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E-Ladeinfrastruktur zwischen Hamburg und Dänemark FURGY CLEAN Innovation Kongress
Jörg Rudat
Husum, den 17.03.2016
HanseWerk Gruppe
Infrastruktur
Strom- und Gasnetze
Gasnetz in Hamburg
25,1% Gesellschafter: FHH
Strom- und Gasnetze in S-H / NDS
> 200 kommunale Mitgesellschafter
Gasnetz Mecklenburg-Vorpommern
Speicher in Kraak, Rönne
> 1,3 Mio. angeschlossene
Haushalte/Unternehmen
Beteiligung an EKSH
zur Förderung von
Wissenschaft und Forschung
Umweltschutz, Energieeffizienz
Dezentrale Energielösungen
EEG-Erzeugung
HanseWerk Natur GmbH
Dezentrale Energielösungen
Energiewirtschaftliche Services
WEW
40.000 Kunden
1.000 Erzeugungsanlagen
Energie
Service für Stadtwerke und
Beteiligung an Stadtwerken
Partnerschaften
Beteiligungen, Kooperationen
mit kommunalen Partnern
Wasser /
Abwasser
Kooperation mit 90 Gemeinden
Trinkwasser u.a. in Sachsenwald
Abfall
Beteiligung an Abfallwirtschafts-
gesellschaften; 49% an AWSH
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Was wir nicht machen: Vertrieb von Erdgas und Strom
Mercedes-Elektro-Transporter
1976
1991
Auto Technik Walter
VW Golf CitySTROMer
1992
1996
Hotzenblitz
3
Die Anfänge: E-Autos bei der Schleswag
Wir sind schon lange dabei
5 Modelle
20 Fahrzeuge
30 Ladeeinrichtungen
4
Renault Fluence
Renault Kangoo Maxi Renault ZOE Citroën C-Zero Renault Kangoo Kasten
Was tun wir als Unternehmensgruppe:
E-Mobilität hat für uns ein großes Potenzial
Rahmenbedingungen
Ladeinfrastruktur muss Öffentlich zugänglich sein
Auf öffentlichen / örtlich zugänglichen Flächen aufgebaut werden
Produktportfolio DC-Ladesäulen (Triple Charger)
AC Ladesäulen
Flottenlösungen
„DC-Tankstelle“ mit Solardach und stationärem Speicher
Service- und Standortkonzept Abstimmung mit den Verantwortlichen (hySolution, RWTH, MRH,
Vorschlagsliste Standorte)
E.ON betreibt mit regionalem Dienstleiter HanseWerk
Kontrakt mit Partner (Kommunen, B2B, …)
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Herausforderung: Schaffung eines barrierefreien, leicht
zugängliches Abrechnungssystem
Projektablauf
1 • Bewerbung von BtB und BtM Partnern für
Standorte
2 • Wissenschaftliche Bewertung durch das
Programm STELLA
3
• Erstellung der Heatmap mit den 50 besten Standorten
4
• Örtliche Evaluierung des Standorts und Partnersuche / Abschluss Verträge
5
• Detailplanung, Genehmigung, Hausanschluss, Beauftragung und Bau
6
• Betrieb, 2 Jahre gefördert, später gegen Aufwandsentschädigung
7
BtB/BtM Partner
Projektlenkung
Betrieb, Bezahlsysteme und Service vor Ort
individualisierbar
8
Entwicklung Baukastenpreismodel
mit 5 Jahren Laufzeit in Abhängigkeit von den
gewählten Leistungen und Aufstellungsort
All-Inclusive-Lösung für 1 Ladepunkt
Kauf ............ € ◄ Entwicklung mit Partnern
Miete ……….. €/Monat ◄
E.ON COcharge Test mit Partner als
„All-Inclusive“-Lösung für Ladeinfrastruktur
P
Ladeparkplatz
Nutzer Betreiber
HanseWerk koordiniert vor Ort für E.ON
Betriebskonzept (Betreiber E.ON)
Betriebsführungsvertrag (Betreiber / Partner)
Ladeeinrichtung, Stromtankstelle inkl. Batterie
Service, Vor-Ort Einsatz, Servicepartner vor Ort
(Wartung, ggf. Schulungen)
Netzanschluss und Installation
Portal-Zugang (Operation, Monitoring)
Hotline 24/7 (Störungshotline)
App mit POI-Daten der E.ON-Ladeinfrastruktur
RFID-Karten
Co-Branding
Autorisierungs- & Bezahlmöglichkeiten (RFID, SMS)
Standortfindungsmodell
– Angebotspotential – Submodell Metropole
Geldautomat;
Bank
Flughafen; ÖPNV
Haltestelle; Bushaltestelle;
Bahnhof; Fährhafen;
Frachtzentrum; Taxistand
Bowling; Park-,
Naherholungsfläche;
Kasino; Golf;
Freizeitpark;
Sportcenter; Eislaufhalle;
Museum; Campingplatz
Logistische
Einrichtungen
Unterhaltungs-
einrichtungen
Erholungseinrichtungen
Automobile Maintenance
Weingut; Denkmal; Hotel;
Ski Resort; Gästehaus;
Touristeninformation;
Mietwagenanbieter;
Rastplätze; Messestädte;
touristische Attraktionen
Restaurants;
Cafés
Parkplatz,
Garage; Park
and Ride
25.000
62.777
Reiseziele
42.500
Restaurants
79.000
Parkplätze
27.500 11.000
Bildungseinrichtungen
Hochschulen;
Schulen;
Bücherei
41.500
Versorgungseinrichtungen
Lebensmittelgeschäfte;
Kiosk; Bekleidungsgeschäft;
Apotheke;
Sportladen; Baumarkt;
Bürobedarf;
Elektrofachmarkt; Buchladen
Gemeinde; Bürgerservice
Bürgerbüro; Rathaus;
Gericht; Polizei; Post;
Botschaft; Bezirksrat
29.373
Bar, Kneipe; Theater;
Kunst; Kino;
Nachtleben
Finanzen
143.079 84.639 8.432
Medizinische
Einrichtungen
Krankenhaus;
medizinische
Dienstleist-
ungen
23.002
Werkstatt; Autohaus;
Gebrauchtwagen;
Tankstelle; Automobilklub
Quelle: Hypothesenpapier Entwurf, 2015
0 %
10 %
20 %
30 %
40 %
50 %
60 %
70 %
80 %
90 %
100 %
5 10 20 40 80 160 320 640
An
teil
am
Reis
ezw
eckau
fkom
men
-
kum
mulie
rt -
Aufenthalt in Minuten - logorithmische Skala -
Arbeiten
Ausbildung
Einkauf
priv. Erledigung
Bringen/Holen
Freizeit
30min Grenze
60min Grenze
120min Grenze
180min Grenze
Datenbasis: MiD2008
Score: Häufigkeit der Aufenthaltsdauer am Aktivitätenort
Eine Reihe von Indikatoren werden auf
ausgewählte Zonen bezogen und mit
einander gewichtet verrechnet
Modellierungsablauf – Submodell Metropole
Aufenthaltsdauer + Ladeart
Bestimmung von
Kriterien für
Standortfindung
Zonierung und
Scoring
Auswahl optionaler
Zonen
Konkrete
Standortbestimmung
Methodik der Standortfindung für den Aufbau von
bedarfsgerechter Ladeinfrastruktur
ISB-Standortfindungsmodell
Modell STELLA - Standortfindungsmodell für
Elektrische Ladeinfrastruktur
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GREAT – Green Regions with Alternative Fuels for
Transport
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Pleasenote,onlytrippelstandardchargersnotedonthismap(CCS/Chademo/43kWAC)
Newquickcharger
Existingquickcharger ExistingLNG/LBGstation
N
NewLNG/LBGstation
InZeelandtherearea
largenumber(>50)of
QC’s
v
v
v
Grenzüberschreitend!
Fazit und unser Engagement
HansE und weitere Förderprojekte wie GREAT dienen als Keimzelle
für den Weiterausbau
Suche nach neuen Partnerschaftsmodellen zur Förderung von
Ladeinfrastruktur (Win – Win Situationen)
Vorbildfunktion
Visualisierung und Erprobung von neuen Techniken
Betrag zur notwendigen Systemharmonisierung
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Unsere gemeinsame Motivation im Norden:
Ausbau der eigenen Grünstromnutzung
Vielen Dank! [email protected]