efterretning for søfarende caroline s. af...
TRANSCRIPT
1
Efterretning for Søfarende
Caroline S. af Svendborg
Nyhedsbrev nr. 31 - April 2017
En lille KÆMPE er gået fra borde
2 3
FORMANDENS KLUMME
Forårsrapport fra mandagsholdet
GENERALFORSAMLING
Året 2016 blev i høj grad krævende år for Carolines drift. Selv om Generalforsamlin-gen i foråret viste et godt økonomisk resul-tat med en stor likviditet, og vi følte os godt rustet til fremtiden, så skulle virkeligheden hurtigt bringe os ned på jorden igen.
Vi lagde dog godt ud med beslutningen om at foretage en ekstra dokning med det for-mål at investere i en sandblæsning af skibs-skroget udenbords, hvilket længe havde væ-ret tiltrængt.
En af vore trofaste sponsorer tilbød at ud-føre arbejdet, og Hempel leverede malingen. Vi skulle selv stille mandskab til daglig op-rensning af af sand i dokken.
Arbejdet blev udført i slutningen af marts. Efter sandblæsningen blev skibsside og bund behandlet med 2 komponent maling. Et yderst vellykket resultat.
I slutningen af marts begyndte årets fiske-foder sejlads og vi fuldførte en del sejladser til Musholm, samt nogle få weekend arran-gementer inden hovedmotorens behagelige brummen begyndte at ændre sig, og få en meget bankende gang.
I slutningen af Maj åbnede vi op og fandt hurtigt at et af stødstangs lejerne havde slidt hvidt metallet næsten helt af.
Vi måtte aflyse vore kommende rejser og gå på værft ved Pedersen & Sørensen i første omgang troede vi det drejede sig om en uges tid.
Det viste sig dog at det var alle fire lejer der var slidt så de skulle alle nedtages, sendes til København for omstøbning og retur. I mel-lemtiden pågik arbejdet med at rense hele
motorens olie system for hvidt metals rester.
Medens dette foregik kasserede Veritas ski-bets forreste kollisions skot og krævede det fornyet.
Skottet er samtidig skot til de forreste kamre som delvis måtte demonteres. For at få kol-lisionsskottet fornyet måtte der skæres en ”postkasse” revne i dækket hvor igennem det gamle skot i mindre dele blev hevet op og det nye sænket ned og svejset sammen.
Et meget omfattende arbejde både for værft og besætning.
Endelig 4 juli kunne vi igen afgå fra værftet efter 5 ugers ophold.
Jeg vil gerne her takke værftet for vel udført arbejde og det trofaste mandagshold for 5 ugers daglig slid. Også Musholm Lax og de mange sponsorer hvis sommerture blev aflyst skal have en stor tak for deres for for-ståelse.
Vi kom igang igen men havde i dok tiden vel tabt indtjening for et par hundrede tusinde som skal lægges oveni udgifterne til værft og Navteam alt i alt en lille million. De nøjag-tige tal vil fremgå af regnskaberne.
Det er lykkedes at dække udgiften ind ved optagelse af en lille kasse kredit og god for-ståelse fra værft og Navteam med hensyn til betalings terminer. Tak for det.
Efteråret forløb nogenlunde efter planen med god beskæftigelse indtil medio oktober hvor det var slut med fiskefoder.
BemandingenSom tidligere år har vi af og til manglet folk i alle katagorier, hvilket har lagt store byrder
på de mest trofaste. Jeg vil gerne anmode alle jer, som over årene har været med men som nu er holdt op, om at give en hånd med. Hvis alle medlemmer som har gyldigt certi-fikat tog et par ture i årets løb så ville livet blive nemmere for dem som trækker det store læs. Især på maskinsiden hvor certifi-kat vedligeholdelse ikke er nødvendigt har
vi mange totalt inaktive medlemmer. Kom og giv et nap med.
Afslutningsvis skal der lyde en tak til alle medlemmer for deres opbakning i løbet af året, på trods af alle besværlighederne, eller måske derfor har det været et givende og in-teresant år.
Så er dagene ved at blive lidt længere, og det er tid til opsummering af hvad tiden er gået med formandagsholdet.Det var blevet observeret at hydraulik trykket på det system der manøvrerer med kobling og propelstigning var faldet, så det var nød-vendigt at finde og justere den pågældende reduktions ventil. Den var virkelig svært til-gængelig, men ved at afmontere systemets oliekøler lykkedes det og trykket blev igen normalt.En anden lidt større opgave har været at montere nye simmerringe på styremaskinen agter.Samtidig er systemets spærreglider blevet re-noveret da der har været en tendens til at at roret langsomt har bevæget sig i borde, når vi har ligget stand-by. Det er opgaver som Jens, Gert og Åge har stået for.Benny Thygesen, en dygtig svejser kom om-bord på Niels Rasmussens opfordring for at vurdere hvorledes vi kunne reparere tæringer mellem hoveddæk og dækshus for.
Han gik hurtigt igang med at skifte det beska-digede stål og svejse en ny stålplade plade i.Det tog en hel del andet med sig så Børge måtte pille loftet i det underliggende kammer ned og udbedre dørken i toilet for.Torben og Erik har repareret styrbord siden af dækshuset og monteret en ny expantions-tank på ankerspillets hydraulik system . Alt sammen en stor og meget tiltrængt repara-tion omkring forreste dækshus.Af andre ting kan nævnes eftersyn af den transportabel brandpumpe, som lever i hårdt liv derude på fordækket.Erik har repareret og udskiftet rådden teak-træ på styrehuset. Selv hovmestrene Poul og Finn har i pauserne fra kabyssen taget del i vedligeholdet, og har arbejdet med rengø-ring, afskrabning og lakering i styrehus.Det skrider nu frem med maling af maskin-rummet, det er et stort arbejde med mange vanskelig tilgængelige kroge, men vi håber at nå rundt inden sejlads sæsonen påbegyndes.Har du husket dit kontingent 2017, skal være betalt inden generalforsamlingen
Formanden, januar 2017, jhf
Feb. Ib Kabell
Indkaldelse til generalforsamling side 7. Det bemærkes at generalforsamlingen i 2017 er flyttet fra Restauration Børsen til Svendborg Marineforening. Denne ændring er en sim-pel følge af Carolines dårlige økonomi og vi beklager naturligvis at den årlige general
forsamlings middag falder bort idet der ikke er penge til noget sådan. Dog giver forenin-gen kaffe og sandwich.Vi håber naturligvis at vi i årene fremover igen kan afslutte vor generalforsamling over en hyggelig middag.
4 5
Jorden rundt på 99 dageForåret 2016 talte min hustru og jeg om vor kommende guldbryllup, og blev enige om at springe den store fest over, og i stedet tage på en rejse.
Vi begyndte at se os om efter gode emner, bl.a. Brasilien var i fokus, indtil vi så en tilbudsrej-se jorden rundt, prisen passede, og vi ringede til Profil Rejser, der havde rejsen i udbud, og efter et par telefon opkald og kort betænk-ningstid købte vi rejsen.
Vi rejste fra Kastrup d.2/9-16 med fly til Nice i Frankrig derfra med bus til Savona i Italien hvor vi gik om bord på Costa Luminosa, fik tildelt en dejlig kahyt med balkon, samme aften var rejsen i gang med første stop i Mar-seille i Frankrig, hvor der var arrangeret bus-tur til byens særværdigheder.
Efter Marseille gik turen videre til Malaga i Spanien, gennem Gibraltar Strædet til Santa Cruz. På Tenerife var der arrangeret til Spani-ens højeste bjerg Teide, 3718 m. høj, og natio-nalparken ”La Esperanza Foretal Park”. Første gang jeg besøgte Santa Cruz var i 1960 med skoleskibet Danmark og stor var min overra-skelse da jeg så skoleskibet Georg Stage, som jeg også har sejlet med, ligge i havnen.
Efter Santa Cruz var vi nu klar til turen over Atlanterhavet, og vi var nu begyndt at lære skibet at kende, fået pakket ud, var kahyt var nu vort hjem de næste tre måneder, og der var
tid til at nyde de mange faciliter skibet havde at byde på.
Efter fem dage til søs ankom vi til St.Lucia i Caribien, derefter Grenada og Aruba. De tre øer var hver for sig meget interessante med en meget anderledes kultur end det vi kender, absolut et besøg værd.
Fra Aruba gik turen til Cartagena i Colum-bia, hvor der var arrangeret bustur til byens historiske særværdigheder fra kolonitiden, her kan nævnes fort San Felipe.
Turen gik videre fra Caribien gennem Pa-nama Kanalen, som var en stor oplevelse, til Stillehavet.
Her var første havn Puerto Caldera i Costa Rica, derefter Puerto Quetzal i Guatamala, der var vi på udflugt bl.a. til den gamle hoved-stad Antigua før turen gik til Puerto Vallarta i Mexico, San Diego og Los Angeles i Califor-nien.
Vi havde tre dages ophold i Los Angeles så der var tid udflugter, her skal nævnes Santa Monika, Beverly Hills hvor vi mødte berømt-hederne Ole Henriksen og filmstjernen Julie Roberts.
Efter Los Angeles var næste havn San Fran-cisco, der var igen tid til udflugter, busture over broen ”Golden Gate”, Golden Gate Park, Chinatown, Twin Peaks o.m.a.
Fra San Fransico havde vi fem dage i søen til Honolulu på Hawaii, sørejserne var dejlige af-slappende, havde tid til at kikke efter delfiner, hvaler, og de mange flyvefisk.
Skibet var indrettet med et stort teater hvor der var forestilling hver aften med forskellige chow`s med artister fra de forskellige lande vi anløb, her kan nævnes Caribien, Mellemame-rika, U.S.A. Stillehavsøerne, N.Z. Australien o.m.a. det har altid været underholding med pil op.
På Hawaii var der tid til Waikiki Beach, kon-ge slot, o.a. før turen gik mod Pago pago på Samoa og videre til Nuku`Alofa på Tonga. Øerne der er meget forskellige, Samoa er vul-kansk meget bjergrigt, og Tonga derimod er en koralø og meget fladt.
Efter Tonga passerede vi ækvator og der blev holdt ækvatordåb for alle der ønskede at del-tage. Alle deltagerne blev malet og iklædt ku-stymer der passede til dåben og kong Neptun holdt tale og udførte de nødvendige handlin-ger før selve dåben.
Næste havn var Auckland på New Zealand, herefter var det meningen vi skulle anløbe Wellington, det blev ændret på.g.a. dårlig vejr i området så vi gik direkte til Sydney i Austra-lien hvor der var tre dages ophold.
I Sydney, som er en fantastisk by, var der tid til flere udflugter, bl.a. Operahuset, Sydney Tower, Zoo, Marine muset, o.m.a.
Fra Sydney sejlede vi til Melbourne og Perth derfra til Singapore hvor vi var i tre dage.
I Singapore var der tid til udflugter bl. a. til Marina Bay sands, Rafles hotel, Chinatown, Botanisk have og lille Indien m.m.
Efter Singapore gik turen tik Port Klang i Ma-laysia hvor der var tid til at besøge drypstens-huler og hovedstaden Kuala Lumpur med den berømte Twin Tower, før vi sejlede til Phuket i Thailand, Colombo i Sri Lanka, Cohin, Goa, Mumbai i Indien, her vil jeg nævne at Indien kulturelt er helt anderledes fra de andre lande vi har besøgt.
Fra Indien sejlede vi til Dubai, Arabiske emi-rater, her var vi på ørkensafari, besøgte ver-dens højeste bygning,” Buri Khalifa”, derfra til Muscat, Salalah i Oman, videre til Aqaba i Jordan. I alle de Arabiske lande var vi på ud-flugter og så hvor forskelligartet de er, stort set har de kun religion til fællers.
Efter Aqaba gik vi igennem” Suez Kanalen” i Egypten til Rom i Italien, her var vi på besøg i Vatikanet så Colosseum o.m.a.
Fra Rom gik turen til Savona, vi fik pakket sagt farvel, tog bussen til Nice hvor vi have en hel dag før flyveturen tilbage til Danmark.
En herlig tur og en stor oplevelse som vi vil huske længe, en god bryllupsrejse.
Eivind Kristensen
6 7
Generalforsamling 2017Der indkaldes til Generalforsamling i Foreningen Caroline S
Onsdag den 26. april, 2017 Kl. 19.00I Svendborg Marineforenings lokaler, Færgevej 5.Dagsorden ifølge vedtægter:
• Valg af dirigent• Formandens beretning.• Fremlæggelse af revideret regnskab.• Beslutning om anvendelse af overskud eller dækning
af tab.• Fastlæggelse af kontingent.• Valg af formand.• Valg af bestyrelse og suppleanter.• På valg er Henning Rose, Margrethe Andersen, Launy
Lindahl, Frede Kristiansen.• Valg af suppleanter. På Valg Henning Rose• Valg af revisor.• Indkomne forslag• Eventuelt
Forslag til behandling skal være bestyrelsen i hænde senest d. 10. april.Efter general forsamlingen er foreningen vært ved et kaffebord.Husk at betale kontingent inden generalforsamlingen. Se iøvrigt særlig indlæg vedrørende kontingentbetaling.
Foto Christian Geisnæs, TV 2
Merkur“Merkur” serien om den første reklamera-dio i Danmark kan ses på TV2 Charlie for tiden.
Hele serien er optaget i Svendborg - men skal foregive at foregå i whiskybæltet nord for København.
Den herskabsvilla, som Radio Merkur hol-
der til i på TV er Kogtved Søfartsskole, der lagde rammer til alle indendørsoptagelser.
Caroline spiller en stor rolle i filmen - skibet er omdøbt til “Cheetah” hjemmehørende i Panama og er sendeskib for Radio Merkur.
Serien er sjov og underholdende, så se den -om ikke andet så for billederne af Caroline!
8 9
93 år og ”STILL GOING STRONG”
Har du husket dit kontingent 2017, skal være betalt inden generalforsamlingen
CAROLINE S. Prisblad 2017Følgende priser er gældende for 2017.Sejltimer: kr. 550,- pr. time max. kr. 5.500,- pr. døgn eller max. kr. 3.000,- mellem kl. 09.00 og 18.00Måltider efter tilbud.Drikkevarer: Fadøl kr. 40 / 0,4 liter. Rød/Hvidvin kr. 100,- pr. flaske. Kr. 20 pr. glas. Bitter kr. 15,- Sodavand kr. 15,-Sejltid for sponsorer er gratis!
Ny sæsonDet er ikke de to ungersvende på ovenstående foto, der omtales i overskriften, men derimod vor fælles kærlighed, Carla.
En ny sæson er i fuld gang, og det er Carlas fire og halvfemsindstyvende.
Og Carla har det godt. Fra at være én af Ha-vets Gråspurve som man kaldte paketbådene, der i stort tal krydsede i de indre danske far-vande med transport af varer og passagerer, er Carla på vej til at udvikle sig til en stolt svane.
hvorfor overhovedet bevare og sejle træskibe Sejlforeningen Carla tilhører en lille skare af privilegerede, der har fået lov at ”låne” et stykke unikt håndværk et stykke tid. Og den mulighed må for-valtes med respekt for de mange men-nesker, der har lagt adskillige arbejds-timer i bygning af vore både. De der byggede eller lod dem bygge tænkte nok ikke sådan i sin tid - for dem var det et arbejde og en mulighed for indkomst. Ikke
desto mindre er det takket være deres faglige kunnen, at vi i dag kan være så heldige at eje en båd bygget i træ, og yde vores bidrag til at bevare den maritime kulturarv.
Arbejdet skrider fremCarla befinder sig stadig hos Peter Ring-An-dersens værft. Sammen med og under kyndig vejledning af Peters dygtige og professionelle medarbejdere er alt det udførte arbejde udført efter de bedste faglige traditioner. Motor- rig- og skroggruppe melder alt vel og arbejder på trods af de lave temperaturer under overdæk-ningen.
For skroggruppens vedkommende arbejdes der ihærdigt på at få dækket tæt, således at aptering og de øvrige arbejder under dæk kan fortsættes.
Riggruppen er i fuld gang med at klargøre mast og rig, således at masten kan rejses i lø-bet af foråret.
Motorgruppen melder alt vel. Carlas motor opstartes jævnligt og kører perfekt. Toilet og håndvask er installeret i motorrummet.
Carla forhales til Træskibsbroen i forsommeren Når skroggruppen har færdiggjort dækket, og Carla dermed er tæt, er det planen at forhale hende til sin faste plads på Træskibsbroen. Arbejdet med renoveringen fortsætter dér, og byens borgerne og de mange besøgende turi-ster får mulighed for både at følge det videre arbejde og blive orienteret om Carlas spæn-dende historie.
Uden økonomisk støtte går det ikkeØkonomigruppen arbejder på at skaffe øko-nomi til Carlas viderere renovering bl.a. gennem ansøgninger om finansiel støtte fra fonde. Samtidig finder foreningen, at det er af afgørende betydning, at vi er lokalt forank-ret, og søger derfor lokale pengeinstitutter og virksomheder om økonomisk støtte og bidrag gennem sponsorater.
10 11
Kontingent 2017Nu er tiden kommet, hvor du skal have betalt din kontingent for året 2017Hvis du vil have adgang og stemmeret til generalforsamlingen, skal der være betalt kontingent senest 7 dage før generalforsamlingen.
Kontingentet er:Almindeligt medlemskab 250,00 kr.Firma medlemskab 500,00 kr.Sponsormedlemskab 3.500,00 kr.
Der er også mulighed for kontant betaling, ved henvendelse til under-tegnede.
Der bliver ikke udsendt girokort i år, da det er for dyrt. Men beløbet kan indbetales på konto 0815-0000278793 i Fynske Bank. Husk at til-melde betalingen til ”Betalingsservice” som klarer betalingen fremover
Husk at skrive navn og eventuelt medlemsnummer i feltet, hvor der står: Besked til modtager.
På adresse labelen på kuverten vil der stå et nummer. Det er jeres med-lemsnummer, men det er ikke nødvendigt at skrive dette nummer, men hvis I gør det, letter det registreringen af betalere.
Hvis I er i tvivl om betaling, så ring til kartoteksbestyrer Kurt Løve Kølle på telefon 62 23 17 07 eller 52 14 79 07. Jeg er også at træffe på mail: [email protected] eller Jørgen Frederiksen som træffes på 40 75 87 03 eller mail: [email protected]
Med venlig hilsen
Kurt Løve Kølle Betal hellere idag
end imorgen !!!
NOK ET HAVARIDenne side var oprindelig reserveret til vore regnskaber som dog ikke nåede at blive fær-dig revideret inden bladet gik i trykken, til gengæld skulle vi opleve et nyt dræn i kassen.
Vi doksatte skibet ultimo marts for en ruti-nemæssig check af skrueaksel og lejer. Dette check forløb helt uden problemer men netop som vi skulle åbne ventilerne og fylde vand i dokken observerede vor surveyor en næsten mikroskopisk gennemtæring af skibssiden helt nede agter ind til sloptanken som om-giver skrueakslen. Tærehullet havde en dia-meter på 2-3 mm og blev midlertidigt lukket med en doubler plade på størrelse med en pakke cigaretter.
Vi fik tilladelse til at sejle indtil 20 april hvor vi havde committed os til et par laster fiskefoder samt en lods trænings tur, hvilket har lunet lidt på kontoen.
En måling af ståltykkelsen omkring tærehul-let viste at et område på omkring 2. m2 var under de krævede mål, yderligere viste det sig at tanksiden på modsatte side havde de samme tæringer så kuren er nu isvejsning af 2 nye stålplader.
Et arbejde som planlægges til uge 17 og har en varighed af 4-5 dage.
Forhåbentlig er denne skade den sidste alvor-lige for en meget lang tid.
12 13
Støt vore sponsorer!
De støtter os!
SPONSORARRANGEMENTERAlle vore sponsorer har ret til en årlig ”Sponsor tur” på tidspunkt, de selv vælger, dog helst fredag eller lørdag.Selve sejladsen er omkostningsfri, det eneste der betales er den ønskede fortæring.
April3.-4. Lodstræningstur26. General forsamling
Maj25. Golftur til Ærø
Juni4. Pinsetur Lundsgaard16.-17. Caroline Holst Nielsen Marstal18. Kaj Nielsen Avernakø23. Skt. Hans tur30. Odense Diamant
Juli3. Øl til Skarø5.-10. Struer14. Frokostklubben16. Marineforeningen28.-29. Shanty Festival Svendborg
August19. Eivind Ø-hop
September9. Odense/Vejle Diabor.
Foreløbige bookninger 2017ÅRETS SHANTYFESTIVAL...Løber af stabelen i dagene 28 - 30 juli med delta-gelse af 9 kor som gennem hele weekenden vil un-derholde i henhold til nedenstående program.Vi håber at rigtig mange vil komme på havnen og deltage i sangfesten. Der er enkelte billetter til Gallamiddag og festaften som sælges efter først til mølle princippet. Pris Kr. 250.Bestilling på mail:[email protected] eller Telf 29605467
Program for Shanty Festival 2017Fredag 28 juli eftermiddagJessens MoleKl. 1400 Åbent skib på Caroline S.Kl. 1500 Velkommen til Shanty FestivalKl. 1500 Caroline KoretKl. 1530 HavfruerneKl. 1600 Helsingør SømandskorKl. 1645 Stork EjlænderKl. 1730 GadedrengeneKl. 1815 Buffet på Kajen for kormedlemmer og
pårørendeKl. 1900 CapstanKl. 1945 NordsøpigerneKl. 2030 Marstal SmåborgerligeKl. 2130 Struer ShantykorKl. 2200 Spilles op til Bal på kajen.Kl. 2400 Tak for i aften. På gensyn i morgen.
I pauserne mellem kor koncerterne underholder Jørgen Lundsgårds Jazz Ensemble.
Ølbod og pølsevogn forefindes på pladsen.
Lørdag 29 juli, formiddagRestaurant Arne BKl. 1200 Caroline KoretKl. 1245 NordsøpigerneRestaurant BørsenKl. 1130 Capstan KoretKl. 1230 GadedrengeneSvendborg MarineforeningKl. 1030 HavfruerneKl. 1100 Helsingør Sømandskor.Kl. 1145 Marstal SmåborgerligeRestauration ÆrøKl. 1130 Stork EjlænderKl. 1215 Struer Shantykor
Lørdag 29 juli, EftermiddagRundbuehallerne. Åbent for publikumKl. 1330 Helsingør SømandskorKl. 1400 Stork EjlænderKl. 1430 Struer ShantykorKl. 1500 CapstanKl. 1545 GadedrengeneKl. 1630 NordsøpigerneKl. 1715 Marstal Småborgerlige
Lørdag 29 juli kl 1930 GALLAMIDDAG.Kl. 1930 Vi går til bords Velkomst ved Toastmaster Caroline koretKl. 2030 SkafningFællessangUnderholdningKl. 2200 ”Be Bop a Lula” spiller op til dansKl. 2400 Tak for iaften, og på gensyn Sluk efter fest på Rest. Arne B
Søndag 30 juli. RundbuehallerneKl. 1000 Korene der stadig har stemmer synger
i RundbuehallerneKl. 1200 Tak for i år.
14 15
Aage har været med i Caroline-flokken i så mange år, at det fortaber sig i disen, hvor-når præcist han indtrådte. Et andet medlem med en jævnaldrendes skarpe hukommelse erindrer, at en dag omkring 2005 entrede han gangway’en for første gang. Skibet lå i dok hos Ring Andersen, og der stod Aage så pludselig – iført pænt jakkesæt. Uden megen spørgen-ind og efter beskeden ordveksling var det tydeligt for de ombord værende den dag, at den ny mand var interesseret i at være med i projektet. Jakkesættet blev hurtigt byt-tet ud med en kedeldragt, og så gik han uden så megen snak i gang på Mandagsholdet og blev det til dato ubestridt mest vedholdende medlem, samtidig med, at han har vist vejen for andre ved sit seriøse eksempel. Lige siden første dag i kredsen er Aage trofast mødt op hver mandag og har ydet et stort bidrag med vedligehold af maskineriet. Det solide mak-kerskab med Jens Ditlevsen, der kom til se-nere, er eksemplarisk og har fostret mange gode initiativer til forbedringer og effektive problemløsninger.
Det var ikke en søfartsbaggrund, der ledte Aage til Caroline, men en tilskyndelse fra
familiemedlemmer til at finde meningsfulde gøremål i sin pensionisttilværelse og sam-tidig genopbygge et netværk i Svendborgs maritime miljø, som han forlod i en yngre alder. Aage stod i lære som maskinarbejder på Svendborg Skibsværft. Den efterfølgende uddannelse til ingeniør på Odense Teknikum førte ham væk fra hjembyen til en livslang ingeniørkarriere i hovedstadsområdet. Aages håndværks- og ingeniørmæssige baggrund har været til stor gavn for Caroline. Såvel de små trivielle opgaver, som de store tekniske udfordringer, deltager han i, både manuelt og på sin egen stille facon med gennemtænkte kommentarer. Når der skal produceres en ar-bejdstegning, og man spørger Aage, om han kan lave én, er svaret typisk: ”Jo-e, det kan jeg vel nok”. Så ligger tegningen klar næste dag.
Lidt vand har Aage dog i blodet fra fødslen. Om end det er mere kildevand end saltvand. Han er født på Vejstrup Vandmølle. Den blev passet af hans morfar, indtil familien flyttede til Gammel Skaarupvej 132 i Svendborg, hvor Aage voksede op. Barndomshjemmet blev at-ter Aages adresse, da han efter pensionerin-gen overtog forældrenes ejendom. Pasning af
Vor gode ven og kollega maskinmester Åge Larsen er gået fra borde efter læn-gere tids sygdom, og vi har alle i Caro-line Foreningen mistet en god og skattet ven som til enhver tid var helt usædvan-lig hjælpsom, og altid klar til at give en hjælpende hånd.Åge vil blive savnet af os alle.Efter følgende portræt af personen Åge
giver et klart billede af en loyal og vellidt kammerat.Portrættet blev forfattet før Åge forlod os og han nåede selv at læse indholdet.Vi finder det rigtigt at mindes Åge ved at lade alle hans venner i foreningen få mulighed for at læse portrættet.
Ære være Åges Minde
det ret store jordtilliggende kunne dog ikke i tilstrækkelig grad udfylde Aages behov for en aktiv pensionisttilværelse. Det kom så i sær-deleshed Caroline-projektet til gode.
I tillæg til sit bidrag i vedligeholdsafdelingen har Aage jævnligt været sejlende ansvarlig for maskinen. Igennem sejladssæsonen er hans navn altid at finde på tørnelisten på opslaget i messen. Aage er heller ikke tilba-geholdende med et kortvarslet vikariat, hvis et andet besætningsmedlem må melde fra. Hans holdning er, at Caroline for enhver pris skal holdes i gang. Det gælder også, selv om vejrudsigten måske ikke lige er i skibs og be-sætnings favør. Skibets sejlplan skal holdes, og så må Aage kæmpe sin selvvalgte, stille kamp med søsygen.
Ingen er ufejlbarlig. Heller ikke Aage, selv om han er nidkær med sit arbejde. For et par år siden glemte han at fjerne trykslangen, som monteres på skrueakslen til smøring af skruenav. Så ødelægges slangen! Det hører naturligt med til Aages retskaffenhed at tage ansvar og ejerskab. Hvem stod på kajen ved førstkommende anløb af Haderslev med en ny slange? Aage - endskønt han vel egentlig godt vidste, at det kunne vente til skibets an-løb af Svendborg dagen efter.
På trods af Aages diminutive statur og de evindelige dueller med tørnestangen får han altid besejret maskinens genstridige skrue-aksel og får bragt stemplerne i stilling til mo-torens igangsætning og til rettidig afgang. Er man en kraftkarl, eller er man bare en stjerne i sin profession? Aage gør ikke meget væsen af sig som solist. Han er ikke blandt dem, der råber højest omkring et bord, men han er en respekteret holdkammerat blandt besætnin-gen - og som medbrummer på bagperronen i Caroline-koret. Hans stilfærdige karakter og hans få, men velovervejede meningsbidrag,
er altid medvirkende til en positiv og sober stemning i messen, når der skaffes eller un-der andre former for socialt samvær ombord og i havn.
Ikke kun i Caroline-sammenhæng er Aage synlig på sin egen diskrete måde, men også i Marineforeningen, som er et andet af Aages maritime holdepunkter. Og, ikke mindst som ”Onsdagssejler”. Aage er en skattet deltager, når dette senior-sejlerteam året rundt stæv-ner ud på de ugentlige, strabadserende hel-dagstogter rundt i det sydfynske øhav. Kun is og kulingvarsel holder ham og de andre gut-ter i havn. På disse sejladser har Aage som re-gel altid noget med hjemmefra i godteposen. De færreste kender måske til hans talenter på det kulinariske område. Det siges, at han for eksempel er en sand mester i hjemmelavet æblekage. Sådan én med rigeligt flødeskum. Måske kolde pandekager med alskens usundt fyld? Eller glansnummeret – brødæggekage med sukker og hjemmelavet syltetøj. Det produceres af egne produkter fra frugthaven, der om sommeren også leverer bær og frugt til kabyssen i Caroline.
Folkene omkring CAROLINE S. - Aage LarsenMaskinmester. 79 år. Svendborg
Har kontingent for 2017
Åge Larsen IN MEMORANDUM
16
Nordic Marine Consult A/S
Erik Nielsen Direktør
A. P. Møller
KRUSHOLM v/Familien Krusholm
R E S T A U R A N TS V E N D B O R G
FROKOSTKLUBBEN
SVENDBORG BUGSER A/S
Sydfyenske
FondDampskibsselskabs
Sydfyenske
FondDampskibsselskabs
JuletræerJørgen Bang
Thurø
Nordbirkvej 1, 5240 Odense NØ
DER ER OGSÅ PLADS TIL DIG OG DIN VIRKSOMHED
Tak til alle vores Sponsorer
FirmamedlemskabFlemming Schmidt AdvokatMaritim Center
Ole Bang Jensen VognmandSvendborg MuseumRevisorfirmaet DeLoitte
Svendborg MarineforeningSvendborg Søfartsskole
Udgiver: Foreningen Caroline S - næste nyhedsbrevNæste nyhedsbrev udkommer medio marts Indlæg og indput sendes til:Stefan H.Andersen, tlf. 20293949, [email protected] senest 1. september 2017.Ansvarshavende Jørgen Frederiksen email [email protected], tlf. 40758703Redaktør Steen Heinsen email [email protected] tlf. 50470214