ds5

CITROËN DS5 MANUAL DESMULTIPLICACIÓN DOCUMENTO ALUMNO

DIRECCIÓN DE FORMACIÓN CITROËN

DIRECCIÓN DE FORMA CIÓN I MANUAL DESMULTIPLICA CIÓN I DICIEMBRE 2011 I PÁ G 2

MANUAL DE DESMULTIPLICACIÓN DS5


ÍNDICE

PRESENTACIÓN DE LOS CURSOS DE FORMACIÓN A DISTANCIA ....................................5

PRESENTACIÓN DEL MANUAL DESMULTIPLICACIÓN...........................................................7

TÉCNICO

EXTERIOR ...........................................................................................................................................11

BAJO EL CAPÓ................................................................................................................................... 16

INTERIOR.............................................................................................................................................. 18

MALETERO .......................................................................................................................................... 40

RECEPCIONISTA (ASP)

EXTERIOR ............................................................................................................................................ 44

BAJO EL CAPÓ................................................................................................................................... 48

INTERIOR.............................................................................................................................................. 49

MALETERO .......................................................................................................................................... 60

MECÁNICO EXTERIOR ............................................................................................................................................ 64

BAJO EL CAPÓ................................................................................................................................... 68

INTERIOR.............................................................................................................................................. 70

MALETERO .......................................................................................................................................... 88

CARROCERO

EXTERIOR ............................................................................................................................................ 94

BAJO EL CAPÓ................................................................................................................................... 99

INTERIOR............................................................................................................................................ 101

MALETERO ........................................................................................................................................ 115



PREPARADOR VEHÍCULO NUEVO (PVN)

EXTERIOR .......................................................................................................................................... 120

BAJO EL CAPÓ................................................................................................................................. 123

INTERIOR............................................................................................................................................ 124

MALETERO ........................................................................................................................................ 133



PRESENTACIÓN DE LOS CURSOS DE FORMACIÓN A DISTANCIA

Le recordamos que tiene a su disposición 4 cursos de formación a distancia como requisito previo a este ejercicio:

o CITROËN DS5 - Descubrir y particularidades o CITROËN DS5 - Equipamiento o CITROËN DS5 - Equipamiento (continuación) o CITROËN DS5 - Carrocería

Estos cursos de formación a distancia están destinados al personal posventa. Le animamos a realizar todos estos cursos de formación a distancia. Según su perfil, le recomendamos realizar los cursos de formación a distancia que le han sido asignados para su función:

Recepcionista Mecánico Carrocero Técnico CITROËN DS5 - Descubrir y particularidades

X X X X

CITROËN DS5 - Equipamiento X X CITROËN DS5 - Equipamiento (continuación)

X X

CITROËN DS5 - Carrocería X X Aquí encontrará elementos concretos y prácticos que le permitirán intervenir de la mejor manera posible en el Citroën DS5. En caso de aprobar el examen final, podrá imprimirlos para su consulta.



PRESENTACIÓN DEL MANUAL DESMULTIPLICACIÓN El manual desmultiplicación consta de 5 apartados: un apartado por función.

• La función «recepcionista» • La función «técnico» • La función «mecánico» • La función «carrocero» • La función «preparador de vehículo nuevo»

Le recomendamos imprimir cada apartado y entregar a cada uno el documento que le corresponda.

Cada apartado puede realizarse de forma individual. La duración media es de una hora para descubrir el conjunto del coche.

Precaución antes de toda intervención No procede.



TÉCNICO Este documento es un soporte que le permitirá divulgar información importante a todo el personal posventa. Prever alrededor de 1 hora. Consta de 4 capítulos principales:

EXTERIOR ........................................................................................................................................... 11

BAJO EL CAPÓ.................................................................................................................................. 16

INTERIOR............................................................................................................................................. 18

MALETERO ......................................................................................................................................... 40 Cada capítulo identifica puntos importantes e incluye preguntas para el usuario. Para divulgar el «manual desmultiplicación», necesita lo siguiente:

• Un vehículo CITROËN DS5, • Un acceso a CITROËN SERVICE, • Un ejemplar de este documento (sin las correcciones que figuran al final del mismo),

a entregar a todo el personal al que se impartirá el curso de formación. • Un manual de empleo.

Para mayor eficacia, le recomendamos crear grupos de trabajo según su función (mecánico, carrocero, recepcionista,...) Sus formadores técnicos están a su disposición para cualquier precisión de utilidad. Esperando haber respondido a sus expectativas en materia de formación, le deseamos una buena actividad.



Glosario de iconos:

Riesgo eléctrico

Punto muy importante

Zona de respuesta

Definición, explicación

Información cliente

Información sobre la documentación

Zona a descubrir, a observar

Información relativa a las piezas de recambios

Información relativa a un ajuste, una operación mecánica

Información sobre el medio ambiente, el reciclaje

Información sobre el diagnóstico

Información sobre la carrocería



EXTERIOR

Acceso Manos Libres (AML) Función del acceso manos libres Esta función permite bloquear y desbloquear el vehículo mediante el reconocimiento a distancia del mando. Utilización Cada empuñadura integra captadores que detectan la presencia de la mano.

Acción Reacción del sistema

Detección de la mano detrás de la empuñadura. Desbloqueo del vehículo

Detección del dedo delante de la

empuñadura, entre los dos relieves.

Bloqueo del vehículo.

A saber

Mientras se detecte un identificador de manos libres (llave) en el interior del vehiculo, aunque las puertas (o el maletero) estén cerrados es imposible bloquear el vehiculo.

La proximidad de material eléctrico o electrónico puede perturbar el intercambio de señales entre el identificador de manos libres y el vehículo. (Por ejemplo: ordenador portátil encendido, transformador eléctrico,…)

Para más información sobre la manipulación de la función, consulte el manual de empleo.



Sustitución y reparación

Elementos que requieren el útil de diagnóstico después de una sustitución: Caja de manos libres (BML). Identificadores de manos libres (IML).

En lo relativo al proceso de sustitución de la pila del identificador de manos libres, así como los procesos de bloqueo y desbloqueo de seguridad, consulte el manual de empleo.

Composición del sistema

Funcionamiento Cada detección de la mano da lugar a un intercambio de señales entre el vehículo y la llave. El coche solicita los códigos gracias a las antenas de baja frecuencia y el identificador de manos libres responde a la caja de manos libres. A continuación, los códigos se envían a la caja de servicio inteligente, que bloqueará o desbloqueará el vehículo si los códigos son correctos.

Las zonas de detección de los identificadores de manos libres pueden variar en función de las condiciones próximas y de la carrocería (presencia Techo Cockpit).

Leyenda: Conexión filiar Señales de radiofrecuencia Zona de detección

Antenas exteriores de baja frecuencia

Antenas interiores de baja frecuencia Caja de

manos libres

Caja de servicio inteligente

Identificador de manos

libres



Antes de llevar a cabo un diagnóstico, realice una prueba con el cliente para validar el funcionamiento.

Para validar el funcionamiento de las empuñaduras de las puertas y las antenas, se pueden utilizar los parámetros y los test de accionadores.

Consignas de pintura

Las empuñaduras se suministran sin pintar. La capa de pintura sobre la cara exterior debe constar de entre 20 y 50 micrones. Cuando se aplique un retoque de pintura, no es necesario volver a aplicar pintura a las empuñaduras, debido al riesgo de superar la tolerancia.

No pintar la cara interior de las empuñaduras, ya que la capa de pintura podría perturbar la detección.

Los faros

Un Kit soporte de reparación está disponible en piezas de recambios. Los LED se sitúan en un bloque distinto; en caso de choque, esta situado en una zona frágil. Por motivos de fiabilidad, verificar el estado y sustituir si es necesario.



Los LED (diodos) no se pueden sustituir de forma individual.

Los sables

Seña de identidad estilo del DS5. Deben manipularse con mucha precaución; es necesario consultar la documentación posventa.

Bloqueo del capó

El diseño del cierre capó permite tener un punto fusible complementario.

El paragolpes delantero



El paragolpes está equipado con dos clips de sujeción a la altura de las aletas delanteras. Ejercicio: identifique los soportes de bloqueo.

Es necesario extraer los extremos de los sables para colocar el paragolpes

Las entradas de aire laterales se atornillan por detrás.

Identificación La estampación en frío y las etiquetas de identificación se encuentran en el emplazamiento habitual.



BAJO EL CAPÓ

AEE2010 Localizar los siguientes elementos:

La Matriz Fusibles Relés Motor (MFRM)

SIN MFRM CON MFRM

No todos los vehículos están equipados con la Matriz Fusibles Relés Motor (MFRM). Está instalada según los equipamientos del vehículo (Ej.: Caja de Cambios Automática (BVA) o Manual Pilotada (MCP)

La Matriz Fusibles Relés Motor (MFRM) es indisociable de la cableria. Si desea sustituir el elemento, deberá cambiar toda la cableria.



Módulo de Entrada de Aire Controlada (MEAP)

Función Permite la reducción del consumo de carburante por la optimización del Cx.

El funcionamiento El funcionamiento del Módulo de Entrada de Aire Controlada (MEAP) es de tipo todo o nada, abierto o cerrado. Es completamente automático y está pilotado por el calculador de motor multifunción.

El dispositivo permite reducir las emisiones de CO2.

La función está pilotada por el calculador de motor, aunque está unida a través de una red LIN a la caja de servicio inteligente que desempeña la función de pasarela.

El motor eléctrico consta de un motor de corriente continua con potenciómetro de recopia. Este permite verificar la posición real de las aletas.

El motor tiene repuesto en piezas de recambios. Asimismo, un kit de reparación podría comercializarse para sustituir las fijaciones en caso de impacto débil (a consultar en el catálogo de las piezas de recambios en los próximos meses).

El sistema realiza un autoaprendizaje de los topes durante su funcionamiento. No existe un proceso específico en el útil de diagnóstico.

En caso de problema eléctrico o mecánico, el calculador del motor multifunción genera unos códigos de defecto. Además, existe un test del accionador para controlar el módulo de entrada de aire controlada.



INTERIOR

Llave electrónica Función La llave electrónica sustituye el contacto de llave clásica. El uso del sistema

Puesta del contacto

Introducir la llave electrónica en el lector. Pulsar el botón start/stop.

Arranque del motor:

Pisar el pedal de freno para las cajas de cambio automáticas o pilotadas.

Pisar el pedal de embrague para las cajas de cambio mecánicas

Apagado del contacto o parada del motor

Pulsar el botón start / stop

Para parar el motor por una urgencia cuando el vehículo esté en marcha, mantenga pulsado este botón durante más de tres segundos.

La columna de dirección sólo se bloqueará si el vehículo se detiene, por lo que el conductor tendrá tiempo de abandonar la calzada.



Para el antiarranque, el código se envía a través del transponder. Este último funciona incluso si la pila de la llave electrónica está gastada.

Las definiciones de las alertas, la utilización de la llave metálica de seguridad y la sustitución de la pila se describen en el manual de empleo.

El sistema antirrobo electrónico se desmonta y monta con la columna de dirección desbloqueada.

El uso del útil de diagnóstico, así como el código ADC, son necesarios para la programación de una llave electrónica nueva o para la sustitución del sistema antirrobo electrónico.

Se pueden utilizar hasta cinco llaves activas al mismo tiempo. Todas las llaves electrónicas deben presentarse durante el aprendizaje con el útil de diagnóstico, con riesgo de desactivación de la llave no presentada.

El sistema antirrobo electrónico sólo puede programarse una vez. Por tanto, no es posible realizar pruebas con otros vehículos.

Arranque Manos Libres (DML) Función El sistema de Arranque Manos Libres (DML) es una evolución del sistema de llave electrónica. Permite arrancar el motor sin que el conductor esté obligado a insertar la llave en el lector de llave electrónica. Lo único necesario es que un identificador de manos libres se encuentre en el interior del vehículo.

Si la pila del identificador está descargada, siempre es posible arrancar el vehículo introduciendo el identificador de manos libres en el lector.

Las condiciones de arranque y en puesta del contacto son las mismas que las descritas en el capítulo de llave electrónica, excepto la inserción de la llave en el lector. También se describen en el manual de empleo.



Cuando el identificador no se reconoce o no se encuentra en el vehículo, aparecen unas alertas específicas en el combinado.

Como para el acceso de manos libres, si un aparato electrónico se encuentra próximo al identificador de manos libres, éste puede perturbar el reconocimiento del código.

Existen dos tipos de mensajes cuando el identificador de manos libres no se detecta en el vehículo:

Alerta indicada cuando el motor está parado. Alerta indicada cuando el motor está

encendido. La detección de un identificador en el interior del vehículo se lleva a cabo en los siguientes casos:

• Pulsación del botón de arranque del motor (botón Start/Stop). • Cierre de la última puerta. • Cierre de la puerta del conductor.

Estos mensajes permiten que el conductor sepa si la llave acaba de salir del vehículo (y así poder intervenir rápidamente).

Si el identificador sale del vehículo por una ventanilla (al estar en una bolsa, por ejemplo) o una de las puertas no está cerrada, no se emitirá ninguna alerta.

Las zonas de detección pueden variar en función de las condiciones próximas y de la carrocería. Por ejemplo: un identificador de manos libres colocado sobre el techo acristalado puede considerarse como en el interior del vehículo.

Cuando un cliente llega con una queja sobre el sistema, es preferible realizar una prueba con él. Esto permite comprender bien el fenómeno y, sobre todo, explicarle si se trata de un caso en que el sistema no va a ser capaz de funcionar (perturbaciones, por ejemplo).

Para las antenas interiores, el test de accionadores es único para todas las antenas. Será necesario desplazar el identificador en el vehículo para validar que no se encuentre en zonas de sombra.

Llave ausente del vehiculo

Llave no detectada



Parametrización del regulador y limitador de velocidad Con la ayuda del manual y el mando multimedia, modifique las velocidades memorizadas.

La parametrización de las velocidades preconfiguradas se realiza con el mando multimedia. Pueden memorizarse 5 velocidades comprendidas entre 40 Km/h y 250 Km/h

Utilización de las velocidades memorizadas

El funcionamiento es idéntico para las funciones: Limitador de velocidad Regulador de velocidad.

1: Rueda de selección del modo regulador / limitador 2: Activación regulador / disminución del valor 3: Activación regulador / aumento del valor 4: Pausa de la regulación / limitación 5: Visualización de la lista de velocidades memorizadas

Los mandos en el volante permiten ajustar el valor de la velocidad de funcionamiento:

Una pulsación corta: aumento (3) o disminución (2) de 1 Km/h de la velocidad elegida Una pulsación larga: aumento (3) o disminución (2) de 5 Km/h de la velocidad elegida

En caso de utilizar las velocidades memorizadas, la pulsación larga mostrará la velocidad por pasos de 5 Km/h hasta el próximo valor memorizado. Para pasar al siguiente valor, suelte el botón y después manténgalo pulsado.

Para más información, consulte el manual de empleo.

1

2

3 4

5



Pletina superior

Pletina sin techo

acristalado Pletina con techo

acristalado Según el nivel de acabado o de equipamiento, el Citroën DS5 puede estar equipado con una u otra pletina. La pletina sin techo acristalado

e-touch: llamada de emergencia, llamada de asistencia,

Luces de ambiente, lector de mapa y luces interiores

Testigo de cinturón y airbag



La pletina con techo acristalado


Mando del techo acristalado panorámico

Mando de la Visión Cabeza Alta (VTH)

Luces de ambiente (solo faros encendidos)

Lector de mapa y luces interiores


El Combinado Los utillajes El desmontaje del combinado requiere una atención especial. Es necesario utilizar los utillajes específicos 1293.



El combinado está equipado con 4 ranuras que permiten la inserción del utillaje 1293.

La parte posterior del combinado consta de 2 conectores:

conector de la matriz conector del combinado

Conector de la matriz Conector del combinado

La matriz es desmontable del combinado extrayendo los 4 tornillos de fijación. También está disponible en piezas de recambios.



Visión Cabeza Alta (VTH)

La visión cabeza alta permite que el conductor tenga un recordatorio de la información delante del parabrisas.

Para visualizar correctamente la información, siéntese en el asiento del conductor. Arranque el vehículo y después pulse los distintos botones de la visión cabeza alta.

Pictograma Localización Acción

Izquierda Ajuste de la altura de la pantalla

Centro Activación / neutralización de la visión

cabeza alta

Derecha Ajuste de la luminosidad de la visualización en la pantalla

Realice las siguientes acciones y anote sus observaciones.

Active el limitador de velocidad. Active y después desactive el limitador de velocidad.

En la pantalla se puede mostrar otra información, como el guiado o el regulador de velocidad.



La pantalla de la Visión Cabeza Alta (VTH) puede ocultarse manualmente en caso de fallo. Esta manipulación, con la ayuda de un tornillo sinfín, permite facilitar la colocación del elemento.

Entrada de la pantalla Salida de la pantalla



Cámara de Vídeo Multifunción (CVM)

Función La cámara de vídeo multifunción consta de 4 funciones diferentes:

• Encendido automático de las luces de cruce, • Limpiaparabrisas automático, • Asistente de Luces de Carretera (AFR), • Alerta de Franqueo Involuntario de Líneas (AFIL).

La Cámara de Vídeo Multifunción /CVM) está integrada en el parabrisas. Sustituye al Sensor De Lluvia y de Luminosidad (CDPL) según el nivel de equipamiento del vehículo.

Asistente de luces de carretera

AFIL

Limpiaparabrisas

automático Encendido automático



La fijación de las protecciones es muy delicada. Es necesario tener la máxima precaución.

Desde la colocación de la Cámara de Vídeo Multifunción (CVM), es necesario proteger el elemento y su almohadilla de silicona con una cubierta de protección con el fin de evitar los residuos de suciedad o polvo en la almohadilla.

Durante la sustitución del parabrisas o de la Cámara de Vídeo Multifunción (CVM), es necesario utilizar el útil de diagnóstico. Deberá realizarse una calibración de la Cámara de Vídeo Multifunción (CVM) y una prueba en carretera.

Asistente de Luces de Carretera (AFR) Función Esta función garantiza la conmutación automática de las luces de cruce en luces de carretera con el fin de mejorar la visibilidad del conductor. Asimismo, permite la conmutación automática de las luces de carretera en luces de cruce en las siguientes situaciones:

Detección de faros de un vehículo en sentido inverso Detección de luces traseras en el vehículo de delante

Detección de alumbrado público



El interruptor Localizar el botón de activación de la función «Asistente de Luces de Carretera» (AFR).

Activar la función siguiendo estos pasos:

Puesta en marcha Activación Confirmación

La función Asistente de Luces de Carretera (AFR) sólo puede activarse si la función de encendido automático de luces está activada.



Los estados del sistema

La activación del interruptor, así como una inversión de cruce / carretera, es necesaria para que el sistema esté activado.

¿Cómo identificar el estado del sistema? Conectar los elementos correspondientes

Los umbrales de luminosidad que permiten activar o desactivar la función de encendido automático de las luces de cruce y la función Asistente de Luces de Carretera (AFR) son diferentes.

Particularidades de funcionamiento En ciertas situaciones, el sistema no puede cambiar a luces de carretera: niebla, nieve, presencia de raíles de separación o muretes, presencia de señalización reflectante (reflector de vehículo con avería).

Sistema en pausa

Sistema activado

Apagado del sistema



Alerta de Franqueo Involuntario de Líneas (AFIL)

Función La función Alerta de Franqueo Involuntario de Líneas (AFIL) evoluciona para detectar las líneas con la ayuda de una cámara de vídeo. Esta cámara reconoce las líneas continuas o discontinuas de la carretera.

Según las condiciones exteriores, las alertas pueden inhibirse de forma temporal. Ejemplo: la Cámara de Vídeo Multifunción (CVM) detecta varias marcas en el suelo (zona de obras).

El interruptor Localizar el botón de activación de la función «Alerta de Franqueo Involuntario de Líneas (AFIL)».

La Caja de Control de Vibración (BCV) se encuentra bajo la consola central. Este calculador permite controlar las vibraciones existentes en el asiento del conductor durante el franqueo involuntario de una marca en el suelo.

La Alerta de Franqueo Involuntario de Líneas (AFIL) es un sistema de ayuda a la conducción. El conductor sigue siendo responsable de la trayectoria de su vehículo.



AEE2010

Localizar los siguientes elementos:

La Matriz Fusibles Relés Habitáculo (MFRH).

La Matriz Fusibles Relés Habitáculo (MFRH) es indisociable de la cableria. Si desea sustituir el elemento, deberá cambiar toda la cableria.


SIN MFRM CON MFRM





La toma (que permite conectar un kit de remolque al vehículo).



Radio / navegación

El sistema de audio procede del C4 (B7). El DS5 puede venir equipado con RD5 o RT6.

El sistema de audio puede controlarse desde tres emplazamientos:

RD5 RT6

Fachada multiplexada Consta del mismo número de botones y sus emplazamientos son idénticos.

Mandos en el volante Los mandos en el volante son idénticos en las dos versiones.

Mando multimedia

Una entrada auxiliar / USB está disponible en todas las versiones y se encuentra en el reposabrazos central.

Para conocer los teléfonos vinculables con las radios del DS5, consulte el fichero en Citroën Service. (http://www.citroen.es/servicios-y-accesorios/servicios-de-conectividad/compatibilidad-bluetooth/)

Recepción de audio

El Citroën DS5 no posee una antena exterior para la recepción de audio. Todas las antenas están serigrafiadas. Las antenas se reparten entre la parte delantera y trasera del DS5.



Antena delantera

Amplificador de antena FM2 Antena serigrafiada FM2: soldadura

Un cable conecta el amplificador de antena a la serigrafía. • Junto al amplificador, hay un conector. • En el parabrisas, está directamente soldado.

Atención: tener precaución de no arrancarlo durante la intervención en la zona o durante la sustitución de un parabrisas.

Antena trasera La serigrafía de la luneta trasera posee varias antenas.

1 2 3 4 1 DAB * (según la versión) 2 AM/FM 3 GPS (según la versión) 4 GSM (según la versión) * Digital Audio Broadcasting - radiodifusión audionumérica



Reloj analógico

DS5 puede estar equipado con un reloj analógico. Se encuentra encima del botón "START".

La hora sólo puede configurarse desde el menú de configuración de pantalla (mando multimedia o fachada multiplexada). La hora no puede ser diferente de la que se visualiza en la pantalla de la radio.

El reloj funciona de manera autónoma (alimentación permanente, fusible F4 del BSI). El LIN se utiliza para configurar la hora y la intensidad de la retroiluminación. Conecta el reloj a la BSI.

Los utillajes El desmontaje del reloj requiere una atención especial. Es necesario utilizar los utillajes específicos 1287.

Montaje del reloj

Dado que el reloj es un elemento delicado, recomendamos la mayor precaución en el montaje.



Para colocar el reloj, inserte el útil 1287 entre el botón «START» y el reloj.

Esta intervención es obligatoria durante el desmontaje / montaje de la fachada multifunción porque detrás del reloj se encuentra un tornillo de sujeción de la fachada.

El Filtro De Polen Se puede acceder a la tapa del filtro de polen desde la guantera.

Tapa del filtro de polen



Para acceder a esta tapa, debe:

Desmontar el fondo de la guantera.

Punto de sujeción

Desbloquear y después correr la canalización de aire hacia abajo

Parte móvil

Parte fija Bloqueo

El vehículo está equipado con 2 filtros de polen, uno encima de otro.

Superior

Inferior

Para los vehículos con dirección a la derecha, durante la sustitución del filtro de polen, es obligatorio utilizar el útil específico 1701 J.



Este útil le permite realizar la operación sin deteriorar el filtro.



MALETERO

Ayuda Visual de Marcha atrás (AVR) Función El sistema de Ayuda Visual de Marcha atrás (AVR) permite que el conductor pueda obtener una imagen del entorno de la parte trasera del vehículo durante la marcha atrás. Asimismo, esta función le aporta información gráfica superpuesta sobre la imagen, que permite calcular la distancia de los obstáculos y facilitar las maniobras. Localización de la cámara Localizar la cámara trasera en el vehículo.

Campos de visión de la cámara Zona no visible por la cámara

La zona no visible de la cámara trasera se encuentra a unos 5 cm.



Visualización del entorno de la parte trasera.

Ciertas etapas deben realizarse con el motor encendido y la marcha atrás accionada. Antes de realizar estas manipulaciones, deberá verificar la ausencia de obstáculos en el entorno de la parte trasera del vehículo.

Arrancar el vehículo y poner la marcha atrás para visualizar el entorno de la parte trasera del vehículo y las informaciones graficas.

El maletero debe estar cerrado para poder visualizar el entorno de la parte trasera del vehículo.

Identificar la función de cada línea en el siguiente dibujo.

1 Representa las dimensiones del vehículo 2 Representa una distancia de 30 cm del paragolpes 3 Representa la zona no visible por la cámara 4 Representa el ángulo máximo de giro

La línea roja se encuentra a 30 centímetros del paragolpes. Las 2 líneas verdes horizontales corresponden a una distancia de 1 y 2 metros de

profundidad.



Visualización de las informaciones graficas complementarias. Observar la visualización de la viñeta de ayuda al estacionamiento en la pantalla cuando el sistema de ayuda visual de marcha atrás esté activado.

Desactivar la función de Ayuda Al Estacionamiento (AAS) con el interruptor para hacer desaparecer la viñeta.



RECEPCIONISTA (ASP) Este soporte le permite divulgar información importante a toda la función de recepcionista (Asesor de Servicios Posventa ASP), Prever alrededor de 40 minutos. Consta de 4 capítulos principales:

EXTERIOR ..........................................................................................................................................44

BAJO EL CAPÓ.................................................................................................................................. 48

INTERIOR............................................................................................................................................. 49

MALETERO ......................................................................................................................................... 60

Glosario de iconos:

Riesgo eléctrico


Zona de respuesta












EXTERIOR

Acceso Manos Libres (AML) Función Esta función permite bloquear y desbloquear el vehículo mediante el reconocimiento a distancia del mando. Utilización Cada empuñadura integra captadores que detectan la presencia de la mano.






A saber



Para más información sobre la manipulación de la función detallada, consulte el manual de empleo.




Elementos que requieren el útil de diagnóstico después de una sustitución: • Caja de manos libres (BML). • Identificadores de manos libres.


Composición del sistema

Funcionamiento Cada detección de la mano da lugar a un intercambio de señales entre el vehículo y la llave. El coche solicita los códigos gracias a las antenas de baja frecuencia y el identificador de manos libres responde a la caja de manos libres. A continuación, los códigos se envían a la caja de servicio inteligente, que bloqueará o desbloqueará el vehículo si los códigos son correctos.

Las zonas de detección de los identificadores de manos libres pueden variar en función de las condiciones próximas y de la carrocería (presencia techo Cockpit).

Leyenda: Conexión filiar Señales de radiofrecuencia Zona de detección

Antenas exteriores de baja frecuencia

Antenas interiores de baja frecuencia Caja de

manos libres

Caja de servicio inteligente

Identificador de manos

libres



Antes de llevar a cabo un diagnóstico, realice una prueba con el cliente para validar el funcionamiento.

Los faros



Las custodias laterales traseras

Están fabricadas con policarbonato y no requieren ningún mantenimiento especial.



Los pilotos

Se integran en un estilo luminoso compuesta por 6 guías de luz LED

Los LED no se sustituyen y no se desconectan, independientemente del piloto

Identificación La estampación en frío y las etiquetas de identificación se encuentran en el emplazamiento habitual.



BAJO EL CAPÓ

Módulo de Entrada de Aire Controlada (MEAP) Función Permite la reducción del consumo de carburante por la optimización del Cx.





INTERIOR


Puesta del contacto


Arranque del motor:

• Pisar el pedal de freno para las cajas de cambio automáticas o pilotadas.

• Pisar el pedal de embrague para las cajas de cambio mecánicas



Para parar el motor por una urgencia cuando el vehículo esté en marcha, mantenga pulsado este botón durante más de cinco segundos.




Para el antiarranque, el código se envía a través del transponder. Este último funciona incluso si la pila de la llave electrónica está descargada.


Se pueden utilizar hasta cinco llaves activas al mismo tiempo. Todas las llaves electrónicas deben presentarse durante el aprendizaje para el útil, con riesgo de desactivación de la llave no presentada.

Arranque Manos Libres (DML) Función El sistema de Arranque Manos Libres (DML) es una evolución del sistema de llave electrónica. Permite arrancar el motor sin que el conductor esté obligado a insertar la llave en el lector de llave electrónica. Lo único necesario es que un identificador de manos libres se encuentre en el inetrior del vehículo.


Las condiciones de arranque y puesta del contacto son las mismas que las descritas en el capítulo de llave electrónica, excepto la inserción de la llave en el lector. También se describen en el manual de empleo.





La detección de un identificador en el interior del vehículo se lleva a cabo en los siguientes casos:

Pulsación del botón de arranque del motor (botón Start/Stop). Cierre de la última puerta. Cierre de la puerta del conductor.


Alerta indicada cuando el motor está parado. Alerta indicada cuando el motor está

encendido. Estos mensajes permiten que el conductor sepa si la llave acaba de salir del vehículo (y así poder intervenir rápidamente).

Si el identificador sale del vehículo por una ventanilla (al estar en una bolsa, por ejemplo) o una de las puertas no está cerrada, no se emitirá ninguna alerta.

Las zonas de detección pueden variar en función de las condiciones próximas y de la carrocería. Por ejemplo: un identificador de manos libres colocado sobre el techo acristalado puede considerarse como en el interior del vehículo.

Cuando un cliente llega con una queja sobre el sistema, es preferible realizar una prueba con él. Esto permite comprender bien el fenómeno y, sobre todo, explicarle si se trata de un caso en que el sistema no va a ser capaz de funcionar (perturbaciones, por ejemplo).

Parametrización del regulador y limitador de velocidad

Con la ayuda del manual y el mando multimedia, modifique las velocidades memorizadas.



Llave no detectada






Los mandos en el volante permiten ajustar el valor de la velocidad de funcionamiento: • Una pulsación corta: aumento (3) o disminución (2) de 1 Km/h de la velocidad elegida • Una pulsación larga: aumento (3) o disminución (2) de 5 Km/h de la velocidad elegida En caso de utilizar las velocidades memorizadas, la pulsación larga mostrará la velocidad por pasos de 5 Km/h hasta el próximo valor memorizado. Para pasar al siguiente valor, suelte el botón y después manténgalo pulsado.


Pletina superior

Pletina sin techo


acristalado

1

2

3 4

5



Según el nivel de acabado o de equipamiento, el Citroën DS5 puede estar equipado con una u otra pletina. La pletina sin techo acristalado





e-touch: llamada de emergencia, llamada de asistencia














cabeza alta









Encendido automático de las luces de cruce, Limpiaparabrisas automático, Asistente de Luces de Carretera (AFR), Alerta de Franqueo Involuntario de Líneas (AFIL).

La Cámara de Vídeo Multifunción /CVM) está integrada en el parabrisas. Sustituye el Sensor De Lluvia y de Luminosidad (CDPL) según el nivel de equipamiento del vehículo.





AFIL Limpia

parabrisas automático

Encendido automático






La función Asistente de Luces de Carretera (AFR) sólo puede activarse si la función de encendido automático está activada.

Los estados del sistema

La activación del interruptor, así como una inversión de cruce / carretera, es necesaria para que el sistema esté activado.



¿Cómo identificar el estado del sistema? Conectar los elementos correspondientes

Los umbrales de luminosidad que permiten activar o desactivar la función de encendido automático de las luces de cruce y la función Asistente de Luces de Carretera (AFR) son diferentes.

Particularidades de funcionamiento En ciertas situaciones, el sistema no puede cambiar a luces de carretera: niebla, nieve, presencia de raíles de separación o muretes, presencia de señalización reflectante (reflector de vehículo averiado).

Alerta de Franqueo Involuntario de Líneas (AFIL) Función La función Alerta de Franqueo Involuntario de Líneas (AFIL) evoluciona para detectar las líneas con la ayuda de una cámara de vídeo. Esta cámara reconoce las líneas continuas o discontinuas de la carretera.


Sistema en pausa

Sistema activado

Apagado del sistema




Radio / navegación



RD5 RT6



Mando multimedia





Reloj analógico





MALETERO


Campo de visión de la cámara Zona no visible de la cámara





Ciertas etapas deben realizarse con el motor encendido y la marcha atrás metida. Antes de realizar estas manipulaciones, deberá verificar la ausencia de obstáculos en el entorno de la parte trasera del vehículo.




1 Representa las dimensiones del vehículo 2 Representa una referencia de distancia de 30 cm del

paragolpes 3 Representa la zona no visible por la cámara 4 Representa el ángulo máximo de giro

La línea roja se encuentra a 30 centímetros del paragolpes. Las 2 líneas horizontales verdes corresponden a una distancia de 1 y 2 metros de

profundidad.




Desactivar la función de Ayuda Al Estacionamiento (AAE) con el interruptor para hacer desaparecer la viñeta.



MECÁNICO Este soporte le permite divulgar información importante al mecánico. Prever alrededor de 1 hora. Consta de 4 capítulos principales:

EXTERIOR ...........................................................................................................................................64

BAJO EL CAPÓ.................................................................................................................................. 68

INETRIOR............................................................................................................................................. 70

MALETERO ......................................................................................................................................... 88

Glosario de iconos:

Riesgo eléctrico


Zona de respuesta












EXTERIOR





empuñadura, entre las dos relieves.


A saber







Elementos que requieren el útil de diagnóstico después de una sustitución: Caja de manos libres (BML). Identificadores de manos libres.


Los faros





Los sables


Bloqueo del capó










Los pilotos


Los LED no se sustituyen y no se desconectan, independientemente de la luz



BAJO EL CAPÓ



SIN MFRM CON MFRM

No todos los vehículos están equipados con la Matriz Fusibles Relés Motor (MFRM). Está instalada según los equipamientos del vehículo (Ej.: Caja de Cambios Automática (BVA) o Manual Pilotada (CMP)






El funcionamiento El funcionamiento del Módulo de Entrada de Aire Controlada (MEAP) es de tipo todo o nada, abierto o cerrado. Es completamente automático y está dirigido por el calculador de motor multifunción.



El sistema realiza un autoaprendizaje de los topes durante su funcionamiento. No existe un proceso específico para el útil de diagnóstico.



INTERIOR


Puesta del contacto


Arranque del motor:





Para parar el motor por una urgencia cuando el vehículo esté en marcha, mantenga pulsado este botón durante más de cinco segundos.








Arranque Manos Libres (DML) Función El sistema de Arranque Manos Libres (DML) es una evolución del sistema de llave electrónica. Permite arrancar el motor si que el conductor esté obligado a insertar la llave en el lector de llave electrónica. Lo único necesario es que un identificador de manos libres se encuentre en el interior del vehículo.








La parametrización de las velocidades preconfiguradas se realiza con la mando multimedia. Pueden memorizarse 5 velocidades comprendidas entre 40 Km/h y 250 Km/h




Los mandos en el volante permiten ajustar el valor de la velocidad de funcionamiento: Una pulsación corta: aumento (3) o disminución (2) de 1 Km/h de la velocidad elegida Una pulsación larga: aumento (3) o disminución (2) de 5 Km/h de la velocidad elegida



1

2

3 4

5



Pletina superior

Pletina sin techo


acristalado Según el nivel de acabado o de equipamiento, el Citroën DS5 puede estar equipado con una u otra platina. La pletina sin techo acristalado

e-touch: • llamada de emergencia, • llamada de asistencia,












El Combinado Los utillajes El desmontaje del combinado requiere una atención especial. Es necesario utilizar los utillajes específicos 1293.



El combinado está equipado con 4 ranuras que permiten la inserción del útil 1293.

La parte posterior del combinado consta de 2 conectores: conector de la matriz conector del combinado.

Conector de la matriz Conector del combinado

La matriz es desmontable del combinado extrayendo los 4 tornillos de fijación. También está disponible en piezas de recambios.









cabeza alta







La pantalla de la Visión Cabeza Alta (VTH) puede ocultarse manualmente en caso de fallo. Esta manipulación, con la ayuda de un tornillo sinfín, permite facilitar la colocación del elemento.

Entrada de la pantalla Salida de la pantalla






La Cámara de Vídeo Multifunción (CVM) está integrada en el parabrisas. Sustituye el Sensor De Lluvia y de Luminosidad (CDPL) según el nivel de equipamiento del vehículo.


AFIL Encendido automático

Limpia parabrisas automático



AEE2010





SIN MFRM CON MFRM



Radio / navegación


El sistema de audio puede controlarse desde tres emplazamientos

RD5 RT6



Mando multimedia





Reloj analógico



El reloj funciona de manera autónoma (alimentación permanente, fusible F4 del BSI). El LIN se utiliza para configurar la hora y la intensidad de la retroiluminación. Conecta el reloj al BSI.

Los utillajes El desmontaje del reloj requiere una atención especial. Es necesario utilizar los utillajes específicos 1287.

El montaje del reloj

Dado que el reloj es un elemento delicado, recomendamos la mayor precaución en el montaje.



Para colocar el reloj, inserte el útil 1287 entre el botón «START» y el reloj.

Esta intervención es obligatoria durante el desmontaje / montaje de la fachada multifunción porque detrás del reloj se encuentra un tornillo de sujeción de la fachada.

El Filtro De Polen Se puede acceder a la tapa del filtro de polen desde la guantera.

Tapa del filtro de polen



Para acceder a esta tapa, debe:

Desmontar el fondo de la guantera.

Punto de sujeción

Desbloquear y después correr la canalización de aire hacia abajo

Parte móvil

Parte fija Bloqueo

El vehículo está equipado con 2 filtros de polen, uno encima de otro.

Superior

Inferior

Para los vehículos con dirección a la derecha, durante la sustitución del filtro de polen, es obligatorio utilizar el útil específico 1701 J.



Este útil le permite realizar la operación sin deteriorar el filtro.



MALETERO





Campos de visión de la cámara Zona no visible de la cámara Visualización del entorno de la parte trasera.







1 Representa las dimensiones del vehículo 2 Representa una referencia de distancia de 30 cm del

paragolpes 3 Representa la zona no visible por la cámara 4 Representa el ángulo máximo de giro


profundidad.



CARROCERO Este soporte le permite divulgar información importante a toda la función de carrocero. Prever alrededor de 1 hora. Consta de 4 capítulos principales:

EXTERIOR ...........................................................................................................................................94

BAJO EL CAPÓ.................................................................................................................................. 99

INTERIOR........................................................................................................................................... 101

MALETERO ....................................................................................................................................... 115

Glosario de iconos:

Riesgo eléctrico


Zona de respuesta












EXTERIOR







A saber







Elementos que requieren el útil de diagnóstico después de una sustitución: Caja de manos libres (BML). Identificadores de manos libres.


Consignas de pintura

Las empuñaduras se suministran sin pintar. La capa de pintura sobre la cara exterior debe constar de entre 20 y 50 micrones. Cuando se aplique un retoque de pintura, no es necesario volver a aplicar pintura a las empuñaduras debido al riesgo de superar la tolerancia.

No pintar la cara interior de las empuñaduras, ya que la capa de pintura podría perturbar la detección.

Los faros





Los sables


Bloqueo del capó




El método de intervención es idéntico a un elemento equivalente de cristal. Hay que señalar la presencia de dos cordones en la parte superior que bajan a lo largo de la caída del agua para evitar entradas de agua.



BAJO EL CAPÓ



SIN MFRM CON MFRM





INTERIOR

Llave electrónica Función La llave electrónica sustituye el contacto de llave clásica. El uso del sistema Puesta del contacto


Arranque del motor:





Para parar el motor por una urgencia cuando el vehículo esté en marcha, mantenga pulsado este botón durante más de tres segundos.







El uso del útil de diagnóstico, así como el código ADC, son necesarios para la programación de una llave electrónica nueva o para la sustitución del sistema antirrobo electrónico.

Se pueden utilizar hasta cinco llaves activas al mismo tiempo. Todas las llaves electrónicas deben presentarse durante el aprendizaje con el útil de diagnóstico, con riesgo de desactivación de la llave no presentada.

Arranque Manos Libres (DML) Función El sistema de Arranque Manos Libres (DML) es una evolución del sistema de llave electrónica. Permite arrancar el motor sin que el conductor esté obligado a insertar la llave en el lector de llave electrónica. Lo único necesario es que un identificador de manos libres se encuentre en el interior del vehículo.









Llave no detectada









Los mandos en el volante permiten ajustar el valor de la velocidad de funcionamiento: Una pulsación corta: aumento (3) o disminución (2) de 1 Km/h de la velocidad elegida Una pulsación larga: aumento (3) o disminución (2) de 5 Km/h de la velocidad elegida



1

2

3 4

5



Pletina superior

Pletina sin techo


acristalado Según el nivel de acabado o de equipamiento, el Citroën DS5 puede estar equipado con una u otra pletina. La pletina sin techo acristalado



















cabeza alta







Cámara de Vídeo Multifunción (CVM) Función La cámara de vídeo multifunción consta de 4 funciones diferentes:








Asistente de Luces de Carretera (AFR)

Función Esta función garantiza la conmutación automática de las luces de cruce en luces de carretera con el fin de mejorar la visibilidad del conductor. Asimismo, permite la conmutación automática de las luces de carretera en luces de cruce en las siguientes situaciones:

• Detección de faros de un vehículo en sentido inverso • Detección de luces de luces traseras en el vehículo de delante

• Detección de alumbrado público







AEE2010





SIN MFRM CON MFRM



Radio / navegación



RD5 RT6



Mando multimedia



Recepción de audio

El Citroën DS5 no posee una antena exterior para la recepción de audio. Todas las antenas están serigrafiadas. Las antenas se reparten entre la parte delantera y trasera del DS5.



Antena delantera

Amplificador de antena FM2 Antena serigrafiada FM2: soldadura

Un cable conecta el amplificador de antena a la serigrafía. Junto al amplificador, hay un conector. Junto al parabrisas, está directamente soldado.

Atención: tener precaución de no arrancarlo durante la intervención en la zona o durante la sustitución de un parabrisas.

Antena trasera La serigrafía de la luneta trasera posee varias antenas.

1 2 3 4 1 DAB * (según la versión) 2 AM/FM 3 GPS (según la versión) 4 GSM (según la versión) * Digital Audio Broadcasting - radiodifusión audionumérica



Reloj analógico



El reloj funciona de manera autónoma (alimentación permanente, fusible F4 del BSI). El LIN se utiliza para configurar la hora y la intensidad de la retroiluminación. Conecta el reloj al BSI.



MALETERO





Campos de visión de la cámara Zona no visible de la cámara Visualización del entorno de la parte trasera.


Arrancar el vehículo y meter la marcha atrás para visualizar el entorno de la parte trasera del vehículo y las informaciones graficas.







profundidad. Visualización de las informaciones graficas complementarias. Observar la visualización de la viñeta de ayuda al estacionamiento en la pantalla cuando el sistema de ayuda visual de marcha atrás esté activado.


Queda prohibida toda reproducción o traducción, total o parcial, sin la autorización de PSA 119

PREPARADOR VEHÍCULO NUEVO (PVN)

Este soporte le permite divulgar información importante a toda la función PVN. Prever alrededor de 40 minutos. Consta de 4 capítulos principales:

EXTERIOR ……………………………………………………………………………………….120 BAJO EL CAPÓ………………………………………………………………………………….123 INTERIOR…………………………………………………………………………………………124 MALETERO……………………………………………………………………………………….133

Glosario de iconos:

Riesgo eléctrico


Zona de respuesta












EXTERIOR







A saber






Los faros




Los pilotos




Identificación

La estampación en frío y las etiquetas de identificación se encuentran en el emplazamiento habitual.



BAJO EL CAPÓ

Módulo de Entrada de Aire Controlada (MEAP) Función Permite la reducción del consumo de carburante por la optimización del Cx.





INTERIOR

Llave electrónica Función La llave electrónica sustituye el contacto de llave clásica. El uso del sistema Puesta del contacto


Arranque del motor:









Arranque Manos Libres (DML) Función El sistema de Arranque Manos Libres (DML) es una evolución del sistema de llave electrónica. Permite arrancar el motor si que el conductor esté obligado a insertar la llave en el lector de llave electrónica. Lo único necesario es que un identificador de manos libres se encuentre en el interior del vehículo.


Cuando el identificador no se reconoce o no se encuentra en el vehículo, aparecen unas alertas específicas en el tablero de mando.


Las zonas de detección pueden variar en función de las condiciones próximas y de la carrocería.









Los mandos en el volante permiten ajustar el valor de la velocidad de funcionamiento:

Una pulsación corta: aumento (3) o disminución (2) de 1 Km/h de la velocidad elegida Una pulsación larga: aumento (3) o disminución (2) de 5 Km/h de la velocidad elegida



1

2

3 4

5



Pletina superior

Pletina sin techo


acristalado Según el nivel de acabado o de equipamiento, el Citroën DS5 puede estar equipado con una u otra pletina. La platina sin techo acristalado



















cabeza alta







Cámara de Vídeo Multifunción (CVM) Función La cámara de vídeo multifunción consta de 4 funciones diferentes:








Asistente de Luces de Carretera (AFR)

Función Esta función garantiza la conmutación automática de las luces de cruce en luces de carretera con el fin de mejorar la visibilidad del conductor. Asimismo, permite la conmutación automática de las luces de carretera en luces de cruce en las siguientes situaciones:









Alerta de Franqueo Involuntario de Líneas (AFIL)

Función La función Alerta de Franqueo Involuntario de Líneas (AFIL) evoluciona para detectar las líneas con la ayuda de una cámara de vídeo. Esta cámara reconoce las líneas continuas o discontinuas de la carretera.



Radio / navegación





RD5 RT6



Mando multimedia



Reloj analógico





MALETERO


Campos de visión de la cámara Zona no visible de la cámara











profundidad.

ds5

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