E30 OBC 無線組 DIY 安裝

• 準備材料1. 小型洞洞板及小盒子 6. 7mm 隔熱套管2. 26pin 排線 2 條 (80cmx1,40cmx1) 7. 2pin 空中接頭數個3. 26pin 排線壓頭 x4 8. 多芯線數米4. 26pin 排線座 (90 度 )x2 9. 12v 繼電器 ( 如需使用 code 功

能 )5. 5k 熱敏電阻 ( 負溫度係數 NTC)

• 信號轉接盒製作 1. 將 2 個 26pin 排線座用烙鐵焊在洞洞板

上

2. 將 12v/35A 繼電器用烙鐵焊在洞洞板上 由於沒有 relay box 因此如果要使用 cod

e 功能 , 就必須安裝此繼電器。由於 OBC 並非新品 , 且需要動到 ECU線組 , 為避免日後維修困擾 , 在此不建議使用。

3. 將洞洞板安裝於小盒子中 , ( 盒子週圍可修剪讓線組接頭可通過 )

4. 依照下頁所示接腳 , 依序將各腳位連接。

焊接時需注意腳位編號

• 壓排線的時候注意第一 pin 須對準壓排上的三角形記號。

• 如果不熟練可以請店員幫忙代為製作排線。( 八德路國際電子商場 B1 源達電子材料行可代為製作 )

按照編號接線即可

M1,M2 可接可不接 , 第 4pin 為一個按鈕 , 接地動作 , 可接可不接 .

5. 將信號轉接盒背蓋上貼上厚海綿 , 作為填補空隙及將連接線固定用

6. 完成後之照片右邊的 2 條綠線是連接 NTC 用的左邊的一條線是 combi switch 的快速選擇開關 , 預留起來 , 以後再想辦法。

• 安裝與施工1. 依序將音響 , 音響上的四個按鈕 ,

儀表板 , 下護板 , 手套箱的左側蓋板 , 以及指針時鐘拆下。

2. 拆下小時鐘後還有一個外框 , 後面有四個小螺絲 , 依序小心卸下。

3. 將排線小心插入儀表的 C3 插頭4. 將另一條連接到 OBC 的排線塞

再儀表的下面。

5. 線組安放完成後 , 可將儀表先安裝回去。

此時可以先將 OBC 接好現送電測試 , 看看有沒有正常顯示 .

結果一切 OK, 就可以把 OBC 固定了

6. 接下來安裝 OBC 本體7. 本來想拆前面的面板 , 後來發現可

以直接從手套箱左邊的護板直接放進去 ,

8. 固定後面 4 隻螺絲是比較吃力的部分 , 我是用一面鏡子放在後面 , 用短螺絲起子鎖的 , 手都勾的到 , 所以不用太多時間就完成了 .

9. 固定好 OBC 後 , 就可以固定信號轉換盒了 ,

將線整理好 , 背面貼 上 3M 雙面膠 , 線整理好 , 找個地方固定就行了 , 我是直接貼在 ABS 電腦上 , 空間還滿大的 ,

接下來是安裝溫度 sensor

由於 NTC 要安裝在車外 , 因此勢必會有一條線會穿過擋火牆 , 找個預留的孔位 , 把橡皮減個小洞 , 直接把線穿過去 ,

這個地方如果沒有處理好 , 日後可能會有漏水的問題 ,

因此建議不要直接穿兩條線過來 , 而是兩條線外面再套一層耐熱套管 , 密封會比較好 , 也比較耐用 , 這樣水也就不會從兩條線中間的空隙流進來…原廠 NTC 是固定在下風管 , 但我相信大部分 E30 都沒有那兩隻 , 所以隨便找個通風的地方固定NTC 就行了 ,

別離水箱或冷凝器太近 , 免的靜止的時候溫度受他們影響

預留的空中接頭就是為了連接 NTC和車內線組的部份 , 這樣完整性高 , 且日後維修時可單獨拆卸 .

因為是外加的線 , 接頭上可註明此線的功能和用途 , 日後車子轉手後 , 不會造成維修人員或是新車主的的困擾 , 把線亂剪一通 .

最後將線依序綁好固定 , 再將所有零件安裝回定位即完成 .

所有費用包含OBC 本體 , 和周邊小零件 , 台北國際電子廣場或是高雄長明街都買的到 , 全部大概只要 1280元左右 ..

除了沒聲音和密碼鎖以外其他功能都可以正常使用 ..

算是滿直得的投資 ..

-- 完 --