eje propulsor

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EI EI ejeeje dede propulsión propulsión eses unun dispositivodispositivo queque conectaconecta lala transmisióntransmisión al al 

diferencial diferencial posterior  posterior enen vehículosvehículos FRFR (motor (motor delantero,delantero, transmisióntransmisión

 posterior) posterior) y y enen 44WDWD (transmisión(transmisión aa laslas 44 ruedas)ruedas)..DiseñadoDiseñado para para transmitir transmitir potencia potencia al al diferencial diferencial aa causacausa dede loslos

continuoscontinuos cambioscambios enen ánguloángulo y y longitud longitud concon respectorespecto al al diferencial,diferencial,

 puesto puesto queque esteeste eses siempresiempre movidomovido haciahacia arribaarriba y y abajoabajo oo adelanteadelante

y y atrásatrás enen respuestarespuesta aa loslos bachesbaches oo rutasrutas enen lala superficiesuperficie dede laslas pistas pistas y y cambioscambios enen lala cargacarga del del vehículovehículo..

Eje de propulsiónEje de propulsión

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El eje es hecho de una tubería de acero hueca, que es liviana en peso y loEl eje es hecho de una tubería de acero hueca, que es liviana en peso y lo

suficientemente fuerte para resistir torsión y doblado.suficientemente fuerte para resistir torsión y doblado.

Una unión universal es montada en cada uno de los extremos del eje. Además,Una unión universal es montada en cada uno de los extremos del eje. Además,

es construida para que la porción conectada a la transmisión pueda responder aes construida para que la porción conectada a la transmisión pueda responder acambios en longitud.cambios en longitud.

Eje de propulsiónEje de propulsión

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La unión universal responde a cambios en el ángulo de conexiónLa unión universal responde a cambios en el ángulo de conexión

del árbol de propulsión para que la potencia pueda ser transmitidadel árbol de propulsión para que la potencia pueda ser transmitida

fácilmente. Su construcción es simple y su operación es confiable,fácilmente. Su construcción es simple y su operación es confiable,

siendo usada ampliamente. Una unión universal es hecha por siendo usada ampliamente. Una unión universal es hecha por 

unión de yugos con un eje en forma de cruceta enclavijados por unión de yugos con un eje en forma de cruceta enclavijados por 

cojinetes. La parte que conecta con la transmisión es tambiéncojinetes. La parte que conecta con la transmisión es también

ranurada (con sus dientes uno a otro son conectados a un eje oranurada (con sus dientes uno a otro son conectados a un eje o

en un agujero), haciéndose posible para el eje deslizarse haciaen un agujero), haciéndose posible para el eje deslizarse hacia

delante o atrás para amortiguar los cambios de longitud dedelante o atrás para amortiguar los cambios de longitud de

conexión.conexión.

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Juntas universales para tracción

delantera

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Componentes de la junta

Birfield

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