03无锡观察 编辑 王琪 81853571 邮箱duzheshixian@163.com组版 范敏芳

2017年 4月 14日 星期五

4 15市 史 志 办市 档 案 局 联合出品无锡日报社

1932 年 4 月 15 日，无锡农村发生抢米风潮

1930 年无锡农村遭受严重蝗灾，次年秋又遇特大洪水。1932 年春，风雨无常，蚕桑减产，麦收无望，估计全年粮食歉收 69万石。1932 年春，西乡陆区首先发生抢米事件，继而向东发展，迅速蔓延至全县。1932 年 4 月 15 日，玉祁镇芙蓉圩内吴慕湾及黄冈等地贫苦农民发起“ 均米”，将全村各户粮食集中起来按人口平均分配。4月下旬至5月底，梅村、张泾农民向地主“ 借米”。怀上市一带饥民“ 吃大户”，聚众吃住在地主、乡绅家，后发展至直接抢米。抢米风以东北乡的怀上、怀下、北上、北下地区最烈。国民党地方当局与地主豪绅相勾结，出动警察、商团和乡保卫团联合镇压抢米群众。抢米风潮历时 4个月，至 8月才逐渐平息。

多云今日

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空气质量预报

4 月 14 日我市处于高压后部，扩散条件较好，预计空气质量为轻度污染，首要污染物为臭氧

无锡市环境监测中心站、无锡市气象台联合发布

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无锡观察用户“ AI 大寰寰”：洗衣服的时候忘记把园林兑换券拿出来，放洗衣机里洗坏了，只剩下防伪标签，请问还能用吗？市文旅集团答复：兑换券如果缺损了，需具备

以下三项方可予以兑换：1、有防伪标贴；2、基本可以辨别出兑换券样貌；3、兑换券上的序列号完整。如果只剩防伪标签的话可能很难兑换，希望大家能够谅解。 （无锡观察记者小鱼 采访整理）

无锡观察用户“ 冷都女”：请问一下 2017 年度免费孕前优生检查需要哪些手续？是否需要什么证明？有哪些医院可以检查？市卫计委答复：如是新婚对象，可在婚姻登记

一站式平台直接进行免费孕前优生健康检查；如是二胎对象，带好身份证在现居住地社区领取《免费孕前优生健康检查服务卡》，凭卡到区妇保所检查（梁溪、滨湖、新吴区对象也可以到市妇幼保健院检查）。咨询电话：81822084。

（无锡观察记者王琪 采访整理）

无锡观察用户“ 在水一方”：本人现在南京工作好几年，医保卡里有几千元，下个月要到无锡工作了(工作单位缴纳五险一金)，请问我医保卡里面的钱能否转到无锡新开的医保卡里去？市人社局答复：如您养老待遇领取地确认为

无锡，符合下列条件之一的参保人员可申请将异地养老保险关系转入：1、男不满 50 周岁、女不满40 周岁、且在我市参保缴费的人员。2、户籍在我市，且在我市参保缴费的人员。3、经县级以上组织行政部门批准调动，且在我市调入单位参保缴费的人员。4、达到待遇领取条件时，按规定确定我市为待遇享受地的。携带材料：单位或本人凭原参保地社会保险参保缴费凭证、户口簿、身份证、《职工养老保险手册》（停发职工养老保险手册的人员除外）、社会保障卡到无锡市社保中心（广瑞路 2号）申请转入。如符合转入条件，医保账户金额转移请咨询转出地的规定。

（无锡观察记者王晓寻 采访整理）

拼车市场热 安全要当心如今，市民无论是在本地上班，还是到

外地办事，想找人拼车出行变得越来越容易，不仅网上拼车信息很多，近日还有一款拼车软件进入无锡。昨天，记者在采访了解到，作为一种低碳环保的出行方式，不少市民开始尝试拼车出行，但拼车安全成了市民最关注的问题。

多数市民对拼车安全心存顾虑

记者在无锡 58 同城、赶集网等网站上，看到有大量车主发布要求拼车的信息，其中大部分为省内线路拼车。记者采访中了解到，大多数市民对拼车最关注的还是安全问题。“ 在市区拼车还好一点，如果出了无锡找人拼车就要多考虑考虑了，毕竟跟陌生人拼车，并不了解对方，怎么可能信任对方呢？途中万一发生意外，可是得不偿失啊！”在一家私企工作的蒋先生表示。一些车主同样也十分关注安全问题。家住广益星苑的小何表示，她在太湖新城一所中学上班，每次开车从家到单位近 40

分钟，由于车内只有她一个人，“ 空置率”很高，她就想找女乘客拼车，但考虑到是陌生人，还是感到有所顾虑，所以一直没有尝试。

滴滴快车“ 拼车”登陆无锡

除了拼车网站，还出现了专门的拼车软件。近日，滴滴“ 快车拼车”服务已来到无锡，“ 快车拼车”是滴滴出行旗下通过大数据算法，将路线相近、同方向的乘客进行即时匹配，帮助乘客拼车共乘、分担费用的出行产品，乘客使用拼车可以享受到比快车更优惠的价格。拼车的操作与快车没有太大区别，通过滴滴出行最新版本 APP，在

“ 快车”页面输入目的地和需要的座位数量后，即可发送拼车订单。“ 快车拼车”均采用

“ 一口价”的计费方式，即使堵车，乘客也无需多支付车费，发单时看见的预估价为多少，到达目的地后就支付多少钱。据滴滴出行工作人员介绍，如果是用

“ 快车拼车”，一辆车在同一段路程中可以

同时满足 2 到 3 组不同乘客的出行需求，这也将为车主带来更高的车辆利用率。

以拼车名义提供经营服务违法

记者从市运管处获悉，去年底，我市出台了《无锡市积极稳妥推进出租车汽车行业改革的实施意见》，根据相关规定，私人小客车提供合乘服务不能以盈利为目的，主要应在通勤时段或节假日进行，分摊的部分出行成本仅限于燃料成本通行费用等直接费用，不得以拼车名义提供经营服务。合乘网站或平台提供拼车信息发布服务的，应规范合乘信息发布流程，保存信息发布的相关数据，配合相关部门对非法营运进行调查。业内人士提醒，最好不要贸然选择陌

生人拼车，应充分了解拼车和车主相关信息后谨慎乘坐。双方最好提前签署书面协议，就可能出现的交通事故责任、保险赔偿等问题进行协商约定，明确双方权益，以免发生不必要的纠纷。 （安宇）

年内将增 10 家“ 银发餐厅”，“ 让老年人吃饭不再凑合”

据本报 13 日报道，为解决我市老年人、特别是高龄独居老人“ 吃饭难”的问题，今年年内将新增 10 家街道级区域性老年人助餐中心。每个助餐中心的经营场地需在 150 平方米以上，每餐配送餐能力达 100 人以上。此外，对助餐中心的食品安全、卫生状况、服务标准、人员素质等都有严格要求。目前，10 家助餐中心已全面启动建设。

@榴莲很香呦：好事情，绝对要支持！@丢丢妈：这个是适应老龄化现

状的为民办实事项目，很多老人都不愿意去养老院的，像我朋友的外婆今年 80 多岁，自己在家住，虽然身体很好能自己烧饭，但很多时候就随便吃吃不高兴做了，有了这样的“ 老年食堂”，他们家里人就不用再担心老人在吃饭上凑合、委屈自己了。@wxby18770：出发点是不错的，

希望能落实好。@yang0510：很多年轻人每天下

班太晚，没时间烧饭，只能路边小店吃吃或者叫外卖，不知年轻人可不可以去“ 银发餐厅”吃？@菲菲：老年人一顿饭其实吃不

了多少东西，主要就是要卫生，保证食品安全，再就是口味上老年人可能更钟爱老味道。 （王琪）

中山路商圈正强势回归，网友期待特色综合体“ 上线”

昨日，本报一篇报道在朋友圈激起千层浪。据介绍，经过 4年努力，天安大厦终于迎来“ 新生”，新的“ 接盘人”是江苏国网集团，投资改造资金达1.3 亿元，目前招商已基本完成，6 月份 80%的商铺将开业，10 月份所有商铺全部开张，打造互联、休闲、体验式的智慧互联购物商场。同时，保利广场、东方巴黎等中山路商圈的其他闲置商业资产，也在陆续“ 重启”之中。

@冬天：调整布局，盘活存量资产，让无锡的中心地块更热闹，再现昔日繁华，期盼！@木子水皮：希望这些“ 重启”项

目尽早落地，各商场不要千篇一律，打造自己的特色，市民需要的不仅仅是吃喝玩乐，还可以带入一些独特的创新元素，让大家感受到祖国发展的强大动力。@一五：为无锡商业注入新鲜血

液是好事，可是无锡真的需要这么多商业综合体吗？我看反倒是一些平民化的街区每逢周末人满为患。@很久很久：我们能不能拆掉一

座大楼建绿地广场呢？我感觉如果在三阳广场附近建一处绿地广场，无锡市中心商圈的档次将再高一级，不输南京、上海核心商圈。@ 小刘同学（金科 JK）：很多人

关心银辉中心怎么办，听说在清算资产，还是很期待这座双子楼的，希望它能成为锡城地标。@森系少女：要在市中心商圈发

展，最重要的是先解决停车问题。

本报讯 昨天上午 7 时 30 分，在快速内环由东往金城大桥南湖大道下匝道口处，发生一起大巴和小车的碰擦事故。当时正值早高峰，道路随即拥堵起来，车辆一直排到 5公里以外。更让人没想到的是，这起轻微碰擦事故还引发后方多起车辆碰撞。现场交警说，后方发生多起事故是因为有的车辆在加塞过程中，不慎和前方车辆发生碰擦，有的是未保持安全车距发生追尾，导致高架道路拥堵了近 1小时。

早晚高峰时段，车多缓行已逐渐成为高架道路的常态，在这一常态下，频发的交通

事故已严重影响高架道路的畅通能力。据相关数据分析，车流量增长和高架事故率上升是导致快速内环道路拥堵的主因，驾驶人在高架行驶过程中，随意穿插、接听电话、占用导流线以及不熟悉路况等造成追尾、碰擦此类交通事故，已成为阻碍快速内环道路运行不畅的“ 罪魁祸首”。“ 高架道路事故的增加，使得高架道路拥堵范围扩大，导致交通运行不畅。”交警高架道路大队大队长严涛说，高架是城市快速路，原本应该是最畅通的，但目前无锡的高架道路容量已处于饱和运行状态，由于内环连接高架路，大量车辆涌入高架，车流量密集增长，直接加剧高架道路的拥堵，尤其是在早晚高峰时段，江海高架、金城高架等几乎天天堵。此时，一旦高架上出现一起事故，表面上只是影响了一个点，实际上影响会很快蔓延至几公里以外的路段。“ 不夸张地说，高架道路只要多停一分钟，后面就多堵一公

里。”严涛说，一起交通事故造成的道路拥堵影响，往往需要半个多小时、甚至 1 小时的时间来化解，这样势必会影响道路通畅。目前，高架道路的事故量也是每年“ 水涨船高”。据统计，2015 年总接警量 5610 起，去年事故量上升到 6760 起，增幅为 20.5%。据介绍，引发快速高架道路事故最典型

的违法行为是车辆随意变更车道、不保持安全车距和加塞。其中 70%以上的事故是车辆随意变更车道导致“ 四门二杠”的追尾碰擦等轻微事故。比如，快速内环“ 堵点”之一的金城公铁立交，由于公铁立交的坡度起伏较大，车辆在上下坡时的前后速度差易造成车辆追尾。惠山隧道由南往北出口处，由于隧道洞口出来仅 100 米就是惠钱路出口匝道，许多驾驶人开在隧道最左侧的车道，等出洞口再想右转上惠钱路出口匝道就有些来不及，只能紧急刹车或变道至右侧车道，导致后面车辆追尾。

“ 路面发生交通事故，很多人担心影响理赔，不愿自行撤离现场，这是造成拥堵的一大原因。”严涛说，有的车主下车后先忙着吵架，而不是快速撤离现场。“ 新手”驾驶人更是手足无措，根本不知道怎么办。另外，交警在每一个匝道口处都设置了

白色“ V”形图案的导流线区域，但很多车主由于一时搞不清该往哪里走，开车骑压在导流线上，甚至将其当成安全区域，把车停在上面。高架匝道出入口和匝道汇合、分流点是事故多发点，尤其是在匝道汇合点，几个方向的车辆汇聚成一个方向，车道数减少，如 5 车道减为 3 车道，一些驾驶员在并道时争先抢行或强行插队，违法压占导流线，从而引发事故。据介绍，整条快速内环线上，车辆压导流线的重灾区是蠡湖大桥金城大桥分道口和江海高架通江大道和凤翔高架分道口处。

（杨柳）

只要一起小事故，高架就堵几公里———快速内环“ 堵点”剖析系列报道之二

13 日早晨，在湖滨路建筑路口，一辆 63 路公交车在右转时遇上一辆电动自行车，两车互不相让。在僵持数分钟后，公交车开始慢慢挪动，电动车车主见公交车碰上了自己的车，立即放任车子倒地，并拦住公交车，向驾驶员讨说法。随后，整个路口行车不畅，4个方向均出现车辆积压状况，直至处理事故的交警前来，交通才恢复。

（卢易 摄影报道）上图 路口交通出现拥堵。右图 公交车乘客指责电动车车主故意制造

交通事故。

大车小车互不相让十字路口行车不畅

弄些蜂箱做摆设 兜售假冒野生蜜

本报讯“ 我清明小长假期间在五湖大道的路边摊上买了一瓶‘ 野生蜂蜜’，回家冲泡后感觉像是用白糖勾兑的。”日前，有市民向滨湖城管反映，近期市区出现了一些假养蜂人低价兜售假野生蜂蜜的现象。

在五湖大道和风路路口，就有一名男子在兜售蜂蜜。一块醒目的撑牌放在人行道上，旁边则是蜂蜜样品。样品包装十分简陋，没有产品说明，也没有生产厂家和保质期，摊位不远处有一间简易棚，一名男子正在里面忙碌。面对执法人员的询问，当事人说，这个帐篷是他临时搭的，日常吃住都在里面，他在附近绿化带内放有十多只蜂箱，

每个蜂箱里面都有 1万多只蜜蜂，目前采集的是附近空地上油菜花的花蜜，他就在帐篷里面加工蜂蜜、蜂王浆和蜂花粉。在简易棚里，有不少塑料桶、瓶罐、勺

子等器具，在一些容器内放置有蜂蜜，但并没有闻到野生蜂蜜特有的香味。同时，虽然男子号称有十余万只蜜蜂在采蜜，但是现场却没有发现蜂蜜飞舞。对此男子解释说蜜蜂现在都在外面采蜜，要到晚上才会飞回蜂巢。“ 这个男子在这里摆摊卖蜂蜜已经有

段时间了，但从未看到蜂箱里有蜜蜂出没。”附近一位居民说，蜂箱只是一个摆设，

因为怕买到假货，附近村民都不购买他的蜂蜜。由于男子的蜂蜜售价仅 10 到 15 元一瓶，还是有过往市民购买的。根据相关证据，城管执法人员督促当事人将违法设立的简易棚拆除，并撤掉放置在马路上的摊位和撑牌广告，停止占道经营无证设摊。城管部门提醒：野生蜂蜜不可能十多元

一瓶就能买到，很多道路上的流动摊贩出售的野生蜂蜜其实都是勾兑的，不仅没有养生效果，食品安全卫生也得不到保证，建议不要轻易购买。发现有占道兜售假蜂蜜的，可及时向城管执法部门反映。

（范绪锴）