draf kaedah pengangkutan jalan (pembinaan dan …€¦ · mengurangkan kadar kematian dan...
TRANSCRIPT
1
PENGENALAN
DRAF KAEDAH PENGANGKUTAN JALAN(PEMBINAAN DAN PENGGUNAAN)
KENDERAAN MEMBAWA BARANGAN BERBAHAYA (TAHUN 2015)
21 Januari 2016
BAHAGIAN KEJURUTERAAN AUTOMOTIF
IBU PEJABAT JABATAN PENGANGKUTAN JALAN (JPJ)
2
Pengenalan Kementerian dan Jabatana) Penglibatan JPJ di bawah Forum WP29b) Approval Authority (AA) & Technical Service (TS)c) Pelaksanaan Peraturan UN di Malaysia
Status Semasa Peraturan Pengangkutan Barangan Berbahaya bagi Pengangkutan Darat
Cadangan Peraturan Baru Pengangkutan Barangan Berbahaya bagi Pengangkutan Darat
Pelaksanaan Peraturan Baru
Penutup
Kandungan
3
Pengenalan
Kementerian dan Jabatan
a) Penglibatan JPJ di bawah Forum WP29
b) Approval Authority (AA) & Technical Service (TS)
c) Pelaksanaan Peraturan UN di Malaysia
JABATAN PENGANGKUTAN JALAN (JPJ)
CORE BUSSINESS JPJ :-
1.PENGUATKUASAAN UNDANG-UNDANG
2.PENDAFTARAN & PERLESENAN KENDERAAN
3.PENDAFTARAN & PERLESENAN PEMANDU
4.PERATURAN KENDERAAN MOTOR & RANGKA KERJA WP29
BAHAGIAN
UDARA
BAHAGIAN
MARITIM
JABATAN
KESELAMATAN
JALAN RAYA
BAHAGIAN DARAT
KEMENTERIAN PENGANGKUTAN
MALASIAN INSTITUTE
OF ROAD SAFETY
RESEARCH
Pengenalan Kementerian & Jabatan
5
ECEEconomic Commission for Europe
ESCAPE. C. for Asia & the Pacific
WP29World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations
AC1,AC2AC3,AC4
U N / General Assembly
GRPEG R B GRSPGRSGGRRFG R E
ITCInland Transport Committee
ECOSOCEconomic and Social Council
Penglibatan JPJ Dalam Forum WP29
6
Tujuan Kerajaan Malaysia menjadi ahli kepada Forum WP29
Mewujudkan prosedur Kelulusan Jenis Kenderaan (VTA) yang komprehensif di Malaysia
Dapat mengadaptasi dan melaksanakan Peraturan UN
Dapat menambahbaik ciri-ciri keselamatan kenderaan motor
Mengurangkan kadar kematian dan kemalangan jalan raya
Penglibatan JPJ Dalam Forum WP29
7
World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations
(WP29)
19581998 1997
PERJANJIAN
Malaysia menganggotai Forum WP29 sejak 4 April 2006
GTR RuleUNR
Penglibatan JPJ Dalam Forum WP29
UN Regulations (UNR)
Merangkan ketetapan pengujian dan spesifikasi bagi komponen
dan sistem pada kenderaan serta keperluan dalam aspek alam
sekitar
UN Global Technical Regulation (GTR)
Merangkan ketetapan pengujian dan spesifikasi bagi komponen dan sistem pada kenderaan serta keperluan dalam aspek alam sekitar
UN Rules
Mengandungi perkara-perkara
berkaitan pemeriksaan teknikal kenderaan
secara berkala
Mutual Recognition
Perjanjian 1958
Self Declaration
Perjanjian 1998 Perjanjian 1997
Malaysia menandatangani Perjanjian 1958 & Perjanjian 1998
Penglibatan JPJ Dalam Forum WP29
9
Pihak Penjanji di bawah Perjanjian 1958
Di dalam ASEAN : • Malaysia• Thailand
Penglibatan JPJ Dalam Forum WP29
JPJ mula mewartakan Peraturan UN
di bawah Kaedah-Kaedah Pengangkutan Jalan
JPJ mula melaksanakan Peraturan UN:
R66 menerusi Kelulusan Pelan Teknikal
10
JPJ secara rasmi diiktiraf oleh MOT dan WP29
untuk menjadi Approval Authority (AA)
di Malaysia
JPJ mula melantik Technical Service (TS):
SIRIM, IDIADA & TUV Rheinland
Menganggotai Forum WP29
sejak 4 April 2006
Penglibatan JPJ Dalam Forum WP29
11
Approval Authority (AA)
Pada tahun 2012, JPJ telah diiktiraf sebagai Approval Authority (AA)
oleh pihak MOT dan Forum WP29 untuk menerajui dan menyelaras
pelaksanaan semua rangka kerja WP29 di Malaysia.
Berdasarkan kepada ketetapan Forum WP29, peranan AA adalah
seperti berikut :-
1. Pelan Pelaksanaan Peraturan UN di Malaysia
2. Kelulusan Jenis Kenderaan dan Komponen
3. Pelantikan Technical Service (TS) di Malaysia
4. Pensijilan Peraturan UN (E52)
5. Pelaksanaan Conformity of Production (CoP)
6. Pelaksanaan Initial Assessment (IA)
12
JPJ selaku AA di Malaysia adalah bertanggungjawab dalam melantik
badan bertauliah bagi menjalankan pengujian komponen dan
keseluruhan kenderaan berdasarkan kepada Peraturan UN iaitu dikenali
sebagai Technical Service (TS).
TS yang telah dilantik bertanggungjawab bagi:-
1. pengujian terhadap komponen, sistem dan keseluruhan kenderaan;
2. penilaian, lain-lain aktiviti pengujian atau Initial Assessment (IA)
Sehingga kini, JPJ telah melantik TS seperti berikut:-
1. SIRIM QAS International Sdn.Bhd
2. IDIADA Applus
3. TUV Rheinland (Malaysia) Sdn.Bhd
Technical Service (TS)
13
Warta3 UN Regs
2007
Warta12 UN Regs
1997
2010
Warta 4 UN Regs
2011Warta
35 UN Regs
2012Warta
1 UN Regs
2013
Warta 23 UN RegsPelaksanaan
18 UN Regs
Pelaksanaan36 UN Regs
2015Pelaksanaan23 UN Regs
2020
Full VTA Framework
Pelaksanaan Peraturan UN di Malaysia
2017Pelaksanaan 22 UN Regs
Pelaksanaan19 UN Regs
2014Warta
23 UN Regs
2016
Warta 18 UN Regs
2008
Pelaksanaan1 UN Regs
JPJ telah mula melaksanakan
Peraturan UN R66
No. Description UN No.
1 Retro-reflecting Devices R3
2 Illumination of Rear Plates R4
3 Direction Indicators R6
4 Position, Stop & End-outline Lamps R7
5 Electromagnetic Compatibility R10
6 Door Latches & Hinges R11
7 Heavy Vehicle Braking R13
8 Braking of Passenger Cars R13H
9 Safety-belt Anchorages R14
10 Emission of Gaseous Pollutants R15
11 Safety-belts R16
12 Seats R17
13 Protect Against Unauthorized Used R18
14 Front fog Lamps R19
15 Interior Fittings R21
16 Protective Helmet & Visor R22
17 Reversing Lamps R23
18 Diesel Smoke R24
19 Head Restraints R25
20 External Projections R26
21 Audible Warning Devices R28
22 Pneumatic Tyres R30
23 Prevention of Fire Risks R34
24 Construct ion Public S’vice Vehicles R36
25 Filament Lamps R37
26 Rear Fog Lamps R38
Senarai Peraturan UN yang telah dilaksanakan sehingga tahun 2015
No. Description UN No.
27 Speedometer R39
28 Exhaust Emission (Motor Cycle) R40
29 Noise (Motor Cycle) R41
30 Safety Glass R43
31 Child Restraint Systems R44
32 Headlamp Cleaners R45
33 Rear-view Mirror R46
34 Installation of Lights (HID) R48
35 Installation of Lights (Other Lights) R48
36 Diesel Emission R49
37 Lights (Motor Cycle) R50
38 Noise R51
39 Construct ion Public S’vice Vehicles R52
40 Installation of Lights (Motor Cycle) R53
41 Pneumatic Tyres R54
42 Mechanical Coupling R55
43 Rear Under-run Protection R58
44 Driver Operated Control R60
45 External Projection R61
46 Protect Against Unauthorized Used R62
47 Temporary Spare Tyres R64
48 Strength of Superstructure R66
49 Rear Marking Plates (Slow Vehicle) R69
50 Rear Marking Plates (Heavy Vehicle) R70
51 Lateral Protection R73
52 Tyre (Motor Cycle) R75
No. Description UN No.
53 Parking Lamps R77
54 Braking (Motorcycle) R78
55 Steering Equipment R79
56 Seat R80
57 Rear-view Mirrors (Motorcycle) R81
58 Gaseous Pollutants R83
59 Speed Limitation Device R89
60 Replacement Brake Lining R90
61 Side-marker Lamps R91
62 Front Under-run Protection R93
63 Protection Frontal Collision R94
64 Protection Lateral Collision R95
65 Vehicle Alarm System R97
66 Gas-Discharge Headlamps R98
67 Gas-Discharge Light Source R99
68 Cons’tion Battery Electric Vehicle R100
69 Emission CO2 & Fuel Consumption R101
70 Retro-reflective Markings R104
71 Retreaded Pneumatic Tyres R108
72 Retreaded Pneumatic Tyres R109
73 Headlamps (Asymmetrical) R112
74 Headlamps (Symmetrical) R113
75 Protect Against Unauthorized Used R116
76 Rolling Sound Emission R117
77 Cornering Lamp R119
78 Hand Controls & Tell-tales R121
Pelaksanaan Peraturan UN di Malaysia
15
Status Semasa Peraturan
Pengangkutan Barangan Berbahaya
bagi Pengangkutan Darat
a) Skop Peraturan Sedia Ada
b) Kelemahan Peraturan Sedia Ada
16
Status Semasa Peraturan Pengangkutan Barangan Berbahaya bagi Pengangkutan Darat
Kaedah-kaedah Kenderaan Bermotor (Pembinaan dan Penggunaan) (Kenderaanyang Membawa Hasil Petroleum) 1965
Dilaksanakan 13 Oktober 1965.
peruntukan tambahan terhadap Kaedah-kaedah Kenderaan Bermotor(Pembinaan dan Penggunaan) 1959
Menetapkan spesifikasi berkaitan pembinaan kenderaan pengangkutan barangan berbahaya
hanya meliputi pengangkutan barangan berasaskan petroleum sahaja
17
1. Antara perkara-perkara berkaitan pembinaan sesebuah kenderaan yang mengangkutbarangan berasaskan petroleum adalah seperti berikut:-
Status Semasa Peraturan Pengangkutan Barangan Berbahaya bagi Pengangkutan Darat
• Perisai kebakaran• Ekzos enjin• Sistem aruhan• Pemasangan sistem elektik• Elektrik statik• Ruang wap tangki kargo• Injap dan pengendali injap• Bukaan untuk pengisian• Paip isian dan celupan• Pengisian dasar• Injap pelega vakum tekanan• Peralatan mengepam• Langkah mencegah kebakaran• Kenderaan yang mengangkut gas petroleum pukal
• Pembinaan tangki kargo• Ruang wap• Kelengkapan dan injap• Injap aliran berlebihan• Tolok tekanan• Alat pengukur suhu• Alat menyukat cecair• Sambungan bagi pengisian dan pelepasan• Injap pelega keselamatan• Bekas lurang• Peralatan mengepam• Peralatan pemeteran• Tatacara ujian berkala• Tanda
• Langkah keselamatan• Alat pemadam api
18
Kelemahan utama pada peraturan sedia ada berkaitan pengangkutanbarangan berbahaya melalui jalan raya :-
Hanya menetapkan ciri-ciri pembinaan dan penggunaan terhadapkenderaan motor bagi membawa produk berasaskan petroleumsahaja. Tidak merangkumi bagi kelas barangan bahaya lain sepertiradioaktif, cecair kimia, gas dan sebagainya;
Ketetapan kaedah tersebut tidak selari dengan Perjanjian ASEANAFAGIT : Protocol 9 yang ditandatangani oleh kerajaan Malaysia; dan
Tiada menetapkan spesifikasi lengkap berkaitan dengan platmaklumat kecemasan.
Status Semasa Peraturan Pengangkutan Barangan Berbahayabagi Pengangkutan Darat
19
Tujuan Mengubal Peraturan Baru
Pengangkutan Barangan Berbahaya
bagi Pengangkutan Darat
a) Skop Peraturan Sedia Ada
b) Kelemahan Peraturan Sedia Ada
20
Tujuan penggubalan Peraturan baru bagi Pengangkutan BaranganBerbahaya di Malaysia
Untuk menyeragamkan ketetapan pengangkutan barangan berbahayadi Malaysia dengan negara ASEAN yang lain berdasarkan rangka kerjadi bawah Protokol 9, ASEAN Framework Agreement on theFacilitation of Goods in Transit (AFAFGIT) ;
Untuk memastikan sektor pengangkutan barangan berbahaya melaluijalan raya tidak menjejaskan keselamatan pengguna jalan raya yanglain;
Menambahbaik ciri-ciri keselamatan terhadap kenderaan yangmembawa barangan berbahaya.
Untuk memastikan pembinaan dan rekabentuk kenderaan yangmembawa barangan berbahaya mematuhi Peraturan UN R105 :Constructional Features of Dangerous Goods Vehicle;
Cadangan Peraturan Baru Pengangkutan Barangan Berbahaya bagi Pengangkutan Darat
21
Malaysia menandatangani Perjanjian ASEAN Framework Agreement onthe Facilitation of Goods in Transit (AFAFGIT) sejak 16 Disember 1998.
Objektif Perjanjian AFAFGIT:-
• Bagi memudahkan pengangkutan transit barangan, untukmenyokong pelaksanaan Kawasan Perdagangan Bebas ASEAN, danuntuk memperkukuhkan hubungan ekonomi di rantau ASEAN;
• Untuk mengharmonisasikan peraturan dan keperluan berkaitanpengangkutan, perdagangan dan kastam bagi tujuan memudahkanpengangkutan barangan; dan
• Mewujudkan sistem pengangkutan transit bersepadu yangberkesan, cekap dan harmoni di dalam rantau ASEAN.
Latarbelakang ASEAN Framework Agreement on the Facilitation of Goods in Transit (AFAFGIT)
22
Terdapat 9 Protokol yang ditetapkan di bawah Perjanjian AFAFGIT iaitu:
Protokol Tajuk
1 Designation of Transit Transport Routes and Facilities
2 Designation of Frontier Posts
3 Types and Quantity of Road Vehicles
4 Technical Requirements of Vehicles
5 ASEAN Scheme of Compulsory Motor Vehicle Third-Party Liability Insurance
6 Railways Border and Interchange Stations
7 Customs Transit System
8 Sanitary and Phytosanitary Measures
9 Dangerous Goods
Latarbelakang ASEAN Framework Agreement on the Facilitation of Goods in Transit (AFAFGIT)
23
Rujukan Peraturan
Sebagaimana yang ditetapkan di bawah Protokol 9, AFAFGIT, rangka kerja pengangkutan barangan berbahaya hendaklah menggunapakai peruntukan berikut:
1) United Nations (UN) Recommendations on the Transport of DangerousGoods / Model Regulations.
2) European Agreement Concerning the International Carriage of DangerousGoods by Road (ADR)
3) Restructured version of the European Agreement Concerning theInternational Carriage of Dangerous Goods by Road (Restructured ADR)
Latarbelakang ASEAN Framework Agreement on the Facilitation of Goods in Transit (AFAFGIT)
24
Skop pelaksanaan Protokol 9 (AFAGIT) oleh JPJ
Ciri – ciri pembinaan dan penggunaan kenderaan motor;
Peralatan keselamatan pada kenderaan motor;
Latarbelakang ASEAN Framework Agreement on the Facilitation of Goods in Transit (AFAFGIT)
25
Peraturan Baru
Pengangkutan Barangan Berbahaya
bagi Pengangkutan Darat
a) Skop utama peraturan
b) Ketetapan terhadap kenderaan
26
Nama Peraturan Baru : -
Kaedah-kaedah Pengangkutan Jalan (Pembinaan Dan Penggunaan) (Kenderaan Barangan Berbahaya) 2015
Road Transport (Construction And Use) (Dangerous Goods Vehicles) Rules 2015
Skop Aplikasi dan Pemakaian :-
Peraturan ini akan terpakai kepada semua kenderaan motor yang membawabarangan berbahaya kecuali kenderaan milik tentera dan polis
Cadangan Peraturan Baru Pengangkutan BaranganBerbahaya bagi Pengangkutan Darat
27
Skop utama : -
Senarai Barangan Berbahaya berdasarkan ADR;
Kelas Barangan Berbahaya berdasarkan ADR;
Ketetapan dalam aspek pembinaan dan penggunaan kenderaan;
Peralatan keselamatan yang diperlukan pada kenderaan;
Spesifikasi Plat Maklumat Kecemasan (Emergency Information Plate);
Piktogram Kelas Barangan Berbahaya di dalam Plat Maklumat
Kecemasan;
Kelulusan khas pengangkutan barangan berbahaya tertentu;
Cadangan Peraturan Baru Pengangkutan Barangan Berbahaya bagi Pengangkutan Darat
28
PensijilanPeraturan UN R105
Cadangan Peraturan Baru Pengangkutan Barangan Berbahaya bagi Pengangkutan Darat
Plat MaklumatKecemasan
Peralatan Keselamatan
Pelan TeknikalKenderaan
Kelulusan Khas(Jika berkaitan dengan
bahan letupan & Radioaktif)
29
Setiap Kenderaan motor yang membawa barangan berbahaya bagikategori bahan letupan dan radioaktif adalah perlu mendapatkankelulusan khas daripada agensi-agensi berikut: -
• Untuk bahan letupan :Kementerian Pertahanan dan Kementerian Dalam Negeri
• Untuk bahan radioaktif :Lembaga Perlesenan Tenaga Atom
Cadangan Peraturan Baru Pengangkutan Barangan Berbahaya bagi Pengangkutan Darat
30
Ketetapan utama :-
Kenderaan barangan berbahaya hendaklah dibina berdasarkan kepadaPeraturan UN R105 (Series 05) - Constructional Features of Dangerous GoodsVehicle. Aspek yang dikawal adalah seperti berikut :-
a) Electrical equipmentb) Prevention of fire risksc) Braking equipment (UN R13)d) Speed limitation device (UN R89)e) Coupling devices for trailers (UN R55)
Contoh dokumen pensijilan berdasarkan kepada Peraturan UN R105
Cadangan Peraturan Baru Pengangkutan Barangan Berbahaya bagi Pengangkutan Darat
31
Vehicle certification based on UN R105 (Series 05) - Constructional Features ofDangerous Goods Vehicle.
Certification based on UN R105
Certification flow for compliance of UN R105
Technical Service (TS)
Approval Authority (AA)
Body builder /Manufacturer
32
No. Technical Service Address Tel. No Fax PIC
1. Applus IDIADA Group Applus IDIADA GroupLevel 32, Menara Prestige1, Jalan Pinang50450 Kuala Lumpur
(+603) 92077018
(+603) 92077019
Mohd Afifuddin Omar (Mr)+6012 [email protected]
Jeya Palakrishnar (Mrs)+6012 [email protected]
2. TÜV RHEINLAND MALAYSIA SDN. BHD.
TUV Rheinland Malaysia
Sdn. Bhd.
No. 27, Jalan Para U8/103,
Metropolitan Business
Park,
Seksyen U8, Bukit
Jelutong,
40150 Shah Alam,
Selangor
(+603) 78598023
(+603) 78598020
Muhammad Nur Mustaffa (Mr)+6019 [email protected]
Naim Husni Bin Latif (Mr)+6019 338 [email protected]
List of Technical Service (TS) – Designated by JPJ
33
Main requirement :-
Design of the dangerous goods vehicle shall be constructed according toVehicle Technical Drawing approved by Director General of JPJ.
Sample of vehicle
technical drawing
Main requirement on transportation of dangerous goods
(land transport)
Information of dangerous goods & plate List of no. chassis of vehicle Approval Num. for certification UNR105 List of safety equipment on vehicle Attachment : Safety Data Sheet (SDS)
PEMILIK KENDERAAN
SYARIKAT PERUNDING
PUSPAKOM
PEMILIK KENDERAAN
berbincang dengan syarikat perunding berkaitan denganrekabentuk kenderaan yang dikehendaki
menyediakan pelan teknikal kenderaan seperti yang dikehendaki berpandukan Sijil Timbang Berat.
http://www.jpj.gov.my/senarai-syarikat-jurutera;
Ibu Pejabat PUSPAKOM akan menyemak dan syorkan kepadaJPJ untuk kelulusan
Bahagian Kejuruteraan Automotif - JPJ akan menyemaksemula dan kelulusan pelan akan diberikan setelah menepati
semua syarat yang ditetapkan + dokumen yang berkaitan
Pelan teknikal yang telah lulus akan dibawa bersama-sama kenderaan ke cawangan PUSPAKOM untuk menjalankan pemeriksaan awalan.
JPJ
Process Flow – Approval of Technical Drawing
35
Ketetapan utama :-
Kenderaan hanya dibenarkan membawa barangan berbahaya mengikut kelasbarangan berbahaya yang telah ditetapkan oleh Ketua Pengarah JPJ dalampelan kenderaan teknikal.
Kenderaan barangan berbahaya hendaklah dibina dan digunakan mengikutkehendak Ketua Pengarah bagi menjamin keselamatan orang awam.
Cadangan Peraturan Baru Pengangkutan Barangan Berbahaya bagi Pengangkutan Darat
36
Setiap Kenderaan barangan berbahaya hendaklah dilengkapi dengan
peralatan keselamatan berikut:
1. Alat pengunci pergerakan roda / wheel chock
2. Dua papan tanda amaran / self-standing warning signs
3. Jaket keselamatan / Warning vest
4. Peralatan lampu mudah alih / Portable lighting apparatus
5. Sarung tangan / protective glove
6. Alat pelindung mata / Protective goggle
7. Dua unit alat pemadam kebakaran / fire extinguishers
Cadangan Peraturan Baru Pengangkutan BaranganBerbahaya bagi Pengangkutan Darat
37
Setiap Kenderaan barangan berbahaya turut perlu dilengkapi denganperalatan keselamatan berikut:
PERALATANKELAS BARANGAN
BERBAHAYACIRI FIZIKAL
BAHAN
Topeng muka kecemasan / Emergency escape mask 2 atau 6.1 Gas, Pepejal
Penyodok / Shovel 3, 4.1, 4.3, 8 atau 9
Pepejal, Cecair
Penghadang saliran / Drain Seal 3, 4.1, 4.3, 8 atau 9
Bekas / Collecting container 3, 4.1, 4.3, 8 atau 9
Cecair pencuci mata / Eye rinsing liquid 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.1, 5.2, 6.1, 6.2, 7, 8, 9
Cadangan Peraturan Baru Pengangkutan BaranganBerbahaya bagi Pengangkutan Darat
38
Setiap Kenderaan barangan berbahaya hendaklah dilengkapi denganperalatan keselamatan berikut:
wheel chock
self-standing warning signs
39
Setiap Kenderaan barangan berbahaya hendaklah dilengkapi denganperalatan keselamatan berikut:
Warning vest
Portable lighting apparatus
40
Setiap Kenderaan barangan berbahaya hendaklah dilengkapi denganperalatan keselamatan berikut:
protective glove Protective goggle
Eye rinsing liquid
41
Setiap Kenderaan barangan berbahaya hendaklah dilengkapi denganperalatan keselamatan berikut:
fire extinguishers
42
Emergency escape mask
Shovel
Drain Seal
43
Collecting container
44
Ciri–ciri pembinaan bagi Plat Maklumat Kecemasan hendaklahmematuhi ketetapan berikut :-
• Semua maklumat hendaklah sentiasa jelas;• Menerangkan berkaitan barangan berbahaya yang dibawa;• Dipasangkan pada bahagian belakang dan setiap sisi badan
kenderaan;• Plat hendaklah tahan terhadap cuaca dan kukuh;
• Jika plat maklumat kecemasan tidak boleh dilekatkan secara kekalpada badan kenderaan:a) dilekatkan dengan menggunakan pelekat; ataub) dipaparkan menggunakan bingkai (frame)
Cadangan Peraturan Baru Pengangkutan Barangan Berbahaya bagi Pengangkutan Darat
45
Setiap Kenderaan barangan berbahaya hendaklah dilengkapi dengan platmaklumat kecemasan seperti berikut:
Kod HAZCHEM
Nombor UN
Maklumat Kecemasan
Nama Barangan Berbahaya
Label KelasBarangan
Maklumat Pengilang / Pembuat
Saiz plat maklumat kecemasan : 800 mm x 600 mm
Cadangan Peraturan Baru Pengangkutan Barangan Berbahaya bagi Pengangkutan Darat
Rujuk Kaedah JPJ
Rujuk BOMBA
Rujuk Pengilang
46
Setiap Kenderaan barangan berbahaya hendaklah dilengkapi dengan platmaklumat kecemasan seperti berikut:
Kod HAZCHEM
Nombor UN
Maklumat Kecemasan
Nama Barangan Berbahaya
Label Kelas dan Risiko Subsidiari
Maklumat Pengilang / Pembuat
Saiz plat maklumat kecemasan : 800 mm x 600 mm
Cadangan Peraturan Baru Pengangkutan BaranganBerbahaya bagi Pengangkutan Darat
Rujuk Kaedah JPJ
Rujuk BOMBA
Rujuk Pengilang
47
Lokasi pemasangan plat maklumat kecemasan pada kenderaan bersendi(articulated vehicle) adalah seperti berikut:
Cadangan Peraturan Baru Pengangkutan BaranganBerbahaya bagi Pengangkutan Darat
48
Lokasi pemasangan plat maklumat kecemasan pada kenderaan tegar(rigid vehicle) adalah seperti berikut:
Cadangan Peraturan Baru Pengangkutan BaranganBerbahaya bagi Pengangkutan Darat
49
Cadangan Peraturan Baru Pengangkutan Barangan Berbahaya bagi Pengangkutan Darat
Contoh Piktogram Kelas Barangan Berbahaya di dalam Plat Maklumat Kecemasan
50
Penutup
Pelaksanaan peraturan baru bagi pengangkutan barangan berbahaya diMalaysia adalah penting untuk dilaksanakan atas faktor berikut :-
Untuk memastikan sektor pengangkutan barangan berbahaya melaluijalan raya sentiasa selamat kepada pengguna jalan raya yang lain;
Untuk menyeragamkan ketetapan pengangkutan baranganberbahaya di Malaysia dengan negara ASEAN yang lain berdasarkanrangka kerja di bawah Protokol 9, ASEAN Framework Agreement onthe Facilitation of Goods in Transit (AFAFGIT) ;
Menambahbaik ciri-ciri keselamatan terhadap kenderaan yangmembawa barangan berbahaya.