الثالثاء2015يناير 27

مـــــاجـد علــى :حاوره

»اإلخوان«مليار جنيه خسائر بسبب سياسة الترانزيت فى عام 1.8تكبدنا

ووقود طائراتنا األرخص على مستوى العالم.. لم نتأثر بتراجع أسعار البترول

طائرات من أسطولنا لشركات خاصة 9مليون دوالر العائد السنوى لتأجير 50

وشبكة خطوط عمالقة للمنافسة.. نحتاج أسطول طائرات ضخم

تعاقدنا مع شركة أمريكية إلعادة الهيكلة والخالص من الخسائر

وخطوط جديدة خالل أيام.. فى أفريقيا» األقوى«مازالت » مصر للطيران«

هل ينجح فيما فشل فيه من سبقوه أن يفك الشفرة ويحل المعادلة الصعبة إلنقاذ

مليارات جنيه خلفتها 10من مستنقع خسائر تجاوزت » مصر للطيران«وانتشال

ربما كان هذا التساؤل هو .. 2011يناير سنة 25سنوات عجاف منذ ثورة 4

األخطر واألصعب الذى كان يصارعنى وأنا فى طريقى لمواجهة المسئول األول

؟عن الشركة القابضة لمصر للطيران

فى أجرأ حوار لرئيس مصر للطيران خص به

الهيكلة لن تمس حقوق العمالة»األموال«

http://www.elamwal1.com/

فكيف يفلح الطيار سامح الحفنى مع تركة ثقيلة بهذا الحجم وتحديات ضخمة

ألف عامل وموظف 36وخطيرة وملفات شائكة؟ كيف يفلح ولديه أكثر من

كيف وأصابع الجماعة المحظورة مازالت .. يلتهمون الجزء األعظم من المصروفات

قلعة منيعة من قالع 2010تلعب وتعبث فى هذه الشركة التى كانت يوماً حتى

كيف والمنافسة شرسة وضارية مع شركات الطيران األخرى .. االقتصاد القومى

كيف مع تراجع أسعار النفط وتداعياته السلبية؟ كيف .. سواء فى المنطقة أو العالم

كيف .. مع إرهاب أسود يسعى إلى عرقلة جهود اإلنقاذ والبناء لمصر الحديثة

واسطول نقل جوى يحتاج إلى تحديث وتطوير بمليارات الجنيهات؟ كيف وأحاديث

الفساد لم تتوقف سواد كانت بشكل حقيقى أم تغذيها شائعات مغرضة؟

كيف وهناك أيد التزال مرتعشة تخشى المساءلة وال تتحمل مخاطر القرار؟>

ــ كيف وهناك من يتحدث عن مساعى إسرائيل لعرقلة وتعويق خطة انتشار وتغلغل

فى إفريقيا؟» مصر للطيران«

كل هذا كان يطاردنى وتتصارع تلك األسئلة فى رأسى حتى التقيت الطيار سامح

الحفنى الذى بادرنى هو بسؤالى عن رأى الشخصى فيما يحدث وتوقعاتى لمسيرة

بصراحة ودون لف أو دوران أنا كصحفى .. االقتصاد المصرى وأحوال المعيشة

أنا متفائل لكن بحذر .. اقتصادى أرقب وأحلل وأتابع الشأن االقتصادى عن كثب

شديد جداً صحيح أن المؤشرات العامة لالقتصاد القومى تفصح عن تحسن ما وأن

الدين «التوقعات تشير إلى نمو حقيقى بدأت تلوح بوادره إال أن ما يقلقنى هو تزايد

والعجز فى االحتياطى األجنبى بالبنك المركزى ونزيفه -مليار جنيه 500 -» العام

المستمر وتزايد عجز الموازنة مع تفاقم مشاكل البطالة والتشغيل واإلنتاج؟ ما

يجعلنى حذرا هو أن المواطن البسيط محدود الدخل رغم جهود الحكومة لم يشعر

حتى اآلن بتحسن ملموس وان كانت الثقة فى الرئيس السيسى وحكومته والصبر

هما الرهان حتى نعبر تلك األزمة وأحسب أن المؤتمر االقتصادى فى شرم الشيخ

.سيحمل بشائر االنطالق لمصر إن شاء هللا

.سيادتك الكالم أخذنى ندخل فى الحوار بسبب الوقت

(تابع)

http://www.elamwal1.com/

بداية هل تطلعنى على الموقف الحقيقى ألوضاع مصر للطيران وخسائرها وهل #

لديك خطة فاعلة لإلنقاذ؟

ــ يجب أن نعترف أن لدينا مشكلة كبيرة بالفعل فال توجد شركة طيران فى العالم

سنوات متتالية منذ ثورة 4فى » مصر للطيران«تتحمل وما تزال مثل ما تحملته

وكان من الضرورى لكى ننفذ خطة علمية مدروسة وفقاً لمؤشرات .. 2011يناير

.العائد والمخاطرة أن نحدد ماهية وحجم وطبيعة المشكلة والموقف المالى الدقيق

سنوات الماضية ونزيف الخسائر 4مليارات جنيه في الـ 10فالخسائر تجاوزت الـ

.مستمر وما نسعى إليه هو وقف هذا النزيف وتحويل الشركة من الخسارة إلى الربح

رؤساء مجالس إدارة سبقوك إلى 4لكن كيف؟ ونفس الكالم هذا سمعته من #

.؟»مصر للطيران«

ــ كل خطة البد أن يكون لها مقومات وركائز حتى يتحقق لها النجاح وهو ما بدأناه

بالفعل حيث كان البد من انتهاج وتفعيل المكاشفة والمصارحة بحقيقة وأوضاع

الشركة مع الجميع سواء الجهات الرقابية فى الدولة والحكومة باإلضافة إلى

وبعدها نحدد أولويات اإلصالح والتطوير وقد ركزنا كأولوية .. العاملين فى الشركة

.على تطوير وإعادة هيكلة القطاع التجارى وبدأنا بشركة الخطوط وشركة إكسبريس

دعنى أضعك أمام بعض المؤشرات الرقمية حتى تتضح الصورة لك أن نتصور أن

مليار جنيه وكانت 16إلى 15شركة الخطوط حجم مصروفاتها سنوياً يتراوح بين

نقطة إلى نقطة )الشركة تعتمد فى إيراداتها على نقل الركاب على خطوط مباشرة من

مليون راكب وحققنا أرباحا 8،7أنه تم نقل 2010/ 2009واكتشفنا فى ( أخرى

400حوالى -شركات تابعة 9تضم -على مستوى الشركة القابضة لمصر للطيران

.مليون جنيه لشركة الخطوط 180مليون جنيه منها

مليون راكب بزيادة قدرها 8،78ـ عام اإلخوان ـ تم نقل 2013/ 2012وفى عام

مليار جنيه بسبب تغيير 1،8ألف راكب وفى المقابل تكبدنا خسائر فعلية 80

السياسة البيعية والتسويقية وانتهاج سياسة حجز التذاكر بطريقة الترانزيت وهو ما

يطلق عليه الحربة السادسة وكان من نتيجتها أن الشركة تحملت فروق أسعار بنسبة

.وزادت نفقات التشغيل بشكل كبير% 3أكثر من

(تابع)

http://www.elamwal1.com/

وحتى ننجح فى هذه السياسة التى تتبعها الشركات المنافسة لنا فإننا فى حاجة إلى

أى إشغال -شبكة خطوط عمالقة وأسطول طائرات ضخم وأال تقل نسبة االمتالء

% 84مقابل % 81فى وقت نجد أن النسبة العالمية ال تقل عن % 76عن -الركاب

.للشركات المنافسة لمصر للطيران

كما أضيف إليك أن صناعة الطيران صناعة هشة تتأثر بشكل حساس ومتالحق

بالمتغيرات العالمية واإلقليمية سواء كانت اقتصادية أو سياسية أو أمنية أو خالفه مثل

وأضرب لك مثالً األيام الماضية . وتغيرات المناخ وانتشار األمراض وهكذا» اإلرهاب«

إقالع -طائرة 13مليون جنيه بسبب تغيير مسار 2،5حققت مصر للطيران خسائر

وهى طائرات صغيرة بسبب الضباب والشبورة واضطررنا إلى عمل -رحلة واحدة

.هل تخيلت معى حجم المشكلة؟؟» ترانزيت«

أن تنقل الشركة من خانة 2014يونيو 30لكن تعهدتم أمام مجلس اإلدارة فى >

الخسارة إلى خانة الربح واآلن وقد مضى نصف عام وأكثر فماذا تحقق؟

بالفعل تمكنا من خفض مصروفات التشغيل وزيادة إيرادات بعض الخطوط فى النصف -

ومن المتوقع أن تنحسر الخسائر وتتضاءل 2014/2015األول من العام المالى

مليون جنيه وربما تصل إلى صفر 70بشكل كبير ولن نتعدى بأى حال من األحوال

وذلك فى مقابل خسائر لذات الفترة المماثلة العام 2014بنهاية ديسمبر الماضى

مليون جنيه ونحن مستمرون في 100والتى بلغت مليار و 2014/2015المالى

خطة إعادة الهيكلة ودراسة بدائل زيادة اإليرادات وضعف اإلنفاق أو التعامل مع

المستحدثات المتالحقة فى سوق الطيران وإزاء ذلك كان البد من االستعانة بشركة

استشارات متخصصة في هذا المجال وهو ما تم بالفعل، حيث تعاقدنا مع شركة

.فى ديسمبر الماضى» سيبر«أمريكية تدعى

فى » مصر للطيران«نمى إلى علمى أن إسرائيل تسعي إلى إفشال خطط توسع >

أفريقيا فما حقيقة ذلك؟

ال ننكر حجم المنافسة الضارية التى تواجهنا في االستحواذ والسيطرة على سوق -

ماتزال هى األقوى والمسيطر وصاحب » مصر للطيران«الطيران األفريقى لكن

النصيب األكبر فى السوق األفريقية ولدينا بالفعل خطة طموحة لتدشين خطوط طيران

.خطا جويا بين القاهرة وبلدان أفريقيا 19جديدة فى دول أفريقية ولدينا بالفعل حاليا

(تابع)

http://www.elamwal1.com/

وماذا عن هذه الخطوط الجديدة؟>

أيضا حالياً بدراسة ومراجعة شبكة خطوط مصر للطيران لوضع » سيبر«تقوم شركة -

مقترح للخطوط والوجهات الحالية المقرر االستمرار في تشغيلها وكذلك الخطوط الجديدة

المتوقع افتتاحها خالل الفترة القادمة، وسوف يتم اإلعالن عنها بعد االنتهاء من هذه

الدراسات، من ناحية أخرى تقرر إعادة تشغيل بعض الخطوط من ضمنها خط جاكرتا فى

الرابع من فبراير القادم، وكذلك جارى االنتهاء من إجراءات إعادة تشغيل خط طوكيو

.باليابان والمتوقع استئناف رحالته خالل الفترة القليلة القادمة

خالل » مصر للطيران«وماذا عن تراجع أسعار البترول وتأثيرها عالميا على فاتورة >

الفترة الماضية؟

أسعار تذاكر الطيران ال تتوقف فقط على سعر وقود الطائرات، هناك عناصر أخرى -

لتكاليف التشغيل تتشكل بها هذه األسعار، لكن عنصر الوقود يكتسب أهميته ضمن

من إجمالى تكلفة % 33إلى % 30مجموع عناصر التكلفة بسبب أنه يمثل بمفرده نحو

التشغيل، وأن سعر الوقود على تذاكر مصر للطيران هو األقل مقارنة بشركات الطيران

األخرى، وفقا لمعايير اقتصادية مثل حجم التشغيل وشبكة خطوط الرحالت وأوضاع

أسواق النقل الجوى التى تعمل فيها الشركة إضافة إلى معيار اجتماعى وقومى تلتزم به

مصر للطيران وهو ضمن األولويات وأنه مادام سعر التذكرة يعكس تكلفة التشغيل لدى

شركة الطيران، ومن ضمنها تكلفة الوقود فإنه أى ارتفاع أو انخفاض يطرأ على سعر

ال يعنى بالضرورة زيادة سعر التذكرة بنفس المقدار، فالذى » دوالرا مثال 30«الوقود

تتبعه الشركة هو حساب أثر بالزيادة فى عنصر الوقود مع باقى عناصر التكلفة وأن

هناك عناصر أخرى غير الوقود تؤثر على ارتفاع سعر التذكرة مثل أوضاع أسواق النقل

الجوى، عدد الرحالت التى تسيرها الشركة إلى سوق معين، ظروف التشغيل ونوعية

.حركة الركاب على الخط وطراز الطائرة المستخدم

2003مصر للطيران تحسب وقود الطائرات ضمن عناصر تكاليف التشغيل منذ عام

دوالرا سعًرا لبرميل الوقود، وهو األقل يبن شركات 40وفق معادلة على أساس

الطيران األخرى، وعليه يتم تحديد سعر التذكرة بحساب تكلفة استهالك

(تابع)

http://www.elamwal1.com/

الوقود فى الساعة للطائرة وفقا لطرازها، ومتوسط نصيب كل راكب على هذا الطراز من

استهالك الوقود، ثم ينسب ذلك إلى معامل امتالء الطائرة من الركاب، وهو من المتوسط لدى

ثم تدخل كل منطقة مختلفة تمتد إليها خطوط الطيران فى االعتبار، حيث % 70مصر للطيران

يختلف عدد ساعات الطيران، فهناك منطقة أفريقيا والشرق األوسط وأوروبا والشرق األقصى

.وغيرها

ماذا تحقق فى ملف تأجير طائرات مصر للطيران إلى بعض الشركات وعائدها المادى؟>

طائرات من أسطولها الجوى من طرازات مختلفة إلى شركات 9قامت مصر للطيران بتأجير

مليون دوالر سنويا مما يسهم فى 50طيران مصرية وأجنبية وهى تحقق عائدا ماديا بنحو

تقليص خسائر الشركة، ومسألة تأجير طائرات أخرى إلى شركات أخرى تخضع للدراسة

والتقييم للوقوف على االستغالل األمثل لألسطول، وبالفعل نجهز حاليا لطرح ممارسة دولية

.طائرات صغيرة 6إلى 4خالل األيام المقبلة من أجل إيجار عدد من

بمصر للطيران هو األصعب والشائك فى ظل تراكم خسائر الشركة » العمالة«مايزال ملف >

فما رؤيتكم للتعامل مع هذا الملف؟.. وتحديات المنافسة فى سوق الطيران

ألف 34يصل عدد العاملين فى الشركة القابضة لمصر للطيران وشركاتها التابعة إلى نحو -

عامل تقريبا فى الوظائف المختلفة وأتوقع فى ظل تحسن الظروف أن يتم االستفادة من هذه

العمالة بشكل جيد وخاصة أننا بدأنا فى وضع خطط لتعديل المسميات الوظيفية لكثير من

العاملين وسد احتياجات بعض القطاعات واإلدارات بالشركة من خالل اإلعالنات الداخلية مع

االهتمام بتدريب العاملين فى التخصصات المختلفة وهو ما يساهم فى توظيف هذه العمالة

بشكل جيد، وهنا أؤكد واطمئن الجميع أن خطط اإلصالح وإعادة الهيكلة لن تؤثر أو تمس

على اإلطالق حقوق ومكتسبات العمالة، وما يشاع عن بيع أو خصخصة ال صحة له إطالقاً

.وغير وارد

ماذا عن مخطط تحويل طائرات ركاب إلى طائرات شحن جوى؟>

إحدى الشركات التابعة لشركة إيرباص EFW وقعت مصر للطيران عقدا مع شركة -

العالمية، لتحويل طائرتين ركاب تابعتين لشركة مصر للطيران للخطوط الجوية من طراز

راكبا إلى طائرتين شحن جوى تستوعب حمولة 268التى تتسع لـ A 200/330اإليرباص

.طن من البضائع المختلفة 60

(تابع)

http://www.elamwal1.com/

أول شركة طيران فى المنطقة تقوم بتوقيع اتفاق مع » مصر للطيران«و

العالمية فيما يتعلق بهذا الطراز وهو ما يؤكد سعينا الدءوب لتقديم أفضل EFW شركة

خدمات السفر لجميع عمالئنا سواء الركاب المسافرين على خطوط الشركة أو وكالء الشحن

2018الجوى وستنضم الطائرتان الجديدتان إلى أسطول الشركة في شهرى يونيو وأكتوبر

لتحل A 300/600وهو نفس الوقت الذى تنتهى فيه خدمة طائرتي شحن جوى من طراز

.محلهما الطائرتان الجديدتان بحمولة أكبر منهما بما يتناسب مع اتساع نشاط الشركة

ما موقف توقيع مشاركات جديدة بالرمز مع بعض الشركات العالمية فى ضوء عضوية >

تحالف ستار؟

اتفاقية مشاركة بالرمز مع 19حتى اآلن بإبرام ما يقرب من » مصر للطيران«قامت -

شركات طيران كبرى حول العالم مثل لوفتهانزا وإيرا كندا وشركة ساس االسكندنافية وإيجيان

اليونانية وغيرها ونتطلع إلى المزيد من االتفاقيات خالل الفترة القادمة للوصول إلى أكبر عدد

من النقاط حول العالم، وهنا نوضح أن مصر للطيران أيضاً عضو في أحد أكبر التحالفات

الدولية لشركات الطيران وهو تحالف ستار العالمى والذى من خالله يتمكن عمالء مصر

دولة حول العالم وهو ما يصب فى صالح 192نقطة فى 1316للطيران من الوصول إلى

.عمالء مصر للطيران ويساهم فى توسعة شبكة خطوطنا الجوية

تعاون مصر للطيران مع الشركات المصرية األخرى؟>

يوجد تنسيق وتعاون مستمر بين مصر للطيران وشركات الطيران المصرية الخاصة من -

خالل اللقاءات المتكررة التى تجمعنا بحضور وزير الطيران المدنى والتى يتم خاللها متابعة

تطورات أعمال اللجنة المشكلة برئاسة الوزير والتى تضم جميع الشركات المصرية الخاصة

وسلطة الطيران المدنى ومصر للطيران لبحث سبل التعاون ووضع آلية محددة لتنسيق

.الشبكات على مستوى جميع شركات الطيران المصرية

لكن ونحن مقبلون على المؤتمر االقتصادى المصرى بشرم الشيخ ما توقعاتكم بشأن >

مؤشرات زيادة أعداد الركاب وانتعاش اإليرادات؟

2015أتوقع بإذن هللا زيادة أعداد الركاب على طائرات مصر للطيران خالل العام الحالى -

ماليين 9وأن تعود نسب االمتالء على الطائرات إلى سابق عهدها وأتمنى أن نصل إلى

مع العلم أننا نقلنا في عام 2010ألف راكب هذا العام أسوة بما تم نقله فى عام 500و

ألف راكب وخاصة فى ظل زيادة أعداد ركاب الترانزيت على 400ماليين و 8حوالى 2014

.. من حجم الحركة% 40إلى 30مصر للطيران عبر مطار القاهرة والتى وصلت ما بين

طائرة بحلول عام 127وبالتوازى فإننا نسعى إلى الوصول بأسطول مصر للطيران ليصل إلى

2025.

(تابع) http://www.elamwal1.com/

وكيال سياحيا لهيئة المعارض والمؤتمرات» مصر للطيران«

بروتوكول تعاون مع الهيئة » الكرنك«وقعت شركة مصر للطيران للسياحة واألسواق الحرة

المصرية العامة للمعارض والمؤتمرات، بحضور الطيار سامح الحفنى رئيس مجلس إدارة

الشركة القابضة لمصر للطيران، وعدد من قيادات الشركة، والهيئة المصرية العامة للمعارض

الوكيل السياحى للهيئة، من خالل توفير كافة » الكرنك«والمؤتمرات، بمقتضاه تصبح شركة

وأوضحت . الخدمات السياحية للوفود المشاركة فى أى من المعارض التى تنظمها الهيئة

الشركة، فى بيان لها أنه قام بتوقيع البروتوكول عادل صالح رئيس شركة مصر للطيران

واألسواق الحرة ونجوى رشاد رئيس مجلس إدارة الهيئة المصرية العامة » الكرنك«للسياحة

من جانبه، أكد الطيار سامح الحفنى، رئيس الشركة القابضة، أن مصر . للمعارض والمؤتمرات

للطيران تسعى دائماً إلبرام أي بروتوكوالت وتوقيع شراكات مع الجهات المختلفة، التى تهدف

إلى تحسين الوضع االقتصادى لمصر، خصوًصا خالل هذه الفترة التى تشهد استقراًرا سياسًيا

، أن التعاون مع الهيئة المصرية العامة للمعارض »الحفنى«وأضاف . وأمنًيا فى البالد

والمؤتمرات خطوة إيجابية تهدف إلى تضافر الجهود بين الجهتين ألجل مزيد من االستقرار

من ناحية أخرى، أوضح عادل صالح، رئيس شركة مصر للطيران . للوطن اقتصادًيا وسياحًيا

واألسواق الحرة، أنه بموجب البروتوكول ستقوم شركة الكرنك للسياحة » الكرنك«للسياحة

بتوفير كل ما يلزم للوفود المشاركة فى المعارض التابعة للهيئة من خدمات سياحية متنوعة،

بدًءا من حجز تذاكر الطيران الخاصة بهم واستقبالهم فى صاالت الوصول لتسهيل اإلجراءات

وأيًضا اإلقامة فى الفنادق داخل القاهرة والمحافظات األخرى، باإلضافة إلى توفير وسائل االنتقال

.للوفود سواء أتوبيسات أو سيارات ليموزين طوال فترة المعرض

خطر لكن الوضع تحت السيطرة» األخونة»

ماتزال هدفا لعناصر الجماعة » مصر للطيران«ال يخفى على أحد أن قطاع الطيران المدنى و>

فكيف .. ومايزال ملف األخونة فى مصر للطيران في حاجة إلى تطهير» اإلخوان«اإلرهابية

تتعاملون مع هذا الملف؟

ملف األخونة والتعامل معه تداول بشكل استراتيجى على مستوى الدولة وشركة مصر للطيران -

لها اعتراف دولي وما يشغلنا هو إقالة » قطاع أعمال عام«هى شركة فية وهى الشركة الوحيدة

الشركة من عثرتها وتنفيذ خطط إعادة الهيكلة وأحسب أن الجهات الرقابية المعنية إضافة إلى

.األجهزة األمنية تعى خطورة هذا الملف ونتعامل معه بحسم

لكن أال يشكل وجود عناصر إخوانية داخل مصر للطيران وشركاتها خطورة وتهديدا لخطط >

اإلنقاذ وتطوير الشركة وجهود اإلصالح؟

(تابع) http://www.elamwal1.com/

أنا أتفق معك بأن ملف األخونة هو ملف خطير ويجب التعامل بحذر شديد وبحسم -

قاطع مع كل من يقترب من الدائرة الجمركية سواء على المستوى الفنى أو األمنى

وأؤكد أن الجهات األمنية والرقابية تدرك خطورة اإلخوان على قطاع الطيران لكن

.الوضع تحت السيطرة وكل شىء مرصود بدقة وتسير نحو تنفيذ خطط اإلصالح

األمريكية وصفقة هيكلة مصر للطيران» سيبر«حكاية

هل تفصح لى بصراحة عن تفاصيل التعاقد مع هذه الشركات األمريكية خصوصا أن >

هناك لغطا دائرا يشكك فى جدوى هذه الصفقة ويطرحون عالمات استفهام غير بريئة؟

مصر «أكدت لك أننا يجب أن تعمل بطريق علمى وممنهج وكان ضرورىا حتي ننتشل -

من مستنقع الخسائر ونعيد الشركة إلى وضعها الذى تستحقه وما كنت عليه » للطيران

فكان البد .. خاصة وأننا نجابه منافسة ضارية فى سوق الطيران وأمامنا تحديات جسيمة

عروض ووقع االختيار على 5أن نعمل باحتراف وأجرينا ممارسات عالمية تقدم إلينا

تنظيميا » مصر للطيران«أحسن عرض قدمته الشركة األمريكية سيبر إلعادة هيكلة

وإداريا وماليا واقتصاديا وبدأنا كأولوية بشركة الخطوط وشركة اكسبريس والشركة

.تدرس هيكلة وتحديث أسطول الطائرات وشبكة خطوط مصر للطيران

لكن ما يشاع أنكم تتكتمون اإلفصاح عن قيمة التعاقد وماهيته مع الشركة األمريكية؟>

نعم وفق شروط التعاقد ال يجوز لنا أن نفصح عن قيمة هذا التعاقد، لكن اطمن -

حضرتك أن هذا التعاقد وإجراءاته منذ بدء الممارسة العالمية تم وضعه تحت علم وبصر

ورقابة الجهات الرقابية المعنية فى الدول ولم يحدث التوقيع إال بعد أن وافقت

.األجهزةالرقابية عليه تماما ومن يشك أو يشكك فى أى شىء فأمامه هذه الجهات

(تابع) http://www.elamwal1.com/

فإن المشروع يقوم علي وضع استراتيجية تطوير شاملة » سيبر«ووفق التعاقد مع

ترتكز على زيادة العائد من خالل تحسين كفاءة تدفق اإليرادات الجديدة بهدف الوصول

، وسيتم تطبيق استراتيجية التطوير على العديد من 2016إلى الربحية بحلول يونيو

القطاعات الحيوية بشركتى الخطوط وإكسبريس والتى تتضمن مراجعة وتقييم األداء

المالى والتشغيلى للشركتين، السياسات الخاصة بأطقم الركب الطائر، االتفاقيات الخاصة

بتبادل الخدمات، شبكة خطوط مصر للطيران، األسطول، التسويق، نظم تقييم األداء،

الهيكل التنظيمى، استراتيجية األعمال لشركات مصر للطيران للخطوط الجوية

ووضع خطة عمل ومقترحات لهذه الشركات لتحسين التسعير واإليرادات وإكسبريس

الخاصة بالبضائع والركاب، باإلضافة إلى تقديم مقترحات التطوير فيما يتعلق بالتحالفات

.والوقود والصيانة وكذلك ما يخص تأجير الطائرات

كما أن هذا المشروع استشارى تنفيذى متكامل بحيث يتم دراسة الوضع الحالى واالتفاق

من أفضل الشركات » سيبر«على الحلول المناسبة وتنفيذها خالل مدة المشروع وأن

العالمية فى صناعة تقنية الطيران، فإنهم يعرفون عملنا ومنطقتنا والتحديات والفرص

التى نقابلها، كما أن لديهم سجل إنجازات مشرفا فى مساعدة شركات الطيران عالميا فى

دورا مهما فى استراتيجية » سيبر«تحقيق الربحية والنمو المستمر وسوف تلعب

.التطوير الخاصة بشركتنا والتى سوف تستغرق خمس سنوات

سنوات بداية من شهر ديسمبر 5ومن المقرر أن يستغرق تنفيذ هذا المشروع نحو

مراحل، 3وينقسم المشروع إلى 2019/2020وحتى نهاية العام المالى 2014

المرحلتين األولى والثانية من بداية المشروع ويتم تنفيذها بالتعاون بين فريق عمل من

علي أن تبدأ المرحلةالثالثة مع «sabre«مصر للطيران وفريق عمل من بيت الخبرة

.ويقوم بتنفيذها فيق عمل مصر للطيران 2020وتنتهى بنهاية عام 2017بداية عام

هى شركة استشارات عالمية أمريكية متخصصة في وضع » سيبر«ويذكر أن شركة

حلول وخطط تقنية لشركات الطيران ولديها سابقة أعمال مع مصر للطيران منذ عام

1972

(تابع) http://www.elamwal1.com/

شن مساعدو الطيارين بشركة الخطوط الجوية الجزائرية، صباح أمس، حركة احتجاجية لعدة

ساعات ومن دون سابق إنذار، حيث عرفت الرحالت الدولية اضطرابا وتذبذبا وتم إلغاء عدد

من الرحالت فيما تم تأخير أخرى، ووجد المئات من المسافرين أنفسهم محتجزين بالمطارات

.كما لم يتمكن عشرات المرضى من اللحاق بمواعيد عالجهم بفرنسا على وجه الخصوص

، صباح أمس، في جولة ميدانية بمطار هواري بومدين الدولي، على "الشروق"وقفت

طوابير طويلة للمسافرين بأكشاك التسجيل الخاصة بالخطوط الجوية الجزائرية، بغرض الظفر

بفرصة التسجيل على متن رحلة الخطوط الجوية الجزائرية، وهذا بعد أن شن مساعدو

.الطيارين حركة احتجاجية بدءا من الرابعة صباحا، دون أن يتم اإلعالن عنها مسبقا

لقد ألغيت .. لماذا يعذب المسافرون هكذا: "وقال محمد، وهو شيخ في الستين من عمره

، ليضيف شاب "رحلتي إلى مرسيليا ولكن المتوجهين على رحلة باريس ركبوا بشكل عادي

ليس هكذا يحتج العمال أال يشعر هؤالء : "وتابع" أنا أيضا ألغيت رحلتي إلى باريس" :آخر

"بالمسؤولية هناك مرضى تخلفوا عن مواعيدهم للعالج بفرنسا لماذا لماذا؟

وعلق أحد المسافرين المتوجهين إلى نيس الفرنسية وهو يحمل عددا من الصحف الوطنية

". لقد قرأنا اليوم أن هناك توجها نحو فتح المجال الجوي للخواص: "قائال

للعمال الحق في : "، وأردف"هل هذا اإلضراب الذي عذب الناس يراد به ذلك: "وأضاف

".االحتجاج لكن هناك أخالقيات يجب اتباعها

ولجأت إدارة الخطوط الجوية الجزائرية إلى تجميع عدد من الرحالت المتجهة إلى باريس في

رحالت موحدة على متن الطائرات الكبيرة المخصصة للحجاج كحل لمواجهة التذبذب في

الرحالت، فيما تم تأخير عديد الرحالت وألغيت أخرى على غرار باريس وروما وعمان

.ومرسيليا

وبالعودة إلى مطالب مساعدي الطيارين التي دفعتهم إلى االحتجاج فقد ذكرت مصادر عليمة

أن المطالب تلخصت في منحهم تذاكر سفر مجانية في " الشروق"من الجوية الجزائرية لـ

الدرجة األولى لهم ولعائالتهم، كما هو معمول به مع الطيارين، فضال عن الحصول على

قروض للسكن والبناء، ومنحة اإلحالة على التقاعد، وعدم الخضوع للتفتيش من طرف

الشرطة، مثلما هو معمول به مع الطيارين، واالستفادة من موقف السيارات الخاص بأعوان

".سي. أن. بي"المالحة التجارية

وعادت الرحالت تدريجيا إلى طبيعتها بعد أن أنهى مساعدو الطيارين حركتهم االحتجاجية بعد

لقاء جمعهم بالرئيس المدير العام للخطوط الجوية الجزائرية محمد الصالح بولطيف، حيث تم

االستجابة لعدد من المطالب كالتذاكر للعائالت، في حين إن بقية المطالب أحيلت للدراسة مع

.المصالح المختصة

يشلّ مطار الجزائر ويحجز المسافرين" غريب"إضراب

http://www.echoroukonline.com/ara/articles/231123.html

الشركة القابضة -ادارة العالقات العامة

لمصر للطيران