LOS ZAPATOS MÁS VELOCES DEL MUNDO> Conoce qué tan importantes son las llantas en la F1 >6 y 7

Foto: Mazda

HOY NO CIRCULAN: Vehículos con holograma 1 en

terminación impar, ni aquellos que tengan holograma 2 o

permiso.

JUEVES10:00 hrs | con Cristian Moreno y Alfonso Chiquini

SÁBADO9:00 hrs | en vivo 23:00 hrs | repetición

ATRACCIÓN

MULTI MEDIA

NO TE PIERDASLa guerra está declarada en el segmento de los hatchback deportivos.Bueno, bonito y barato, la descripción perfecta para el renovado SEAT Toledo.

Canal 27.2 TV abierta digital

127 de Sky y Cablevisión

www.excelsior.com.mx/tv

Si en las vacaciones de verano la Policía Federal te infraccionó, aquí te decimos cómo obtener descuentos en tu multa>4

EL FRENO DE MANO TAN PODEROSA COMO 21 TONELADAS DE DINAMITA

Mueren miles de autos por explosión TIANJIN, China.- Alemanes, coreanos, france-ses y japoneses no tuvieron ninguna posibilidad de escapar de una súbita explosión ocurrida en Tianjin, el décimo puerto más grande del mundo.

Volkswagen, Hyundai, Kia, Renault y Toyo-ta fueron las marcas automotrices más afec-tadas por el accidente que causó incontables pérdidas.

El incendio sin predecentes provocó que VW perdiera 2,750 vehículos, Kia y Hyundai al me-nos cuatro mil y Renault 1,500, los cuales la mar-ca francesa valúa en cerca de 33 millones de dólares. -De la Redacción

Foto: Especial

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Foto: AP

atraccion@gimm.com.mx @atraccion360 atracción360 www.atraccion360.com

EXCELSIORSÁBADO 15 DE AGOSTO DE 2015

TODA UNA PROVOCACIÓN

AUNQUE USTED NO LO CREA...

POR 345 MIL PESOS PUEDES HACERTE DEL CONVERTIBLE MÁS ASEQUIBLE Y DIVERTIDO

DEL MERCADO, EL MAZDA MX-5 >12 Y 13

4.438 m1.817 m

Junto a la valiente actriz Jessica Saucedo intentamos domar a la nueva creación de Porsche, el increíble Cayman GT4 >8 y 9

Cristian MorenoEditor Atracción

Marco RoblesAsistente de Información

Horacio TrejoEditor Visual

Carlos MorenoCoeditor VisualATRACCIÓN

MÁS TESTOSTERONA

UN S8 MÁS POTENTEEste sedán es la cima de la deportividad del modeloDE LA REDACCIÓNatraccion@gimm.com.mx

La mayoría de las perso-nas s iempre queremos más de lo que tenemos. Así paso con Audi a quien la potencia del S8, de 520 caballos de fuerza, no le pareció suficiente y deci-dió darle una dosis más alta de testosterona que erizará la piel de quien esté al volante.

Aunque el motor del S8 Plus es el mismo V8 bitur-bo de 4.0 litros, este mo-delo desarrolla 605 hp gracias a la evolución que

lograron los ingenieros de Ingolstadt modificando pie-zas como las válvulas de es-cape y utilizando una nueva geometría interna en el tur-bocompresor para mejorar la eficiencia del propulsor.

Esta potencia junto con las 516 libras-pie de torque con-siguen que este sedán de casi dos toneladas pueda superar los 100 km/h en 3.8 segundos, 3 milésimas menos que con la versión S8, e incrementar la velocidad máxima (goberna-da electrónicamente) hasta los 305 km/h.

Cuenta con un diferencial

605caballos de fuerza es la

potencia que genera el Audi S8 Plus

3.8segundos es lo que tarda este sedán de casi dos toneladas en acelerar de 0 a 100 km/h

deportivo que transmite este poder a las cuatro ruedas y está acoplado a una transmi-sión automática triptronic de ocho velocidades.

Además, la división de-portiva de la firma de los cua-tro aros, Quattro, incluyó una suspensión neumática adap-tativa y una dirección dinámi-ca rediseñada exclusivamente para esta versión.

El S8 Plus es la muestra de que sí se puede tener todo en un solo vehículo: el lujo y co-modidad combinado con la deportividad que sólo Audi puede presumir.

El habitáculo presume acabados suaves como la piel y alcántara, así como detalles de lujo como la madera del tablero.

Volkswagen y Dodge se enfrentanEl ingenio de las campañas publicitarias de Dodge y Volkswagen en Estados Unidos derivó en un pleito de televisión. La primera molestó a la alemana con un comercial donde se burla de la poca velocidad del Passat. VW contestó con otro mofándose del alto consumo de combustible del Chrysler 300. No te pierdas la historia completa en atraccion360.com.

MAGNA: $13.57PREMIUM: $14.38DIESEL: $14.20

PRECIO DEL COMBUSTIBLE

2,000caballos de fuerza es la potencia que presume el primer hypercar estadunidense llamado Némesis, fabricado por la marca Trion, desarrollada por un motor V8 5.0 biturbo.

Acelera de 0 a 100 km/h en sólo 2.8 segundos.

EL DATO

NO TE LO PIERDAS

EN LA TELE

Sábado 15Valentino Rossi desea cambiar la etiqueta de “piloto de domingo” que se ha ganado en el paddock de MotoGP, consiguiendo la pole position en República Checa.

Sábado 15MotoGP: www.motogp.com, 7:00 hrs. (vivo) ESPN HD 22:30 hrs. (diferido)Super Copa Telcel: Fox Sports 3, 10:00 hrs. 21:00 hrs. (resumen)NASCAR Trucks: Fox Sports 3, 12:00 hrs. (vivo)NASCAR Xfinity: Fox Sports 3, 14:30 hrs.

Domingo 16MotoGP: www.motogp.com, ESPN 2, 5:00 hrs. (vivo)Fórmula E: Fox Sports 3, 10:00 hrs. 18:00 hrs. (resumen)NASCAR Sprint Cup: Fox Sports 3, 13:30 hrs. (vivo)Superbikes: Fox Sports 3, 19:00 hrs. (repetición)Central Nitro: Fox Sports 3, 21:00 hrs. (vivo)

Sábado 15En su primera temporada completa en la NASCAR Xfinity, Daniel Suárez debutará en la pista de Mid-Ohio, Estados Unidos, con el objetivo de terminar en los cinco primeros lugares.

Domingo 16Marc Márquez está convencido de que puede remontar en el campeonato de pilotos con otra victoria en República Checa. El español llega con 56 puntos de desventaja en MotoGP.

Viernes 21¡A desempolvarse! Luego de un mes de merecidas vacaciones la Fórmula 1 retoma sus actividades en el circuito belga de Spa-Francorchamps.

Durante este año se mantendrá un mismo precio por litro para la gasolina y el diesel.

VERIFICACIÓNDurante agosto verifican los vehículos conengomado amarillo, terminaciones deplacas 5 y 6 y engomado rosa, terminaciones 7 y 8 , en el DF, Estado de México, Hidalgo, Morelos, Puebla, Querétaro, Guanajuato, Michoacán y Tlaxcala.

GUERRA DE COMERCIALES

EL RADAR ATRACCIÓNatraccion@gimm.com.mx @atraccion360

5-6

7-8

Fotos: Audi

2: EXCELSIORSÁBADO 15 DE AGOSTO DE 2015

LA NOTA DE LA SEMANA

Entre las diferencias estéticas del S8 Plus están el color de la carrocería en gris, exclusivo para este modelo o el alerón trasero con acabado negro brillante, entre otros.

EXCELSIOR : SÁBADO 15 DE AGOSTO DE 2015 ATRACCIÓN 3

PAGANDO LA MULTA FEDERAL

En el caso de ser detenido por un agente de la Policía Fede-

ral, la forma de identificarte es a través de tu licencia de

conducir.

Si no respetaste las reglas en carretera en tu viaje de salida o regreso de vacaciones, aquí te explicamos cómo saldar tu deuda

La Policía Federal no sólo está para aplicarte sanciones en carretera sino también para ayudarte en caso de una emergencia.

Si decides no pagar una multa impuesta por la Policía Federal podrías ser requerido por el Siste-ma de Administración Tributaria para cumplir con el pago.

POR REBASAR EL LÍMITE

POR LUIS RAMÍREZluis.ramirez@gimm.com.mx

Apenas tenemos la oportu-nidad de ser libres, nuestro demonio interno florece. Al encontrar caminos grandes y con poca carga vehicular, a veces decidimos presionar de más el pedal del acelerador y sobrepasar las velocidades permitidas por la ley.

Si durante estas vacacio-nes de verano le hiciste caso al espíritu de libertad que lle-vas dentro y manejabas a más de 110 km/h pero fuiste sor-prendido por una patrulla de la Policía Federal, entonces seguramente te hiciste acree-dor a una multa por parte de esta dependencia.

Lo primero que debes ha-cer es saber cómo actuar ante un agente de la Policía Fede-ral. Primero debes identificar-te con tu licencia de conducir vigente. Una vez que hagas esto, el agente te informará de tu sanción, el origen de la mis-ma y, en caso de ser necesa-rio, te entregará tu infracción.

Contar con la boleta de in-fracción debidamente llenada es vital para el pago de la mis-ma. Dentro de los datos que debe tener está en número de folio, número de la unidad y nombre del policía así como su firma. Además debe incluir los datos del conductor (nom-bre, propietario del vehículo y RFC) y la infracción cometida.

TIEMPO DE PAGARMuchos piensan que una mul-ta de la Policía Federal puede ser tirada a la basura. Error. Si después de seis meses de haber recibido tu boleta de in-fracción sigues sin pagar, la Policía Federal podrá enviar tu caso a la Secretaría de Ad-ministración Tributaria (SAT) y ellos exigir el pago.

Para pagar tu multa, pri-mero debes obtener tu línea de captura, ya sea por internet en la dirección de la Secretaría de Seguridad Pública (www.ssp.gob.mx) o vía telefónica al número 088.

La línea de captura con-tendrá el número de conve-nio, nombre de la persona infraccionada y el folio de la infracción para que asistas a Bancomer y realices el depós-tico correspondiente.

Es posible obtener des-cuentos y detener las penali-zaciones de tu cartera.

La página de la Comisión Nacional de Seguridad es-tablece que “si la multa im-puesta es por violaciones a las disposiciones del Reglamen-to de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Fe-deral, tiene el beneficio del 25% de descuento cuando el infractor reconozca, expre-samente en la boleta de in-fracción, la falta en que haya incurrido, siempre que se abs-tenga de impugnar la sanción, así como, un 25 % cuando el pago se efectúe dentro de los 15 días hábiles posteriores a la imposición de la sanción (pronto pago)”.

De esta forma podrás tener la tranquilidad de no tener un adeudo con la Policía Fede-ral y, mejor aún, no tener una deuda con el Servicio de Ad-ministración Tributaria.

Antes y después de pagar, mejor, modera tu velocidad en carretera.

4: EXCELSIORSÁBADO 15 DE AGOSTO DE 2015

EL BUEN CONDUCTOR

APELACIÓN n Si no estás de acuerdo con tu

sanción y deseas presentar una queja cuentas con la posibilidad de impugnar la misma a través del recurso de revisión, mismo que podrá presentarse en cualquier Coordinación Estatal o Es-tación de la Policía Federal a través de un escrito.

n La solicitud debe ir dirigida a la Coordinación Estatal a quien se presenta, además del nombre del recurrente y del tercero perjudicado si lo hubiera, así como el lugar que señale para efectos de notificación. Junto a ello se debe explicar el acto que se impugna en la boleta de infracción y fecha en que se notificó o tuvo conocimien-to de la misma. Sumado a esto se deben mencionar los agravios cometidos, copia de la boleta de infracción y las pruebas que ofrezca que tengan relación inmediata y directa con el acto impug-nado, acompañada de la documentación con las que se cuente.

n El trámite no tiene costo. n La Policía Federal no podrá

exceder de tres meses para resolver lo que corresponda.

n Una vez resuelto, se notifica-rá en la dirección que se dio a conocer en el escrito que enviaste.

110km/h es el límite

de velocidad en las autopistas, misma que

debes respetar para hacer válido el seguro

62campamentos están

instalados en caminos de Caminos y Puentes Federales durante esta

época de vacaciones

70km/h, el límite de

velocidad en algunas avenidas de diferentes

ciudades del país

CONSULTORIO RECUERDAFUGAS. Es importante que realices una revisión del sistema de refrigeración. Una fuga del líquido anticongelante puede ser lenta y silencionsa y los daños catastróficos para tu bolsillo. PREVENIR. Anticípate a que el testigo de la temperatura del motor te avise de una falla. Cada semana abre el cofre y revisa el nivel del anticongelante. Una idea que te puede ayudar a saber los tiempos de cambio es llevando una bitácora de servicios. NO USES AGUA. Ya que sólo genera aumento de temperatura y se evapora.

DE LA REDACCIÓNatraccion@gimm.com.mx

Ya sea en las épocas de llu-via o en verano con las al-tas temperaturas ambiente, no olvides verificar el ni-vel de anticongelante de tu vehículo.

¿Cuál es la función del anticongelante? Se trata de refrigerar la mecánica así como inhibir la corro-sión de los componentes de refrigeración.

Debido a su fórmula quí-mica especial, el anticonge-lante controla los cambios

térmicos, dando un equili-brio entre temperatura sin dañar el motor. Es decir, cuando está caliente evi-ta que el fluido se evapore y gracias a sus propiedades permite que no se congele en temperaturas bajas.

¿CUÁNDO CAMBIARLO?Es importante, como todo, leer el manual de tu auto-móvil, ya que te indicará qué tipo de anticongelante debes emplear.

El tipo de líquido que de-bes usar también va ligado a

las temperaturas en que cir-culas normalmente, ya que, por ejemplo, por ahora, no es necesario contar con un anticongelante que funcione a -37 grados centígrados en el Distrito Federal.

El consejo es que debes cambiar este líquido cada dos años o pasados 40 mil kilómetros, lo que suceda primero.

Es importante que al realizar el cambio limpies el circuito, es decir, que no queden residuos del anterior para que el nuevo funcione correctamente.

Hidrata tu automóvil

Foto: Especial

Cuando realices el cambio de anticongelante, es importante limpiar completamente el sistema.

EXCELSIOR : SÁBADO 15 DE AGOSTO DE 2015 ATRACCIÓN 5

ATRACCIÓN SÁBADO 15 DE AGOSTO DE 2015 : EXCELSIOR

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LA CLAVE DE LA ADHERENCIA

EL CALZADO DE LA F1Los neumáticos son una pieza fundamental en el éxito de la Fórmula 1. Juan Pablo Ramírez nos explica cómo funcionan y sus dificultades POR LUIS RAMÍREZluis.ramirez@gimm.com.mx

A finales del siglo XIX el neu-mático entró en la vida de las personas. Un pedazo de caucho se volvió vital en la transportación del hombre y también es pieza clave en el deporte motor.

Si bien muchos se enfocan en el desarrollo técnico de los monoplazas de la Fórmula 1 que seducen por su belleza y diseño, son cuatro piezas color negro las que resaltan alrededor del coche; se trata de los neumáticos.

“Aunque parezcan com-ponentes sin complejidad aparente y como una pieza sencilla del coche, idéntica a cualquier otro auto, en rea-lidad es una máquina muy complicada”, describe Juan Pablo Ramírez, quien fuera ingeniero de carrera del equi-po Caterham y ahora tiene el mismo cargo en la escude-ría Toyota en el Campeonato

Mundial de Resistencia.¿Por qué es tan importan-

te? “Radica en que es el punto de contacto entre el coche y el asfalto. Todas las fuerzas que se generan pasan a través del neumático. Es, finalmente, quien va a dictar el límite de adherencia que existe”.

En resumen, son las gomas las que se encargan de hacer que todo el trabajo aerodi-námico sobre un monoplaza cobre sentido, dado que son la única pieza de todo el au-tomóvil en tener contacto con el asfalto.

Ahora, ¿qué tan diferen-tes son las que utilizamos en nuestros coches? Bueno, gran parte de la tecnología que hoy en día presumen llanteras de prestigio como Pirelli, Brid-gestone, Michelin, Dunlop, Hankook entre otras, ha sido desarrollada en las carreras. Debido a la alta exigencia a la que están sometidas, son el laboratorio perfecto para adquirir la mayor cantidad

de datos posibles y mejorar el producto.

Los materiales tienen va-riaciones respecto a los de calle, como el uso de kevlar, usado frecuentemente en el blindaje de coches y que aquí sirve para reforzar la banda de rodamiento.

LA PREPARACIÓNPero un neumático de Fórmu-la 1 no se monta de la forma en que se realiza en un vehí-culo de producción. Para ob-tener el máximo rendimiento, es necesario que ingenieros especializados ayuden en la puesta a punto de esta parte

del monoplaza.“Es importante optimizar el

agarre de los neumáticos. Es en esta parte donde se enfoca mucho del trabajo en pista, para buscar obtener la tem-peratura y presión correctas, entendiendo varios factores externos como la temperatu-ra ambiental, la del asfalto, el tipo de pavimento, el trazado del circuito; todo eso influye mucho en el ciclo de trabajo del neumático”, explicó Juan Pablo Ramírez.

Como vemos, la tempera-tura es vital para obtener el máximo desempeño de los neumáticos. ¿Cómo se obtie-ne esto? Bueno, esto no es tan sencillo.

Los neumáticos de Fórmu-la 1 se calientan en cobertores eléctricos antes de ser mon-tados en el monoplaza, esta pieza les permite mantener una temperatura sobre los 70 grados centígrados.

Además, los ingenie-ros concentrados en este

tema deben considerar otras variables.

“La temperatura ambiente tiene un efecto en la presión. Conforme sube la tempera-tura hay que liberar algo de aire en el neumático porque la presión se incrementa”.

Para controlar todos estos factores, los ingenieros están apoyados en la telemetría que a través de gráficas y núme-ros exponen los valores de los neumáticos.

“Todos los monoplazas vienen equipados con va-rios sensores de tempera-tura y presión de inflado de neumáticos. Cada neumático lleva un sensor de presión y también llevamos sensores de temperatura exterior e inte-rior. Con todo esto podemos saber cuándo se está sobre-calentando y cuándo llega a su operación”.

Así funciona un neumáti-co de la Fórmula 1, una de las piezas vitales en la victoria de los pilotos.

Son uno de los dos compuestos que se utilizan bajo condiciones de lluvia. Tiene la capacidad de dispersar 25 litros de agua por segundo a máxima velocidad. Se puede utilizar en circuito mojado combinado con condiciones de seco.

Cuando un circuito se encuentra en condiciones de lluvia extrema se utiliza este neumático. Tiene la capacidad de dispersar 65 litros de agua por segundo cuando se circula a máxima velocidad ayudando a un mejor manejo en estas condiciones.

Se trata de una llanta de particular rendimiento. Dentro de sus características está que alcanza una temperatura óptima de operación en un corto rango de tiempo con una mayor degradación. Tiene una mayor uniformidad al contacto.

Este es uno de los neumáticos que frecuentemente se utiliza en la temporada. Ofrece un mayor balance entre degradación y temperatura , sin embargo, su objetivo está más ligado a obtener la máxima velocidad que a una mayor duración.

Es una llanta de bajo rango de trabajo. Teóricamente presenta el balance ideal entre duración, velocidad y temperatura, pero en ocasiones, no funciona en circuitos de altas velocidades como pueden ser Spa en Bélgica o en Monza, Italia.

Creado para circuitos donde se coloca una carga de fuerzas importante sobre el neumático, así como en pista donde el asfalto es abrasivo. El compuesto tarda tiempo en alcanzar su temperatura óptima de trabajo pero ofrece una máxima duración.

INTERMEDIAS LLUVIA SÚPER SUAVE SUAVE MEDIO DURO

DOS POR CARRERAPirelli, única compañía su-ministradora de neumáticos, selecciona previamente los dos compuestos que los equipos tendrán a disposi-ción en cada una de las ca-

rreras del año.

LA HISTORIA

Diferentes marcas en la Fórmula 1Hoy en día Pirelli es la única compañía autori-zada para equipar a las escuderías de la Fórmula 1. La idea de un provee-dor tiene dos objetivos: reducir costos y otorgar las mismas herramientas a todos los equipos, evi-tando una guerra de tec-nología y de dinero entre llanteras y equipos.

A lo largo de la histo-ria de la máxima cate-goría del automovilismo han existido diferentes marcas involucradas.

En la primera campa-ña en 1950 compitieron Pirelli, Firestone, Dun-lop y Englebert. La ita-liana consiguió el mayor número de victorias de aquel año con seis, de-jando una a la americana.

Goodyear es quien más grandes premios ha arrancado con un total de 494, mientras que se impuso en 368 carreras.

El Gran Premio de México de 1965 fue el primer triunfo de Good-year en la máxima cate-goría del automovilismo.

— Por Luis Ramírez

EXCELSIOR : SÁBADO 15 DE AGOSTO DE 2015 ATRACCIÓN

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Codemaster te presenta el juego del gran rallista Colin McRae. A través de esta aplicación, disponible para iPhone y dispositivos Android, podrás competir con los mejores

coches de la clase B o ir a los de la clase A. Durante la competencia deberás recorrer

diversos rallies como el de Gales, Australia o Grecia.

Sin embargo esta aplicación tiene un costo de 35 pesos, pero valdrá la pena.

Foto: Especial

La App motorizadaRUMBO AL

GRAN PREMIODE MÉXICO

93kilómetros es la

distancia promedio que conseguía el

neumático suave en la temporada 2014

de la Fórmula 1

83compuestos de

neumáticos duros se utilizaron en la

temporada 2014. En total se gastaron 1101

juegos de llantas

13pulgadas es la medida de los

neumáticos de los monoplazas de la

serie. Se espera que en 2017 sean de 18

Las temperaturas varían de equipo a equipo y de fabricante. Un valor promedio es a los 80 grados centígrados.”

“Cuando se montan los neu-máticos en el coche se hace a temperatura y presión prede-terminadas.”

JUAN PABLO RAMÍREZ

INGENIERO TOYOTA

ATRACCIÓN SÁBADO 15 DE AGOSTO DE 2015 : EXCELSIOR

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MOTORTIPO: H6 3.8LPOTENCIA HP/RPM: 385/7,400TORQUE LB.-PIE/RPm: 309/4,750TRANSMISIÓn: Manual de 6 velocidadesTRACCIón: TraseraACELERACIÓN 0 a 100 km/h: 4.4 segundosVEL. MÁXIma: 295 km/h

DOMANDO A LA FIERAEl Cayman

GT4 ha llegado para modificar

el ciclo de la cadena

alimenticia, pues nunca

más este modelo podrá

ser considerado como uno de

entrada

POR CRISTIAN MORENOcristian.moreno@gimm.com.mx

Los ingenieros de Porsche se han ins-pirado en la teoría de la evolución para llevar al discípulo más avanzado del 911, el Cayman, a donde nunca an-tes había llegado: un lugar cerca del Olimpo.

Los primeros pasos, dados con las versiones S y GTS han servido para que el salto del GT4 sea definitivo y contundente.

A primera vista, este Cayman delata su pacto con Eolo, el dios del viento, pues al frente presume enormes to-mas, que canalizan al aire hacia donde es más útil, refrigerando los neumáti-cos y frenos del bólido.

A lo largo de todo el auto los di-señadores han dispuesto de formas y canales, para que su esculpida figura sirva de conducto al viento, jugando a favor y no en contra.

Al llegar a la parte posterior en-contraremos un enorme alerón, que además de pegar el auto al piso tam-bién sirve como carta de presenta-ción, basta con verlo para imaginar su potencial. Ningún otro Cayman tiene tanto trabajo aerodinámico (0.36 de coeficiente).

TODO UN ATLETAY con el mismo cuidado que le pusie-ron al diseño, los ingenieros han traba-jado en la elección de los materiales.

Puro músculo, la grasa desapare-ció, pues aquí nada está de más. Así que encontraremos fibra de carbono, aluminio y otros materiales ligeros de manera generosa, logrando que la báscula se detenga en apenas mil 415 kilogramos, mismos que el motor de seis cilindros carga con facilidad. Cuanto más le pidas, más te da.

Si bien encarrerados los 385 ca-ballos de fuerza sorprenden por el

trabajo que hacen a la hora de incrementar la velocidad, es des-de el punto muerto cuando encontrare-mos la experiencia más fascinante, pues más allá de los 4.4 segundos en los que promete ir de cero a cien km/h, nos emo-cionó la sensación que brinda la con-tundente aceleración. Y como buen deportivo que se jacte de estar listo para la pista, éste frena tan bien como acelera, gracias a los frenos cerámicos.

El fascinante motor bóxer 3.8 litros es capaz de empujar con 309 libras pie de torque y llevarte hasta los 295 kilómetros por hora. Por desgracia en México no encontramos carretera para vivir en carne propia tal hazaña.

Como buen deportivo de cepa, el Cayman GT4 presume ciertas

peculiaridades, una de ellas es la trans-misión, que de ma-nera exclusiva se ofrece una están-dar de seis veloci-dades que le pone una dosis extra de diversión a la con-ducción, pues para llevar a su máxima

expresión las capacidades del auto hay que ir atentos todo el tiempo al cuentarevoluciones.

Uno de los detalles inequívocos que nos recuerda en todo momento que estamos a bordo de un Porsche es la sinfonía del motor. Durante nuestro recorrido por la autopista nos permi-timos accionar el botón que hace más ronco el ronrroneo.

Pero si algo hace trascendental a este vehículo, definitivamente es la forma en la que equilibra el

UN BUEN TRONOLos asientos deportivos Plus vienen de serie, ofreciendo una sujeción extraordinaria.Aunque hay dos opciones más: envolventes integrales y Plus con ajuste eléctrico.

SEGURIDADFrenos: De disco, de alto rendimiento, con cálipers de seis pistones adelante, cuatro atrás y ABSBolsas de aire: Frontales, laterales y de ventana para conductor y pasajero.Otros sistemas: Control de tracción y estabilidad, bloqueo transversal del diferencial trasero y suspensión ajustable.

EQUIPAMIENTOASIentos: De fibra de carbono, forrados en piel y alcántara, con ajuste manual de distancia y eléctricos para la altura.Volante: Forrado en alcántara con ajuste manual.Entretenimiento: AM/FM, CD, MP3, USB, auxiliar plug-in, Bluetooth, navegador satelital, pantalla táctil y bocinas Bose

$1,502,500es el precio base de este Cayman

EXCELSIOR : SÁBADO 15 DE AGOSTO DE 2015 ATRACCIÓN

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TODOS VS. TODOS

ASTON MARTIN VANTAGEMOTOR: V8 4.7LPOTENCIA HP: 420TORQUE LB.-PIE: 346 TRANSMISIÓN: Manual 6 vels.PRECIO: Desde 101 mil 25 dólares

SL 500 CGIMOTOR: V8 4.6L biturboPOTENCIA HP: 435TORQUE LB.-PIE: 516TRANSMISIÓN: Automática 7 vels.PRECIO: Desde 2 millones 100 mil pesos

JAGUAR F-TYPEMOTOR: V6 3.0L supercargadoPOTENCIA HP: 380TORQUE LB.-PIE: 339TRANSMISIÓN: Automática 8 vels.PRECIO: Desde 114 mil 900 dólares

DOMANDO A LA FIERApeso, gracias a su motor central, que se ha colocado apenas unos centímetros por delante del eje tra-sero, para encontrar el lugar ideal y ofrecer un centro de gravedad muy bajo.

No importa qué tan pasados en-tremos a una curva o cuan brusca sea la maniobra que realicemos para cambiarnos de carril, el balance de este Cayman permanece intacto.

Además, para no dejar nada a la suerte la marca de Stuttgart incluyó una larga lista de asistencias electró-nicas y amortiguación variable, que es posible regular, por si queremos poner a prueba nuestras capacidades y asumir ciertas responsabilidades.

Lo más recomendable es que el modo más deportivo (Sport), que incrementa las capacidades y mo-difica la puesta a punto, así como la desconexión de estos controles, sólo se haga en un ambiente controlado,

como el de una pista.Detalles como los cordones con

los que se abren las puertas, que han sustituido las manijas, nos recuerdan que estamos a bordo de una máqui-na rebelde, cuyo objetivo principal es ser deportivo.

Si bien la tracción es trasera, es importante decir que la marca ha desarrollado un bloqueo transversal del eje trasero que mejora el des-empeño del auto y evita derrapar.

La clara evolución de este vehí-culo le permite montar un sistema de infoentretenimiento que inclue pantalla táctil con navegación y un muy buen estereo.

Nuestra experiencia a bordo del Cayman más sofisticado de Pors-che nos dejó claro que, como po-cas propuestas en nuestro país, ésta prácticamente no tiene rivales, al menos no una que lo ponga real-mente nervioso.

Este tablero ha sido diseñado para orientar

todos los sistemas hacia el conductor y disminuir

las distracciones a la hora de manejar, optimizando

así las cualidades del piloto al volante.

Fotos: Salomón Ramírez y Porsche/ Producción: Liz Durán/ Maquillaje: Alberto Pérez/ Moda: Michael Kors y Steve Madden.

LA CONQUISTA IDEALNOMBRE: Jessica SaucedoPROFESIÓN: ConductoraCOMIDA FAVORITA: Tacos al pastorBEBIDA FAVORITA: TequilaPASATIEMPO: PatinarFACEBOOK E INSTAGRAM: Jessica SaucedoTWITTER: @La_saucedoLa conductora del Programa Tu casa TV quedó fascinada con el diseño de este Cayman: “Ya quisiera tener uno para ligarme a unos cuántos”; lo que más le gustó fue el tablero, herencia racing de la casa de Stuttgart.

Es un Vocho, no se engañenVIDOEV ELECTRIC CAR Este año, en la exposición de autos eléctricos de Shangdon, apareció esta mezcla de los Volkswagen Beetle de 1997 y 2012, con cuatro puertas y, aunque se presentó como prototipo (por eso no tiene asientos) su producción está programada para 2016.

El primo no tan premiumJINMA JMW 2200 Aunque no queramos, este auto nos recuerda al diseño futurista del BMW i3 (con todo y bicolor) sólo que más angosto y alto. Cambió la fibra de carbono por acero y la parrilla en forma de riñón, que en el eléctrico está tapada, por una con rejillas verticales.

Copia al carbónZOTYE T700 Esta firma se ha hecho conocer en el mundo por sus reproducciones fieles de vehículos, como esta SUV que de no ser por los rines, los faros y el logotipo al frente, podría pasar por un Porsche Macan. Este modelo será lanzado en el mercado chino el próximo año.

KITT está de vueltaYOUXIA X¡Declaro la guerra en contra de mi peor enemigo que es: Elon Musk! Mezclando el ADN del Tesla Model S con la inconfundible parrilla luminosa de KITT, el auto increíble, pero en lugar de las lucecitas rojas, este auto despliega imágenes en alta definición.

Ni la burla perdonanLANDWIND X7En noviembre de 2014, en el Motor Show de Guangzhou, China, se presentó este clon del Evoque, justo al otro lado del salón donde Land Rover presentaba la misma SUV fabricada en aquel país a través de un join-venture. Encuentre las diez diferencias.

LOS CÍNICOS Y SINVERGÜENZAS

La industria automotriz china ha utilizado de inspiración muchos

modelos europeos para fabricar sus vehículos, pero éstos se pasaron de la raya pues son copias casi idénticas.

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Deportividad en las venasInspirado en las líneas del Audi TT, la firma de los cuatro aros y la marca de neumáticos Pirelli diseñaron esta chamarra que invita a olvidarnos de las reglas y salir a conquistar el mundo. Está confec-cionada en piel de cordero con insertos de neopreno deportivo, las costuras tipo diamante de los codos y los hombros son similares a las de los asientos de la tercera generación del biplaza. La rúbrica de la marca alemana se luce en el cierre. Dentro de los cuidados que de-berás tener con esta exclusiva prenda es la limpieza, ya que no se puede meter a la lavadora o planchar, se lava en seco.shops.audi.com Precio: 650 euros

De pasos ligerosLos diseñadores de la colección de ropa de BMW M son expertos en crear calzado cómodo, discreto y con la mejor combinación de los colores de la división deportiva. Prueba de ello son estos tenis, fabricados en colaboración con PUMA, hechos en piel para brindar el mayor confort al momento de caminar o de permanecer de pie, con una suela delgada de hule an-tiderrapante que te permitirá sentir mejor la aceleración y frenado del vehículo al momen-to de pisar los pedales así como un refuerzo de goma en el talón (con el símbolo de la marca de ropa) una característica de las botas que utilizan los pilotos. shop.bmw.com Precio: 115 euros

Motivo de inspiraciónUn 911 siempre será una motivación para cualquie-ra que ame los autos deportivos. Por eso, Porsche quiere que recuerdes esa pasión y emoción has-ta en el rincón más recóndito de tu vida, e incluso en tu escritorio, con este portalápices, inspirado en el escape doble del Carrera S. Fabricado con una aleación de aluminio y acero inoxidable tiene el espacio necesario para guardar todas tus plumas, plumones, marcadores y lápices. Y si por alguna razón alguien en tu oficina no entiende porqué tu lapicero es doble y redondito, la rúbrica de la firma alemana está al frente de uno de los cilindros, para que la tomes como punto de partida para contar la historia de este emblemático vehículo.shop3.porsche.comPrecio: 145 dólares

Poder femeninoDanica Patrick es ejemplo vivo de que las mu-jeres también pueden ser parte del deporte motor, y para honrar a esta piloto de NASCAR, Tissot creó este reloj, basado en su serie T-Ra-ce. Tiene la caja de acero inoxidable, dial de plata y los contadores de diamantes. Además cuenta con un taquímetro y tres contadores, distintivos deportivos que resaltan la razón de este modelo. Aunque su correa es de hule, su combinación de diseño y colores blanco y gris le dan un estilo único que puede ser utilizado para distintos eventos. El logotipo de Danica es fluorescente y está grabado en la parte de atrás, junto con el nú-mero que ocupa la pieza en esta colección, pues está limitado a 999 unidades.us.tissotshop.comPrecio: 1,350 dólares

Desde principios de este mes, Lego puso a la venta el tan esperado Ferrari F40?Para aquellos

amantes de la construcción de ladrillos, este modelo, diseñado por Pininfarina, está compuesto por mil 158 piezas que, al unirlas, resultarán un deportivo de 27 centímetros de largo por 14 de ancho, presumiendo de varios detalles como la arquitectura de su motor V8 o su sistema de escape.Este vehículo pertenece a la serie Creator de Lego, la cual ya lanzó el Mini y la combi de Volkswagen.

Foto: Ferrari

¿Sabías que...

GADGETS

EXCELSIORSÁBADO 15 DE AGOSTO DE 201510

@atraccion360

Arma tu pasiónDe niños amábamos armar nuestros carritos de carreras y soñar que eramos los más rá-pidos en la pista de carreras. Para recordar esas buenas épocas, Alpinestars lanzó esta playera de algodón y poliéster que, por la combinación de materiales, te permitirá sentir-te fresco en un día caluroso, a pesar de que estés en constante movimiento. Lleva estam-pada la estructura de un Porsche 911 de 1963 preparado para la competencia, con todas sus piezas por separado, recordando aquellos juegos de rompecabezas de nuestra niñez.www.alpinestars.com Precio: 37 dólares

EXCELSIOR : SÁBADO 15 DE AGOSTO DE 2015 ATRACCIÓN

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POR PABLO MONROYEnv iadoatraccion@gimm.com.mx

SILVERSTONE, Inglaterra.— El cli-ma dio tregua y la lluvia, típica de esta región, no apareció. Los cinco guerreros de México, Estados Uni-dos, Turquía, Egipto y Australia que continuaban en la competencia se preparaban para la prueba más de-safiante: ocho vueltas al circuito más emblemático de Inglaterra a bordo de unos 370 Z de carreras.

Haber llegado hasta ese punto fue complicado, ya que a lo largo de una semana se enfrentaron a duras pruebas como carreras en buggies, camiones monstruo, Gymkhana y una lucha en un óvalo a bordo de un Micra, cuyo resultado determinó el orden en el que los países arran-carían en la prueba final. En ésta, la suerte no estuvo del lado del equipo mexicano, ya que un contacto los dejó en el último lugar de partida, siendo Australia los ganadores de la pole position.

Para elegir a quiénes tendrían el honor de representar a su país en el legendario trazado en la prueba final, desde muy temprano se rea-lizaron pruebas de manejo a cada participante, con su mentor corres-pondiente, para definir quién te-nía la mayor capacidad, potencial y posibilidad de ganar. Del equipo mexicano, el seleccionado fue Juan Carlos Carmona.

En la aguerrida batalla, Carmona demostró su tenacidad al volante al recuperar posiciones desde el quinto puesto y concluir en segundo, detrás del representante de Turquía, quien supo mantener el ritmo hasta que cayó la bandera a cuadros.

El australiano, Matt Simmons, quedó tercero por un problema mecánico, sin embargo, los jueces llegaron a la conclusión de que su desempeño fue óptimo mientras su auto estaba en buenas condiciones.

Este resultado, junto con sus lo-gros a lo largo de la semana le dieron

el triunfo en el Race Camp y lo hicie-ron acreedor a una beca para recibir un entrenamiento intensivo de tres meses en Silverstone para conver-tirse en piloto Nismo y graduarse en las 24 Horas de Dubái, a bordo del GT-R Nismo GT3, en 2016.

“Realmente no lo creo, me siento en la cima del mundo, el programa GT Academy es increíble”, compar-tió el australiano a punto del llanto.

Una vez más, el programa GT Academy demostró que los video-juegos sirven para algo más que diversión.

La evolución en los sistemas de infoentretenimiento es una estrategia primordial en la industria automotriz, cada día las marcas buscan como incorporar mayores funciones en estos sistemas para lograr una mayor conectividad con los usuarios y el medio ambiente que los rodea durante la con-

ducción de su vehículo, este interés en la conectividad ha llegado a un punto en el que la conexión en tiempo real con algunas aplicaciones, como Facebook o Twitter a través del internet, sea una de las nove-dades y mayores necesidades en estos momentos, sin embargo, esta conectividad ha llegado a un punto, también, en donde es necesario poner candados en cuanto a la seguridad abordo para evitar distrac-ciones al conducir, pero también con lo que respecta a la vulnerabi-lidad de los sistemas para ataques cibernéticos o de hackers. Apenas hace unas semanas, se dio a conocer que dos marcas automotrices sufrieron la intrusión en los sistemas de sus autos, lo que de inmedia-to puso en alerta a la in-dustria automotriz y en particular a los provee-dores de estos sistemas para elevar las condi-ciones de seguridad en el uso de los sistemas de infoentretenimiento, definitivamente la evo-lución tecnológica que en estos momentos existe obliga a reflexionar sobre el futuro de la conectividad a bordo de los autos.

Existen desarrollos tecnológicos en estos momentos por parte de muchas marcas automotrices, los cuales tienen como finalidad apo-yar en cuanto a la seguridad abordo, tal es el caso de Ford y Toyota quienes han trabajado en el desarrollo de un asiento que en conjunto con el sistema de infoentretenimiento monitorea el ritmo cardiaco del conductor para poder anticipar un posible infarto, por otro lado está el sistema OnStar, desarrollado por General Motors, en donde con sólo oprimir un botón, tenemos acceso a un sinfín de beneficios desde abrir de manera remota nuestro auto hasta el contar con servicios de emer-gencia en caso de un accidente o hacer un chequeo de manera remota del desempeño de nuestro vehículo, queda más que evidente que este tipo de servicios son mucho más necesarios que estar interactuando a través de una red social, sin embargo, no podemos olvidar que cada día los mercados son más complejos como las misma necesidades de los usuarios, por lo que será muy importante replantearnos el verdadero uso de los sistema de infoentretenimiento a bordo de los autos.

Gracias a mis amigos de Volkswagen, tuve la oportunidad de probar la Tiguan, una SUV que llega al mercado con un nuevo look para mejorar su atractivo en los muchos años que lleva en el mercado. Se inspira en la versión más de-portiva de la gama, el R-Line, pero incorpora novedades

tanto estéticas como en cuanto a equipamiento. En esta prueba he podido conocer la versión más potente de la gama, con el motor de 200 HP de 1984 cc Turbo y 280 libras-pie de torque.

La prueba del Volkswagen Tiguan me llamó la atención desde un principio, ya que se dice es el GTI de las SUVs, pero es uno de esos coches que te acaban gustando más de lo que esperabas al comenzar. Nada más echar un vistazo a su exterior, el nuevo nivel de equipamien-to dota al Tiguan y le da una presencia más atractiva. Recibe gran parte del equipamiento exterior de la versión deportiva R-Line y monta de serie las bonitas llantas de 18 pulgadas.

Aunque la principal novedad estética del Tiguan, respecto a la ver-sión R-Line, es el techo y los retrovisores pintados en negro. Los pasos de rueda ensanchados y el spoiler trasero le dotan de un mayor empa-que. No hay duda que estéticamente es más imponente y logra camu-flar su edad y una línea muy suave para la vista.

En el interior, sus asientos exclusivos es-tán tapizados en tela y alcántara con los borda-dos en azul. Éstos, tam-bién, los encuentro en el volante multifunción con diseño deportivo y la parte inferior achatada. En cuanto a diseño, no tiene cambios importantes y se queda bien parada respecto a sus rivales más modernos como el Mercedes GLA.

El espacio interior de este VW es aceptable en todas las plazas y me gustó su cajuela bien proporcionada y sin incómodos recovecos. Además, el gran portón trasero facilita mucho su carga y descarga y con los asientos traseros abatibles alcanza muy buena capacidad de carga.

Sin duda, se maneja muy bien, la suspensión es firme y transmite todo al conductor para hacer el viaje más divertido. En principio podría pare-cer que es un auto más diseñado para una mujer, pero, sin duda, cuando lo manejas, todo eso queda en el olvido. La dirección es suave y a la vez muy directa. El tablero tiene un bonito diseño y todos los instrumentos muy a la mano y fáciles de usar. Los precios van desde 356 mil pesos en la versión más básica con motor de 1.4 litros turbo y 160 hp hasta la Track and fun 4 motion con sistema de navegación y y tracción en las cuatro ruedas. La R line aquí mencionada tiene un precio de 529 mil 100 pe-sos. En efecto, no es un coche barato, pero viene con toda la tecnología alemana y con opciones que me gustaron mucho como discos de freno ventilados adelante, y una transmision triptonic de seis velocidades que la hace aún más deportiva. Existen diferentes opciones de equipamien-to y de motores para que ustedes puedan escoger cuál es la que mejor costo-beneficio tendría para el uso que le den. Por su tamaño, es un auto fácil para estacionarse y de conducir por todos lados.

Vayan a verla con su consecionaria más cercana y realicen una prueba de manejo, estoy seguro que les va gustar.

Reciban un cordial saludo de su amigo Mario Domínguez.

La conectividad ha llegado a un punto donde también es necesario poner candados en cuanto a seguridad a bordo.

El Volkswagen Tiguan es uno de esos coches que te acaban gustando más de lo que esperabas al comenzar.

AUTOS EN IMAGEN

ALFONSOCHIQUINIatraccion@gimm.com.mx

Los sistemas de infoentretenimiento

Volkswagen Tiguan

Johanna Quandt, accionista mayoritaria de la firma alemana, falleció a los 89 años

DE LA REDACCIÓNatraccion@gimm.com.mx

Unos recordarán a Johanna Quandt como la viuda más rica de Alema-nia, ya que era accionista mayori-taria de BMW, otros como el brazo derecho de Herbert Quandt, em-presario que sacó de la quiebra a la firma bávara en 1959, al invertir toda su fortuna en sus acciones, y convertirlo en uno de los mayores éxitos industriales de aquel país en la posguerra.

Pero para la marca alemana esta mujer fue una guerrera que

supo dar continuidad a la próspera empresa de su esposo, cuando él murió y, como buena madre, supo evitar un escándalo de gran mag-nitud cuando quedó al descubierto

que su esposo y su suegro, Günther, se beneficiaron de los abusos del partido Nazi: utilizando en varias de sus empresas esclavos judíos y apropiándose de las empresas que el Estado les quitó.

Como pocas mujeres, cuando-quedó viuda, tomó los mandos de BMW, como vicepresidenta de la Junta de Vigilancia, y multiplicó su riqueza hasta convertirse en la mu-jer más rica de Alemania. “Ella fue la verdadera jefa de BMW”, publi-có el diario Süddeutsche Zeitung, al recordarla tras su muerte el 3 de agosto.

Ahora, sus hijos Stefan Quandt y su hermana Susanne Klatten he-redarán el derecho de voto en la firma alemana, toda vez que am-bos ostentan el 46.8 por ciento de las acciones.

A bordo del auto número 1, el representante de México, Juan Carlos Carmona, superó al australiano para cerrar la carrera final en el segundo puesto.

Las buenas notas del australiano le dieron el triunfo a pesar de no haber ganado la prueba final.

Johanna logró multiplicar la riqueza de BMW cuando su esposo murió.

AUTOS EN SERIO

MARIODOMÍNGUEZatraccion@gimm.com.mx

MÉXICO SE QUEDA AL FILO

EL PODER DE AUSTRALIAA pesar de los inconvenientes, Matt Simmons se alzó con la victoria de la final de la región internacional de GT Academy en Silverstone

Dejó el imperio de BMWDE LUTO SE FUE LA EMPERATRIZ

Fotos: GT Academy

Foto:

ATRACCIÓN SÁBADO 15 DE AGOSTO DE 2015 : EXCELSIOR

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SIN RIVAL

La cuarta generación del Mazda MX-5 será recordada como aquella que logró transformar al biplaza convertible más vendido de la historia en un referente dentro de los autos deportivos, por su diseño, agilidad y manejo inigualables

POR MARCO ROBLESEnv iadomarco.robles�gimm.com.mx

LOS ÁNGELES, California.- Existen mu-chas formas de disfrutar el sol, pero nada puede igualar el bronceado que te da un convertible. Menos cuando estás en California, disfrutando del alo-cado verano.

Mazda nos invitó a Los Ángeles, para conocer la cuarta generación del MX-5, el convertible biplaza más vendi-do de la historia y un icono de la firma japonesa en el mundo.

Ahora, construído bajo el concepto Skyactiv, este vehículo simplemente ha llegado a un nivel superior de desem-peño y eficiencia, colocándose como uno de los mejores deportivos accesi-bles de la actualidad.

Su primer gran actractivo: el diseño. Todo el vehículo parece que fue escul-pido por un artista plástico, las líneas de tensión del cofre se fusionan con las de los faros y los anchos hombros de las salpicaderas.

Tiene presencia y a diferencia de sus predecesores, dejó las formas redon-das en el frontal, ahora es más afilado y luce más agresivo con una enorme entrada de aire en la fascia.

La ficha técnica no parece tan im-presionante. Debajo del cofre se es-conde un motor de cuatro cilindros 2.0 litros que genera 155 caballos de fuerza y 148 libras-pie de torque, aco-plado a una transmisión manual de seis velocidades que envía la potencia al eje trasero.

Sin embargo, estamos frente a un vehículo que pesa 1,057 kilogramos, gracias a una construcción con alu-minio y aceros de alta y ultra alta re-sistencia, que, sin grandes datos de potencia, podía ser muy divertido. Así que teníamos que ver cómo se com-portaba en el camino.

TOMANDO CARRETERACon el sol a plomo decidimos dejar el toldo abajo y aquí empiezas a descubrir que es un roadster clásico, la capota es de lona y su funcionamiento manual, lo que ayuda a aminorar el peso y tener menos piezas que se puedan descom-poner y está siempre a la mano, incluso se puede abrir o cerrar sentado en el asiento del conductor o del pasajero.

El jinete y su corcelPara desarrollar la cuar-ta generación del MX-5, los ingenieros de Maz-da se basaron en la filo-sofía japonea Jinba-ittai, que representa la con-fianza que existía entre los samuráis y sus ca-ballos al momento de la batalla, donde el gue-rrero podía ir de pie dis-parando su arco, sin preocuparse de que su corcel hiciera un mal movimiento.

Por ello se trabajo en poner a punto la sus-pensión trasera multi-link, para que mantenga el control del vehícu-lo en curvas y otros mo-vimientos bruscos. La parte central apoya a la barra de transmisión con una viga de alumi-nio, que se atornilla a la transmisión y al diferen-cial, para darle mayor ri-gidez estructural.

El motor está colo-cado sobre el eje delan-tero, para mantener el balance del auto, que tiene un reparto de pe-sos de 50% adelante y 50% atrás, el balance que todos los deportivos desean.

UNA ESTRELLA A TU ALCANCE

EXCELSIOR : SÁBADO 15 DE AGOSTO DE 2015 ATRACCIÓN

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Como en cualquier buen deportivo el tacómetro toma un papel importante en el tablero.

Desde su lanzamiento al mer-cado en 1989, el MX-5, conoci-do en otros países como Miata, ha sumado más de 20 millones de unidades.

La cabina del nuevo MX-5 luce espectacular, con detalles de piel, aluminio y plásticos suaves, que se acompañan por los inconfundibles detalles de hilo rojo que le dan un toque más deportivo al habitáculo.

Los asientos deportivos están forrados en tela y cuentan con una nueva estructura más ligera, además se acercaron cinco centrímetros hacia el centro del habitáculo.

Arrancamos y los primeros kilóme-tros pasaron en el intenso tránsito de esta ciudad, que no nos hizo extrañar para nada el de la Ciudad de México, ahí descubirmos el buen confort, a pe-sar de ser un vehículo muy justo en todos sentidos,por ejemplo la botella de agua que traíamos la tuvimos que atorar entre la portezuela y el asiento, porque el portavasos estaba ocupado por el celular y el iPod.

La posición de manejo es bastante cómoda, aunque quizá nos hubiera gustado ir más pegados al piso. Pero el sonido del escape es una delicia cuan-do suben las revoluciones.

Por fin dejamos atrás el tránsito y comenzamos a subir a los caminos de montaña de California, que pusieron frente a nosotros un serpenteante tra-zado, que nos llevó por más de 40 ki-lómetros a poner a prueba el balance de este modelo.

La primera gran sensación que tu-vimos fue el buen empuje del motor, apoyado en la caja manual, que nos permitía mantener las revoluciones arriba, jugando entre tercera y cuarta.

Las curvas desnudaron el buen tra-bajo en el desarrollo de la plataforma y la precisión de la dirección, incluso, aunque buscábamos que las llantas rechinaran un poco para encontrar el límite, el auto y la electrónica trabajan en un tándem perfecto, permitiendo disfrutar de la adrenalina y sentir-te como un gran piloto, con mucho control.

Conforme avanzaba el día, la tem-peratura iba en incremento y decidi-mos cerrar la capota para no acabar insolados y color naranja. Aquí fue donde encontramos una de sus áreas más grandes de oportunidad, el aire acondicionado, que le falta un poco de poder para convertir el habitáculo en una congeladora, pero también nos develó el buen trabajo que se hizo en la insonorización de la cabina, a pesar de que el toldo es de lona, éste filtra de muy buena forma la mayoría del ruido que se genera al rodar.

El regreso nos presentó un freeway más despejado donde pudimos disfru-tar de la calidad del sonido Bosé y nos permitió relajarnos un poco antes de llegar al hotel.

La cuarta generación del Mazda MX-5 estará arribando a nuestro país en septiembre de este año, para de-mostrarnos que por menos de 350 mil pesos podemos tener un deportivo de pura sangre en nuestro garaje, un auto que siempre te sacará una sonrisa.

2626AÑOS

se cumplen del lanzamiento de la primera generación

del MX-5, el convertible más vendido de la historia

100100KILOGRAMOS

se redujo el peso de este biplaza con respecto al modelo

que sustituye

2525POR CIENTO

bajó el consumo de combustible de este

vehículo, montando la transmisión estándar

1989-19991999-20052005 -20142015 -

Fotos: Mazda

ATRACCIÓN SÁBADO 15 DE AGOSTO DE 2015 : EXCELSIOR14

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ACURA www.acura.com.mxILX A-SPEC $485,900.00 L4 2.4 201 ND S SILX TECH $462,900.00 L4 2.4 201 ND S SMDX $813,900.00 V6 3.5 290 ND S SRDX $615,900.00 V6 3.5 279 ND S SRLX $899,000.00 V6 3.5 310 ND S STLX TECH $520,000.00 L4 2.4 206 ND S STLX ADVANCE $620,900.00 V6 3.5 290 ND S S

ALFA ROMEO www.alfaromeo.com.mxMITO QUADRIFOGLIO $399,900.00 L4 1.4 170 16 S SGIULIETTA QUADRIFOGLIO $499,900.00 L4 1.8 235 12 S S

AUDI www.audi.com.mXA1 COOL S-TRONIC $319,900.00 L4 1.4 125 ND S SA1 EGO S-TRONIC $354,900.00 L4 1.4 125 ND S SA1 S-LINE $419,900.00 L4 1.8 192 ND S SA1 SPORTBACK COOL S-TRONIC $339,900.00 L4 1.4 125 ND S SA1 SPORTBACK S LINE $439,900.00 L4 1.8 192 ND S SA3 AMBIENTE S-TRONIC $364,900.00 L4 1.4 125 ND S SA3 AMBIENTE 1.8 $397,900.00 L4 1.8 180 18.2 S SA3 S-LINE $456,400.00 L4 1.8 180 18.2 S SS3 $643,500.00 L4 2.0 285 ND S SA3 SEDÁN S LINE $508,300.00 L4 1.8 180 ND S SS3 SEDÁN $664,900.00 L4 2.0 285 ND S SA3 CABRIOLET ATTRACTION $544,700.00 L4 1.8 180 ND S SA3 CABRIOLET S LINE $603,200.00 L4 1.8 180 ND S SA4 TDI SPORT $559,800.00 L4 2.0 177 21.7 S SA4 TDI TRENDY $517,900.00 L4 2.0 177 21.7 S SA4 LUXURY S-TRONIC $615,300.00 L4 2.0 225 12.9 S SA4 TRENDY MULTITRONIC $510,300.00 L4 2.0 225 15.8 S SS4 $982,000.00 L4 3.0 333 12.1 S SA5 COUPÉ LUXURY MULTITRONIC $715,200.00 L4 2.0 225 14.4 S SA5 COUPÉ S LINE QUATTRO $775,700.00 L4 2.0 225 14.4 S SA5 COUPÉ S LINE 3.0 $896,800.00 L4 3.0 272 12.1 S SRS5 $1,426,300.00 V8 4.2 450 ND S SS5 $1,109,900.00 L4 3.0 333 12.1 S SA5 SPORTBACK LUXURY $597,600.00 L4 1.8 170 15.1 S SA5 SPORTBACK 2.0 S LINE $728,250.00 L4 2.0 225 14.4 S SS5 SPORTBACK $1,093,650.00 L4 3.0 333 12.1 S SA6 LUXURY $699,900.00 L4 1.8 190 ND S SA6 ELITE $1,019,000.00 V6 3.0 333 ND S SA6 S LINE $1,049,900.00 V6 3.0 333 ND S SS6 $1,344,900.00 V6 4.0 550 ND S SA7 ELITE $1,099,900.00 V6 3.0 333 ND S SA7 S-LINE $1,129,900.00 V6 3.0 333 ND S SS7 $1,456,800.00 V6 4.0 450 ND S SA8 3.0 ELITE $1,342,500.00 V8 3.0 310 ND S SA8 LWB PREMIUM $1,807,100.00 V8 4.0 435 ND S SA8 LWB W12 $2,140,400.00 W12 6.3 500 ND S SS8 $2,019,200.00 V8 4.0 520 ND S SQ3 TDI $558,900.00 L4 2.0 184 ND S SQ3 LUXURY $534,900.00 L4 2.0 180 ND S SQ3 S LINE $582,900.00 L4 2.0 180 14.66 S SQ3 S LINE PLUS $604,900 L4 2.0 220 14.66 S SQ5 ELITE $715,500.00 L4 2.0 225 13.7 S SQ5 TRENDY $603,900.00 L4 2.0 225 13.7 S SQ5 TDI ELITE $814,200.00 V6 3.0 245 17 S SSQ5 $959,000.00 V6 3.0 354 11.4 S SQ7 TDI $1,016,500.00 V6 3.0 245 ND S SQ7 TDI LAND OF QUATTRO $1,078,100.00 V6 3.0 333 ND S SQ7 ELITE $1,011,500.00 V6 3.0 333 14.27 S SQ7 SLINE $1,187,600.00 V8 4.2 340 ND S S

BENTLEY www.bentleymotors.comCONTINENTAL GT V8 252,000 DLS. V8 4.0 505 9.17 S SCONTINENTAL GTC V8 274,000 DLS. V8 4.0 505 9.43 S SCONTINENTAL GT 272,000 DLS. W12 6.0 575 6.8 S SCONTINENTAL GTC 297,000 DLS. W12 6.0 575 6.7 S SCONTINENTAL GT SPEED 302,000 DLS. W12 6.0 635 6.8 S SCONTINENTAL GTC SPEED 331,000 DLS. W 12 6.0 635 6.7 S SFLYING SPUR V8 261,000 DLS. V8 4.0 373 9.17 S SFLYING SPUR 283,000 DLS. W12 6.0 625 6.8 S SMULSANNE 396,000 DLS. V8 6.7 512 5.9 S S

BMW www.bmw.com.mx120IA AT 3 PTS $406,900.00 L4 1.6 177 18.2 S S120IA AT URBAN 3 PTS $444,900.00 L4 1.6 177 18.2 S S120IA AT 5 PTS $439,900.00 L4 1.6 177 18.2 S S120IA URBAN AT 5 PTS $454,900.00 L4 1.6 177 18.2 S S120IA M SPORT AT $499,900.00 L4 1.6 177 18.2 S SM135IA AT $669,900.00 L6 3.0 326 13.6 S S220 IA COUPÉ AT $464,900.00 L4 2.0 184 16.6 S S220IA COUPÉ SPORT LINE AT $499,900.00 L4 2.0 184 16.6 S SM235IA M SPORT $764,900.00 L6 3.0 326 13.1 S S320IA $499,900.00 L4 2.0 184 16.6 S S320IA LUXURY LINE $519,900.00 L4 2.0 184 16.6 S S320IA SPORT LINE $534,900.00 L4 2.0 184 16.6 S S328IA LUXURY LINE $639,90000 L4 2.0 245 15.8 S S328IA M SPORT $694,900.00 L4 2.0 245 15.8 S S335IA LUXURY LINE $809,900.00 L6 3.0 340 16.9 S S335IA M SPORT AT $864,900.00 L6 3.0 306 16.9 S SACTIVEHYBRID 3 LUXURY LINE $914,900.00 L6 3.0 340 ND S SACTIVEHYBRID 3 SPORT LINE $939,900.00 L6 3.0 340 ND S S428IA LUXURY LINE $739,900.00 L4 2.0 245 ND S S428IA SPORT LINE $759,900.00 L4 2.0 245 15.6 S S535IA M SPORT $1,014,900.00 L6 3.0 306 13.83 S S550IA LUXURY LINE $1,309,900.00 V8 4.5 449 10.67 S S550IA M SPORT $1,349,900.00 V8 4.5 449 10.67 S S535IA GRAN TURISMO LUXURY LINE $1,084,900.00 L6 3.0 306 12.2 S SACTIVEHYBRID 5 M SPORT $1,129,900.00 L6 3.0 340 14.2 S S650IA COUPÉ AT $1,541,900.00 V8 4.5 450 10.8 S S650IA GRAN COUPÉ $1,691,900.00 V8 4.5 450 10.8 S S740IA SEDÁN AT $1,399,900.00 L6 3.0 320 12.6 S S750IA SEDÁN AT $1,739,900.00 V8 4.5 450 11.6 S S760LIA SEDÁN AT $2,309,900.00 V12 5.6 544 7.75 S SX1 SDRIVE 20 IA AT $536,900.00 L4 2.0 184 14.7 S SX1 SDRIVE 20 IA SPORTLINE $549,900.00 L4 2.0 184 14.7 S SX3 XDRIVE 28IA X LINE $709,900.00 L4 2.0 245 13.3 S SX3 XDRIVE 35IA M SPORT $859,900.00 L6 3.0 306 11.3 S SX4 XDRIVE 35IA X LINE $859,900.00 L6 3.0 306 12.19 S SX4 XDRIVE 35IA M SPORT $909,900.00 L6 3.0 306 12.19 S SX5 XDRIVE 50IA M SPORT $1,274,900.00 V8 4.4 450 10.44 S SX5 XDRIVE 50IA EXCELLENCE $1,214,900.00 V8 4.4 450 10.44 S SX5 XDRIVE 50IA SECURITY PLUS $3,419,900.00 V8 4.4 450 9.65 S SX6 XDRIVE 50IA EXTRAVAGANCE $1,299,900.00 V8 4.4 450 10.64 S SX6 XDRIVE 50IA M SPORT $1,359,900.00 V8 4.4 450 10.64 S SZ4 SDRIVE 18IA $704,900.00 L4 2.0 156 14.7 S SZ4 SDRIVE 35IS M SPORT $969,900.00 L6 3.0 340 11.1 S SM3 SEDÁN $1,409,900.00 L6 3.0 431 12.21 S SM4 COUPÉ $1,419,900.00 L6 3.0 431 12.34 S SM4 CONVERTIBLE $1.529,900.00 L6 3.0 431 12.12 S SM5 SEDÁN COMPETITION ED. $2,009,900.00 V8 4.4 575 10.1 S SM6 COUPÉ COMPETITION ED. $2,259,900.00 V8 4.4 575 9.99 S SM6 GRAN COUPÉ COMP. ED. $2,359,900.00 V8 4.4 575 10.04 S SI3 $699,900.00 E E 178 - S SI3 REX DYNAMIC $879,900.00 E E 178 - S SI8 PURE IMPULSE $2,501,900.00 L3 1.5 362 47.61 S S

BUICK www.buick.com.mxENCLAVE $742,100.00 V6 3.6 288 10.72 S SENCORE $414,900.00 L4 1.4 138 16.18 S SLACROSSE $649,000.00 V6 3.6 304 11.5 S SREGAL $579,500.00 L4 2.0 259 ND S SVERANO TELA X$383 ,500.00 L4 2.0 250 13.17 S SVERANO PREMIUM TURBO $456 ,000.00 L4 2.0 250 12.4 S S

CADILLAC www.cadillac.com.mxATS SEDÁN PREMIUM SPORT $652,500.00 L4 2.0 272 ND S SATS COUPÉ $705,300.00 L4 2.0 272 ND S SCTS LUXURY $771,800.00 V6 3.6 321 ND S SCTS PREMIUM $849,800.00 L4 2.0 272 ND S SESCALADE $1,209,600.00 V8 6.2 403 8.23 S SSRX LUXURY FWD $ 621,100.00 V6 3.6 308 ND S SSRX PREMIUM AWD $ 753,500.00 V6 3.6 308 ND S S

CHEVROLET www.chevrolet.com.mxAVEO LS MANUAL $142,900.00 L4 1.6 103 16.6 N NAVEO LTZ AT $199,700.00 L4 1.6 103 16.6 S NCRUZE LS MANUAL $215,900.00 L4 1.8 138 14.2 S SCRUZE LTZ AT $322,400.00 L4 1.8 138 14.2 S SCAMARO COUPÉ LT $404,900.00 V6 3.6 323 9.8 N SCAMARO COUPÉ SS AT $545,000.00 V8 6.2 400 9.8 N SCAPTIVA LS TELA $307,300.00 L4 2.4 182 11.5 N SCAPTIVA LS PIEL $372,200.00 L4 2.4 182 11.5 N SCAPTIVA LT PIEL $395,000.00 V6 3.0 264 11.5 N SCHEYENNE 2500 CAB. REG. LT $496,900.00 V8 5.3 355 ND N SCHEYENNE 2500 CREW CAB 4X4 $759,500.00 V8 5.3 355 ND N SCOLORADO DOBLE CABINA LT $412,900.00 L6 3.6 236 ND S SCOLORADO DOBLE CABINA LTZ $485,500.00 L6 3.6 236 ND S SCORVETTE STINGRAY COUPÉ $1,122,000.00 V8 6.2 460 ND S SEXPRESS CARGO VAN LS $467,900.00 V6 4.3 195 ND S SEXPRESS PASSENGER VAN PAQ D $501,500.00 V8 5.3 310 ND S SEXPRESS PASSENGER VAN PAQ. C $614,500.00 V8 5.3 310 ND S SEXPRESS CUTAWAY $463,500.00 V8 6.0 323 ND N SMALIBU LT $317,100.00 L4 2.5 197 ND S SMALIBU LTZ $416,900.00 L4 2.0 259 ND S SMATIZ LS $102,400.00 L4 1.0 65 18.5 N NMATIZ LS AIRE $107,600.00 L4 1.0 65 18.5 N NSILVERADO 1500 CABINA REG. LS $284,300.00 V6 4.3 285 ND S SSILVERADO 2500 CABINA REG. $354,200.00 V8 5.3 355 10.61 S SSILVERADO 2500 CABINA EXT $380,700.00 V8 5.3 355 10.2 S SSILVERADO 2500 DOBLE CABINA $479,900.00 V8 5.3 355 10.78 S SSPARK LS $121,900.00 L4 1.2 81 17.5 N NSONIC LS $169,900.00 L4 1.6 115 15.5 N NSONIC LTZ $223,900.00 L4 1.6 115 15.5 S SSONIC RS $262,900.00 L4 1.4 138 ND S SSUBURBAN LS $699,900.00 V8 5.3 320 ND S S

SUBURBAN LT $805,901.00 V8 5.3 320 ND S SSUBURBAN LTZ $898,800.00 V8 5.3 320 ND S STAHOE LS $693,800.00 V8 5.3 355 ND S STAHOE LT $752,299.00 V8 5.3 355 ND S STAHOE LTZ $846,300.00 V8 5.3 355 ND S STORNADO LS $195,500.00 L4 1.8 105 13.2 N NTORNADO LT $220,500.00 L4 1.8 107 13.2 S NTRAX LS $239,900.00 L4 1.8 140 14.3 ND STRAX LT $269,000.00 L4 1.8 140 14.3 ND STRAX LTZ PAQ. D $343,900.00 L4 1.8 140 14.3 ND STRAVERSE LT PIEL $573,000.00 V6 3.6 281 ND S S

CHRYSLER www.chrysler.com.mx200 LIMITED $336,900.00 L4 2.4 173 ND S S200 C $393,400.00 L4 2.4 173 ND S S200 C ADVANCE $468,400.00 V6 3.6 295 ND S S300 PENTASTAR $629,900.00 V6 3.6 292 ND S S300C HEMI $664,900.00 V8 5.7 370 ND S STOWN & COUNTRY LI $403,400.00 V6 3.6 283 ND S STOWN & COUNTRY TOURING PIEL $537,400.00 V6 3.6 283 ND S STOWN & COUNTRY LIMITED $625,400.00 V6 3.6 283 ND S S

DODGE www.dodge.com.mxATTITUDE SE MT $158,900.00 L4 1.2 76 23 N SATTITUDE SE AT $178,900.00 L4 1.2 76 23 S SATTITUDE SXT AT $200,900.00 L4 1.2 76 23 S SAVENGER GTS $269,400.00 L4 2.4 173 ND S SCHALLENGER BLACK LINE $504,900.00 V6 3.6 305 ND S SCHALLENGER SRT $1,009,900.00 V8 6.2 707 ND S SCHARGER R/T $584,900.00 V8 5.7 370 ND S SCHARGER SRT $1,039,900.00 V8 6.2 707 ND S SDART SXT MT $292,400.00 L4 2.4 184 ND S SDART SXT AT $322,400.00 L4 2.4 184 ND S SDART GT AT $372,400.00 L4 2.4 184 ND S SVISION $199,900.00 L4 1.6 115 ND S S

FERRARI www.ferrarimexico.com.mxCALIFORNIA T 289,900 DLS. V8 4.3 460 9.5 S SF12 BERLINETTA 429,000 DLS. V12 6.3 740 6.6 S SFF 435,000 DLS. V12 6.0 660 15.4 S S

FIAT www.fiat.com.mx500 TRENDY MT $214,900.00 L4 1.4 101 ND S N500 SPORT AT $275,600.00 L4 1.4 101 ND S S500 SPORT TURBO AT $304,900.00 L4 1.4 101 ND S S500 CABRIO $320,900.00 L4 1.4 101 ND S S500 ABARTH MT $329,900.00 L4 1.4 160 ND S S500 ABARTH CONVERTIBLE AT $381,900.00 L4 1.4 160 ND S S500 L $389,900.00 L4 1.4 160 ND S SPALIO ESSENCE $185,900.00 L4 1.6 115 ND S SPALIO ADVENTURE AT $251,900.00 L4 1.6 113 ND S SUNO WAY $176,900.00 L4 1.4 85 ND S SDUCATO CARGO VAN $397,900.00 L4 2.3 126 ND S S

FORD www.ford.com.mxECOSPORT TREND $261,900.00 L4 2.0 145 ND S SECOSPORT TITANIUM $315,700.00 L4 2.0 145 ND S SEDGE SEL $475,000.00 V6 3.5 280 ND S SEDGE TITANIUM $590,000.00 V6 3.5 285 ND S SESCAPE S $299,900.00 L4 2.5 168 ND S SESCAPE S PLUS $345,900.00 L4 2.5 168 ND S SESCAPE TITANIUM ECOBOST $419,900.00 L4 2.0 240 ND S SEXPEDITION LIMITED 4X2 $779,900.00 V6 3.5 365 ND S SEXPEDITION XL MAX 4X2 $689,900.00 V6 3.5 290 ND S SEXPEDITION LIMITED MAX 4X4 $855,900.00 V6 3.5 365 ND S SEXPEDITION KING RANCH $802,900.00 V6 3.5 365 ND S SEXPLORER XLT BASE $514,900.00 V6 3.5 290 ND S SEXPLORER XLT PIEL $566,000.00 V6 3.5 290 ND S SF-150 DOBLE CAB 4X2 V6 $435,600.00 V6 3.5 282 ND S SF-150 XL DOBLE CAB 4X2 V8 $489,000.00 V8 5.0 385 ND S SF-250 CREW CAB DIESEL 4X4 $721,400.00 V8 6.7 300 ND S SF-350 XL PLUS 6.2 L GAS TA A/A $397,600.00 V8 6.2 385 ND S SF-450 XL TA $499,500.00 V10 6.8 362 ND S SF-550 KTP 6.7 L DIESEL TA $616,100.00 V8 6.7 362 ND S SFIESTA SEDÁN S MT $179,900.00 L4 1.6 120 ND S S

FIESTA SEDÁN TITANIUM $264,300.00 L4 1.6 120 ND S SFIESTA HATCHBACK SE AT $221,200.00 L4 1.6 120 ND S SFIESTA ST $299,900.00 L4 1.6 197 ND S SFOCUS SEDÁN AMBIENTE MT $209,900.00 L4 2.0 160 ND S SFOCUS SEDÁN TREND AT $265,400.00 L4 2.0 160 ND S SFOCUS HB TREND SPORT AT $276,500.00 L4 2.0 160 ND S SFOCUS SEDÁN TITANUIM $315,500.00 L4 2.0 160 ND S SFOCUS ST $369,300.00 L4 2.0 250 ND S SFUSION S $324,800.00 L4 2.5 175 ND S SFUSION SE $352,900.00 L4 2.5 175 ND S SFUSION SE LUXURY $378,700.00 L4 2.0 240 ND S SFUSION TITANIUM PLUS $468,500.00 L4 2.0 240 ND S SIKON HATCHBACK AMBIENTE $137,400.00 L4 1.6 105 ND N SIKON HATCHBACK TREND $171,000.00 L4 1.6 105 ND N SLOBO XLT CAB REG 4X4 $406,300.00 V8 5.0 360 ND S SLOBO XLT DOBLE CABINA 4X2 $468,400.00 V8 5.0 360 ND S SLOBO LARIAT DOBLE CABINA 4X2 $576,600.00 V8 5.0 360 ND S SLOBO RAPTOR DOBLE CABINA 4X4 $785,000.00 V8 6.2 411 ND S SMUSTANG COUPÉ V6 AT $449,900.00 V6 3.7 300 ND S SMUSTANG GT PREMIUM MT $566,900.00 V8 5.0 435 ND S SMUSTANG GT PREMIUM AT $593,900.00 V8 5.0 435 ND S SRANGER XL DIESEL DOBLE CABINA $324,200.00 L4 2.2 125 ND S SRANGER XLT DOBLE CABINA $364,400.00 L4 2.5 164 ND S STRANSIT GASOLINA VAN $440,000.00 L4 3.7 275 ND N STRANSIT VAN JUMBO DIESEL $558,400.00 L4 2.2 155 ND N S

GMC www.gmc.com.mxACADIA SLT1 $ 618.900.00 V6 3.6 288 ND S SACADIA DENALI $689,600.00 V6 3.6 288 ND S SSIERRA CREW CAB 4X4 SLT $718,300.00 V8 5.3 355 ND N SSIERRA DENALI AWD $797,900.00 V8 5.3 355 ND N SYUKON DENALI AWD $894,900.00 V8 6.2 403 ND S STERRAIN DENALI $515,500.00 V6 3.6 301 ND S S

HONDA www.honda.mxACCORD SEDÁN LX $325,900.00 L4 2.4 185 ND S SACCORD SEDÁN EXL NAVI $435,900.00 V6 3.5 278 ND S SCR-V LX $327,900.00 L4 2.4 185 ND S SCR-V I-STYLE $356,900.00 L4 2.4 185 ND S SCR-V EXL NAVI AWD $413,900.00 L4 2.4 185 ND S SCITY LX MT $219,000.00 L4 1.5 118 ND S SCITY LX AT $234,900.00 L4 1.5 118 ND S SCITY EX MT $249,900.00 L4 1.5 118 ND S SCIVIC SEDÁN LX MT $264,900.00 L4 1.8 140 ND S SCIVIC SEDÁN EXL NAVI $321,900.00 L4 1.8 140 ND S SCIVIC SEDÁN HÍBRIDO 2013 $361,900.00 L4 1.5 110 ND S SCIVIC COUPÉ MT $287,900.00 L4 1.8 140 ND S SCIVIC COUPÉ SI $364,900.00 L4 2.4 202 ND S SCRZ $344,900.00 L4 1.5 130 ND S SCROSSTOUR $479,900.00 V6 3.5 278 ND S SFIT COOL MT $187,000.00 L4 1.5 130 ND S SFIT FUN AT $222,900.00 L4 1.5 130 ND S SFIT HIT AT $239,900.00 L4 1.5 130 ND S SODYSSEY LX $432,900.00 V6 3.5 250 ND S SODISSEY EXL $549,900.00 V6 3.5 250 ND S SODISSEY TOURING $631,900.00 V6 3.5 250 ND S SPILOT TOURING SPECIAL EDITION $536,900.00 V6 3.5 253 ND S SRIDGELINE RTL $488,900.00 V6 3.5 253 ND S S

HYUNDAI www.hyundai.com/mxELANTRA GLS MAN. $234,500.00 L4 1.8 145 15.97 S SELANTRA PREMIUM AUT. $264,500.00 L4 1.8 145 15.94 S SELANTRA LIMITED TECH AUT. $297,900.00 L4 1.8 145 15.94 S SIX35 GLS MT $279,900.00 L4 2.0 152 13.57 S SIX35 GLS AT $298,900.00 L4 2.0 152 13.98 S SIX35 LIMITED AT $349,900.00 L4 2.0 152 13.98 S SGRAND I10 GL MT $133,900.00 L4 1.2 88 17.99 N NGRAND I10 GLS MT $166,900.00 L4 1.2 88 17.99 S SGRAND I10 SEDÁN GL MT $136,900.00 L4 1.2 88 17.99 N NGRAND I10 SEDÁN GLS MT $170,900.00 L4 1.2 88 17.99 S SSONATA GLS $313,900.00 L6 2.4 185 16.4 S SSONATA LIMITED CON NAVEGACIÓN $394,900.00 L6 2.4 185 16.4 S S

INFINITI www.infiniti.mxQ50 INSPIRATION $499,900.00 V6 3.7 327 13.5 S SQ50 PERFECTION $619,900.00 V6 3.7 327 13.5 S SQ50 HYBRID $699,900.00 V6 3.5 369 17 S SQ60 SPORT $702,500.00 V6 3.7 330 12.3 S SQ70 SEDUCTION $759,900.00 V6 3.7 330 12.7 S SQ70 PERFECTION $949,900.00 V8 5.6 420 11.3 S SQX60 INSPIRATION FWD $721,000.00 V6 3.5 265 10.7 S SQX60 PERFECTION AWD $796,000.00 V6 3.5 265 10.7 S SQX60 HYBRID AWD $836,000.00 L4 2.5 230 15.7 S SQX70 3.7 $854,900.00 V6 3.7 327 10.2 S SQX70 5.0 SEDUCTION $974,900.00 V8 5.0 390 8.7 S SQX80 PERFECTION 7 PASAJEROS $1,231,000.00 V8 5.6 400 8.9 S SQX80 PERFECTION 8 PASAJEROS $1,231,000.00 V8 5.6 400 8.9 S S

JAGUAR www.jaguar-mexico.comF-TYPE CONVERTIBLE 96,900 DLS. V6 3.0 340 11.36 S SF-TYPE CONVERTIBLE V8 S 142,900 DLS. V8 5.0 495 9 S SF-TYPE COUPÉ 89,900 DLS. V6 3.0 340 11.36 S SF-TYPE COUPÉ R 149,900 DLS. V8 5.0 495 9 S SXF LUXURY 65,900 DLS. L4 2.0 240 8.9 S SXF PORTFOLIO 84,900 DLS. V6 3.0 340 9.4 S SXFR 106,900 DLS. V8 5.0 510 11.3 S SXJ PREMIUM LUXURY SWB 118,900 DLS. V6 3.0 340 8.8 S SXJ PORTFOLIO LWB 154,900 DLS. V8 5.0 470 8.6 S S

JEEP www.jeep.com.mxPATRIOT SPORT 4X2 MT $283,400.00 L4 2.4 172 ND S SPATRIOT LATITUDE 4X2 AT $328,900.00 L4 2.4 172 ND S SPATRIOT LIMITED 4X2 AT $364,400.00 L4 2.4 172 ND S SCOMPASS LATITUDE 4X2 AT $338,900.00 L4 2.4 172 ND S SCOMPASS LIMITED 4X2 AT $395,900.00 L4 2.4 172 ND S SWRANGLER SPORT 4X4 MT $441,900.00 V6 3.6 285 ND N SWRANGLER SAHARA 4X4 AT $512,900.00 V6 3.6 285 ND N SWRANGLER RUBICON 4X4 AT $543,900.00 V6 3.6 285 ND N SCHEROKEE LATITUDE $404,900.00 L4 2.4 180 ND S SCHEROKEE LIMITED PREMIUM $502,900.00 L4 2.4 180 ND S SCHEROKEE TRAILHAWK 4X4 $598,900.00 V6 3.2 271 ND S SGRAND CHEROKEE LIMITED 4X2 $598,900.00 V6 3.6 290 ND S SGRAND CHEROKEE LIM. LUJO V8 4X2 $683,900.00 V8 6.4 360 ND S SGRAND CHEROKEE SUMMIT 4X4 $899,900.00 V8 6.4 360 ND S SGRAND CHEROKEE SRT $1,044,900.00 V8 6.4 470 ND S SGRAND CHEROKEE BLINDADA $1,521,900.00 V8 5.7 360 ND S SWRANGLER UNLIMITED X $614,900.00 V6 3.6 285 ND S S

KIA www.kia.com.mxFORTE LX MT $231,000.00 L4 2.0 158 15.17 S SFORTE EX AT $277,500.00 L4 2.0 158 15.17 S SFORTE SX AT $301,500.00 L4 2.0 158 15.17 S SSPORTAGE LX AT $315,500.00 L4 2.0 151 14.32 S SSPORTAGE EX AT $331,500.00 L4 2.0 151 14.32 S SSPORTAGE EX PACK AT $374,100.00 L4 2.0 151 14.32 S SSORENTO LX AT $367,300.00 L4 2.4 185 13.51 S SSORENTO EX AT 7P $532,600.00 V6 3.3 290 11.8 S SSORENTO EX PACK AT AWD 7P $556,600.00 V7 3.4 291 11.7 S S

LAND ROVER www.landrover-mexico.comDISCOVERY SE 66,900 DLS. V6 3.0 340 8.3 S SDISCOVERY HSE 89,900 DLS. V6 3.0 340 8.3 S SDISCOVERY SPORT S 47,900 DLS. L4 2.0 240 8 S SDISCOVERY SPORT SE 55,900 DLS. L4 2.0 240 8 S SDISCOVERY SPORT HSE LUXURY 74,900 DLS L4 2.0 240 8 S SEVOQUE PURE 5 PTS 49,900 DLS. L4 2.0 240 11.49 S SEVOQUE DYNAMIC 5 PTS 64,900 DLS. L4 2.0 240 11.49 S SEVOQUE COUPÉ DINAMIC 66,900 DLS. L4 2.0 240 11.49 S S

S » Sí | N » No | ND » No Disponible | TIPT » Tiptronic | HP » Caballos de fuerza | RPM » Revoluciones por minuto | AT » Automático | MT » Manual

4VERSIONES

diferencian la oferta de este auto con

transmisión manual y automática

UN MEJOR VENTOVolkswagen presentó un cambio tanto en el exterior como el interior de su compacto, que ahora incluye de una caja de cambios DGS de siete velocidades para el motor TDI.

EXCELSIOR : SÁBADO 15 DE AGOSTO DE 2015 ATRACCIÓN 15

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RANGE ROVER SPORT HSE 104,900 DLS. V6 3.0 340 9.3 S SRANGE ROVER SPORT SUPERCHARGED 134,900 DLS. V8 5.0 510 7.8 S SRANGE ROVER SPORT AUTOBIOGRAPHY 154,900 DLS. V8 5.0 510 7.8 S SRANGE ROVER HSE 134,900 DLS. V6 3.0 340 10.9 S SRANGE ROVER VOGUE SE S/C 178,900 DLS. V8 5.0 510 12.8 S SRANGE ROVER AUTOBIOGRAPHY 204,900 DLS. V8 5.0 510 12.8 S SDEFENDER SW 90” SE (DIESEL) 59,900 DLS. L4 2.2 122 10 S SDEFENDER SW 110” SE (DIESEL) 66,900 DLS. L4 2.2 122 11 S S

LINCOLN www.lincoln.mxMKC SELECT $594,400.00 L4 2.3 285 ND S SMKC RESERVE $594,400.00 L4 2.3 285 ND S SMKZ RESERVE 2016 $676,300.00 V6 3.7 300 ND S SMKZ HIGH 2016 $566,200.00 L4 2.0 240 ND S SMKX AWD $701,200.00 V6 3.7 305 ND S SNAVIGATOR SELECT $997,300.00 V6 3.5 380 ND S SNAVIGATOR RESERVE $1,070,700.00 V6 3.5 380 ND S SNAVIGATOR RESERVE L $1,102,200.00 V6 3.5 380 ND S S

MASERATI www.maseratimexico.com.mxGHIBLI 107,560 DLS. V6 3.0 330 10.41 S SGHIBLI SQ4 122,900 DLS. V6 3.0 410 9.52 S SQUATTROPORTE 146,000 DLS V6 3.0 410 9.52 S SQUATTROPORTE SQ4 173,000 DLS V6 3.0 410 9.4 S SGRAN TURISMO AT 154,000 DLS. V8 4.3 405 4.65 S SGRAN TURISMO SPORT SECUENCIAL 162,000 DLS. V8 4.7 460 6.99 S SGRAN TURISMO MC STRADALE 189,900 DLS. V8 4.7 460 4.20 S SGRAN CABRIO SPORT 175,000 DLS. V8 4.7 460 4.44 S SGRAN CABRIO MC 193,000 DLS. V8 5.0 460 6.89 S S

MAZDA www.mazdamexico.com.mxMAZDA 2 I $192,900.00 L4 1.5 106 18.90 S SMAZDA 2 I TOURING $213,900.00 L4 1.5 107 19.70 S SMAZDA 2 I GRAND TOURING $245,900.00 L4 1.5 108 19.71 S SMAZDA 3 SEDÁN I $245,900.00 L4 2.0 155 18.20 S SMAZDA 3 SEDÁN I TOURING $265,900.00 L4 2.0 155 18.21 S SMAZDA 3 SEDÁN S GRAND TOURING $336,900.00 L4 2.5 155 16.70 S SMAZDA 3 HATCHBACK I TOURING $265,900.00 L4 2.5 155 17.70 S SMAZDA 3 HB S GRAND TOURING $336,900.00 L4 2.5 155 16.50 S SMAZDA 5 SPORT $299,000.00 L4 2.5 157 13.50 S SMAZDA 6 I SPORT $323,100.00 L4 2.5 188 16.30 S SMAZDA 6 I GRAND TOURING $372,900.00 L4 2.5 188 16.30 S SMAZDA 6 S GRAND TOURING PLUS $410,900.00 L4 2.5 188 16.30 S SMX-5 GRAND TOURING $395,500.00 L4 2.0 158 ND S SCX-5 I $332,900.00 L4 2.0 155 16.30 S SCX-5 I GRAND TOURING $332,900.00 L4 2.5 186 16.50 S SCX-5 S GRAND TOURING AWD $352,900.00 L4 2.5 186 14.40 S SCX-9 SPORT $439,900.00 V6 3.7 273 11 S SCX-9 TOURING 2WD $529,900.00 V6 3.7 273 11 S SCX-9 GRAND TOURING AWD $559,900.00 V6 3.7 273 10 S S

MERCEDES-BENZ www.mercedes-benz.com.mxA 180 CGI AT $414,900.00 L4 1.6 122 18.18 S SA 200 CGI AT $481,900.00 L4 1.6 156 18.18 S SA 200 CGI SPORT $532,000.00 L4 1.2 211 15.62 S SA45 AMG $885,000.00 L4 2.0 360 14.49 S SB 180 CGI $444,900.00 L4 1.6 122 5.4 S SC 180 CGI COUPÉ MANUAL $506,900.00 L4 1.6 156 ND S SC 250 CGI COUPÉ $659,000.00 L4 1.8 204 ND S SC 350 CGI COUPÉ $830,000.00 L6 3.5 306 ND S SC63 AMG COUPÉ EDICION 507 $1,439,000.00 V8 6.2 457 8.4 S SC 180 CGI SEDÁN $499,000.00 L4 1.6 156 ND S SC200 CGI EXCLUSIVE SEDÁN $560,000.00 L4 2.0 184 ND S SC 250 CGI SPORT SEDÁN $690,000.00 L4 2.0 211 ND S SC 63 AMG $1,399,900.00 V8 6.2 507 ND S SCLA 200 CGI SPORT $499,900.00 L4 1.6 156 ND S SCLA 250 CGI SPORT $619,000.00 L4 2.0 211 ND S SCLA 45 AMG $1,035,000.00 L4 2.0 360 ND S SCLS 400 CGI $1,100,000.00 V6 3.5 245 ND S SCLS 500 CGI $1,399,000.00 V8 4.6 300 9.6 S SCLS 63 AMG $2,070,000.00 V8 5.5 557 ND S SE 200 CGI AVANTGARDE SEDÁN $ 699,900.00 L4 2.0 185 ND S SE 250 CGI AVANTGARDE SEDÁN $779,900.00 L4 2.0 211 ND S SE 500 CGI SEDÁN $1,382,000.00 V8 4.6 408 8.9 S SE 500 GUARD SEDÁN $1,990,000.00 V8 4.6 408 8.9 S SE 63 AMG SEDÁN $1,970,000.00 V8 5.4 557 9.8 S SE 250 CGI CONVERTIBLE $825,000.00 L4 2.0 211 ND S SE 500 CGI CONVERTIBLE $1,422,000.00 V8 4.6 408 ND S SE 250 CGI COUPÉ $812,000.00 L4 2.0 211 ND S SE 500 CGI COUPÉ $1,363,000.00 V8 4.6 408 8.9 S SG 500 L $1,899,000.00 V8 5.5 387 14.9 S SG 63 AMG $2,659,000.00 V8 5.4 400 7.2 S SG 65 AMG V12 $4,199,000.00 V12 6.0 450 5.8 S SGL 500 BITURBO $1,519,000.00 V8 4.6 435 11.3 S SGL 63 AMG $2,059,000.00 V8 5.4 557 12.3 S SGLA 200 CGI SPORT $517,000.00 L4 1.6 156 ND S SGLA 250 CGI SPORT $584,000.00 L4 2.0 211 ND S SGLA 45 AMG EDITION 1 $1,050,000.00 L4 2.0 360 ND S SGLK 300 OFF ROAD SPORT $599,900.00 V6 3.5 247 ND S SGLK 350 CGI SPORT $854,000.00 V6 3.5 306 ND S SML 350 CGI EXCLUSIVE $879,900.00 V6 3.5 306 ND S SML 63 AMG $1,609,000.00 V8 5.5 525 ND S SML 500 CGI GUARD VR6 $2,719,000.00 V8 4.6 408 ND S SS 400 L CGI SEDÁN $1,569,000.00 V6 3.5 333 ND S SS 500 L CGI SEDÁN $2,275,000.00 V8 4.7 335 ND S SS 63 L AMG SEDÁN $3,639,000.00 V8 5.5 430 9.9 S SS 600 L GUARD $7,900,000.00 V12 6.0 530 8.85 S SS 500 CGI COUPÉ $2,489,000.00 V8 4.6 335 ND S SS63 AMG 4MATIC COUPÉ $3,279,000.00 V8 5.5 430 9.7 S SS 65 AMG COUPÉ $4,300,000.00 V12 6.0 463 8.4 S SSL 500 CGI BITURBO $2,100,000.00 V8 4.6 435 ND S SSL 65 AMG V12 BITURBO $3,579,000.00 V12 6.0 630 ND S SSLK 200 CGI $770,000.00 L4 1.8 184 6.4 S SSLK 55 AMG $1,430,000.00 V8 5.5 421 ND S SAMG GT S $2,549,000.00 V8 4.0 375 10.41 S SVIANO TREND DIESEL $706,900.00 L4 2.2 134 11.36 S SVIANO AMBIENTE DIESEL $782,900.00 L5 2.3 135 11.37 S S

MINI COOPER www.mini.com.mxTHE NEW MINI COOPER SALT $300,000.00 L4 1.6 122 17.2 S STHE NEW MINI COOPER S SALT $345,000.00 L4 1.6 184 15.8 S SMINI COOPER S COUNTRYMAN $425,000.00 L4 1.6 184 15.1 S SMINI COOPER S CONV. HOT CHILI $489,000.00 L4 1.6 184 15.6 S SMINI COOPER CONV. PEPPER $431,500.00 L4 1.6 122 16.3 S SMINI COOPER S HOT CHILI $440,000.00 L4 1.6 184 15.8 S SMINI COOPER JCW COUNTRYMAN $562,000.00 L4 1.6 211 14.0 S SMINI COOPER JCW COUPÉ $500,000.00 L4 1.6 211 14.0 S SMINI COOPER JCW CONV. $515,000.00 L4 1.6 211 13.6 S SMINI COOPER S ROADSTER CHILLI $476,000.00 L4 1.6 184 15.6 S SMINI JCW ROADSTER $539,500.00 L4 1.6 211 13.6 S S

MITSUBISHI www.mitsubishimotors.com.mxMIRAGE GLX MT $149,900.00 L3 1.2 76 ND ND SMIRAGE GLS CVT $199,900.00 L3 1.2 76 ND S SLANCER DE $230,900.00 L4 2.0 152 ND S SLANCER ES MANUAL $260,900.00 L4 2.0 152 ND S SLANCER ES CVT $270,900.00 L4 2.0 152 ND S SLANCER GTS SUN & SOUND $304,900.00 L4 2.4 168 ND S SASX SE $357,900.00 L4 2.0 148 ND S SOUTLANDER ES $346,900.00 L4 2.4 165 ND S SOUTLANDER SE $372,400.00 L4 2.4 165 ND S SOUTLANDER LIMITED $426,900.00 L4 2.4 165 ND S SMONTERO SPORT $474,900.00 V6 3.0 223 ND S SMONTERO 3.8L LIMITED $558,900.00 V6 3.8 247 ND S SL200 GASOLINA CABINA 4X2 $304,900.00 L4 2.4 126 ND S SL200 DIESEL CABINA 4X4 $359,900.00 L4 2.5 134 ND S S

NISSAN www.nissan.com.mxALTIMA SENSE $321,500.00 L4 2.5 182 18.4 S SALTIMA ADVANCE NAVI $373,900.00 L4 2.5 182 18.4 S SALTIMA EXCLUSIVE $420,900.00 V6 3.5 270 14.8 S SARMADA ADVANCE $607,500.00 V8 5.6 317 8.3 S SARMADA EXCLUSIVE $673,500.00 V8 5.6 317 8.2 S SFRONTIER XE VERSIÓN ESPECIAL $263,300.00 L4 2.4 143 11.1 N SFRONTIER LE 4X4 $303,900.00 L4 2.4 143 11.1 S SLEAF $545,500.00 E E 107 - S SMARCH SENSE $151,900.00 L4 1.6 106 17.5 N SMARCH ADVANCE TA $184,900.00 L4 1.6 106 17.5 S SMARCH SR TM $201,500.00 L4 1.6 106 17.5 S SMÁXIMA EXCLUSIVE $513,900.00 V6 3.5 290 12.6 S SMURANO EXCLUSIVE CVT $531,900.00 V6 3.5 260 11.5 S SMURANO EXCLUSIVE CVT AWD $570,500.00 V6 3.5 260 11.3 S SNOTE SENSE MT $207,000,00 L4 1.6 109 18.0 S SNOTE ADVANCE CVT $240,900.00 L4 1.6 109 19.0 S SPATHFINDER SENSE $470,500.00 V6 3.5 260 13.3 S SPATHFINDER ADVANCE $535,900.00 V6 3.5 260 13.3 S SPATHFINDER EXCLUSIVE AWD $598,900.00 V6 3.5 260 13.3 S SJUKE ADVANCE CVT $331,000.00 L4 1.6 188 16.8 S SJUKE EXCLUSIVE CVT $342,500.00 L4 1.6 188 16.8 S SSENTRA SENSE MT $226,500.00 L4 1.8 129 19.1 S SSENTRA ADVANCE CVT $256,500.00 L4 1.8 129 19.1 S SSENTRA SR NAVI CVT $295,500.00 L4 1.8 129 19.1 S SSENTRA EXCLUSIVE NAVI CVT $302,500.00 L4 1.8 129 19.1 S STIIDA SEDAN DRIVE TM $154,900.00 L4 1.6 106 17.5 N NTIIDA SEDAN ADVANCE TA $194,900.00 L4 1.8 125 15.6 S STITAN CREW S 4X2 $375,500.00 V8 5.6 317 8.5 S STITAN CREW SL TEXAS 4X4 $588,000.00 V8 5.6 317 7.9 S STSURU GS-I $133,500.00 L4 1.6 105 18.0 N NTSURU GS-II $149,500.00 L4 1.6 105 17.0 N NVERSA SENSE TM $184,900.00 L4 1.6 106 17.7 S SVERSA ADVANCE TA $212,500.00 L4 1.6 106 17.7 S SVERSA EXCLUSIVE TA $224,900.00 L4 1.6 106 17.7 S SNV350 URVAN 4 VENTANAS TM $325,500.00 L4 2.5 145 11.5 N N370Z TOURING TA $549,900.00 V6 3.7 332 9.2 S SX-TRAIL SENSE $322,500.00 L4 2.5 166 14.2 S SX-TRAIL ADVANCE $363,500.00 L4 2.5 166 14.2 S SX-TRAIL EXCLUSIVE $393,900.00 L4 2.5 166 13.5 S S

PEUGEOT www.peugeot.com.mx208 ACTIVE $199,900.00 L4 1.6 120 17.2 S S208 FÉLINE $257,900.00 L4 1.6 120 17.2 S S208 GT $346,900.00 L4 1.6 200 16.9 S S301 ACCESS $184,900.00 L4 1.6 114 15.6 S S301 ALLURE $219,900.00 L4 1.6 114 15.6 S S308 $319,900.00 L4 1.6 163 12.8 S S308 CC $469,900.00 L4 1.6 163 12.2 S S508 FÉLINE $474,900.00 L4 1.6 163 13 S SRCZ $589,900.00 L4 1.6 200 14.4 S S2008 FÉLINE $299,900.00 L4 1.6 120 15.38 S S3008 FÉLINE $389,900.00 L4 1.6 163 11.9 S SPARTNER TEPEE OUTDOOR $282,900.00 L4 1.6 90 17.5 S SPARTNER MAXI DIESEL $229,900.00 L4 1.6 90 17.5 S SMANAGER FURGON $464,900.00 L4 2.2 130 11.4 S S

PORSCHE www.porsche.comBOXSTER $923,605.00 H6 2.7 265 12.65 S SBOXSTER S $1,110,267.00 H6 3.4 315 12.19 S SBOXSTER GTS $ 1,247,356.00 H6 3.4 330 11.1 S SCAYMAN $ 1,010,670.00 H6 2.7 275 12.19 S S

CAYMAN S $1,144,758.00 H6 3.4 325 11.36 S SCAYMAN GTS $1,297,889.00 H6 3.4 340 12.19 S S911 CARRERA $ 1,515,701.00 H6 3.4 350 9.0 S S911 CARRERA S $ 1,760,388.00 H6 3.8 400 11.1 S S911 CARRERA S CABRIOLET $ 1,747,382.00 H6 3.8 400 10.86 S S911 CARRERA 4 $ 1,620,140.00 H6 3.4 350 10.75 S S911 CARRERA 4 CABRIOLET $1,818,098.00 H6 3.4 350 10.75 S S911 CARRERA 4 S $ 1,866,346.00 H6 3.8 400 10.10 S S911 CARRERA 4 S CABRIOLET $2,054,649.00 H6 3.8 400 10.10 S S911 TARGA 4 $ 1,808,422.00 H6 3.4 350 11.49 S S911 TARGA 4 S $2,055,853.00 H6 3.4 400 10.86 S S911 TURBO $ 2,505,646.00 H6 3.8 520 10.30 S S911 TURBO S $ 2,974,383.00 H6 3.8 560 10.30 S S911 GT3 $ 2,293,534.00 H6 3.8 475 8.06 S SPANAMERA $ 1,497,921.00 V6 3.6 310 11.90 S SPANAMERA TURBO $ 2,394,930.00 V8 4.8 520 9.80 S SPANAMERA DIESEL $ 1,494,119.00 V6 3.0 250 15.87 S SPANAMERA S E-HYBRID $ 1,715,135.00 V6 3.0 333 15.87 S SMACAN S DIESEL $896,600.00 V6 3.0 245 11.49 S SMACAN S $936,700.00 V6 3.0 340 11.49 S SMACAN TURBO $1,380,400.00 V6 3.6 400 11.23 S SCAYENNE 74,500 USD V6 3.6 300 11.2 S SCAYENNE DIESEL 78,000 USD V6 3.0 245 7.2 S SCAYENNE S HYBRID 89,950 USD V6 3.0 333 8.2 S SCAYENNE TURBO 143,000 USD V8 4.8 500 11.5 S S

RAM www.camionesram.com.mxRAM 700 CLUB CAB $243,900.00 L4 1.6 115 ND S SRAM HEMI SPORT4X2 $376,900.00 V8 5.7 395 ND S SRAM CREW CAB HEMI SPORT $496,900.00 V8 5.7 395 ND S SRAM ST 1500 4X4 AT $349,900.00 V6 3.6 305 ND S NRAM REGULAR CAB R/T $506,900.00 V8 5.7 395 ND S SRAM CREW CAB RT $628,400.00 V8 5.7 395 ND S SRAM CREW CAB 1500 SLT 4X4 $477,900.00 V6 3.6 305 ND S SRAM CREW CAB 2500 SLT 4X4 $472,900.00 V8 5.7 395 ND S SRAM CREW CAB LARAMIE $639,900.00 V8 5.7 395 ND S SRAM CREW CAB LONGHORN $739,900.00 V8 5.7 395 ND S SRAM CREW CAB HEAVY DUTY LARAMIE $696,900.00 V8 5.7 383 ND S S

RENAULT www.renault.com.mxLOGAN EXPRESSION $174,900.00 L4 1.6 100 15.8 S SLOGAN DYNAMIQUE $199,900.00 L4 1.6 100 15.8 S SDUSTER EXPRESSION $229,000.00 L4 2.0 133 15.0 S SDUSTER DYNAMIQUE $247,000.00 L4 2.0 133 15.0 S SSANDERO AUTHENTIQUE $173,900.00 L4 1.6 110 16.4 N SSANDERO DYNAMIQUE $181,900.00 L4 1.6 110 16.4 S SFLUENCE AUTHENTIQUE $224,000.00 L4 2.0 140 17.4 S SFLUENCE PRIVILEGE $307,000.00 L4 2.0 140 15.6 S SKANGOO AC TM $203,900.00 L4 1.6 110 12.4 S SKOLEOS PRIVILEGE $390,000.00 L4 2.5 170 11.5 S SSTEPWAY DYNAMIQUE $189,900.00 L4 1.6 110 16.4 S SSAFRANE PRIVILEGE $400,000.00 V6 3.5 240 11.2 S SCLIO R.S. $379,900.00 L4 1.6 200 15.6 S S

SEAT www.seat-mexico.com.mxALTEA XL $293,000.00 L4 1.8 160 17.8 S SIBIZA REFERENCE $178,200.00 L4 2.0 115 16.9 S SIBIZA BLITZ $191,800.00 L4 2.0 115 16.9 S SIBIZA REFERENCE DSG $203,000.00 L4 1.6 105 19.4 S SIBIZA STYLE $215,200.00 L4 2.0 115 16.9 S SIBIZA STYLE TURBO $227,400.00 L4 1.2 105 20.6 S SIBIZA STYLE DSG $227,400.00 L4 1.6 105 19.4 S SIBIZA I-TECH $227,400.00 L4 1.2 105 16.9 S SIBIZA FR $241,200.00 L4 1.2 105 16.9 S SIBIZA COUPÉ TURBO $209,600.00 L4 1.2 105 20.6 S SIBIZA COUPÉ DSG $317,500.00 L4 1.4 150 18.8 S SLEÓN REFERENCE $259.900.00 L4 1.4 122 19.7 S SLEÓN STYLE $277,700.00 L4 1.4 122 19.7 S SLEÓN STYLE PLUS $288,400.00 L4 1.4 140 20.5 S SLEÓN FR FULL LED $325,900.00 L4 1.4 140 20.5 S SLEÓN SC REFERENCE $253,500.00 L4 1.4 122 19.7 S SLEÓN SC FR $354,200.00 L4 1.8 180 17.3 S SFREETRACK STYLE XENÓN $319,300.00 L4 2.0 211 15.87 S STOLEDO ENTRY $209,900.00 L4 1.6 105 17.4 S STOLEDO STYLE TSI DSG PAQ. SPORT $292,300.00 L4 1.4 122 19.5 S S

SMART www.smart.comFORTWO PURE $219,900.00 L3 1.0 61 20 S SFORTWO BRABUS $169,900.00 L3 1.0 102 20 S SFORTWO CABRIO BRABUS XCLUXIVE $194,900.00 L3 1.0 102 20 S S

SUBARU www.subaru.com.mxFORESTER XSL $402,300.00 H4 2.5 172 ND S SFORESTER XS $377,000.00 H4 2.5 172 ND S SFORESTER XT $474,700.00 H4 2.0 250 ND S SLEGACY SPORT $420,000.00 H4 2.5 167 11.0 S SLEGACY GT $468,500.00 H4 2.5 265 9.4 S SIMPREZA SPORT $339,000.00 H4 2.0 150 13.1 S SIMPREZA $316,000.00 H4 2.0 150 13.1 S SOUTBACK 2.5I SPORT $483,000.00 H4 2.5 170 ND S SOUTBACK 3.6R $528,000.00 H6 3.6 256 ND S S

SUZUKI www.suzuki.com.mxGRAND VITARA GL $318,800.00 L4 2.4 163 12.8 S SGRAND VITARA GLS $349,000.00 L4 2.4 163 12.8 S SGRAND VITARA GLS 4X4 $381,300.00 L4 2.4 163 12.8 S SSWIFT GLS TA $215,800.00 L4 1.4 100 14.5 S SSUZUKI SX4 X-OVER MANUAL $238,000.00 L4 2.0 150 14.5 S SSUZUKI SX4 X-OVER CVT $259,900.00 L4 2.0 150 14.5 S SSUZUKI SX4 SEDÁN T/M $244,000.00 L4 2.0 150 14.5 S SSUZUKI SX4 SEDÁN CVT $265,900.00 L4 2.0 150 14.5 S SSUZUKI SWIFT SPORT $274,800.00 L4 1.6 134 17.5 S SKIZASHI $389,500.00 L4 2.4 176 14.5 S S

TOYOTA www.toyota.com.mxAVANZA PREMIUM MT $207,000.00 L4 1.5 99 ND N SAVANZA PREMIUM AT $216,700.00 L4 1.5 99 ND N SCAMRY LE $326,500.00 L4 2.5 178 ND S SCAMRY XLE V6 $421,900.00 V6 3.5 268 ND S SCAMRY SE $402,000.00 V6 3.5 268 ND S SCOROLLA BASE $239,890.00 L4 1.8 132 ND S SCOROLLA LE $269,890.00 L4 1.8 132 ND S SCOROLLA S $279,890.00 L4 1.8 132 ND S SCOROLLA S PLUS $315,890.00 L4 1.8 132 ND S SFJ CRUISER 4X4 PREMIUM $544,800.00 V6 4.0 260 ND S SHIACE VENTANA LARGA $355,300.00 L4 2.7 149 ND N NHIACE PANEL SUPERLARGA $356,500.00 L4 2.7 149 ND N NHIACE 15 PASAJEROS A/A $427,500.00 L4 2.7 149 ND N NHIGHLINDER BASE $449,200.00 V6 3.5 270 ND S SHIGHLINDER LIMITED 4WD $562,200.00 V6 3.5 270 ND S SHILUX DOBLE CABINA SR $294,700.00 L4 2.7 158 ND N NLAND CRUISER 81,700 USD V8 5.7 381 ND S SPRIUS PREMIUM $456,400.00 L4 1.8 98 ND ND SRAV4 LE $353,900.00 L4 2.5 176 ND S SRAV4 LTD PLATINIUM $463,000.00 L4 2.5 176 ND S SSEQUOIA LIMITED $732,900.00 V8 5.7 381 ND S SSEQUOIA PLATINIUM $793,900.00 V8 5.7 381 ND S SSIENNA CE $412,400.00 V6 3.5 266 ND S SSIENNA LIMITED $682,000.00 V6 3.5 266 ND S SSIENNA XLE PIEL $579,300.00 V6 3.5 266 ND S STACOMA TRD SPORT $396,000.00 V6 4.0 236 ND S STACOMA TRD SPORT 4X4 $431,300.00 V6 4.0 236 ND S STUNDRA 4X2 SR5 $491,400.00 V8 5.7 381 ND S STUNDRA 4X4 LIMITED $600,900.00 V8 5.7 381 ND S SYARIS PREMIUM MT $215,000.00 L4 1.5 106 ND N SYARIS PREMIUM AT $224,400.00 L4 1.5 106 ND S S

VOLKSWAGEN www.vw.com.mxAMAROK ENTRY 4X2 $319,285.00 L4 2.0 160 12.0 S SAMAROK ENTRY 4X4 $356,000.00 L4 2.0 140 12.7 S SAMAROK HIGHLINE TDI 4X4 $468,233.00 L4 2.0 180 12.9 S SBEETLE STD $247,453.00 L5 2.5 170 ND S SBEETLE SPORT $283,995.00 L5 2.5 170 ND S SBEETLE TURBO $347,926.00 L4 2.0 210 ND S SCLÁSICO CL STD AC $167,180.00 L4 2.0 165 ND S SCLÁSICO GL STD AC $215,250.00 L4 2.0 165 ND S SCROSSFOX BASE $213,850.00 L4 1.6 100 15.1 S NGOL CL $153,675.00 L4 1.6 101 17.4 N NGOL GL $167,714.00 L4 1.6 101 17.4 N NGOL GT $181,418.00 L4 1.6 101 17.4 N NGOL SEDÁN CL $153,235.00 L4 1.6 101 17.4 N NGOL SEDÁN CL AIRE $164,865.00 L4 1.6 101 17.4 N NGOL SEDÁN GL $179,404.00 L4 1.6 101 17.4 N NJETTA $226,331.00 L4 2.0 115 NS S SJETTA TDI $348,600.00 L4 2.0 140 16.6 S SJETTA STYLE $255,370.00 L5 2.5 170 15.6 S SJETTA STYLE ACTIVE $266,330.00 L5 2.0 170 15.6 S SJETTA SPORT $273,584.00 L5 2.5 170 14.2 S SPASSAT COMFORT $302,296.00 L5 2.5 170 13.9 S SPASSAT V6 $414,600.00 V6 3.6 280 12.7 S SSAVEIRO STARTLINE $166,334.00 L4 1.6 101 13.7 N NSAVEIRO HIGHLINE $217,570.00 L4 1.6 101 13.7 N NVOLKSWAGEN CC TURBO $495,890.00 L4 2.0 200 ND S SVOLKSWAGEN CC V6 $ 563,290.00 V6 3.6 280 ND S SVENTO $180,500.00 L4 1.5 105 19.2 S SVENTO HIGHLINE TDI $237,060.00 L4 1.5 105 19.2 S SPOLO COMFORTLINE MT $ 209,060 .00 L4 1.2 105 20.2 S SPOLO HIGHLINE DSG $228,190.00 L4 1.2 105 20.2 S SPOLO GTI $320,926.00 L4 1.4 180 19.4 S STOUAREG V6 FSI $787,826.00 V6 3.6 280 ND S STOUAREG HIBRIDA $1,029,995.00 V6 3.0 333 10.4 S STIGUAN $345,900.00 L4 1.4 160 15.3 S STIGUAN TRACK & FUN $460,299.00 L4 2.0 197 12,7 S STIGUAN TRACK & FUN 4 MOTION $515,289.00 L4 2.0 197 12.7 S STIGUAN SPORT & STYLE $389,900.00 L4 2.0 197 ND S S

VOLVO www.volvocars.com.mxS60 T4 FWD ADDITION PLUS $479,900.00 L4 1.6 180 14.7 S SS60 T5 FWD KINETIC $544,900.00 L4 2.0 240 12.3 S SS60 T6 FWD AMBITION $649,900.00 L4 2.0 304 12.3 S SS60 T6 AWD RD $729,900.00 L6 3.0 304 10.1 S SV40 T3 FWD FIRST EDITION $369,900.00 L4 1.6 150 7.9 S SV40 T5 FWD R-DESIGN $489,900.00 L5 2.0 213 7.9 S SV40 CROSS COUTRY ADDITION $419,900.00 L4 1.6 180 16.3 S SV40 CROSS COUNTRY KINETIC $474,900.00 L5 2.5 254 12.8 S SV40 CROSS COUNTRY INSPIRATION $549,900.00 L5 2.5 254 12.0 S SV60 T5 FWD INSPIRATION $552,900.00 L4 2.0 240 12.1 S SS80 T5 FWD EVOLUTION $849,900.00 L6 3.2 304 10.1 S SXC60 T5 FWD ADDITION $559,900.00 L4 3.0 240 11.7 S SXC60 T5 FWD KINECTIC $624,900.00 L4 3.0 304 11.7 S SXC60 T6 AWD R-DESIGN $764,900.00 V6 3.0 304 11.7 S S

| PTS » Puertas | HB » Hatchback | CONV » Convertible | E » Eléctrico | Precios y tipo de cambio sujetos a cambios sin previo aviso

TOLEDO MÁS EQUIPADO Para esta segunda mitad del año, el SEAT Toledo llegó renovado. La versión base costará 191 mil 900 pesos. La versión Advance ofrece el sistema de infoentretenimiento Full Link.

ATRACCIÓN SÁBADO 15 DE AGOSTO DE 2015 : EXCELSIOR16

EMOCIONES

EN MOVIM

IENTO

ZOO}-Z

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Mazda Churubusco, Mazda Pasión Del Valle, Mazda Pasión Interlomas, Mazda Picacho, Mazda Ral, Mazda Ravisa México, Mazda Santa Fe, Mazda Tláhuac, Mazda Zapata, Mazda Zapata Lindavista, Mazda Zapata Torre Norte

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m{zd{3 2016desde $245,900*

Foto meramente ilustrativa. *Precio de contado en Moneda Nacional, válido para la República Mexicana, sujeto a cambio sin previo aviso.Incluye IVA e ISAN. Precio referente al Mazda3 sedán i con transmisión manual modelo 2016.

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