dr. farkas gyulars1.sze.hu/~rixer/vasutgazdtan/fgy_2ea_081003_szie.pdf · dr. hanyecz pál Ér...
TRANSCRIPT
1
A vasútliberalizáció uniós és hazai szabályozása – EU irányelvek, új vasúti
törvény, végrehajtási rendeletek, Hálózati Üzletszabályzat, hálózat-
hozzáférési szerződés
Dr. Farkas Gyula
2
Tartalom• Általános pályavasúti menedzsment ismeretek• Üzleti folyamat• Pályavasúti szolgáltatásnyújtás feltételrendszere
(EU- és hazai vasúti szabályozás)• Hálózati Üzletszabályzat és hálózat-hozzáférési
szerződés
3
A vasúti rendszer átalakításának célja• Piacorientált szervezeti és működési rend
megalapozása• Üzleti területenként külön mérleg és
eredménykimutatás• Az állami hozzájárulások nagyságának
pontosabb meghatározása, felhasználásának ellenőrzése
• A fejlesztendő, illetve visszafejlesztendőüzletági területek kijelölése
4
VasVasúúti pti páályahlyaháállóózat zat éés teljess teljesíítmtméényadatok (2007)nyadatok (2007)
• 7596 km vonal (normál:7341km, keskeny:219km, széles 36,5 km); ebből villamosított: 2628 km (33,8%), kétvágányú: 1173 km (15,4%),
• Iparvágányok hossza: MÁV: 1362 km; nem MÁV kezelés: 946 km,
• Vonatkm teljesítmények: 84,5M személyvkm, 18,8M tehervkm
• Közlekedett vonatdb: 1 078 066 db személy, 221 976 db teher
• Személyvonati menetrendszerűség: 93,39%
• Létszám: 17575 fő
5
Az átalakítás feltételeit meghatározó tényezők
• Társadalmi és politikai rendszerváltás
• 91/440 (EGK) irányelv, valamint más EU-szabályozások, egyezmények
• 1993. évi XCV. törvény (Vasúti törvény)
• Állam-MÁV szerződés (1995- )
6
Az uniós közlekedéspolitika• Áruk, személyek, szolgáltatások szabad
áramlásának biztosítása• Gyors, hatékony, biztonságos,
diszkrimináció mentes, környezetbarát• Externális költségek (baleset, zaj, torlódás)
számbavétele• “A használó az igénybevétellel arányosan
fizet” elv
7
Nemzetközi vasútvonalakrólszóló egyezmények
•AGC-egyezmény (1985)(Nemzetközi “E” vasúti hálózat terve)
•AGTC-megállapodás (1991)(Nemzetközi kombinált forgalmi hálózatot alkotó “C” vonalak)
•TER-egyezmény (1992)(Észak-Dél irányú vasútfejlesztési terv)
8
Komárom
Rajka
Hegyeshalom Szob
Somoskőújfalu
SZÉKESFEHÉRVÁR
GYŐR
TATABÁNYA
SALGÓTARJÁN
SZOLNOK
BUDA-PEST
Sopron
SZOMBATHELY
Szentgotthárd
Őriszentpéter
ZALAEGERSZEG
Murakeresztúr
Gyékényes
KAPOSVÁR
PÉCS
SZEKSZÁRD
Magyarbóly
KelebiaSZEGED
Röszke
Lőkösháza
BÉKÉSCSABA Kötegyán
Biharkeresztes
DEBRECENNyírábrány
Ágerdőmajor
NYÍREGYHÁZA
ZáhonySátoraljaújhely
HidasnémetiTornanádaska
Bánréve
Ipolytarnóc
Nógrádszakál
KECSKEMÉT
VESZPRÉM
ÁgfalvaHarka
EGER
MISKOLC
CFR
CFR
ŽSR
ŽSR
ÖBB
GySEV/ROeEEÖBB
Mosonmagyaróvár
Almásfüzitő
Dorog
TokodEsztergom
KisbérKörnye
Oroszlány
CsornaFertőszentmiklós
Győrszabadhegy
PápaCelldömölk
Veszprémvarsány
ZircDudarbánya
ÖBB
Porpác
Zalaszentiván
Nagykanizsa
Kőszeg
HajmáskérBoba
Körmend
Zalalövő
Rédics
Zalabér-Batyk
Zalaszentgrót
SŽ
Ukk
Tapolca
LepsényCsajág
Szabadbattyán
Tárnok
Siófok
FonyódBalaton-szentgyörgy
Somogyszob
Nagyatád
Pusztaszabolcs
Sárbogárd
Rétszilas
Dombóvár
Godisa
Szentlőrinc
HŽ
Mezőfalva
Paks
Börgönd
BátaszékKomló Baja
Középrigóc
Sellye
BarcsVillány
Mohács
HŽ
Vác
ŽSR
Vácrátót
Diósjenő
DrégelypalánkBalassagyarma
t
Romhány
Aszód
Galgamácsa
ŽSR
HatvanVámosgyörk
Kál-Kápolna
Füzesabony
Nyékládháza
Felsőzsolca
Szerencs Mezőzombor
ŽSR
Selyp
Kisterenye
ŽSR
Újszász
Gyöngyös
Putnok
Hejőkeresztúr
MezőcsátTiszapalkonya
ŽSR
ŽSR
Sajóecseg
Ózd Kazincbarcika
Rudabánya
Sajószentpéter
Cegléd SzajolKisújszállás
Karcag Püspökladány
Apafa
UŽ
Görögszállás
TiszafüredCFR
Sáránd
Nagykereki
Létavértes
Ohat-Pusztakocs
Tócóvölgy
Tiszalök
Nyíradony
Nyírbátor
Mátészalka
Vásárosnamény
Nagykálló
Kocsord alsó Zajta
Csenger
CFR
Tiszatenyő
Mezőtúr
MuronyBéké
s
Kétegyháza
Csugar
Nagylapos
CFRÚjszeged Makó
Mezőhegyes
Orosháza
Kisszénás
Battonya
Kondoros
Körösnagyharsány
Vésztő
Szeghalom
Gyula
Kunszentmárton
Szentes
Hódmezővásárhely
JŽ
Kiskunfélegyháza
Kecskemét-alsó
Lakitelek
Kunszentmiklós-Tass
Fülöpszállás
Kiskőrös
Kiskunhalas
JŽ
Dunapataj
Kalocsa
Bácsalmás
ÖBB
1
100c
121
PusztavámMór
Bodajk
Balinka
Keszőhidegkút-Gyönk
Tamási
Mezőhídvég
Hidas-Bonyhád
Bonyhád
Mátramindszent
Mátranovák-Homokterenye
Tuzsér
Baja-Dunapart Transzeurópai áruszállítási vonal
(vastag)
GySEV vonalak
Egyes rövidebb szárnyvonalak, helyi-, összekötő és vontatóvágányok, széles- és keskenynyomközűvonalak a térképen nincsenek feltüntetve
Lovasberény
Keszthely
HŽ
Országos és regionális vonal (vékony)
E50
E50E50
E50
E50
E50
E52
E52
E52
E52
E56
E56
E56
E61
E69
E69
E69
E85
E85
E71
E71
E71E691
Legfontosabb nemzetközi vasúti fővonalak (AGC)
magyarországi szakaszai
AGC magyarországi szakaszai
9
Az AGC vonalakkal egyező legfontosabb nemzetközi kombinált szállítási vonalak
AGTCmagyarországi szakaszai
Komárom
Rajka
Hegyeshalom Szob
Somoskőújfalu
SZÉKESFEHÉRVÁR
GYŐR
TATABÁNYA
SALGÓTARJÁN
SZOLNOK
BUDA-PEST
Sopron
SZOMBATHELY
Szentgotthárd
Őriszentpéter
ZALAEGERSZEG
Murakeresztúr
Gyékényes
KAPOSVÁR
PÉCS
SZEKSZÁRD
Magyarbóly
KelebiaSZEGED
Röszke
Lőkösháza
BÉKÉSCSABA Kötegyán
Biharkeresztes
DEBRECENNyírábrány
Ágerdőmajor
NYÍREGYHÁZA
ZáhonySátoraljaújhely
HidasnémetiTornanádaska
Bánréve
Ipolytarnóc
Nógrádszakál
KECSKEMÉT
VESZPRÉM
ÁgfalvaHarka
EGER
MISKOLC
CFR
CFR
ŽSR
ŽSR
ÖBB
GySEV/ROeEEÖBB
Mosonmagyaróvár
Almásfüzitő
Dorog
TokodEsztergom
KisbérKörnye
Oroszlány
CsornaFertőszentmiklós
Győrszabadhegy
PápaCelldömölk
Veszprémvarsány
ZircDudarbánya
ÖBB
Porpác
Zalaszentiván
Nagykanizsa
Kőszeg
HajmáskérBoba
Körmend
Zalalövő
Rédics
Zalabér-Batyk
Zalaszentgrót
SŽ
Ukk
Tapolca
LepsényCsajág
Szabadbattyán
Tárnok
Siófok
FonyódBalaton-szentgyörgy
Somogyszob
Nagyatád
Pusztaszabolcs
Sárbogárd
Rétszilas
Dombóvár
Godisa
Szentlőrinc
HŽ
Mezőfalva
Paks
Börgönd
BátaszékKomló Baja
Középrigóc
Sellye
BarcsVillány
Mohács
HŽ
Vác
ŽSR
Vácrátót
Diósjenő
DrégelypalánkBalassagyarma
t
Romhány
Aszód
Galgamácsa
ŽSR
HatvanVámosgyörk
Kál-Kápolna
Füzesabony
Nyékládháza
Felsőzsolca
Szerencs Mezőzombor
ŽSR
Selyp
Kisterenye
ŽSR
Újszász
Gyöngyös
Putnok
Hejőkeresztúr
MezőcsátTiszapalkonya
ŽSR
ŽSR
Sajóecseg
Ózd Kazincbarcika
Rudabánya
Sajószentpéter
Cegléd SzajolKisújszállás
Karcag Püspökladány
Apafa
UŽ
Görögszállás
TiszafüredCFR
Sáránd
Nagykereki
Létavértes
Ohat-Pusztakocs
Tócóvölgy
Tiszalök
Nyíradony
Nyírbátor
Mátészalka
Vásárosnamény
Nagykálló
Kocsord alsó Zajta
Csenger
CFR
Tiszatenyő
Mezőtúr
Gyoma
MuronyBéké
s
Kétegyháza
Csugar
Nagylapos
CFRÚjszeged Makó
Mezőhegyes
Orosháza
Kisszénás
Battonya
Kondoros
Körösnagyharsány
Vésztő
Szeghalom
Gyula
Kunszentmárton
Szentes
Hódmezővásárhely
JŽ
Kiskunfélegyháza
Kecskemét-alsó
Lakitelek
Kunszentmiklós-Tass
Fülöpszállás
Kiskőrös
Kiskunhalas
JŽ
Dunapataj
Kalocsa
Bácsalmás
ÖBB
PusztavámMór
Bodajk
Balinka
Keszőhidegkút-Gyönk
Tamási
Mezőhídvég
Hidas-Bonyhád
Bonyhád
Mátramindszent
Mátranovák-Homokterenye
Tuzsér
Baja-Dunapart Transzeurópai áruszállítási vonal
(vastag)
GySEV vonalak
Egyes rövidebb szárnyvonalak, helyi-, összekötő és vontatóvágányok, széles- és keskenynyomközűvonalak a térképen nincsenek feltüntetve
Lovasberény
Keszthely
HŽ
Országos és regionális vonal (vékony)
AGTC vonalak magyarországi szakaszaiEgyéb hazai vonalakkal egyezőAGTC szakaszok
C-E50
C-E50C-E50
C-E50
C-E50
C-E50
C-E50
C-E52
C-E52
C-E52
C-E52
C-E56
C-E56
C-E56
C-E61
C-E61
C-E69
C-E69
C-E69
C-E71
C-E71
C-E71
C-E85
C-E85
C-E85
C-E691
C-30/1
C-54/1
C-773
10
A TER
vasúthálózat magyarországi szakaszai
Komárom
Rajka
Hegyeshalom Szob
Somoskőújfalu
SZÉKESFEHÉRVÁR
GYŐR
TATABÁNYA
SALGÓTARJÁN
SZOLNOK
BUDA-PEST
Sopron
SZOMBATHELY
Szentgotthárd
Őriszentpéter
ZALAEGERSZEG
Murakeresztúr
Gyékényes
KAPOSVÁR
PÉCS
SZEKSZÁRD
Magyarbóly
KelebiaSZEGED
Röszke
Lőkösháza
BÉKÉSCSABA Kötegyán
Biharkeresztes
DEBRECENNyírábrány
Ágerdőmajor
NYÍREGYHÁZA
ZáhonySátoraljaújhely
HidasnémetiTornanádaska
Bánréve
Ipolytarnóc
Nógrádszakál
KECSKEMÉT
VESZPRÉM
ÁgfalvaHarka
EGER
MISKOLC
CFR
CFR
ŽSR
ŽSR
ÖBB
GySEV/ROeEEÖBB
Mosonmagyaróvár
Almásfüzitő
Dorog
TokodEsztergom
KisbérKörnye
Oroszlány
CsornaFertőszentmiklós
Győrszabadhegy
PápaCelldömölk
Veszprémvarsány
ZircDudarbánya
ÖBB
Porpác
Zalaszentiván
Nagykanizsa
Kőszeg
HajmáskérBoba
Körmend
Zalalövő
Rédics
Zalabér-Batyk
Zalaszentgrót
SŽ
Ukk
Tapolca
LepsényCsajág
Szabadbattyán
Tárnok
Siófok
FonyódBalaton-szentgyörgy
Somogyszob
Nagyatád
Pusztaszabolcs
Sárbogárd
Rétszilas
Dombóvár
Godisa
Szentlőrinc
HŽ
Mezőfalva
Paks
Börgönd
BátaszékKomló Baja
Középrigóc
Sellye
BarcsVillány
Mohács
HŽ
Vác
ŽSR
Vácrátót
Diósjenő
DrégelypalánkBalassagyarma
t
Romhány
Aszód
Galgamácsa
ŽSR
HatvanVámosgyörk
Kál-Kápolna
Füzesabony
Nyékládháza
Felsőzsolca
Szerencs Mezőzombor
ŽSR
Selyp
Kisterenye
ŽSR
Újszász
Gyöngyös
Putnok
Hejőkeresztúr
MezőcsátTiszapalkonya
ŽSR
ŽSR
Sajóecseg
Ózd Kazincbarcika
Rudabánya
Sajószentpéter
Cegléd SzajolKisújszállás
Karcag Püspökladány
Apafa
UŽ
Görögszállás
TiszafüredCFR
Sáránd
Nagykereki
Létavértes
Ohat-Pusztakocs
Tócóvölgy
Tiszalök
Nyíradony
Nyírbátor
Mátészalka
Vásárosnamény
Nagykálló
Kocsord alsó Zajta
Csenger
CFR
Tiszatenyő
Mezőtúr
Gyoma
MuronyBéké
s
Kétegyháza
Csugar
Nagylapos
CFRÚjszeged Makó
Mezőhegyes
Orosháza
Kisszénás
Battonya
Kondoros
Körösnagyharsány
Vésztő
Szeghalom
Gyula
Kunszentmárton
Szentes
Hódmezővásárhely
JŽ
Kiskunfélegyháza
Kecskemét-alsó
Lakitelek
Kunszentmiklós-Tass
Fülöpszállás
Kiskőrös
Kiskunhalas
JŽ
Dunapataj
Kalocsa
Bácsalmás
ÖBB
PusztavámMór
Bodajk
Balinka
Keszőhidegkút-Gyönk
Tamási
Mezőhídvég
Hidas-Bonyhád
Bonyhád
Mátramindszent
Mátranovák-Homokterenye
Tuzsér
Baja-Dunapart Transzeurópai áruszállítási vonal
(vastag)
GySEV vonalak
Egyes rövidebb szárnyvonalak, helyi-, összekötő és vontatóvágányok, széles- és keskenynyomközűvonalak a térképen nincsenek feltüntetve
Lovasberény
Keszthely
HŽ
Országos és regionális vonal (vékony)
Az európai nemzetközi fővonalakkal közös hazai TER vonalszakaszokAz európai nemzetközi fővonalakkal nem egyezőtranszeurópai, hazai TER vonalszakaszokAz európai nemzetközi fővonalakkal nem egyező hazai TER vonalszakaszok
E030/1
E050E050
E050
E050
E050
E050
E052
E052
E052
E052
E054/1
E056
E056
E056
E061
E061
E069
E069
E069
E071
E071
E071
E085
E085
E691
E773
E773
T050
T067
T069
T069
T691
T691
T069
T691
T691
T692
T693
11
Korridorok, fontosabb vonalak• TINA-hálózat (13340 km hosszú gerinc- és
6950 km hosszú kiegészítő hálózat)
• Páneurópai korridorok (10 db, össz-európaiközlekedési konferenciákon kijelölve)
• Transz-európai Vasúti Árufuvarozási Hálózat (2001/12/EK irányelv)
12
13
14
2003-2015-ig szóló magyar közlekedéspolitikáról
19/2004. (III. 26.) OGY határozat• a páneurópai hálózat magyarországi bővítése• az európai normáknak megfelelő vasúti törzshálózat
fejlesztése (tranzit szerep visszaszerzése, az uniós tagországok irányába a nagy sebességű vasúti összeköttetés létesítése)
• elővárosi vasúti közlekedés fejlesztése• járműbeszerzési és járműcsere-program beindítása• Sopron-Szombathelyen keresztül vezető, Bécs-Graz
vasútvonal fejlesztése
15
Fontosabb hazai vasúti szervezetek
Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium
Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft.
Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút ZRt.
Szabályzó és elosztószervezetek
Vállalkozó vasúti társaságok
Infrastruktúra működtetők
MÁ
V Zrt. PÜ, G
YSEV Pályavasút MAGÁNVASUTAK
MÁV-START Zrt.MÁV-TRAKCIÓ Zrt.MÁV Cargo Zrt.
16
MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletág szervezeti ábrája
Pályavasúti FőigazgatóSzamos Alfonz
Fejlesztési Főosztály
Horváth Lajos
Kontrolling Főosztály
Dr. Hanyecz Pál
Értékesítési Főosztály
Dr. Farkas Gyula
Pályalétesítményi FőosztályCsek Károly
TEBFőosztálySullay János
ForgalmiFőosztály
Csontos Endre
Döntés-előkészítő
Osztály
Működés-fejlesztési
Csoport
Fejlesztési
Csoport
Tervezési és beszámolási
Osztály
Kontrolling
Osztály
Kereskedelmi
OsztályMogyorósi Szilvia (mb)
Elszámolási
CsoportDr. Rónai Péter
Pályalétesítményi
Osztály
Híd és alépítményi
Osztály
Technológiai
Osztály
Pályalétesítményi
Központ
Távközlési
Osztály
Erősáramú
Osztály
Biztosítóberendezési
Osztály
Forgalmi
Osztály
Technológiai
Osztály
Üzemirányítási
Osztály
TEB
Központ
Üzemirányító
Központ
Pályavasúti
Területi Központok
irányítás
szolgáltatás
Területi Központonként 1-1 területi értékesítő
munkatárs
17
Az Az üüzleti folyamat alapelemeizleti folyamat alapelemei
• Pályavasúti szolgáltatási igények felmérése• Szolgáltatások, és azok minőségi mutatóinak
meghatározása, tervezése, meghirdetése• Szolgáltatásnyújtáshoz szükséges feltételek
megteremtése, erőforrások biztosítása• A megrendelt szolgáltatások teljesítése, a vasúti
forgalom lebonyolítása• A teljesítés elismertetése, teljesítmények
elszámolása • Vevőgondozás, kapcsolattartás a vevőkkel
18
Üzleti folyamatNemzetközi és hazai környezetbe illeszkedő, vevői igényeknek megfelelő szolgáltatási rendszer kialakítása
Szolgáltatási rendszer-nek megfelelő külső és belső szabályozás kidolgozása, munkatársak képzése
Vevői tájékoztatás, képzés, kapcsolattartás, értékesítés
Szolgáltatás nyújtás, elszámolás
Pályavasút érdekeinek képviselete hazai és nemzetközi fórumokon
Ügyfél elégedettség mérése és fokozására vonatkozó javaslatok kidolgozása
Nemzetközi és hazai piackutatás, vevői igények felmérése
Értékesítési, marketing stratégia
19
Benchmark (költségfedezettség)
Az infrastruktúra-működtetők költségeinek pályahasználati díjjal valófedezettsége (ECMT tanulmány, 2005)
20
Benchmark (árképzés)
• Kétlépcsős árképzés: a pályahasználati díj a pályahasználati alapdíj és az igénybevett szolgáltatások díjainak összegeként adódik.
• Egylépcsős árképzés: külön szolgáltatási díj nem kerül felszámításra, az alapdíj tartalmazza a szolgáltatásokat is.
• Az alapdíj kétrészes, amennyiben egy fix (pályahasználati volumentől független) és egy változó rész; egyrészesamennyiben csak változó (teljesítmény-függő) rész alkotja. A változó rész annak függvényében, hogy hány teljesítmény-elemből épül fel, egy-, két- vagy többkomponensű lehet.
21
Benchmark (Pályahasználati díjmodellek árufuvarozás)
lépcsõkszáma
részek, komponensek számaegyrészes kétrészes
egylépcsõs
kétlépcsõs
egykomponensűkettő- vagy
többkomponensű egykomponensűkettő- vagy
többkomponensű
Hollandia
Németország
Ausztria
Olaszország
Belgium
Svédország
Finnország
Norvégia
Svájc *
* A svájci és a szlovák díjrendszer háromkomponensű
Csehország
Szlovákia *
Magyarország
Franciaország
22
Alapszolgáltatási díjak összehasonlítása
Átlagos pályahasználati alapdíj (€/ vonatkm, villamos vontatási költségek nélkül, Svájc esetén villamos energia számbavételével (CH+E) és nélküle (CH+E)) (ECMT Tanulmány, 2005)1000 elegytonnás árufuvarozó, 500 elegytonnás Intercity (személyszállító vonat), 140 elegytonnás elővárosi személyvonatokra végzett összehasonlítás
23
PPáályavaslyavasúúti szolgti szolgááltatltatáásnysnyúújtjtáás s feltfeltéételrendszeretelrendszere
• Uniós irányelvek
• Vasúti törvény és végrehajtási rendeletei
24
EurEuróópai Unipai Unióós irs iráányelveknyelvek91/440 EGK (2001/12/EK, 2004/51/EK) irányelv
95/18/EK (2001/13/EK) irányelv
2001/14/EK (2004/49/EK) irányelv
96/48/EK, 2001/16/EK (2004/50/EK) irányelv
2004/49/EK irányelv
25
91/440 EGK (2001/12/EK, 2004/51/EK) irányelv
• a vasútvállalat igazgatási önállóságának biztosítása (Tv-i háttér és KHVM határozat alapján 1993. július 1. MÁV → MÁV Rt.)
• pályavasút és vasútvállalat szétválasztása, legalább számviteli elkülönítése (Vtv. és 50/2006. GKM-PM együttes rendelet)
26
91/440 EGK (2001/12/EK, 2004/51/EK) irányelv
• a vasútvállalat pénzügyi struktúrájának javítása (kormányhatározatok)
• a vasúti infrastruktúrához való hozzáférés biztosítása (Vasúti törvény, 66/2003 GKM-PM rendelet, 67/2003 GKM rendelet,Hálózati Üzletszabályzat)
27
95/18/EK (2001/13/EK, 2004/49/EK) irányelv
45/2006. GKM rendeletvasútvállalati működési engedélyről
2002. július 1-jétől (90 napon belül) engedély-kérelem beadása (MÁV Rt, GySEV Rt)
•üzleti jó hírnév,•pénzügyi teljesítőképesség,
•szakmai alkalmasság
28
2001/14/EK (2004/49/EK) irányelv
• 66/2003 GKM-PM rendelet a vasúti pályahasználati díjról és képzésének elveiről
• 67/2003 GKM rendelet az országos közforgalmú vasúti pálya kapacitásának elosztásáról
• 40/2006 GKM rendelet a biztonságitanúsítványról
29
96/48/EK, 2001/16/EK (2004/50/EK) irányelv
• 96/48/EK irányelv nagysebességű vasútirendszerek kölcsönös átjárhatósága (9/2002 (II. 6.) KöViM rendelet)
• 2001/16/EK irányelv hagyományos vasútirendszerek kölcsönös átjárhatósága(103/2003 (XII.27.) GKM rendelet)
30
2004/49/EK irányelv
Vasútbiztonsági irányelv - Biztonsági tanúsítvány és engedély, vasútbiztonsági rendszer kiépítése, működtetése, biztonsági hatóság, balesetvizsgálat (2005. évi CLXXXIV. Tv. és 7/2006 (II.27.) GKM rendelet - balesetek és azok vizsgálata)
31
DerogDerogáácicióó
Az EU valamely tagállamában székhellyel rendelkező vasutak számára 2006. december 31-ig a vasúti pálya igénybevétele a gyakorlati kihasználhatóság figyelembe-vételével számított vonatmennyiség 20%-ára korlátozható.
32
2185/2005. (IX. 9.) Korm2185/2005. (IX. 9.) Kormáányhatnyhatáározatrozat a vasa vasúúti ti kköözlekedzlekedééspolitika stratspolitika stratéégiai kgiai kéérdrdééseirseirőőll
• Új vasúti törvény• Magyar Vasúti Hivatal megalakítása 2006. január
1-jétől• Külön cargo társaság megalakítása• 2007. január 1-jétől önálló pályavasút és
személyszállítási társaságra való szétválasztás• Új törvény a közlekedési balesetvizsgáló szerv
létrehozására
33
2005. 2005. éévi CLXXXIII. tvi CLXXXIII. töörvrvéényny
Jelentősebb változások (1)1, Tevékenységalapú engedélyezési rendszer
(nem szervezeti típusú)2, Országos, helyi mellett térségi vasúti
közlekedés kialakítás feltételeit megteremti3, Definiálja a vasúti közlekedési rendszert, a
vasúti tevékenységet végző (pvt, vvt, ivt) szervezeteket
34
JelentJelentőősebb vsebb vááltozltozáások (2)sok (2)
4, Vasútbiztonsággal összefüggő kérdések szabályozása
5, Országos vasúti törzshálózat definiálása –forgalomképtelen, kiz. állami tulajdon;Mellékvonalak – az állam legalább többségi irányítást biztosító befolyással bír
35
JelentJelentőősebb vsebb vááltozltozáások (3)sok (3)
6, Hálózat-hozzáférési díjszabási rendszer7, Vasúti pályahálózathoz való hozzáférés
(nyílt, kivétel összekötő és sajátcélú pálya)8, MVH létrehozása és hatásköre
(piacfelügyelet, működési engedélyek kiadása, térségi és elővárosi pályahálózat kijelölése)
36
45/2006 (VII.11.) GKM rendelet a vasútitársaságok működésének engedélyezéséről
Vasúti pályahálózat működtetésére vonatkozó működési engedély alapján az engedélyes - amennyiben jogerős vasútbiztonsági engedéllyel is rendelkezik - jogosulta) a saját tulajdonában, valamint a külön szerződés alapján tartós használatában vagy üzemeltetésében álló vasúti járművel pálya fenntartása céljából a vasúti pályahálózatot igénybe venni,b) a vasúti pályahálózat működtetésével összefüggő célból áruszállítási, valamint a Vtv. 2. §-a (2) bekezdésének 4. pontja hatálya alá nem tartozószemélyszállítási tevékenységet végezni,c) a tolatási tevékenység végzéséhez szükséges vasúti járművekkel tolatási tevékenységet végezni, és a vasúti járművekkel ebből a célból a vasúti pályán közlekedni.
37
A saját célú vasúti pályahálózatra vonatkozó működési engedéllyelrendelkező vasúti társaság a vasúti járművek átadása céljából igénybe veheti azon állomás vágányhálózatából erre kijelölt és a működési engedélyében külön - e cél megjelölésével - feltüntetett vágányokat, amely állomásból a saját célúvasúti pályahálózat kiágazik.Üzleti jó hírnév, pénzügyi teljesítőképesség, szakmai alkalmasságA működési engedély iránti kérelmet az egyes tevékenységekre vonatkozóan külön-külön köteles a vasúti társaság a Hivatalhoz, a Hivatal által rendszeresített formanyomtatványon benyújtani.Amennyiben más EGT-államban kiadott engedély alapján működő vasúti társaság a Magyar Köztársaság területén kíván olyan vasúti tevékenységet folytatni, amelynek során nyílt hozzáférésű vasúti pályahálózatot vesz igénybe, erre vonatkozó szándékát a pályakapacitás iránti igényének benyújtását megelőzően legalább 30 nappal köteles bejelenteni a Hivatal részére.
45/2006 (VII.11.) GKM rendelet a vasútitársaságok működésének engedélyezéséről
38
ÚÚj vasj vasúúti tti töörvrvéény (2005. ny (2005. éévi CLXXXIII tv.)vi CLXXXIII tv.)
Milyen pályavasúti szolgáltatásokhoz,
mely szervezetek,
milyen feltételek mellett,
mennyiért férhetnek hozzá?
39
HHáállóózati zati ÜÜzletszabzletszabáályzat lyzat éés s hháállóózatzat--hozzhozzááfféérréési szerzsi szerzőőddééss
- Fejezetek és azok felépítése- Szerződés felépítése
40
HHáállóózati zati ÜÜzletszabzletszabáályzat lyzat ((www.vpe.huwww.vpe.hu))
1) Általános tudnivalók2) Hozzáférés a hálózathoz3) Infrastruktúra adatok4) A pályakapacitás elosztása5) A vasútvállalatok számára nyújtott
szolgáltatások6) Díjak
41
1. fejezet: 1. fejezet: ÁÁltalltaláános tudnivalnos tudnivalóókk
• A Hálózati Üzletszabályzat (HÜSZ) célja• Alkalmazandó jogszabályok• HÜSZ felépítése hatálya, közzététele (VPE
magyarul és angolul honlapon)• Kapcsolattartás• Alapfogalmak
42
1) Általános tudnivalók• HÜSZ 2007. január 24-én lépett hatályba és határozatlan időre
szól• 3.3.1.1.1 és 3.2.2.3 mellékletben leírt országos vasúti
pályahálózat és nyílt hozzáférésű hálózat (n,sz,k; cs, ö, scvp)• Módosítási eljárás (1):
Vtv 59.§ (2) szerint közzététel előtt 30 nappal honlap, 8 nap észrevétel vvt, majd 8 nappal közzététel előtt VPE elküldi vasúti igazgatási szervnek;külső okok (jogszabályváltozás, vasúti rendszer strukturális változása)
• Módosítások jegyzékét vezetni kell• Fogalmak jegyzéke és meghatározása
43
2. fejezet: Hozz2. fejezet: Hozzááfféérréés a hs a háállóózathozzathoz
• Általános hozzáférési feltételek• Hálózat-hozzáférési szerződés általános
feltételei• Vonatok közlekedése során vezetendő
okmányok• Gördülőállomány közlekedtetésére
vonatkozó és személyzettel kapcsolatos feltételek
44
HozzHozzááfféérréésre jogosult szervezeteksre jogosult szervezetek
a) az országos működési engedéllyel rendelkező vállalkozó vasúti társaság,
b) az országos működési engedéllyel rendelkező vállalkozó vasúti társaság részvételével működő nemzetközi csoportosulás nemzetközi árutovábbítás, illetőleg nemzetközi személyszállítás céljából,
c) belföldön bejegyzett vállalkozó vasúti társaság részvétele nélkül működő nemzetközi csoportosulás tranzitforgalom lebonyolítása céljából,
d) külföldön létrejött vállalkozó vasúti társaság nemzetközi szerződés rendelkezése, vagy viszonosság esetén,
e) nemzetközi árutovábbítás céljából más EGT-államban létrejött, az Engedélyezési Irányelvvel összhangban kiállított működési engedéllyel rendelkező vállalkozó vasúti társaság, valamint
f) belföldi árutovábbítás céljából más EGT-államban létrejött, a 95/18/EK irányelvvel összhangban kiállított működési engedéllyel rendelkezővállalkozó vasúti társaság.
45
NyNyíílt hozzlt hozzááfféérrééssűű ppáályahlyaháállóózatzatA vasúti pályahálózatokhoz biztosítani kell a nyílt hozzáférést.
Kivétel:a) a kizárólag vasúti személyszállítás céljára fenntartott különálló
helyi és térségi vasúti pályahálózathoz,b) a kizárólag vasúti személyszállítás céljára fenntartott elővárosi
vasúti pályahálózathoz,c) a saját célú vasúti tevékenységet végző szervezet tulajdonában lévő
vasúti pályákból álló, és kizárólagosan az e szervezet által végzett áruszállításra használt saját célú vasúti pályahálózathoz,
d) a kizárólag honvédelmi célra használt vasúti pályahálózathoz,e) az összekötő vasúti pályához.
46
Fogalmak (Vtv. 2. § (4) pont)
• saját célú vasúti pályahálózat: vasúti pályahálózat, amelyen valamely szervezet a saját, közvetlenül nemvasúti közlekedési célú gazdasági tevékenységévelösszefüggő vasúti személyszállítást vagy vasútiáruszállítást végez.
• csatlakozó vasúti pálya: az országos vasúti pályahálózatotés a sajátcélú vasúti pályahálózatot összekötő vasúti pálya, amelyhez egynél több saját célú pálya kapcsolódik, illetveegynél több végfelhasználó kiszolgálására alkalmas;
• összekötő vasúti pálya: az országos vasúti pályahálózatotés a sajátcélú vasúti pályahálózatot összekötő, csatlakozópályának nem minősülő vasúti pálya;
47
Csatlakozó vágány
Csatlakozó vágányok
Állomás
48
Összekötő vágány
Összekötő vágányok
Állomás
49
Saját célú vasúti pályahálózat
Saját célu vasúti pályahálózat
Állomás
50
Pályavasúti berendezések
Állomás
Csatlakozó vágányok
Összekötő vágányok
Saját célu vasúti pályahálózat
51
Menetvonal igénylés feltételei• működési engedély• vasútbiztonsági tanúsítvány, kiegészítő tanúsítvány• biztosítási szerződés
Pályahálózat hozzáférés (infrastruktúra használat) feltétele• Menetvonal igénylés feltételei +• menetvonal igény elfogadásáról szóló VPE értesítés• amennyiben a vasúti pályahálózathoz, saját célú,
csatlakozó, vasúti pálya igénybevétele is szükséges a menetvonal kiutalás előfeltétele a saját célú vasúti pályahálózat működtetőjének írásos hozzájárulása, hogy a hozzáférésre jogosult a kérdéses pályahálózatot használja
• hálózat-hozzáférési szerződés megkötése
2) A nyílt hozzáférésű vasúti pályahálózat igénybevétele
52
HHáállóózatzat--hozzhozzááfféérréési szerzsi szerzőőddééss
53
• Kik között jön létre a hálózat-hozzáférési szerződés (továbbiakban: Szerződés)? A MÁV Zrt. és a vállalkozó vasúti társaságok (továbbiakban: vasútvállalat) között.
• Miért kötik meg ezt a szerződést a vasútvállalatok?A Vasúti törvény (2005. évi CLXXXIII.) előírásai szerint, annak aki igénybe szeretné venni a MÁV Zrt. által működtetett nyílt hozzáférésű vasúti pályahálózatot, rendelkeznie kell a MÁV Zrt. Pályavasúti Üzletágával kötött hálózat-hozzáférési szerződéssel.
• Milyen szabályozások alapján kötik a szerződést?– EU direktívák – Vasúti törvény és rendeletei– HÜSZ
54
A Szerződés felépítése1. A használati jog tartama, a szerződés hatálya, felmondása,
módosítása2. A Vasútvállalat kötelezettségei3. A Pályavasút kötelezettségei4. Hatósági engedélyek megléte5. Alkalmazandó személyzet6. Használni kívánt járművek7. Pénzügyi feltételek, teljesítés elismerése8. Kedvezmények alkalmazása 9. Tájékoztatási és titoktartási kötelezettség10. Kapcsolattartó személyek11. Kárfelelősség12. Jogviták, elévülés és az alkalmazott jog13. Egyéb, a felek által lényegesnek tartott kérdések14. Függelékek/mellékletek
55
A Szerződés függelékei/mellékletei(vasúti árutovábbításra szóló engedélyhez kapcsolódó típusszerződés esetén)
1. függelék/melléklet: Kiutalt menetvonal(ak) felsorolása időpontjuk és időtartamuk megadásával, a menetvonalakhoz igényelt szolgáltatások megadásával
2. függelék/melléklet: Utasítások jegyzéke3. függelék/melléklet: Megállapodás a SZIR közvetlen hozzáférésről4. függelék/melléklet: A területen értékesített pályavasúti szolgáltatások eljárásai5. függelék/melléklet: Megállapodás a vonatba sorozott vontatott járművek adatainak átadásáról6. függelék/melléklet: Használni kívánt vontatójárművek adatai7. függelék/melléklet: Tervezett naturália, és hálózat-hozzáférési díj negyedéves bontásban,
szolgáltatás fajtánként8. függelék/melléklet: A mozdony típusra és a továbbított vonatnemre jellemző átlagos vontatási
villamos energia fogyasztási fajlagos értékek9. függelék/melléklet: Jognyilatkozat a kocsi- és vonatvizsgálat, valamint a fékpróba
elvégzésének kötelezettségéről10. függelék/melléklet: Operatív vonatforgalmi ügyekben illetékes kapcsolattartók, illetve
pályavasúti szolgáltatások igénylésére és megrendelésére jogosultak elérhetőségei
56
Szerződéses vállalkozó vasúti társaságok bővülése
CER Zrt.Floyd Zrt.MÁV Hajdú Kft.MMV Zrt.
MÁV Cargo Zrt.Train Hungary Kft.
CER Zrt.Floyd Zrt.MÁV Hajdú Kft.MMV Zrt.
GYSEV Zrt.Eurocom Zrt.MÁV-START Zrt.MERT Zrt.Pannontrain Zrt.
MÁV Cargo Zrt.Train Hungary Kft.
CER Zrt.Floyd Zrt.MMV Zrt.
2005 2006 2007
Bobo Kft.Masped Rail Cargo Zrt.MÁV Nosztalgia Kft.Prvá Slovenská železničná
MÁV-TRAKCIÓ Zrt.Szentesi Vasútépítő Zrt.
GYSEV Zrt.Eurocom Zrt.MÁV-START Zrt.(MERT Zrt.*)Pannontrain Zrt.
MÁV Cargo Zrt.Train Hungary Kft.
CER Zrt.Floyd Zrt.MMV Zrt.
2008
Záhony-Port Zrt.Balatoni Iparvasút Kft.SZDS
Hálózat-hozzáférési szerződésük folyamatban van
Adott évben érvényes pályahasználati vagy hálózat-hozzáférési szerződéssel rendelkezett
Nincs vasútbiztonsági tanúsítványa, ezért nem közlekedhet(*)
4
6
10 (-1)
16 +3
57
3. fejezet: Infrastrukt3. fejezet: Infrastruktúúra adatok ra adatok (t(tááblbláázat, tzat, téérkrkéép, szp, szööveges leveges leíírráás)s)
• Pályahálózat fő jellemzői• Vasútvonalak műszaki, technológiai jellemzői
(saját célú (iparvágány) vasúti pályahálózat)• Vasútvonalakon alkalmazott forgalomirányítási
és biztonsági rendszerek• Forgalom korlátozások
58
Vonalak legfontosabb jellemzVonalak legfontosabb jellemzőőinek inek öösszefoglalsszefoglalóó ttááblbláázatazata
59
4. fejezet: P4. fejezet: Páályakapacitlyakapacitáás eloszts elosztáásasa
• Eljárásrend• Elosztás folyamata, igények összehangolása• Kapacitás-elosztás pályafenntartási,
felújítási és fejlesztési célból• Rendkívüli küldemények, veszélyes áruk• Különleges intézkedések üzemzavar esetén
60
Vállalkozóvasúti társaság VPE
PV
1. Igénybeadás
2.Egyeztetés a teljesíthetőségről
3.Visszaigazolás
4. Ajánlatadás
5. Megrendelés
7. Teljesítés, elszámolás
6.Szolgáltatás kiutalásáról szóló
értesítés
8. Reklamáció
Jelenlegi helyzetJelenlegi helyzetAlap-, járulékos és kiegészítő szolgáltatások esetében:
Mellék- és egyéb szolgáltatások esetében:az igénylés és a megrendelés közvetlenül a Pályavasúti Üzletágnál történik
7a.Adatátadás teljesítésről
9. Egyeztetés, Kölcsönösen elismert teljesítés
Pályavasúti (nyílt hozzáférés keretében nyújtott) szolgáltatás üzleti folyamata
61
HatHatáásksköörröökk
Vasúti Pályakapacitás-elosztó Kft.
• a menetvonal és szolgáltatás igények elbírálása,
• a menetvonal kiutalása tárgyában döntés,
• a hálózat-hozzáférési díj meghatározása
MÁV ZRt. Pályavasúti Üzletág
• a hálózat-hozzáférési szerződés megkötése,
• a vonat leközlekedtetése a kiutalt menetvonalakon,
• a kiutalt menetvonalakhoz kapcsolódó szolgáltatások nyújtása,
• a teljesítés igazolása,• a hálózat-hozzáférési díj
elszámolása és számlázása
62
5. fejezet:5. fejezet:A vasA vasúútvtváállalatok szllalatok száámmáára ra
nynyúújtott szolgjtott szolgááltatltatáásoksok
63
PPáályavaslyavasúúti szolgti szolgááltatltatáások (sok (VtvVtv. 3. mell. 3. mellééklet) klet) –– nynyíílt hozzlt hozzááfféérréés kerets keretéében nyben nyúújtandjtandóó
1) Alapszolgáltatások2) Létesítményekhez és berendezésekhez
való hozzáférés biztosítása3) Kiegészítő szolgáltatások4) Mellékszolgáltatások5) Pályahasználati díjrendszeren kívüli egyéb
szolgáltatások
64
1) Alapszolg1) Alapszolgááltatltatáások (sok (VtvVtv. 3. mell. 3. mellééklet I. pont)klet I. pont)
1a) Menetvonal kérelmek kezelése, menetrendszerkesztés, vonatok forgalomba helyezésével kapcsolatos rendelkezések
1b) Vasúti pályahálózat rendelkezésre bocsátása (nyílt vonalak, forgalmi vágányok, kitérők, műtárgyak, jelző- és biztber szolgáltatásainak használata, vonatforgalom lebonyolítása (ahhoz szükséges eszköz és adatkezelése továbbítása, valamint közlekedéshez kapcsolódóinformációk szolgáltatása))
Alapszolgáltatás díja: Hálózat-hozzáférési (pályahasználati) alapdíj = Menetvonal biztosítási díj (1a) + Közlekedtetési díj (1b)
65
2) J2) Jáárulruléékos hozzkos hozzááfféérréési szolgsi szolgááltatltatáásoksok((VtvVtv. 3. mell. 3. mellééklet II. pont)klet II. pont)
2a) Vasúti állomáshasználat és állomáshasználathoz kapcsolódójárulékos szolgáltatások tehervonatok és -kocsik számára
2b) Vasúti állomások használata és állomáshasználathoz kapcsolódójárulékos szolgáltatások személyszállító vonatok és -kocsik számára
Tehervonatok induló/közbenső/cél állomáshasználati díj (2a1) + teherkocsik kiszolgálási célú állomáshasználati díj (2a2)
Személyvonatok állomáshasználata megállás céljából (megállási díj - 2b1) + személyvonatok kiinduló/végállomás használata fordulás céljából
(kiinduló/végállomás használati díj - 2b2)
66
2) J2) Jáárulruléékos hozzkos hozzááfféérréési szolgsi szolgááltatltatáásoksok((VtvVtv. 3. mell. 3. mellééklet II. pont)klet II. pont)
2c) Vasúti üzemanyagtöltő berendezések és felsővezetéki rendszerek használata
Üzemanyag vételező helyekhez való hozzáférés:A szolgáltatás tartalmazza az üzemanyag vételező helyekhez vezetővágányokhoz való hozzáférést és a hozzáféréshez szükséges forgalmi tevékenység ellátását.
Felsővezeték használati díj (2c)A szolgáltatás tartalmazza a felsővezeték és energiaellátórendszer szolgáltatásaihoz való hozzáférést és használatot (vontatási energia nélkül).
67
2) J2) Jáárulruléékos hozzkos hozzááfféérréési szolgsi szolgááltatltatáásoksok((VtvVtv. 3. mell. 3. mellééklet II. pont)klet II. pont)
2d) Állomási, szolgálati helyiségek, vonali területek és berendezésekhasználata, állomási és vonali üzemszünet felfüggesztése, vonatfelvételitevékenység végzése, illetve vasúti járművek tárolása
- Járműtárolás (üzemképtelen, üzemképes járművek) – (2d1)- Vasúti járműmérleghez való hozzáférés biztosítása (2d2)- Szolgálat megszakítás, szolgálat-szüneteltetés felfüggesztése és a hálózati csökkentett üzemvitel (üzemszünet) idején felmerülő igények kezelése (2d3)- Vonat adatfelvevői tevékenység végzése (külső vonatfelvétel) – (2d4)
68
3) K3) Kiegiegéészszííttőő szolgszolgááltatltatáásoksok ((VtvVtv. 3. mell. 3. mellééklet III. pont)klet III. pont)3a) Vontatási energia nyújtása,3b) Tolatás és a II. részben meghatározott létesítmények használatával kapcsolatos
egyéb szolgáltatások, ideértve a határforgalom lebonyolításával kapcsolatos, valamint a különböző vasúti pályahálózatok kölcsönös átjárhatóságának hiányából eredően szükségessé váló szolgáltatásokat is,
3c) Közlekedésben részt vevő személyszállító vonatok előfűtése, előhűtése,3d) Veszélyes áruval rakott kocsik vonatban történő vasúti továbbítása és kiegészítő
szolgáltatás rendkívüli küldemények rendes vonatban való közlekedtetése esetén
Kiszolgálási célú tolatási díj (pályavasúttól igényelt tolatómozdony, mozdony- és tolatószemélyzet - 3b1) + Rendezési célú tolatási díj (pályavasúttól igényelt tolatómozdony, mozdony- és tolatószemélyzet - 3b2) + Kiszolgálási célúvállalkozó vasúti tolatási díj (pályavasúttól igényelt tolatószemélyzet – 3b3)+ Rendezési célú vállalkozó vasúti tolatási díj (pályavasúttól igényelt tolatószemélyzet – 3b4)Áttengelyezés, mérlegelés, forgóváz-használat (Záhonyi PVTK - 3b5)Egyedi vonattovábbítási engedély alapján közlekedtetett rendkívüli küldemény (3d)
69
4) M4) Mellelléékszolgkszolgááltatltatáásoksok ((VtvVtv. 3. mell. 3. mellééklet IV. pont)klet IV. pont)
Pályavasúti személyzet eseti biztosítása (4a)A szolgáltatás tartalmazza az éves menetvonal megrendelésekhez illeszkedő technológián, valamint 3.5 mellékletben meghirdetett helyen és időn kívül történő pályavasúti személyzet biztosítását. A pályavasúti személyzet eseti biztosítását a tervezett igénybevételt megelőzően legalább 3 munkanappal kell megrendelni a Hálózat-hozzáférési Szerződésben rögzítettek szerint.
Oktatás, vizsgáztatás (4b)
Egyéb mellékszolgáltatások (4c)
70
6. fejezet: D6. fejezet: Dííjakjak
• Díjszabási rendszer• Díjtételek• Kedvezmények• Számlázás menete (árufuvarozó,
személyszállító vasútvállalatok - számla)
71
HHáállóózatzat--hozzhozzááfféérréési dsi dííjbevjbevéétel elemeitel elemei
Hálózat-hozzáférési alapdíj (1) + Többletdíj
(2a1+2a2+2b1+2b2+2c+2d1+2d2+2d3+2d4) +Kiegészítő szolgáltatási díj
(3b1+3b2+3b3+3b4+3b5+3d) +Mellékszolgáltatási díj +=
Hálózat-hozzáférési díj
Kedvezmények + Felárak + Kiegyenlítő juttatások
72
VonalkategorizVonalkategorizáálláás szems szeméélyszlyszáállllííttóó vonatok vonatok szszáámmáárara
73
VonalkategorizVonalkategorizáálláás tehervonatok szs tehervonatok száámmáárara
74
Tehervonati menetvonal darab Tehervonati menetvonal darab teljesteljesíítmtméényeknyek (2007. I(2007. I––XII. hXII. hóó))
MÁV Cargo Zrt.
98%
CER Zrt.25%
FLOYD Zrt.12%
GYSEV Zrt.12%MERT Zrt.
3%
MMV Zrt.43%
Train Hungary Kft.3%Pannontrain Zrt.
2%
75
Tehervonati Tehervonati vonatkilomvonatkilomééterterteljesteljesíítmtméények (2007. Inyek (2007. I––XII. hXII. hóó))
MÁV Cargo Zrt.
95% CER Zrt.46%
FLOYD Zrt.15%
MMV Zrt.33%
GYSEV Zrt.1%
MERT Zrt.1%
Train Hungary Kft.2%
Pannontrain Zrt.2%
76
Hálózat-hozzáférési szerződések alapján elszámolt díjbevételek
Üzleti szegmensÜzleti szegmens Elszámolt bevételekElszámolt bevételek Szerződő félSzerződő fél
Árufuvarozás 28,48 Mrd Ft
MÁV Cargo Zrt., CER Zrt., FLOYD Zrt., GYSEV Zrt.,
MERT Zrt., MMV Zrt., Pannontrain Zrt., Szentesi
Vasútépítő Zrt., Train Hungary Kft.
Személyszállítás 80,1 Mrd Ft MÁV-START Zrt., GYSEV Zrt.
Üzemi vonatok 0,277 Mrd Ft 19 pályaépítő és karbantartó cég
Mozdonyvonatok 2,162 Mrd Ft MÁV Gépészeti Üzletág, magánvasutak
77
Számítási példa
Saját célú vasúti pályahálózat kiszolgálására
78
Tehervonatok induló/közbenső/cél állomáshasználati díj (2a1)
Induló-/célállomás használat (Ft/vonat)• - csak tehervonatokra• - állomáskategóriánként (3db) megbontott díj• - minden menetvonal első- ill. utolsó állomásán
felszámítandó;Közbenső állomás használat (Ft/vonat)• - csak tehervonatokra• - állomáskategóriánként (3db) megbontott díj• - felszámítandó: kocsi ki- vagy besorozás,
kocsisorrend fordulás, mozdonycsere
79
Teherkocsik kiszolgálási célúállomáshasználati díj (2a2)
Teherkocsi kiszolgálás célú állomáshasználata (Ft/kocsi)
• - csak teherkocsikra• - állomáskategóriánként (3db) megbontott díj• - helyi kocsi be- v. kisorozása esetén
felszámítandóhelyi kocsi: az állomás az SZMB szerinti indulóvagy célállomás, vagy a kocsi 120 óránál többet tartózkodik az állomáson, vagy iparvágány kiszolgáló vonattal hagyta el/érkezett az állomásra, vagy állomási kiszolgáló menettel hagyta el/érkezett az állomásra
80
Kiszolgálási célú tolatási díj (3b1) és Rendezési célú tolatási díj (3b2)
Tolatás kiszolgálás/rendezés céljából (Ft/kocsi)
• pályavasúttól igényelt tolatómozdony, mozdony- és tolatószemélyzet
• csak teherkocsikra• állomáskategóriától független• a kiszolgálás/rendezés megrendelése alapján
(SZIR kiszolgálás kapcsoló + járulékos szolgáltatások megrendelője)
81
Kiszolgálási célú vasútvállalati tolatási díj (3b3)
Kiszolgálási célú vasútvállalati tolatás (Ft/kocsi)• pályavasúttól igényelt tolatószemélyzet• csak teherkocsikra• állomáskategóriától független• a kiszolgálás/rendezés megrendelése alapján
(SZIR kiszolgálás kapcsoló + járulékos szolgáltatások megrendelője, PV-itolatómozdonyt nem tartalmazza)
82
Kiszolgálási műveletek számításának sajátosságai
Állomási vágány kiszolgálás -> kiszolgálási díjak (i/k/c állomáshasználat vonatokra; kiszolgálás célúállomáshasználat kocsikra, kiszolgálás célú tolatás v. kiszolgálási célú vasútvállalati tolatás)
Iparvágány kiszolgálása) Iparvágány kiszolgáló vonattal (Ki) -> kiszolgálási
díjak + közlekedtetési díjb) Iparvágány kiszolgáló menettel (nem vonatszámos)
-> kiszolgálási díjak
Csomóponti kiszolgáló vonatok esetében a kiszolgált állomásokon tolatási (kiszolgálási) díjat, a csomóponti állomásokon tolatási (rendezési) díjat kell felszámítani, a többi díj számítása változatlan.
MÁV Zrt.SZOLGÁLTATÁSI DÍJAK TEHERVONATOK RÉSZÉRE
ÁLLOMÁS HASZNÁLAT INDULÓ/KÖZBENSŐ/CÉLÁLLOMÁSON (Ft/vonat)I. kategóriájú állomáson 11725II. kategóriájú állomáson 4885
III. kategóriájú állomáson 1954
ÁLLOMÁS HASZNÁLAT KOCSIKISZOLGÁLÁSI CÉLBÓL (Ft/kocsi)
I. kategóriájú állomáson 1866II. kategóriájú állomáson 778III. kategóriájú állomáson 311
minden állomáson 1130
KISZOLGÁLÁSI CÉLÚ VASÚTVÁLLALATI TOLATÁS (Ft/kocsi)
RENDEZÉSI, KISZOLGÁLÁSI TOLATÁSI DÍJ(Ft/kocsi)
minden állomáson 533
84
Példa – a)30 kocsis vonat érkezik egy I. kategóriájú állomásra
a) a VV saját mozdonyával, saját személyzetével, egy tagban végzi az iparvágány kiszolgálást (kiszolgálómenettel)
Fizetendő díj:Célállomás használat:
1 vonat*11725 Ft/vonat = 11725 FtTeherkocsi kiszolgálás célú állomáshasználata
30 kocsi*1866 Ft/kocsi = 55980 Ft
Összesen: 67 705 Ft
85
Példa – b)b) a VV saját mozdonyával, pályavasút személyzetével,
egy tagban végzi az iparvágány kiszolgálást (kiszolgáló menettel)
Fizetendő díj:Célállomás használat
1 vonat*11725 Ft/vonat = 11725 FtTeherkocsi kiszolgálás célú állomáshasználata
30 kocsi*1866 Ft/kocsi = 55980 FtKiszolgálási célú vasútvállalati tolatás
30 kocsi*533 Ft/kocsi = 15990 Ft
Összesen: 83 675 Ft
86
Példa – c)c) a pályavasút mozdonyával, pályavasút
személyzetével, egy tagban végzi az iparvágány kiszolgálást (kiszolgáló menettel)
Fizetendő díj:Célállomás használat:
1 vonat*11725 Ft/vonat = 11725 FtTeherkocsi kiszolgálás célú állomáshasználata
30 kocsi*1866 Ft/kocsi = 55980 FtTolatás kiszolgálás céljából
30 kocsi*1130 Ft/kocsi = 33900 Ft
Összesen: 101 605 Ft
87
Példa – d)d) a PV mozdonyával, PV személyzetével, három tagban végzi
az iparvágány kiszolgálást (kiszolgáló menettel)
Fizetendő díj:Célállomás használat:
1 vonat*11725 Ft/vonat = 11725 FtTolatás rendezés céljából
30 kocsi*1130 Ft/kocsi = 33900 FtTeherkocsi kiszolgálás célú állomáshasználata
30 kocsi*1866 Ft/kocsi = 55980 FtTolatás kiszolgálás céljából
30 kocsi*1130 Ft/kocsi = 33900 Ft
Összesen: 135 505 Ft
88
Példa – e)e) a PV mozdonyával, PV személyzetével, három tagban végzi az
iparvágány kiszolgálást vonatszámban (kiszolgáló vonattal), a 8 km-re lévő iparvágányra (II. kategóriájú pályán), dízel vontatójárművel
Fizetendő díj:Célállomás használat:
1 vonat*11725 Ft/vonat = 11725 FtTolatás rendezés céljából
30 kocsi*1130 Ft/kocsi = 33900 FtTeherkocsi kiszolgálás célú állomáshasználata
30 kocsi*1866 Ft/kocsi = 55980 FtTolatás kiszolgálás céljából
30 kocsi*1130 Ft/kocsi = 33900 FtKözlekedtetési díj: 3*8 km* 359 Ft/km = 8616 Ft
Összesen: 144 121 Ft
89
Példa – f)f) a PV mozdonyával, PV személyzetével, három tagban végzi az iparvágány
kiszolgálást vonatszámban (kiszolgáló vonattal), a 8 km-re lévő iparvágányra (II. kategóriájú pályán), villamos vontatójárművel
Fizetendő díj:Célállomás használat:
1 vonat*11725 Ft/vonat = 11725 FtTolatás rendezés céljából
30 kocsi*1130 Ft/kocsi = 33900 FtTeherkocsi kiszolgálás célú állomáshasználata
30 kocsi*1866 Ft/kocsi = 55980 FtTolatás kiszolgálás céljából
30 kocsi*1130 Ft/kocsi = 33900 FtKözlekedtetési díj: 3*8 km* 359 Ft/km = 8616 FtFelsővezeték használati díj:
3*8km*130 Ft/villamos-vonatkm = 3120 Ft
Összesen: 147 241 Ft
90
Példa – g)g) PV mozdonyával, PV személyzetével, három tagban végzi az
iparvágány kiszolgálást kiszolgáló vonattal, a 8 km-re lévőiparvágányra (II. kategóriájú pályán), villamos vontatójárművel, az éves menetvonal-megrendeléshez illeszkedő technológián felül (4 munkanappal korábban, 1 fő 4 óra)
Fizetendő díj:Célállomás használat: 11725 FtTolatás rendezés céljából: 33900 Ft Teherkocsi kiszolgálás célú állomáshasználata: 55980 FtTolatás kiszolgálás céljából: 33900 FtKözlekedtetési díj: 8616 FtFelsővezeték használati díj: 3120 FtPályavasúti tolatószemélyzet eseti biztosítása:
1 fő*4 óra*3000 Ft/fő/óra = 12 000 Ft
Összesen: 159 241 Ft