elektromobilitāte latvijā – kur esam? · bmw i3 ekspluatācijas pieredze faktiski nobrauktais...
TRANSCRIPT
Elektromobilitāte Latvijā – kur esam?
2016. gads
CSDD Elektromobilitātes vadības un koordinācijas daļas
priekšnieka vietnieks P.Beinarovičs
Elektromobilitāte Latvijā – kur esam?
Kopējais reģistrēto elektromobiļu skaits – 221 Populārākās markas:
VW - 137 Nissan - 33 BMW i - 13 Tesla - 11
Elektromobiļu uzlādes iespējas:
Līdzstrāvas stacijas - 6 Maiņstrāvas stacijas - 6 Uzlādes punkti (rozetes) - 13
Statistika
Elektromobilitāte Latvijā – kur esam?
Elektromobiļu lietošanas atbalsta pasākumi
Nodokļi • Transportlīdzekļu ekspluatācijas 0 eiro/mēnesī • Uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu 10 eiro/mēnesī • Vieglo automobiļu un motociklu 0 eiro
Izmantošana
Speciālas, vizuāli atšķirīgas numurzīmes Bezmaksas stāvēšana Liepāja (Rīga, Daugavpils) Bezmaksas iebraukšana Jūrmala Drīkst izmantot pasažieru sabiedrisko transportlīdzekļu joslas
! Šobrīd speciālās numura zīmes izsniegtas 142 elektromobiļiem.
Elektromobilitāte Latvijā – kur esam?
Nacionālā līmeņa uzlādes tīkls
Mērķis - Nodrošināt elektromobiļu pārvietošanās iespēju visā Latvijas teritorijā
Finansējums – Eiropas reģionālās attīstības fonds Uzlādes staciju tīkla izveidošana Vadības un monitoringa sistēmas izveidošana
Finansējuma apjoms - 8,344 milj. EUR
Īstenošanas termiņš līdz 2022.gada 31.augustam
Projekta administrēšana un realizācija – CSDD
Realizācija vairākās kārtās
Elektromobilitāte Latvijā – kur esam?
Pirmā kārta
55 ātrās uzlādes stacijas uz TEN-T ceļiem
Uzlādes staciju vadības un monitoringa sistēma
Attālums starp stacijām 30 km (± 10 km)
Uzlādes staciju atrašanās vietas: Degvielas uzpildes stacijas – 60% Veikali, kafejnīcas – 20% Stāvlaukumi – 20%
Elektromobilitāte Latvijā – kur esam?
Elektromobilitāte Latvijā – kur esam?
Uzlādes staciju veids
Uzlādes stacijas tips • līdzstrāva 50 kW • maiņstrāva 43 kW
Savienojuma veidi • Combo 2 • CHAdeMO • Type 2
Autorizācijas veidi • RFID (klienta konts) • mobilā aplikācija
Elektromobilitāte Latvijā – kur esam?
Otrā kārta
Ātrās uzlādes stacijas uz TEN-T ceļus savienojošiem reģionālajiem ceļiem
Attālums starp stacijām 50 km (± 10 km)
Apdzīvotās vietās ar iedzīvotāju skaitu virs 5000
Jāveic izpēte nosakot: • Optimālo uzlādes staciju skaitu • Nepieciešamās uzlādes staciju jaudas
BMW i3 ekspluatācijas pieredze
Tehniskie parametri
Maksimālā jauda 125 kW
Auto pašmasa 1195kg
Baterijas ietilpība 22kWh (18,8)
Ekspluatācijas apstākļi
Braukšanas režīms - Comfort
Salona temperatūra +21°C
Tiek izmantots radio
Nobraukti aptuveni 12000 km
BMW i3 ekspluatācijas pieredze
Vidējais patēriņš – 17 kWh/100km
Vasarā – 15,1 kWh/100km
Ziemā – 21,9 kWh/100km
Vidējās izmaksas – 2,5 eiro/100km
Vasarā – 2,3 eiro/100km
Ziemā – 3,3 eiro/100km
Bremzēšanas rekuperācija
Vidējā rekuperētā enerģija uz 100 km – 3.7 kWh
BMW i3 ekspluatācijas pieredze
Faktiski nobrauktais attālums atkarībā no ātruma
0 20 40 60 80 100 120 140 160
100
90
80
km
km/h
! BMW datora aprēķinātie atlikušie km atbilst faktiski nobrauktajam. Ātri
adaptējas braukšanas stilam un apstākļiem.
! Braukšana «aizvējā» var dot papildus līdz pat 50 km
BMW i3 ekspluatācijas pieredze
Faktiski nobrauktais attālums atkarībā no āra temperatūras
0 20 40 60 80 100 120 140 160
-27
-10
-7
0
7
10
km
°C
! Pie -27°C aprēķinātais attālums 75 km, faktiski nobrauktais - 60 km
BMW i3 ekspluatācijas pieredze
Izmantot baterijas priekšapsildi:
Jāuzsāk līdz pat 3 stundām pirms došanās ceļā
Ja netiek veikta - samazinās nobraucamo km skaits
līdz pat 20%
Uzlāde ātrās uzlādes stacijā Vasarā līdz 80% - 25 min laikā
Ziemā:
• Svarīga baterijas darba temperatūra
• Pie zemām temperatūrām uzlādes ātrums
samazinās līdz pat 15%
Jāņem vērā
Paldies par uzmanību