ejercicio diseno de pavimentos rigidos

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CI62G – Diseño y Construcción de Firmes Semestre 01/2006 Ejercicio de Diseño de Pavimentos de Hormigón En un camino en las inmediaciones de la ciudad de Osorno se desea reconstruir el pavimento existente (calzada única bidireccional). Para analizar la factibilidad del proyecto, se pide realizar el diseño del pavimento en hormigón. El diseño debe realizarse de acuerdo a la metodología vigente contenida en el volumen 3 del Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad. El diseño debe realizarse para una vida de diseño de 20 años. Para esto suponga que la construcción es a fines de 2007 y su puesta en servicio es al comienzo de 2009. El TMDA estimado para el año 2006 es: Tabla 1. TMDA año 2006 Tipo de vehículo VL C2E C+2E BU 3500 150 250 440 Tabla 2. Tasas de Crecimiento Tipo de vehículo VL C2E C+2E BU 6,0% 5,0% 4,5% 5,0% Tabla 3. Factores de Equivalencia Tipo de vehículo C2E C+2E BU Hormigón 0,925 4,123 1,650 De los estudios geotécnicos se obtuvo que el CBR de diseño para todo el tramo es 15%. Defina los parámetros de diseño de acuerdo a las características del proyecto, para esto debe indicar los supuestos considerados. Como parte del proyecto debe señalar el espesor y longitud de la losa, y el espesor de la subbase. Verifique el diseño propuesto mediante el cálculo de tensiones (Westegaard). En este caso, considere que para zona donde se emplaza el proyecto la diferencia de temperatura a través del espesor de la losa es de orden de 10ºC. Para determinar el número de repeticiones admisibles de carga por una losa promedio se puede determinar con la siguiente ecuación: Log 10 N = 2,81*R -1,22 Donde: R = Razón entre la tensión de tracción de borde y la resistencia a la flexotracción a los 28 días (σ/MR). JCMA 04/05/2006

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Page 1: Ejercicio Diseno de Pavimentos Rigidos

CI62G – Diseño y Construcción de Firmes Semestre 01/2006

Ejercicio de Diseño de Pavimentos de Hormigón

En un camino en las inmediaciones de la ciudad de Osorno se desea reconstruir el pavimento existente (calzada única bidireccional). Para analizar la factibilidad del proyecto, se pide realizar el diseño del pavimento en hormigón. El diseño debe realizarse de acuerdo a la metodología vigente contenida en el volumen 3 del Manual de Carreteras de la Dirección de Vialidad. El diseño debe realizarse para una vida de diseño de 20 años. Para esto suponga que la construcción es a fines de 2007 y su puesta en servicio es al comienzo de 2009. El TMDA estimado para el año 2006 es:

Tabla 1. TMDA año 2006 Tipo de vehículo

VL C2E C+2E BU 3500 150 250 440

Tabla 2. Tasas de Crecimiento

Tipo de vehículo VL C2E C+2E BU

6,0% 5,0% 4,5% 5,0%

Tabla 3. Factores de Equivalencia Tipo de vehículo

C2E C+2E BU Hormigón 0,925 4,123 1,650 De los estudios geotécnicos se obtuvo que el CBR de diseño para todo el tramo es 15%. Defina los parámetros de diseño de acuerdo a las características del proyecto, para esto debe indicar los supuestos considerados. Como parte del proyecto debe señalar el espesor y longitud de la losa, y el espesor de la subbase. Verifique el diseño propuesto mediante el cálculo de tensiones (Westegaard). En este caso, considere que para zona donde se emplaza el proyecto la diferencia de temperatura a través del espesor de la losa es de orden de 10ºC. Para determinar el número de repeticiones admisibles de carga por una losa promedio se puede determinar con la siguiente ecuación: Log10N = 2,81*R-1,22

Donde: R = Razón entre la tensión de tracción de borde y la resistencia a la flexotracción a los 28 días (σ/MR). JCMA 04/05/2006