Download - Velg sjøveien grenland nor lines
Nor Lines – det unike transportsystem.
Kollektiv godstransport på sjø – og land.
Fullt integrerte løsninger – dør/dør.
Grenland 04.10.2012, Pål Berg
100%
Landtransport Godsskip
– det unike transportsystem.
Hurtigruten
Kollektiv godstransport på sjø – og land. Fullt integrerte løsninger – dør/dør. Spedisjon og oversjøisk transport.
Transportsystem for alle behov…..
✓500.000 forsendelser pr. år
✓Over 1 mill. tonn stykkgods
✓150.000 tonn fisk – kyst, eksport, kjøl, frys
✓1 kg til 1000 tonn.
✓ Over 10.000 regelmessige kunder
✓Dagligvare, detaljhandel, fiskeeksportører,
byggevarer, offshoreindustri/prosjekter,
biler, privatpersoner.
TERMINALER LANGS HELE KYSTEN
OG I NORD-EURPA
Stykkgods/fryselast
Prosjektlaster
Ro/ro løsninger
Containere
Gods på Hurtigruten
Landtransport med bane og bil
Distribusjon fra alle havner
Kvalitet, regularitet og sikkerhet
✓God regularitet
✓Kapasitet og fleksibilitet
✓Høy frekvens – daglig med Hurtigruten
✓Transporttid
✓Sporing
✓Håndteringskvalitet
✓Offshoreprosjekter krever kvalitet
Track & Trace
Kirkenes
Tromsø
Narvik
Bodø
Ålesund
Trondheims
Bergen
Stavanger
Kristiansand
Larvik
Oslo Fredrikstads Lysekil
Hirtshals
København
Hundested
Grenå
Fredericia
Cuxhaven
Rostock
Gdynia
Swinoujscie
Gdansk
Klaipeda Liepaja
Riga
Tallin Helsinki
Åbo/Turku
Eemshaven
TOTALSYSTEM FOR TRANSPORT OG LOGISTIKK
- med grunnlag i vår sjøtransportvirksomhet
Halmstad
• Regulære ruter i nærsjøfart:
•Polen – Danmark/Sverige – Vest-Norge – Tromsø
•Holland – Tyskland – Oslofjorden – Vest-Norge – Kirkenes.
•Danmark – Oslofjorden – Vest-Norge – Hammerfest
•Finland – Baltikum – Danmark – Oslofjorden – Bergen
•Daglig: Hurtigruten Bergen-Kirkenes
• Landtransportløsninger på jernbane og bil.
Miljøbevissthet - energi
Mest mulig miljøvennlig energi
Lavest mulig energibruk
NOR LINES bygger nye LNG drevne skip –
effektiv og miljøvennlig godstransport.
Byggekontrakt inngått
Levering 2 skip 2013-14
Opsjon + 2 skip.
Nytt skrogdesign kombinert med LNG drift gir store miljøfordeler.
Spesialtilpasset NL ruter, men likevel fleksibilitet til annen trade.
Rolls-Royce ”Environship”.
”Next Generation Ship Award” vinner.
LNG som drivstoff.
Nytt skrogdesign –redusert energibehov
Kapasitetsøkning – 200 vogntoglast/skip
Energioptimalisering
Reduksjon i
utslipp
Co2 35 %
Nox 90 %
Sox 100 %
EEDI Indeks – 12,96
Ca. 70 % lavere klimagass utslipp enn veitransport
Multi purpose:
80 tonns kran/ Containere /Roro/Sideport/Fryserom
Loa: 120 m, Beam: 20,8 m,
Design: 3.900 dwt/5,5 m dr. Scantling: 5.000 dwt/6,0 m dr.
Værdekk: 80 tonns kran, 1.540 kv.m., 130 TEU (2 høyder) + 6 trailere, evt. ca.
35 trailere. Kapasitet for 25’ vekselsflak og 45’ containere. Frysecontainere.
Ro/ro dekk: 100 tonns ro/ro rampe, ca. 35 trailere. 1640 kv.m./4,5 m høyde
Tanktopp og mellomdekk: 1.670 kv.m. (48 trailerlass). Inndelt i 5 rom, som alle
kan operere som fryserom. Høyde 2,5 meter.
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
Vogntog Gammelt mellomstort skip
Nytt, større skip- Diesel
Nytt, større skip - LNG
Energiforbruk (MJ/vogntoglast) Bergen/Tromsø
Energiforbruk (MJ/vogntoglast)
0,0
5,0
10,0
15,0
20,0
25,0
Vogntog Gammeltmellomstort skip
Nytt, større skip-Diesel
Nytt, større skip -LNG
NOx Utslipp (kg/vogntoglast) Bergen/Tromsø
NOx utslipp (kg/vogntoglast - EURO III)
NOx Utslipp (kg/vogntoglast - snittEURO IV/V))
Ytterligere miljøvennlige (LNG), effektive løsninger.
Kystfergeprosjekter.
HVA KAN OPPNÅS ?
Reduksjon i antall drepte og skadede i trafikken
Bedre fremkommelighet på veiene for private og næringsliv.
Betydelige reduksjoner i utslipp, støy og forurensing.
Nye løsninger (primært LNG) gir ytterligere reduksjoner.
Lavere transportkostnader for næringslivet.
Reduserte vedlikeholdskostnader til veier.
Innovasjon og utvikling – kompetanseutvikling .
… velg sjøveien !
✓Kostnadsfordel
✓Pålitelig og forutsigbar
✓Miljøvennlig
✓Positivt omdømme
NOR LINES TILBYR LØSNINGER MED VALG AV
TRANSPORTMIDDEL ETTER BEHOV
.... VELG SJØVEIEN
Takk for oppmerksomheten !