drenering hin 2006 - geir.be · pdf file3 elementer som har behov for d&v...
TRANSCRIPT
![Page 1: drenering hin 2006 - geir.be · PDF file3 Elementer som har behov for D&V Terrenggrøft Nedløpsrenne Stikkrenne ¾innløp ¾utløp Sideskråninger Fyllingsskråninger Vann i vegbanen](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030400/5a6fee487f8b9aac538b768d/html5/thumbnails/1.jpg)
1
Drenering
Drenering i forbindelse med drift og vedlikehold av veger og gater
![Page 2: drenering hin 2006 - geir.be · PDF file3 Elementer som har behov for D&V Terrenggrøft Nedløpsrenne Stikkrenne ¾innløp ¾utløp Sideskråninger Fyllingsskråninger Vann i vegbanen](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030400/5a6fee487f8b9aac538b768d/html5/thumbnails/2.jpg)
2
Håndbok 111 Standard for drift og vedlikehold
Hensikt med drenering
• sikre avrenning fra kjørebane
• unngå reduksjon av bæreevnen (reduksjon av levetid og vegkap.)
• hindre oversvømmelse med påfølgende skader på vegnett og andres eiendom
• sikre mot erosjon, ras og utglidning
• redusere problem med telehiv og iskjøving
Dreneringselementer som har behov for D&V
Sluk, kummer/sandfang, overvannsledninger, drensledningerGrunn sidegrøft med kummer, sluk, lokk, overvannledninger, drensledninger
Dyp sidegrøft med erosjonsutsatte sideskråninger
Avrenning fra vegoverflaten skal også fungere. Vann skal ikke bli stående i vegbanen, men skal ledes ned i drenssystemet.
![Page 3: drenering hin 2006 - geir.be · PDF file3 Elementer som har behov for D&V Terrenggrøft Nedløpsrenne Stikkrenne ¾innløp ¾utløp Sideskråninger Fyllingsskråninger Vann i vegbanen](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030400/5a6fee487f8b9aac538b768d/html5/thumbnails/3.jpg)
3
Elementer som har behov for D&V
TerrenggrøftNedløpsrenneStikkrenne
innløputløp
SideskråningerFyllingsskråninger
Vann i vegbanen
• Reduserer trafikksikkerheten
– vannplaning
– vannsprut
– våt vegbane gir dårligere friksjon
– fryser til is i perioder med nattefrost
• Vann infiltreres ned i vegkonstruksjonen
– bløter opp grusveger
Uheldig fordi:
Sikre avrenning fra kjørebane
• tverrfall på vegen etter legging av nytt dekke
• gammel veg - torvkanter og ujevnheter
• under snøsmeltningen - fjerne smeltevann
• sluker og kummer i vegbanen
• drenering gjennom betongrekkverk må fungere
Det må tas hensyn i følgende situasjoner:
![Page 4: drenering hin 2006 - geir.be · PDF file3 Elementer som har behov for D&V Terrenggrøft Nedløpsrenne Stikkrenne ¾innløp ¾utløp Sideskråninger Fyllingsskråninger Vann i vegbanen](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030400/5a6fee487f8b9aac538b768d/html5/thumbnails/4.jpg)
4
Resulterende fall
Krav :H1, H2, S1, S2, A1 Srmin=0,5 %H3, S3 Srmin=1,0 %
Ved rehabilitering av vegen må det sørges for at kravene til resulterende fall er oppfylt.
Torvkanter
Fjerning av torvkant
Veiskulder
![Page 5: drenering hin 2006 - geir.be · PDF file3 Elementer som har behov for D&V Terrenggrøft Nedløpsrenne Stikkrenne ¾innløp ¾utløp Sideskråninger Fyllingsskråninger Vann i vegbanen](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030400/5a6fee487f8b9aac538b768d/html5/thumbnails/5.jpg)
5
Fjerning av smeltevann
Fjerning av smelte-/overflatevann
Sluker og rister
Skal holdes åpne til en hver tid:- løvfall om høsten- søppel- snø/is om vinteren (mildværsperioder)
![Page 6: drenering hin 2006 - geir.be · PDF file3 Elementer som har behov for D&V Terrenggrøft Nedløpsrenne Stikkrenne ¾innløp ¾utløp Sideskråninger Fyllingsskråninger Vann i vegbanen](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030400/5a6fee487f8b9aac538b768d/html5/thumbnails/6.jpg)
6
Betongrekkverk
Drenshull f.eks. gjennom betongrekkverk skal til enhver tid være åpne.
Sjekkes spesielt i vintersesongen.
Eksempel på dreneringsproblem
Elastisitetsmodul
høyde
def1 def2
TrykkTrykk
tøyning defhøyde1
1= tøyning defhøyde2
2=
E trykktøyning1
1
= E trykktøyning2
2
=
E E1 2>
![Page 7: drenering hin 2006 - geir.be · PDF file3 Elementer som har behov for D&V Terrenggrøft Nedløpsrenne Stikkrenne ¾innløp ¾utløp Sideskråninger Fyllingsskråninger Vann i vegbanen](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030400/5a6fee487f8b9aac538b768d/html5/thumbnails/7.jpg)
7
E-modul som funksjon av vanninnhold
Def. somfunksjonav vann-innhold
Deformasjon under hjullast
![Page 8: drenering hin 2006 - geir.be · PDF file3 Elementer som har behov for D&V Terrenggrøft Nedløpsrenne Stikkrenne ¾innløp ¾utløp Sideskråninger Fyllingsskråninger Vann i vegbanen](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030400/5a6fee487f8b9aac538b768d/html5/thumbnails/8.jpg)
8
Senkning av grunnvannsnivå
Poresugs-kurve
Grunn-vannsnivå
Tett overflate
Betydning av redusert grunnvannstand
ΔHSenket grunn-vannstand
Kilde: P. M. Noss
Deformasjon som funksjon av grunnvannsnivå
Vannivå 30 cm under overflaten
2500-5000 belast. ved 30 mm deformasjon
Vannivå 70 cm under overflaten
Ved 25000 belast. er deformasjon < 30 mm
Vanninnhold i tre forskjellige dybder i vegkonstruksjonen på Thingvallavegur, Island.
![Page 9: drenering hin 2006 - geir.be · PDF file3 Elementer som har behov for D&V Terrenggrøft Nedløpsrenne Stikkrenne ¾innløp ¾utløp Sideskråninger Fyllingsskråninger Vann i vegbanen](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030400/5a6fee487f8b9aac538b768d/html5/thumbnails/9.jpg)
9
Drenering i skrånende terreng
Høy grunnvannstand
Spor og jevnhetsproblem
![Page 10: drenering hin 2006 - geir.be · PDF file3 Elementer som har behov for D&V Terrenggrøft Nedløpsrenne Stikkrenne ¾innløp ¾utløp Sideskråninger Fyllingsskråninger Vann i vegbanen](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030400/5a6fee487f8b9aac538b768d/html5/thumbnails/10.jpg)
10
Forskjell på spordybde, indre og ytre spor
Rv-858, Hp 3
05
101520253035404550
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
kilometer
rut d
epth
(mm
)
Road cut side - average 10
Road cut side
Embankment side - average 10
Embankment side
Kumulativ fordeling av spordybdeforholdet mellom indreog ytre spor
Spor 1Spor 2
Spor 1 / Spor 2
Hindre oversvømmelse
• rensk av stikkrenner, innløp og utløp
• holde stikkrennene vedlike
• tining av stikkrenner om vinteren
• vedlikeholde overvannsgrøfter og sidegrøfter
• fjerne slam etc. i lukket drenssystem
![Page 11: drenering hin 2006 - geir.be · PDF file3 Elementer som har behov for D&V Terrenggrøft Nedløpsrenne Stikkrenne ¾innløp ¾utløp Sideskråninger Fyllingsskråninger Vann i vegbanen](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030400/5a6fee487f8b9aac538b768d/html5/thumbnails/11.jpg)
11
Stikkrenne med behov for vedlikehold
Vedlikehold av stikkrenner
Oversvømmelse - skader
![Page 12: drenering hin 2006 - geir.be · PDF file3 Elementer som har behov for D&V Terrenggrøft Nedløpsrenne Stikkrenne ¾innløp ¾utløp Sideskråninger Fyllingsskråninger Vann i vegbanen](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030400/5a6fee487f8b9aac538b768d/html5/thumbnails/12.jpg)
12
Stikkrenner - rehabilitering
Rehabilitering av rør
![Page 13: drenering hin 2006 - geir.be · PDF file3 Elementer som har behov for D&V Terrenggrøft Nedløpsrenne Stikkrenne ¾innløp ¾utløp Sideskråninger Fyllingsskråninger Vann i vegbanen](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030400/5a6fee487f8b9aac538b768d/html5/thumbnails/13.jpg)
13
Vanlig reparasjonsmetode
Skifte ut stikkrennen med ny renne.
Foreta nødvendig utkiling for å unngå telehiv.
Rehabilitering av stikkrennerør
![Page 14: drenering hin 2006 - geir.be · PDF file3 Elementer som har behov for D&V Terrenggrøft Nedløpsrenne Stikkrenne ¾innløp ¾utløp Sideskråninger Fyllingsskråninger Vann i vegbanen](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030400/5a6fee487f8b9aac538b768d/html5/thumbnails/14.jpg)
14
HB-111, Oppslamming kum/stikkrenne
Krav til maksimal oppslamming gjelder også andre kummer i lukket drenssystem.I tunneler er kravet minimum 20 cm under avløp.
HB-111. Lukket drens- og overvannsanlegg
• Maksimalt tillatt oppslamming for kummer er 10 cm under avløpet
• Rørsystemet skal gi tilstrekkelig avløp for vann
• I tunneler er maksimal tillatt oppslamming for kummer 20 cm under avløpet og for basseng og forkammer til pumpesump 50 cm under overløpet.
Feiebil - slamsuging
![Page 15: drenering hin 2006 - geir.be · PDF file3 Elementer som har behov for D&V Terrenggrøft Nedløpsrenne Stikkrenne ¾innløp ¾utløp Sideskråninger Fyllingsskråninger Vann i vegbanen](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030400/5a6fee487f8b9aac538b768d/html5/thumbnails/15.jpg)
15
Feiebil - slamsuging
Grøfterensk
Eksempel på grøfterensk
![Page 16: drenering hin 2006 - geir.be · PDF file3 Elementer som har behov for D&V Terrenggrøft Nedløpsrenne Stikkrenne ¾innløp ¾utløp Sideskråninger Fyllingsskråninger Vann i vegbanen](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030400/5a6fee487f8b9aac538b768d/html5/thumbnails/16.jpg)
16
Åpen drenering - grøfterensk
HB-111. Grøfterensk av drensgrøft:1/3-del av den opprinnelige grøftedybden er oppslammeteller når dybden av grøfta er mindre enn 40 cmminimum 5 promille fall mot sluk/utløp
PROBLEM
UTBEDRING 1
UTBEDRING 2
![Page 17: drenering hin 2006 - geir.be · PDF file3 Elementer som har behov for D&V Terrenggrøft Nedløpsrenne Stikkrenne ¾innløp ¾utløp Sideskråninger Fyllingsskråninger Vann i vegbanen](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030400/5a6fee487f8b9aac538b768d/html5/thumbnails/17.jpg)
17
Grunn grøft (overvannsgrøft)
HB-111. Grøfta renskes når:- 1/3-del av grøftedybden er oppslammet- eller når grøftedybden er mindre enn 20 cmUansett oppslammingsgrad skal det til en hver tid være fritt løp til og ned i sluk i grøfta.- minimum 5 promille fall mot sluk/utløp
Terrenggrøft/overvannsgrøft utenfor vegområdet
Skal sikre at vann ledes bort fra vegområdet og at vegoverbygningen holdes tørr.
Vannet skal være sikret fritt løp slik at grøftene til enhver tid fungerer etter hensikten.
Erosjon
![Page 18: drenering hin 2006 - geir.be · PDF file3 Elementer som har behov for D&V Terrenggrøft Nedløpsrenne Stikkrenne ¾innløp ¾utløp Sideskråninger Fyllingsskråninger Vann i vegbanen](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030400/5a6fee487f8b9aac538b768d/html5/thumbnails/18.jpg)
18
Utbedring - skråningsstabilitet
Sikre mot erosjon, ras og utglidning
Medfører at problemene kommer i ettertid og kan/vil bli en oppgave for vegvedlikeholdet.
Bør være ivaretatt under bygging av vegen, men det viser seg ofte vanskelig å forutsi aller steder vi kan forvente problem.
Hindre erosjon i vegfyllingsskråning
Vann ledes til nedføringsrenne
![Page 19: drenering hin 2006 - geir.be · PDF file3 Elementer som har behov for D&V Terrenggrøft Nedløpsrenne Stikkrenne ¾innløp ¾utløp Sideskråninger Fyllingsskråninger Vann i vegbanen](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030400/5a6fee487f8b9aac538b768d/html5/thumbnails/19.jpg)
19
Telehiv
• Dannelse av telehiv forutsetter tilgang til vann
• Redusert grunnvannsnivå reduserer oppsuget av grunnvann til frysefronten
• OBS! Nødvendig med kartlegging av materialene i undergrunn. Drenering kan medføre økte telehivsproblem dersom meget telefarlige materialer får større tilgang på frost.
Sverige – PMS Objekt/ATB väg
Dreneringsklasse 1
Dreneringsklasse 2
Dreneringsklasse 3
Ikke mer enn 1 uke sammenhengende vann over 0.8 m under skulderkant
Ikke mer enn 1 måned sammenhengende vann over 0.8 m under skulderkant
Resilient modulus for subbase layer
0
20
40
60
80
100
120
140
160
Drainage class 1 Drainage calss 2 Drainage calss 3
MPa
Late spring
Summer
Autumn
Res. modulus for subbase layer
Resilient modulus for subgrade type 3
0
20
40
60
80
100
120
Drainage class 1 Drainage calss 2 Drainage calss 3
MPa
Late spring
Summer
Autumn
Res. mod. for subgrade type 3
Resilient modulus for subgrade type 4
0
10
20
30
40
50
60
Drainage class 1 Drainage calss 2 Drainage calss 3
MPa
Late spring
Summer
Autumn
Res. mod. for subgrade type 4
Resilient modulus for subgrade type 5
05
101520253035404550
Drainage class 1 Drainage calss 2 Drainage calss 3
MPa
Late spring
Summer
Autumn
Res. mod. for subgrade type 5
SiltLeire
MoreneEldre forst.lag
![Page 20: drenering hin 2006 - geir.be · PDF file3 Elementer som har behov for D&V Terrenggrøft Nedløpsrenne Stikkrenne ¾innløp ¾utløp Sideskråninger Fyllingsskråninger Vann i vegbanen](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022030400/5a6fee487f8b9aac538b768d/html5/thumbnails/20.jpg)
20
• 110 mm wearing course of bitumen • 120 mm bituminous macadam • 800 mm old sub-base gravel material
silt in the subgrade
0
500000
1000000
1500000
2000000
2500000
3000000
3500000
4000000
Drainage class 1 Drainage class 2 Drainage class 3
Fatigue cracking
Deformation subgrade
Økning av levetiden mht. spor: 2.6 gangerØkning mht. utmatting: ca. 4 %
Dreneringsklasse 1 Dreneringsklasse 3Dreneringsklasse 2
Eks. på effekt ved å endre dreneringen fra klasse 3 til klasse 1
• 40 mm wearing course of bitumen • 120 mm bituminous macadam • 500 mm old sub-base gravel material
moraine (according to subsoil type 3 in the Swedish design guide - ATB väg)
0
500000
1000000
1500000
2000000
2500000
Drainage class 1 Drainage class 2 Drainage class 3
Fatigue cracking
Deformation subgrade
Økning av dekkelevetid mht. spor: 2.2 gangerØkning mht. utmatting: ca 10 %
Dreneringsklasse 1 Dreneringsklasse 2 Dreneringsklasse 3
Eks. på effekt ved å endre dreneringen fra klasse 3 til klasse 1
Drenering er lønnsomt!!!
Det er neppe noen vedlikeholdstiltak som er mer lønnsomt enn drenering
mht. bevaring av vegkapital!
Relativt små kostnader gir stor gevinst i økt levetid.
PRIORITER DRENERINGSSYSTEMET!!!