Proraun trakastog transportera

Za trakasti transporter kao na slici potrebno je odrediti snagu elektromotora, te odabrati elektromotor, reduktor, spojnicu, konicu, traku i glavne sklopove transportera.

Poznati su podaci:

- transportirani materijal - koks

- duina transportera - L = 300 m

- kapacitet transportera je - Q = 200 t/h

- nagib transportera - = 6o

L

Q v

2

I Z R A D A

1. Brzina trake

Preporuena vrijednost brzine trake za transport koksa je u granicama 1,32

2,12 m/s (Tabela 3.)

Od preporuenih vrijednosti, usvajamo v = 1,70 m/s

2. Popreni presjek transportera

Za zadani kapacitet transportera Q = 200 t/h, usvaja se koritasti popreni

presjek profil trapeznog oblika, sa nagibom bonih valjaka = 30o. U

povratnom dijelu se usvaja profil u obliku slova V.

3. Povrina poprenog presjeka transportiranog materijala

[m2]

gdje su:

Q = 200 t/h kapacitet transportera

v = 1,7 m/s brzina trake

k1 = 1, faktor koji uzima u obzir nain nasipanja tereta na traku, smatramo

da je nasipanje automatsko

k2 = 0,98 faktor koji uzima u obzir nagib transportera, za = 6o (Tablica 4.)

= 0,45 t/m3 gustoda materijala (iz Tablice 7., za koks komadni 0,36-0,53)

3

4. Aktivna irina trake

gdje su

A = 0,074 m2 povrina poprenog presjeka transportiranog materijala

f = 550 faktor oblika poprenog presjeka transportiranog materijala, za

koritasti popreni presjek i za = 30o (Tabela 5.)

5. Stvarna irina trake

6. Standardna irina trake

Standardna irina trake se usvaja iz propisanog niza vrijednosti.

Usvajamo B = 1000 mm

Pretpostavljamo duinu ivice materijala (koks) od 100 400 mm, pa

usvojena traka zadovoljava (Tablica 6.)

4

7. Snaga za pogon transportera

Snaga za pogon opteredenog transportera, bez dopunskih otpora izraunava

se po obrascu:

gdje je:

Pbo snaga na vratilu pogonskog bubnja

Fbo vuna sila na obodu pogonskog bubnja

v brzina trake

Obodna vuna sila jednaka je algebarskom zbiru sile potrebne za vodoravno

kretanje opteredene trake i za obrtanje svih bubnjeva i valjaka i sile potrebne za

podizanje, odnosno sputanje tereta na traci, ako je transport nagnut.

gdje su:

c = 1,29 faktor povedanja vune sile koji uzima u obzir sporedne otpore u

pogonu transportera, za L = 300, usvajamo najbliu vrijednost za L = 320 m

(Tablica 8.)

t = 0,020 koeficijent trenja (u leitima bubnjeva i valjaka) - za postrojenja sa

prosjenim uvjetima rada (0,18-0,20)

Q = 200 t/h kapacitet transportera

v = 1,7 m/s brzina trake

H = Lsin = 300 sin6o = 31,36 m visina dizanja tereta na traci

5

Gt teina pokretnih dijelova transportera (trake, bubnjevi i valjci) koja otpada

na 1 m duine transportera

gdje su

qtr teina trake po dunom metru

Gpb teina pogonskog bubnja

Gzb teina zateznog bubnja

Gnv teina nosedih valjaka

Gpv teina povratnih valjaka

qtr = 11B*(S1+ S2)+(Z-1)t *N/m+

Usvajamo oznaku za debljinu obloge 5/2 trake za pretovarne mostove,

odlagae, koks (tablica 2.), to znai S1 = 5 mm, a S2 = 2 mm

Za B = 1000 mm, usvajamo broj umetaka Z = 6 (6-12), tabela 1.

Usvajamo debljinu meusloja trake t = 2mm (1,75-2)

qtr = 111*(5 + 2) + (6 - 1)2+ = 187 N/m

Nosei valjci

Za gornji trodijelni valjani slog irine B = 1000 mm, masa valjaka je 18,0 kg =

180 N (na temelju tablica 15. i 16. iz skripte Proraun transportera sa

beskonanom trakom).

Za = 0,45 t/m3 i za irinu trake B = 1000 mm, razmak izmeu valjaka

raunamo po formuli:

l = 1750 0,625B [mm] = 1750 0,6251000 = 1125 mm = 1,125 m

n = L/l = 300/1,125 = 266,66 - usvajamo n = 267 nosedih valjaka

Gnv = 267 180 = 48060 N teina nosedih valjaka

6

Povratni valjci

Za B = 1000 i za dvodijelni valjani slog masa valjaka iznosi 15,8 kg ili 158 N (na

temelju tablica 15. i 16. iz skripte Proraun transportera sa beskonanom

trakom).

l1 = 2l rastojanje povratnih valjaka

l1 = 21125 = 2250 mm = 2,25 m

n1 = L/l1 = 133,3 - usvajamo n1 = 134 valjka

Gpv = 134 158 = 21172 N teina povratnih valjaka

Pogonski bubanj

Orijentaciono odreujemo promjer bubnja D po formuli

D (0,1 0,125) Z [m]

Z = 6 broj umetaka, dobivamo da je

D (0,75 1,08) [m]

Za B = 1000 mm usvajamo

Gpb = 692 kg = 6920 N (na osnovu podataka iz tabele Pogonski i okretni

bubnjevi, elik d.d., Krievci, R Hrvatska)

Zatezni bubanj

Orijentaciono odreujemo promjer bubnja D po formuli

D (0,1 0,125) Z [m]

Z = 6 broj umetaka, dobivamo da je

D (0,6 0,75) [m]

Za B = 1000 mm usvajamo

Gpb = 568 kg = 5680 N (na osnovu podataka iz tabele Pogonski i okretni

bubnjevi, elik d.d., Krievci, R Hrvatska)

7

Kada dobivene vrijednosti uvrstimo u obrazac za izraun teine svih pokretnih

dijelova, imamo

Sada moemo izraunati jainu obodne sile

Na osnovu ovoga moemo izraunati snagu za pogon transportera bez dopunskih otpora

8. Dopunski otpori

Pd = 1,6 B v n

gdje je

B = 1 m irina trake

v = 1,7 m/s brzina trake

n broj istaa, skidaa i slinih ureaja

n = 2

Pd = 1,6 1 1,7 2 = 5,44 kW

Pv = 0,08lv gdje je lv duina voice.

Kako transporter koristi koritasti profil, nije potrebna ugradnja voica, tako da

Pv moemo zanemariti.

8

9. Snaga elektromotora

Pef = Pbo + Pd + Pv = 27,795 + 5,44 + 0 = 33,235 kW

= 0,8 stupanj korisnosti mehanikog prijenosa pogona

10. Snaga reduktora

Pr = PM fd fh [kW]

fd = 1,2 faktor koji uzima u obzir dinamike udare

fh = 1,3 faktor koji uzima u obzir vrijeme trajanja rada sistema (za non-stop

rad u eljezari)

Pr = 45 1,2 1,3 = 70,2 kW

11. Prijenosni odnos reduktora

nM = 1400 o/min br. obrtaja elektromotora u min.

9

nb- broj okretaja pogonskog bubnja po minuti

D = 800 mm promjer bubnja

v = 1,7 m/s brzina trake

Usvajamo reduktor snage 75 kW i i = 40

12. Vuna sila u traci

Usvajamo = 0,3 za bubanj glatko bruen, suhu povrinu i suhu atmosferu. Na

osnovu koeficijenta trenja , usvajamo i vrijednost za izraz -

10

13. Broj umetaka trake

a) Ako su umeci od pamunih vlakana

Ft = 3270,32 daN vuna sila u traci

k = 12 koeficjent sigurnosti za broj umetaka od 6-9 (Tablica 10.)

B = 100 cm irina trake

M = 80 daN/cm zatezna vrstoda umetka po 1 cm irine

Zakljuujemo da umeci od pamunih valjaka zadovoljavaju ranije usvojeni broj

umetaka.

14. Izbor bubnjeva

a) Pogonski bubanj

Fbo = 1994,1 daN vuna sila na obodu pogonskog bubnja

p = 2000 daN/m2 mod prenoenja sile sa bubnja na traku za umetke od

pamuka

11

= 180o obuhvatni kut trake i bubnja

B = 1 m irina trake

D (0,125 0,18)6 = 0,75 1,08

Na osnovu ovoga usvajam standardni prenik pogonskog bubnja od D = 0,80 m

= 80 cm

Snaga po okretaju bubnja

Pef = 33,235 [kW] efektivna snaga

n = 40,6 [o/min] broj okretaja bubnja u minuti

Pretpostavimo da je S < Sdop kako ne bi dolo do zagrijavanja

12

Rezultirajua sila u osi bubnja

F1 sila u nailaznom kraku trake

F2 sila u silaznom kraku trake

obuhvatni kut trake i bubnja

Usvajamo pogonski bubanj TIP A, D = 800 mm, L = 950 mm, oznake kudita A

215 i leajem 120 SD 22 (Tablica 22. skripta Proraun transportera sa

beskonanom trakom)

b) Zatezni bubanj

D (0,1 0,125) Z

Z = 6

D 0,6 0,75 m

13

Rezultirajuda sila u osi zateznog bubnja

za F = F2 i = 180o , tako da je

FR = 2F2 = 21276,22 = 2552,5 daN = 25525 N

Usvajamo zatezni bubanj TIP C, D = 630 mm, l = 950 mm, oznake kudita B 120 i

oznake leaja 55 SE 13. (Tablica 36. skripta Proraun transportera sa

beskonanom trakom)