edi-решения для логистики от компании "Э-КОМ"
TRANSCRIPT
РЕШЕНИЕ ДЛЯ ЛОГИСТИКИ
ЭЛЕКТРОННЫЙ ДОКУМЕНТООБОРОТ
Решение компании «Э-КОМ» (тм EXITE) для логистики
Обеспечивает работу сотрудников в одной учетной системе без использования дополнительных средств коммуникации и оптимизирует взаимоотношения с логистическими операторами.
Производитель Логист, РЦ
Поставщик Потребитель
СХЕМА РАБОТЫ
Заказ на транспорт +
Ручной ввод\сверка Реестр рейсов
Ручной ввод\сверка
Акт
… Счет
Фактура
На каждом из этапов передачи или формирования документа происходят ошибки и колоссальные затраты по времени и расходам.
Первич. документ.
Как это работает сейчас
SIEMENS BUISINESS SERVICES
• 30% времени рабочих групп тратится на поиск и обработку бумажных документов;
• секретарь-референт тратит до 75% своего времени на работу с бумажными документами;
• у руководителя на нее уходит до 45% рабочего дня;
• 6% бумажных документов безвозвратно теряются;
• на согласование бумажных документов тратится 60-70% рабочего времени сотрудников;
• каждый внутренний бумажный документ копируется до 20 раз.
СХЕМА РАБОТЫ с EDI
РЦ формирует Заказ на транспортировку (IFTMBF) и отправляет Перевозчику
Реестр рейсов
Перевозчик на основании Заказа отправляет автомобили в указанное место к указанному времени.
Перевозчику заранее известен маршрут.
По факту выезда машины Перевозчик направляет РЦ подтверждение Заказа (IFTMBC) с указанием информации по автомобилю, который выехал
IFTMBC
На основании данных сообщений формируется маршрутный и путевые листы. Частично информация подтягивается в ТН, ТТН
Подтверждение
Уведомление о прибытии
Уведомление о прибытии
Заказ на транспорт
Акт ЭСФ
СХЕМА РАБОТЫ с EDI
РЦ формирует Заказ на транспортировку (IFTMBF) и отправляет Перевозчику
+
IFTMBF
Перевозчик на основании Заказа отправляет автомобили в указанное место к указанному времени.
Перевозчику заранее известен маршрут.
По факту выезда машины Перевозчик направляет РЦ подтверждение Заказа (IFTMBC) с указанием информации по автомобилю, который выехал
IFTMBC
На основании данных сообщений формируется маршрутный и путевые листы. Частично информация подтягивается в ТН, ТТН
1. Грузоотправитель формирует Заказ на транспортировку (IFTMBF) и отправляет Перевозчику
2. Перевозчик на основании Заказа отправляет автомобили в указанное место к указанному времени. Перевозчику заранее известен маршрут.
3. По факту выезда машины Перевозчик направляет Грузоотправителю подтверждение Заказа (IFTMBC) с указанием информации по автомобилю и контактные данные водителя.
4. Информация из данных сообщений подтягивается в маршрутный, путевые листы, ТН, ТТН.
5. Магазин направляет Перевозчику и Грузоотправителю уведомление о прибытии (IFTMAN) с указанием времени прибытия и убытия автомобиля.
6. Данные из документов IFTMBF, IFTMBC, IFTMAN подтягиваются в REESTR.
7. REESTR отправляется от Грузоотправителя Перевозчику на проверку. 8. Перевозчик проверяет REESTR, вносит правки и отправляет
Грузоотправителю. 9. Грузоотправитель подписывает REESTR ЭП, отправляет Перевозчику. 10.Перевозчик подписывает REESTR и отправляет Грузоотправителю. 11. На основании подписанного REESTR Перевозчик формирует ACT и
ON_SFAKT, подписывает ЭП и отправляет Грузоотправителю. 12. Грузоотправитель подписывает ACT отправляет Перевозчику.
ON_SFAKT - передает на оплату.
1. 2. 3. Экономия времени сотрудников от 20% Экономия денежных средств от 10 до 30%
- Сотрудников - Подписантов документов - Водителей - Быстрая передача данных и документов
Безопасность - Защищенная передача информации - Конфиденциальность
Деньги: - Сокращение операционных расходов на 7-10% - В рамках действующего тарифного пакета - Без дополнительных затрат
ПРЕИМУЩЕСТВА И
Экономия времени
Партнерство - Уменьшение конфликтных ситуаций - Повышение лояльности партнеров
ВЫГОДЫ
1. Внедрение мировых стандартов и передовых технологий в свой бизнес
2. Упрощение обработки данных 3. Исключение потери документов и информации 4. Хранение документов в электронном архиве
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ИДЕНТИФИКАЦИЯ В системе электронного документооборота
Для внедрения EDI необходимо чтобы все предприятия-участники торговли имели международный идентификационный номером – GLN.
Global Location Number - обеспечивают технологическое решение для глобальной цепи поставки по идентификации физических мест нахождения и юридических лиц, а также их структурных единиц: офисов / магазинов / складов отгрузки / распределительных центров и т.д.
Производитель (Дистрибьютор)
GLN 4979000000002
Логистическая компания
Ритейлер
GLN 4979000000004
GLN 4979000000003
Идентификация товаров
Серийный код транспортной упаковки - SSCC (Serial Shipping Container Code) предназначен для уникальной идентификации логистической упаковки. Он содержит ссылку на подробную информацию о грузе, хранимую в базе данных EDI.
GTIN (Global Trade Identity Number, раньше EAN) – международный код маркировки и учёта товара
Идентификация товаров (грузов) в системе
электронного документооборота происходит благодаря использованию GTIN и SSCC кодов
GTIN 4979000000478
GTIN 4979000000478
Стандарты сообщений EANCOM для логистики
IFTMBF Бронирование перевозки
Сообщение от Грузоотправителя Перевозчику. Содержит информацию о том какой автомобиль необходим для осуществления перевозки, куда и в какое время его необходимо подать, маршрут следования автомобиля и перевозимый груз. В сообщении указывается полная информация по маршруту. На основании данного сообщения могут формироваться путевые и маршрутные листы.
IFTMBС Подтверждение бронирования (ответ на IFTMBF)
Сообщение от Перевозчика Грузоотправителю. Вариант 1: Полное подтверждение бронирования. Передается номер брони. Данное сообщение можно отправлять по факту выезда машины с указанием госномера автомобиля и данных по водителю. Вариант 2: Полный отказ бронирования. Указывается причина отказа: например, отсутствие лицензии у перевозчика на транспортировку заявленного груза. Вариант 3: Частичное бронирование. Указывается информация, которая не может быть принята, альтернативный вариант и, обязательно, причина невыполнения.
Стандарты сообщений EANCOM для логистики
IFTMAN Уведомление о прибытии
Сообщение от Грузополучателя Перевозчику о том, что Груз № прибыл автомобилем (Госномер), в Место Доставки. Указывается дата и время прибытия. Дубль сообщения может отправляться Грузоотправителю. Сообщение позволяет Перевозчику и Грузоотправителю контролировать время прибытия автомобиля в Место доставки, что минимизирует количество спорных вопросов, связанных с несвоевременным прибытием транспорта. А также минимизировать количество ошибок, связанных с внесением информации в маршрутные листы вручную. Сообщение может формироваться как самостоятельная единица, так и на основании информационных сообщений от РЦ в Магазин о том, что в определенное время прибудет автомобиль с грузом.
REESTR Реестр рейсов
Документ от Заказчика услуг (Грузоотправителя) Перевозчику. Содержит информацию об осуществленных Перевозчиком грузоперевозках за определенный период. Формируется автоматически на основании документов IFTMBF, IFTMBC, IFTMAN и на основании данных, которые содержатся в учетной системе. Формируется Заказчиком (Грузоотправителем) и отправляется Перевозчику. Юридически значимый документ. Подписанный документ является основанием для формирования Акта выполненных работ и Счета-Фактуры за период.
Стандарты сообщений EANCOM для логистики
ACT Акт выполненных работ
Отправляет Перевозчик Заказчику (Грузоотправителю). Формируется на основании REESTR Юридически значимый документ.
ON_SFAKT электронная счет-фактура
Отправляет Перевозчик (Заказчику) Грузоотправителю. Формируется на основании ACT. Юридически значимый документ. Отправляется вместе с ACT.
• Направляется от Заказчика на склад, распределительный или логистический центр.
• Функционал сообщения ограничен: подготовка товаров к отгрузке, комплектация товаров в соответствии с инструкциями, упаковка и распаковка товаров, маркировка и этикетирование на упаковках товаров, инструкции, касающиеся перемещения товаров между складами.
HANMOV – инструкция по обработке груза/товаров
• Направляется от Грузоотправителя или Грузополучателя логистическому или распределительному центру, складу.
• Содержит инструкции по отправке или сборке партии товара в соответствии с условиями, которые указаны в сообщении.
• Сообщение может использоваться полностью или для обозначения отдельных позиций (место доставки, дата доставки).
• Обычно сообщение отправляется после HANMOV, которое используется для подготовки грузов к отгрузке.
INSDES – инструкция по отгрузке
• Сообщение от стороны, которая является Заказчиком перевозки стороне, которая организовывает перевозку . Сообщение является подтверждением того, что необходимо начинать перевозку груза на согласованных ранее условиях.
IFTMIN – инструкция перевозчику
• Сообщение от стороны, которая отправляла ранее или Заказы на транспортировку для нескольких партий товаров или несколько Инструкций перевозчику на условиях, которые были согласованы ранее, стороне, которая организовывает грузоперевозку.
IFCSUM – общие инструкции по отправке
• Сообщение для обмена информацией о физическом перемещении грузов в любой точке (во времени или месте) в полной цепочке транспортной цепи.
• Сообщение может быть направлено:
• в результате запроса или запросов о предоставлении информации относительно грузов
• На плановой основе в заранее согласованное время
• При наступлении выбранного события или событий
• При возникновении исключительного события по согласованию партнеров
IFTSTA – состояние транспортной перевозки
Дополнительные сообщения для Логистики
рост производительности труда сотрудников
уменьшение расходов на хранение документовдо 80%
до 75% сокращение времени на создание и обработку документов
25-50%
Nortan Nolan Institute
