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用途 キャブ ホイールベース(mm) 積載量シャシー形状 駆動エンジン 総排気量 フロントサスペンション トランスミッション 型 式
TKG-XZU610D-TWTMB3
TKG-XZU610D-TWMMB3
TKG-XZU630D-TMMMB3
TKG-XZC675D-TWMMB3
6AT
5MT
2,500
2,525
2,500
フルジャストローリジット
独立懸架
高 床
フルジャストロー
2WD
4WD
2.0 t 4.0LN04C-UN
■エンジン別 特装シャシ一 一覧表
ダンプ 標準
DUMPDUMPDUMPDUMP2.0 / 3.0 / 4.0tonディーゼル/ガソリン
自動車リサイクル法の施行により、下表のリサイクル料金が別途必要となります。■リサイクル料金表(単位:円) *リサイクル料金は’14年3月時点の金額。
*リサイクル預託金が預託済のお車を商品車として譲渡する旧所有者(譲渡人)は、車両価値部分とリサイクル預託金相当額の合計額を新所有者(譲受人) からお受け取りになることにより、リサイクル預託金の返金を受けることができます。詳しくは、取扱い販売店におたずねください。
リサイクル預託金車 種 シュレッダー
ダスト料金エアバッグ類料金
フロン類料金
エアバッグ類レスオプション時の減額情報管理
料金
資金管理料金 合 計
全 車 4,690 2,050 1,950 130 380 9,200 -2,050
2013年 4月版
☆ 環境対応車 普及促進税制の適合車をご用意しております。
● 平成27年度燃費基準達成 (ディーゼル車)
● 平成21年排出ガス基準10%低減 (ディーゼル車)
ディーゼル車 +平成21年排出ガス基準10%低減 平成27年度燃費基準達成
下記の車両は、環境対応車 普及促進税制の適合車です。ご購入時に自動車取得税の軽減措置が受けられます(平成27年3月31日まで)。また、自動車重量税の軽減措置が受けられます(平成27年4月30日までに新規登録を受ける車を対象)。詳しくは販売店におたずねください。
200/300/400
TL011000-1403
TL01090①-1208
本仕様ならびに装備は予告なく変更することがあります。(このカタログの内容は'14年3月現在のもの)ボディカラーおよび内装色は撮影、印刷インキの関係で実際の色とは異なって見えることがあります。
トヨタ自動車株式会社 お客様相談センター全国共通・フリーコール 0800-700-7700
オープン時間 365日 9:00~18:00
所在地 〒450-8711 名古屋市中村区名駅4丁目7番1号
このカタログに関するお問い合わせは、お近くのダイナ取り扱い販売店
または下記のお客様相談センターへ
TKG-XZC610D-TWTMB車種番号 2
■寸法図(単位:mm) TKG-XZU600D-TUMMB車種番号 9
■寸法図(単位:mm)
(全高)1,960
(ホイールベース)2,500(全長)4,685
985 1,150(オーバーハング)(オーバーハング)
(荷台内長)3,050
(全幅)1,695
(荷台内幅)1,600
(全高)1,980
(ホイールベース)2,525(全長)4,685
985 1,120(オーバーハング)(オーバーハング)
(荷台内長)3,050
(全幅)1,695
(荷台内幅)1,600
写真および図面は標準キャブ・10尺デッキ・フルジャストロー・2.0トン積・ディーゼル車。フロントフォグランプはメーカーオプション。ボディカラーはホワイト<058>(鳥居:Aタイプ)。車種番号 2
写真は標準キャブ・10尺デッキ・フルジャストロー・2.0トン積・ガソリン車。フロントフォグランプはメーカーオプション。ボディカラーはホワイト<058>(鳥居:Aタイプ)。車種番号 10
写真および図面は標準キャブ・10尺デッキ・高床3転・2.0トン積・ディーゼル車。“Sパッケージ”装着車。ボディカラーはブルー<8P0>(鳥居:Eタイプ)。車種番号 9
フルジャストロー 2.0トン積 / 3.0トン積
諸元表掲載ページP00~P00標準キャブ 諸元表掲載ページP28~P2910尺デッキDiesel / Gasoline
高 床2.0トン積 / 3.0トン積
2WD
2WD 高 床 3 転2.0トン積
2WD
※型式の末尾に、極東開発工業製は“-K”、新明和工業製は“-S”が付きます。 ※床面地上高はメーカー設計値であり、参考数値です。数値は、左:極東開発工業製、右:新明和工業製となります。※車種番号10 は新型自動車のため持込み登録となります。各諸元数値はメーカー設計値であり、参考数値です。登録の際は車両の実測値が適用されます。
◆沖縄地区は価格が異なります。 ◆北海道地区の価格には寒冷地仕様が含まれています。 ◆価格はメーカー希望小売価格〈(消費税8%込み)’14年4月時点のもの〉で参考価格です。車両の登録時期が’14年4月以降の場合、消費税率8%が適用され、’14年3月以前の場合、消費税率5%が適用されます。価格は販売店が独自に定めていますので、詳しくは各販売店におたずねください。 ◆価格はスペアタイヤ、タイヤ交換用工具付の価格です。 ◆価格にはオプション価格は含まれていません。 ◆保険料、税金(除く消費税)、登録料等の諸費用は別途申し受けます。◆自動車リサイクル法の施行により、裏表紙のリサイクル料金が別途必要となります。
高床
3転
車 種最大積載量(トン)
荷台内寸法長さ×幅(mm)
荷台内高/床面地上高(mm)
型 式 フロントサスペンション
諸 元掲 載ページ
車種番号
メーカー希望小売価格(消費税率8%)ルーフ
形 状トランスミッション
リヤタイヤ
エンジン出力
kW(PS) 消費税抜き
TKG-XZC630D-TMMMB
TKG-XZC630D-TMTMB
TKG-XZU630D-TMMQB
TKG-XZU600D-TUMMB
5MT
6AT
5MT
5MT
6
7
8
9
4,075,200円4,110,840円4,363,200円4,399,920円4,162,629円4,198,269円4,703,657円4,739,297円
3,773,333円3,806,333円4,040,000円4,074,000円3,854,286円3,887,286円4,355,238円4,388,238円
一般地区
北海道地区
一般地区
北海道地区
一般地区
北海道地区
一般地区
北海道地区
高床
2.0
2.0
3.0
1,600
3,050
320975/980
370975/980
320995/990
100(136)
320975/980
100(136)100
(136)100
(136)
ダブル
ダブル
リジッド
リジッド
リジッド
リジッド
標準ルーフ
標準ルーフ
29
28
は普通免許対応車
1,600
3,050
ディーゼルディーゼルディーゼル
車 種最大積載量(トン)
荷台内寸法長さ×幅(mm)
荷台内高/床面地上高(mm)
型 式 フロントサスペンション
諸 元掲 載ページ
車種番号
メーカー希望小売価格(消費税率8%)ルーフ
形 状トランスミッション
リヤタイヤ
エンジン出力
kW(PS) 消費税抜き
TKG-XZC610D-TWMMB
TKG-XZC610D-TWTMB
TKG-XZU610D-TWMMC
TKG-XZU620D-TWMQB
TKG-XZU620D-TWMQC
ABG-TRC600A-TWMMK
5MT
6AT
5MT
5MT
5MT
5MT
1
2
3
4
5
10
4,055,657円4,091,297円4,344,686円4,381,406円4,146,172円4,181,812円4,141,029円4,176,669円4,231,543円4,267,183円3,502,286円3,515,246円
3,755,238円3,788,238円4,022,857円4,056,857円3,839,048円3,872,048円3,834,286円3,867,286円3,918,095円3,951,095円3,242,857円3,254,857円
一般地区
北海道地区
一般地区
北海道地区
一般地区
北海道地区
一般地区
北海道地区
一般地区
北海道地区
一般地区
北海道地区
フルジャストロー
2.0
3.0
1,600
3,050
320845/850
845/850
845/850320
1,600
3,050
1,600
3,050
370865
370865
280905/910
100(136)
320 100(136)110
(150)100
(136)110
(150)
ダブル
ダブル
ダブル
リジッド
リジッド
リジッド
リジッド
リジッド
リジッド
標準ルーフ
標準ルーフ
標準ルーフ
28
292.0 109(148)
は普通免許対応車
ディーゼル
ディーゼル
ディーゼル
ガソリン
DYNA 2524 DYNA 詳しい装備の設定につきましてはP18-P19の主要装備一覧表をご覧ください。
写真および図面は4WD・標準キャブ・10尺デッキ・フルジャストロー・2.0トン積・ディーゼル車。フロントフォグランプはメーカーオプション。ボディカラーはホワイト<058>(鳥居:Aタイプ)。車種番号 12
写真および図面はワイドキャブ・11尺デッキ・高床・4.0トン積・ディーゼル車。“Sパッケージ”装着車。ボディカラーはホワイト<058>(鳥居:Eタイプ)。車種番号 13
フルジャストロー2.0トン積
4WD
諸元表掲載ページP00~P00標準キャブ 諸元表掲載ページP2910尺デッキDiesel 諸元表掲載ページ
P00~P00ワイドキャブ 諸元表掲載ページP2911尺デッキDiesel
高 床4.0トン積
2WD
車 種最大積載量(トン)
荷台内寸法長さ×幅(mm)
荷台内高/床面地上高(mm)
型 式 フロントサスペンション
諸 元掲 載ページ
車種番号
メーカー希望小売価格(消費税率8%)ルーフ
形 状トランスミッション
リヤタイヤ
エンジン出力
kW(PS) 消費税抜き
TKG-XZU675D-TWMMB
TKG-XZU675D-TWMMC
5MT
5MT
11
12
4,477,371円
4,513,011円
4,567,886円
4,603,526円
4,145,714円
4,178,714円
4,229,524円
4,262,524円
一般地区
北海道地区
一般地区
北海道地区
フル
ジャストロー
2.0 1,600
3,050320850/855
100(136)
110(150)
ダブル 独立懸架
ダブル 独立懸架
標準ルーフ 29
ディーゼル
※型式の末尾に、極東開発工業製は“-K”、新明和工業製は“-S”が付きます。 ※床面地上高はメーカー設計値であり、参考数値です。数値は、左:極東開発工業製、右:新明和工業製となります。※車種番号13は新型自動車のため持込み登録となります。各諸元数値はメーカー設計値であり、参考数値です。登録の際は車両の実測値が適用されます。
◆沖縄地区は価格が異なります。 ◆北海道地区の価格には寒冷地仕様が含まれています。 ◆価格はメーカー希望小売価格〈(消費税8%込み)’14年4月時点のもの〉で参考価格です。車両の登録時期が’14年4月以降の場合、消費税率8%が適用され、’14年3月以前の場合、消費税率5%が適用されます。価格は販売店が独自に定めていますので、詳しくは各販売店におたずねください。 ◆価格はスペアタイヤ、タイヤ交換用工具付の価格です。 ◆価格にはオプション価格は含まれていません。 ◆保険料、税金(除く消費税)、登録料等の諸費用は別途申し受けます。◆自動車リサイクル法の施行により、裏表紙のリサイクル料金が別途必要となります。
車 種最大積載量(トン)
荷台内寸法長さ×幅(mm)
荷台内高/床面地上高(mm)
型 式 フロントサスペンション
諸 元掲 載ページ
車種番号
メーカー希望小売価格(消費税率8%)ルーフ
形 状トランスミッション
リヤタイヤ
エンジン出力
kW(PS) 消費税抜き
TKG-XZU700A-TMFSD 6MT 13
5,197,371円
5,231,931円
4,812,381円
4,844,381円
一般地区
北海道地区
高床 4.0 2,
000
3,4003701,095/1,140
132(180) ダブル リジット ハイ
ルーフ 29ディーゼル
TKG-XZU700A-TMFSD車種番号 13
■寸法図(単位:mm)TKG-XZU675D-TWMMC車種番号 12
■寸法図(単位:mm)
(全高)1,975
(ホイールベース)2,500(全長)4,685
985 1,150(オーバーハング)(オーバーハング)
(荷台内長)3,050
(全幅)1,695
(荷台内幅)1,600
(全高)2,385
(ホイールベース)2,810(全長)5,340
1,120 1,350(オーバーハング)(オーバーハング)
(荷台内長)3,400
(全幅)2,130
(荷台内幅)2,000
DYNA 2726 DYNA 詳しい装備の設定につきましてはP18-P19の主要装備一覧表をご覧ください。
車 種
項 目
●車両寸法(mm)
●車両重量・定員
●性 能
●走行伝達装置
●懸架装置・燃料タンク
●タイヤ
荷 台 材 質
車 種 番 号
ク ラ ッ チ
前後
サスペンション
減 速 比
ブ レ ー キ (前/後)ス テ ア リ ン グ 歯 車 形 式
全 長全 幅
全 高
ホ イ ー ル ベ ー ス
ト レ ッ ド前後
幅長さ
高さ荷台内寸法
ナンバープレート分類番号トランスミッション()内は型式
リ ヤ タ イ ヤ
最 低 地 上 高
最 小 回 転 半 径 (m)
床 面 地 上 高
最 大 積 載 量(トン)
車 両 重 量
乗 車 定 員車 両 総 重 量
(kg)
(名)(kg)
燃 料 タ ン ク 容 量( L )
前 輪 後 輪
4WD 2WD
ワイドキャブ
高 床
2WD 2WD
標準キャブ 標準キャブ
10尺デッキ 11尺デッキ10尺デッキ
フルジャストロー フルジャストローフルジャストロー高 床 高床3転
ディーゼル車 ディーゼル車
標準キャブ
10尺デッキ
ガソリン車
スチール スチール スチール
5MT(MYY5A)
1
2.0ダブル
6AT(A860E)
2
スチール スチール3.0ダブル
5MT(MYY5A) 5MT(MYY5A) 5MT(MYY5A)
3 4
2.0ダブル
5MT(MYY5A)4
5
3.0ダブル
6AT(A860E)
6
2.0スチール2.0
スチール4.0
ダブル
スチール2.0ダブル
5MT(MYY5A) 6MT(MZZ6N)
7 8
5MT(M550)
9
ダブル
5MT(MYY5A)5MT(M153)
10★
ダブル
エ ン ジ ン 出 力 kW(PS )エ ン ジ ン 型 式 N04C-UN
100(136)N04C-UN100(136)
N04C-UP N04C-UN N04C-UP110(150) 100(136) 110(150)
N04C-UN100(136)
N04C-UN100(136)
N04C-UN100(136)
N04C-UN100(136)
2TR-FE109(148)
N04C-UN100(136)
N04C-UP110(150)
5MT(MYY5A)4 11
1211 13★
車 両 型 式新 明 和
極 東 開 発 TKG-XZC610D-TWMMB-K☆
TKG-XZC610D-TWMMB-S☆
TKG-XZC610D-TWTMB-K☆
TKG-XZC610D-TWTMB-S☆
TKG-XZU610D-TWMMC-K☆
TKG-XZU610D-TWMMC-S☆
TKG-XZU620D-TWMQB-K☆
TKG-XZU620D-TWMQB-S☆
TKG-XZU620D-TWMQC-K☆
TKG-XZU620D-TWMQC-S☆
TKG-XZC630D-TMMMB-K☆
TKG-XZC630D-TMMMB-S☆
TKG-XZC630D-TMTMB-K☆
TKG-XZC630D-TMTMB-S☆
TKG-XZU630D-TMMQB-K☆
TKG-XZU630D-TMMQB-S☆
TKG-XZU600D-TUMMB-K☆
TKG-XZU600D-TUMMB-S☆
ABG-TRC600A-TWMMK-K
ABG-TRC600A-TWMMK-S
TKG-XZU675D-TWMMB-K☆
TKG-XZU675D-TWMMB-S☆
TKG-XZU675D-TWMMC-K☆
TKG-XZU675D-TWMMC-S☆
N04C-UQ132(180)
TKG-XZU700A-TMFSD-K☆
TKG-XZU700A-TMFSD-S☆
燃料消費率 km/L(国土交通省審査値)
重量車モード*160km/h定地走行*2
4,6851,695
1,960
2,5001,4051,2453,0501,600320145
2,130
2,8101,6551,5903,4002,000370195
4,6851,695
1,960
2,5001,4051,2453,0501,600320145
4,6851,695
1,960
2,5001,4051,2453,0501,600320145
4,6851,695
1,990
2,5251,4001,2453,0501,600370175
865
4,6851,695
1,990
2,5251,4001,2453,0501,600370175
865
4,6851,695
2,5251,4001,2453,0501,600320170
4,6851,695
2,5251,4001,2453,0501,600320170
4,6851,695
1,985
2,5251,4001,2453,0501,600370175
4,6851,695
1,980
2,5251,4001,2453,0501,600320165
4,6851,700
1,970
2,5251,4051,2453,0501,600280145
4,6851,695
1,975
2,5001,4051,2453.0501,600320155
4,6851,695
1,975
2,5001,4051,2453,0501,600320155
2,6304,795
2,6304,795
極東開発 新明和
2,7004,865
2,7004,865
極東開発 新明和
2,6504,815
2,6604,825
845 850 845 850 845 850
極東開発 新明和
極東開発 新明和 極東開発 新明和 極東開発 新明和
2,7205,885
2,7205,885
極東開発 新明和
2,7305,895
2,7305,895
極東開発 新明和
2,7104,875
2,7104,875
極東開発 新明和
2,7804,945
2,7804,945
1,985 1,980
975 980 975 980 975 980 995 990 905 910 850 855 850 855
1,985 1,980
極東開発 新明和
極東開発 新明和
極東開発 新明和 極東開発 新明和 極東開発 新明和 極東開発 新明和 極東開発 新明和 極東開発 新明和 極東開発 新明和
1,095 1,140極東開発 新明和
極東開発 新明和
2,7605,925
2,7605,925
極東開発 新明和
2,9405,105
2,9205,085
極東開発 新明和
2,9405,105
2,9405,105
極東開発 新明和
2,5004,665
2,5004,665
極東開発 新明和
2,9405,105
2,9405,105
3,5807,745
3,6307,795
5,340 5,265
極東開発 新明和 極東開発 新明和
極東開発 新明和
2,385 2,315極東開発 新明和
3 3 3 3 33
4.8 5.2
3 3 3 33 3 3
5.14.8 5.2
3.900 5.1254.333
3要素、1段、2相形(ロックアップ機構付)
油圧真空倍力装置付乾燥、単板、ダイヤフラム
195/75R15195/75R15
4.300 4.300
油圧真空倍力装置付乾燥、単板、ダイヤフラム油圧真空倍力装置付乾燥、単板、ダイヤフラム 3要素、1段、2相形(ロックアップ機構付)
195/85R16195/85R16
80
185/85R16185/85R16
車軸式半楕円板ばね車軸式半楕円板ばね
油圧真空倍力装置付ディスク/ディスク
5.125 4.625 5.125ボール・ナット式
ダブルウィッシュボーン式トーションバーばね
100
車軸式半楕円板ばね
ボール・ナット式ラック&ピニオン式
195/85R16195/85R16
5.1255.3754.625 5.125 5.142
205/70R16205/70R16
225/80R17.5225/80R17.5
185/85R16185/85R16
195/75R15195/75R15
10.40 平成27年度燃費基準達成 10.40 平成27年度
燃費基準達成 10.40 平成27年度燃費基準達成 9.60 平成27年度
燃費基準達成 9.60 平成27年度燃費基準達成 10.40 平成27年度
燃費基準達成 10.40 平成27年度燃費基準達成 10.40 平成27年度
燃費基準達成10.40 平成27年度燃費基準達成 10.40 平成27年度
燃費基準達成 7.30 平成27年度燃費基準達成
9.409.60 平成27年度
燃費基準達成
種 類内 径 × 行 程(mm)総 排 気 量 ( L )圧 縮 比燃 料 供 給 装 置最高出力 kW(PS)/r.p.m.最大トルク N・m(kgf・m)/r.p.m.
項目
エンジン型式 ディーゼル ガソリン N04C-UN型直列4気筒104.0×118.04.00918.0
コモンレール式燃料噴射装置ネット100(136)/2,500ネット390(40.0)/1,400
N04C-UQ型直列4気筒104.0×118.04.00917.0
コモンレール式燃料噴射装置ネット132(180)/2,800ネット480(49.0)/1,400
2TR-FE型直列4気筒95.0×95.02.6939.6
EFI(電子制御式燃料噴射装置)ネット109(148)/4,800ネット235(24.0)/3,800
N04C-UP型直列4気筒104.0×118.04.00918.0
コモンレール式燃料噴射装置ネット110(150)/2,500ネット420(43.0)/1,400
■トランスミッション主要諸元表
形 式第 1 速第 2 速第 3 速第 4 速第 5 速第 6 速後 退
項目トランスミッション型式
OD付6速マニュアル6.3693.7672.2341.4421.0000.7206.369
OD付5速マニュアル5.3392.7921.5931.0000.788-5.339
電子制御式6速オートマチック(ECT)3.7422.0031.3431.0000.7730.6343.539
MZZ6N型M153型OD付5速マニュアル
5.3152.9081.5581.0000.721-5.068
MYY5A型OD付5速マニュアル
4.9812.9111.5561.0000.738-4.625
M550型 A860E型
■エンジン主要諸元表
28 DYNA DYNA 29
ダイナ 200/300/400 ダンプ主要諸元表
●床面地上高はメーカー設計値であり、参考数値です。●主要燃費改善対策として、N04Cディーゼル車には高圧噴射、電子制御式燃料噴射を採用しています。 2TR-FEガソリン車には可変バルブタイミング機構、電子制御式燃料噴射を採用しています。●道路運送車両法による自動車型式指定申請書および新型自動車届出書数値。●オプション装着により、車両重量、車両寸法等が変更になる場合があります。●エンジン出力表示にはネット値とグロス値があります。「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、「ネット」とはエンジンを 車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりもディーゼル車で 約5%、ガソリン車で約15%程度低い値(自工会調べ)となっています。このカタログの表示はすべて「ネット」値です。●“ダイナ” “フルジャストロー” “ECT” “DPR” “EFI” “TSOP” “TECS”はトヨタ自動車(株)の商標です。☆印の車両は環境対応車 普及促進税制の適合車です。ご購入時に自動車取得税の軽減措置が受けられます(平成27年3月31日まで)。 また、自動車重量税の軽減措置が受けられます(平成27年4月30日までに新規登録を受ける車を対象)。詳しくは販売店におたずねください。★印の車両は新型自動車のため持込み登録となります。各諸元数値はメーカー設計値であり、参考数値です。登録の際は車両の実測値が適用されます。■製造事業者:日野自動車株式会社
*1 重量車モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、シミュレーション法で算出 した国土交通省審査値です。詳しい仕様・数値につきましてはP7のディーゼルトラック重量車モード燃費一覧表をご覧ください。*2 60km/h定地走行燃費値は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や 運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃料消費値は異なります。