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航空航天产品总览

驾驶舱设备 I 电气保护开关与位置传感器

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InnoVista Sensors™是为自动化系统设计并生产传感器、控制元件及执行器的全球专家。 InnoVista Sensors™ 率领旗下品牌高诺斯(Crouzet) 和Systron Donner Inertial, 为您提供广泛的可靠、高效、定制化元件, 应用于航空航天及国防、交通运输与工业等市场。凭借公认的专家团队和强劲的创新政策, InnoVista Sensors™为全球客户带来高性能解决方案。 InnoVista Sensors™: 您可靠而灵变的合作伙伴, 与您一起面对工业挑战，共同发展。

www.innovistasensors.cn

我们的市场

航空航天与国防

交通运输工业

我们的品牌

我们设计并生产

在航空航天市场拥有 60 余年的经验，高诺斯 (Crouzet)拥有一支全心服务、经验丰富的全球团队, 我们致力于为驾驶舱设备, 电气保护以及开关与位置传感器提供定制化解决方案。高诺斯 (Crouzet) 是InnoVista Sensors™ 旗下品牌之一。

关于高诺斯 (CROUZET)

传感器控制元件执行器

六十年来, 高诺斯 (Crouzet) 一直为航空航天应用提供高性能元件, 现已成为以下产品的领先厂商: › 驾驶舱设备:控制轮, 直升机控制杆, 按钮 › 电气保护:断路器与断路器面板, 固态功率控制器

› 开关与位置传感器:限位开关, 接近开关及传感器

我们的产品已广泛应用于固定翼飞机项目。为确保产品质量, 所有产品均生产于法国瓦朗斯和摩洛哥卡萨布兰卡。同时, 符合 EN 9100, ISO 9001, ISO 14001, EASA part 21/G 及 part 145 等相关要求。


› 内部专家确保制造工程平稳开展

› 采用先进的物流工具 (如 IDE)提供高质量的服务

› 提供高质量的产品: 符合 ISO 9001, ISO 14001 环境管理体系, OHSAS 18001 职业健康与安全, AS/JIS Q/ EN 9100, NADCAP 焊接, FAA (FAR 21 & FAR 145) 标准

› 生产基地通过 EASA part 21 认证

› 通过 EASA part 145 认证的售后服务包含客户支持团队, 全球覆盖的代理商以及飞机停场待用航材的服务。

› NATO (北大西洋公约) 代码: FA0X2

优质服务贯穿整个项目生命周期:

项目

空客, 波音, 奥古斯塔韦斯特兰, 安托诺夫, 贝尔直升机, 庞巴迪, 达索, 巴西航空, 空客直升机, 湾流, 斯坦航空, IAI, 米里莫斯科, NH INDUSTRIE, 皮拉图斯集团, SOCATA, 苏霍伊, 布加迪道蒂公司, UTAS, 埃塞公司, 利勃海尔, WOODWARD, NORDAM...

高诺斯 (CROUZET)现已被航空航天市场主要厂商认可。我们的客户包括:


合作项目我们的经验

商用机

检测与传感

电气保护

驾驶舱设备

空客 A318 / A319A320 / 321A330A340A350XWBA380

安托诺夫 AN148 / 158 / 178ATR 42 / 72中航工业 ARJ 21英国航空航天 146

波音 717737 MAX747-8777 X787

庞巴迪 GLOBAL EXPRESS /GLOBAL 5000/6000G 7000 / 8000CRJ 700CHALLENGER 300/350CHALLENGER 601LEARJET 60LEARJET 45

中航通飞 AG300CASA C212赛斯纳 SOVEREIGN达索 FALCON 50

FALCON 900 / 900 EX / 2000 / 2000 EXFALCON 5X, 7X, 8X

巴西航空 ERJ 135 / 145PHENOM 100 / 300ERJ 170LEGACY 450 / 500

湾流 G 150G 280G 450G 600G 650

霍克 HORIZON三菱 MRJ

皮拉图斯集团 PC-7 / PC-9PC-12 / PC-24

SINO SWEARIGEN SJ-30苏霍伊 SUPERJET 100

直升机

检测与传感

电气保护

驾驶舱设备

奥古斯塔-韦斯特兰 A109PA119A129AW139AW149 / 169 / 189EH101

贝尔直升机 CH146412 / 427 / 430

DENEL AH2 ROOIVALK空客直升机 CARACAL H225M

COUGAR AS532DAUPHIN H155/H160/N3EECUREIL AS 350 / AS 355 / H130FENNEC AS 550 / AS 555NH 90PANTHER AS 565SUPER PUMA AS 332 / AS 225TIGERH120 / 135 / 145 / 175

斯坦航空 ALH/LCH韩国航宇工业 KHP米里莫斯科 MI-38

军机

检测与传感

电气保护

驾驶舱设备

空客 A400MCASA CN235达索 RAFALE / MIRAGE欧直 EFA (TYPHOON)斯坦航空 LCA

HJT 36韩国航宇工业 T50 (Golden Eagle)米高扬 MIG 29/35狂风 TORNADO雷神 JPATS萨博 GRIPEN (JAS 39)苏霍伊 SU35


限位开关, 接近开关及传感器:

适用所有应用的两大技术

检测与传感

全系列断路器与模块面板产品系列, 优化您的产品整体性能

电气保护

操作体验, 人体工程学, 触觉效果, 电气功能:

每个项目都有多种需求

驾驶舱设备


位置检测两种不同技术可供选择

A - 机械检测

机械限位开关

B - 电子检测

接近开关

位置检测器凭借领先的机电技术, 高诺斯成为领先的定制化设计传感解决方案供应商。

多种限位开关 (机械检测) 、接近开关或接近传感器 (电子检测) 成功应用于民用军用飞机与直升机项目。

无论是关键应用还是高要求应用, 高诺斯可以同时运用机械与电子技术提供最为合适的技术解决方案!

4

4

起落架 › 起落架负重

› 收起位置

› 下降与锁定位置

飞行控制 › 可调整安定面执行器

› 扰流板

› 襟翼与缝翼

4

5


检测与传感

位置检测两种不同技术可供选择

B - 电子检测

接近开关

B - 电子检测

结合远程电路板的接近开关

3

5

12

6

› 开关位置与锁闭状态

› 货舱门闩检测 (托板锁定)

门控与执行器

货舱

反推力装置 › 收起或展开状态

› 传感器通用面板

› 抵抗严苛环境

传感器接口模块 SIM

6

1

23


位置检测

任何情况下高诺斯总有解决方案!

限位开关

› 扩展温度范围

› 多极功能

› 基于安装需求的特定外壳

› 根据需求选择柱塞或杠杆驱动

› 扩展驱动速度范围

› 多种电气输出 (电线, 电缆或连接器)

A - 机械检测

机械限位开关

定制化产品凭借超过 50 年在航空航天领域的专业经验, 高诺斯依据客户规格开发和生产定制化的位置检测设备。作为电子与机械检测技术的全球领导者之一, 我们提供充分适合应用与环境的元件。


集成电路

B - 电子检测

接近开关

接近开关 (被动型) 结合使用于温和环境中的远程电路板 › 增强可靠性:传感器安装于严苛环境, 电路板安装于常规环境

› 单块电路板支持多达 8 种传感器

› 使用基于 DO 254 DAL A 开发的传感器接口模块, 配合被动传感器实现非接触式检测和距离测量

› 非接触式检测

› 可定制输出

› 多种电气输出 (电线, 电缆或连接器)

› 全气密不锈钢壳体

› 耐高气压

› 扩展温度范围

› 良好电磁兼容, 抵抗电磁干扰

› 可针对不同温度和不同电缆长度进行传感链自动校准

› 矩形或圆形全气密不锈钢壳体可选

› 检测范围达 8 mm, 超过 10 位距离编码

› 内建健康状态自检功能

接近传感传感接口模块 (SIM)

检测与传感


热断路器

› A轻巧:

符合 EN2495 和 MIL MS33201 V 标准的单相断路器, 是目前市场上最轻 (含螺丝, 垫圈及螺母在内的重量 <20g)

› A简易: – 可多次重复使用, 无需备用组件 – 可作为开关使用(在耐受极限内), 同时实现开关与保护的双重作用

› A安全: – 我们的本质安全1 (故障安全) 与 trip free2 的理念可确保更高级别的安全性 (超过 10-6 FH) – 温度补偿, 保证产品在广泛的温度环境的卓越性能 (通常温度范围为 -55°C 至 +125°C) – 耐受高机械应力 – 高额定电流和耐受高电流峰值

轻巧、简易、安全

MS26574 Frog legs 450

EN 3773-006 EN/MS3320 FASTON

电线连接

配件

1 - 本质安全: 断路器在设计时加入了保险丝, 用于确保在卡住或焊点接触时电路为打开状态。

2 - Trip free: 即便按钮保持在关闭位置依然可以确保触点的打开（从而联动电路）。

我们可根据您的需求提供不同种类的端口: FASTON, MS3320, EN & MS26574

多样化端口可选

长按钮三极单极三极


电气保护

高冲击与振动断路器

标准按钮

› 应用于如下军用平台的典型断路保护装置: – 战斗机 – 军用直升机 – 地面防空系统

– 军用履带式与轮式地面车辆 – 导弹发射装置 – 海军舰载应用

AS58091 & AS33201 基础级别新级别

我们所生产的高性能热断路器, 优于抗冲击与振动的军用标准。

为军事应用选择合适的断路器往往是电力系统工程师面临的一大挑战。高诺斯研发了一系列远远高于现有标准的断路器。

当高抗“冲击与振动”断路器安装于大炮或导弹发射器附近, 或安装于机枪旁边的断路器面板时 (如直升机, 喷气式战斗机或装甲车), 无需在面板或断路器上加装减震装置, 同时性能不受影响。对比 AS58091 级别或基础 MS33201 级别, 单极高抗“振动和冲击”断路器可承受高达三倍的随机和正弦振动。

› A随机振动改善 › 新级别

测试条件功率谱密度

总体均方根加速度

A .02 5.35B .04 7.56C .06 9.26D .1 11.95E .2 16.91F .3 20.71G .4 23.91H .6 29.28

正弦曲线 (MIL STD 202 method 204 D) 如有需求请与我们联系

随机 (MIL STD 202 method 214 A) 如有需求请与我们联系

冲击 (MIL STD 202 method 213B)

75 g 3 半正弦 6 毫秒: 条件 B


配电箱基于印刷电路板技术

› 技术优势: – 更小巧的配电箱 (减小了体积)

– 更为轻巧的断路器 – 更优异的质量 (避免了布线与快速测试中的人为错误) – 降低断路器评级定义与快速维护的难度 – 自动测试

› 商业优势: – 因为容量大, PCB 相较劳动力的成本更低 – 减少项目一次性成本

全新理念使用标准 EN-3371-006 和 EN3774-006 快插断路器 (0.25英寸配合高度),您可以设计出极为轻便, 几近“无需电线”的断路器面板。此举大大降低了针对配电箱的 EWIS 符合性评估难度。

› 针对传统 3F (规格、装配、功能) 的变革:

高诺斯航空航天 (Crouzet Aerospace) 已经证明可以在不增加重量的前提下重新设计一款同等体积与连接器属性的 PCB, 从而为重新设计后的配电箱赋予更高的灵活性与更少的 EWIS 问题。

单极三极

24 个断路器原型快速安装与卸载 PCB 底座可配置高达 16 个断路器


固态断路器

从固态断路器到固态功率控制器采用最为先进的固态技术, 高诺斯开发了两类通用型固态断路器 (SSCB) 系列。其分别应用于 28VDC 和 115VAC 。

固态断路器由微型控制器, 开关及数据总线组成。

这样的结构使得固态断路器不仅提供热保护, 还可以涵盖一下功能:继电器, 斩波器, 衰减器, 接地故障, 软启动及电流测量。

这些功能可以用于亮度调节, 电机速度控制, 间歇负载指令 (开/关), 浪涌电流限制, 连续负载启动和负载失效检测。

因此, 又可以称之为固态功率控制器(SSPC)。

› 安装简便

典型指令集或查询集:开/关 : 荷载开/关

重置 : 电弧或热触发后重置初级开关

状态 : 查询触发原因

电流 : 查询电流值

备用 : 数据总线断开后的动作

› 操作简便

115 VAC 与 28 VDC SSPC 自带与笔记本或平板的接口来快速使用 SSPC 功能。来自笔记本电脑的指令通过 CAN 总线传输, 笔记本电脑或平板可以被 MCU 或 Utilities Management System (UMS) 替代, 使用 CAN2.0B 收发数据。

电气保护

SSPC 115 VACSSPC 28 VDC

TRIP INFORMATION

ON/OFF I²t

High Inrush (8X)

SECURE OPEN Arc Fault

GFI

TRIP ACKNOWLEDGE

笔记本 - 平板接口

28 VDC

LOAD LOAD

CAN 2.0B

1

5

53 3

6

2

4

1 2

7

4

CAN 2.0B

115 VAC28 VDC

LOAD LOAD

CAN 2.0B

1

5

53 3

6

2

4

1 2

7

4

CAN 2.0B

115 VAC

1 - 供电 2 - 负载供电3 - 内部接地 (0 V) 4 - CAN 总线5 - 可选电池 28V

毫安级机箱内电流

毫安级机箱内电流

机箱内或机身电流返回路径

1 - 115 VAC 供电 2 - 115 VAC 负载供电3 - 内部接地 (0 V) 4 - CAN 总线5 - 可选电池 28V6 - 0 VAC 电源接地 (零线)7 - 0 VAC 负载接地


1 EWIS: 电子接线互联系统

电弧故障技术面向 EWIS1 保护, 碳复合材料保护及强化的油箱保护

› 如何工作?

电弧故障断路器结合了标准断路器的安全性与电子的高精度性来减少电弧。每个标准热断路器配备有一块可实时分析电流波形的电子面板来检测电弧。

› EWIS 保护:

新发布的 FAA Part25 法规分录 H 要求飞机原始制造商将 EWIS 作为一个系统整体规划。这便要求布线的寿命长达飞机的整个使用寿命。使用 AFCBs 可使您制造的飞机符合此项要求。

› 碳复合材料保护:

碳纤维复合材料 (CFRP) 容易被电弧损伤。AFCB 产品的使用可以减少对碳复合材料的损坏与烟雾危害。

› 强化油箱保护:

传统接地故障灭弧设备(GFI) 可以侦测到机体的漏油情况并在电流互感器检测到最大电流阀值时断开线路。传统设备的缺陷是其无法检测线对线电弧与断路器的下游系列电弧, 而 AGFCB (电弧与接地故障断路器) 具备此功能, 将给您的飞机提供更周全的保护:

– EASA CS-25 Book2, AMC25.981(a) 预防油箱起火

– FAA-PART 25, AC25.981-1B 预防油箱起火

› 符合

AS5692, AS6019, ARD5568.

电弧故障断路器

单极 AFCB单极 AFCB


电气保护

接地故障断路器

电弧测试

› 为什么选择 GFI 断路器?

遵从 SFAR88 的建议 (自从 Swissair 111 与 TWA 800 事故发生后), FAA 与 EASA 强制 PART 25 机型的飞机使用接地故障断路器来保护油箱。我们的产品通过降低在油箱本体的泄露电流总额程度来降低其着火的风险。

› 对乘客的影响?

除却油箱保护, 在乘客区域正出现着越来越高的电压需求(115 VAC) - 比如商务舱的电源接口 - 促使我们开发防触电的断路器(我们的产品可以检测到大约 30 毫安的漏电)。

› 断路器产品在飞机中的典型位置示意

三相 GFI 三相 AGFCB

单极电弧故障 (AFCB)

3 极 AFCB: 电弧故障

3 极 AGFCB: 接地故障+电弧故障

位于油箱内的油泵


全球领导者控制轮与控制杆

我们的专业知识使得我们有能力协助飞机制造商进行规范定稿, 从而避免造成重大成本损失的错误。

我们生产的铝制或复合塑料控制轮, 提供多种可选的按钮, 配平, 扳机及数字摇杆, 带给您极佳手感。

飞机驾驶舱内人机界面的质量向来受到飞机设计者与操作者的关注。手轮的舒适度和美学是我们密切关注的重要参数。

您可以从我们现有的 200 种产品中选购

或者, 让我们帮您定制元件

单极或双极按钮 5 向配平 4D 飞行配平模拟变送器

我们的经验控制轮决定着驾驶舱第一感官

商用喷气机

4 向

商用飞机


3D 设计

驾驶舱设备

五十年来我们设计、生产人机接口并提供给商业与军用航空航天市场。多种握杆设计使我们可以对客户的需求作出快速精准的反应。

控制杆定制化配置

单步或双步扳机背光面板

超过 19,000 个控制杆正在全球范围的飞机上被使用

快速安装设计周期杆

› 高诺斯定义了直升机握杆模块化, 使得产品可以百分百满足客户对于人机工程学的要求。凭借专门设计的可移动前面板及可选背光功能, 使得用户可以快速调整按钮配置。

› 此项独特设计不单给客户带来了更大的灵活性, 并且大大缩短了交货周期。生产过程可以持续进行, 任何较小的调整都可以在总装时进行。

侧杆总距杆周期杆


1. 立项首次拜访后, 我们的销售工程师将根据您确定你的特定目标和需求, 制定一份产品性能规格书并充分考虑为您的项目设定关键成功因素。

解决方案面向设计, 创新及工业化

项目团队

高诺斯, 专家级合作伙伴为您提供一个贯穿项目全程的项目团队: 从需求设定, 可行性, 发展性, 高性能, 测试, 产前控制, 优化物流环节, 以及长期的设计和产品跟踪支持。

Crouzet Aerospace’s factories in Valence, France

2. 设计中心在航空业有着 50 年的历史, 我们已经掌握了开发和工业化一个完整的传感器方案和定制产品的重要技术:

› 机械制图 (CAD-3D) › 电磁

› 机电

› 电子 (EMC, EMI)


3. 创新基于广泛的应用范围经验, 高诺斯的设计中心本着以下共同目标:

› 以一种创新的精神来实现市场标准和尖端技术

› 融合多种技术来创造创新理念

5. 生产航空航天产品针对严苛应用需要高度定制的解决方案。我们先进的生产设施满足高质量标准认证, 确保高诺斯产品满足严苛环境下所需的高性能水平。

6. 物流为了满足客户需求, 我们的物流体系严格遵循行业规范:

› 及时处理机制

› 供应商合作伙伴机制

› 可以 24 小时内完成交货

高诺斯优化物流平台保证交付周期。

4. 测试实验从设计到生产我们的实验室都配有各类设备测试所有产品, 如模拟或真实性测试 (电气, 机械寿命和环境测试), 在项目开发流程中我们的产品均通过验证, 测试及全程跟踪。

A COMPANY OF

AUTOMATION & CONTROL

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加拿大

电话 : +(855) 929 5465客户服务 - #1, 技术支持 #[email protected]

美国

电话 : +(855) 929 5465客户服务 - #1, 技术支持 #[email protected]

墨西哥

电话 : +52 664 615 [email protected]

其他国家

电话 : +1 (800) 677 5311传真 : +1 (800) 677 [email protected]

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电话 : +86 (21) 8025 7166传真 : +86 (21) 6107 [email protected]

韩国

电话 : +82 (2) 2679 8312 传真 : +82 (2) 2679 [email protected]

印度

电话 : +91 (80) 4113 2204/05传真 : +91 (80) 4113 [email protected]

东亚与太平洋地区

电话 : +86 (21) 8025 7177传真 : +86 (21) 6107 1771 [email protected]

美洲欧洲 / 中东 / 非洲亚太

Warning:

The product information contained in this catalogue is given purely as information and does not constitute a representation, warrantly or any form of contractual commitment. Crouzet Automatismes SAS and its subsidiaries reserve the right to modify their products without notice. It is imperative that we should be consulted over any particular use or application of our products and it is the responsability of the buyer to establish, particularly through all the appropriate tests, that the product is suitable for the use or application. Under no circumstances will our warranty apply, nor shall we be held responsible for any application (such as any modification, addition, deletion, use in conjunction with other electrical or electronic components, circuits or assemblies, or any other unsuitable material or substance) which has not been expressly agreed by us prior to the sale of our products.

德国 / 奥地利

电话 : +49 (0) 21039385930传真 : +49 (0) 2103/[email protected]

比利时

电话 : +32 (0) 2 620 06 05传真 : +32 (0) 2 461 00 [email protected]

西班牙 / 葡萄牙

电话 : +34 (91) 215 80 95 传真 : +34 (93) 484 39 [email protected]

法国

电话 : +33 (0) 475 802 101传真 : +33 (0) 475 828 [email protected]

意大利


荷兰

电话 : +31 (0) 20-654 52 20传真 : +31 (0) 71-541 35 [email protected]

英国


瑞士

电话 : +41 (0) 22 567 57 90传真 : +41 (0) 62 887 30 [email protected]

其他国家


Ref

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2010

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