车载网络与拓扑结构

车载电网控制单元

J519

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车载电网控制单元 J519

一览

► 安装位置

► 驾驶员侧脚部空间饰板后

► 诊断地址

► 09

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车载电网控制单元 J519

功能

► 车灯功能

► 雨刮 / 清洗功能

► 驾驶员信息

► 空调器功能

► 与舒适电子装置中央控制单元J393 的接口

► 其它功能

► 特殊功能

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车载电网控制单元 J519

功能

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车载电网控制单元 J519

功能_雨刮 / 清洗功能

► 通过 LIN 总线连接触发雨刮器控制单元 J400

► 通过 LIN 总线连接读取雨量与光照传感器

► 控制挡风玻璃清洗泵

► 控制大灯清洗泵

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车载电网控制单元 J519

功能_车灯功能

► 外部车灯总控制单元，控制前部照明灯

► 当主控制器出现故障时，用作车灯应急逻辑单元

► 通过 LIN 总线连接读取雨量和光照传感器

► 读取报警灯按键信息和照明

► 当 J393 出现故障时，用作应急信号灯主控制单元（方向信号、报警信号和碰撞信号）

► 控制前转向灯（舒适电子中央控制单元 J393 是转向灯主控制单元）

► 旅行灯的 MMI 网关（配置升级版氙气大灯时，由静态随动转向灯和照明距离调节控制单元

J745控制，当配置 LED 大灯时，由线路断路器控制）

► 通过车门控制单元控制侧面转向灯

► 通过 LIN 总线连接读取车灯旋钮开关位置

► 通过主大灯实现静态随动转向和动态随动转向照明的功能

► 车内照明主控制单元（车内照明灯、前后脚部空间照明灯）

► 功能照明和轮廓照明（接线端 58s、58st 和 58d）

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车载电网控制单元 J519 – 任务单1a

笔记

15min

任务名称： 车型： 所需工具：

查询ElsaWin，对照车辆，回答以下问题：

1. 如何判断车辆上是否装备了雨量和光照传感器.

2. 该传感器通过什么总线连接在其主控制单元上？

3. 装配该传感器后还可能具备其他哪些附加功能？

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车载电网控制单元 J519 – 任务单1b

笔记

15min

任务名称： 车型： 所需工具：

4. 记下激活每个附加功能必须满足的要求。

5. 附加功能具有哪些调整选项？在MMI菜单中找到这些选项并观察对功能有何影响？

6. 如何检查附加功能是否正常。

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车载电网控制单元 J519

G397

► 在Audi A6 ′05 车上首次使用了这个组合传感器。

► 该传感器集成了光线识别传感器和雨水识别传感器

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车载电网控制单元 J519

G397—光强度识别传感器

► 光强度识别传感器的任务 ► 自动接通及关闭行车灯 ► 激活回家/离家功能

► 全区表示紧靠车附近的亮度，而前区表示车辆前部区域的光线情况。 ► 可以通过旋转式灯开关上的“Auto”位置来激活该功能。

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车载电网控制单元 J519

G397—雨水传感器

► 雨水传感器根据光折射的原理来判断前风挡玻璃的湿度情况，从而激活雨刮； ► 原理：该传感器内集成有环形的发光二极管，这个发光二极管在乘员舱内透过前

风挡玻璃发射出红外线光。玻璃浸湿时，发射到玻璃上的红外线光发生散射，反射到光电二极管的光减少，从而判断是否下雨。

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车载电网控制单元 J519

功能_车灯功能

开关和仪表板照明调节旋钮

AUTO 自动行车灯

如果要使用“远光灯辅助系统”或者“大灯照明距离平顺调节”功能，旋钮开关必须转到这个位置。

雾灯 全天候照明灯

夜视辅助系统

后雾灯

平视系统的位置调节器

► 车灯开关

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车载电网控制单元 J519

功能_车灯功能

► 车灯开关

► 车载电网控制单元 J519 通过 LIN 总线

导线读取旋钮开关的 4 个位置、按键的

状态以及仪表板照明控制器的状态。其

它所有开关照明和 车灯开关 E1各种功

能信号灯的命令都传输到车灯开关。

► 车灯开关 E1 冗余导线通过开关内部的

电子线路接地，以检查开关状态情况是

否可靠。

► LIN 总线或冗余导线短路或断路时，会

激活车载电网控制单元的应急功能（“

近光灯打开”），并在车载电网控制单

元中相应地生成一条故障记录。

► 思考：如果冗余线或者是LIN线断路会出

现什么现象？

Pin 1 LIN

Pin 2 接线端 30

Pin 3 接线端 31

Pin 4 冗余导线

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车载电网控制单元 J519

功能_车灯功能

► 大灯装配类型

► 卤素大灯

► 氙气大灯

► 双氙气大灯

► 带自适应灯的双氙气大灯

► LED大灯

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笔记

15min

任务名称：大灯拆卸 车型： A8 D4 所需工具：

1、查找ElsaWin，根据说明将自适应氙气大灯从车上拆下。

2、注意使用防静电保护装置VAS 6613，分别拆下如下部件

① 断开大灯的弯道灯和大灯照明距离调节控制单元J745的插头

② 拆下右侧大灯电源模块J668

③ 拆下右侧大灯照明距离调节伺服马达V49

④ 拆下右侧白天行车灯和停车灯控制单元J861

⑤ 拆下右侧气体放电灯泡控制单元J344

车载电网控制单元 J519_任务单2

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车载电网控制单元 J519_任务单2

► 将VAS 6613中的无静电桌垫3放到干燥洁净的桌子上，以营造无静电工位。

► 在无静电桌垫的一个按钮上连接接地模块2。

► 为此将接地模块的插接适配器1和适配插头连接到带保护触点的插座上,或将弹簧线夹与建筑的接地带或水管连接。

► 将护腕4连接到桌垫的一个按钮上。 ► 将护腕直接系在手腕上(决不可系在衬

衫或外衣袖子上)。

► VAS 6613

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车载电网控制单元 J519 – 任务单3

笔记

10min

任务名称：大灯电路图 车型：A8 D4 所需工具：ELSA

查找ElsaWin，绘制以下功能的电路结构简图，应包括以下部分，即输入传感器、主控制器，输出执行元件：

► 近光灯

► 远光灯

► 转向灯

► 弯道灯（静态弯道灯、动态弯道灯）功能；

► 大灯照程距离调节功能。

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笔记

15min

任务名称：大灯结构与功能 车型： A8 D4 所需工具：

► 综合电路图，思考J519、J745、J668、V49、J861、J344在大灯功能中所起的

作用分别是什么？

► 观察大灯的结构，思考在对大灯进行校准时是如何进行调节的？

► 按照ELSA说明，将大灯装回到车上。

车载电网控制单元 J519_任务单4

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车载电网控制单元 J519

功能_车灯功能

► 大灯形式

► 普通氙气大灯可以单独更换的零部件：

左侧白天行车灯和驻车灯 控制单元

左前转向灯

M5

左侧全天候灯

M51

左侧照程调节用的

伺服电机

V48 左侧气体放电灯

L13

左侧气体放电灯控制单元

J343

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车载电网控制单元 J519

功能_车灯功能

雾灯或静态弯道灯

近/远光灯+动态弯道灯

示宽灯，仅用于SAE

白天行车灯和驻车灯

转向灯

► 带有自适应灯的双氙灯大灯

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车载电网控制单元 J519

功能_车灯功能

► 大灯形式

► 带有自适应灯的双氙灯大灯可以单独更换的零部件：

左侧白天行车灯和驻车灯 控制单元

左前转向灯

M5

左侧全天候灯

M51

左侧照程调节用的

伺服电机

V48 左侧气体放电灯

L13

左侧气体放电灯控制单元

J343

左侧大灯功率模块

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车载电网控制单元 J519

功能_车灯功能

► 大灯形式

► LED大灯可以单独更换的零部件：

左侧LED-大灯功率模块2 （驻车/白天行车灯,转向灯)

左侧LED-大灯功率模块3

(转向照明灯) A33

左侧LED-大灯功率模块4(仅 SAE)

(转向灯 2) A34

左侧大灯的

风扇 V407

左侧大灯照程调节伺服电机

V48

左侧LED-大灯功率模块1

（近光灯，远光灯，高速公路灯）

A31

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笔记

15min

任务名称：大灯校准 车型： A8 D4 所需工具：ELSA、大灯测试仪

1、查阅ELSA，找到校准大灯前应做哪些准备工作？

2、带有空气悬架的车辆和不带有空气悬架的车辆所做的准备工作是否相同？

3、如果大灯测试仪光强单位设置错误，如何更改？

4、远光灯是否需要校准，如何判断远光灯是否合格？

车载电网控制单元 J519_任务单5

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车载电网控制单元 J519_任务单5

大灯测试仪

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车载电网控制单元 J519 – 任务单6

笔记

10min

任务名称：警报灯电路图 车型：C7 所需工具：ELSA

查询ElsaWin，对照车辆，并回答以下问题：

1. 按压警报灯开关后，分别通过哪些控制单元实现的前部转向灯和后部转向灯的

功能？

2. 绘制出该功能的电路简图

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车载电网控制单元 J519

功能_车灯功能

► 远光灯

► 近光灯

► 高速公路灯*

► 乡村公路灯*

► 城市灯*

► 全天候灯*

► 弯道灯*

► 动态弯道灯

► 静态弯道灯

► 转向信号灯

► 驻车灯

► 日间行车灯

► 雾灯

► 十字路口照明灯*

► 离家/回家

► 城市/乡村/高速公路车灯打开条件

乡村公路灯 城市照明灯 高速公路灯

城市公路灯 乡村公路灯 高速公路灯

无导航系统 车速（km/h） 5-50 50-110 >110

带有导航系统

市区内 √ √

高速公路 √ √

其他公路形式 √

车速（km/h） 5-60 >60 <80 任何车速 >80

车载电网控制单元 J519 功能_车灯功能

十字路口

灯

► 静态弯道灯

► 方向盘转向幅度大且车速低于 ；

► 或已激活转向灯且车速低于 ；

► 十字路口灯

► 必须配备导航系统

► 随动转向灯

► 根据车速和转向角度自行匹配弯道照明；

► 车速在 之间激活；

车载电网控制单元 J519 功能_车灯功能

► 全新奥迪A3可以选装两种远光灯辅助系统：

► 数字式远光灯辅助系统：以数字方式切换远近光灯，只能实现远近两级调节。

► 自适应大灯照明距离调节系统：根据环境条件对大灯照明距离进行无级调节。

► 远光灯辅助系统：在满足远光灯辅助系统打开的前提条件下，用于实现远光灯和

近光灯之间的切换。

车载电网控制单元 J519 功能_车灯功能

自适应大灯照明距离调节系统

用在配备自适应车灯的双氙气大灯上

数字式远光灯辅助系统

可装配在卤素大灯、双氙气大灯、LED上

根据其他车辆的大灯灯光识别前行车辆以及对向车辆，向J519发送远近光请求。

带有R242，根据其他车辆的大灯灯光识别前行车辆以及对向车辆，向J519发送远近光请求。

R242 J844(中国型)

车载电网控制单元 J519 功能_车灯功能

► 远光灯辅助系统打开前提条件：

► 车灯开关必须处于 位置，而且

近光灯已打开；

► 中远光灯辅助功能已打开；

► 向前轻推转向灯拨杆，组合仪表显

示 图标，表示远光灯辅助已打

开

► 关闭

► 打开后再次向前轻推转向灯拨杆，

关闭远光灯辅助功能；

► 或者 中关闭远光灯辅助功能

车载电网控制单元 J519 功能_车灯功能

► 对面车道来车

车载电网控制单元 J519 功能_车灯功能

车载电网控制单元 J519 功能_车灯功能

子总线 扩展

可变照明距离用辊轮

调节辊轮用电机

► 两盏双氙气大灯中安装了一个用于调节大灯

照明距离的辊轮。辊轮采用了一个特殊的外

形，确保在调节电机转动它时，可以到达所

期望的照明距离。

► 确定图像中识别到的前方车辆的位置

，接着计算前车与本车的距离。然后通过扩

展 将这两个数值发送给自适应大灯和

大灯照明距离调节控制单元 。

车载电网控制单元 J519 功能_车灯功能

10min

任务名称： 远光灯辅助 车型： A3’13 所需工具：

操作远光灯辅助系统，完成下列任务：

1、打开远光灯辅助系统（组合仪表出现远光灯辅助图标表示打开该系统）；

2、关闭远光灯辅助系统，打开近光灯；

3、在MMI中打开自适应大灯选项，关闭“自动远光灯”选项，观察能否打开远光灯辅助系统；

4、在MMI中打开“自动远光灯”选项，关闭自适应大灯选项，观察能否打开远光灯辅助系统。

笔记

车载电网控制单元 J519 – 任务单7

车载电网控制单元 J519 功能_车灯功能

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车载电网控制单元 J519

功能_驾驶员信息

读取车外温度

读取机油压力开关状态

读取制动片磨损报警

读取制动液报警

读取冷却液报警

读取清洗液报警

读取照明报警

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车载电网控制单元 J519 – 任务单8

笔记

10min

任务名称： 车型： A6L’12(C7) 所需工具：ELSA

查询ElsaWin，对照车辆，并回答以下问题：

► 查找电路图，找出J519通过哪些传感器来读取车外温度、机油压力开关状态、

制动片磨损报警、制动液报警、冷却液报警、清洗液报警、和照明报警？

► 观察以上开关分别连在哪些控制单元上？

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车载电网控制单元 J519

功能_空调器功能

► 控制前座椅加热装置

► 空气质量传感器和新鲜空气进气道内的制冷剂压力和空气湿度传感器的 LIN 总线网关

► 控制空调压缩机

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车载电网控制单元 J519

功能_与舒适电子装置中央控制单元J393 的接口

► 启动电动转向柱锁（独立的、通过 CAN）

► 独立的接线端 15 的反馈报告（通过 CAN 向 J393 发送报告）

► 读取后窗遮阳卷帘的状态

► 思考：J519在转向柱锁上锁时的作用是什么？

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电子转向柱

锁止装置控制单元

J764

舒适 CAN

许可

J764

LIN 总线

接线端 30

舒适系统中央

控制单元

J393

车载电网控制单元

J519

接线端 30

许可

J764

接线端 30

接线端 15

许可

应急读取线圈D2

接线端 30

车载电网控制单元 J519

功能_与舒适电子装置中央控制单元J393 的接口

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车载电网控制单元 J519

功能_其它功能

► 控制信号喇叭的继电器

► 读取倒车灯开关的状态（自动变速箱控制单元的 CAN 信息）

► 读取手制动器的状态（电子机械式驻车制动器的 CAN 信息）

► 读取发动机舱触点的状态

► 读取通过 MMI 进行的调节（外部车灯、内部车灯、雨刮器、奥迪驾驶模式选择系统）

► 控制电子伺服转向阀

► 检测接线端 15 信息是否真实：通过 CAN 或独立导线

► 奥迪驾驶模式选择系统的协调器

► 思考：J519是如何通过什么独立导线检测接线端信息是否真实的？

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故障 故障

转向柱电子装置控制单元

发动机舱

电控箱

发动机舱

（蓄电池位于后部）

可信度测试 存储器

车载电网控制单元

起动机从发动

机控制单元脱离

P/N - 内部锁止

接地

点火起动开关

车载电网控制单元 J519

功能_检测接线端 15 信息是否真实：通过 CAN 或独立导线

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车载电网控制单元 J519

功能_特殊功能

► 电源管理系统关闭等级（内部车灯、脚部空间照明、回家/ 离家模式、日间行车灯和加热式

挡风玻璃清洗喷嘴）

► 运输模式（内部车灯、脚部空间照明、回家/离家模式、日间行车灯和加热式挡风玻璃清洗

喷嘴）

► 参与元件保护功能

► 关闭日间行车灯

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研讨

► 请描述你在维修车载电网控制单元 J519的相关故障或网络故障时, 遇到的有趣的, 印象深刻

的案例。

谢谢！