emu-ww tier-3 ops · 2013-05-27 · 6 ΣΥΜΒΟΛΑ iso 9 ... • να συνοδεύονται...

Αυτό το εγχειρίδιο περιέχει σημαντικές πληροφορίες για την ασφάλεια και πρέπει να διατίθεται στο προσωπικό που χειρίζεται και συντηρεί το μηχάνημα αυτό.

23148836_el_D_10/11

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/2159/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HAΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣΜετάφραση των πρωτότυπων οδηγιών

9/270, Αρ. ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ : 893000 ->9/300, 12/335

17/235, Αρ. ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ : 881500 ->21/215

Τα μοντέλα μηχανημάτων που περιγράφονται στο εγχειρίδιο αυτό ενδέχεται να χρησιμοποιούνται σε διάφορεςπεριοχές στον κόσμο. Τα μηχανήματα που πωλούνται και αποστέλλονται εντός των Περιοχών της ΕυρωπαϊκήςΈνωσης απαιτούν το μηχάνημα να φέρει την Επισήμανση CE και να συμμορφώνεται με τις διάφορες οδηγίες. Στιςπεριπτώσεις αυτές, οι προδιαγραφές σχεδίασης του μηχανήματος αυτού διαθέτουν πιστοποίηση συμμόρφωσης μετις οδηγίες της Ε.Ε. Απαγορεύεται αυστηρά οποιαδήποτε τροποποίηση σε οποιαδήποτε ενότητα. Οποιαδήποτετροποποίηση θα επισύρει την ακύρωση της Πιστοποίησης CE και της σχετικής επισήμανσης. Ακολουθεί δήλωσησυμμόρφωσης:

ΔΕΙΓΜΑ

ΔΕΙΓΜΑ

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΑΙ ΣΥΝΤΜΗΣΕΙΣ 1

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

1 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

2 ΕΙΣΑΓΩΓΗ

3 ΕΓΓΥΗΣΗ

6 ΣΥΜΒΟΛΑ ISO

9 ΑΣΦΑΛΕΙΑ

11 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣΔιαστάσειςΣτοιχεία

14 ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥΠρώτη λειτουργίαΠριν από την έναρξη λειτουργίαςΕκκίνησηΤερματισμός λειτουργίαςΤερματισμός λειτουργίας έκτακτης ανάγκηςΕπανεκκίνησηΠαρακολούθηση κατά τη λειτουργίαΟριστική θέση εκτός λειτουργίας

23 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣυντήρηση ρουτίναςΛίπανσηΡύθμιση ταχύτητας και πίεσηςΠίνακας ρυθμίσεων ροπής στρέψηςΛίπανση του συμπιεστή

35 ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣΗλεκτρικό σύστημαΣύστημα αγωγών και οργάνων

39 ΕΝΤΟΠΙΣΜΟΣ ΣΦΑΛΜΑΤΩΝ

41 ΕΠΙΛΟΓΕΣ

43 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΟΔΗΓΙΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

63 ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ

ΣΥΝΤΜΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΣΥΜΒΟΛΑ

#### Επικοινωνήστε με την εταιρεία για τον αριθμόσειράς

->#### Έως αρ. σειράς####-> Από αρ. σειράς

* Δεν απεικονίζονται† ΕπιλογήWDG Επιλογή γεννήτριαςAR Όπως απαιτείταιHA Μηχάνημα υψηλών εκπομπών στο

περιβάλλονS.R.G. Όργανα κύλισης εργοταξίουH.R.G. Όργανα κύλισης υψηλής ταχύτητας

bg Βουλγαρικάcs Τσεχικάda Δανικάde Γερμανικάel Ελληνικάen Αγγλικάes Ισπανικάet Εσθονικάfi Φινλανδικάfr Γαλλικάhu Ουγγρικάit Ιταλικάlt Λιθουανικάlv Λεττονικάmt Μαλτέζικαnl Ολλανδικάno Νορβηγικάpl Πολωνικάpt Πορτογαλικάro Ρουμανικάru Ρωσικάsk Σλοβακικάsl Σλοβενικάsv Σουηδικάzh Κινέζικα

2 ΕΙΣΑΓΩΓΗ

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

Το περιεχόµενο του παρόντος εγχειριδίου αποτελεί ιδιοκτησία, είναι

εµπιστευτικό και δεν επιτρέπεται η αναπαραγωγή του χωρίς την

προηγούµενη έγγραφη άδεια της εταιρείας.

Τα περιεχόµενα του παρόντος εγγράφου σε καµία περίπτωση δεν

συνιστούν υπόσχεση, εγγύηση ή δήλωση, ρητή ή έµµεση, σχετικά µε

τα προϊόντα που περιγράφονται στο παρόν. Οι εγγυήσεις ή οι όροι και

οι προϋποθέσεις πώλησης προϊόντων θα διατυπώνονται σύµφωνα µε

τους τυποποιηµένους όρους και συνθήκες πώλησης των προϊόντων

αυτών, οι οποίοι είναι διαθέσιµοι εφόσον ζητηθούν.

Το παρόν εγχειρίδιο περιέχει οδηγίες και τεχνικά δεδοµένα που

καλύπτουν όλες τις εργασίες κανονικής λειτουργίας και

προγραµµατισµένης συντήρησης από το προσωπικό χειρισµού και

συντήρησης. Το εγχειρίδιο δεν καλύπτει γενικές επισκευές µεγάλης

έκτασης. Τέτοιες εργασίες πρέπει να εκτελούνται από εξουσιοδοτηµένο

τµήµα συντήρησης.

Οι προδιαγραφές σχεδίασης του µηχανήµατος αυτού διαθέτουν

πιστοποίηση συµµόρφωσης µε τις οδηγίες της Ε.Ε. Ως αποτέλεσµα:

a) Απαγορεύονται ρητώς οποιεσδήποτε τροποποιήσεις στο

µηχάνηµα, οι οποίες και καθιστούν άκυρη την πιστοποίηση Ε.Ε.

b) Κάθε µεµονωµένη προδιαγραφή για τις Η.Π.Α./τον Καναδά

προσαρµόζεται σε κάθε περιοχή.

Για όλα τα τµήµατα, τα εξαρτήµατα, τους σωλήνες και τους

συζευκτήρες που χρησιµοποιούνται στο σύστηµα συµπιεσµένου αέρα,

πρέπει να ισχύουν τα εξής:

• να είναι καλής ποιότητας, να προέρχονται από επώνυµο

κατασκευαστή και, όταν είναι δυνατόν, να έχουν εγκριθεί από την

εταιρεία.

• να διαθέτουν συγκεκριµένες προδιαγραφές πίεσης, σε επίπεδο

τουλάχιστον ίσο µε τη µέγιστη επιτρεπόµενη πίεση λειτουργίας του

µηχανήµατος.

• να είναι συµβατά µε το λιπαντικό µέσο/ψυκτικό υγρό του συµπιεστή.

• να συνοδεύονται από οδηγίες ασφαλείας για την εγκατάσταση,

λειτουργία και συντήρηση.

Οι λεπτοµέρειες για τον εγκεκριµένο εξοπλισµό είναι διαθέσιµες από

τα κατά τόπους τµήµατα τεχνικής εξυπηρέτησης της εταιρείας.

Η χρήση εξαρτηµάτων επισκευής / λιπαντικών / υγρών που δεν

περιλαµβάνονται στον εγκεκριµένο από την Doosan κατάλογο

εξαρτηµάτων ενδέχεται να προκαλέσει κινδύνους τους οποίους η

εταιρεία δεν έχει τη δυνατότητα να ελέγξει. Συνεπώς, η εταιρεία δεν

µπορεί να θεωρηθεί υπεύθυνη για εξοπλισµό στον οποίο έχουν

εγκατασταθεί µη εγκεκριµένα εξαρτήµατα επισκευής.

Η εταιρεία επιφυλάσσεται του δικαιώµατος αλλαγών και

βελτιώσεων στα προϊόντα, χωρίς ειδοποίηση και χωρίς να συνεπάγεται

υποχρέωση εφαρµογής των αλλαγών ή των βελτιώσεων σε προϊόντα

που έχουν ήδη πωληθεί.

Οι χρήσεις για τις οποίες προορίζεται το µηχάνηµα περιγράφονται

παρακάτω, ενώ παρατίθενται και παραδείγµατα µη εγκεκριµένης

χρήσης. Ωστόσο, η εταιρεία δεν µπορεί να προβλέψει όλες τις

εφαρµογές ή τις καταστάσεις λειτουργίας που ενδέχεται να

προκύψουν.

ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΜΦΙΒΟΛΙΩΝ, ΑΠΕΥΘΥΝΘΕΙΤΕ ΣΤΗ

∆ΙΕΥΘΥΝΣΗ.

Το µηχάνηµα αυτό έχει σχεδιαστεί και παρέχεται για χρήση µόνο

στις εξής καθοριζόµενες συνθήκες και εφαρµογές:

• Συµπίεση του κανονικού αέρα περιβάλλοντος που δεν περιέχει

άγνωστα ή µη ανιχνεύσιµα πρόσθετα αέρια, ατµούς ή σωµατίδια

• Λειτουργία εντός του εύρους τιµών θερµοκρασίας περιβάλλοντος το

οποίο ορίζεται στην ενότητα ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ του

παρόντος εγχειριδίου.

Η χρήση του µηχανήµατος για οποιαδήποτε από τις

εφαρµογές που αναφέρονται στον πίνακα 1:-

a ∆εν είναι εγκεκριµένη,

b) Ενδέχεται να προκαλέσει κίνδυνο για την ασφάλεια των

χρηστών και άλλων ατόµων, και

c) Ενδέχεται να παραβλάψει τυχόν αξιώσεις που εγείρονται κατά

της εταιρείας.

Η εταιρεία δεν φέρει καµία ευθύνη για σφάλµατα κατά τη

µετάφραση της πρωτότυπης αγγλικής έκδοσης του παρόντος

εγχειριδίου.

© ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑ ∆ΙΚΑΙΩΜΑΤΑ 2011

DOOSAN COMPANY

ΠΙΝΑΚΑΣ 1

Η χρήση του µηχανήµατος για την παραγωγή συµπιεσµένου

αέρα, για:

a) απευθείας κατανάλωση από ανθρώπους

b) έµµεση κατανάλωση από ανθρώπους, χωρίς το κατάλληλο

φιλτράρισµα και τους απαραίτητους ελέγχους καθαρότητας.

Η χρήση του µηχανήµατος σε συνθήκες εκτός του εύρους τιµών

θερµοκρασίας περιβάλλοντος που ορίζεται στην ενότητα ΓΕΝΙΚΕΣ

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ του παρόντος εγχειριδίου.

Το µηχάνηµα αυτό δεν προορίζεται και δεν πρέπει να

χρησιµοποιηθεί σε ατµόσφαιρα όπου υπάρχει κίνδυνος έκρηξης,

συµπεριλαµβανοµένων των περιπτώσεων παρουσίας εύφλεκτων

αερίων ή ατµών.

Χρήση του µηχανήµατος ενώ έχουν τοποθετηθεί σε αυτό µη

εγκεκριµένα εξαρτήµατα / λιπαντικά / υγρά.

Η χρήση του µηχανήµατος όταν έχουν αφαιρεθεί ή

απενεργοποιηθεί εξαρτήµατα ασφάλειας ή ελέγχου.

ΕΓΓΥΗΣΗ 3

H εταιρεία, μέσω του διανομέα της, εγγυάται ότι το κάθε στοιχείοεξοπλισμού που κατασκευάζει και διανέμει στο πλαίσιο του παρόντοςστον αρχικό χρήστη θα είναι ελεύθερο ελαττωμάτων στα υλικά και τηνεργασία για περίοδο (3) μηνών από την αρχική του λειτουργία ή έξι (6)μηνών από την ημερομηνία αποστολής στον αρχικό χρήστη, όποιαεπέλθει πρώτη.

Αναφορικά με τους παρακάτω τύπους εξοπλισμού, η περίοδοςεγγύησης που αναφέρεται παρακάτω, θα ισχύσει εις αντικατάστασητης περιόδου εγγύησης που αναφέρεται παραπάνω.

A. Μεταψύκτες - Εννέα (9) μήνες το ταχύτερο από την ημερομηνίααποστολής έως έξι (6) μήνες από την έναρξη χρήσης από τοναρχικό χρήστη.

B. Φορητοί συμπιεστές, σετ φορητών γεννητριών -9 Kva έως 550 Kva, Φορητοί πύργοι φωτισμού καιξηραντήρια αέρα - Τουλάχιστον (12) μήνες από την ημερομηνίααποστολής ή 2.000 ώρες χρήσης από τον αρχικό χρήστη.

2,5 Kva έως 8 Kva - Τουλάχιστον (12) μήνες από την ημερομηνίααποστολής ή 2.000 ώρες χρήσης από τον αρχικό χρήστη.

Η εταιρεία θα παρέχει ένα νέο εξάρτημα ή επισκευασμένοεξάρτημα, στη δική της διακριτική ευχέρεια, σε αντικατάστασηοποιουδήποτε εξαρτήματος που θα διαπιστωθεί ότι είναιελαττωματικό στα υλικά ή την εργασία, κατά την περίοδο πουπεριγράφηκε παραπάνω. Το κόστος εργασίας για τηναντικατάσταση του εξαρτήματος αποτελεί ευθύνη του αρχικούχρήστη.

C. Έξοδοι αέρα φορητού συμπιεστή - Τουλάχιστον είκοσιτέσσερις (24) μήνες από την αποστολή ή κάθε 4.000 ώρες χρήσηςαπό τον αρχικό χρήστη. Για τις εξόδους αέρα, η εγγύηση απόελαττώματα θα περιλαμβάνει την πλήρη αντικατάσταση τηςεξόδου αέρα, με την προϋπόθεση ότι η πρωτότυπη έξοδος αέραθα επιστραφεί συναρμολογημένη και ότι όλα τα πρωτότυπαστεγανωτικά θα είναι άθικτα.

C1. Προέκταση περιορισμένης ευθύνης της εξόδου αέρα τουφορητού συμπιεστή - Τουλάχιστον εξήντα (60) μήνες από τηναποστολή ή κάθε 10.000 ώρες χρήσης από τον αρχικό χρήστη.Αυτή η προέκταση της εγγύησης περιορίζεται στη σχεδίαση ή σταελαττωματικά υλικά ή την εργασία για τους ρότορες, ταπεριβλήματα, τα έδρανα και τα ελατήρια και παρέχεται με τηνπροϋπόθεση ότι θα τηρηθούν τα παρακάτω:

Η πρωτότυπη έξοδος αέρα θα επιστραφεί συναρμολογημένη καιόλα τα πρωτότυπα στεγανωτικά θα είναι άθικτα.

Θα χρησιμοποιούνται συνεχώς γνήσια εξαρτήματα, υγρά, λάδιακαι φίλτρα της Doosan.

Η συντήρηση θα εκτελείται στα προκαθορισμένα χρονικάδιαστήματα, από εξουσιοδοτημένους και κατάλληλαεκπαιδευμένους μηχανικούς σέρβις.

D. Εναλλάκτης γεννήτριας - 9 Kva έως 550 Kva. Τουλάχιστονεικοσιτέσσερις (24) μήνες από την αποστολή ή κάθε 4.000 ώρεςχρήσης από τον αρχικό χρήστη.

2,5 Kva έως 8 Kva - Τουλάχιστον (12) μήνες από την ημερομηνίααποστολής ή 2.000 ώρες χρήσης από τον αρχικό χρήστη.

E. Γεννήτρια φορητού πύργου φωτισμού - Τουλάχιστον (12)μήνες από την ημερομηνία αποστολής ή 2.000 ώρες χρήσης απότον αρχικό χρήστη. Μόνο για το μοντέλο με πηγή φωτισμού,τουλάχιστον εικοσιτέσσερις (24) μήνες από την αποστολή ή κάθε4.000 ώρες χρήσης από τον αρχικό χρήστη.

F. Επέκταση εγγύησης για το σύστημα μετάδοσης κίνησηςPlatinum - Διατίθεται εγγύηση για το σύστημα μετάδοσης κίνησηςPlatinum, για τους παρακάτω τύπους συμπιεστή.

Ευρωπαϊκής κατασκευής7/20-7/26E-7/31E-7/41-7/51-7/71-12/56-P65-P907/120-9/110-14/85-10/105-14/115-10/125-7/170-12/150

Κατασκευή στις Η.Π.Α.Μοντέλο Κωδικός σειράς**P185WJD-T4I D75P185WYM-T4I D76C185WKUB-T2 D80P250WJD-T3 D81P260/HP220WYM-T3 D82C185SKUB-T2 E04C185WKUB-T4I D95

P425-XP375-HP350-P600-HP450-VHP400 WIR (Μόνο κινητήρες τηςJohn Deere)

1. Η πρωτότυπη έξοδος αέρα θα επιστραφεί συναρμολογημένηκαι χωρίς να έχει ανοιχθεί.2. Θα χρησιμοποιούνται συνεχώς γνήσια εξαρτήματα, υγρά,λάδια και φίλτρα της Doosan.3. Η συντήρηση θα εκτελείται στα προκαθορισμένα χρονικάδιαστήματα, από εξουσιοδοτημένους και κατάλληλαεκπαιδευμένους μηχανικούς σέρβις.Θα προσκομιστούν στην εταιρεία τα στοιχεία που χρειάζονταιπροκειμένου να διαπιστωθεί ότι έχουν τηρηθεί αυτές οιπροϋποθέσεις.

G. Εργαλεία κατασκευής, (μόνον για τη φορητή σειράηλεκτρικών εργαλείων) - Δώδεκα (12) μήνες από την αποστολήστον αρχικό χρήστη. Η εταιρεία θα παρέχει ένα νέο εξάρτημα ήεπισκευασμένο εξάρτημα, στη δική της διακριτική ευχέρεια, σεαντικατάσταση οποιουδήποτε εξαρτήματος που θα διαπιστωθείότι είναι ελαττωματικό στα υλικά ή την εργασία, κατά την περίοδοπου περιγράφηκε παραπάνω. Το κόστος εργασίας για τηναντικατάσταση του εξαρτήματος αποτελεί ευθύνη του αρχικούχρήστη.

H. Ανταλλακτικά εξαρτήματα - Έξι (6) μήνες από την ημερομηνίααποστολής στον αρχικό χρήστη.

Η εταιρεία θα παρέχει ένα νέο εξάρτημα ή επισκευασμένο εξάρτημα,στη δική της διακριτική ευχέρεια, σε αντικατάσταση οποιουδήποτεεξαρτήματος που θα διαπιστωθεί ότι είναι ελαττωματικό στα υλικά ήτην εργασία, κατά την περίοδο που περιγράφηκε παραπάνω. Ταεξαρτήματα αυτά θα επισκευάζονται ή θα αντικαθίστανται δωρεάν καιθα παρέχονται στον αρχικό χρήστη εντός των κανονικών ωρώνεργασίας, στο χώρο λειτουργίας ενός διανομέα εξουσιοδοτημένου ναπωλεί τον τύπο του εν λόγω εξοπλισμού ή στο χώρο άλληςεξουσιοδοτημένης εταιρείας. Κατά το χρόνο άσκησης των δικαιωμάτωντου, ο χρήστης θα πρέπει να προσκομίζει αποδεικτικό αγοράς.

Οι παραπάνω εγγυήσεις δεν ισχύουν για βλάβες που θα προκύψουνως αποτέλεσμα κακομεταχείρισης, κακής χρήσης, αμέλειας ως προςτις επισκευές, διάβρωσης, αποσάθρωσης και φυσιολογικής φθοράς,αλλαγών ή τροποποιήσεων του προϊόντος χωρίς προηγούμενη ρητήγραπτή συγκατάθεση ή αποτυχίας εφαρμογής των συνιστώμενωνπρακτικών λειτουργίας και των διαδικασιών συντήρησης, όπωςπροβλέπεται από την τεκμηρίωση λειτουργίας και συντήρησης τουπροϊόντος.

Τα εξαρτήματα ή ο εξοπλισμός που παρέχονται από την εταιρεία, αλλάκατασκευάζεται από άλλους, συμπεριλαμβανομένων, χωρίςπεριορισμούς, των κινητήρων, ελαστικών, μπαταριών, ηλεκτρικούεξοπλισμού κινητήρα, υδραυλικών συστημάτων μετάδοσης, φορέων,καλύπτονται αποκλειστικά από τις εγγυήσεις των κατασκευαστώντους, τις οποίες η εταιρεία μπορεί νομίμως να μεταβιβάσει στον αρχικόχρήστη.

ΟΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΑΝΤΙΚΑΘΙΣΤΟΥΝ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΑΛΛΕΣΕΓΓΥΗΣΕΙΣ, ΡΗΤΕΣ Ή ΕΜΜΕΣΕΣ, (ΜΕ ΕΞΑΙΡΕΣΗ ΤΟΥ ΤΙΤΛΟΥ)ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΑΡΕΧΕΤΑΙ ΚΑΜΙΑ ΕΓΓΥΗΣΗ ΕΜΠΟΡΕΥΣΙΜΟΤΗΤΑΣ ΉΚΑΤΑΛΛΗΛΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΚΟΠΟ.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

4 ΕΓΓΥΗΣΗ

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΓΓΥΗΣΗ - ESA

ΣΧΟΛΙΑ

ΦΟΡΗΤΟΣ ΣΥΜΠΙΕΣΤΗΣ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ 12 ΜΗΝΕΣ / 2.000

ΩΡΕΣ

ΚΑΛΥΠΤΕΙ ΤΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ, ΤΟΥΣ ∆ΙΑΚΟΠΤΕΣ, ΤΑ

ΦΥΛΛΑ ΜΕΤΑΛΛΟΥ, ΤΟ ΨΥΓΕΙΟ, ΤΟ ΨΥΓΕΙΟ ΛΑ∆ΙΟΥ,

ΤΟ ∆ΕΚΤΗ, ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΓΩΓΩΝ, ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ

ΚΥΚΛΩΜΑ Κ.ΛΠ.

ΕΞΟ∆ΟΣ ΑΕΡΑ 24 ΜΗΝΕΣ / 4.000

ΩΡΕΣ

60 ΜΗΝΕΣ / 10.000 ΩΡΕΣ ΠΑΡΕΧΕΤΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ

ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΑ ΚΥΡΙΟΤΕΡΑ

ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ. ΑΝΑΤΡΕΞΤΕ ΣΤΟ ΕΓΧΕΙΡΙ∆ΙΟ ΧΡΗΣΗΣ.

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΒΛ. ΠΑΡΑΚΑΤΩ

ΓΕΝΝΗΤΡΙΕΣ 2,5 kVA – 8

kVA

ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ 12 ΜΗΝΕΣ / 2.000

ΩΡΕΣ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΕ ΤΟ ∆ΙΚΤΥΟ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΓΙΑ

ΕΓΓΥΗΣΗ (ΜΟΝΟΝ ΓΙΑ ΤΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ, ΟΧΙ ΓΙΑ ΤΗΝ

ΕΡΓΑΣΙΑ).

ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ 12 ΜΗΝΕΣ / 2.000

ΩΡΕΣ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΕ ΤΟ ∆ΙΚΤΥΟ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΓΙΑ

ΕΓΓΥΗΣΗ (ΜΟΝΟΝ ΓΙΑ ΤΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ, ΟΧΙ ΓΙΑ ΤΗΝ

ΕΡΓΑΣΙΑ).


ΓΕΝΝΗΤΡΙΕΣ 9 kVA – 550

kVA

ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ 12 ΜΗΝΕΣ / 2.000

ΩΡΕΣ

ΚΑΛΥΠΤΕΙ ΤΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ, ΤΟΥΣ ∆ΙΑΚΟΠΤΕΣ, ΤΟ

ΦΥΛΛΟ ΜΕΤΑΛΛΟΥ, ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΚΥΚΛΩΜΑ Κ.ΛΠ.


ΩΡΕΣ

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΕ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΓΓΥΗΣΗ.


ΠΥΡΓΟΣ ΦΩΤΙΣΜΟΥ ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ 12 ΜΗΝΕΣ / 2.000

ΩΡΕΣ

ΚΑΛΥΠΤΕΙ ΤΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ, ΤΟΥΣ ∆ΙΑΚΟΠΤΕΣ, ΤΟ

ΦΥΛΛΟ ΜΕΤΑΛΛΟΥ, ΤΟ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΚΥΚΛΩΜΑ Κ.ΛΠ.


ΩΡΕΣ

ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΕΓΓΥΗΣΗΣ 24 ΜΗΝΕΣ / 4.000 ΩΡΕΣ ΓΙΑ

ΠΗΓΗ ΦΩΤΙΣΜΟΥ ΠΟΥ ΤΟΠΟΘΕΤΗΘΗΚΕ ΤΟ 8/16/99.


ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ

ΜΗΝΕΣ ΩΡΕΣ ΣΧΟΛΙΑ

CATERPILLAR 12 ΑΠΕΡΙΟΡΙΣΤΗ Η ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΠΑΡΕΧΕΤΑΙ ΜΕΣΩ ΤΟΥ

ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟΥ ∆ΙΚΤΥΟΥ ΤΟΥ ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗ ΤΟΥ

ΚΙΝΗΤΗΡΑ, ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ.

CUMMINS 24 2.000 Η ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΠΑΡΕΧΕΤΑΙ ΜΕΣΩ ΤΟΥ

ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟΥ ∆ΙΚΤΥΟΥ ΤΟΥ ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗ ΤΟΥ

ΚΙΝΗΤΗΡΑ, ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ.

JOHN DEERE

(ΣΤΟΥΣ ΣΥΜΠΙΕΣΤΕΣ)

24 2.000

(ΣΤΙΣ ΓΕΝΝΗΤΡΙΕΣ) 24 2.000 24 ΜΗΝΕΣ / 4.000 ΩΡΕΣ. ∆ΙΑΤΙΘΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΟΤΑΝ ΓΙΝΕΤΑΙ ΧΡΗΣΗ ΓΝΗΣΙΩΝ

ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΛΑ∆ΙΩΝ ΤΗΣ DOOSAN ΣΤΑ

ΠΡΟΚΑΘΟΡΙΣΜΕΝΑ ∆ΙΑΣΤΗΜΑΤΑ ΣΕΡΒΙΣ.

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΕ ΤΟ ∆ΙΚΤΥΟ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ.

KUBOTA

(µόνον στη Βόρειο Αµερική)

24 2.000 ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΣΤΟΥΣ 36 ΜΗΝΕΣ/ 3.000 ΩΡΕΣ

ΓΙΑ ΤΑ ΒΑΣΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ

ΜΟΝΟΝ, ∆ΙΑΤΙΘΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ KUBOTA.

(∆υτική Ευρώπη και Ωκεανία) 24 2.000 ∆ΕΝ ΠΑΡΕΧΕΤΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΕΓΓΥΗΣΗΣ.

(Κεντρική και Νότιος Αµερική, Ασία,

Μέση Ανατολή και Αφρική)

12 1.000 ∆ΕΝ ΠΑΡΕΧΕΤΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΕΓΓΥΗΣΗΣ.

ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ


DOOSAN 6 ΑΠΕΡΙΟΡΙΣΤΗ ΤΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ∆ΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΜΟΝΟ ΜΕΣΩ ΤΟΥ

∆ΙΚΤΥΟΥ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ.

ΑΝΤΑΛΛΑΓΗ ΕΞΟ∆ΩΝ ΑΕΡΑ


ΕΓΓΥΗΣΗ 5

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Οι πραγματικοί χρόνοι εγγύησης ενδέχεται νααλλάξουν.

Συμβουλευτείτε την πολιτική εγγυήσεων του κατασκευαστή, ηοποία συνοδεύει κάθε νέο προϊόν.

Επέκταση περιορισμένης εγγύησης για τις εξόδους αέρα

Όλα τα μηχανήματα καλύπτονται από την τυπική εγγύηση για την έξοδο αέρα - Το νωρίτερο 24 μήνες από την αποστολή ή μετά από 4.000 ώρεςλειτουργίας από τον αρχικό χρήστη.

Η εγγύηση για ελαττώματα, η οποία περιλαμβάνει την αντικατάσταση της πλήρους διάταξης Εξόδων αέρα, προϋποθέτει την επιστροφή τηςαρχικής εξόδου αέρα, συναρμολογημένης και άθικτης.

Η προαιρετική περιορισμένη εγγύησης καλύπτει τουλάχιστον 60 μήνες από την αποστολή ή 10.000 ώρες χρήσης. Η προαιρετική εγγύησηπεριορίζεται στα ελαττώματα των κεντρικών εξαρτημάτων (ρότορες, περιβλήματα, ελατήρια και έδρανα) και διατίθεται αυτομάτως όταν πληρούνταιοι ακόλουθες προϋποθέσεις:

1. Η πρωτότυπη έξοδος αέρα θα επιστραφεί συναρμολογημένη και χωρίς να έχει ανοιχθεί.

2. Θα προσκομισθούν αποδεικτικά στοιχεία ότι έχουν χρησιμοποιηθεί υγρά, φίλτρα και διαχωριστές της Doosan. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο χειρισμούκαι εξαρτημάτων για τα σωστά υγρά, φίλτρα και στοιχεία διαχωριστή που θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν.

3. Υποβολή αποδεικτικών ότι έχουν τηρηθεί τα διαστήματα εκτέλεσης συντήρησης.

*ΜΟΝΟΝ Η ΕΞΟΔΟΣ ΑΕΡΑ – αφορά τα βασικά εξαρτήματα της εξόδου αέρα (ρότορες, περιβλήματα, ελατήρια και έδρανα).

**ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΕΞΟΔΟΥ ΑΕΡΑ – αφορά τα βοηθητικά προσαρτήματα της εξόδου αέρα (στεγανωτικά, αντλίες, βαλβίδες, αγωγούς, εύκαμπτουςσωλήνες, βίδες και περίβλημα φίλτρου).

ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ


ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ 12 ΔΕΝ ΙΣΧΥΕΙ

ΕΓΓΥΗΣΗ ΧΡΟΝΟΣ *ΜΟΝΟΝ Η ΕΞΟΔΟΣ ΑΕΡΑ **ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΕΞΟΔΟΥ ΑΕΡΑ

ΤΥΠΙΚΗ 2ΕΤΗ / 4.000 ΩΡΕΣ 100% ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΕΡΓΑΣΙΑ

100% ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΕΡΓΑΣΙΑ

ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΗ 5ΕΤΗ/ 10.000 ΩΡΕΣ 100% ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΕΡΓΑΣΙΑ

0%

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA


ΓΡΑΦΙΚΗ ΜΟΡΦΗ ΚΑΙ ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΩΝ ΣΥΜΒΟΛΩΝ ISO

Απαγόρευση/Υποχρεωτικό Πληροφορίες/Οδηγίες προειδοποίηση

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Κίνδυνος ηλεκτροπληξίας

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ – Εξάρτημα ή σύστημα υπό πίεση.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ – Καυτή επιφάνεια.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ – Έλεγχος πίεσης. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ – Κίνδυνος διάβρωσης. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ – Ροή αέρα/αερίου ή Εκτόνωση αέρα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ – Δοχείο υπό πίεση. ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ – Καυτό και επιβλαβές αέριο εξάτμισης.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ – Εύφλεκτο υγρό.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ – Διατήρηση σωστής πίεσης ελαστικών. (Ανατρέξτε στην ενότητα

ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣαυτού του εγχειριδίου).

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ – Προτού συνδέσετε τη ράβδο ρυμούλκησης και αρχίσετε να

ρυμουλκείτε, συμβουλευτείτε τοεγχειρίδιο χειρισμού και συντήρησης.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ – Για θερμοκρασία λειτουργίας χαμηλότερη από 0°C,

συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο χειρισμού καισυντήρησης.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

ΣΥΜΒΟΛΑ ISO 7

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ – Μην εκτελείτε καμία εργασία συντήρησης στο μηχάνημα αυτό

ωσότου αποσυνδεθεί η τροφοδοσία ρεύματος και η εκτονωθεί πλήρως η πίεση

αέρα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ – Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο χειρισμού και συντήρησης

προτού αρχίσετε οποιαδήποτε εργασία συντήρησης.

Μην εισπνέετε τον πεπιεσμένο αέρα από το μηχάνημα αυτό.

Μην αφαιρείτε το εγχειρίδιο Χειρισμού και συντήρησης και τη θήκη του εγχειριδίου από το

μηχάνημα αυτό.

Μην στοιβάζετε. Μην λειτουργείτε το μηχάνημα χωρίς να είναι τοποθετημένο το προστατευτικό.

Μην στέκεστε επάνω σε οποιαδήποτε βαλβίδα υπηρεσίας ή άλλα εξαρτήματα του συστήματος

πίεσης.

Μην λειτουργείτε όταν οι θύρες ή το περίβλημα είναι ανοιχτά.

Μην χρησιμοποιείτε περονοφόρο φορτηγό από αυτήν την πλευρά.

Μην υπερβαίνετε το όριο ταχύτητας της πλατφόρμας μεταφοράς.

Μην χρησιμοποιείτε ακάλυπτα φώτα. Μην ανοίγετε τη βαλβίδα υπηρεσίας προτού συνδέσετε το σωλήνα αέρα.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA


Να χρησιμοποιείτε περονοφόρο φορτηγό μόνον από αυτήν την πλευρά.

Τερματισμός λειτουργίας έκτακτης ανάγκης. Σημείο πρόσδεσης

Σημείο ανύψωσης. Λειτουργία (on). Εκτός λειτουργίας (off).

Πριν από το χειρισμό ή τη συντήρηση του μηχανήματος αυτού διαβάστε το εγχειρίδιο

Χειρισμού και συντήρησης.

Όταν σταθμεύετε χρησιμοποιήστε πλευρικό πόδι, χειρόφρενο και σφήνες ακινητοποίησης

τροχών.

Πλήρωση λαδιού συμπιεστή

ΔΩΡΕΑΝ ΑΥΤΟΚΟΛΛΗΤΕΣ ΕΤΙΚΕΤΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ!

Διατίθενται ετικέτες ασφαλείας δωρεάν.

Ο αριθμός ανταλλακτικού της κάθε αυτοκόλλητης πινακίδας βρίσκεται στοκάτω μέρος της κάθε πινακίδας και αναφέρεται επίσης στο εγχειρίδιοεξαρτημάτων συμπιεστή. Υποβάλετε παραγγελίες για αυτοκόλλητες ετικέτεςστο Τμήμα Aftermarket Προϊόντων Φορητής Ισχύος της Doosan (EMEA).Η παραγγελία χωρίς χρέωση πρέπει να περιέχει μόνο αυτοκόλλητες ετικέτεςασφαλείας. Βοηθήστε να προάγουμε την ασφάλεια προϊόντων! Διασφαλίστεότι οι αυτοκόλλητες ετικέτες είναι πάνω στα μηχανήματα. Αντικαταστήστε τιςμη ευανάγνωστες αυτοκόλλητες ετικέτες.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

ΑΣΦΑΛΕΙΑ 9

Γενικές πληροφορίες

Βεβαιωθείτε ότι ο χρήστης έχει διαβάσει και κατανοήσει τις ετικέτεςκαι ότι έχει συμβουλευτεί τα εγχειρίδια πριν τη λειτουργία ή τησυντήρηση.

Βεβαιωθείτε ότι το Εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης και ηθήκη του βρίσκονται πάντοτε κοντά στο μηχάνημα.

Βεβαιωθείτε ότι το προσωπικό συντήρησης έχει επαρκή κατάρτισηκαι δεξιότητες, και ότι έχει διαβάσει τα εγχειρίδια συντήρησης.

Κατά τη λειτουργία βεβαιωθείτε ότι όλα τα προστατευτικάκαλύμματα βρίσκονται στις θέσεις τους και ότι ο προστατευμένοςχώρος/οι πόρτες έχουν κλείσει.

Σύμφωνα με τις προδιαγραφές του μηχανήματος, δεν είναικατάλληλο για χρήση σε περιοχές όπου υπάρχει κίνδυνος λόγωεύφλεκτων αερίων. Εάν απαιτείται τέτοιου είδους εφαρμογή, τότε θαπρέπει να τηρηθούν όλοι οι τοπικοί κανονισμοί, οι κώδικες πρακτικήςκαι οι κανονισμοί των εργοταξίων. Για να διασφαλίσετε ότι το μηχάνημαμπορεί να λειτουργήσει με ασφάλεια και αξιοπιστία, ενδεχομένως ναχρειαστεί να χρησιμοποιηθεί πρόσθετος εξοπλισμός όπως ανιχνευτέςαερίων, παγίδες για τους σπινθήρες της εξάτμισης και βαλβίδεςεισαγωγής(διακοπής), ανάλογα με τους ισχύοντες τοπικούςκανονισμούς ή το βαθμό επικινδυνότητας που ενέχεται.

Θα πρέπει να διενεργείται ένας εβδομαδιαίος οπτικός έλεγχος όλωντων βιδών στερέωσης των μηχανικών μερών. Ειδικότερα, ταεξαρτήματα που σχετίζονται με την ασφάλεια όπως το πιρούνισύζευξης, τα εξαρτήματα έλξης, οι τροχοί κύλισης και ο ζυγόςανύψωσης θα πρέπει να ελέγχονται για πλήρη ασφάλεια.

Όλα τα εξαρτήματα που είναι χαλαρά, έχουν υποστεί βλάβη ή δενεπιδέχονται σέρβις, πρέπει να επισκευάζονται αμέσως.

Συμπιεσμένος αέρας

Ο συμπιεσμένος αέρας μπορεί να είναι επικίνδυνος αν ο χειρισμόςτου δεν γίνει σωστά. Πριν εκτελέσετε οποιαδήποτε εργασία στημονάδα, βεβαιωθείτε ότι έχει εκτονωθεί η πίεση από το σύστημα και ότιδεν υπάρχει πιθανότητα αθέλητης ενεργοποίησης του μηχανήματος.

Βεβαιωθείτε ότι το μηχάνημα λειτουργεί στην ονομαστική πίεση καιότι όλο το προσωπικό που εμπλέκεται στη λειτουργία του μηχανήματοςγνωρίζει αυτήν την τιμή.

Η τιμή πίεσης ασφαλούς λειτουργίας για όλα τα στοιχεία εξοπλισμούσυμπιεσμένου αέρα που εγκαθίστανται ή συνδέονται στο μηχάνημαπρέπει να είναι τουλάχιστον ίση με την ονομαστική πίεση τουμηχανήματος.

Στην περίπτωση που συνδεθούν περισσότεροι από έναςσυμπιεστές, πρέπει να τοποθετηθούν κατάλληλες βαλβίδες ελέγχουκαι απομόνωσης οι οποίες θα ελέγχονται με βάση τις διαδικασίεςλειτουργίας, ώστε να αποφευχθεί η αθέλητη δημιουργία πίεσης/υπερπίεσης από το ένα μηχάνημα στο άλλο.

Ο πεπιεσμένος αέρας δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για απευθείαςτροφοδοσία οποιασδήποτε μορφής αναπνευστικής συσκευής ήμάσκας.

Ο αέρας εκκένωσης περιέχει ένα πολύ μικρό ποσοστό λαδιούλίπανσης του συμπιεστή και πρέπει να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή ώστεο υπόλοιπος εξοπλισμός να είναι συμβατός.

Αν η εκκένωση του αέρα πρόκειται να γίνεται σε κάποιοπεριορισμένο χώρο, πρέπει να ληφθούν μέτρα για επαρκή εξαερισμό.

Κατά τη χρήση του συμπιεσμένου αέρα, πρέπει να φοράτε πάντοτεεξοπλισμό προσωπικής ασφάλειας.

Όλα τα εξαρτήματα που δέχονται πίεση, ειδικά οι εύκαμπτοισωλήνες και οι συνδέσεις τους, πρέπει να επιθεωρούνται τακτικά, ναμην έχουν φθορές και να αντικαθίστανται σύμφωνα με τις οδηγίες τουεγχειριδίου.

Αποφύγετε την επαφή με τον συμπιεσμένο αέρα.

Η βαλβίδα ασφαλείας που βρίσκεται στο δοχείο του διαχωριστήπρέπει να ελέγχεται περιοδικά για σωστή λειτουργία.

Ουσίες

Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του μηχανήματος ενδέχεται ναπαραχθούν οι παρακάτω ουσίες:• σκόνη από τα θερμουίτ• αναθυμιάσεις εξάτμισης του κινητήρα

ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΤΗΝ ΕΙΣΠΝΟΗ

Βεβαιωθείτε ότι διατηρείται συνεχώς επαρκής αερισμός τουσυστήματος ψύξης και των αερίων εξάτμισης.

Στην κατασκευή αυτού του μηχανήματος χρησιμοποιούνται οιπαρακάτω ουσίες, οι οποίες αν δεν χρησιμοποιηθούν σωστά, μπορείνα είναι επικίνδυνες για την υγεία:

• αντιπηκτικό• λιπαντικό συμπιεστή• λιπαντικό κινητήρα• γράσο προστασίας• αντισκωριακό• καύσιμο ντίζελ• ηλεκτρολύτης μπαταρίας

ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΤΗΝ ΚΑΤΑΠΟΣΗ, ΤΗΝ ΕΠΑΦΗ ΜΕ ΤΟ ΔΕΡΜΑ ΚΑΙΤΗΝ ΕΙΣΠΝΟΗ ΑΝΑΘΥΜΙΑΣΕΩΝ.

Εάν το λιπαντικό του συμπιεστή έλθει σε επαφή με τα μάτια,εκπλύνετε με νερό επί τουλάχιστον 5 λεπτά.

Εάν το λιπαντικό του συμπιεστή έλθει σε επαφή με το δέρμα,ξεπλύνετέ το αμέσως.

Συμβουλευτείτε έναν ιατρό εάν καταποθούν μεγάλες ποσότητεςλιπαντικού συμπιεστή.

Συμβουλευτείτε ιατρό εάν εισπνεύσετε λιπαντικό συμπιεστή.

Ποτέ μην χορηγείτε υγρά και μην προκαλείτε εμετό εάν ο ασθενήςείναι αναίσθητος ή έχει σπασμούς.

Τα δελτία δεδομένων ασφαλείας για το συμπιεστή και τα λιπαντικάκινητήρα θα πρέπει να ζητούνται από τον προμηθευτή των λιπαντικών.

Μπαταρία

Οι μπαταρίες περιέχουν διαβρωτικά υγρά και παράγουν εκρηκτικάαέρια. Μην τις εκθέτετε σε γυμνό φως. Να φοράτε πάντοτε ρουχισμόατομικής προστασίας όταν τις χειρίζεστε. Όταν εκκινείτε το μηχάνημααπό δευτερεύουσα μπαταρία να βεβαιώνεστε ότι διατηρείται η σωστήπολικότητα και ότι οι συνδέσεις είναι ασφαλείς.

ΜΗΝ ΕΠΙΧΕΙΡΕΙΤΕ ΝΑ ΕΚΚΙΝΗΣΕΤΕ ΜΙΑ ΠΑΓΩΜΕΝΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΑΠΟ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΥΣΑ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΚΑΘΩΣ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑΕΚΡΑΓΕΙ.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ

Οι προειδοποιήσεις εφιστούν την προσοχή στις οδηγίες πουπρέπει να εφαρμόζονται με ακρίβεια, για να αποφεύγονται οιτραυματισμοί ή ο θάνατος.

ΣΗΜΕΙΑ ΠΡΟΣΟΧΗΣ

Τα σημεία προσοχής εφιστούν την προσοχή στις οδηγίες πουπρέπει να ακολουθούνται με ακρίβεια για την αποφυγή πρόκλησηςζημιάς στο προϊόν, το αντικείμενο εργασίας ή τον περιβάλλονταχώρο.

ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ

Οι σημειώσεις χρησιμοποιούνται για την παροχή πρόσθετωνπληροφοριών.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

10 ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Ψυγείο

Το καυτό ψυκτικό κινητήρα και ο ατμός του μπορεί να προκαλέσειτραυματισμό. Κατά τις εργασίες συντήρησης και φροντίδας ναβεβαιώνεστε ότι η τάπα της οπής πλήρωσης του ψυγείου έχειαφαιρεθεί.

Υγρό εκκίνησης κινητήρα (αιθέρας)

Να χρησιμοποιείτε και να επαναφορτίζετε το σύστημα μόνονακολουθώντας τις οδηγίες του κατασκευαστή και με γνήσιαεξαρτήματα.

Ορισμένα μηχανήματα διαθέτουν εξάρτημα ψυχρής εκκίνησης μεαιθέρα.

ΜΗΝ το χρησιμοποιείτε σε κινητήρες που διαθέτουν θερμαντήρεςεισαγωγής.

ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΤΗΝ ΚΑΤΑΠΟΣΗ, ΤΗΝ ΕΙΣΠΝΟΗ, ΤΙΣ ΚΑΥΤΕΣΕΠΙΦΑΝΕΙΕΣ ΚΑΙ ΤΑ ΓΥΜΝΑ ΦΩΤΑ.

Μεταφορά

Κατά τη φόρτωση ή τη μεταφορά των μηχανημάτων πρέπει ναχρησιμοποιούνται τα καθορισμένα σημεία ανύψωσης και στερέωσης.

Όταν φορτώνετε ή μεταφέρετε τα μηχανήματα να βεβαιώνεστε ότι τοόχημα ρυμούλκησης, το μέγεθός του, το βάρος του, το πιρούνιρυμούλκησής του και η τροφοδοσία ρεύματός του είναι κατάλληλα γιατην παροχή ασφαλούς και σταθερής ρυμούλκησης σε ταχύτητες έως τοεπιτρεπόμενο όριο στη χώρα όπου γίνεται η ρυμούλκηση ή έως τηνκαθορισμένη τιμή για το μοντέλο του μηχανήματος, εφόσον είναιχαμηλότερη από τη μέγιστη νόμιμη τιμή.

Πριν από τη ρυμούλκηση του μηχανήματος, βεβαιωθείτε ότι:-

• τα ελαστικά και το πιρούνι ρυμούλκησης είναι σε καλή κατάστασηλειτουργίας.• το κάλυμμα είναι στερεωμένο.• όλος ο βοηθητικός εξοπλισμός είναι αποθηκευμένος με ασφάλεια.

Όταν σταθμεύετε, να χρησιμοποιείτε πάντοτε το χειρόφρενο και, εάνείναι απαραίτητο, κατάλληλες σφήνες ακινητοποίησης τροχών.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ - ESA (CE/HA) 11

Συμφωνία με τα ευρωπαϊκά πρότυπα ‘CE’

‘HA’

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

12 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ - ESA (CE/HA)

ΜΟΝΤΕΛΟ 12/235 9/270 9/300 21/215 17/235

ΣΥΜΠΙΕΣΤΗΣ

Πραγματική απόδοση ελεύθερου αέρα.

m3/min/cfm

23,3/825

27,0/950

29,9/1060

21,5/750

23,3/825

Κανονική πίεση έκλυσης κατά τη λειτουργία.

psi/bar/ kPa

175/12/1200

125/8,6/860

125/8,6/860

300/21/2100

250/17,2/1724

Μέγιστη επιτρεπόμενη πίεση psi/bar/ kPa

200/13,8/1380

150/10,3/1030

150/10,3/1030

325/22,4/2240

275/19/1900

Ρύθμιση βαλβίδας ασφαλείας psi/bar/ kPa

217/15/1500

217/15/1500

217/15/1500

362/25/2500

362/25/2500

Μέγιστη αναλογία πίεσης (απόλυτη) 8:1 8:1 8:1 18:9:1 18:9:1

Εύρος θερμοκρασίας περιβάλλοντος λειτουργίας

°C -10/+50 -10/+50 -10/+50 -10/+50 -10/+50

Μέγιστη θερμοκρασία εκκένωσης °C 120 120 120 120 120

ΣΥΜΠΙΕΣΤΗΣ

Σύστημα ψύξης. Έγχυση λαδιού

Χωρητικότητα λαδιού. Λίτρα 70 70 70 75 75

Μέγιστη θερμοκρασία συστήματος λαδιού

°C 120 120 120 120 120

Μέγιστη πίεση συστήματος λαδιού psi/bar/ kPa

217/15/1500

217/15/1500

217/15/1500

362/25/2500

362/25/2500

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΛΑΔΙΟΥ ΛΙΠΑΝΣΗΣ (για τις καθορισμένες τιμές θερμοκρασίας περιβάλλοντος).

ΒΛ. ΣΗΜΕΙΩΣΗ - 1

ΜΟΝΤΕΛΟ 12/235 9/270 9/300 21/215 17/235

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ QSL (300hp) QSL (300hp) QSL (340hp) QSL (340hp) QSL (340hp)

Αριθμός κυλίνδρων / Κυβισμός /Λίτρα 6/8,9 6/8,9 6/8,9 6/8,9 6/8,9

Χωρητικότητα λαδιού. Λίτρα 24 24 24 24 24

Ταχύτητα με πλήρες φορτίο. Περ. min-1 1800 1800 1800 1800 1800

Στροφές στο ρελαντί. Περ. min-1 1200 1200 1200 1350 1350

Ηλεκτρικό σύστημα. V DC 24 24 24 24 24

Διαθέσιμη ισχύς στην ονομαστική τιμή στροφών

KW 224 224 255 255 255

Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου. Λίτρα 550 550 550 550 550

Χωρητικότητα ψυκτικού Λίτρα 48 48 48 48 48

Μέγ. μικτό βάρος kg 5125 5125 5125 5125 5125

Βάρος κατά την αποστολή kg 4665 4665 4665 4665 4665

ΣΗΜΕΙΩΣΗ - 1

ΥΨΗΛΟΤΕΡΗ ΑΠΟ -23°C(-9°F)Συνιστώμενο: PRO-TEC ή XHP605Εγκεκριμένο: SAE 10 W, API CF-4/CG-4

Το υγρό συμπιεστή PRO-TEC τοποθετείται από το εργοστάσιο γιαχρήση σε όλες τις θερμοκρασίες περιβάλλοντος που υπερβαίνουντους -23°C(-9°F).

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η παράταση της εγγύησης επιτρέπεται μόνον ότανγίνεται συνεχής χρήση φίλτρων λαδιού και διαχωριστών PRO-TECκαι Doosan.

Δεν υπάρχουν άλλοι τύποι λαδιού/υγρών που να είναισυμβατοί με το PRO-TEC

Απαγορεύεται η ανάμιξη άλλων τύπων λαδιού/υγρών με το PRO-TEC, γιατί το μίγμα που θα προκύψει ενδεχομένως να προκαλέσειβλάβη στην έξοδο αέρα.

Στην περίπτωση που δεν υπάρχει διαθέσιμο PRO-TEC και/ή οτελικός χρήστης χρειαστεί να χρησιμοποιήσει κάποιο εγκεκριμένολάδι κινητήρα μίας μόνο βαθμίδας, το πλήρες σύστημα,συμπεριλαμβανομένου του διαχωριστή/δέκτη, του ψυγείου και τουδικτύου αγωγών θα πρέπει να εκπλυθεί από το πρώτο υγρό και νατοποθετηθούν νέα φίλτρα λαδιού της Doosan.Αφού γίνει αυτό, μπορούν να χρησιμοποιηθούν οι παρακάτωεγκεκριμένοι τύποι λαδιού:

για θερμοκρασίες περιβάλλοντος που υπερβαίνουν τους -23°C(-9°F),SAE 10 W, API CF-4/CG-4

Τα φύλλα δεδομένων ασφαλείας μπορούν να αποκτηθούν κατόπιναίτησης από την αντιπροσωπεία της Doosan.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ - ESA (CE/HA) 13

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΑΕΡΟΦΕΡΟΜΕΝΟ ΘΟΡΥΒΟ (περιοχέςCE)- Επίπεδο ηχητικής πίεσης A σταθμισμένης εκπομπής

. 83 dB(A), αβεβαιότητα 1 dB(A)

- Επίπεδο ηχητικής ισχύος A σταθμισμένης εκπομπής

. 100 dB(A), αβεβαιότητα 1 dB(A)

Οι συνθήκες λειτουργίας του μηχανήματος είναι σε συμμόρφωση μετα πρότυπα ISO 3744:1995 και EN ISO 2151:2004

ΒΑΡΟΣ

Βάρος κατά την αποστολή 4665 kg

Μέγιστο βάρος 5725 kg

Μέγιστη οριζόντια δύναμη ρυμούλκησης 5012 kgf κατ’ εκτίμηση

ΤΡΟΧΟΙ ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ – ΟΡΓΑΝΑ ΚΥΛΙΣΗΣ ΕΡΓΟΤΑΞΙΟΥ

Αριθμός τροχών. 4

Διαστάσεις ελαστικών. 750 x 16 x 6PR

Πίεση ελαστικών. 3,5 bar (50 lbf in-2)

ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗΣ

Μέγιστη ταχύτητα ρυμούλκησης. 30 km h-1

(20 mile h-1)

Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να πάρετε κατόπιναίτησης μέσω του τμήματος εξυπηρέτησης πελατών.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

14 ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ

ΠΡΩΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ

Με την παραλαβή της μονάδας και πριν από την θέση της σελειτουργία, είναι σημαντικό να εφαρμόσετε αυστηρά τις οδηγίες πουπαρέχονται παρακάτω, στην ενότητα ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΑΡΞΗΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ.

Βεβαιωθείτε ότι ο χρήστης έχει διαβάσει και κατανοήσει τις ετικέτεςκαι ότι έχει συμβουλευτεί τα εγχειρίδια πριν τη λειτουργία ή τησυντήρηση.

Βεβαιωθείτε ότι γνωρίζετε την ακριβή θέση της συσκευήςτερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης και ότι την αναγνωρίζετεαπό τις σχετικές επισημάνσεις. Βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί σωστά καιότι είναι γνωστή η μέθοδος χειρισμού.

Προτού ρυμουλκήσετε τη μονάδα, βεβαιωθείτε ότι η πίεση σταελαστικά είναι η σωστή (ανατρέξτε στην ενότητα ΓΕΝΙΚΕΣΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ αυτής της ενότητας) και ότι το χειρόφρενο λειτουργείσωστά (ανατρέξτε στην ενότητα ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ αυτού του εγχειριδίου).Προτού ρυμουλκήσετε τη μονάδα νυχτερινές ώρες, βεβαιωθείτε ότι ταφώτα λειτουργούν σωστά (όπου υπάρχουν).

Βεβαιωθείτε ότι όλα τα υλικά μεταφοράς και συσκευασίας έχουναφαιρεθεί.

Φροντίστε να χρησιμοποιείτε τις σωστές οπές ανύψωσης απόπερονοφόρο φορτηγό, καθώς και τα ειδικά σημεία ανύψωσης/πρόσδεσης, κάθε φορά που πρέπει να ανυψωθεί ή να μεταφερθεί τομηχάνημα.

Όταν επιλέγετε τη θέση εργασίας του μηχανήματος, φροντίστε ναυπάρχει επαρκής χώρος για αερισμό και εξάτμιση, λαμβάνονταςυπόψη όλες τις ενδεδειγμένες ελάχιστες αποστάσεις (από τοίχους,δάπεδα κ.λπ.).

Θα πρέπει να υπάρχει αρκετός χώρος γύρω και επάνω από τομηχάνημα, για να επιτρέπεται η ασφαλής πρόσβαση για την εκτέλεσησυγκεκριμένων εργασιών συντήρησης.

Βεβαιωθείτε ότι το μηχάνημα είναι τοποθετημένο σωστά και σεσταθερή θεμελίωση. Θα πρέπει να λαμβάνονται τα κατάλληλα μέτραώστε να εξαλειφθεί κάθε κίνδυνος μετακίνησης, ειδικότερα για τηναποφυγή καταπόνησης των άκαμπτων σωληνώσεων εκκένωσης.

Προσαρτήστε τα καλώδια των μπαταριών στις μπαταρίες,φροντίζοντας να στερεώσετε σωστά τις συνδέσεις. Προσαρτήστεπρώτα το αρνητικό καλώδιο και έπειτα το θετικό.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Η τιμή πίεσης ασφαλούς λειτουργίας για όλατα στοιχεία εξοπλισμού συμπιεσμένου αέρα που εγκαθίστανταιή συνδέονται στο μηχάνημα πρέπει να είναι τουλάχιστον ίση μετην ονομαστική πίεση του μηχανήματος και τα υλικά πρέπει ναείναι συμβατά με το λιπαντικό μέσο/ψυκτικό υγρό τουσυμπιεστή (ανατρέξτε στην ενότητα ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ).

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Στην περίπτωση που συνδεθούνπερισσότεροι από ένας συμπιεστές, πρέπει να τοποθετηθούνκατάλληλες βαλβίδες ελέγχου και απομόνωσης οι οποίες θαελέγχονται με βάση τις διαδικασίες λειτουργίας, ώστε νααποφευχθεί η αθέλητη δημιουργία πίεσης/υπερπίεσης από τοένα μηχάνημα στο άλλο.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Εάν οι εύκαμπτοι σωλήνες εκτόνωσηςπρόκειται να παραλάβουν πίεση υψηλότερη από 7 bar τότεσυνιστάται η χρήση καλωδίων συγκράτησης ασφαλείας στουςσωλήνες αυτούς.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ 15

ΠΡΙΝ ΑΡΧΙΣΕΤΕ

1. Τοποθετήστε τη μονάδα σε όσο το δυνατόν πιο επίπεδη θέση. Ησχεδίαση της μονάδας επιτρέπει τη λειτουργία υπό κλίση 15 μοιρώνκατά μήκος και κατά πλάτος. Ο περιοριστικός παράγοντας είναι οκινητήρας και όχι ο συμπιεστής.

Όταν η μονάδα πρέπει να λειτουργήσει υπό κλίση, είναι σημαντικόνα διατηρηθεί η στάθμη λαδιού του κινητήρα κοντά στην ένδειξηυψηλής στάθμης (με τη μονάδα επίπεδη).

2. Ελέγξτε το λάδι λίπανσης του κινητήρα, εφαρμόζοντας τις οδηγίεςχειρισμού του Εγχειριδίου χρήσης του κινητήρα.

3. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του συμπιεστή στο άνοιγμαπαρατήρησης που βρίσκεται στο δοχείο του διαχωριστή.

4. Ελέγξτε τη στάθμη καυσίμου ντίζελ. Ένας χρήσιμος κανόνας είναινα συμπληρώνετε το λάδι στο τέλος κάθε εργάσιμης ημέρας. Έτσιαποτρέπεται η δημιουργία συμπυκνώματος στο δοχείο.

5. Αποστραγγίστε το φίλτρο διαχωρισμού του νερού από το καύσιμο,φροντίζοντας να περιορίζεται κατάλληλα το καύσιμο πουενδεχομένως θα εκλυθεί.

6. Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού του ψυγείου (με τη στάθμη τηςμονάδας).

7. Ανοίξτε τις βαλβίδες υπηρεσίας για να διασφαλίσετε ότι η πίεσηεκτονώνεται πλήρως από το σύστημα. Κλείστε τη βαλβίδαυπηρεσίας.

9. Ελέγξτε το διακόπτη τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης.Στρέψτε το διακόπτη για να τον ελευθερώσετε.

10.Κλείστε τη βαλβίδα μη αυτόματης εκτόνωσης που υπάρχει στοεσωτερικό της θύρας υπηρεσίας, κοντά στο διακόπτη τερματισμούλειτουργίας έκτακτης ανάγκης.

Όταν εκκινείτε ή λειτουργείτε το μηχάνημα σε θερμοκρασίεςχαμηλότερες ή κοντά στους 0°C, βεβαιωθείτε ότι η λειτουργία τουσυστήματος ρύθμισης, της βαλβίδας εκφόρτωσης, της βαλβίδαςασφαλείας και του κινητήρα δεν έχει υποστεί βλάβη λόγω του πάγου ήτου χιονιού και ότι όλοι οι αγωγοί εισόδου και εξόδου είναι ελεύθεροιαπό πάγο και χιόνι.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην υπερπληρώνετε τον κινητήρα ή τον συμπιεστή μελάδι.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Να χρησιμοποιείτε αποκλειστικά καύσιμο ντίζελ Αρ. 2-Dμε ελάχιστο αριθμό οκτανίων 45 και περιεχόμενο σε θείο που να μηνυπερβαίνει το 0,5%.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Κατά την αναπλήρωση καυσίμου:-• σβήστε τον κινητήρα.• μην καπνίζετε.• σβήστε όλα τα γυμνά φώτα.• μην επιτρέπετε στο καύσιμο να έρχεται σε επαφή με ζεστές

επιφάνειες.• να φοράτε εξοπλισμό ατομικής προστασίας.

8. ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην λειτουργείτε το μηχάνημα με το κάλυμμα/τιςθύρες ανοιχτές, καθώς ενδέχεται να προκληθεί υπερθέρμανση καιοι χειριστές να εκτεθούν σε υψηλή στάθμη θορύβου.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA


ΟΡΓΑΝΑ ΚΑΙ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

Τα όργανα και τα χειριστήρια λειτουργίας είναι διαταγμένα στονπίνακα ελέγχου, όπως φαίνεται παραπάνω. Κάθε συσκευή του πίνακαέχει την εξής περιγραφή:

1. Φως πίνακα: Φωτίζει τον πίνακα ελέγχου οργάνων και ελέγχεταιαπό το Διακόπτη 14.

2. Υψηλή θερμ. συμπιεστή: Ενδεικτική λυχνία βλάβης.Υποδεικνύει τον τερματισμό λειτουργίας λόγω υψηλήςθερμοκρασίας του συμπιεστή.

3. Χαμηλή στάθμη ψυκτικού ψυγείου: Ενδεικτική λυχνίασυναγερμού. Υποδεικνύει ότι το ψυκτικό κινητήρα χρειάζεταισέρβις.

4. Χαμηλή πίεση λαδιού κινητήρα: Ενδεικτική λυχνία βλάβης.Υποδεικνύει τον τερματισμό λειτουργίας λόγω χαμηλής πίεσηςλαδιού κινητήρα.

5. Περιορισμένο φίλτρο αέρα: Ενδεικτική λυχνία συναγερμού.Υποδεικνύει ότι τα φίλτρα εισόδου αέρα του κινητήρα/τουσυμπιεστή χρειάζονται σέρβις.

6. Υψηλή θερμ. ψυκτικού κινητήρα: Ενδεικτική λυχνία βλάβης.Υποδεικνύει τον τερματισμό λειτουργίας λόγω υψηλήςθερμοκρασίας νερού του κινητήρα.

7. Περιορισμένα φίλτρα αέρα IQ: Ενδεικτική λυχνία βλάβης.Υποδεικνύει τον τερματισμό λειτουργίας λόγω υψηλής πίεσης σταφίλτρα αέρα ”IQ” (εάν υπάρχουν).

8. Χαμηλή στάθμη καυσίμου: Ενδεικτική λυχνία βλάβης.Υποδεικνύει τον τερματισμό λειτουργίας λόγω χαμηλής στάθμηςκαυσίμου. Η λυχνία αναβοσβήνει ως προειδοποίηση για χαμηλήστάθμη καυσίμου.

9. Δυσλειτουργία του συμπιεστή: Ενδεικτική λυχνία βλάβης.Υποδεικνύει τον τερματισμό λειτουργίας λόγω βλάβης στοσύστημα του συμπιεστή. Ανατρέξτε στον Κατάλογο κωδικώνσφαλμάτων.

10. Χαμηλή τάση μπαταρίας: Ενδεικτική λυχνία συναγερμού.Υποδεικνύει ότι η μπαταρία ή το σύστημα φόρτισης χρειάζεταισέρβις.

11. Δυσλειτουργία κινητήρα: Κωδικός σφάλματος κινητήρα.Ανατρέξτε στην κάρτα σέρβις ή στο εγχειρίδιο του κινητήρα γιατους κωδικούς και τις απαιτήσεις σέρβις.

12. Κωδικός βλάβης (4ψήφιος): Βλάβη στο συμπιεστή ή τονκινητήρα. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο για έναν κατάλογο κωδικώνκαι τις απαιτήσεις σέρβις.

13. Ενδεικτική λυχνία θερμαντήρα εισαγωγής/Αναμονήςέναρξης λειτουργίας: Υποδεικνύει ότι ο προθερμαντήρας τηςπολλαπλής του κινητήρα έχει ενεργοποιηθεί. Περιμένετε νασβήσει η λυχνία αυτή προτού γυρίσετε τη μίζα.

14. Διακόπτης φωτός πίνακα: Ελέγχει τη λυχνία πίνακα αρ. 1.

15. Διακόπτης αέρα υπηρεσίας: Διακόπτης σύντομης επαφής.Επιτρέπει την προθέρμανση του κινητήρα σε χαμηλή πίεσησυμπιεστή.

16. Διακόπτης εκκίνησης ON/OFF: Κεντρικός διακόπτηςλειτουργίας.

17. Διακόπτης θερμαντήρα: Διακόπτης λειτουργίας ON/OFF για τηρύθμιση και τους θερμαντήρες IQ. Αποτρέπει το πάγωμα όταν οκαιρός είναι ψυχρός.

18. Ωρομετρητής: Υποδεικνύει τις ώρες λειτουργίας τουμηχανήματος.

19. E-STOP: Κουμπί τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης(μόνον στις μονάδες ESA). Πιέστε για τερματισμό λειτουργίας,στρέψτε για απεμπλοκή.

20. Μετρητής πίεση αέρα εκκένωσης: Υποδεικνύει την πίεση στοδοχείο του δέκτη, κανονικά από 0 psi(kPa) έως την ονομαστικήτιμή πίεσης του μηχανήματος.

21. Στροφόμετρο κινητήρα: Υποδεικνύει τις στροφές του κινητήρασε Σ.Α.Λ. από 0 όταν βρίσκεται εκτός λειτουργίας έως πλήρηταχύτητα.

22. Μετρητής στάθμης καυσίμου: Υποδεικνύει τη στάθμη καυσίμουστο ρεζερβουάρ.

23. Μετρητής θερμ. νερού κινητήρα

24. Μετρητής θερμ. λαδιού συμπιεστή

25. Μετρητής πίεσης λαδιού κινητήρα

26. Μετρητής τάσης μπαταρίας

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA


Διαγνωστικοί κωδικοί που εμφανίζονται στην οθόνη

Εάν ανάψει η ενδεικτική λυχνία βλάβης, ανατρέξτε στον κατάλογο Συναγερμών/Αιτίων τερματισμού λειτουργίας παρακάτω.

Εάν ανάψει η ενδεικτική λυχνία βλάβης, ανατρέξτε στον κατάλογο Διαγνωστικών κωδικών κινητήρα παρακάτω.

ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΥ/ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

ΚΩΔΙΚΟΣ Η ΛΥΧΝΙΑ ΑΝΑΒΟΣΒΗΝΕΙ

ΚΩΔΙΚΟΣ Η ΛΥΧΝΙΑ ΑΝΑΒΕΙ ΣΤΑΘΕΡΑ

ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ(sec)

Στροφές κινητήρα< Ελάχ. Σ.Α.Λ.

1 Βλάβη CPRSR. 30

Στροφές κινητήρα> Μέγ. Σ.Α.Λ. 2 Βλάβη CPRSR. 30Υπέρβαση χρόνου περιστροφής κινητήρα


Υψηλή θερμοκρασία λαδιού κινητήρα

5 Βλάβη CPRSR.

Υψηλή θερμοκρασία πολλαπλής εισαγωγής

6 Βλάβη CPRSR.

Νερό στο καύσιμο 8 Βλάβη CPRSR.Ο κινητήρας δεν αποκρίνεται στις εντολές του γκαζιού

10 Βλάβη CPRSR.

Υπερβολικός αριθμός προσπαθειών έναρξης λειτουργίας κατά την αυτόματη εκκίνηση


Ο κινητήρας έσβησε αυτόματα: άγνωστη αιτία


Χαμηλή πίεση λαδιού AE 31 Βλάβη CPRSR. 20Θερμ. εκκένωσης (RT2)Σφάλμα αισθητήρα


Πίεση δοχείου διαχ. (PT1)Σφάλμα αισθητήρα


Πίεση δοχείου διαχωριστή >20 PSI κατά την προσπάθεια εκκίνησης (ο κινητήρας δεν περιστρέφεται)


Υπερπίεση μηχανήματος 35 Βλάβη CPRSR. 1

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA


ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣ ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣΚΩΔΙΚΟΣ Η ΛΥΧΝΙΑ

ΑΝΑΒΟΣΒΗΝΕΙΚΩΔΙΚΟΣ Η ΛΥΧΝΙΑ

ΑΝΑΒΕΙ ΣΤΑΘΕΡΑ

ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ(sec)

Βαλβίδα ασφαλείας ανοιχτή 36 Βλάβη CPRSR. 2Θερμ. δοχείου διαχωριστή > (247 βαθ.F)


Μη έγκυρο αναγνωριστικό μηχανήματος


Θερμ. δοχείου διαχ. (RT1)Σφάλμα αισθητήρα


Πίεση συστήματος εκρ. (PT2)Σφάλμα αισθητήρα


Κουμπί Estop πιεσμένο 55 Βλάβη CPRSR. 55 Βλάβη CPRSR. 3Δεν αποκαταστάθηκε ελάχιστη πίεση


Πρόβλημα σειριακών 70 Βλάβη CPRSR.Πρόβλημα διαύλου CAN 71 Βλάβη CPRSR.Βλάβη υπομονάδας αυτόματης έναρξης/τερματισμού λειτουργίας – Χωρίς επικ. επί 17 sec.


Λυχνίες αποκλειστικών ενδείξεων:

Χαμηλή στάθμη καυσίμου Σύστημα καυσίμου

Σύστημα καυσίμου

3

Περιορισμός φίλτρου αέρα Φίλτρο βρόμικοΧαμηλή τάση μπαταρίας Κατάσταση

φόρτισηςμπαταρίας

Χαμηλή πίεση λαδιού κινητήρα Χαμηλή πίεση λαδιού κινητήρα

Χαμηλή στάθμη λιπαντικού Στάθμη ψυκτικού κινητήρα

Υψηλή θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα

Υψηλή θερμ. κινητήρα

Υψηλή θερμ. κινητήρα

10

Περιορισμός φίλτρου IQ Περ. Φίλτρ. IQ 3Υψηλή θερμ. εκκένωσης(RT2>247 βαθ. F)

Υψηλή θερμ. συμπ.

3

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

Ο∆ΗΓΙΕΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ 19

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

∆ΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟΙ ΚΩ∆ΙΚΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Ορισµός προβαλλόµενου κωδικού

111 Υποµονάδα ελέγχου κινητήρα – Σηµαντική εσωτερική βλάβη

115 Κύκλωµα αισθητήρα στροφών/θέσης κινητήρα – Χάθηκαν και τα δύο σήµατα

122 Κύκλωµα αισθητήρα πίεσης πολλαπλής εισαγωγής – Τάση υψηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωµένη υψηλή

123 Κύκλωµα αισθητήρα πίεσης πολλαπλής εισαγωγής – Τάση χαµηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωµένη χαµηλή

135 Κύκλωµα αισθητήρα πίεσης λαδιού κινητήρα – Τάση υψηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωµένη υψηλή

141 Κύκλωµα αισθητήρα πίεσης λαδιού κινητήρα – Τάση χαµηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωµένη χαµηλή

143 Πίεση λαδιού κινητήρα χαµηλή - προειδοποίηση

144 Κύκλωµα αισθητήρα θερµοκρασίας ψυκτικού κινητήρα – Τάση υψηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωµένη υψηλή

145 Κύκλωµα αισθητήρα θερµοκρασίας ψυκτικού κινητήρα – Τάση χαµηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωµένη χαµηλή

146 Υψηλή θερµοκρασία ψυκτικού κινητήρα - Προειδοποίηση

147 Σήµα χειριστηρίου συχνότητας – Μη φυσιολογική συχνότητα, πλάτος παλµού ή περίοδος

148 Σήµα χειριστηρίου συχνότητας – Μη φυσιολογική συχνότητα, πλάτος παλµού ή περίοδος

151 Υψηλή θερµοκρασία ψυκτικού κινητήρα - Κρίσιµο

153 Κύκλωµα αισθητήρα θερµοκρασίας πολλαπλής εισαγωγής – Τάση υψηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωµένη

υψηλή

154 Κύκλωµα αισθητήρα θερµοκρασίας πολλαπλής εισαγωγής – Τάση χαµηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωµένη

χαµηλή

155 Υψηλή θερµοκρασία αέρα πολλαπλής εισαγωγής - Κρίσιµο

187 Κύκλωµα τάσης παροχής αισθητήρα αρ. 2 – Τάση χαµηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωµένη χαµηλή

195 Κύκλωµα αισθητήρα στάθµης ψυκτικού κινητήρα – Τάση υψηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωµένη υψηλή

196 Κύκλωµα αισθητήρα στάθµης ψυκτικού κινητήρα – Τάση χαµηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωµένη χαµηλή

197 Χαµηλή στάθµη ψυκτικού κινητήρα - Προειδοποίηση

212 Κύκλωµα αισθητήρα 1 θερµοκρασίας λαδιού κινητήρα – Τάση υψηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωµένη υψηλή

213 Κύκλωµα αισθητήρα 1 θερµοκρασίας λαδιού κινητήρα – Τάση χαµηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωµένη χαµηλή

214 Υψηλή θερµοκρασία λαδιού κινητήρα - Κρίσιµο

221 Κύκλωµα αισθητήρα βαροµετρικής πίεσης – Τάση υψηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωµένη υψηλή

222 Κύκλωµα αισθητήρα βαροµετρικής πίεσης – Τάση χαµηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωµένη χαµηλή

227 Κύκλωµα τάσης παροχής αισθητήρα αρ. 2 – Τάση υψηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωµένη υψηλή

231 Κύκλωµα αισθητήρα πίεσης ψυκτικού κινητήρα – Τάση υψηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωµένη υψηλή

232 Κύκλωµα αισθητήρα πίεσης ψυκτικού κινητήρα – Τάση χαµηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωµένη χαµηλή

233 Χαµηλή πίεση ψυκτικού κινητήρα - Προειδοποίηση

234 Υψηλές στροφές κινητήρα - Κρίσιµο

235 Χαµηλή στάθµη ψυκτικού κινητήρα - Κρίσιµο

238 Κύκλωµα τάσης παροχής αισθητήρα αρ. 3 – Τάση χαµηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωµένη χαµηλή

249 Κύκλωµα αισθητήρα θερµοκρασίας αέρα περιβάλλοντος – Τάση υψηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωµένη υψηλή

256 Κύκλωµα αισθητήρα θερµοκρασίας αέρα περιβάλλοντος – Τάση χαµηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωµένη

χαµηλή

261 Υψηλή θερµοκρασία καυσίµου κινητήρα - Προειδοποίηση

263 Κύκλωµα αισθητήρα 1 θερµοκρασίας καυσίµου κινητήρα – Τάση υψηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωµένη υψηλή

265 Κύκλωµα αισθητήρα 1 θερµοκρασίας καυσίµου κινητήρα – Τάση χαµηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωµένη

χαµηλή

268 Κύκλωµα αισθητήρα πίεσης καυσίµου – Εσφαλµένα δεδοµένα

271 Κύκλωµα ηλεκτροβαλβίδας υψηλής πίεσης καυσίµου – Τάση χαµηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωµένη χαµηλή

272 Κύκλωµα ηλεκτροβαλβίδας υψηλής πίεσης καυσίµου – Τάση υψηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωµένη υψηλή

275 Στοιχεί αντλίας φίλτρου (Εµπρός) – Βλάβη µηχανικού συστήµατος

281 Ηλεκτροβαλβίδα υψηλής πίεσης καυσίµου – Βλάβη µηχανικού συστήµατος

284 Κύκλωµα αισθητήρα στροφών/θέσης κινητήρα (στροφαλοφόρου) – Τάση χαµηλότερη από το κανονικό ή

βραχυκυκλωµένη χαµηλή

285 SAE J1939 Σφάλµα υπέρβασης χρονικού ορίου Πολυπλέξης PGN

286 SAE J1939 Σφάλµα διαµόρφωσης πολυπλέξης


287 SAE J1939 Σφάλμα χειριστηρίου πολυπλέξης

295 Κύκλωμα αισθητήρα βαρομετρικής πίεσης – Εσφαλμένα δεδομένα

319 Διακοπή ρεύματος ρολογιού πραγματικού χρόνου - Εσφαλμένα δεδομένα

322 Κύκλωμα ηλεκτροβαλβίδας εγχυτήρα κυλίνδρου αρ. 1 – Ρεύμα χαμηλότερο από το κανονικό ή ανοιχτό κύκλωμα






334 Κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα - Εσφαλμένα δεδομένα

342 Ασυμβατότητα κωδικού ηλεκτρονικής βαθμονόμησης – Εκτός βαθμονόμησης

351 Τροφοδοσία ρεύματος εγχυτήρα – Βλάβη στη συσκευή ή το εξάρτημα νοημοσύνης

352 Κύκλωμα τάσης παροχής αισθητήρα αρ. 1 – Τάση χαμηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωμένη χαμηλή

386 Κύκλωμα τάσης παροχής αισθητήρα αρ. 1 – Τάση υψηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωμένη υψηλή

415 Πίεση λαδιού κινητήρα χαμηλή - Κρίσιμο

418 Υψηλή ένδειξη νερού στο καύσιμο - Συντήρηση

422 Στάθμη ψυκτικού κινητήρα – Εσφαλμένα δεδομένα

425 Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα – Εσφαλμένα δεδομένα

428 Κύκλωμα αισθητήρα νερού στο καύσιμο – Τάση υψηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωμένη υψηλή

429 Κύκλωμα αισθητήρα νερού στο καύσιμο – Τάση χαμηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωμένη χαμηλή

433 Κύκλωμα αισθητήρα πίεσης πολλαπλής εισαγωγής – Εσφαλμένα δεδομένα

435 Κύκλωμα αισθητήρα πίεσης λαδιού κινητήρα – Εσφαλμένα δεδομένα

441 Χαμηλή στάθμη μπαταρίας - Προειδοποίηση

442 Υψηλή στάθμη μπαταρίας - Προειδοποίηση

449 Υψηλή πίεση καυσίμου - Προειδοποίηση

451 Κύκλωμα αισθητήρα πίεσης γραμμής μέτρησης εγχυτήρα – Τάση υψηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωμένη υψηλή

452 Κύκλωμα αισθητήρα πίεσης γραμμής μέτρησης εγχυτήρα – Τάση χαμηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωμένηχαμηλή

488 Υψηλή θερμοκρασία αέρα πολλαπλής εισαγωγής - Προειδοποίηση

553 Υψηλή πίεση γραμμής μέτρησης εγχυτήρα - Προειδοποίηση

554 Σφάλμα αισθητήρα πίεσης καυσίμου – Εσφαλμένα δεδομένα

559 Χαμηλή πίεση γραμμής μέτρησης εγχυτήρα - Προειδοποίηση

595 Υψηλές στροφές υπερτροφοδότη - Προειδοποίηση

596 Υψηλή τάση ηλεκτρικού συστήματος φόρτισης - Προειδοποίηση

597 Χαμηλή τάση ηλεκτρικού συστήματος φόρτισης - Προειδοποίηση

598 Χαμηλή τάση ηλεκτρικού συστήματος φόρτισης - Κρίσιμο

687 Χαμηλές στροφές υπερτροφοδότη - Προειδοποίηση

689 Σφάλμα αισθητήρα στροφών κύριου κινητήρα – Εσφαλμένα δεδομένα

691 Κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας εισαγωγής συμπιεστή υπερτροφοδότη – Τάση υψηλότερη από το κανονικό ήβραχυκυκλωμένη υψηλή

692 Κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας εισαγωγής συμπιεστή υπερτροφοδότη – Τάση χαμηλότερη από το κανονικό ήβραχυκυκλωμένη χαμηλή

697 Κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας εσωτερικής ECM – Τάση υψηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωμένη υψηλή

698 Κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας εσωτερικής ECM – Τάση χαμηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωμένη χαμηλή

719 Κύκλωμα πίεσης εκτεταμένης περιστροφής στροφαλοθαλάμου – Τάση υψηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωμένηυψηλή

729 Κύκλωμα πίεσης εκτεταμένης περιστροφής στροφαλοθαλάμου – Τάση χαμηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωμένηχαμηλή

731 Μηχανική αποευθυγράμμιση στροφών θέσης κινητήρα αρ. 2 – Βλάβη μηχανικού συστήματος

753 Σφάλμα συγχρονισμού εκκεντροφόρου στροφών/θέσης κινητήρα αρ. 2 – Εσφαλμένα δεδομένα

778 Σφάλμα αισθητήρα στροφών κινητήρα (εκκεντροφόρου) – Εσφαλμένα δεδομένα

951 Ανισορροπία ισχύος κυλίνδρων μεταξύ κυλίνδρων – Εσφαλμένα δεδομένα

1139 Κύλινδρος εγχυτήρα αρ. 1 – Βλάβη μηχανικού συστήματος


Ορισμός προβαλλόμενου κωδικού

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA


ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ

Βεβαιωθείτε ότι έχει γίνει επαναφορά του κουμπιού τερματισμούλειτουργίας.

Όλες οι κανονικές λειτουργίες έναρξης είναι ενσωματωμένες στοδιακόπτη με κλειδί.

Στρέψτε το διακόπτη με κλειδί στη θέση 1.

- Ο βοηθητικός συμπιεστής έναρξης λειτουργίας θα κλείσει τη βαλβίδαεισαγωγής.

- Ο ελεγκτής σφήνας θα εκτελέσει μια δοκιμή των λυχνιών.

- Η χαμηλή πίεση λαδιού κινητήρα και οι ενδεικτικές λυχνίες χαμηλήςστάθμης μπαταρίας θα αρχίσουν να αναβοσβήνουν, υποδεικνύονταςτη σωστή επικοινωνία μεταξύ του ελεγκτή και της μονάδας ECM τουκινητήρα.

• Στρέψτε το διακόπτη με κλειδί στη θέση περιστροφής 3 (θέσηεκκίνησης κινητήρα).

• Επαναφέρετε το διακόπτη στη θέση 1 όταν εκκινηθεί ο κινητήρας. Οκινητήρας θα λειτουργεί πλέον σε μειωμένη ταχύτητα.

• Κατά την προθέρμανση, ο κινητήρας θα βρίσκεται στο ρελαντί στις1500 Σ.Α.Λ. Μετά την προθέρμανση, ο κινητήρας θα λειτουργεί στορελαντί, σε χαμηλότερη ταχύτητα.





1911 Υψηλή πίεση γραμμής μέτρησης εγχυτήρα - Κρίσιμο

2111 Κύκλωμα 2 αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα – Τάση υψηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωμένη υψηλή

2112 Κύκλωμα 2 αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα – Τάση χαμηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωμένη χαμηλή

2113 Υψηλή θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα 2 - Προειδοποίηση

2114 Υψηλή θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα 2 - Κρίσιμο

2115 Κύκλωμα 2 πίεσης ψυκτικού κινητήρα – Τάση υψηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωμένη υψηλή

2116 Κύκλωμα 2 πίεσης ψυκτικού κινητήρα – Τάση χαμηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωμένη χαμηλή

2117 Χαμηλή πίεση 2 ψυκτικού κινητήρα - Προειδοποίηση

2185 Κύκλωμα τάσης παροχής αισθητήρα αρ. 4 – Τάση υψηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωμένη υψηλή

2186 Κύκλωμα τάσης παροχής αισθητήρα αρ. 4 – Τάση χαμηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωμένη χαμηλή

2215 Χαμηλή πίεση παροχής αντλίας καυσίμου - Προειδοποίηση

2216 Υψηλή πίεση παροχής αντλίας καυσίμου - Προειδοποίηση

2249 Χαμηλή πίεση γραμμής μέτρησης εγχυτήρα - Κρίσιμο

2265 Κύκλωμα σήματος ελέγχου αντλίας πλήρωσης καυσίμου – Τάση υψηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωμένη υψηλή

2266 Κύκλωμα σήματος ελέγχου αντλίας πλήρωσης καυσίμου – Τάση χαμηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωμένηχαμηλή

2292 Συσκευή μετρητή εισόδου καυσίμου – Υψηλή - Προειδοποίηση

2293 Συσκευή μετρητή εισόδου καυσίμου – Χαμηλή - Προειδοποίηση

2311 Σφάλμα κυκλώματος ενεργοποιητή τροφοδοσίας καυσίμου αρ. 1 – Υπάρχει η κατάσταση

2321 Αισθητήρας αρ. 1 στροφών/θέσης κινητήρα – Εσφαλμένα δεδομένα

2322 Αισθητήρας αρ. 2 στροφών/θέσης κινητήρα – Εσφαλμένα δεδομένα

2345 Στροφές υπερτροφοδότη – Μη φυσιολογικός ρυθμός αλλαγής

2555 Κύκλωμα θερμαντήρα αέρα εισαγωγής αρ. 1 – Τάση υψηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωμένη υψηλή

2556 Κύκλωμα θερμαντήρα αέρα εισαγωγής αρ. 1 – Τάση χαμηλότερη από το κανονικό ή βραχυκυκλωμένη χαμηλή

2963 Υψηλή θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα - Συναγερμός

2964 Υψηλή θερμοκρασία αέρα πολλαπλής εισαγωγής - Συναγερμός

2973 Κύκλωμα αισθητήρα πίεσης πολλαπλής εισαγωγής – Εσφαλμένα δεδομένα

Ορισμός προβαλλόμενου κωδικού

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε καμίαπερίπτωση πτητικά υγρά όπως ο αιθέρας για την έναρξηλειτουργίας του μηχανήματος.

Ενδεικτική λυχνία θερμαντήρα εισαγωγής/αναμονής έναρξηςλειτουργίας:• Στρέψτε το διακόπτη με κλειδί στη θέση 1 ενεργοποίησης, ωσότουη ενδεικτική λυχνία προειδοποίησης εισαγωγής 13 σβήσει.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η θέση 2 δεν χρησιμοποιείται

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA


• Αφήστε τον κινητήρα να φθάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας του.Στη συνέχεια, πατήστε το κουμπί ελέγχου της πίεσης 15.

• Σε αυτό το σημείο λειτουργίας του μηχανήματος είναι ασφαλές ναασκήσετε πλήρες φορτίο στον κινητήρα.

Εάν ο κινητήρας δεν εκκινείται, ανατρέξτε στην ενότηταΣΥΝΤΗΡΗΣΗ του εγχειριδίου αυτού και στο ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΤΟΥΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.

ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ

• Κλείστε τη βαλβίδα υπηρεσίας.

• Αφήστε το μηχάνημα να λειτουργήσει χωρίς φορτίο γιαπεριορισμένο χρονικό διάστημα, για να μειωθεί η θερμοκρασία τουκινητήρα.

• Στρέψτε το διακόπτη λειτουργίας ON/OFF στη θέση 0 (off).

Εάν η βαλβίδα αυτόματης αποσυμπίεσης δεν λειτουργήσει, η πίεσηπρέπει να εκτονωθεί από το σύστημα μέσω των βαλβίδων υπηρεσίας.

ΔΙΑΚΟΠΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ

Εάν υπάρχει κάποια έκτακτη ανάγκη και πρέπει να τερματιστεί ηλειτουργία της μονάδας, ΠΑΤΗΣΤΕ ΤΟ ΔΙΑΚΟΠΤΗ ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΥΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΤΗΝΠΡΟΣΟΨΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΒΕΒΑΙΩΘΕΙΤΕ ΟΤΙ ΘΑΠΑΡΑΜΕΙΝΕΙ ΠΑΤΗΜΕΝΟΣ. (ΕΑΝ ΥΠΑΡΧΕΙ)

Εάν η μονάδα δεν διαθέτει διακόπτη τερματισμού λειτουργίαςέκτακτης ανάγκης, στρέψτε το διακόπτη λειτουργίας στη θέση (0) off.

ΕΠΑΝΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΕΚΤΑΚΤΗ ΑΝΑΓΚΗ

Απεμπλέξτε το διακόπτη τερματισμού λειτουργίας έκτακτηςανάγκης. (ΕΑΝ ΥΠΑΡΧΕΙ)

Εάν το μηχάνημα έσβησε λόγω κάποιας βλάβης, τότε εντοπίστε καιαποκαταστήστε τη βλάβη προτού επιχειρήσετε επανεκκίνηση.

Εάν το μηχάνημα έσβησε για λόγους ασφαλείας, βεβαιωθείτε ότι τομηχάνημα μπορεί να λειτουργήσει και πάλι με ασφάλεια, προτούεπανεκκινήσετε.

Ανατρέξτε στις οδηγίες που δίνονται στις παραγράφους ΠΡΙΝΞΕΚΙΝΗΣΕΤΕ και ΕΝΑΡΞΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΗΣ ΜΟΝΑΔΑΣπαραπάνω στην ενότητα αυτήν, προτού επανεκκινήσετε το μηχάνημα.

ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΚΑΤΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ

Εάν προκύψει οποιαδήποτε από τις παρακάτω συνθήκεςασφαλείας, η μονάδα θα πάψει να λειτουργεί.

Ανατρέξτε στον πίνακα κωδικών διάγνωσης σφήνας για να βρείτεέναν κατάλογο συνθηκών τερματισμού λειτουργίας.

ΟΡΙΣΤΙΚΗ ΘΕΣΗ ΕΚΤΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

Όταν το μηχάνημα πρόκειται να τεθεί οριστικά εκτός λειτουργίας ήνα αποσυναρμολογηθεί, είναι σημαντικό να διασφαλίσετε ότι όλοι οικίνδυνοι έχουν εξαλειφθεί ή ότι έχει ενημερωθεί γι’ αυτούς οπαραλήπτης του μηχανήματος. Ειδικότερα:-

• Μην καταστρέφετε τις μπαταρίες που περιέχουν αμίαντο χωρίς νασυσκευάσετε κατάλληλα τα υλικά.

• Μην απορρίπτετε οποιοδήποτε δοχείο υπό πίεση που δεν φέρειπινακίδα με σαφείς πληροφορίες ή που έχει τρυπηθεί, κοπεί κ.λπ.

• Μην επιτρέπετε την έκλυση λιπαντικών ή ψυκτικών υγρών προς τηνεπιφάνεια του εδάφους ή τους υπονόμους.

• Μην διαθέτετε κανένα μηχάνημα χωρίς να συνοδεύεται από τηντεκμηρίωση που περιέχει τις οδηγίες χρήσης του.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Προκειμένου να εκκινηθεί το μηχάνημα με μειωμένοφορτίο, υπάρχει μια ειδική βαλβίδα, η οποία ενεργοποιείται από ένανδιακόπτη αέρα υπηρεσίας που βρίσκεται στον πίνακα οργάνων,ενσωματωμένη στο σύστημα ρύθμισης. (Η βαλβίδα επανέρχεταιαυτόματα στη θέση έναρξης, όταν το μηχάνημα σβήσει και η πίεσηαέρα εκτονωθεί από το σύστημα).

ΠΡΟΣΟΧΗ: Εάν ο κινητήρας δεν εκκινείται, περιμένετε τουλάχιστονένα λεπτό και επαναλάβετε την παραπάνω διαδικασία.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μόλις σβήσει ο κινητήρας, η βαλβίδα αυτόματηςαποσυμπίεσης θα εκτονώσει πλήρως την πίεση από το σύστημα, μεεξαίρεση την περιοχή του αγωγού εκτόνωσης/της πολλαπλής. Ηπεριοχή αυτή θα πρέπει να αποσυμπιεστεί ανοίγοντας τη βαλβίδαεκτόνωσης και απομακρύνοντας από αυτήν οποιαδήποτε ροή αέρα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Όταν γίνεται εκτόνωση της πίεσης τουσυστήματος με τη χρήση των βαλβίδων υπηρεσίας, θαπαραμείνει στο σύστημα μια μικρή πίεση. Δεν πρέπει ναεκτελείται καμία εργασία συντήρησης ενόσω υπάρχει πίεση. Ηπίεση αυτή θα πρέπει να εκτονωθεί αργά, με τη χρήση τηςβαλβίδας μη αυτόματης αποσυμπίεσης.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Ποτέ μην αφήνετε το μηχάνημα να παραμένει στο ρελαντίενόσω υπάρχει πίεση σε αυτό.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Για να διασφαλίσετε επαρκή ροή λαδιού στο συμπιεστήσε χαμηλή θερμοκρασία, ποτέ μην επιτρέπετε την πίεση εκκένωσηςνα πέσει χαμηλότερα από τα 3,5 bar.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 23

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΠρώτα 500

μίλια/850 χλμ.

Καθημερινά Εβδομαδιαίως Μηνιαία 3 μήνες500 ώρες

6 μήνες1000 ώρες


Στάθμη λαδιού συμπιεστή CΣτάθμη λαδιού κινητήρα C*Στάθμη ψυκτικού υγρού στο ψυγείο CΜετρητές/Λυχνίες C*Ενδεικτικές λυχνίες για τη συντήρηση της διάταξης καθαρισμού αέρα

C

Ρεζερβουάρ καυσίμου (συμπληρώστε στο τέλος της ημέρας)

C D

*Αγωγός αποστράγγισης διαχωριστή καυσίμου/νερού

C

Διαρροές λαδιού CΔιαρροές καυσίμου CΑποστραγγίστε το νερό από τα φίλτρα καυσίμου

D

Διαρροές ψυκτικού υγρού CΤάπα οπής πλήρωσης ψυγείου CΟπές προφίλτρου διάταξης καθαρισμού αέρα

C

Ιμάντες ανεμιστήρα/εναλλάκτη CΣυνδέσεις μπαταρίας/ηλεκτρολύτης CΠίεση και επιφάνεια ελαστικών C*Παξιμάδια τροχών CΕύκαμπτοι σωλήνες (λαδιού, αέρα, εισαγωγής κ.λπ.)

C

Σύστημα αυτόματου τερματισμού λειτουργίας

C

Σύστημα καθαρισμού αέρα CΕξωτερικό ψυγείου λαδιού συμπιεστή C*Εξωτερικό ψυγείου/ψυγείου λαδιού κινητήρα

C

Βίδες, προστατευτικά CΣτοιχεία διάταξης καθαρισμού αέρα R/WI

*Αγνοήστε εάν δεν είναι κατάλληλο για το συγκεκριμένο μηχάνημα.

(1) ή 3000 μίλια/5000 χλμ., όποιο είναι συντομότερο

(2) ή όπως καθορίζεται από την τοπική ή την εθνική νομοθεσία

C = Ελέγξτε (ρυθμίστε, καθαρίστε ή αντικαταστήστε σύμφωνα με τις ανάγκες)

CBT =ελέγξτε πριν από τη ρυμούλκηση.

CR = Ελέγξτε και αναφέρετε

D = Αποστραγγίστε

G = Γρασάρετε

R = Αντικαταστήστε

T = Δοκιμάστε

W I =ή σύμφωνα με την ένδειξη, εάν είναι συντομότερα.

Ανατρέξτε σε συγκεκριμένες ενότητες του εγχειριδίου του χειριστή για περισσότερες πληροφορίες.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

24 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

Πρώτα 500 μίλια/850 χλμ.




12 μήνες 2000 ώρες

*Στοιχείο διαχωριστή καυσίμου/νερού RΣτοιχείο φίλτρου λαδιού συμπιεστή RΛάδι συμπιεστή RΑλλαγή λαδιού κινητήρα RΑλλαγή φίλτρου κινητήρα R*Γράσο αντλίας νερού. R*Τροχοί (έδρανα, στεγανωτικά κ.λπ.) C*Ψυκτικό υγρό κινητήρα C RΣτοιχείο φίλτρου λαδιού R*Έλεγχος ακροφυσίου έγχυσης CΡυθμίσεις διακόπτη τερματισμού λειτουργίας

T

Στόμιο επιστροφής και σχετικά εξαρτήματα CΣτοιχείο διαχωριστή λαδιού R*Καθαρισμός φίλτρου αντλίας τροφοδοσίας.

C

*Έλεγχος διάκενου βαλβίδων CΦώτα (πορείας, φρένων και φλας) CBTΚοχλιοδακτύλιος στροφείου CBT*Φρένα CBT C*Συνδεσμολογία φρένων CΤερματισμός λειτουργίας έκτακτης ανάγκης

T

Βίδες CΣυνδεσμολογία οργάνων κύλισης GΒαλβίδα ασφαλείας CΜπουλόνια οργάνων κύλισης (1) C













9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA


Πρώτα 500 μίλια

/850 χλμ.




Γραμμή επιστροφής CΣύστημα πίεσης CΣτοιχείο εξαέρωσης κινητήρα CΕξωτερικό δοχείου διαχωριστή (2) CRΛιπαντήρας (Πλήρωση) C

2 έτη 4 έτη 6 έτη

Βαλβίδα ασφαλείας CΣωλήνες RΕσωτερικό δοχείου διαχωριστή (2) C













9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA


ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΡΟΥΤΙΝΑΣ

Αυτή η ενότητα αναφέρεται στα διάφορα εξαρτήματα για τα οποίααπαιτείται περιοδική συντήρηση και αντικατάσταση.

Στον ΠΙΝΑΚΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ παρουσιάζονται τα εξαρτήματα/μέρητου συστήματος και τα αντίστοιχα διαστήματα προληπτικήςσυντήρησης. Οι τιμές χωρητικότητας λαδιού κ.λπ. υπάρχουν στηνενότητα ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ του εγχειριδίου αυτού.

Για οποιεσδήποτε πληροφορίες ή συγκεκριμένες απαιτήσειςσχετικά με το σέρβις ή την προληπτική συντήρηση του κινητήρα,ανατρέξτε στο Εγχειρίδιο Κατασκευαστή του Κινητήρα.

Ο συμπιεσμένος αέρας μπορεί να είναι επικίνδυνος αν ο χειρισμόςτου δεν γίνει σωστά. Πριν εκτελέσετε οποιαδήποτε εργασία στημονάδα, βεβαιωθείτε ότι έχει εκτονωθεί η πίεση από το σύστημα και ότιδεν υπάρχει πιθανότητα αθέλητης ενεργοποίησης του μηχανήματος.

Εάν ο αυτόματος αποσυμπιεστής δεν λειτουργήσει, τότε η πίεσηενδέχεται να εκτονωθεί προοδευτικά με τη χρήση της μη αυτόματηςβαλβίδας αποσυμπίεσης. Θα πρέπει να φορεθεί κατάλληλοςεξοπλισμός ατομικής προστασίας.

Βεβαιωθείτε ότι το προσωπικό συντήρησης έχει επαρκή κατάρτισηκαι δεξιότητες, και ότι έχει διαβάσει τα εγχειρίδια συντήρησης.

Πριν από τις εργασίες συντήρησης, βεβαιωθείτε για τα εξής:-

• έχει γίνει πλήρης εκτόνωση όλης της πίεσης και έχει απομονωθείαπό το σύστημα. Εάν για το σκοπό αυτόν χρησιμοποιηθεί ηβαλβίδα αυτόματης αποσυμπίεσης, τότε προβλέψτε επαρκή χρόνογια την ολοκλήρωση της λειτουργίας.

ΑΥΤΗ Η ΠΙΕΣΗ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΚΤΟΝΩΘΕΙ ΜΕ ΠΡΟΣΟΧΗ:

(α) ΑΠΟΣΥΝΔΕΣΗ ΤΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ.

(β) ΑΝΟΙΓΜΑ ΤΗΣ ΒΑΛΒΙΔΑΣ ΕΚΚΕΝΩΣΗΣ ΣΤΗΝ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑ.

(ΧΡΗΣΗ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΩΝ ΑΚΟΗΣ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ).

• δεν υπάρχει πιθανότητα ακούσιας ενεργοποίησης τουμηχανήματος. Τοποθετήστε προειδοποιητικές ενδείξεις ή/καιχρησιμοποιήστε κατάλληλες συσκευές για την παρεμπόδιση τηςέναρξης λειτουργίας.

• έχει γίνει απομόνωση όλων των πηγών ενέργειας στις οποίεςμπορεί να υπάρχει ρεύμα (δίκτυο τροφοδοσίας και μπαταρίες).

Πριν ανοίξετε ή αφαιρέσετε πίνακες ή καλύμματα για ναεργαστείτε στο εσωτερικό του μηχανήματος, βεβαιωθείτε για ταεξής:-

• όλα τα πρόσωπα που μπαίνουν στο χώρο του μηχανήματοςγνωρίζουν το μειωμένο επίπεδο προστασίας και τους επιπλέονκινδύνους, όπως την ύπαρξη επιφανειών με μεγάλη θερμοκρασίακαι εξαρτημάτων που κινούνται περιοδικά.

• δεν υπάρχει πιθανότητα ακούσιας ενεργοποίησης τουμηχανήματος. Τοποθετήστε προειδοποιητικές ενδείξεις ή/καιχρησιμοποιήστε κατάλληλες συσκευές για την παρεμπόδιση τηςέναρξης λειτουργίας.

Πριν από τις εργασίες συντήρησης για τις οποίες το μηχάνημαπρέπει να είναι σε λειτουργία, βεβαιωθείτε για τα εξής:-

• εκτελούνται μόνο εργασίες για τις οποίες απαιτείται να είναι σελειτουργία το μηχάνημα.

• όταν έχουν απενεργοποιηθεί ή αφαιρεθεί οι συσκευές ασφάλειας,πρέπει να εκτελούνται μόνο οι εργασίες για τις οποίες απαιτείται ναείναι σε λειτουργία το μηχάνημα και να έχουν απενεργοποιηθεί ήαφαιρεθεί οι συσκευές ασφάλειας.

• το προσωπικό γνωρίζει όλους τους κινδύνους που υπάρχουν (π.χ.εξαρτήματα υπό πίεση, εξαρτήματα στα οποία κυκλοφορείηλεκτρικό ρεύμα, πίνακες και προστατευτικά καλύμματα εκτόςθέσης, ακραίες θερμοκρασίες, εισροή και εκροή αέρα, εξαρτήματαπου κινούνται περιοδικά, βαλβίδα εκκένωσης ασφαλείας κ.ά.).

• το προσωπικό φοράει τον κατάλληλο εξοπλισμό προσωπικήςασφάλειας.

• έχει ληφθεί ειδική μέριμνα αν το προσωπικό φοράει φαρδιά ρούχα,κοσμήματα, έχει μακρύ μαλλί, κ.λπ.

• έχουν τοποθετηθεί και είναι ευδιάκριτες προειδοποιητικές ενδείξειςπου δηλώνουν ότι εκτελούνται εργασίες συντήρησης.

Αφού ολοκληρωθούν οι εργασίες συντήρησης και πριν θέσετε τομηχάνημα σε λειτουργία, βεβαιωθείτε για τα εξής:

• έχουν γίνει οι απαραίτητες δοκιμές στο μηχάνημα.

• όλα τα καλύμματα και οι συσκευές ασφάλειας έχουν τοποθετηθείξανά στις θέσεις τους.

• όλοι οι πίνακες έχουν τοποθετηθεί ξανά στις θέσεις τους και οπροστατευμένος χώρος/οι πόρτες έχουν κλείσει.

• τα επικίνδυνα υλικά έχουν συγκεντρωθεί προσεκτικά σε ειδικάδοχεία και απορριφθεί.

ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

Ανατρέξτε στον πίνακα κωδικών διάγνωσης σφήνας για να βρείτε ένανκατάλογο συνθηκών τερματισμού λειτουργίας.

Διακόπτης πίεσης χαμηλής στάθμης λαδιού κινητήρα.

Σε διαστήματα των τριών μηνών, να ελέγχετε το κύκλωμα του διακόπτητου λαδιού κινητήρα, ως εξής:

• Βάλτε μπροστά τον κινητήρα.

• Αποσυνδέστε το διακόπτη, το μηχάνημα θα πρέπει να σβήσει.

• Επανασυνδέστε το διακόπτη.

Σε διαστήματα δώδεκα μηνών λειτουργίας, δοκιμάστε το διακόπτηχαμηλής στάθμης καυσίμου κινητήρα, αφαιρώντας και ανοίγοντας μηαυτόματα το φλοτέρ.

ΓΡΑΜΜΗ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ

Η γραμμή επιστροφής συνδέει το συνδυασμένο στόμιο/σωλήναεκροής στο δοχείο του διαχωριστή με το στόμιο που υπάρχει στηνέξοδο αέρα.

Εξετάστε το στόμιο, ελέγξτε τη βαλβίδα και τους σωλήνες σε κάθευπηρεσία ή σε περίπτωση μεταφοράς λαδιού στον αέρα εκκένωσης.

Αποτελεί χρήσιμη εργασία προληπτικής συντήρησης το ναβεβαιώνεστε ότι η γραμμή επιστροφής και ο αγωγός είναι καθαρά απόοποιοδήποτε εμπόδιο κάθε φορά που αλλάζετε το λιπαντικό τουσυμπιεστή, γιατί οποιοδήποτε εμπόδιο θα καταλήξει στη μεταφοράλαδιού στον αέρα εκκένωσης.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η πίεση θα παραμένει συνεχώς στα μέρη τουσυστήματος που βρίσκονται μεταξύ της βαλβίδας ελάχιστης πίεσηςκαι της βαλβίδας εκκένωσης, μετά από τη λειτουργία της βαλβίδαςαυτόματης εκκένωσης.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μην πιέζετε το κουμπί φορτίου.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Ποτέ μην αφαιρείτε και μην αντικαθιστάτε διακόπτεςενόσω λειτουργεί το μηχάνημα.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA


ΦΙΛΤΡΟ ΛΑΔΙΟΥ ΣΥΜΠΙΕΣΤΗ

Ανατρέξτε στον ΠΙΝΑΚΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ αυτής της ενότητας για ναδείτε τα συνιστώμενα μεσοδιαστήματα σέρβις.

Αφαίρεση

Καθαρίστε το εξωτερικό του περιβλήματος του φίλτρου καιαφαιρέστε το περιστρεφόμενο στοιχείο, στρέφοντάς τοαριστερόστροφα.

Επιθεώρηση

Εξετάστε το στοιχείο του φίλτρου.

Επανασυναρμολόγηση

Καθαρίστε την περιοχή επαφής της φλάντζας του φίλτρου καιτοποθετήστε το ίδιο στοιχείο βιδώνοντας δεξιόστροφα, ωσότου ηφλάντζα έλθει σε επαφή με το περίβλημα του φίλτρου. Σφίξτε κατά 1/2έως 3/4 της στροφής επιπλέον.

ΣΤΟΙΧΕΙΟ ΔΙΑΧΩΡΙΣΤΗ ΛΑΔΙΟΥ ΣΥΜΠΙΕΣΤΗ

Ανατρέξτε στον ΠΙΝΑΚΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ σε αυτή την ενότητα για ναδείτε τα μεσοδιαστήματα συντήρησης.

Αφαίρεση

Αποσυνδέστε όλους τους σωλήνες και τους αγωγούς από τηνπλάκα καλύμματος του δοχείου του διαχωριστή. Αφαιρέστε το σωλήναεκροής από την πλάκα καλύμματος του δοχείου του διαχωριστή και,στη συνέχεια, αφαιρέστε την πλάκα καλύμματος. Αφαιρέστε το στοιχείοτου διαχωριστή.


Εξετάστε το στοιχείο του φίλτρου. Εξετάστε όλους τους σωλήνες καιτους αγωγούς και αντικαταστήστε τους εάν είναι απαραίτητο.


Καθαρίστε σχολαστικά το στόμιο/σωλήνα εκροής και την επιφάνειαεπαφής της φλάντζας της οπής πλήρωσης πριν από τηνεπανασυναρμολόγηση. Τοποθετήστε το νέο στοιχείο.

Επανατοποθετήστε την πλάκα καλύμματος, προσέχοντας να μηνδημιουργήσετε βλάβη στη φλάντζα και αντικαταστήστε τις βίδες τηςπλάκας καλύμματος σφίγγοντάς τις χιαστί έως την συνιστώμενη ροπήστρέψης (ανατρέξτε στον ΠΙΝΑΚΑ ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ ΡΟΠΗΣ ΣΤΡΕΨΗΣπαρακάτω στην ενότητα αυτή).

Αντικαταστήστε το σωλήνα εκροής και επανασυνδέστε όλους τουςσωλήνες και τους αγωγούς στην πλάκα καλύμματος του δοχείου τουδιαχωριστή.

Αντικαταστήστε το λάδι του συμπιεστή (ανατρέξτε στην παράγραφοΛΙΠΑΝΣΗ παρακάτω στην ενότητα αυτή).

ΨΥΓΕΙΟ ΛΑΔΙΟΥ ΣΥΜΠΙΕΣΤΗ ΚΑΙ ΕΝΔΙΑΜΕΣΟΣ ΕΝΑΛΛΑΚΤΗΣΘΕΡΜΟΤΗΤΑΣ ΨΥΓΕΙΟΥ

Όταν συγκεντρώνεται γράσο, λάδι και ρύποι στις εξωτερικέςεπιφάνειες του ψυγείου λαδιού και του ψυγείου, η απόδοσή τουμειώνεται. Συνιστάται ο μηνιαίος καθαρισμός του ψυγείου λαδιού καιτου ψυγείου με τη χρήση πίδακα πεπιεσμένου αέρα, (ο οποίος ναπεριέχει κάποιο μη εύφλεκτο διαλύτη καθαρισμού) στον εξωτερικόπυρήνα του ψυγείου. Έτσι θα αφαιρεθεί το συγκεντρωμένο λάδι, τογράσο και οι ρύποι από τον εξωτερικό πυρήνα του ψυγείου, έτσι ώστεολόκληρη η επιφάνεια ψύξης να διαχέει τη θερμότητα του λαδιού/νερούλίπανσης και ψύξης στη ροή του αέρα.

ΣΤΟΙΧΕΙΟ ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ

Το φίλτρο αέρα θα πρέπει να ελέγχεται τακτικά (ανατρέξτε στονΠΙΝΑΚΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ) και το φίλτρο να αντικαθίσταται όταν ανάβειη ενδεικτική λυχνία περιορισμού. Τα κιβώτια συλλογής της σκόνης θαπρέπει να καθαρίζονται καθημερινά (συχνότερα σε περιοχέςλειτουργίας με πολλή σκόνη) και να μην επιτρέπεται να γεμίζουν κατάπερισσότερο από το μισό.

Το στοιχείο ασφαλείας θα πρέπει να ανανεώνεται κάθε 3000 ώρεςλειτουργίας ή κάθε τρίτη αλλαγή του κεντρικού στοιχείου, όποιοπροκύψει πρώτο.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Μην αφαιρείτε τα φίλτρα χωρίς πρώτα ναβεβαιώνεστε ότι το μηχάνημα έχει σταματήσει και ότι έχειεκτονωθεί πλήρως η πίεση του αέρα από το σύστημα.(Ανατρέξτε στην παράγραφο ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΗΣΜΟΝΑΔΑΣ στην ενότητα ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ του εγχειριδίουαυτού).

ΠΡΟΣΟΧΗ: Εάν υπάρχει οποιαδήποτε ένδειξη συγκέντρωσηςβερνικιών, γομμαλάκας ή λάκας στο στοιχείο του φίλτρου, αυτόσημαίνει ότι η ποιότητα του λαδιού λίπανσης και ψύξης έχει μειωθείκαι ότι θα πρέπει να αλλαχθεί αμέσως. Ανατρέξτε στην παράγραφοΛΙΠΑΝΣΗ παρακάτω στην ενότητα αυτή.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Εκκινήστε το μηχάνημα (ανατρέξτε στις παραγράφουςΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΑΡΞΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ και ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΗΣΜΟΝΑΔΑΣ στην ενότητα ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ του εγχειριδίουαυτού) και ελέγξτε για διαρροές προτού το μηχάνημα τεθεί και πάλι σελειτουργία.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Μην αφαιρείτε τα φίλτρα χωρίς πρώτα ναβεβαιώνεστε ότι το μηχάνημα έχει σταματήσει και ότι έχειεκτονωθεί πλήρως η πίεση του αέρα από το σύστημα.(Ανατρέξτε στην παράγραφο ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΗΣΜΟΝΑΔΑΣ στην ενότητα ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ του εγχειριδίουαυτού).

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Μην αφαιρέσετε το συνδετήρα από τηναντιστατική φλάντζα που υπάρχει στο στοιχείο του διαχωριστή,καθώς χρησιμεύει για τη γείωση του στατικού ηλεκτρισμού πουσυγκεντρώνεται. Μην χρησιμοποιείτε στεγανοποιητικό για τιςφλάντζες, καθώς αυτό θα επηρεάσει την ηλεκτρικήαγωγιμότητα.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Εκκινήστε το μηχάνημα (ανατρέξτε στις παραγράφουςΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΑΡΞΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ και ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΗΣΜΟΝΑΔΑΣ στην ενότητα ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ του εγχειριδίουαυτού) και ελέγξτε για διαρροές προτού το μηχάνημα τεθεί και πάλι σελειτουργία.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Το καυτό ψυκτικό κινητήρα και ο ατμός τουμπορεί να προκαλέσει τραυματισμό. Όταν προσθέτετε ψυκτικόή αντιπηκτικό διάλυμα στο ψυγείο του κινητήρα, να σβήνετε τονκινητήρα τουλάχιστον ένα λεπτό πριν ανοίξετε την τάπα τηςοπής πλήρωσης του ψυγείου. Χρησιμοποιώντας ένα πανί γιανα προστατεύσετε τα χέρια σας, ξεβιδώστε αργά την τάπα τηςοπής πλήρωσης, σκουπίζοντας το υγρό που χύνεται με τοπανί. Μην αφαιρέστε την τάπα της οπής πλήρωσης ωσότουβγει όλη η περίσσεια υγρού και αποσυμπιεστεί το σύστημαψύξης του κινητήρα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Όταν συμπληρώνετε ή αποστραγγίζετεαντιπηκτικό διάλυμα, να ακολουθείτε τις οδηγίες πουπαρέχονται από τον προμηθευτή του. Σας συνιστούμε ναχρησιμοποιείτε εξοπλισμό ατομικής προστασίας για ναπροστατεύσετε το δέρμα και τα μάτια σας από την επαφή με τοαντιπηκτικό διάλυμα.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA


Αφαίρεση

Να καθαρίζετε το εξωτερικό του περιβλήματος του φίλτρου και νααφαιρείτε το στοιχείο του φίλτρου ξεβιδώνοντας το παξιμάδι.

Όταν πρέπει να ανανεωθεί το στοιχείο ασφαλείας, να καθαρίζετεσχολαστικά το εσωτερικό του περιβλήματος του φίλτρου πριναφαιρέσετε το στοιχείο ασφαλείας.


Να ελέγχετε για ρωγμές, οπές ή άλλες ζημιές στο στοιχείοσυγκρατώντας το μπροστά σε κάποια πηγή φωτός ή περνώντας μιαλάμπα μέσα από αυτό.

Ελέγξτε το στεγανωτικό στο άκρο του στοιχείου και αντικαταστήστετο αν εντοπίσετε οποιαδήποτε ένδειξη βλάβης.


Συναρμολογήστε το νέο στοιχείο στο περίβλημα του φίλτρου,διασφαλίζοντας ότι το στεγανωτικό θα εφαρμόσει σωστά.

Στερεώστε το στοιχείο στο περίβλημα με το χέρι σας, σφίγγοντας τοπαξιμάδι.

Συναρμολογήστε τα μέρη του κιβωτίου συλλογής της σκόνης,διασφαλίζοντας ότι θα τοποθετηθούν σωστά.

Προτού επανεκκινήσετε το μηχάνημα, βεβαιωθείτε ότι όλοι οισφιγκτήρες έχουν βιδωθεί.

Καθαρίστε το στοιχείο κατευθύνοντας έναν πίδακα καθαρού, ξηρούπεπιεσμένου αέρα, πίεσης 5 bar το μέγιστο, υπό γωνία 45 μοιρώνπρος την εξωτερική επιφάνεια του στοιχείου. Απομακρύνετε μεπροσοχή της σκόνη από όλες τις πτυχές του στοιχείου.

Ο καθαρισμός με πεπιεσμένο αέρα συνιστάται αποκλειστικά ότανδεν υπάρχει διαθέσιμο νέο στοιχείο.

ΕΞΑΕΡΙΣΜΟΣ

Να βεβαιώνεστε πάντοτε ότι οι είσοδοι και οι έξοδοι δεναποκλείονται από ρύπους κ.λπ.

ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΙΝΗΣΗΣ ΤΟΥ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑ ΨΥΞΗΣ

Να ελέγχετε περιοδικά ότι το μπουλόνι στερέωσης του ανεμιστήραστην πλήμνη του δεν έχει χαλαρώσει. Εάν, για οποιονδήποτε λόγο,χρειαστεί να αφαιρέσετε τον ανεμιστήρα ή να σφίξετε και πάλι τομπουλόνι στερέωσης του ανεμιστήρα, απλώστε ένα επαρκές στρώμαπάστας σταθεροποίησης του σπειρώματος στο σπείρωμα τουμπουλονιού και σφίξτε το έως την τιμή ροπής στρέψης πουυποδεικνύεται στον ΠΙΝΑΚΑ ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ ΡΟΠΗΣ ΣΤΡΕΨΗΣπαρακάτω στην ενότητα αυτή.

Ο(Οι) ιμάντας(ες) των ανεμιστήρων θα πρέπει να ελέγχονταιτακτικά για φθορά και σωστή τάνυση.

ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

Το ρεζερβουάρ καυσίμου θα πρέπει να γεμίζει καθημερινά ή κάθεοχτώ ώρες λειτουργίας. Για να περιορίσετε στο ελάχιστο τησυμπύκνωση υδρατμών στο ρεζερβουάρ καυσίμου, συνιστάται ηαναπλήρωση κάθε φορά που σβήνει το μηχάνημα ή στο τέλος κάθεημέρας εργασίας. Κάθε έξι μήνες, να αποστραγγίζετε τις επικαθίσεις ήτα συμπυκνώματα υδρατμών που ενδεχομένως να συγκεντρωθούνστα ρεζερβουάρ.

ΔΙΑΧΩΡΙΣΤΗΣ ΝΕΡΟΥ ΦΙΛΤΡΟΥ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

Ο διαχωριστής νερού του φίλτρου καυσίμου διαθέτει ένα στοιχείοφίλτρου το οποίο θα πρέπει να αντικαθίσταται σε τακτικά χρονικάδιαστήματα (ανατρέξτε στον ΠΙΝΑΚΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ).

ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΓΩΓΩΝ ΕΝΔΙΑΜΕΣΟΥ ΕΝΑΛΛΑΚΤΗ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑΣ:-

Επιθεωρήστε όλους τους σωλήνες και τους συνδετήρες τουσυστήματος αγωγών του ενδιάμεσου εναλλάκτη θερμότητας.

Εάν υπάρχει διαρροή από το σύστημα ψύξης, θα προκύψει βλάβητου κινητήρα.

ΣΩΛΗΝΕΣ

Όλα τα μέρη του συστήματος εισαγωγής αέρα ψύξης του κινητήραθα πρέπει να ελέγχονται περιοδικά, προκειμένου η απόδοση τουκινητήρα να διατηρηθεί υψηλή.

Στα συνιστώμενα διαστήματα, (βλ. ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ), ναεπιθεωρείτε όλες τις γραμμές εισόδου που συνδέονται με το φίλτροαέρα, καθώς και όλους τους σωλήνες που χρησιμοποιούνται ωςαγωγοί αέρα, λαδιού και καυσίμου.

Να ελέγχετε περιοδικά ολόκληρο το σύστημα αγωγών για ρωγμές,διαρροές κ.λπ. και να τους αντικαθιστάτε αμέσως εάν έχουν υποστείζημιά.

ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ

Να ελέγχετε τους διακόπτες τους συστήματος τερματισμούλειτουργίας και τις επαφές των ρελέ του πίνακα οργάνων για ενδείξειςεκκενώσεων τόξου και διάβρωση. Καθαρίστε όπου χρειάζεται.

Ελέγξτε τη μηχανική λειτουργία των εξαρτημάτων.

Ελέγξτε τη στερέωση των ηλεκτρικών ακροδεκτών στους διακόπτεςκαι τα ρελέ, δηλ. εάν υπάρχουν χαλαρά παξιμάδια ή βίδες πουενδέχεται να προκαλέσουν οξείδωση των θερμών σημείων.

Επιθεωρήστε τα εξαρτήματα και τις καλωδιώσεις για ενδείξειςυπερθέρμανσης δηλαδή αποχρωματισμούς, ξέφτισμα των καλωδίων,παραμόρφωση εξαρτημάτων, διαπεραστικές οσμές και ξεφτίσματα στηβαφή.

ΜΠΑΤΑΡΙΑ

Διατηρήστε τους ακροδέκτες της μπαταρίας και τους σφιγκτήρεςτων καλωδίων καθαρούς και καλυμμένους από ένα ελαφρύ στρώμαβαζελίνης, για να τους προστατεύσετε από τη διάβρωση.

Ο σφιγκτήρας συγκράτησης θα πρέπει να παραμένει αρκετάσφιχτός, ώστε να μην μετακινείται η μπαταρία.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Ποτέ να μην αφαιρείτε και να μην αντικαθιστάτε ταστοιχεία όταν το μηχάνημα βρίσκεται σε λειτουργία.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Εάν κατά τον έλεγχο εντοπίσετε κάποια ζημιά στοκεντρικό στοιχείο, το στοιχείο ασφαλείας θα πρέπει νααντικατασταθεί.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν δεν υπάρχει άμεσα διαθέσιμο ένα νέο στοιχείοφίλτρου, το στοιχείο μπορεί να επαναχρησιμοποιηθεί μετά από τονκαθαρισμό. Στην περίπτωση αυτή, θα πρέπει να εφαρμοστεί ηπαρακάτω διαδικασία:

ΠΡΟΣΟΧΗ: Τα στοιχεία ασφαλείας δεν πρέπει να καθαρίζονται και ναεπαναχρησιμοποιούνται.

ΠΡΟΣΟΧΗ: ΠΟΤΕ μην καθαρίζετε με εμφύσηση αέρα προς τοεσωτερικό.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Να αποσυνδέετε πάντοτε τα καλώδια τηςμπαταρίας προτού εκτελέσετε οποιαδήποτε εργασίασυντήρησης ή σέρβις.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA


ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΙΕΣΗΣ

Σε διαστήματα των 3 μηνών είναι απαραίτητο να γίνεται έλεγχοςτων εξωτερικών επιφανειών του συστήματος (από την έξοδο αέρα έωςτις βαλβίδες εκκένωσης) περιλαμβανομένων των σωλήνων, τωναγωγών, των βιδών των αγωγών και του δοχείου του διαχωριστή, γιαορατές ενδείξεις βλάβης λόγω κρούσης, εκτεταμένης διάβρωσης,σκωρίασης, ακαμψίας και τριβής. Τα εξαρτήματα που είναι ύποπτα γιαφθορές θα πρέπει να αντικαθίστανται προτού το μηχάνημα επιστρέψειστη λειτουργία.

ΕΛΑΣΤΙΚΑ/ΠΙΕΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ

Βλ. ενότητα ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ αυτού του εγχειριδίου.

ΟΡΓΑΝΑ ΚΥΛΙΣΗΣ/ΤΡΟΧΟΙ

Ελέγξτε τη ροπή στρέψης του παξιμαδιού του τροχού, 30χιλιόμετρα (20 μίλια) από την επανατοποθέτηση των τροχών.Ανατρέξτε στον ΠΙΝΑΚΑ ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ ΡΟΠΗΣ ΣΤΡΕΨΗΣ παρακάτωστην ενότητα αυτή.

Τα μπουλόνια που στερεώνουν τα όργανα κύλισης στο σασί θαπρέπει να ελέγχονται περιοδικά ως προς τη στερεότητα (ανατρέξτεστον ΠΙΝΑΚΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ για τη συχνότητα) και σφίξτε τα και πάλιόπου χρειάζεται. Ανατρέξτε στον ΠΙΝΑΚΑ ΡΥΘΜΙΣΕΩΝ ΡΟΠΗΣΣΤΡΕΨΗΣ παρακάτω στην ενότητα αυτή.

ΛΙΠΑΝΣΗ

Ο κινητήρας τροφοδοτείται αρχικά με επαρκή ποσότητα λαδιούκινητήρα για κάποια ονομαστική περίοδο λειτουργίας (γιαπερισσότερες πληροφορίες, συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο τουκατασκευαστή του κινητήρα).

Εάν, για οποιονδήποτε λόγο, η μονάδα έχει αποστραγγιστεί, θαπρέπει να αναπληρωθεί με νέο λάδι προτού τεθεί σε λειτουργία.

ΛΑΔΙ ΛΙΠΑΝΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Το λάδι κινητήρα θα πρέπει να αλλάζει στα διαστήματα πουσυνιστά ο κατασκευαστής του κινητήρα. Ανατρέξτε στον ΠΙΝΑΚΑΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ.

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΛΑΔΙΟΥ ΛΙΠΑΝΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του κατασκευαστή του κινητήρα ή στονκατάλογο προδιαγραφών λίπανσης.

ΣΤΟΙΧΕΙΟ ΦΙΛΤΡΟΥ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Το στοιχείου του φίλτρου λαδιού κινητήρα θα πρέπει να αλλάζει σταδιαστήματα που συνιστά ο κατασκευαστής του κινητήρα. Ανατρέξτεστον ΠΙΝΑΚΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ.

ΛΑΔΙ ΛΙΠΑΝΣΗΣ ΣΥΜΠΙΕΣΤΗ

Ανατρέξτε στον ΠΙΝΑΚΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ σε αυτή την ενότητα για ναδείτε τα μεσοδιαστήματα συντήρησης.

Αποστραγγίστε πλήρως το σύστημα δέκτη/διαχωριστή,περιλαμβανομένου του συστήματος αγωγών και του ψυγείου λαδιούαφαιρώντας τις τάπες αποστράγγισης και συλλέγοντας τομεταχειρισμένο λάδι σε ένα κατάλληλο δοχείο.

Αντικαταστήστε τις τάπες αποστράγγισης, φροντίζοντας να είναιόλες στέρεες.

ΕΔΡΑΝΑ ΤΡΟΧΩΝ ΟΡΓΑΝΩΝ ΚΥΛΙΣΗΣ

Τα έδρανα των τροχών θα πρέπει να γρασάρονται κάθε 6 μήνες. Οτύπος του γράσου που χρησιμοποιείται θα πρέπει να πληροί τηνπροδιαγραφή MIL-G-10924.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Να ελέγχετε πάντοτε τη στάθμη του λαδιού προτούθέσετε ένα νέο μηχάνημα σε λειτουργία.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν το μηχάνημα λειτουργεί υπό αντίξοες συνθήκες ήεάν έχει παραμείνει εκτός λειτουργίας για παρατεταμένες χρονικέςπεριόδους, τότε θα χρειαστούν συντομότερα διαστήματα σέρβις.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: ΜΗΝ αφαιρείτε, σε καμία περίπτωση, τιςτάπες αποστράγγισης ή την τάπα της οπής πλήρωσης λαδιούαπό το σύστημα λίπανσης και ψύξης του συμπιεστή χωρίς ναβεβαιωθείτε ότι το μηχάνημα έχει σταματήσει και ότι εκτονωθείπλήρως η πίεση αέρα του μηχανήματος (ανατρέξτε στηνπαράγραφο ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΗΣ ΜΟΝΑΔΑΣ στηνενότητα ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ του εγχειριδίου αυτού).

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν το λάδι αποστραγγιστεί μετά τη λειτουργία τουμηχανήματος, τότε το μεγαλύτερο μέρος των επικαθίσεων θααιωρείται και θα αποστραγγιστεί ευκολότερα.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Ορισμένες προσμίξεις λαδιού είναι ασύμβατες καικαταλήγουν στο σχηματισμό βερνικιών, γομμαλάκας ή λάκας πουενδεχομένως να μην είναι διαλυτή.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Να καθορίζετε πάντοτε κάποιο λάδι PRO-TEC γιαχρήση σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος που υπερβαίνουν τους -23°C.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA


ΥΠΟΜΝΗΜΑ

ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΤΡΟΦΩΝ ΚΑΙ ΠΙΕΣΗΣ

Κανονικά, δεν χρειάζεται ρύθμιση, αλλά εάν τα συστήματα αυτάαπορρυθμιστούν, προχωρήστε ως εξής:

Ανατρέξτε στο παραπάνω διάγραμμα.

A: Βίδα ρύθμισης

Εκκινήστε το μηχάνημα (ανατρέξτε στην παράγραφο ΟΔΗΓΙΕΣΕΝΑΡΞΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ στην ενότητα ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ τουεγχειριδίου αυτού).

Ρυθμίστε τη βαλβίδα υπηρεσίας στο εξωτερικό του μηχανήματοςγια να διατηρήσετε τη φυσιολογική πίεση εκκένωσης λειτουργίας(ανατρέξτε στις ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ) και τη θέση πλήρωνστροφών. Εάν το στροφόμετρο μετακινηθεί από τη θέση της πλήρουςταχύτητας προτού επιτευχθεί η κανονική πίεση εκκένωσης κατά τηλειτουργία, τότε στρέψτε τη βίδα ρύθμισης 'A' δεξιόστροφα, για νααυξήσετε την πίεση. Η βέλτιστη ρύθμιση επιτυγχάνεται όταν το γκάζιαπλά μετακινείται από τη θέση πλήρους ταχύτητας και η πίεσηαυξάνεται ελαφρά.

Κλείστε τη βαλβίδα υπηρεσίας. Ο κινητήρας θα επιβραδυνθεί στιςστροφές του ρελαντί.

9/230 9/230HA 9/270 9/270HA 9/300 9/300HA 12/235 12/235HA

Α Βίδα ρύθμισης E Στόμιο I Δοχείο διαχωρισμούB Μίνι συμπιεστής F Μορφοτροπέας ρύθμισης πίεσης J Βαλβίδα μη αυτόματης εκκένωσηςC Βαλβίδα αυτόματης εκκένωσης G Ηλεκτροβαλβίδα έναρξης/λειτουργίας K ΕκφόρτωσηD Ηλεκτροβαλβίδα εκφόρτωσης H Μετρητής πίεσης πάνελ

ΠΡΟΣΟΧΗ: Ποτέ μην αφήνετε την πίεση του ρελαντί να υπερβεί τημέγιστη επιτρεπόμενη τιμή πίεσης (ανατρέξτε στις ΓΕΝΙΚΕΣΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ).

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA


ΥΠΟΜΝΗΜΑ

ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΤΡΟΦΩΝ ΚΑΙ ΠΙΕΣΗΣ17/235 21/215

Κανονικά, δεν χρειάζεται ρύθμιση, αλλά εάν τα συστήματα αυτάαπορρυθμιστούν, προχωρήστε ως εξής:

Ανατρέξτε στο παραπάνω διάγραμμα.

Με τη μονάδα εκτός λειτουργίας, αποσυνδέστε το ελατήριο τουμπαλάστ 'A' από το μοχλό της πεταλούδας. Ξεβιδώστε τις δύο βίδεςπου στερεώνουν το στήριγμα 'C' στο κεντρικό στήριγμα 'J'.

Ξεβιδώστε τη βίδα 'D' και περιστρέψτε τον άξονα περιστροφής τηςπεταλούδας 'K' εντελώς προς τα δεξιά, ωσότου κλείσει η βαλβίδα.Τοποθετήστε το μοχλό 'L' υπό γωνία περίπου 10° από τηνκατακόρυφο και σφίξτε τη βίδα 'D'.

Διατηρήστε το μοχλό της πεταλούδας στην κλειστή θέση και,διατηρώντας τον κύλινδρο του αέρα σε πλήρη έκπτυξη, σφίξτε τις βίδεςπου συγκρατούν το στήριγμα 'C' στο κεντρικό στήριγμα 'J'.

Αφήστε τον κύλινδρο να επιστρέψει στη θέση έκπτυξης καιεπανασυνδέστε το ελατήριο του μπαλάστ 'A'.

Εκκίνηση κινητήρα: Σημειώστε την πίεση του δέκτη. Η πίεσηπροθέρμανσης θα πρέπει να είναι 3,5-5,0 bar (50-70 p.s.i.).

Για να αυξήσετε την πίεση προθέρμανσης, περιστρέψτε τη ράβδοτου κυλίνδρου αέρα αριστερόστροφα, για να ανοίξετε την πεταλούδα.

Για να περιορίσετε την πίεση προθέρμανσης, στρέψτε δεξιόστροφατη ράβδο του κυλίνδρου αέρα για να κλείσετε την πεταλούδα.

Όταν θερμανθεί ο κινητήρας, πατήστε το διακόπτη αέρα υπηρεσίαςστον πίνακα ελέγχου για να εκκινήσετε την κανονική ρύθμιση.

Ορίστε την πίεση ρυθμίζοντας τη βίδα 'E' στο ρυθμιστή πίεσης 'F'.Στρέψτε τη βίδα δεξιόστροφα για να αυξήσετε την πίεση καιαριστερόστροφα για να την μειώσετε.

17/235 21/215

1 Κύλινδρος αέρα 7 Μορφοτροπέας ρύθμισης πίεσης 13 Μορφοτροπέας πίεσης2 Πεταλούδα 8 Ηλεκτροβαλβίδα έναρξης/λειτουργίας 14 Βαλβίδα ελάχιστης πίεσης3 Μίνι συμπιεστής 9 Ρυθμιστής πίεσης 15 Δοχείο διαχωρισμού4 Ηλεκτροβαλβίδα εκφόρτωσης 10 Μετρητής πίεσης πάνελ 16 Βαλβίδα αυτόματης εκκένωσης5 Βαλβίδα εκτόνωσης 11 Βαλβίδα μη αυτόματης εκκένωσης 17 HR2 Έξοδος αέρα6 Στόμιο 12 Αισθητήρας θερμοκρασίας 18 Είσοδος αέρα

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Βεβαιωθείτε ότι όλα τα εξαρτήματα είναιευθυγραμμισμένα και κινούνται ελεύθερα.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA


ΤΙΜΕΣ ΡΟΠΗΣ ΣΤΡΕΨΗΣ

ΠΙΝΑΚΑΣ 1 ΒΙΔΕΣ ΙΝΤΣΩΝ

ΤΥΠΙΚΟ ΟΡΘΟΓΩΝΙΟ ΠΡΟΤΥΠΟ ΡΟΠΗΣ

ΤΥΠΙΚΟ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ ΠΡΟΤΥΠΟ ΡΟΠΗΣ

ΤΥΠΙΚΟ ΚΥΚΛΙΚΟ ΠΡΟΤΥΠΟ ΡΟΠΗΣ

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΣΠΕΙΡΩΜΑΤΟΣ

ΚΑΙ ΟΠΗΣ ΒΙΔΑΣ ΜΕ ΚΕΦΑΛΗ Ή ΠΑΞΙΜΑΔΙΟΥ

ΟΝΟΜΑΣΤΙΚΗ ΤΙΜΗ ΡΟΠΗΣ ΣΤΡΕΨΗΣ ΣΧΕΔΙΑΣΗΣ

8AE J249ΒΑΘΜΟΣ 5

(ΕΝΔΕΙΞΗ ΚΕΦΑΛΗΣ)

8AE J249ΒΑΘΜΟΣ 8


(Nm.) (FT-LBF) (Nm.) (FT-LBF)

1/4 - 20 11 8 16 12

5/16 - 18 24 17 33 25

3/8 - 16 42 31 59 44

7/16 - 14 67 49 95 70

1/2 - 13 102 75 144 106

9/16 - 12 148 109 208 154

5/8 - 11 203 150 287 212

3/4 - 10 361 266 509 376

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA


ΠΙΝΑΚΑΣ 2 ΒΙΔΕΣ ΜΕΤΡΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ

ΤΥΠΙΚΟ ΟΡΘΟΓΩΝΙΟ ΠΡΟΤΥΠΟ ΡΟΠΗΣ

ΤΥΠΙΚΟ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ ΠΡΟΤΥΠΟ ΡΟΠΗΣ

ΤΥΠΙΚΟ ΚΥΚΛΙΚΟ ΠΡΟΤΥΠΟ ΡΟΠΗΣ

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΣΠΕΙΡΩΜΑΤΟΣ

ΚΑΙ ΟΠΗΣ ΒΙΔΑΣ ΜΕ ΚΕΦΑΛΗ Ή ΠΑΞΙΜΑΔΙΟΥ

ΟΝΟΜΑΣΤΙΚΗ ΤΙΜΗ ΡΟΠΗΣ ΣΤΡΕΨΗΣ ΣΧΕΔΙΑΣΗΣ

ΟΝΟΜΑΣΤΙΚΟΣΒΑΘΜΟΣ 8,8






(Nm.) (FT-LBF) (Nm.) (FT-LBF) (Nm.) (FT-LBF)

M6 X 1.0 11 8 15 11 18 13

M8 X 1.25 26 19 36 27 43 31

M10 X 1.5 52 38 72 53 84 62

M12 X 1.75 91 67 126 93 147 109

M14 X 2 145 107 200 148 234 173

M16 X 2 226 166 313 231 365 270

M20 X 2.5 441 325 610 450 713 526

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA


ΛΙΠΑΝΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΤΗ

Πίνακας υγρών φορητού συμπιεστή

Ανατρέξτε σε αυτούς τους πίνακες για να βρείτε το σωστό υγρόσυμπιεστή που απαιτείται. Σημειώστε ότι η επιλογή του υγρούεξαρτάται από την πρωτότυπη πίεση λειτουργίας του μηχανήματος καιτην αναμενόμενη θερμοκρασία περιβάλλοντος πριν από την επόμενηαλλαγή λαδιού.

Σημείωση: Τα υγρά που αναφέρονται ως "προτιμώμενα"απαιτούνται για την παράταση της εγγύησης.

Η μεταφορά λαδιού από το συμπιεστή (κατανάλωση λαδιού)ενδέχεται να είναι μεγαλύτερη όταν χρησιμοποιείτεεναλλακτικούς τύπους λαδιού.

Προτιμώμενα υγρά της Doosan – Η χρήση των υγρών αυτών με ταγνήσια φίλτρα της Doosan μπορεί να παρατείνει την εγγύηση τηςεξόδου αέρα. Ανατρέξτε στην ενότητα εγγύησης του εγχειριδίουχειρισμού για λεπτομέρειες ή αποταθείτε στον αντιπρόσωπο φορητήςισχύος.

Πρωτότυπη πίεση λειτουργίας

Θερμοκρασία περιβάλλοντος

Προδιαγραφή

100 psi έως 300 psi -10°F έως 125°F(-23°C έως 52°C)

Προτιμώμενη:PRO-TECΕναλλακτική:ISO βαθμού ιξώδους 46 με αναστολείς διάβρωσης και οξείδωσης, σχεδιασμένο για σέρβις αεροσυμπιεστή.

350 psi -10°F έως 125°F(-23°C έως 52°C)

Προτιμώμενη:XHP 605Εναλλακτική:XHP 405ISO βαθμού ιξώδους 68, ομάδα 3 ή 5, με αναστολείς διάβρωσης και οξείδωσης, σχεδιασμένο για σέρβις αεροσυμπιεστή.

65°F έως 125°F(18°C έως 52°C)

Προτιμώμενη:XHP 605XHP 1001

ΟΝΟΜΑΣΤΙΚΗ ΠΙΕΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

συμβουλευτείτε το εργοστάσιο

συμβουλευτείτετο εργοστάσιο

Προτιμώμενα υγρά της Doosan 19,0 λίτρα 208,2 λίτρα 836 λίτρα

PRO-TEC 89292973 89292981 22082598

XHP 605 22252076 22252050 22252068

XHP 1001 35612738 35300516 -

XHP 405 22252126 22252100 22252118

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ 35

ΚΩΔΙΚΟΣ

BAT Μπαταρία

CO Επικ. RS232C

ECON Ελεγκτής κινητήρα

ES Στροφές κινητήρα

FT Χειριστήριο συχνότηταςΕύρος = 150 Hz (1200 Σ.Α.Λ.) έως 375 Hz (1800 Σ.Α.Λ.) στα 24 VDC

G2 Σφόνδυλος

POUT1 Διακόπτης κινητήρα με κλειδί

POUT2 Ηλεκτροβαλβίδα, έναρξη/λειτουργία -L1

POUT3 Φάρος προειδοποίησης χαμηλής στάθμης καυσίμου (προαιρετικό)

POUT4 Ρεζέρβα

POUT5 Ρελέ εκκίνησης

POUT6 Εκκίνηση συμπιεστή

POUT7 Ωρομετρητής

POUT8 Ηλεκτροβαλβίδα, εκφόρτωση -L2

PT1 Μορφοτροπέας πίεσης, δοχείο διαχωριστή.0-225 PSIG - 9/235, 9/270, 9/300, 12/235.0-500 PSIG - 21/215, 17/235.

PT2 Μορφοτροπέας πίεσης, σύστημα ρύθμισης 0-100 PSIG

RS Ρελέ-spst

RT1 Θερμίστορ, θερμοκρασία δοχείου διαχωρισμού -30 - 255°F

RT2 Θερμίστορ, Θερμίστορ, θερμοκρασία εξαγωγής στο άκρο αέρα -30 - 255°F

S7 Διακοπή έκτακτης ανάγκης

SC Εκκίνηση συμπιεστή

SI Εισαγωγές διακόπτη

SS Ηλεκτροβαλβίδα μίζας

SW1 Περιορισμός φίλτρου IQ

SW2 Προειδοποίηση, χαμηλή στάθμη καυσίμου

SW3 Τερματισμός λειτουργίας λόγω χαμηλής στάθμης καυσίμου

SW4 Διακόπτης, αέρας λειτουργίας

SW5 Βάση φίλτρου αέρα (προαιρετικό)

SW6 Διακόπτης, πίεση λαδιού στο ακροφύσιο αέρα (12PSI N.O.)

SW7 Αισθητήρας ESTOP

SW8 Διακόπτης, εκκίνηση

SWB Αποσύνδεση εναλλαγής μπαταρίας

TE Διέγερση μορφοτροπέα

WCON Ελεγκτής σφήνας

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

36 ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ

ΔΙΕΠΑΦΗ ΣΦΗΝΑΣ ΜΕ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

ΔΙΑΥΛΟΣ CAN HI

ΘΕΡΜΑΝΤΗΡΕΣ 24 VDC

ΔΙΑΥΛΟΣ CAN LO

ΔΙΑΥΛΟΣ CAN SHLD

ECM KINHTHΡΑΔΙΕΠΑΦΗ ΔΙΑΓΝΩΣΗΣ

ΣΩΛΗΝΟΕΙΔΕΙΣ ΒΑΛΒΙΔΕΣ

ΔΙΑΚΟΠΤΕΣ ΠΙΝΑΚΑ ΕΛΕΓΧΟΥ

ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΛΕΞΟΥΔΑΣ ΚΑΛΩΔΙΩΝ

ΕΛΕΓΚΤΗΣΣΦΗΝΑ

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣECM

FREQ THT+

ΕΥΡΟΣ = 150 Hz (1200 σ.α.λ.) έως 375 Hz (1800 σ.α.λ.) στα 24 VDC

ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΜΕ ΚΛΕΙΔΙ

ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ

ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

ΜΟΡΦΟΤΡΟΠΕΑΣ ΠΙΕΣΗΣ

ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ

ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΝΑΡΞΗΣ ΚΑΙ ΦΟΡΤΙΣΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ

ΩΡΟΜΕΤΡΗΤΗΣ

ΔΕΙΚΤΕΣ ΔΙΑΚΟΠΤΕΣ ESTOP

ΕΛΕΓΚΤΗΣΣΦΗΝΑ

ΠΛΕΞΟ

ΥΔΑ

ΚΑΛ

ΩΔΙΩΝ

ΠΙΝΑΚΑ

ΕΛΕΓΧ

ΟΥ

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ 37

ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΜΕΡΗ ΧΑΜΗΛΗΣ ΠΙΕΣΗΣ EMU 6IRQ9AE 9/235, 12/235, 9/270, 9/300

ΚΩΔΙΚΟΙ ΜΕΡΩΝ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΟΣΟΤ. ΑΝΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑ

22162572 ΕΠΙΛΟΓΗ ΠΛΕΞΟΥΔΑΣ ΚΑΛΩΔΙΩΝ IQ 1

36899599 ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΦΙΛΤΡΟΥ IQ 1


54474572 ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΨΥΚΤΙΚΟΥ 1

36896975 ΑΠΟΣΥΝΔΕΣΗ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ SW 1

36920825 0-100 ΜΤ ΠΙΕΣΗΣ 1

54496773 0-225 ΜΤ ΠΙΕΣΗΣ 1

36892362 24 V ΣΤΕΓΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟ ΡΕΛΕ 2

36785319 ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ MAG 1

36898922 ΑΚΡΟ ΘΕΡΜΙΣΤΟΡ 1

36840481 ΗΛΕΚΤΡΟΒΑΛΒΙΔΑ L1, L2 2

36847838 ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΕΝΔΕΙΞΗΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥ ΦΙΛΤΡΟΥ ΑΕΡΑ 2

36870608 ΠΟΜΠΟΣ ΣΗΜΑΤΟΣ ΠΙΕΣΗΣ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 1

36841138 ΠΟΜΠΟΣ ΣΗΜΑΤΟΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΣΥΜΠΙΕΣΤΗ ΚΑΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 2

36757581 ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΠΙΕΣΗΣ ΛΑΔΙΟΥ ΣΥΜΠΙΕΣΤΗ 1

36850691 ΜΟΤΕΡ ΣΥΜΠΙΕΣΤΗ 1

35577873 ΡΕΛΕ, ΜΑΓΝΗΤΙΚΟ 24 V K1 1

36841526 ΘΕΡΜΑΝΤΗΡΑΣ ΕΛΕΓΧΟΥ 2

26854677 ΘΕΡΜΑΝΤΗΡΑΣ ΡΥΘΜΙΣΗΣ 1

54658323 ΑΡΝΗΤΙΚΟ ΚΑΛΩΔΙΟ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ 1

54658331 ΘΕΤΙΚΟ ΚΑΛΩΔΙΟ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ 1

54511282 ΘΕΤΙΚΟ ΚΑΛΩΔΙΟ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΜΕ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΤΗΡΑ 1

35128982 ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΤΗΡΑΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ 1

22132153 ΙΜΑΝΤΑΣ ΓΕΙΩΣΗΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 1

22132153 ΙΜΑΝΤΑΣ ΓΕΙΩΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 1

22094759 ΠΟΜΠΟΣ ΣΗΜΑΤΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ 1

22173579 ΕΛΕΓΚΤΗΣ ΣΦΗΝΑΣ 1

22781249 W1 ΠΛΕΞΟΥΔΑ ΚΑΛΩΔΙΩΣΗΣ ΣΑΣΙ 1

22101968 ΘΕΡΜΑΝΤΗΡΑΣ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ, 120 AMP 1

36853521 ΡΕΛΕ ΘΕΡΜΑΝΤΗΡΑ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ 1

89303127 ΕΛΕΓΚΤΗΣ ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 1

89303135 NC ΜΠΛΟΚ ΕΠΑΦΗΣ E-STOP 2

22817829 WW ΠΛΕΞΟΥΔΑ ΚΑΛΩΔΙΩΣΗΣ ΠΙΝΑΚΑ ΕΛΕΓΧΟΥ 1

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

38 ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ

ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΜΕΡΗ ΥΨΗΛΗΣ ΠΙΕΣΗΣ EMU 6IRQ9AE 21/215, 17/235

ΚΩΔΙΚΟΙ ΜΕΡΩΝ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΟΣΟΤ. ΑΝΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑ

22162572 ΕΠΙΛΟΓΗ ΠΛΕΞΟΥΔΑΣ ΚΑΛΩΔΙΩΝ IQ 1



54474572 ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΨΥΚΤΙΚΟΥ 1

36896975 ΑΠΟΣΥΝΔΕΣΗ ΚΕΝΤΡΙΚΟΥ SW 1

36920825 0-100 ΜΤ ΠΙΕΣΗΣ 1

54765946 0-500 ΜΤ ΠΙΕΣΗΣ 1

36892362 24 V ΣΤΕΓΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟ ΡΕΛΕ 2

36785319 ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ MAG 1

36898922 ΑΚΡΟ ΘΕΡΜΙΣΤΟΡ 1

36842300 ΗΛΕΚΤΡΟΒΑΛΒΙΔΑ ΕΝΑΡΞΗΣ/ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ L1 1

36842318 ΗΛΕΚΤΡΟΒΑΛΒΙΔΑ ΣΥΜΠΙΕΣΤΗ 1

36847838 ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΕΝΔΕΙΞΗΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥ ΦΙΛΤΡΟΥ ΑΕΡΑ 2

36870608 ΠΟΜΠΟΣ ΣΗΜΑΤΟΣ ΠΙΕΣΗΣ ΛΑΔΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 1

36841138 ΠΟΜΠΟΣ ΣΗΜΑΤΟΣ ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑΣ ΣΥΜΠΙΕΣΤΗ ΚΑΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 2

36757581 ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΠΙΕΣΗΣ ΛΑΔΙΟΥ ΣΥΜΠΙΕΣΤΗ 1

36850691 ΜΟΤΕΡ ΣΥΜΠΙΕΣΤΗ 1

35577873 ΡΕΛΕ, ΜΑΓΝΗΤΙΚΟ 24 V K1 1

36841526 ΘΕΡΜΑΝΤΗΡΑΣ ΕΛΕΓΧΟΥ 2

54658323 ΑΡΝΗΤΙΚΟ ΚΑΛΩΔΙΟ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ 1

54658331 ΘΕΤΙΚΟ ΚΑΛΩΔΙΟ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ 1

54511282 ΘΕΤΙΚΟ ΚΑΛΩΔΙΟ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΜΕ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΤΗΡΑ 1

35128982 ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΤΗΡΑΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ 1

22132153 ΙΜΑΝΤΑΣ ΓΕΙΩΣΗΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ 1

22132153 ΙΜΑΝΤΑΣ ΓΕΙΩΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 1

22094759 ΠΟΜΠΟΣ ΣΗΜΑΤΟΣ ΣΤΑΘΜΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ 1

22173579 ΕΛΕΓΚΤΗΣ ΣΦΗΝΑΣ 1

22781249 W1 ΠΛΕΞΟΥΔΑ ΚΑΛΩΔΙΩΣΗΣ ΣΑΣΙ 1

22101968 ΘΕΡΜΑΝΤΗΡΑΣ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ, 120 AMP 1

36853521 ΡΕΛΕ ΘΕΡΜΑΝΤΗΡΑ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ 1

89303127 ΕΛΕΓΚΤΗΣ ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ 1

89303135 NC ΜΠΛΟΚ ΕΠΑΦΗΣ E-STOP 2

22817829 WW ΠΛΕΞΟΥΔΑ ΚΑΛΩΔΙΩΣΗΣ ΠΙΝΑΚΑ ΕΛΕΓΧΟΥ 1

36842318 ΗΛΕΚΤΡΟΒΑΛΒΙΔΑ, ΕΚΦΟΡΤΩΣΗ L2 1

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

ΕΝΤΟΠΙΣΜΟΣ ΣΦΑΛΜΑΤΩΝ 39

ΒΛΑΒΗ ΑΙΤΙΑ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΟ πίνακας οργάνων δεν αποκρίνεται όταν το κλειδί στρέφεται στη θέση (I).

Ενεργοποιείται ο τερματισμός λειτουργίας έκτακτης ανάγκης.

Εκτελέστε επαναφορά του κουμπιού τερματισμού έκτακτης ανάγκης.

Οι μπαταρίες δεν είναι συνδεδεμένες.

Συνδέστε τις μπαταρίες.

Έχει καεί η ασφάλεια του μοτέρ της μίζας.

Αντικαταστήστε την ασφάλεια.

Ο κινητήρας δεν εκκινείται.

Χαμηλή φόρτιση μπαταρίας. Ελέγξτε την τάνυση του ιμάντα του ανεμιστήρα, καθώς και τις συνδέσεις της μπαταρίας και του καλωδίου.

Κακή σύνδεση της γείωσης. Ελέγξτε τα καλώδια της γείωσης και καθαρίστε τα σύμφωνα με τις ανάγκες.

Χαλαρή σύνδεση. Εντοπίστε τη σύνδεση και διορθώστε την.

Εξάντληση καυσίμου. Ελέγξτε τη στάθμη του καυσίμου και τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου. Αντικαταστήστε το φίλτρου του καυσίμου εάν είναι απαραίτητο.

Το ρελέ έχει πάθει βλάβη. Αντικαταστήστε το ρελέ.

Ελαττωματική ηλεκτροβαλβίδα τερματισμού

Ελέγξτε την ηλεκτροβαλβίδα τερματισμού.

Η λειτουργία του κινητήρα τερματίζεται ενόσω λειτουργεί ή ο κινητήρας δεν εκκινείται.

Χαμηλή στάθμη καυσίμου. Γεμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου και εξαερώστε τον αέρα από το σύστημα καυσίμου εάν είναι απαραίτητο. (Ανατρέξτε στην ΕΝΟΤΗΤΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ).

Σύστημα τερματισμού λειτουργίας ασφαλείας σε λειτουργία.

Ελέγξτε τους διακόπτες τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης.

Ο κινητήρας εκκινείται αλλά ακινητοποιείται όταν ο διακόπτης επανέλθει στη θέση I.

Σφάλμα του ηλεκτρικού συστήματος Ελέγξτε τα ηλεκτρικά κυκλώματα.

Χαμηλή πίεση λαδιού κινητήρα. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού και τα φίλτρα λαδιού.

Χαμηλή στάθμη νερού Ελέγξτε εάν έχει σβήσει η λυχνία χαμηλής στάθμης νερού.

Ελαττωματικό ρελέ Ελέγξτε τα ρελέ.

Ελαττωματικός διακόπτης με κλειδί Ελέγξτε το διακόπτη με κλειδί.

Ο κινητήρας εκκινείται αλλά δεν λειτουργεί ή ο κινητήρας σβήνει πρόωρα.

Σφάλμα του ηλεκτρικού συστήματος.

Ελέγξτε τα ηλεκτρικά κυκλώματα.

Χαμηλή πίεση λαδιού κινητήρα. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού και τα φίλτρα λαδιού.

Σύστημα τερματισμού λειτουργίας ασφαλείας σε λειτουργία.

Ελέγξτε τους διακόπτες τερματισμού λειτουργίας έκτακτης ανάγκης.

Εξάντληση καυσίμου. Ελέγξτε τη στάθμη του καυσίμου και τα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου. Αντικαταστήστε το φίλτρου του καυσίμου εάν είναι απαραίτητο.

Βλάβη του διακόπτη. Ελέγξτε τους διακόπτες.

Υψηλή θερμοκρασία λαδιού συμπιεστή.

Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του συμπιεστή και το ψυγείο λαδιού. Ελέγξτε τη μετάδοση κίνησης του ανεμιστήρα.

Υπάρχει νερό στο σύστημα καυσίμου.

Ελέγξτε το διαχωριστή νερού και καθαρίστε τον εάν απαιτείται.

Ελαττωματικό ρελέ. Ελέγξτε το ρελέ της βάσης και αντικαταστήστε το εάν είναι απαραίτητο.

Υπερθέρμανση κινητήρα.

Χαμηλή στάθμη νερού Ελέγξτε τη στάθμη και αναπληρώστε εάν είναι απαραίτητο.

Φραγμένο ψυγείο. Σταματήστε το μηχάνημα και καθαρίστε τα πτερύγια ψύξης με πεπιεσμένο αέρα ή ατμό. Χρησιμοποιήστε μειωμένη πίεση για τον καθαρισμό των πτερυγίων.

Μειωμένος αέρας ψύξης από τον ανεμιστήρα.

Ελέγξτε τον ανεμιστήρα και τους ιμάντες μετάδοσης κίνησης. Ελέγξτε για τυχόν εμπόδια στο εσωτερικό της κεφαλής.

Ελαττωματικός θερμοστάτης Ελέγξτε το θερμοστάτη και αντικαταστήστε εάν είναι απαραίτητο.

Στροφές κινητήρα πολύ χαμηλές.

Φραγμένο φίλτρο καυσίμου. Ελέγξτε και αντικαταστήστε αν είναι απαραίτητο.

Φραγμένο φίλτρο αέρα. Ελέγξτε και αντικαταστήστε το στοιχείο του φίλτρου αν είναι απαραίτητο.

Ελαττωματική βαλβίδα ρύθμισης. Ελέγξτε το σύστημα ρύθμισης.

Πρόωρη αποφόρτιση. Ελέγξτε τη ρύθμιση και τη λειτουργία του κυλίνδρου αέρα.

Υπερβολική δόνηση. Στροφές κινητήρα πολύ χαμηλές. Βλ. ‘‘Στροφές κινητήρα πολύ χαμηλές”

Διαρροή από το στεγανωτικό λαδιού

Κακή τοποθέτηση στεγανωτικού λαδιού.

Αντικαταστήστε το στεγανωτικό λαδιού

Ανατρέξτε επίσης στο Εγχειρίδιο κατασκευαστή του κινητήρα.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

40 ΕΝΤΟΠΙΣΜΟΣ ΣΦΑΛΜΑΤΩΝ

ΒΛΑΒΗ ΑΙΤΙΑ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΧωρητικότητα εκκένωσης αέρα πολύ χαμηλή.

Στροφές κινητήρα πολύ χαμηλές. Ελέγξτε τον κύλινδρο και τα φίλτρα αέρα.

Φραγμένη διάταξη καθαρισμού αέρα.

Ελέγξτε τους δείκτες περιορισμού και αντικαταστήστε τα στοιχεία εάν είναι απαραίτητο.

Διαφυγή αέρα υψηλής πίεσης. Ελέγξτε για διαρροές.

Κακή ρύθμιση συστήματος ρύθμισης.

Επαναφέρετε το σύστημα ρύθμισης. Ανατρέξτε στην παράγραφο ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΤΡΟΦΩΝ ΚΑΙ ΠΙΕΣΗΣ στην ενότητα ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ αυτού του εγχειριδίου.

Ο συμπιεστής υπερθερμαίνεται.

Χαμηλή στάθμη λαδιού. Συμπληρώστε τη στάθμη λαδιού και ελέγξτε για διαρροές.

Ρυπασμένο ή φραγμένο ψυγείο λαδιού.

Καθαρίστε τα πτερύγια του ψυγείου λαδιού.

Λάδι λανθασμένης ποιότητας. Χρησιμοποιήστε το λάδι που συνιστά η Doosan.

Ελαττωματική βαλβίδα παράκαμψης.

Ελέγξτε τη λειτουργία του στοιχείου και αντικαταστήστε αν είναι απαραίτητο.

Ανακυκλοφορία του αέρα ψύξης. Μετακινήστε το μηχάνημα για να αποφύγετε την ανακυκλοφορία.

Μειωμένος αέρας ψύξης από τον ανεμιστήρα.

Ελέγξτε τον ανεμιστήρα και τους ιμάντες μετάδοσης κίνησης. Ελέγξτε για τυχόν εμπόδια στο εσωτερικό της κεφαλής.

Υπάρχει υπερβολική ποσότητα λαδιού στον αέρα εκκένωσης.

Φραγμένη γραμμή επιστροφής. Ελέγξτε τη γραμμή επιστροφής, το σωλήνα εκροής και το στόμιο. Καθαρίστε και αντικαταστήστε.

Διάτρητο στοιχείο διαχωριστή. Αντικαταστήστε το στοιχείο του διαχωριστή.

Η πίεση στο σύστημα είναι υπερβολικά χαμηλή.

Ελέγξτε τη βαλβίδα ελάχιστης πίεσης ή το ηχητικό στόμιο.

Η βαλβίδα ασφαλείας λειτουργεί.

Πίεση λειτουργίας υπερβολικά υψηλή.

Ελέγξτε τη ρύθμιση και τη λειτουργία των αγωγών της ρυθμιστικής βαλβίδας.

Εσφαλμένη ρύθμιση του ρυθμιστή. Ρυθμίστε το ρυθμιστή.

Ελαττωματικός ρυθμιστής. Αντικαταστήστε το ρυθμιστή.

Εσφαλμένη ρύθμιση της βαλβίδας εισόδου.

Ανατρέξτε στην παράγραφο ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΤΡΟΦΩΝ ΚΑΙ ΠΙΕΣΗΣ στην ενότητα ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ αυτού του εγχειριδίου.

Χαλαρές συνδέσεις αγωγών/σωλήνων.

Ελέγξτε όλες τις συνδέσεις αγωγών/σωλήνων.

Ελαττωματική βαλβίδα ασφαλείας. Ελέγξτε τη βαλβίδα εκτόνωσης. Αντικαταστήστε τη βαλβίδα ασφαλείας εάν είναι ελαττωματική. ΜΗΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΤΕ ΝΑ ΤΗΝ ΕΠΙΣΚΕΥΑΣΕΤΕ.

Το λάδι εξαναγκάζεται να εισρεύσει και πάλι στο φίλτρο αέρα.

Εφαρμόζεται εσφαλμένη διαδικασία τερματισμού

Να εφαρμόζετε πάντοτε τη σωστή διαδικασία τερματισμού λειτουργίας. Κλείστε τη βαλβίδα εκκένωσης και αφήστε το μηχάνημα να λειτουργήσει στο ρελαντί, προτού να σταματήσει.

Ελαττωματική βαλβίδα εισόδου. Ελέγξτε την ελεύθερη λειτουργία των βαλβίδων εισόδου.

Το μηχάνημα λειτουργεί με πλήρη πίεση όταν εκκινείται.

Εσφαλμένη ρύθμιση της βαλβίδας εισόδου. (17/235, 21/215)

Ανατρέξτε στην παράγραφο ΡΥΘΜΙΣΗ ΣΤΡΟΦΩΝ ΚΑΙ ΠΙΕΣΗΣ στην ενότητα ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ αυτού του εγχειριδίου. (17/235, 21/215)

Ελαττωματική βαλβίδα φόρτωσης. Αντικαταστήστε τη βαλβίδα.

Το μηχάνημα δεν φορτώνει όταν είναι πατημένο το κουμπί φόρτωσης.

Ελαττωματική ηλεκτροβαλβίδα φορτίου.

Αντικαταστήστε τη βαλβίδα.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

ΕΠΙΛΟΓΕΣ 41

ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ IQ - 1

ΥΠΟΜΝΗΜΑ

Σύστημα IQ

Το σύστημα IQ είναι ένα πλήρες, αυτόνομο σύστημα, το οποίοπαρέχει στο ψυγείο καθαρότερο αέρα από ό,τι ένας τυπικός φορητόςσυμπιεστής. Το σύστημα χρησιμοποιεί ένα ενσωματωμένομεταψύκτη, σύστημα φίλτρων υψηλής απόδοσης και ένακατοχυρωμένο σύστημα απομάκρυνσης της συμπύκνωσης υδρατμώνπου του επιτρέπει να παρέχει ψυχρό και καθαρό αέρα. Το σύστημααπομάκρυνσης συμπυκνώματος εκτελεί έγχυση όλου του υγρού πουσυμπυκνώνεται στο διαχωριστή υγρασίας και στα φίλτρα στο σύστημαεξάτμισης του κινητήρα, όπου ατμοποιείται λόγω της θερμότητας. Έτσιδεν υπάρχει πλέον ανάγκη για συλλογή του συμπυκνώματος καιμειώνεται το κόστος απόρριψής του, το οποίο συχνά εμπίπτει σετοπικούς, κρατικούς και/ή ομοσπονδιακούς κανονισμούς.

Όταν διαθέτει το χαρακτηριστικό χαμηλής θερμοκρασίαςπεριβάλλοντος, το σύστημα IQ ρυθμίζει αυτόματα τις περσίδες ώστε ναελέγχει τη ροή του αέρα που διέρχεται από το μεταψύκτη,διασφαλίζοντας ότι η θερμοκρασία του πεπιεσμένου αέρα θαπαραμένει πάντοτε υψηλότερη από τις θερμοκρασίες παγετού (τυπικά45°F) σε οποιαδήποτε θερμοκρασία, έως τους -20°F. Έτσι, δενυπάρχει πλέον ανάγκη για συστήματα παρακολούθησης τηςθερμοκρασίας των 120 V AC ή για οποιαδήποτε μη αυτόματη ρύθμισηγια την αποτροπή του παγώματος του συστήματος πεπιεσμένου αέρα.Όλα τα σημεία αποστράγγισης για το σύστημα διαχείρισης τουσυμπυκνώματος υδρατμών θερμαίνεται από θερμαντήρες των 24VDC, που ενσωματώνονται στο σύστημα του θερμαντήρα τουσυμπιεστή.

Η τυπική διαμόρφωση χωρίς περσίδες δεν πρέπει ναχρησιμοποιείται σε θερμοκρασίες χαμηλότερες από τη θερμοκρασίαπαγετού.

1 Τρίοδη βαλβίδα 5 Φίλτρα2 Ένσφαιρη βαλβίδα 11/4” 6 Μεταψύκτης3 Ένσφαιρη βαλβίδα 2” 7 Βαλβίδα ελάχιστης πίεσης4 Βαλβίδα ασφαλείας 8 Δοχείο διαχωρισμού

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

42 ΕΠΙΛΟΓΕΣ

ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ IQ - 2

Ο πεπιεσμένος αέρας εξέρχεται από το δοχείο του διαχωριστήδιαμέσου του συστήματος των αγωγών του επάνω καλύμματος καιμπορεί να ακολουθήσει μία από τις δύο πορείες που μπορούν ναεπιλεγούν διαμέσου της μη αυτόματης βαλβίδας.

Η μία πορεία ακολουθεί την τυπική λειτουργία, η οποίαπαρακάμπτει το σύστημα IQ και αποδίδει ποιότητα αέρα ίδια με ενόςτυπικού φορητού συμπιεστή πλήρωσης λαδιού. Εάν το σύστημα IQενεργοποιείται από την κατάλληλη ρύθμιση της βαλβίδας επιλογής, οπεπιεσμένος αέρας εισέρχεται πρώτα στο μεταψύκτη.

Στη συνέχεια, ο μεταψύκτης ψύχεται από τον εισερχόμενο αέρα τουπακέτου του συμπιεστή, ο οποίος ελέγχεται από μετακινούμενεςπερσίδες, τοποθετημένες στο μεταψύκτη (εάν διαθέτει το προαιρετικόσύστημα χαμηλής θερμοκρασίας περιβάλλοντος). Στις περισσότερεςσυνθήκες, οι περσίδες παραμένουν πλήρως ανοιχτές και ο μεταψύκτηςαποδίδει στο μέγιστο. Ο πεπιεσμένος αέρας και το συμπύκνωμαυδρατμών (νερό με χαμηλή ποσότητα λιπαντικού συμπιεστή) βγαίνειαπό το μεταψύκτη και εισέρχεται στο διαχωριστή υγρασίας, όπουαφαιρείται το μεγαλύτερο μέρος του συμπυκνώματος. Ο πεπιεσμένοςαέρας στη συνέχεια ρέει διαμέσου δύο σταδίων φιλτραρίσματος, όπουτο νερό του αερολύματος και το λάδι αφαιρούνται έως τα 0,01 ppm καιόλα τα σωματίδια αφαιρούνται έως τα 0,01 micron.

Στον πυθμένα του διαχωριστή υγρασίας υπάρχουν σίτες και στόμιασυνεχούς εκροής, τα οποία έχουν το κατάλληλο μέγεθος ώστε ναεπιτρέπουν τη μέγιστη ροή συμπυκνώματος, ενώ συγχρόνωςδιατηρούν στο ελάχιστο τις απώλειες πεπιεσμένου αέρα.

Οι αγωγοί συμπυκνώματος στη συνέχεια συνδέονται μεταξύ τουςκαι το συμπύκνωμα εγχέεται σε ένα μεμονωμένο σημείο στο σύστημααγωγών της εξάτμισης του κινητήρα. Ο πεπιεσμένος αέρας στησυνέχεια διοχετεύεται διαμέσου της βαλβίδας ελάχιστης πίεσης καιεξέρχεται διαμέσου της βαλβίδας αέρα υπηρεσίας. Ο μετρητής πίεσηςαέρα του πίνακα οργάνων υποδεικνύει την πίεση στο εσωτερικό τουδοχείου του διαχωριστή. Στο εσωτερικό της εμπρός θύρας τουσυμπιεστή, επάνω στη βάση του φίλτρου υπάρχει ένας μετρητήςπίεσης αέρα υπηρεσίας.

Εάν το σύστημα IQ παρακαμφθεί (επιλεγεί η Τυπική λειτουργία), ηπίεση του αέρα παροχής θα είναι σχεδόν ίση με την πίεση του δοχείουδιαχωριστή. Εάν επιλεγεί η λειτουργία του συστήματος IQ, η πίεσηαέρα που παρέχεται θα είναι ελαφρώς χαμηλότερη, ανάλογα με τοβαθμό περιορισμού των φίλτρων.

Λειτουργία προαιρετικής επιλογής χαμηλής θερμοκρασίαςπεριβάλλοντος

Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος πέσει στο σημείο εκείνο που ηθερμοκρασία στο σημείο εξόδου του μεταψύκτη προσεγγίζει τους45°F, η Μονάδα ελέγχου θερμοκρασίας (TCU), που είναιτοποθετημένη στο πίσω μέρος του πίνακα ελέγχου, θα ρυθμίσειαυτομάτως τις περσίδες ώστε να ελέγξει τη ροή αέρα ψύξης διαμέσουτου μεταψύκτη.

Στην περίπτωση που η μονάδα θα χρειαστεί να λειτουργήσει υπόδυσχερείς συνθήκες (π.χ. εάν κάποια θύρα του περιβλήματος είναιανοιχτή) γεγονός που θα προκαλέσει υπερβολική ψύξη του μεταψύκτη,ένας αισθητήρας θερμοκρασίας στην κεφαλή εξόδου του μεταψύκτη θααποστείλει ένα σήμα στη μονάδα TCU για να κλείσουν περισσότερο οιπερσίδες, εάν η θερμοκρασία του πεπιεσμένου αέρα πέσει περίπουστους 36°F ή χαμηλότερα.

Η μονάδα TCU δεν περιλαμβάνει εξαρτήματα που μπορούν ναεπιλεγούν ή να επισκευαστούν από το χρήστη. Εάν το σύστημαελέγχου προστασίας από τον παγετό δεν λειτουργεί σωστά,επικοινωνήστε με το τμήμα σέρβις της Doosan.

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

Καθημερινή συντήρηση:

Βεβαιωθείτε, κατά τη λειτουργία με πλήρες φορτίο (μέγιστη παροχήπεπιεσμένου αέρα) ότι οι δείκτες περιορισμού φίλτρων τουσυστήματος IQ δεν υποδεικνύουν υπερβολικό περιορισμό. Οι δείκτεςπεριορισμού των φίλτρων είναι τοποθετημένοι στο εσωτερικό τουπίνακα ελέγχου και σβήνουν το συμπιεστή εάν ο περιορισμός υπερβείτις συνιστώμενες τιμές.

Εβδομαδιαία συντήρηση:

• Αφαιρέστε τις σίτες των φίλτρων Y που υπάρχουν στη βάση του διαχωριστή υγρασίας, καθώς και τα δύο φίλτρα και καθαρίστε όλα τα υπολείμματα.

• Βεβαιωθείτε ότι τα στόμια κάτω από τις σίτες Y δεν έχουν φραγεί.

• Βεβαιωθείτε ότι το σύστημα αγωγών που συνδέει τα σημεία καθαρισμού στομίων και το σύστημα εξάτμισης δεν έχει φραγεί.

Ετήσια συντήρηση:

Τα κανονικά διαστήματα συντήρησης των κυρίων και τωνδευτερευόντων φίλτρων του συστήματος IQ είναι ένα έτος ή νωρίτερα,εφόσον η πτώση της πίεσης είναι σημαντική. Οι δείκτες περιορισμούτων φίλτρων είναι τοποθετημένοι στη βάση του φίλτρου, στο εσωτερικότης εμπρός θύρας και σβήνουν το συμπιεστή εάν ο περιορισμόςυπερβεί τις συνιστώμενες τιμές.

Αντικατάσταση φίλτρου

• Με τον κινητήρα σβηστό, βεβαιωθείτε ότι έχει εκτονωθεί πλήρως η πίεση από το σύστημα αέρα.

• Αφαιρέστε όλα τα καλώδια και τους σωλήνες που είναι συνδεδεμένοι στους αγωγούς αποστράγγισης στη βάση του περιβλήματος κάθε φίλτρου. Ελέγξτε τις συνδέσεις και τους σωλήνες για φραγμένα σημεία. Καθαρίστε όπου χρειάζεται.

• Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί με αλυσίδα ή κάποιο παρόμοιο εργαλείο και χαλαρώστε το περίβλημα. Το περίβλημα θα πρέπει να αφαιρείται με το χέρι μετά από τη χαλάρωση, φροντίζοντας να αποτραπεί η πτώση του περιβλήματος στο δάπεδο.

• Χαμηλώστε το περίβλημα στο δάπεδο και ακουμπήστε την στην έξοδο αέρα. Αφαιρέστε και αντικαταστήστε το στοιχείο του φίλτρου, φροντίζοντας να μην προκαλέσετε ζημιά στο εξωτερικό κάλυμμα.

Συγκρίνετε τον κωδικό ανταλλακτικού του νέου στοιχείου καιβεβαιωθείτε ότι είναι όμοιος με του παλιού, καθώς τα δύο φίλτραIQ αποτελούνται από διαφορετικό υλικό.

ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ – ΣΥΣΤΗΜΑ IQ

ΑΣΦΑΛΕΙΑ

ΠΡΟΣΟΧΗ: Το σύστημα ρύθμισης του συμπιεστή ρυθμίζεται για τηδιατήρηση σταθερής πίεσης στο εσωτερικό του δοχείου τουδιαχωριστή. ΜΗΝ κάνετε ρυθμίσεις για να εξομοιώσετε την πίεση στηβαλβίδα υπηρεσίας όταν είναι ενεργοποιημένο το σύστημα IQ. Έτσιτο σύστημα θα λειτουργήσει με υψηλή ιπποδύναμη και θα προκληθείυπερθέρμανση, μείωση της διάρκειας ζωής του κινητήρα και μείωσητης διάρκειας ζωής του άκρου αέρα.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Τα ιδιαίτερα περιορισμένα στοιχεία φίλτρου ενδέχεται ναπροκαλέσουν αύξηση στην ποσότητα του αερολύματος νερού καιλαδιού που μεταφέρεται με τον αέρα και να προκληθεί βλάβη στονσυνδεδεμένο εξοπλισμό. Θα πρέπει να τηρούνται τα κανονικάδιαστήματα σέρβις.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Τυχόν περιορισμός εκκένωσης του συμπυκνώματοςμπορεί να καταλήξει σε υπερχείλιση των δοχείων. Εάν προκύψειυπερχείλιση, η περίσσεια συμπυκνώματος ενδέχεται να εισέλθει στηροή του αέρα και να προκληθεί βλάβη στο συνδεδεμένο εξοπλισμό.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:Μην λειτουργείτε σε θερμοκρασίες χαμηλότερες από 2°C (35°F)παρά μόνον εάν το μηχάνημα διαθέτει το προαιρετικό σύστημαχαμηλής θερμοκρασίας περιβάλλοντος IQ.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 43

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

44 ΕΙΣΑΓΩΓΗ

45 ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΟΨΗ

46 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣΒασικά στοιχεία και προδιαγραφέςΑναγνώριση κινητήραΥποστήριξη μετά τις πωλήσεις

47 ΚΑΥΣΙΜΟ, ΛΙΠΑΝΤΙΚΟ ΚΑΙ ΨΥΚΤΙΚΟΚαύσιμο ΛιπαντικόΨυκτικό υγρό

49 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΈλεγχος πριν από τη λειτουργίαΈλεγχος και λειτουργία πριν από την εκκίνησηΛειτουργία και φροντίδα ενός νέου κινητήρα

52 ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣύστημα λίπανσηςΣύστημα ψύξηςΣύστημα καυσίμου Σύστημα εισόδου αέραΣυντήρηση ρουτίνας

56 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΜΕ ΨΥΧΡΟ ΚΑΙΡΟ

57 ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ

60 ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ

44 ΕΙΣΑΓΩΓΗ

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

Προκειμένου να αξιοποιήσετε πλήρως τον κινητήρα σας και να επωφεληθείτε από αυτόν, είναι σημαντικό να τον χειρίζεστε και να τον συντηρείτε σωστά. Το Εγχειρίδιο αυτό έχει σχεδιαστεί ειδικά για να σας βοηθήσει.

Παρακαλούμε, διαβάστε προσεκτικά το εγχειρίδιο αυτό και ακολουθήστε τις συστάσεις που σας δίνονται σχετικά με τη λειτουργία και τη συντήρηση του κινητήρα. Έτσι θα εξασφαλίσετε πολλά χρόνια οικονομικής λειτουργίας του κινητήρα, χωρίς προβλήματα.

Εάν ο κινητήρας σας χρειαστεί σέρβις, επικοινωνήστε με την πλησιέστερη αντιπροσωπεία ή διανομέα.

Όλες οι πληροφορίες, οι εικόνες και οι προδιαγραφές που περιέχονται στο εγχειρίδιο αυτό βασίζονται στις πιο πρόσφατες πληροφορίες προϊόντος που είναι διαθέσιμες τη στιγμή της δημοσίευσης.

Η εταιρεία διατηρεί το δικαίωμα της διενέργειας αλλαγών στο εγχειρίδιο αυτό, οποιαδήποτε στιγμή, χωρίς προειδοποίηση.

Οι εικόνες που περιέχονται στο παρόν προορίζονται αποκλειστικά για καθοδήγηση και ενδέχεται να μην απεικονίζουν τα φυσικά χαρακτηριστικά κάθε συγκεκριμένου κινητήρα που περιγράφεται.

ΕΞΩΤΕΡΙΚΕΣ ΟΨΕΙΣ 45

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΝΤΙΖΕΛ Εξωτερική όψη κινητήρα

(1) Εισαγωγή αέρα κινητήρα.

(2) Αισθητήρας πίεσης πολλαπλής εισαγωγής.

(3) Αισθητήρας θερμοκρασίας πολλαπλής εισαγωγής.

(4) M10 (STOR) πίεση καυσίμου μετά την ανυψωτική αντλία.

(5) M10 (STOR) πίεση καυσίμου πριν την ανυψωτική αντλία.

(6) Θέση μαγνητικής συλλογής 3/4 -16UNF.

(7) Σύνδεση επιστροφής καυσίμου.

(8) Σύνδεση εισαγωγής καυσίμου.

(9) Ανυψωτική αντλία καυσίμου.

(10) Φλάντζα τοποθέτησης μίζας.

(11) Αισθητήρας πίεσης λαδιού.

(12) Φίλτρο καυσίμου.

(13) Ηλεκτρονική υπομονάδα ελέγχου (ECM).

(14) Θέση βυθομετρικής ράβδου.

(15) M10 (STOR) θυρίδα πίεσης λαδιού.

(16) Αισθητήρας θέσης κινητήρα (EPS) - (στο περίβλημα).

(17) Αισθητήρας στροφών κινητήρα (EPS) - (εκτός περιβλήματος).

(18) Πινακίδα στοιχείων κινητήρα.

(19) Γραμμές καυσίμου υψηλής πίεσης.

(20) αντλία έγχυσης.

(21) Θερμαντήρας αέρα εισαγωγής.

(22) Τάπες ψυκτικού υγρού 1/2 ίντσας (NPTF).

(23) Ενεργοποιητής βαλβίδας διαφυγής υπερτροφοδότη.

(24) Τάπα οπής πλήρωσης λαδιού.

(25) Εξαγωγή ψυκτικού.

(26) Εμπρός στήριγμα ανύψωσης κινητήρα.

(27) Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού.

(28) Θυρίδα θερμαντήρα ψυκτικού.

(29) Εισαγωγή ψυκτικού.

(30) Λίπανση ψυγείου λαδιού.

(31) Τάπα αποστράγγισης λαδιού.

(32) Φίλτρο λιπαντικού λαδιού.

(33) Θέση δείκτη στάθμης.

(34) Φίλτρο ψυκτικού.

(35) Σύνδεση εξαγωγής αποστράγγισης καυσίμου εγχυτήρα.

Εικ. 1 (Αριστερή πλευρά) Εικ. 2 (Δεξιά πλευρά)

46 ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

ΣΤΟΙΧΕΙΑ και ΠΡΟ∆ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΜΕΝΟΥ ΚΑΤΑ ΕΡΑ

ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Θέση αριθµού παραγωγής

Ο αριθµός παραγωγής του κινητήρα είναι τυπωµένος επάνω σε µια

πλάκα.

A. Αριθµός σειράς κινητήρα

Η ηλεκτρονική υποµονάδα ελέγχου βρίσκεται στο µέσο της αριστερής

πλευράς του κινητήρα.

Σηµείωση: Αριθµός παραγωγής (SN) και (ECM CODE)

Επιβεβαίωση αριθµού κινητήρα

Συνιστάται να αναφέρετε τον αριθµό σειράς του κινητήρα µαζί µε τον

αριθµό σειράς του µηχανήµατος, όπως απαιτείται, όταν επικοινωνείτε

µε την αντιπροσωπεία της Doosan για επισκευές, σέρβις ή

παραγγελίες ανταλλακτικών.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Να επιβεβαιώνετε τον αριθµό σειράς του κινητήρα όταν ο

κινητήρας βρίσκεται εκτός λειτουργίας. Για να αποφύγετε τραυµατισµό,

µην τον ελέγχετε ενόσω ο κινητήρας είναι ακόµη ζεστός.

ΣΕΡΒΙΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Να απευθύνεστε στον αντιπρόσωπό σας για περιοδικό έλεγχο και

συντήρηση.

Γνήσια ανταλλακτικά της Doosan

Τα γνήσια ανταλλακτικά της Doosan είναι όµοια µε εκείνα που

χρησιµοποιούνται στην παραγωγή του κινητήρα και, συνεπώς,

καλύπτονται από εγγύηση της Doosan.

Τα γνήσια ανταλλακτικά της Doosan διατίθενται από την τοπική

αντιπροσωπεία της Doosan.

Φροντίστε να χρησιµοποιούνται αποκλειστικά γνήσια ανταλλακτικά,

λιπαντικά και υγρά της Doosan για το σέρβις ή/και τις επισκευές.

Όνοµα µοντέλου κινητήρα QSL

Τύπος κινητήρα Υδρόψυκτος, τετράχρονος, µε βαλβίδα επικεφαλής εν σειρά

Τύπου καύσης Άµεση έγχυση

Αρ. κυλίνδρων - διαµέτρηµα x διαδροµή mm (") 6-114 x 144,5 (4.49 x 5.69)

Κυβισµός κινητήρα L (cid) 8,9 (543)

Λόγος συµπίεσης 16,6:1

Σειρά ανάφλεξης 1-5-3-6-2-4

Σύστηµα ελέγχου εκποµπών εξάτµισης Τροποποίηση κινητήρα

Ρυθµιστής Ηλεκτρονικού τύπου

Καθορισµένο καύσιµο Καύσιµο ντίζελ (ASTM D975 Αρ. 2-D)

Μίζα (V-kW) 24 - 2.4

Γεννήτρια (V-A) 24 - 55

Καθορισµένο λάδι κινητήρα (κατηγορίας API) 15W-40 - CI-4

Όγκος ψυκτικού (µόνον για τον κινητήρα) L (qts) 11,1 (11.7)

Βάρος κινητήρα χωρίς υγρά kg (lb) 706 (1556)

∆ιαστάσεις κινητήρα

Συνολικό µήκος mm (") ΘΑ ΠΡΟΣ∆ΙΟΡΙΣΤΕΙ

Συνολικό πλάτος mm (") ΘΑ ΠΡΟΣ∆ΙΟΡΙΣΤΕΙ

Συνολικό ύψος mm (") ΘΑ ΠΡΟΣ∆ΙΟΡΙΣΤΕΙ

∆ιάκενο βαλβίδας (ψυχρό) mm (") Εισαγωγή 0,305 (.012) Εξάτµιση 0,559 (.022)

Εικ. 3

Εικ. 4

ΚΑΥΣΙΜΟ, ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ ΚΑΙ ΨΥΚΤΙΚΟ 47

ΚΑΥΣΙΜΟΕπιλογή καυσίμου

Το καύσιμο ντίζελ θα πρέπει να έχει τα παρακάτω χαρακτηριστικά.

Πρέπει να είναι ελεύθερο από σωματίδια σκόνης.

Πρέπει να διαθέτει επαρκές ιξώδες.

Πρέπει να διαθέτει μεγάλο αριθμό κετανίων.

Πρέπει να διαθέτει υψηλή ρευστότητα σε χαμηλή θερμοκρασία.

Πρέπει να έχει χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο.

Πρέπει να έχει χαμηλά υπολείμματα άνθρακα.

Συνιστάται ιδιαίτερα η χρήση του ASTM D975 Αρ. 2D (το πετρέλαιογενικής χρήσης για κινητήρες ντίζελ αυτοκινήτων) ή αντίστοιχου, τοοποίο πληροί απολύτως τις παρακάτω προϋποθέσεις.

ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

Σημείωση: Η αντλία έγχυσης καυσίμου, ο εγχυτήρας ή άλλα μέρη τουσυστήματος καυσίμου και του κινητήρα μπορεί να υποστούν ζημιά εάνχρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε καύσιμο ή πρόσθετο καυσίμουδιαφορετικό από εκείνα που συνιστώνται ειδικά από την Doosan.

Προκειμένου να αποφύγετε την πρόκληση βλαβών στο σύστημακαυσίμου ή στον κινητήρα, παρακαλούμε διαβάστε τα παρακάτω:

Μην χρησιμοποιείτε καύσιμο ντίζελ που έχει αναμιχθεί με λάδικινητήρα. Εκτός από τη ζημιά που θα προκληθεί στον κινητήρα, τοκαύσιμο αυτό μπορεί να επηρεάσει τον έλεγχο των εκπομπώνκαυσαερίων. Προτού χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε καύσιμο ντίζελ,αποταθείτε στον προμηθευτή καυσίμων για να βεβαιωθείτε ότι τοκαύσιμο δεν έχει αναμιχθεί με λάδι κινητήρα.

Ο κινητήρας σας έχει σχεδιαστεί για χρήση καυσίμου ντίζελ είτεΑριθμός 1-D είτε Αριθμός 2-D. Ωστόσο, για μεγαλύτερη οικονομίακαυσίμου, όποτε είναι δυνατόν χρησιμοποιήστε καύσιμο ντίζελΑριθμός 2-D. Σε θερμοκρασίες χαμηλότερες από -7°C, (20°F), τοκαύσιμο Αριθμός 2-D ενδέχεται να προκαλέσει προβλήματαλειτουργίας (βλ. "Λειτουργία με ψυχρό καιρό" παρακάτω). Σεψυχρότερες θερμοκρασίες, χρησιμοποιήστε καύσιμο Αριθμός 1-D (εάνείναι διαθέσιμο) ή χρησιμοποιήστε «χειμερινό» Αριθμός 2-D (μίγμααριθμού 1-D και 2-D). Αυτό το μίγμα καυσίμου λέγεται συνήθως καιΑριθμός 2-D, αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ψυχρότερεςθερμοκρασίες από το καύσιμο Αριθμός 2-D που δεν έχει υποστεί"χειμερινή προσαρμογή".

Αποταθείτε στον προμηθευτή καυσίμων για να βεβαιωθείτε ότι θαπάρετε το σωστό μίγμα καυσίμου.

Διαχείριση του καυσίμου.

Καύσιμο που περιέχει σωματίδια σκόνης ή νερό ενδέχεται ναπροκαλέσει αστοχία του κινητήρα.

Συνεπώς, θα πρέπει να παρατηρείτε τα παρακάτω.

Φροντίστε να προστατεύσετε το καύσιμο από την είσοδο υγρασίας ήσωματιδίων σκόνης ή νερού, όταν γεμίζετε το ρεζερβουάρ καυσίμου.

Εάν ο ανεφοδιασμός γίνεται απευθείας από βαρέλι πετρελαίου,φροντίστε να παραμείνει ακίνητο ώστε η σκόνη, τα υπολείμματα ή τονερό να κατακαθίσουν στον πυθμένα. Μην αντλείτε καύσιμο απευθείαςαπό τον πυθμένα του βαρελιού, για να αποφύγετε την περισυλλογήτυχόν επικαθίσεων ξένων σωμάτων.

Να γεμίζετε πάντα πλήρως το ρεζερβουάρ καυσίμου. Νααποστραγγίζετε συχνά τα σωματίδια που επικάθονται στο ρεζερβουάρκαυσίμου.

Νερό στο καύσιμο

Κατά τη διάρκεια της αναπλήρωσης καυσίμου, ενδέχεται να αντληθείνερό (και άλλες πρόσθετες ουσίες) στο ρεζερβουάρ καυσίμου σας, μαζίμε το καύσιμο ντίζελ. Αυτό μπορεί να συμβεί εάν κάποιος προμηθευτήςκαυσίμου δεν ελέγχει και δεν καθαρίζει συχνά τις δεξαμενές καυσίμουτου ή παραλαμβάνει νοθευμένα καύσιμα από τους προμηθευτές του.Για να προστατεύσετε τον κινητήρα σας από νοθευμένο καύσιμο,υπάρχει ένα σύστημα φίλτρου καυσίμου στον κινητήρα, που σαςεπιτρέπει να αποστραγγίζετε την περίσσεια νερού.

Φροντίστε να μην γεμίσετε υπερβολικά το ρεζερβουάρ καυσίμου. Ηθερμότητα (όπως από τον κινητήρα) μπορεί να προκαλέσει τηδιαστολή του καυσίμου. Εάν το ρεζερβουάρ είναι υπερβολικά γεμάτο,το καύσιμο μπορεί να εξαναγκαστεί σε υπερχείλιση. Έτσι θα μπορούσενα προκληθεί πυρκαγιά και να υπάρξει κίνδυνος τραυματισμού και/ήπρόκλησης βλάβης στον εξοπλισμό.

Βιοκτόνα

Όταν ο καιρός είναι ζεστός ή υγρός, ενδέχεται να σχηματιστούνμύκητες και/ή βακτηρίδια στο καύσιμο ντίζελ εάν υπάρχει νερό μέσαστο καύσιμο.

Εάν οι μύκητες ή τα βακτηρίδια έχουν προκαλέσει προβλήματα στοσύστημα καυσίμου, θα πρέπει να αναθέσετε σε εξουσιοδοτημένηαντιπροσωπία την επίλυση των προβλημάτων αυτών. Στη συνέχεια,χρησιμοποιήστε ένα βιοκτόνο για καύσιμο ντίζελ για να αποστειρώσετετο σύστημα κυκλοφορίας καυσίμου (ακολουθήστε τις οδηγίες τουκατασκευαστή του βιοκτόνου). Βιοκτόνα διατίθενται από τηναντιπροσωπεία, τους σταθμούς εξυπηρέτησης, τα καταστήματαπώλησης εξαρτημάτων, καθώς και στα σημεία πώλησης αυτοκινήτων.Αποταθείτε στην εξουσιοδοτημένη αντιπροσωπία για οδηγίες σχετικάμε τη χρήση των βιοκτόνων στην περιοχή σας και για συστάσειςσχετικά με τα βιοκτόνα που θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε.

Αντικαπνικά πρόσθετα

Η χρήση ενός αντικαπνικού προσθέτου δεν επιτρέπεται, λόγω τηςμεγαλύτερης πιθανότητας που υπάρχει να αποφραχθούν οι δακτύλιοικαι να αστοχήσει η βαλβίδα, λόγω των υπερβολικών επικαθίσεωνστάχτης.

Συμβατό πρότυπο Συστάσεις

JIS (Βιομηχανικό Πρότυπο Ιαπωνίας) ΑΡ. 2

DIN (DEUTSCHE INDUSTRIE NORMEN) DIN 51601

SAE (Ένωση Μηχανικών Αυτοκινήτου), μεβάση το πρότυπο SAE-J-313C

ΑΡ. 2-D

BS (BRITISH STANDARD), με βάση τοπρότυπο BS/2869-1970

Κατηγορία A-1

EURONORM EN590

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν χρησιμοποιηθεί οποιοδήποτε άλλο καύσιμο απόεκείνα που καθορίζονται, η λειτουργία του κινητήρα δεν θα είναιφυσιολογική. Τυχόν βλάβη ή δυσλειτουργία του κινητήρα λόγω τηςχρήσης ακατάλληλου καυσίμου δεν καλύπτεται από την εγγύηση τηςDoosan.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μην χρησιμοποιείτε πετρέλαιο θέρμανσης ήβενζίνη στον κινητήρα ντίζελ σας. Και τα δύο θα προκαλέσουνβλάβη στον κινητήρα.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Το μίγμα καυσίμου ντίζελ/νερού είναι εύφλεκτο και θαείναι καυτό. Για να αποφύγετε τους τραυματισμούς και/ή τηνπρόκληση βλάβης στην περιουσία σας, μην αγγίζετε το καύσιμο πουβγαίνει από τη βαλβίδα αποστράγγισης και μην εκθέτετε το καύσιμοσε γυμνή φλόγα ή σπινθήρες.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Οι μύκητες ή τα βακτηρίδια ενδέχεται να προκαλέσουνβλάβη στο σύστημα καυσίμου, φράζοντας τις γραμμές καυσίμου, ταφίλτρα καυσίμου ή τον εγχυτήρα. Ενδέχεται επίσης να προκαλέσουνδιάβρωση του συστήματος καυσίμου.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

48 ΚΑΥΣΙΜΟ, ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ ΚΑΙ ΨΥΚΤΙΚΟ

ΛΙΠΑΝΤΙΚΟ.Η χρήση ακατάλληλου λαδιού κινητήρα θα καταλήξει στην εμπλοκή τουδακτυλίου του εμβόλου, του εμβόλου και του κυλίνδρου και θαεπιταχύνει τη φθορά των επιφανειών, αυξάνοντας την κατανάλωσηκαυσίμου, μειώνοντας την απόδοση και, τέλος, προκαλώντας αστοχίατου κινητήρα. Για να αποφύγετε κάτι τέτοιο, χρησιμοποιήστε τοκαθορισμένο λάδι κινητήρα.

1) Επιλογή λαδιού κινητήρα

PRO-TEC2) Ιξώδες λαδιού

Το ιξώδες του λαδιού του κινητήρα επηρεάζει την ευκολία εκκίνησηςτου κινητήρα, την απόδοση, την κατανάλωση λαδιού, τη φθορά και τοενδεχόμενο εμπλοκής κ.λπ. Να φροντίζετε να χρησιμοποιείτε πάντοτελιπαντικά με το σωστό ιξώδες για την επικρατούσα θερμοκρασίαλειτουργίας. Ανατρέξτε στην εικ. 5.

Εικ. 5

A. (Ενιαίας κλίμακας)

B. Θερμοκρασία περιβάλλοντος

Γ. (Πολλαπλών κλιμάκων)

ΨΥΚΤΙΚΟΌλοι οι φορητοί κινητήρες συμπίεσης της Doosan πληρώνονται από τοεργοστάσιο με ένα μίγμα 50/50 αντιψυκτικού υγρού με βάση τηναιθυλενογλυκόλη και νερού, το οποίο παρέχει προστασία σεθερμοκρασία -33°C (-27°F).

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Η χρήση μείγματος λαδιών διαφόρων κατασκευαστών επηρεάζειαρνητικά την ποιότητα. Συνεπώς, ποτέ μην αναμιγνύετε λάδιαδιαφόρων κατασκευαστών ή διαφόρων τύπων.

Μην χρησιμοποιείτε λάδι κινητήρα API, CA, CB και ανακατεργασμένολάδι κινητήρα

Η βλάβη του κινητήρα λόγω ακατάλληλης συντήρησης ή χρήσηςλαδιού ακατάλληλης ποιότητας ή/και ιξώδους δεν καλύπτεται από τηνεγγύηση.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA


ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Προφυλάξεις σχετικά με τα αέρια εξάτμισης του κινητήρα(μονοξείδιο του άνθρακα)

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην εισπνέετε τα αέρια εξάτμισης, καθώς περιέχει μονοξείδιο τουάνθρακα το οποίο είναι άχρωμο και άοσμο. Το μονοξείδιο του άνθρακαείναι επικίνδυνο αέριο. Μπορεί να προκαλέσει απώλεια τωναισθήσεων και θάνατο.

Μην λειτουργείτε τον κινητήρα σε κλειστούς χώρους (όπως σε γκαράζή πλάι σε κτίρια). Να διατηρείτε το χώρο γύρω από την εξάτμισηκαθαρό από χιόνι και άλλα υλικά, ώστε να μειωθεί η συγκέντρωσηαερίων εξάτμισης κάτω από τον εξοπλισμό. Αυτό είναι ιδιαίτερασημαντικό όταν σταθμεύετε σε συνθήκες χιονοθύελλας.

ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ

ΠΡΟΣΟΧΗ: Για λόγους ασφαλείας, εκτελέστε τον έλεγχο με τονκινητήρα εκτός λειτουργίας.

Στάθμη λαδιού κινητήρα.

Τοποθετήστε τον κινητήρα ή το μηχάνημα σε επίπεδη επιφάνεια.

Αφαιρέστε τη βυθομετρική ράβδο και σκουπίστε την με ένα πανί.Εισαγάγετέ την πλήρως και απομακρύνετε την προσεκτικά.

Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού, σύμφωνα με τις ενδείξεις τηςβυθομετρικής ράβδου. Η στάθμη του λαδιού πρέπει να βρίσκεταιμεταξύ της ένδειξης ‘H’ και της ένδειξης ‘L’, όπως φαίνεται στην εικόνα.

Επίσης, ελέγξτε το δείγμα λαδιού που υπάρχει επάνω στη βυθομετρικήράβδο για ρύπους και ιξώδες.

Προσέξτε ώστε να μην προσθέσετε υπερβολική ποσότητα λαδιούκινητήρα

Το λάδι μπορεί να εισαχθεί είτε μέσω της οπής πλήρωσης λαδιού πουυπάρχει στην πρόσοψη της κυλινδροκεφαλής είτε μέσω της οπήςπλήρωσης λαδιού που υπάρχει στη δεξιά πλευρά του περιβλήματοςτου τροχού χρονισμού.

Απαιτείται κάποιο χρονικό διάστημα προτού το λάδι κινητήρα ρεύσειαπό την οπή πλήρωσης λαδιού στο στροφαλοθάλαμο. Περιμένετετουλάχιστον δέκα λεπτά προτού ελέγξετε τη στάθμη λαδιού.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Φροντίστε να αποφύγετε να χυθεί λάδι κινητήρα στονιμάντα κίνησης του ανεμιστήρα, καθώς θα προκληθεί ολισθηρότητατου ιμάντα ή χαλαρότητα.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Όταν προσθέτετε λάδι, φροντίστε να μην το χύσετε. Εάνχύσετε λάδι επάνω στον κινητήρα ή τον εξοπλισμό, σκουπίστε το καλά,για να αποφύγετε τον κίνδυνο εκδήλωσης πυρκαγιάς και προσωπικούτραυματισμού και/ή πρόκλησης βλάβης στον εξοπλισμό.

Έλεγχος ανεμιστήρα και ιμάντα

Ο κινητήρας διαθέτει αυτόματο σύστημα τάνυσης του ιμάντα

Ελέγξτε τον ιμάντα του ανεμιστήρα για την τάνυση και άλλαπροβλήματα.

Εάν ο ιμάντας είναι χαλαρός θα προκληθεί ολισθηρότητα του ιμάντακαι βλάβη στον ιμάντα, μη φυσιολογικοί θόρυβοι, κακή φόρτιση τηςμπαταρίας και υπερθέρμανση του κινητήρα.

Χρήση γνήσιου ιμάντα ανεμιστήρα της Doosan.

Να χρησιμοποιείτε πάντοτε γνήσιους ιμάντες ανεμιστήρα της Doosan,καθώς παρέχουν υψηλές δυνατότητες κίνησης και μεγάληανθεκτικότητα λειτουργίας. Η χρήση ιμάντων ανεμιστήρα που δεν είναιτης Doosan θα μπορούσε να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά του ιμάνταή ξεχείλωμα του ιμάντα, γεγονός που θα προκαλέσει τηνυπερθέρμανση του κινητήρα και την πρόκληση υπερβολικού θορύβουαπό τον ιμάντα.

Έλεγχος στάθμης ψυκτικού

Ελέγξτε και βεβαιωθείτε ότι η στάθμη είναι η σωστή.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Όταν αφαιρείτε την τάπα της οπής πλήρωσης τουψυγείου, ενόσω ο κινητήρας παραμένει καυτός, καλύψτε την τάπα μεένα πανί, έπειτα στρέψτε την αργά για να ελευθερώσετε προοδευτικάτην εσωτερική πίεση του ατμού. Έτσι θα αποτραπούν οι τραυματισμοίαπό τον καυτό ατμό που διαφεύγει από τον αυχένα της οπήςπλήρωσης.

Προσθέστε ψυκτικό, αναμιγμένο στη σωστή αναλογία: 50/50αιθυλενογλυκόλη/νερό.

Κατάσταση πώματος ψυγείου

Μετά την αναπλήρωση του ψυκτικού, τοποθετήστε το πώμα της οπήςπλήρωσης του ψυγείου. Βεβαιωθείτε ότι το πώμα έχει τοποθετηθείσωστά.

Εξαέρωση στροφαλοθαλάμου

Να ελέγχετε και να καθαρίζετε το σωλήνα εξαέρωσης καθημερινά ότανο καιρός είναι ψυχρός.

Εικ. 6

Εικ. 7

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA


Σύνδεση καλωδίου μπαταρίας

Ελέγξτε τις συνδέσεις των καλωδίων μπαταριών για χαλάρωση ήδιάβρωση. Αν μια σύνδεση καλωδίου χαλαρώσει θα προκληθούνδυσκολίες στην εκκίνηση του κινητήρα ή ανεπαρκής φόρτισημπαταριών. Τα καλώδια των μπαταριών πρέπει να στερεώνονταικαλά. Ποτέ μην αντιστρέφετε τους ακροδέκτες "+" και "-" ότανεπανασυνδέετε τα καλώδια μετά την αφαίρεση. Ακόμα και μια σύντομηπερίοδος αντίστροφης σύνδεσης θα προκαλέσει βλάβη στα ηλεκτρικάμέρη.

A. Καλώδιο μπαταρίαςB. Συνδέσεις

Στάθμη ηλεκτρολυτών μπαταρίας

Η ποσότητα των ηλεκτρολυτών στις μπαταρίες θα μειωθεί μετά απόεπανειλημμένες αποφορτίσεις και επαναφορτίσεις. Ελέγξτε τη στάθμητου ηλεκτρολύτη στις μπαταρίες, συμπληρώστε με κάποιονηλεκτρολύτη του εμπορίου, όπως αποσταγμένο νερό, εάν είναιαπαραίτητο. Η διαδικασία ελέγχου της στάθμης του ηλεκτρολύτη τηςμπαταρίας ποικίλλει, ανάλογα με τον τύπο της μπαταρίας. ΣΗΜΕΙΩΣΗ:Μην συμπληρώνετε με διάλυμα θειικού οξέος κατά το καθημερινόσέρβις.

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Όταν ελέγχετε τις μπαταρίες, φροντίστε να σταματήσετε πρώτα τονκινητήρα.

Καθώς ο ηλεκτρολύτης που χρησιμοποιείται είναι το θειικό οξύ,προσέχετε να μην έλθει σε επαφή με τα μάτια, τα χέρια, τα ρούχα σαςκαι μεταλλικά αντικείμενα. Εάν μπει στα μάτια σας, πλύνετε αμέσως μεάφθονο νερό και αναζητήστε τη συμβουλή ιατρού.

Καθώς από τις μπαταρίες εκλύονται ιδιαίτερα εύφλεκτα αέριαυδρογόνου, μην δημιουργείτε σπινθήρες και μην επιτρέπετε τη χρήσηγυμνής φλόγας κοντά στις μπαταρίες.

Όταν μεταχειρίζεστε κοντά στις μπαταρίες μεταλλικά αντικείμενα,όπως εργαλεία, φροντίστε να μην αγγίξετε τον ακροδέκτη “+”, επειδήτο περίβλημα του συμπιεστή είναι “-” και ενδέχεται να δημιουργηθείεπικίνδυνο βραχυκύκλωμα.

Όταν αποσυνδέετε τους ακροδέκτες, ξεκινήστε από τον ακροδέκτη “-”.Όταν τους συνδέετε, συνδέστε τον ακροδέκτη “-” τελευταίο.

ΕΛΕΓΧΟΙ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ

Έλεγχος μετά από την εκκίνηση του κινητήρα

Ελέγξτε τα παρακάτω στοιχεία κατά τη διαδικασία προθέρμανσης τουκινητήρα.

Πίεση λαδιού κινητήρα -

Οι ενδείξεις του μετρητή πίεσης λαδιού κινητήρα (όπου υπάρχει)ενδέχεται να ποικίλλουν ανάλογα με την θερμοκρασία τουπεριβάλλοντος και τον τύπο του λαδιού. Ο μετρητής θα πρέπει να έχειένδειξη γύρω στα 55 έως 85 psi κατά την περίοδο προθέρμανσης.

Θόρυβος κινητήρα και χρώμα καπνού εξάτμισης -

Ακούστε τον κινητήρα και, εάν ακούσετε οποιονδήποτε μη φυσιολογικόήχο, ελέγξτε για να εντοπίσετε την αιτία.

Ελέγξτε την κατάσταση καύσης του καυσίμου, παρατηρώντας τοχρώμα του καπνού εξάτμισης. Το χρώμα του καπνού της εξάτμισηςμετά την προθέρμανση του κινητήρα και χωρίς φορτίο θα πρέπει ναείναι άχρωμο ή ανοιχτού γαλάζιου χρώματος.

Ο μαύρος ή λευκός καπνός υποδεικνύει εσφαλμένη καύση.

Σημείωση: Μετά από ψυχρή εκκίνηση, ο κινητήρας ενδέχεται να κάνειπερισσότερο θόρυβο και το χρώμα του καπνού της εξάτμισης να γίνεταισκουρότερο όταν θερμανθεί. Ωστόσο, ο σκούρος καπνός θαεξαφανιστεί μετά τη θέρμανση του κινητήρα.

Διαρροή των συστημάτων -

Ελέγξτε τα παρακάτω στοιχεία:

Διαρροή λαδιού λίπανσης -Ελέγξτε τον κινητήρα για διαρροές λαδιού, δίνοντας ιδιαίτερη σημασίαστο φίλτρο λαδιού και τις συνδέσεις των αγωγών λαδιού.

Διαρροή καυσίμου - Ελέγξτε την αντλία έγχυσης καυσίμου, τους αγωγούς καυσίμου και τοφίλτρο καυσίμου για διαρροή.

Διαρροή ψυκτικού - Ελέγξτε το ψυγείο και τις συνδέσεις των σωλήνων της αντλίας νερού,καθώς και την στρόφιγγα αποστράγγισης νερού στο μπλοκ τουκυλίνδρου για διαρροή.

Διαρροή καπνού ή αερίων εξάτμισης

Έλεγχος στάθμης ψυκτικού

Η στάθμη του ψυκτικού θα μπορούσε να μειωθεί, καθώς ο τυχόναναμεμιγμένος αέρας απομακρύνεται σε τουλάχιστον 5 λεπτά από τηνεκκίνηση του κινητήρα.

Σβήστε τον κινητήρα, αφαιρέστε την τάπα του ψυγείου και προσθέστεψυκτικό.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Ενδέχεται να εκρεύσει καυτός ατμός και ενδέχεται ναυποστείτε εγκαύματα εάν αφαιρεθεί η τάπα του ψυγείου όταν οκινητήρας είναι καυτός. Καλύψτε την τάπα του ψυγείου με ένα παχύπανί και χαλαρώστε αργά την τάπα για να μειώσετε την πίεση. Στησυνέχεια, αφαιρέστε την τάπα.

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ ΝΕΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ.

Ο κινητήρας ελέγχεται και ρυθμίζεται προσεκτικά στο εργοστάσιο.Ωστόσο, είναι απαραίτητο και πρόσθετο ροντάρισμα. Αποφύγετε τηνέντονη λειτουργία του κινητήρα εντός των πρώτων 100 ωρώνλειτουργίας.

Μην λειτουργείτε τη μονάδα στο πλήρες φορτίου ωσότου ζεσταθεί οκινητήρας.

Μην επιτρέπετε στον κινητήρα να λειτουργεί χωρίς φορτίο γιαπαρατεταμένες χρονικές περιόδους, προκειμένου να διατηρηθεί στοελάχιστο ο κίνδυνος λείανσης του εσωτερικού του κυλίνδρου.

Κατά τη λειτουργία, προσέξτε τα παρακάτω σημεία εάν ο κινητήραςπαρουσιάσει δείγματα βλάβης.

(1) Πίεση λαδιού κινητήρα -

Η πίεση λαδιού του κινητήρα παρακολουθείται από έναν διακόπτη πουτερματίζει τη λειτουργία του κινητήρα εάν η πίεση πέσει χαμηλότερααπό την προκαθορισμένη τιμή.

Εάν ο δείκτης πίεσης λαδιού δείξει τιμή χαμηλότερη από τα 30 psi ή εάνη ένδειξη παρουσιάζει συνεχείς διακυμάνσεις, σβήστε τον κινητήρα καιελέγξτε τη στάθμη του λαδιού. Εάν η στάθμη είναι σωστή,επικοινωνήστε με το υποκατάστημα ή τον αντιπρόσωπο της Doosanστην περιοχή σας για να εντοπίσουν την αιτία.

(2) Θερμοκρασία ψυκτικού -

Η απόδοση του κινητήρα θα επηρεαστεί αρνητικά εάν η θερμοκρασίατου ψυκτικού του κινητήρα είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή. Ηφυσιολογική θερμοκρασία του ψυκτικού είναι 75 έως 85°C (167 έως185°F).

Εικ. 8

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA


Υπερθέρμανση

Εάν ο μετρητής της Θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (όπου υπάρχει)υποδεικνύει ότι υπάρχει πρόβλημα υπερθέρμανσης ή εάν έχετε λόγονα υποπτεύεστε ότι ο κινητήρας υπερθερμαίνεται, κάντε τα παρακάτωβήματα:

• Κλείστε τη γενική βαλβίδα υπηρεσίας για να μειωθεί το φορτίο.

• Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει σε φυσιολογικό ρελαντί γιαδύο ή τρία λεπτά. Εάν η θερμοκρασία του ψυκτικού του κινητήρα δεναρχίσει να μειώνεται, σβήστε τον κινητήρα και προχωρήστε ως εξής:

Εάν δεν φαίνεται και δεν ακούγεται ατμός ή ψυκτικό κινητήρα, ανοίξτετο κάλυμμα ή τη θύρα. Εάν το ψυκτικό κινητήρα βράζει, περιμένετεωσότου να σταματήσει προτού προχωρήσετε. Η στάθμη του ψυκτικούκινητήρα θα πρέπει να βρίσκεται μεταξύ των ενδείξεων “MAX COLD”και “MIN” στο δοχείο διαστολής.

Βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας του ανεμιστήρα δεν έχει σπάσει και δεν έχειβγει από την τροχαλία, καθώς και ότι ο ανεμιστήρας περιστρέφεταικατά την εκκίνηση του κινητήρα. Εάν η στάθμη του ψυκτικού τουκινητήρα στη δεξαμενή διαστολής είναι χαμηλή, αναζητήστε διαρροέςστους σωλήνες του ψυγείου, καθώς και στις συνδέσεις, το ψυγείο καιτην αντλία νερού. Εάν εντοπίσετε μεγάλες διαρροές, μην λειτουργείτετον κινητήρα ωσότου αντιμετωπιστούν αυτά τα προβλήματα. Εάν δενεντοπίσετε διαρροή ή κάποιο άλλο πρόβλημα, ΠΕΡΙΜΕΝΕΤΕΩΣΟΤΟΥ ΝΑ ΚΡΥΩΣΕΙ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ και, στη συνέχεια, προσθέστεπροσεκτικά ψυκτικό κινητήρα στο δοχείο διαστολής

(Το ψυκτικό κινητήρα είναι ένα μίγμα αντιπηκτικού αιθυλενογλυκόληςκαι νερού. Βλ. ενότητα “Φροντίδα του κινητήρα στις ψυχρές εποχές” γιατο σωστό μίγμα αντιπηκτικού και νερού).

Εάν η στάθμη του ψυκτικού κινητήρα στο δοχείο διαστολής είναι ησωστή, αλλά υπάρχουν ακόμα ενδείξεις υπερθέρμανσης και δεν έχειεντοπιστεί η αιτία τους, συμβουλευτείτε το υποκατάστημα ή τοναντιπρόσωπο της Doosan στην περιοχή σας.

Υπερβολική ψύξη

Η λειτουργία του κινητήρα σε χαμηλή θερμοκρασία ψυκτικού όχι μόνονθα αυξήσει την κατανάλωση λαδιού και καυσίμου, αλλά θα προκαλέσειτην πρόωρη φθορά ορισμένων μερών, η οποία ενδεχομένως ναπροκαλέσει βλάβες στον κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας θαφθάσει σε φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας 75 έως 85°C (167έως 185°F) εντός δέκα λεπτών από την έναρξη της λειτουργίας του.

(3) Ωρομετρητής

Αυτός ο μετρητής υποδεικνύει τις ώρες λειτουργίας του μηχανήματος.Βεβαιωθείτε ότι ο μετρητής παραμένει συνεχώς σε λειτουργία κατά τηδιάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα. Η περιοδική συντήρηση τουμηχανήματος προγραμματίζεται με βάση τις ώρες λειτουργίας πουυποδεικνύονται από τον ωρομετρητή.

(4) Διαρροή υγρών και καπνού εξάτμισης

Να κάνετε τακτικούς ελέγχους για διαρροή λιπαντικού, καυσίμου,ψυκτικού και καπνού εξάτμισης.

(5) Μη φυσιολογικοί θόρυβοι κινητήρα

Σε περίπτωση που θα παρατηρηθεί οποιοσδήποτε μη φυσιολογικόςθόρυβος από τον κινητήρα, συμβουλευτείτε το υποκατάστημα ή τοναντιπρόσωπο της Doosan στην περιοχή σας.

(6) Κατάσταση καπνού εξάτμισης

Ελέγξτε για μη φυσιολογικό χρώμα καπνού εξάτμισης.

ΣΒΗΣΙΜΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

(1) Κλείστε τις βαλβίδες υπηρεσίας.

(2) Προτού σβήσετε τον κινητήρα, ψύξτε τον, λειτουργώντας τον μεχαμηλό φορτίο επί περίπου τρία λεπτά. Κατά τη διάρκεια αυτής τηςπεριόδου, να ελέγχετε για μη φυσιολογικούς θορύβους από τονκινητήρα, καθώς και να ελέγχετε την πίεση λαδιού του κινητήρα (όπουυπάρχει μετρητής).

ΜΑΚΡΟΧΡΟΝΙΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ

Εάν ο εξοπλισμός πρόκειται να παραμείνει εκτός λειτουργίας γιαπαρατεταμένη χρονική περίοδο, θα πρέπει να τίθεται σε λειτουργίατουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα και να λειτουργεί υπό φορτίο επί15 λεπτά, αφού φθάσει στη φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Εάν δείτε ή ακούσετε ατμό να διαφεύγει ή έχετεοποιονδήποτε άλλον λόγο να υποψιάζεστε ότι υπάρχει σοβαρόπρόβλημα υπερθέρμανσης, σβήστε αμέσως τον κινητήρα.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Για να αποφύγετε τα εγκαύματα -

• Μην ανοίγετε το κάλυμμα ή τη θύρα εάν παρατηρήσετε διαφυγήατμού ή ψυκτικού κινητήρα. Περιμένετε ωσότου να πάψετε ναβλέπετε και να ακούτε τον ατμό ή το ψυκτικό κινητήρα προτούανοίξετε το κάλυμμα ή τη θύρα.

Μην αφαιρέσετε το πώμα της οπής πλήρωσης του ψυγείου εάν τοψυκτικό του κινητήρα μέσα στο δοχείο διαστολής βράζει. Επίσης, μηναφαιρέσετε το πώμα της οπής πλήρωσης του ψυγείου ενόσω οκινητήρας και το ψυγείο είναι ακόμα ζεστά. Εάν οποιοδήποτε από ταπώματα αφαιρεθεί πολύ νωρίς, ενδέχεται να εκτιναχθεί υγρό ή ατμόςυπό πίεση, που μπορεί να προκαλέσει εγκαύματα.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Για να αποφύγετε τα εγκαύματα, μην χύσετε αντιπηκτικόή ψυκτικό κινητήρα στο σύστημα της εξάτμισης ή στα καυτά μέρη τουκινητήρα. Υπό ορισμένες συνθήκες, η αιθυλενογλυκόλη στο ψυκτικόκινητήρα είναι εύφλεκτη.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

52 ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

ΣΥΣΤΗΜΑ ΛΙΠΑΝΣΗΣ.

Το σέρβις του λαδιού του κινητήρα και του στοιχείου του φίλτρουλαδιού θα επηρεάσει την απόδοση του κινητήρα, καθώς και τη διάρκειαζωής του. Να αλλάζετε το λάδι του κινητήρα και το φίλτρο λαδιού στασυνιστώμενα μεσοδιαστήματα σέρβις.

Αλλαγή λαδιού κινητήρα και στοιχείου φίλτρου λαδιού.

Η αλλαγή του λαδιού κινητήρα και η αλλαγή του στοιχείου φίλτρουλαδιού πρέπει να γίνεται συγχρόνως, με την τήρηση του παρακάτωχρονοδιαγράμματος αλλαγής.

Μεσοδιαστήματα αλλαγής: Ανατρέξτε στην ενότητα τουχρονοδιαγράμματος συντήρησης.

Αποστράγγιση λαδιού κινητήρα -

Να σκουπίζετε την περιοχή γύρω από την κάπα της οπής πλήρωσηςλαδιού, προσέχοντας να μην εισέλθουν ξένα σώματα. Αφαιρέστε τοπώμα της οπής πλήρωσης.

Συνιστάται να γίνεται αποστράγγιση ενόσω ο κινητήρας είναι ζεστός,ώστε να διατηρηθεί στο ελάχιστο.

Αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης της ελαιολεκάνης καιαποστραγγίστε πλήρως το λάδι του κινητήρα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Χρησιμοποιήστε ένα δοχείο για να συλλέξετε το λάδιαποστράγγισης, έτσι ώστε να μην λερωθεί ο κινητήρας και ουπόλοιπος εξοπλισμός.

Εικ. 9

Αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης με το βέλος, για νααποστραγγίσετε πλήρως το λάδι του κινητήρα.

Αφαίρεση στοιχείου φίλτρου λαδιού

Εικ. 10

A Φυσίγγιο

Τοποθέτηση στοιχείου φίλτρου λαδιού -

Απλώστε ένα ελαφρύ στρώμα λαδιού κινητήρα στον δακτύλιο.

Εικ. 11

Βιδώστε το νέο φυσίγγιο με το χέρι, καθώς ο δακτύλιος έρχεται σεεπαφή με το περίβλημα του κινητήρα. Σφίξτε κατά 3/4 έως 11/4 τηςστροφής επιπλέον. ΜΗΝ σφίξετε υπερβολικά.

Αναπλήρωση λαδιού κινητήρα.

Επανατοποθετήστε το πώμα αποστράγγισης.

Γεμίστε με νέο λάδι κινητήρα, από την καταλληλότερη οπή πλήρωσηςλαδιού.

Περιμένετε τουλάχιστον δέκα λεπτά, ωσότου το λάδι αποστραγγιστείστην ελαιολεκάνη. Στη συνέχεια, ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού με τοδείκτη στάθμης.

Ελέγξτε μετά την αλλαγή λαδιού και φίλτρου.

Έλεγχος διαρροής λαδιού:

Λειτουργήστε τη μονάδα για πέντε έως δέκα λεπτά και, στη συνέχεια,κάντε οπτικό έλεγχο για διαρροή λαδιού.

Επανέλεγχος στάθμης λαδιού:

Σβήστε τον κινητήρα επί τουλάχιστον δέκα λεπτά.

Χρησιμοποιήστε το δείκτη στάθμης για επανέλεγχο της στάθμηςλαδιού. Αν είναι απαραίτητο, συμπληρώστε το λάδι κινητήρα έως τηνκαθορισμένη στάθμη

Πρόσθετα λαδιού κινητήρα.

Τα λάδια κινητήρα περιέχουν διάφορα πρόσθετα. Ο κινητήρας σας δενθα πρέπει να χρειάζεται πρόσθετα εάν χρησιμοποιείτε τη συνιστώμενηποιότητα λαδιού και τηρείται τα διαστήματα αλλαγής.

Απόρριψη μεταχειρισμένου λαδιού - Μην απορρίπτετε τομεταχειρισμένο λάδι κινητήρα (ή οποιοδήποτε άλλο λάδι) απρόσεκτα,π.χ. μην το χύνετε στο έδαφος, στους υπονόμους ή σε ποταμούς ήάλλα υδάτινα σώματα. Ανακυκλώστε το, μεταφέροντάς το στις τοπικέςεγκαταστάσεις συλλογής μεταχειρισμένου λαδιού της κοινότητάς σας.Εάν έχετε πρόβλημα να απορρίψετε το μεταχειρισμένο λάδι, σαςσυνιστούμε να αποταθείτε στο υποκατάστημα ή τον αντιπρόσωπο τηςDoosan στην περιοχή σας. Αυτό ισχύει και για το καύσιμο ντίζελ πουέχει αναμιχθεί με νερό.

Μεταχειρισμένο λάδι κινητήρα.

Να απορρίπτετε το μεταχειρισμένο λάδι κινητήρα και τα άλλα λάδιακατάλληλα.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Προκειμένου να αποφύγετε τον κίνδυνο εγκαύματος,μην αποστραγγίζετε το λάδι ενόσω ο κινητήρας είναι ακόμα καυτός.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Όταν εκκινηθεί ο κινητήρας, η στάθμη λαδιού θα πέσειελαφρά από το αρχικό της σημείο, καθώς το λάδι θα γεμίζει ολόκληροτο κύκλωμα λαδιού.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Το μεταχειρισμένο λάδι κινητήρα περιέχει επιβλαβείςρυπογόνες ουσίες που επισημάνθηκαν ως καρκινογόνες σεεργαστηριακές έρευνες σε ζώα. Αποφύγετε την παρατεταμένη επαφήμε το δέρμα. Να καθαρίζετε καλά το δέρμα και τα νύχιαχρησιμοποιώντας νερό και σαπούνι και όχι ορυκτέλαιο, καύσιμα ήδιαλύτες. Να πλένετε ή να απορρίπτετε τα ρούχα, τα παπούτσια ή ταχαλάκια που έχουν λερωθεί με μεταχειρισμένο λάδι κινητήρα.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 53

ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ

Αλλαγή ψυκτικού.

Το ψυκτικό θα πρέπει να αλλάζεται σε διαστήματα των 1000 ωρών ήτων 12 μηνών λειτουργίας, όποιο ολοκληρωθεί πρώτο.

Εάν το ψυκτικό πήξει ενδέχεται να προκαλέσει υπερθέρμανση τουκινητήρα ή να εκτιναχθεί έξω από το ψυγείο.

Αποστράγγιση ψυκτικού.

Αφαιρέστε το πώμα του ψυγείου.

Χαλαρώστε το σφιγκτήρα του κάτω σωλήνα του ψυγείου για νααποστραγγίσετε το ψυκτικό από το ψυγείο.

Εικ. 12

A Βαλβίδα αποστράγγισης νερού από το μπλοκ του κυλίνδρου

Αντικατάσταση φίλτρου ψυκτικού

Εικ. 13

Περιστρέψτε δεξιόστροφα για να κλείσετε τη βαλβίδα διακοπής.Αφαιρέστε και αντικαταστήστε το φίλτρο ψυκτικού. Ανοίξτε τη βαλβίδαδιακοπής

Εικ. 14

Πλήρωση με ψυκτικό

Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι κρύος.

Κλείστε την τάπα αποστράγγισης του ψυκτικού και σφίξτε το σφιγκτήρατου κάτω σωλήνα.

Χρησιμοποιήστε μίγμα 50/50 καθαρού νερού με αντιπηκτικό ωςψυκτικό.

Γεμίστε αργά, για να αποτρέψετε την είσοδο αέρα στο σύστημα ψύξης.

Για τον όγκο του Ψυκτικού, ανατρέξτε στην ενότητα "Γενικέςπληροφορίες"

Όταν γεμίσει το σύστημα, λειτουργήστε τον κινητήρα περίπου για πέντελεπτά σε χαμηλό ρελαντί και, στη συνέχεια, καθώς ο αέρας πουυπάρχει στο κύκλωμα του ψυκτικού εξαερώνεται, η στάθμη τουψυκτικού πέφτει.

Σβήστε τον κινητήρα και συμπληρώστε με το σωστό μίγμα ψυκτικού.

Καθαρισμός του εξωτερικού του ψυγείου, του ψυγείου λαδιού καιτου ενδιάμεσου εναλλάκτη θερμότητας

Τα κατάλοιπα, η λάσπη ή το ξηραμένο γρασίδι που συλλαμβάνεταιμεταξύ των πτερυγίων του ψυγείου εμποδίζει τη ροή του αέρα καιμειώνει την αποτελεσματικότητα της ψύξης. Να καθαρίζετε τα πτερύγιατου ψυγείου με ατμό ή πεπιεσμένο αέρα χαμηλής πίεσης (< 5 Bar) κάθε250 ώρες ή 3 μήνες λειτουργίας (όποιο προκύψει πρώτο) ή συχνότερα,όταν οι συνθήκες λειτουργίας είναι δυσχερείς.

Καθαρισμός κυκλώματος συστήματος ψύξης

Όταν το κύκλωμα του συστήματος ψύξης λερωθεί από άλατα τουνερού ή πήγματα, η απόδοση της ψύξης θα μειωθεί. Να καθαρίζετεπεριοδικά το εσωτερικό με κατάλληλο καθαριστικό.

Να καθαρίζετε το σύστημα ψύξης κάθε 1000 ώρες ή 12 μήνεςλειτουργίας, όποιο προκύψει πρώτο.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Το καυτό ψυκτικό κινητήρα και ο ατμός τουμπορεί να προκαλέσει τραυματισμό. Όταν προσθέτετε ήαποστραγγίζετε ψυκτικό ή αντιπηκτικό διάλυμα από το ψυγείοτου κινητήρα, να σβήνετε τον κινητήρα τουλάχιστον ένα λεπτόπριν ανοίξετε την τάπα της οπής πλήρωσης του ψυγείου.Χρησιμοποιώντας ένα πανί για να προστατεύσετε τα χέρια σας,ξεβιδώστε αργά την τάπα της οπής πλήρωσης, σκουπίζονταςτο υγρό που χύνεται με το πανί. Μην αφαιρέστε την τάπα τηςοπής πλήρωσης ωσότου βγει όλη η περίσσεια υγρού καιαποσυμπιεστεί το σύστημα ψύξης του κινητήρα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Όταν συμπληρώνετε ή αποστραγγίζετεαντιπηκτικό διάλυμα, να ακολουθείτε τις οδηγίες πουπαρέχονται από τον προμηθευτή του. Σας συνιστούμε ναχρησιμοποιείτε εξοπλισμό ατομικής προστασίας για ναπροστατεύσετε το δέρμα και τα μάτια σας από την επαφή με τοαντιπηκτικό διάλυμα.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

54 ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

Η αντλία έγχυσης καυσίμου και τα ακροφύσια των εγχυτήρων είναικατασκευασμένα με ακρίβεια. Συνεπώς, η χρήση καυσίμου πουπεριέχει νερό ή σωματίδια σκόνης θα καταλήξει είτε σε εμπλοκή τουεμβόλου έγχυσης είτε σε εμπλοκή του ακροφυσίου του εγχυτήρα. Εάντο στοιχείο του φίλτρου καυσίμου λερωθεί με σκόνη ή πήγματα, ηαπόδοση του κινητήρα θα μειωθεί.

Να εκτελείτε περιοδικό έλεγχο και συντήρηση, ως εξής:

Εικ. 15

A Στοιχείο φίλτρου

B Βαλβίδα αποστράγγισης

Αποστράγγιση νερού από το φίλτρο/διαχωριστή καυσίμου.

Το φίλτρο/ο διαχωριστής καυσίμου προορίζεται να επιτρέπει τηναποστράγγιση του νερού από το σύστημα καυσίμου. Το νερό είναιβαρύτερο από το καύσιμο, συνεπώς το νερό που περιέχεται στοσύστημα θα συλλεχθεί στο κάτω μέρος της λεκάνης.

Τοποθετήστε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από το διαχωριστή για νααποφύγετε την είσοδο νερού στο εσωτερικό του μηχανήματος.

Χαλαρώστε τη βαλβίδα αποστράγγισης 'B', ωσότου το νερό νααποστραγγιστεί από το σωλήνα εξαερισμού.

Όταν εκκενωθεί όλο το νερό, σφίξτε τη βαλβίδα αποστράγγισης 'B'.

Αλλαγή στοιχείου φίλτρου/διαχωριστή καυσίμου.

Το φίλτρο/ο διαχωριστής καυσίμου επίσης εκτελούν προκαταρκτικόφιλτράρισμα και το στοιχείο 'A' θα πρέπει να αλλάζεται κάθε 500 ώρεςλειτουργίας ή 6 μήνες, όποιο προκύψει πρώτο.

Διαδικασία αλλαγής:

Αποσυνδέστε τον αισθητήρα του καυσίμου (όπου υπάρχει).Χαλαρώστε την τάπα αποστράγγισης B και αδειάστε το καύσιμο σεκατάλληλο δοχείο

Εικ. 16

Ξεβιδώστε το στοιχείο 'A' από την κεφαλή, προσέχοντας να μην χυθείκαύσιμο στο εσωτερικό του μηχανήματος. Αφαιρέστε τον αισθητήρακαυσίμου (όπου υπάρχει) και τοποθετήστε τον στο νέο στοιχείοφίλτρου.

Απορρίψτε το παλιό στοιχείο σε κατάλληλο δοχείο.

Χρησιμοποιώντας ένα καθαρό πανί, σκουπίστε την επιφάνειαστεγανοποίησης της κεφαλής του φίλτρου/διαχωριστή για ναδιασφαλίσετε τη σωστή στεγανοποίηση του στεγανοποιητικούδακτυλίου.

Γεμίστε τη διάταξη στοιχείου/λεκάνης με καθαρό καύσιμο ντίζελ και,στη συνέχεια, απλώστε ένα ελαφρύ στρώμα καθαρού λαδιού κινητήραστον νέο δακτύλιο στεγανοποίησης του στοιχείου.

Βιδώστε στέρεα το νέο στοιχείο στην κεφαλή με το χέρι σας.

Ο κινητήρας διαθέτει ένα αυτόματο σύστημα πλήρωσης πουαπομακρύνει τον αέρα από το σύστημα καυσίμου.

ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΙΣΟΔΟΥ ΑΕΡΑ

Φίλτρο αέρα

Η απόδοση και η διάρκεια ζωής του κινητήρα ποικίλλουν, ανάλογα μετις συνθήκες εισόδου αέρα.

Εάν το φίλτρο του καθαριστήρα αέρα είναι βρόμικο, η ποσότητα τουαέρα εισόδου μειώνεται, όπως και η απόδοση του κινητήρα καιυπάρχει κίνδυνος πρόκλησης βλάβης στον κινητήρα.

Επίσης, εάν στοιχείο έχει υποστεί βλάβη, προκαλείται τριβή στουςκυλίνδρους και τις βαλβίδες, η οποία καταλήγει σε αυξημένηκατανάλωση λαδιού, περιορισμό της απόδοσης και μείωση τηςδιάρκειας ζωής του κινητήρα.

Το στοιχείο του φίλτρου θα πρέπει να αλλάζεται στις 500 ώρες ή τους6 μήνες λειτουργίας, όποιο προκύψει πρώτο ή νωρίτερα, εάν η ένδειξηέμφραξης εμφανίζει κόκκινο χρώμα. Βλ. παρακάτω.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το φυσίγγιο και η λεκάνη περιέχουν καύσιμο. Προσέξτενα μην το χύσετε κατά την αποσυναρμολόγηση και τηνεπανασυναρμολόγηση.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ 55

Εικ. 17

A Φυσιολογικό

B Φραγμένο

Γ Δείκτης

Δ Κόκκινη ενδεικτική λυχνία

Καθαριστήρας αέρα με δείκτη σκόνης

Αυτός ο δείκτης προσαρτάται στον καθαριστήρα αέρα. Όταν είναιφραγμένο το στοιχείο του καθαριστήρα αέρα, η αντίσταση εισόδουαέρα αυξάνεται και ο δείκτης σκόνης γίνεται κόκκινος, υποδεικνύονταςότι το στοιχείο χρειάζεται αλλαγή.

Όταν η ένδειξη γίνεται κόκκινη, αντικαταστήστε το στοιχείο. Στησυνέχεια, πατήστε το κουμπί του δείκτη σκόνης για να επαναφέρετετην ένδειξη.

Αγωγοί εισόδου αέρα

Να ελέγχετε τους αγωγούς εισόδου αέρα και του εναλλάκτηθερμότητας και τις συνδέσεις για βλάβες ή χαλαρές συνδέσεις.Αντικαταστήστε ή επανατοποθετήστε τους, όπως χρειάζεται.

Εικ. 18

ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Οι κινητήρες χρησιμοποιούν σύστημα 24 volt και αρνητική γείωση γιατο ηλεκτρικό σύστημα.

Σέρβις μπαταρίας

Συνδέσεις ακροδεκτών μπαταριών

Ελέγξτε τις συνδέσεις των καλωδίων μπαταριών για χαλάρωση ήδιάβρωση. Οι κακές συνδέσεις των καλωδίων θα προκαλέσουνδυσκολίες στην εκκίνηση του κινητήρα ή ανεπαρκή φόρτισημπαταριών.

Τα καλώδια των μπαταριών πρέπει να στερεώνονται καλά.

Ποτέ μην αντιστρέφετε τους ακροδέκτες "+" και "-" όταν επανασυνδέετετα καλώδια μετά την αφαίρεση. Ακόμα και μια σύντομη περίοδοςαντίστροφης σύνδεσης θα προκαλέσει βλάβη στα ηλεκτρικά μέρη.

Καθαρισμός της μπαταρίας

Όταν οι ακροδέκτες της μπαταρίας λερωθούν, καθαρίστε τους μεκαθαρό χλιαρό νερό και σκουπίστε τους με ένα στεγνό ύφασμα για νατους στεγνώσετε. Απλώστε ένα ελαφρύ στρώμα βαζελίνης ή γράσου.

Σέρβις του εναλλάκτη

Η πολικότητα του εναλλάκτη είναι αρνητική (-), τύπου γείωσης.

Μην αντιστρέφετε τη σύνδεση της πολικότητας, διαφορετικά θαπροκύψει βραχυκύκλωμα που θα οδηγήσει σε αστοχία του εναλλάκτη.

Μην τοποθετείτε νερό απευθείας επάνω στον εναλλάκτη. Η είσοδοςνερού στον εναλλάκτη θα δημιουργήσει ηλεκτρολυτική διάβρωση καιαστοχία του κινητήρα.

Όταν η μπαταρία φορτίζει από εξωτερική πηγή, φροντίστε νααποσυνδέσετε τα καλώδια της μπαταρίας.

Συνδέσεις καλωδίων

Ελέγξτε όλες τις συνδέσεις των ηλεκτρικών καλωδίων για χαλάρωσηκαι βλάβη σε τακτική βάση.

ΣΕΡΒΙΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

Παρακαλούμε ανατρέξτε στο χρονοδιάγραμμα συντήρησης τουκινητήρα.

Προκειμένου να μην παρουσιαστούν προβλήματα στη λειτουργία τουκινητήρα σε όλη τη διάρκεια της ζωής του, οι διαδικασίες σέρβις πουεπισημαίνονται με αστερίσκο (*) πρέπει να εκτελούνται απόεκπαιδευμένους τεχνικούς.

Όταν φθάσει ο καιρός για να διενεργηθούν αυτές οι διαδικασίες,απευθυνθείτε στο υποκατάστημα ή τον αντιπρόσωπο της Doosan στηνπεριοχή σας.

Επίσης, να διαβάσετε τη σημείωση που αναφέρεται στις εργασίεςσέρβις που επισημαίνονται με αστερίσκο .

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

56 ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΜΕ ΨΥΧΡΟ ΚΑΙΡΟ

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

ΕΠΙΛΟΓΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

Όταν ο καιρός είναι ψυχρός, το καύσιμο ενδέχεται να παγώσει και οκινητήρας να εκκινείται δύσκολα. Γι’ αυτό, όταν ο κινητήρας πρέπει ναλειτουργήσει σε τέτοιου είδους συνθήκες, επιλέξτε κατάλληλο καύσιμο.

Χρησιμοποιήστε καύσιμο ASTM 975 αρ. 2-D, αν αναμένετεθερμοκρασία υψηλότερη από -7°C (20°F).

Χρησιμοποιήστε Αριθμό 1-D αν αναμένετε θερμοκρασία χαμηλότερηαπό -7°C (20°F).

Εάν δεν υπάρχει διαθέσιμος Αριθμός 1-D, σε ορισμένες περιοχέςδιατίθεται ένα «χειμερινό» μίγμα 1-D και 2-D κατά τη διάρκεια τωνχειμερινών μηνών.

Αποτανθείτε στον προμηθευτή καυσίμων σας για να βεβαιωθείτε ότι θαπάρετε το σωστό μίγμα καυσίμου.

ΨΥΚΤΙΚΟ

Στις περιοχές όπου η θερμοκρασία περιβάλλοντος πέφτει χαμηλότερααπό το σημείο παγετού, το σύστημα ψύξης θα πρέπει νααποστραγγίζεται μετά από τη λειτουργία του κινητήρα αλλά, για ναεξαλειφθεί η ανάγκη για επανειλημμένη αποστράγγιση καιεπαναπλήρωση, καθώς και για την παροχή προστασίας από τηδιάβρωση όλο το χρόνο, η χρήση αντιψυκτικού διαλύματος όλο τοχρόνο συνιστάται ιδιαίτερα.

Όλοι οι φορητοί κινητήρες συμπίεσης της Doosan πληρώνονται από τοεργοστάσιο με ένα μίγμα 50/50 αντιψυκτικού υγρού με βάση τηναιθυλενογλυκόλη και νερού, το οποίο παρέχει προστασία σεθερμοκρασία -33°C (-27°F).

Οι συγκεντρώσεις που υπερβαίνουν το 65% επηρεάζουν αρνητικά τηνπροστασία από τον παγετό, τους ρυθμούς μεταφοράς ενέργειας,καθώς και τη σταθερότητα του πυριτικού, γεγονός που μπορεί ναπροκαλέσει διαρροή από την αντλία νερού.

ΛΑΔΙ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Σε χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος, το ιξώδες του λαδιούκινητήρα μπορούν να επηρεάσουν την έναρξη λειτουργίας τουκινητήρα. Είναι σημαντικό να χρησιμοποιήσετε λάδι της σωστήςκατηγορίας, όπως συνιστάται στην εικ. 4.

Δοκιμάστε να τοποθετήσετε τον συμπιεστή σε σημείο όπου δεν θαεπηρεάζεται από τους ψυχρούς ανέμους όταν δεν θα λειτουργεί.

ΜΠΑΤΑΡΙΑ

(1) Να διασφαλίζετε πάντοτε ότι οι μπαταρίες θα παραμείνουνπλήρως φορτισμένες κατά τη διάρκεια των ψυχρών εποχών. Θαχρειαστεί να λειτουργούν για μεγαλύτερη χρονική περίοδο από ό,τικατά τις θερμές εποχές του χρόνου.

Ο ηλεκτρολύτης μιας μερικώς αποφορτισμένης μπαταρίας παγώνειευκολότερα από τον ηλεκτρολύτη μιας πλήρως φορτισμένηςμπαταρίας. Δοκιμάστε να διατηρείτε τις μπαταρίες πλήρωςφορτισμένες κατά τη λειτουργία με ψυχρό καιρό.

(2) Συμπληρώστε τη μπαταρία με αποσταγμένο νερό αμέσως πριναπό την έναρξη λειτουργίας του κινητήρα.

ΨΥΧΡΗ ΕΚΚΙΝΗΣΗ

Η λειτουργία σε ψυχρές συνθήκες περιβάλλοντος ή η έναρξηλειτουργίας με κρύο κινητήρα. Εάν ο κινητήρας δεν εκκινείται με τηνπρώτη προσπάθεια, αφήστε την μπαταρία να επανέλθει γιατουλάχιστον 30 δευτερόλεπτα.

Εφαρμόστε τις παρακάτω διαδικασίες:

Προκειμένου να προστατεύσετε τη μίζα, μην την λειτουργείτε γιαπερισσότερο από 10 δευτερόλεπτα κατά τη διάρκεια οποιασδήποτεπροσπάθειας.

Εάν κατά τη διάρκεια της περιστροφής του κινητήρα, το μοτέρ τη μίζαςεμπλέκεται και απεμπλέκεται συνεχώς, η ισχύς της μπαταρίαςενδέχεται να είναι χαμηλή. Είτε επαναφορτίστε την μπαταρία είτεαντικαταστήστε την με μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μην χρησιμοποιείτε «βοηθήματα» εκκίνησης στοσύστημα εισαγωγής αέρα. Τα βοηθήματα αυτά μπορούν ναπροκαλέσουν άμεσα βλάβη στον κινητήρα.

ΠΡΟΣΟΧΗ:Ποτέ μην υπερβαίνετε την αναλογία ανάμιξης αντιψυκτικού/νερού 60/40 (η οποία παρέχει προστασία σε θερμοκρασία περίπου -50°C (-58°F).

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:Δεν συνιστάται η χρήση αντιψυκτικού βασισμένου στη μεθυλικήαλκοόλη, λόγω της επίδρασης που έχει στα μη μεταλλικά μέρη τουψυκτικού συστήματος και λόγω του χαμηλού σημείου βρασμού πουδιαθέτει.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:Το αντιψυκτικό με υψηλή περιεκτικότητα σε πυριτικό δεν συνιστάται,καθώς προκαλούνται σοβαρά προβλήματα ζελατινοποίησης τουπυριτίου.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:Θα πρέπει να τηρούνται οι αναλογίες χρήσης και ανάμιξης, σύμφωναμε τις συστάσεις του κατασκευαστή του αντιπηκτικού.

ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 57

Όταν εκτελείτε τις παρακάτω εργασίες θα πρέπει να εκτελούνται και οι εργασίες καθημερινού ελέγχου.

Σημείωση: Αυτή είναι συνιστώμενη συντήρηση. Η μη εκτέλεση αυτού του στοιχείου συντήρησης δεν θα ακυρώσει την εγγύηση εκπομπής καυσαερίων ούτε

θα περιορίσει την υποχρέωση ανάκλησης πριν από τη λήξη του διαστήματος ωφέλιμης διάρκειας ζωής του κινητήρα. Ωστόσο, η Doosan ενθαρρύνει την εκτέλεση των συνιστώμενων σέρβις συντήρησης στα χρονικά διαστήματα που υποδεικνύονται.

Όχι Περιγραφή ελέγχου και συντήρησης Καθημερινά(ώρες λειτουργίας) Παρατήρηση

250 500 750 1000 1250 1500

Βλ. “ΕΠΕΞΗΓΗΣΗ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΟΣ

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ”

1 Στάθμη λαδιού O

2 Διαρροή λαδιού O

3 Ένδειξη μετρητή πίεσης λαδιού (όπου υπάρχει) O

4 Προειδοποιητική λυχνία πίεσης λαδιού (όπου υπάρχει) O

5 Αντικατάσταση λαδιού κινητήρα O O O

6 Αντικατάσταση στοιχείου φίλτρου λαδιού O O O

7 Διαρροή καυσίμου O

8 Αποστράγγιση νερού από το φίλτρο/διαχωριστή καυσίμου O

9 Αντικατάσταση στοιχείου φίλτρου καυσίμου O O O

10 Έλεγχος ακροφυσίου έγχυσης (*) O

11 Στάθμη ψυκτικού O

12 Έλεγχος διαρροής ψυκτικού O

13 Κατάσταση τοποθέτησης τάπας στομίου πλήρωσης του ψυγείου O

14 Έλεγχος ανεμιστήρα και ιμάντα O O

15 Ένδειξη μετρητή θερμοκρασίας ψυκτικού (όπου υπάρχει) O

16 Αντικατάσταση ψυκτικού O

17 Αντικατάσταση φίλτρου ψυκτικού O

18 Καθαρισμός εξωτερικής επιφάνειας ψυγείου O O O O O O

19 Καθαρισμός κυκλώματος ψυκτικού κυκλώματος O

20 Έλεγχος λειτουργίας τάπας στομίου πλήρωσης του ψυγείου (*) O O O

21 Έλεγχος στάθμης ηλεκτρολυτών O

22 Καθαρισμός μπαταρίας O

23 Ενδεικτική λυχνία φόρτισης μπαταρίας O

24 Έλεγχος και καθαρισμός μίζας και γεννήτριας (*) O

25 Έλεγχος καλωδίωσης και συνδέσεων O O O

26 Αντικατάσταση στοιχείου διάταξης καθαρισμού αέρα O O O

27 Αγωγοί εισόδου αέρα O

28 Κατάσταση έναρξης λειτουργίας κινητήρα και θορύβου O

29 Κατάσταση αερίων εξάτμισης O

30 Πίεση συμπίεσης κυλίνδρου (*) O

31 Έλεγχος διάκενου βαλβίδων (*) O

32 Καθαρισμός βαλβίδας θετικού εξαερισμού στροφαλοθαλάμου O O

Σημείωση:1. Μετά από κάθε 1500 ώρες λειτουργίας, τα διαστήματα σέρβις θα πρέπει να επαναλαμβάνονται, σύμφωνα με αυτό το χρονοδιάγραμμα ελέγχου και συντήρησης.2. Όταν είναι απαραίτητο να γίνει έλεγχος σέρβις στα στοιχεία που υποδεικνύονται με αστερίσκο (*), συμβουλευτείτε την τοπική αντιπροσωπεία της Doosan.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

58 ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

ΕΠΕΞΗΓΗΣΗ ΓΙΑ ΤΟ ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ

Τα παρακάτω αποτελούν σύντομη επεξήγηση των υπηρεσιών που εμφανίζονται στο προηγούμενο χρονοδιάγραμμα συντήρησης κινητήρα.

1. Στάθμη λαδιού. Βεβαιωθείτε ότι η στάθμη του λαδιού βρίσκεται μέσα στην περιοχή της θυρίδας παρακολούθησης (αναφ. εικ. 6)Συμπληρώστε ή αποστραγγίστε, σύμφωνα με τις ανάγκες.

2. Έλεγχος διαρροής λαδιού Αντικαταστήστε τα εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά ή δεν λειτουργούν σωστά, τα οποία θα μπορούσαν να προκαλέσουν διαρροή.

3. Μετρητής πίεσης λαδιού Η κανονική πίεση λαδιού είναι 30 έως 85 psi. Ελέγξτε και επισκευάστε το σύστημα λίπανσης εάν δεν είναι φυσιολογική.

4. Λυχνία προειδοποίησης πίεσης λαδιού

Εάν παραμένει αναμμένη κατά τη λειτουργία, ελέγξτε και επισκευάστε την ενδεικτική λυχνία και/ή το σύστημα λίπανσης.

5. Αντικατάσταση λαδιού κινητήρα

Αντικαταστήστε το λάδι στις 500 ώρες ή τους 6 μήνες λειτουργίας, ό,τι προκύψει πρώτο.

6. Αντικατάσταση στοιχείου φίλτρου λαδιού

Αντικαταστήστε το λάδι στις 500 ώρες ή τους 6 μήνες λειτουργίας, ό,τι προκύψει πρώτο.

7. Διαρροή καυσίμου Αντικαταστήστε τα εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά ή δεν λειτουργούν σωστά, τα οποία θα μπορούσαν να προκαλέσουν διαρροή.

8. Αποστράγγιση νερού από το φίλτρο/διαχωριστή καυσίμου.

Αποστραγγίστε το νερό στη λεκάνη του φίλτρου/διαχωριστή καυσίμου.

9. Αντικατάσταση στοιχείου φίλτρου καυσίμου

Αντικαταστήστε και το πρωτεύον (φίλτρο/διαχωριστής) και το δευτερεύον στοιχείο στις 500 ώρες ή στους 6 μήνες λειτουργίας, ό,τι προκύψει πρώτο.

10. Έλεγχος ακροφυσίου έγχυσης

Ελέγξτε την πίεση στην οπή έγχυσης και τον ψεκασμό. (Αυτό είναι ένα συνιστώμενο στοιχείο συντήρησης ). Συμβουλευτείτε την τοπική αντιπροσωπεία ή το διανομέα σας.

11. Στάθμη ψυκτικού. Ελέγξτε τη στάθμη ψυκτικού και προσθέστε ψυκτικό αν είναι απαραίτητο.

12. Έλεγχος διαρροής ψυκτικού

Αντικαταστήστε τα εξαρτήματα που έχουν υποστεί ζημιά ή δεν λειτουργούν σωστά, τα οποία θα μπορούσαν να προκαλέσουν διαρροή.

13. Κατάσταση τοποθέτησης τάπας στομίου πλήρωσης του ψυγείου

Η τάπα του ψυγείου πρέπει να εφαρμόσει καλά και να στεγανοποιηθεί σωστά.

14. Έλεγχος ανεμιστήρα και ιμάντα

Αναζητήστε ρωγμές, ξεφτίσματα και φθαρμένα σημεία. Αντικαταστήστε, αν είναι απαραίτητο

15. Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού

Η κανονική θερμοκρασία λειτουργίας είναι 75 έως 85°C (167 έως 185°F). Ελέγξτε και επισκευάστε το σύστημα ψύξης εάν η θερμοκρασία δεν είναι φυσιολογική.

16. Αντικατάσταση ψυκτικού Να αλλάζετε το ψυκτικό υγρό σε διαστήματα των 1000 ωρών ή των 12 μηνών λειτουργίας, όποιο προκύψει πρώτο.

17. Αντικατάσταση φίλτρου ψυκτικού

Αντικαταστήστε το φίλτρο στις 500 ώρες λειτουργίας

18. Καθαρισμός εξωτερικής επιφάνειας ψυγείου

Να ελέγχετε σε μηνιαία βάση. Να καθαρίζετε σε διαστήματα των 250 ωρών ή 3 μηνών λειτουργίας, όποιο προκύψει πρώτο. Σε περιβάλλοντα με πολύ σκόνη, ενδεχομένως να χρειαστεί καθαρισμός συχνότερα.

19. Καθαρισμός κυκλώματος ψυκτικού κυκλώματος

Να καθαρίζετε σε διαστήματα των 1000 ωρών ή 12 μηνών λειτουργίας, οποιοδήποτε προκύψει πρώτο.

20. Έλεγχος λειτουργίας τάπας στομίου πλήρωσης του ψυγείου

Να ελέγχετε περιοδικά τη σωστή λειτουργίας της τάπας πίεσης του ψυγείου. Συμβουλευτείτε την τοπική αντιπροσωπεία ή το διανομέα σας.

21. Έλεγχος στάθμης ηλεκτρολυτών μπαταρίας

Συμπληρώστε με αποσταγμένο νερό εάν είναι απαραίτητο.

22. Καθαρισμός μπαταρίας Καθαρίστε τους ακροδέκτες.

23. Κατάσταση φόρτισης μπαταρίας

Εάν η ενδεικτική λυχνία παραμένει αναμμένη ενόσω λειτουργεί ο κινητήρας, ελέγξτε το κύκλωμα φόρτισης.

24. Έλεγχος και καθαρισμός μίζας και γεννήτριας

Ελέγξτε την κατάσταση φθοράς της ψήκτρας και του κομμυτατέρ. Συμβουλευτείτε την τοπική αντιπροσωπεία ή το διανομέα σας.

25. Έλεγχος καλωδίωσης και συνδέσεων

Ελέγξτε για χαλαρά τερματικά/συνδέσεις και για την ακεραιότητα της μόνωσης.

26. Αντικατάσταση στοιχείου διάταξης καθαρισμού αέρα

Αλλάξτε το στοιχείο στις 500 ώρες ή τους 6 μήνες λειτουργίας, όποιο προκύψει πρώτο ή νωρίτερα, εάν η ένδειξη έμφραξης εμφανίζει κόκκινο χρώμα.

27. Αγωγοί εισόδου αέρα Ελέγξτε τους αγωγούς και τις συνδέσεις για φθορές ή χαλαρή τοποθέτηση

28. Κατάσταση έναρξης λειτουργίας κινητήρα και θορύβου

Ελέγξτε τη σταθερότητα του κινητήρα και το θόρυβο.

29. Κατάσταση αερίων εξάτμισης

Ελέγξτε το χρώμα των αερίων εξάτμισης.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA1

ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 59

30. Πίεση συμπίεσης κυλίνδρου

Συμβουλευτείτε την τοπική αντιπροσωπεία ή το διανομέα σας.

31. Έλεγχος διάκενου βαλβίδων

Το εσφαλμένο διάκενο βαλβίδας θα καταλήξει σε αυξημένο θόρυβο και χαμηλή απόδοση κινητήρα, επηρεάζοντας αρνητικά την απόδοση του κινητήρα. Να ελέγχετε και να προσαρμόζετε το διάκενο κάθε 1000 ώρες λειτουργίας. Συμβουλευτείτε την τοπική αντιπροσωπεία ή το διανομέα σας.

32. Καθαρισμός βαλβίδας θετικού εξαερισμού στροφαλοθαλάμου

Να ελέγχετε και να καθαρίζετε το σωλήνα εξαέρωσης καθημερινά όταν ο καιρός είναι ψυχρός. Ελέγξτε σύμφωνα με τις προδιαγραφές του εξοπλισμού. Εκτελέστε τη ρύθμιση, τον καθαρισμό, την επισκευή ή την αντικατάσταση κάθε 1500 ώρες λειτουργίας. (Αυτό είναι ένα συνιστώμενο στοιχείο συντήρησης ). Συμβουλευτείτε την τοπική αντιπροσωπεία ή το διανομέα σας.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

60 ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Αυτή η ενότητα περιγράφει τρόπους αντιμετώπισης απλών προβλημάτων. Όταν ο κινητήρας παρουσιάσει κάποια βλάβη, διαγνώστε την αιτίαανατρέχοντας σε αυτή την ενότητα αντιμετώπισης προβλημάτων. Εάν είναι αδύνατον να εντοπιστεί η αιτία της βλάβης ή δεν έχετε τη δυνατότητα ναδιαχειριστείτε το πρόβλημα, επικοινωνήστε με τον προμηθευτή του μηχανήματος ή το πλησιέστερο κέντρο σέρβις κινητήρων της εταιρείας.

Ο κινητήρας δεν εκκινείται

Η μίζα δεν περιστρέφεται.

Η μπαταρία έχει αποφορτιστεί

Προβλήματα στις συνδέσεις των καλωδίων.

Βλάβη στη μίζα ή στο διακόπτη της μίζας.

Βλάβη στο ρελέ ασφαλείας.

Η μίζα περιστρέφεται αλλά ο κινητήρας δεν εκκινείται.

Δεν γίνεται έγχυση καυσίμου.

Δυσλειτουργία της σωληνοειδούς τερματισμού λειτουργίας του κινητήρα.

Δεν υπάρχει καύσιμο στο ρεζερβουάρ καυσίμου.

Το στοιχείο φίλτρου καυσίμου έχει αποφραχθεί.

Αέρας στο σύστημα καυσίμου.

Γίνεται έγχυση καυσίμου αλλά ο κινητήρας δεν εκκινείται.

Εσφαλμένη λειτουργία προθέρμανσης.

Δυσλειτουργία προθερμαντήρα.

Εσφαλμένος χρονισμός έγχυσης.

Χαμηλή πίεση συμπίεσης κυλίνδρου.

Ο κινητήρας εκκινείται αλλά ακινητοποιείται αμέσως. Αέρας στο σύστημα καυσίμου.

Ασταθής λειτουργία του κινητήρα

Ασταθές χαμηλό ρελαντί

Ρωγμή στον αγωγό έγχυσης.

Αστοχία στο ακροφύσιο έγχυσης.

Μη ομοιογενής πίεση συμπίεσης μεταξύ κυλίνδρων.

Δυσλειτουργία κινητήρα στο εύρος υψηλών στροφών.

Ανεπαρκής παροχή καυσίμου.

Αέρας στο σύστημα καυσίμου

Το στοιχείο φίλτρου καυσίμου έχει αποφραχθεί

Πρόβλημα στους αγωγούς (έχουν κάμψη/πιέζονται κ.λπ.)

Ανομοιογενής ποσότητα καυσίμου έγχυσης μεταξύ κυλίνδρων.

Εσφαλμένη ρύθμιση διάκενου βαλβίδας.

Βλάβη στο ελατήριο της βαλβίδας.

Η στροφές του κινητήρα έχουν κολλήσει στο ψηλό ρελαντί.

Υπερθέρμανση κινητήρα

Ελάττωμα στο σύστημα ψύξης

Ανεπαρκής όγκος ψυκτικού.

Ολισθηρότητα ιμάντα ανεμιστήρα.

Δυσλειτουργία θερμοστάτη.

Δυσλειτουργία οπής πλήρωσης ψυγείου.

Ρυπασμένο εσωτερικό συστήματος ψύξης.

Απόφραξη του ψυγείου.

Ακατάλληλο σέρβις

Υπερφόρτωση κινητήρα.

Φραγμένο στοιχείο διάταξης καθαρισμού αέρα.

Ανεπαρκής ροή αέρα/περιορισμός ροής.

Περιορισμένη ροή ψυκτικού (υψηλή συγκέντρωση αντιπηκτικού κ.λπ.)

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ 61

Χαμηλή πίεση λαδιούΈλλειψη λαδιού

Διαρροή λαδιού

Υψηλή κατανάλωση λαδιού

Εσφαλμένος τύπος λαδιού Λανθασμένος τύπος και ιξώδες.

Υψηλή θερμοκρασία ψυκτικού. Υπερθέρμανση.

Φραγμένο φίλτρο και σίτα.

Φθαρμένα έδρανα και αντλία λαδιού.

Ελαττωματική βαλβίδα εκτόνωσης.

Χαμηλή απόδοση κινητήρα

Χαμηλή πίεση συμπίεσης κυλίνδρου

Διαρροή συμπίεσης κυλίνδρου

Εσφαλμένη ρύθμιση διάκενου βαλβίδας.

Κακή ευθυγράμμιση ακροφυσίου έγχυσης.

Φθορά στο εσωτερικό του κυλίνδρου.

Ανεπαρκής όγκος αέρα εισόδου.Φραγμένη διάταξη καθαρισμού αέρα.

Περιορισμένη ροή αέρα.

Υπερβολική κατανάλωση λαδιού Ακατάλληλο λάδι

Κακή επιλογή τύπου και ιξώδους.

Υπερβολική ποσότητα λαδιού.

Ο κινητήρας καίει λάδιΕλαττωματικοί δακτύλιοι εμβόλου/φθαρμένα εσωτερικά κυλίνδρων.

Ελαττωματικό στεγανωτικό στελέχους βαλβίδας.

Διαρροή λαδιού

Φθαρμένο στεγανωτικό / Φθαρμένο στεγανωτικό υπερτροφοδότη

Χαλαροί σύνδεσμοι/φλάντζες.

Εσφαλμένη τοποθέτηση φίλτρου και αγωγών.

Υπερβολική κατανάλωση καυσίμου Διαρροή καυσίμου

Φθαρμένα στεγανωτικά.

Εσφαλμένη τοποθέτηση ή σύσφιξη μερών.

Υπερβολικός όγκος έγχυσης. Ελαττωματική αντλία έγχυσης.

Υπερβολικό μηχανικό φορτίο

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

62 ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Ακατάλληλη εξάτμιση

Υπερβολικός μαύρος καπνός

Φραγμένη διάταξη καθαρισμού αέρα.

Φθαρμένο ακροφύσιο εγχυτήρα.

Εσφαλμένο ακροφύσιο εγχυτήρα.


Υπερβολικός όγκος έγχυσης.

Εσφαλμένο υγρό.

Υπερβολικός λευκός καπνός

Ανάμιξη νερού στο καύσιμο

Χαμηλή πίεση συμπίεσης.


Χαμηλή θερμοκρασία ψυκτικού

Ελαττωματικός υπερτροφοδότης

Υπερβολική αποφόρτιση μπαταρίας Χαμηλή στάθμη ηλεκτρολύτη

Ρωγμή στο περίβλημα της μπαταρίας.

Φυσιολογική κατανάλωση.

Αστοχία στη φόρτιση

Χαλαρός ή φθαρμένος ιμάντας.

Ελαττωματική γεννήτρια.

Φθαρμένη καλωδίωση ή αστοχία στις επαφές.

Υπερβολικά ηλεκτρικά φορτία Ανεπαρκής χωρητικότητα μπαταρίας για την εφαρμογή.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ 63

ΓΕΝΙΚΑ

Αυτή η έκδοση, η οποία περιέχει αναλυτική, εικονογραφημένηπεριγραφή των εξαρτημάτων, συντάχθηκε ως βοήθημα για τονεντοπισμό των ανταλλακτικών που ενδεχομένως να απαιτούνται για τησυντήρηση της μονάδας. Όλα τα εξαρτήματα του συμπιεστή, τα οποίααναφέρονται στην περιγραφή, κατασκευάζονται με την ίδια ακρίβεια μετον πρωτότυπο εξοπλισμό. Για μεγαλύτερη προστασία, να επιμένετεπάντοτε στην προμήθεια γνήσιων εξαρτημάτων της Doosan για τοσυμπιεστή σας.

ΠΡΟΣΟΧΗ

Η εταιρεία Doosan δεν φέρει καμία ευθύνη για την πρόκλησητραυματισμών ή ζημιών απευθείας από τη χρήση μη εγκεκριμένωνεξαρτημάτων επισκευής.

Εγκαταστάσεις σέρβις και εξαρτημάτων της Doosan Infracoreδιατίθενται παγκοσμίως.

Υπάρχουν εξουσιοδοτημένοι διανομείς ή εταιρικά γραφεία πωλήσεωνσε βασικές πόλεις πολλών χωρών.

Τα εξαρτήματα που χρειάζονται ειδική παραγγελία ενδέχεται να μηνπεριλαμβάνονται στο εγχειρίδιο. Για βοήθεια στην παραγγελία αυτώντων ειδικών εξαρτημάτων, επικοινωνήστε με το Τμήμα Εξαρτημάτωντης Doosan δίνοντας τον αριθμό σειράς της μονάδας.

ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Η εικονογραφημένη περιγραφή των εξαρτημάτων απεικονίζει καιπεριγράφει τις διάφορες διατάξεις, δευτερεύουσες διατάξεις και ταλεπτομερή εξαρτήματα που απαρτίζουν αυτό το συγκεκριμένομηχάνημα. Καλύπτει τα τυπικά μοντέλα και τις πιο δημοφιλείς επιλογέςπου υπάρχουν διαθέσιμες.

Μια σειρά εικόνων δείχνει κάθε εξάρτημα συγκεκριμένα, καθώς και τηθέση του σε σχέση με τα άλλα εξαρτήματα της διάταξης. Ο αριθμόςεξαρτήματος, η περιγραφή του εξαρτήματος και η απαιτούμενηποσότητα των εξαρτημάτων εμφανίζεται σε κάθε εικόνα ή στηναπέναντι σελίδα. Οι ποσότητες που καθορίζονται αντιστοιχούν στοναριθμό των εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται ανά διάταξη και δεναντιστοιχούν απαραίτητα στον αριθμό των εξαρτημάτων πουχρησιμοποιούνται στο μηχάνημα. Όταν δεν καθορίζεται ποσότητα,θεωρείται ότι η ποσότητα είναι ένα.

Κάθε περιγραφή εξαρτήματος γίνεται με τη μέθοδο «πρώτα τοουσιαστικό», δηλαδή, το πρώτο μέρος της περιγραφής είναι πάντοτετο ουσιαστικό που περιγράφει το εξάρτημα ή το όνομα τουεξαρτήματος. Το όνομα του εξαρτήματος γενικά ακολουθείται απόέναν περιγραφικό τροποποιητή. Ο περιγραφικός τροποποιητήςενδέχεται να ακολουθείται από λέξεις ή αρκτικόλεξα, όπως επάνω,κάτω, εσωτερικό, εξωτερικό, εμπρός, πίσω, ΑΡ, ΔΕΞ κ.λπ., όποτε είναιαπαραίτητα.

Όταν γίνονται αναφορές στο πίσω μέρος, το εμπρός μέρος ή τιςπλευρές της μονάδας, να θεωρείται πάντοτε το άκρο με τη ράβδορυμούλκησης της μονάδας ως το εμπρός μέρος. Εάν σταθείτε στοπίσω μέρος της μονάδας αντικρίζοντας τη ράβδο ρυμούλκησης(εμπρός) θα μπορέσετε να καθορίσετε τη δεξιά και την αριστερήπλευρά.

ΒΙΔΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΣΥΣΦΙΞΗΣ

Για το σχεδιασμό αυτών των μονάδων χρησιμοποιήθηκαν τόσο SAE/inch όσο και ISO/μετρικά εργαλεία. Κατά την αποσυναρμολόγηση καιτην επανασυναρμολόγηση των εξαρτημάτων, πρέπει να δίνεταιιδιαίτερη προσοχή ώστε να αποφευχθεί η πρόκληση ζημίας στασπειρώματα, λόγω της χρήσης εσφαλμένων εργαλείων σύσφιξης.Προκειμένου να αποσαφηνιστεί η σωστή χρήση και να γίνει ακριβήςαντικατάσταση των εξαρτημάτων, όλα τα τυπικά εργαλεία σύσφιξης θαπρέπει να αναγνωρίζονται με κωδικό είδους, διαστάσεις καιπεριγραφή. Έτσι ένας πελάτης μπορεί να αγοράζει εργαλεία σύσφιξηςτοπικά και δεν είναι ανάγκη να τα παραγγείλει από το εργοστάσιο.Αυτά τα εξαρτήματα περιγράφονται στους πίνακες που βρίσκονται στοπίσω μέρος των εικόνων των εξαρτημάτων. Εάν κάποιο εργαλείοσύσφιξης δεν αναφέρεται με κωδικό εξαρτήματος και μέγεθος,πρόκειται για ένα ειδικά κατασκευασμένο εξάρτημα που πρέπει να τοπαραγγείλετε με τον κωδικό εξαρτήματος για να πάρετε το ακριβέςανταλλακτικό.

ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΤΙΚΕΤΕΣ

ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην βάφετε τις προειδοποιήσεις για την ασφάλεια και τις ετικέτεςπου περιέχουν οδηγίες. Εάν οι ετικέτες με τις προειδοποιήσειςγια την ασφάλεια γίνουν δυσανάγνωστες, παραγγείλετε αμέσωςανταλλακτικές ετικέτες από το εργοστάσιο.

Οι κωδικοί εξαρτημάτων για τις μεμονωμένες πρωτότυπεςετικέτες, καθώς και οι θέσεις επικόλλησής τους βρίσκονται στηνενότητα με τον κατάλογο εξαρτημάτων. Αυτά διατίθενται για όσοδιάστημα κάποιο συγκεκριμένο μοντέλο παραμένει στηνπαραγωγή.

Στη συνέχεια, διατίθενται σετ υπηρεσίας των εξωτερικών ετικετών καιτων τρεχουσών ετικετών προειδοποίησης κατά την παραγωγή.Επικοινωνήστε με το Τμήμα Υποστήριξης Προϊόντος στο Mocksville,για να συζητήσετε τις ιδιαίτερες ανάγκες σας και τη διαθεσιμότητα.

ΠΩΣ ΝΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΤΕ ΤΟΝ ΚΑΤΑΛΟΓΟΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ

α. Γυρίστε στον κατάλογο εξαρτημάτων.

β. Εντοπίστε την περιοχή ή το σύστημα του συμπιεστή στο οποίοχρησιμοποιείται το εξάρτημα που επιθυμείτε και εντοπίστε τοναριθμό σελίδας όπου υπάρχει η εικόνα.

γ. Εντοπίστε οπτικά το επιθυμητό εξάρτημα στην εικόνα καισημειώστε τον αριθμό εξαρτήματος και την περιγραφή του.

ΠΩΣ ΘΑ ΠΑΡΑΓΓΕΙΛΕΤΕ

Η σωστή παραγγελία ανταλλακτικών από κάποιον αγοραστή εξαρτάταιιδιαίτερα από τη σωστή χρήση όλων των διαθέσιμων πληροφοριών.Παρέχοντας στο πλησιέστερο γραφείο πώλησης, τη ανεξάρτητηεταιρεία ή την εξουσιοδοτημένη αντιπροσωπία τα πλήρη στοιχεία θατους δώσετε τη δυνατότητα να συμπληρώσουν σωστά την παραγγελίασας και να αποφύγουν τις άχρηστες καθυστερήσεις.

Προκειμένου να εξαλειφθούν όλα αυτά τα λάθη που μπορούν νααποφευχθούν, προσφέρονται οι παρακάτω οδηγίες, ως οδηγός προςτον αγοραστή κατά την παραγγελία ανταλλακτικών εξαρτημάτων:

α. Να καθορίζετε πάντα τον αριθμό μοντέλου της μονάδας, όπωςεμφανίζεται στην ετικέτα γενικών στοιχείων που είναιεπικολλημένη στη μονάδα.

β. Να προσδιορίζεται πάντοτε τον αριθμό σειράς της μονάδας.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ. Ο αριθμός σειράς της μονάδας υπάρχειτυπωμένος σε μια πινακίδα προσαρτημένη στο μηχάνημα. (Οαριθμός σειράς της μονάδας είναι επίσης μονίμως τυπωμένος στομέταλλο της πλευρικής ράγας του πλαισίου).

γ. Να καθορίζετε πάντα τον αριθμό της έκδοσης του καταλόγου τωνεξαρτημάτων.

δ. Να καθορίζετε πάντα την απαιτούμενη ποσότητα εξαρτημάτων.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

64 ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ

ε. Να καθορίζετε πάντα τον αριθμό εξαρτήματος, καθώς και τηνπεριγραφή του εξαρτήματος ή των εξαρτημάτων, ακριβώς όπωςπαρέχεται στην εικόνα του καταλόγου των εξαρτημάτων.

Στην περίπτωση που κάποια εξαρτήματα επιστραφούν στοπλησιέστερο γραφείο πωλήσεων, ανεξάρτητη εταιρεία ήεξουσιοδοτημένη αντιπροσωπία για επιθεώρηση ή επισκευή, είναισημαντικό να συμπεριλάβετε τον αριθμό σειράς της μονάδας από τηνοποία αφαιρέθηκαν τα εξαρτήματα.

ΟΡΟΙ ΚΑΙ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑΣΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ

Αποδοχή: Η αποδοχή μιας προσφοράς περιορίζεται ρητά στουςακριβείς όρους που περιέχονται στο παρόν. Εάν χρησιμοποιείταικάποια φόρμα αγοραστή για την αποδοχή μιας προσφοράς, δηλώνεταικαι γίνεται ρητά αποδεκτό ότι οι όροι και οι προϋποθέσεις τηςπαραγγελίας αυτής δεν θα ισχύσουν παρά μόνον με την έγγραφησυγκατάθεση της Doosan Company ("Εταιρεία"). Η Εταιρεία δενδεσμεύεται από πρόσθετους ή αντίθετους όρους, εκτός εάν υπάρχεισχετική έγγραφη συγκατάθεση.

Φόροι: Οποιοσδήποτε φόρος ή κρατικός δασμός που θα επιβληθείτώρα ή στο εξής στην παραγωγή, πώληση, χρήση ή αποστολή τουυλικού και του εξοπλισμού που θα παραγγελθεί ή θα πωληθεί δενπεριλαμβάνεται στην τιμή της Εταιρείας και θα χρεωθεί και θαπληρωθεί από τον Αγοραστή.

Οι ημερομηνίες αποστολής θα παρατείνονται προκειμένου ναεξυπηρετήσουν καθυστερήσεις οφειλόμενες σε ανωτέρα βία, ενέργειεςτου Αγοραστή, κρατικές διατυπώσεις, πυρκαγιές, πλημμύρες,απεργίες, διαδηλώσεις, πόλεμο, αποκλεισμό, ελλείψεις μέσωνμεταφοράς, καθυστέρηση ή υπαιτιότητα εκ μέρους των πωλητών τηςΕταιρείας ή οποιαδήποτε άλλη αιτία εκτός του ελέγχου της Εταιρείας.

Εάν ο Αγοραστής απαιτήσει συγκεκριμένες συνθήκες μεταφοράς,όπως αποκλειστική χρήση εγκαταστάσεων αποστολής,περιλαμβανομένου αερομεταφορέα, όταν έχει δοθεί προσφορά γιακοινή μεταφορά και προτού ληφθεί εντολή αλλαγής της εντολήςαγοράς από την Εταιρεία, η πρόσθετη χρέωση θα βαρύνει τονΑγοραστή.

Εγγύηση: Η Εταιρεία εγγυάται ότι τα εξαρτήματα πουκατασκευάζονται από αυτήν θα είναι όπως καθορίζονται και ελεύθεραελαττωμάτων στα υλικά και την εργασία. Η ευθύνη της Εταιρείας στοπλαίσιο της παρούσας εγγύησης περιορίζεται στην επισκευή ή τηναντικατάσταση οποιουδήποτε εξαρτήματος που ήταν ελαττωματικόκατά τη στιγμή της αποστολής, με την προϋπόθεση ότι ο Αγοραστήςθα ειδοποιήσει την Εταιρεία για το σχετικό ελάττωμα αμέσως μόλις τοανακαλύψει, αλλά σε καμία περίπτωση αργότερα από τρεις (3) μήνεςαπό την ημερομηνία αποστολής του εξαρτήματος από την Εταιρεία. Ημόνη εξαίρεση στην προηγούμενη δήλωση είναι η επέκταση τηςεγγύησης, όπως ισχύει στο πλαίσιο του ειδικού προγράμματοςανταλλαγής εξόδου αέρα.

Οι επισκευές και οι αντικαταστάσεις θα γίνονται από το καθορισμένοσημείο αποστολής της Εταιρείας. Η Εταιρεία δεν φέρει ευθύνηκάλυψης του κόστους της μεταφοράς, της απομάκρυνσης ή τηςεγκατάστασης.

Οι εγγυήσεις που καλύπτουν τα υλικά και τον εξοπλισμό που διατίθεταιαπό την Εταιρεία αλλά είναι κατασκευασμένος εξ' ολοκλήρου απότρίτους περιορίζεται στις εγγυήσεις που παρέχει στην Εταιρεία οκατασκευαστής και οι οποίες μεταφέρονται στον Αγοραστή.

Παράδοση: Οι ημερομηνίες αποστολής παρέχονται κατάπροσέγγιση. Η Εταιρεία θα καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια νααποστείλει το προϊόν έως τις καθορισμένες ημερομηνίες. Ωστόσο, ηΕταιρεία δεν φέρει ευθύνη για οποιαδήποτε καθυστέρηση ή αδυναμίαπαράδοσης του υλικού και του εξοπλισμού κατά την καθορισμένηημερομηνία ή για οποιεσδήποτε ζημιές που θα προκύψουν λόγωαυτού.

Η εταιρεία δεν παρέχει καμία άλλη εγγύηση ή δεν κάνει κανενός είδουςδήλωση, ρητή ή έμμεση, με εξαίρεση τον τίτλο και, ως εκ τούτου,αποποιείται οποιαδήποτε άλλη έμμεση εγγύηση,συμπεριλαμβανομένης της εγγύησης εμπορευσιμότητας καικαταλληλότητας για συγκεκριμένο σκοπό.

Περιορισμός ευθύνης:

Οι αποζημιώσεις του Αγοραστή που προβλέπονται στο παρόν είναιαποκλειστικές και η συνολική ευθύνη της Εταιρείας αναφορικά με αυτήτην παραγγελία, είτε βασίζονται σε σύμβαση, αμέλεια, αποζημίωση,άμεση ευθύνη ή αλλιώς πώς, δεν πρόκειται να υπερβούν την τιμήαγοράς του εξαρτήματος το οποίο αφορά η αξίωση.

Η Εταιρεία δεν φέρει απολύτως καμία ευθύνη έναντι του Αγοραστή,των κληρονόμων του ή οποιωνδήποτε δικαιούχων για τυχόνπαρεπόμενες, τυχαίες, έμμεσες, ειδικές ή ποινικές βλάβες που θαπροκύψουν από την παραγγελία ή από την καταγγελία της ή γιαοποιοδήποτε ελάττωμα, βλάβη ή δυσλειτουργία των εξαρτημάτων πουπεριλαμβάνει, με βάση την απώλεια χρήσης, τη διαφυγή κερδών ήεισοδημάτων, την απώλεια συμφερόντων, την απώλεια καλής πίστης,τη διακοπή των εργασιών, τη βλάβη σε άλλα αγαθά, τη βλάβη λόγωστάσης εργασιών, την αύξηση του κόστους λειτουργίας ή την έγερσηαξιώσεων εκ μέρους πελατών του Αγοραστή για τη διακοπή τωνυπηρεσιών είτε η απώλεια ή η ζημία βασίζεται σε σύμβαση, εγγύηση,αμέλεια, αποζημίωση, άμεση ευθύνη ή αλλιώς πώς.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗΣ ΕΞΟΔΟΥ ΑΕΡΑ

Η Doosan προσφέρει ένα πρόγραμμα ανταλλαγής εξόδου αέρα, προςόφελος των χρηστών φορητών συμπιεστών.

Στο πρόγραμμα ανταλλαγής εξόδων αέρα, η τιμή ανταλλαγήςπροσδιορίζεται από την ηλικία και την κατάσταση της εξόδου αέρα.

Το πλησιέστερο γραφείο πωλήσεων, ανεξάρτητη εταιρεία καιεξουσιοδοτημένη αντιπροσωπεία πρέπει πρώτα να επικοινωνήσει μετο Τμήμα Σέρβις Εξαρτημάτων του εργοστασίου στο οποίοκατασκευάστηκε ο φορητός συμπιεστής σας και να λάβει τον αριθμόςανταλλαγής εξόδου αέρα. Η έξοδος αέρα πρέπει να επισημανθεί μεαυτόν τον αριθμό εκχώρησης και να αποσταλεί στο εργοστάσιοπροπληρωμένη. Η έξοδος αέρα πρέπει να είναι ακέραια, χωρίςαποσπασμένα μέρη, διαφορετικά η σύμβαση ανταλλαγής μπορεί ναακυρωθεί. Η εγγύηση για έξοδο αέρα που έχει ανταλλαγεί ήανακατασκευαστεί στο εργοστάσιο είναι 365 ημέρες.

Οι έξοδοι αέρα που επιστρέφονται στο εργοστάσιο στο πλαίσιοΑΞΙΩΣΗΣ ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ θα πρέπει ναδιεκπεραιωθούν μέσω του Τμήματος Εξυπηρέτησης Πελατών. Εάνεπιστραφούν χωρίς αριθμό MRR Εγγύησης (αίτηση επιστροφήςυλικού), δεν στοιχειοθετείται αξίωση στο πλαίσιο της εγγύησης.

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ 65

Για εξαρτήματα, υπηρεσίες ή πληροφορίες σχετικά με την τοπική αντιπροσωπία στις Η.Π.Α., τη Νότια Αμερική ή τιςχώρες Ασίας-Ειρηνικού, επικοινωνήστε:

Για πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο παραγγελίας εξαρτημάτων ή για πληροφορίες σχετικά με τις τοπικέςαντιπροσωπείες(Ευρώπη, Μέση Ανατολή, Αφρική) επικοινωνήστε:

Τηλέφωνο: +32 (2) 404 0811Φαξ: +32 (2) 371 6915Για πληροφορίες σχετικά με το σέρβις, επικοινωνήστε στην ηλεκτρονική διεύθυνση: [email protected]Για πληροφορίες σχετικά με τα εξαρτήματα, επικοινωνήστε στην ηλεκτρονική διεύθυνση:[email protected]

Ώρες λειτουργίας: Δευτέρα – Παρασκευή 8.30 π.μ. έως 5.15 μ.μ. (GMT)

Εγκαταστάσεις: Αρ. τηλ.: Φαξ:

Doosan International USA, Inc

1293 Glenway Drive

Statesville

North Carolina 28625-9218

800-633-5206 (Η.Π.Α. και Καναδάς)

305-222-0835 (Λατινική Αμερική)

65-860-6863 (Χώρες Ασίας-Ειρηνικού)

336-751-1579 (Η.Π.Α. και Καναδάς)

336-751-4325 (Λατινική Αμερική)

336-751-4325 (Χώρες Ασίας-Ειρηνικού)

Ώρες εργασίας: Δευτέρα – Παρασκευή 8.00 π.μ. έως 5.30 μ.μ. (EST)

Doosan Portable Power EMEA Aftermarket ESADrève Richelle 167B-1410 WaterlooΒέλγιο

9/270, 9/300, 12/235, 17/235, 21/215, 9/270HA, 9/300HA, 12/235HA, 17/235HA, 21/215HA

emu-ww tier-3 ops · 2013-05-27 · 6 ΣΥΜΒΟΛΑ iso 9 ... • να συνοδεύονται...

Documents