el sistema urbano

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BLOQUE II. LA POBLACIÓN Y EL SISTEMA URBANO UD. 2 EL SISTEMA URBANO

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Page 1: El sistema urbano

BLOQUE II. LA POBLACIÓN Y EL SISTEMA URBANO

UD. 2 EL SISTEMA URBANO

Page 2: El sistema urbano

2.1 EL PROCESO DE URBANICACIÓN DE ESPAÑA(PREFERENTEMENTE COMO

PRÁCTICO (PLANO)

a) CONCEPTO DE CIUDAD Y MORFOLOFÍA URBANA

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• Concepto de ciudad.

• Criterios de clasificación

– Criterios cuantitativos: se basan en cifras. El INE considera urbanos los municipios con más de 10.000 habitantes (Problemas)

– Criterios cualitativos:• Morfológico• Funcional

• Sociológico

• Espacial

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¿Por qué aunque Alcázar de San Juan tenga más de 10.000 habitantes no puede ser considerada una ciudad?

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• La morfología urbana– El emplazamiento: espacio concreto sobre el que se asienta

una ciudad– La situación: posición relativa de la ciudad con respecto a un

entorno geográfico amplio– El plano: conjunto formado por las superficies libres y

construidas de una ciudad

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Tipos de plano

PLANO IRREGULAR - TOLEDO

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PLANO ORTOGONAL, EN CUADRÍCULA, O EN DAMERO – CASTELLÓN DE LA PLANA

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PLANO RADIOCÉNTRICO - VITORIA

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• Los usos del suelo

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b) ETAPAS DEL CRECIMIENTO URBANO (LA CIUDAD EN LA EDAD ANTIGUA,

MEDIA, MODERNA

Y CONTEMPORÁNEA)

Y TRANSFORMACIONES RECIENTES (REFORMA INTERIOR, ENSANCHES,

PERIFERIA…)

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LA URBANIZACIÓN PREINDUSTRIAL

La ciudad en la:

• Edad Antigua (+- 3500 a.C – siglo V d.C)

• Edad Media (siglos V a XV)

• Edad Moderna (siglos XVI a XVIII)

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• Rasgos caractérísticos:– Tasa de urbanización bajo, sin llegar al 10%

– Los factores que favorecían la urbanización eran estratégico-militares, político administrativos, económicos, religiosos y culturales

ETAPAS

Edad Antigua– Las primeras ciudades aparecieron ligadas a la

colonización fenicia y griega

– La romanización conllevó la fundación de muchas ciudades (Barcelona, Tarragona, Sevilla…)

– El final del imperio romano y las invasiones germánicas trajo un proceso de desurbanización

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Edad Media– En el espacio musulmán aparecieron

algunas ciudades nuevas (Madrid), aunque por lo general se reurbanizaron los ya existentes. El avance de la reconquista provocó que las ciudades musulmanas pasaran a manos cristianas.

– En el espacio cristiano, al principio limitado al norte peninsular, el proceso urbanizador se detuvo y solo se reactivo con el avance de la reconquista y la repoblación de los núcleos reconquistados, o de otros creados ex novo. La bonanza económica de los siglos XII y XIII, o el desarrollo del Camino de Santiago favoreció el proceso urbanizador

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Edad Moderna– En el siglo XVI crecimiento urbano motivado

por el aumento de la población, el comercio con América y el poderío de los Austrias. Ciudades más importantes en Castilla (Sevilla y Madrid)

– En el siglo XVII crisis importante que detuvo la urbanización del interior peninsular a favor de la periferia

– En el siglo XVIII la recuperación económica y demográfica reanimó el proceso, pero siempre a favor las ciudades cantábricas y mediterráneas al calor del comercio marítimo

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LA URBANIZACIÓN INDUTRIAL

• Abarca desde el siglo XIX hasta la crisis de 1975

• Rasgos característicos:– Crecimiento de la tasa de urbanización– Los factores que contribuyeron a este

crecimiento son administrativos (división provincial 1833) y económico-sociales (desarrollo industrial y éxodo rural)

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Etapas

Hasta mediados del siglo XIX el proceso urbanizador está en fase embrionaria

Desde mediados del XIX a la Guerra Civil comienzo de la industrialización y el crecimiento urbano se ve reforzado

La Guerra Civil y la postguerra frenan el éxodo rural y por consiguiente el crecimiento urbano, aunque la autarquía a veces evitó el retorno de más población al campo

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Etapa de Desarrollismo (1960-1975) fue mayor crecimiento urbano e industrial

- El desarrollismo industrial acentuó el éxodo rural y se posibilitó la extensión del proceso urbanizador fuera de los núcleos tradicionales (Madrid, Barcelona y Bilbao) para dirigirse al eje cantábrico, levantino o castellano

- Los servicios estuvieron relacionados con el crecimiento de centros urbanos con motivo del turismo

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LA URBANIZACIÓN POSTINDUSTRIAL

• Rasgos de esta nueva etapa (1975-Hoy)– La tasa de urbanización se ha

desacelerado debido a la reducción del crecimiento natural, ralentización del éxodo rural. Flexibilización del sistema productivo

– Los factores de urbanización cambian:• La industria pierde peso como factor de

urbanización (crisis industrial eje cantábrico) y dispersión de la producción industrial

• Las actividades terciarias ganan importancia como factor de urbanización, especialmente en las grandes metrópolis y en las regiones turísticas

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– Se frena la concentración demográfica en las grandes ciudades, aunque siguen extendiendo su área urbanizada

• La razón principal es la difusión de parte de la población y de las actividades económicas hacia ciudades medias y pequeñas próximas (más baratas y menos saturadas)

• El resultado final es una urbanización difusa que supone que las grandes ciudades incrementan su dominio sobre las áreas circundantes

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TRANSFORMACIONES RECIENTES

• TRANSFORMACIONES RECIENTES EN LA CIUDAD PREINDUSTRIAL – Sufrió modificaciones como resultado del proceso de

industrialización desde mediados del XIX hasta 1960– Hasta la década de los 60, las reformas interiores

consistieron en la apertura de nuevas plazas y calles (Gran Vía de Madrid), algunas de ellas uniendo el casco antiguo con el nuevo ensanche burgués (desamortización). La consecuencia fue la revalorización de los espacios cercanos

– Durante la década de los 60 se intentó rentabilizar el suelo urbano, abriendo nuevas calles y modificando su trazado

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– La trama urbana se densificó en la etapa industrial para aprovechar más el espacio. Viviendas unifamiliares fueron sustituidos por bloques de pisos de más altura.

– Los usos del suelo del casco antiguo se fueron terciarizando progresivamente

– Socialmente estas transformaciones acrecentaron la segregación social

• En la etapa postindustrial el casco histórico sigue sufriendo transformaciones

• El trazado es inapropiado para el tráfico de personas y automóviles. Se peatonalizan calles y se pretende recuperar espacios públicos

• La edificación sufre deterioro en los edificios históricos y en los barrios más pobres. Los edificios históricos se rehabilitan con nuevos usos. Las viviendas particulares se reforman a veces para crear nuevos barrios de clase alta, otras ocasiones se rehabilitan manteniendo los habitantes originarios

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TRANSFORACIONES RECIENTES EN LA CIUDAD INDUSTRIAL

• El proceso de industrialización atrajo numerosa población del campo a la ciudad, congestionando el centro. Entonces las clases burguesas decidieron ubicar sus residencias fuera del casco antiguo, abriendo nuevos barrios extramuros. Pero también se abrieron barrios nuevos fuera del caso antiguo para las industrias y los obreros

• El ensanche burgués es un espacio nuevo que responde a los deseos de crecimiento urbano de la burguesía. Intentarán plasmar sus ideas de orden, higiene y beneficio económico. Los primeros ensanches fueron los de Barcelona (Ildenfonso Cerdá (1859) y el de Madrid (Carlos María de Castro 1860)

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• En el momento de su creación trama en cuadrícula del ensanche tenía una densidad de edificación baja

• Después el precio del suelo se encareció (conforme avanzaba el crecimiento poblacional y urbano) y la trama se densificó, desapareciendo muchos de los espacios verdes y las viviendas burguesas unifamiliares se sustituyeron por bloques de viviendas más modestas

• Hacia la década de los 60, comenzó su terciarización

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• En cuanto a los barrios obreros e industriales del extrarradio fueron creados en el XIX en la periferia urbana, junto a las principales vías de comunicación de acceso a la ciudad para albergar a la población que venía a trabajar en la industria

• En el momento de su creación tenían un plano desorganizado, incontrolado, con casas de escasa calidad y tendencia al hacinamiento

• En la actualidad los barrios obreros han sido absorbidos por el crecimiento urbano, revalorizándose el precio de su suelo, además de estar sometidos a una profunda rehabilitación

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*LOS BARRIOS JARDÍN

• Se crearon a finales del siglo XIX, resultado de la difusión en España de las ideas naturalistas que propugnaban ideas higienistas y de acercamiento a la naturaleza y el aire libre

• Dieron como resultado barrios-jardín de vivienda unifamiliar, proyectadas para el proletariado. La Ley de Casas Baratas (1911-1921) pretendía eliminar las viviendas insalubres del extrarradio mediante la construcción de pequeñas viviendas unifamiliares con zonas ajardinadas. Su escasa rentabilidad hizo que se orientaran hacia las clases medias

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TRANSFORMACIONES RECIENTES EN LA PERIFERIA

• El proceso de expansión urbanística afectó a la periferia de las ciudades. Estas áreas urbanas llegaron a unirse con municipios vecinos, constituyendo aglomeraciones urbanas.

• Surge la llamada “ciudad difusa”, cuya manifestación principal es la formación de áreas periurbanas o rururbanas , de límites imprecisos, que mezclan los usos del suelo y las formas de vida del campo y de la ciudad

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• Surgen barrios residenciales en la periferia– Barrios marginales o

de chabolas– Barrios de viviendas de

protección oficial

– Barrios de viviendas de promoción privada

– Barrios de manzana cerrada

– Áreas de vivienda unifamiliar

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TIPOS DE AGLOMERACIONES URBANAS

EN ESPAÑA

Áreas metropolitanas

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Conurbaciones

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EJEMPLOS PRÁCTICOS

• Enlaces de interés

• http://www.slideshare.net/juanmartin1/el-plano-de-madrid-hasta-1860-1-parte

• http://www.slideshare.net/juanmartin1/plano-de-valencia-comentario

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1) Emplazamiento y situación. Morfología

2) Análisis del casco antiguo

3) Ensanche, periferia…

Page 42: El sistema urbano

1) Emplazamiento y situación. Morfología

2) Análisis del casco antiguo

3) Ensanche, periferia…

Page 43: El sistema urbano

1) Emplazamiento y situación. Morfología

2) Análisis del casco antiguo

3) Ensanche, periferia…