engine · web viewbentuk penyemprotan pada nozzle jenis throttle, jarum nozzle mempunyai bantuk...
TRANSCRIPT
ENGINE
INJECTOR DAN TIMING ADVANCE
Tujuan Instruksional Umum :
Peserta memahami pengetahuan tentang injector dan timing advance
Tujuan Instruksional Khusus :
1. Menjelaskan fungsi nozzle, bagian-bagiannya dan bentuk penyemprotannya.2. Menjelaskan dan menyebutkan bagian-bagian bentuk penyemprotan nozzle
untuk injeksi langsung dan tidak langsung.3. Menyebutkan fungsi dan bagian-bagian dari katup penyalur dan spunyer
pembalik4. Menyebutkan dan menjelaskan fungsi automatic timer, bagian-bagian dan
cara kerjanya untuk pompa in-line dan pompa VE.5. Membaca dan menjelaskan kode petunjuk pompa injeksi
Waktu : 120 menit
Alat bantu mengajar :
1. OHP 2. Transparant3. Walchart
Kepustakaan :
1. Sistem Bahan Bakar Diesel dan Sistem Pemasukan/Pembuangan, VEDC.2. Mesin Diesel, PT Rosda Jayaputra3. New Step I, Training Manual TAM.4. Automotive hand book, 3rd Bosch
TRAININGCENTRE ASTRA
MOBIL
Nama : 10 20 01 12Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 1 of 16
Srt/Hut Peb’98
STRUKTUR MATERI
TRAININGCENTRE ASTRA
MOBIL
Nama : 10 20 01 12Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 2 of 16
Srt/Hut Peb’98
INJECTOR DAN ADVANCE TIMING
INJECTOR TIMING ADVANCE
FUNGSI DAN PRINSIP KERJA
FUNGSI DAN PRINSIP KERJA
CARA KERJA CARA KERJA
PENYETELAN PENYEMPROTA
N
PENYETELAN TIMING
PEMBACAAN DATA POMPA
Instruktur Guidance
Tahapan Mengajar Metode Alat bantu Waktu
1. Membangun mentality
2. MotivasiPenyemprotan air dingin
Dengan mengunakan jarum Suntik dengan penekanan yang Besar dan cepat dan Penekanan kecil dan lambat.
3. Elaborasi3.1 Menjelaskan fungsi
nozzle,bagian-bagian dan bentuk penyemprotan.
3.2 Menjelaskan dan menyebutkan bagian-bagian dan bentuk penyemprotan untuk injeksi langsung dan tidak langsung
3.3 Menyebutkan fungsi dan bagian-bagian dari katup penyalur dan spuyer pembalik.
3.4 Menyebutkan fungsi dan bagian-bagian dan cara kerjanya untuk pompa in-line dan pompa Ve.
3.5 Menjelaskan kode petunjuk pompa injeksi
4. Konsulidasi4.1 Peserta menanyakan hal-hal yang
belum jelas mengenai materi yang baru saja selesai
4.2 Instruktur menjawab/menerangkan kembali hal-hal yang ditanyakan peserta.
4.3 Instruktur menyimpulkan materi yang baru saja selesai di bahas.
5. Evaluasi Instruktur membuat/melakukan test
kompetensi baik secara lisan/tertulis.
Demo
Cer, T-J
Cer, T-J
Cer, T-J
Cer, T-J, Dis
Cer, T-J, Dis
Cer
Cer, T-J, Dis
Cer, Dis
Lisan, tertulis
Jarum suntikAir
TransparantL.L 1-3
Transparant,WallchartL.L 4-6
TransparantWallchartL.L 7-8TransparantWallchartL.L 9-12TransparantKomponenL.L 13-14
TransparantWallchartKomponenTransparantWallchart
Lembar pertanyaan
5 menit
5 menit
10 menit
15 menit
10 menit
20 menit
10 menit
5 menit
15 menit
10 menit
15 menit
TRAININGCENTRE ASTRA
MOBIL
Nama : 10 20 01 12Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 3 of 16
Srt/Hut Peb’98
INJECTOR DAN TIMING ADVANCE
A. Injector
Injector (nozzle holder) berfungsi memberikan sejumlah bahan bakar untuk keperluan pembakaran pada motor melalui nozzle. Disini juga diatur tekanan pembukaan katup nozzle.
a. Nozzle holder with throtthing-pintle nozzle.b. Nozzle holder with hole type nozzle.
1. Suplly 2. Holder body 3. Nozzle retaining nut 4. Spacer 5. Injection nozzle 6. Union nut with high pressure tubing 7. Edge filter 8. Leak of connection 9. Pressure adjusment shim 10.Presurre channel 11.Spring 12.Presurre spindle 13.Hocating pins
TRAININGCENTRE ASTRA
MOBIL
Nama : 10 20 01 12Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 4 of 16
Srt/Hut Peb’98
a. Gambar Nozzle
1. Nut 2. _____ 3. Washer 4. Body 5. Shims 6. Spring 7. Pressure pin 8. Spacer 9. Nozzle dan Neddle 10.Nozzle holder
TRAININGCENTRE ASTRA
MOBIL
Nama : 10 20 01 12Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 5 of 16
Srt/Hut Peb’98
b. Bentuk penyemprotan
Bentuk penyemprotan harus seuai dengan bentuk kamar depan tekanan pembukaan jarum nozzle 100 – 150 bar.
TRAININGCENTRE ASTRA
MOBIL
Nama : 10 20 01 12Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 6 of 16
Srt/Hut Peb’98
1. Nozzle untuk injeksi tidak langsung
Pada motor injeksi tidak langsung di gerakan 2 macam nozzle :
1.1 Nozzle jenis pintel
1. Pressure pin 2. Nozzle body 3. Nozzle needle 4. Spray orifice 5. Pintle 6. Feed boe 7. Pressure chamber 8. Perhitungan permukaaan yang
menerima tekanan dari pompa injeksi :r2 = 3.14.82 = 200,96r2 = 3.14.82 = 50,24
TRAININGCENTRE ASTRA
MOBIL
Nama : 10 20 01 12Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 7 of 16
Srt/Hut Peb’98
1.2 Nozzle jenis throttle
Bentuk penyemprotan
Pada nozzle jenis throttle, jarum nozzle mempunyai bantuk khusus. Dengan bentuk itu terjadi penyemprotan awal (gambar b). Kalau jarum nozzle membuka penuh, terjadi penyemprotan utama (gambar c). Dengan bentuk khusus ini kenaikan tekanan pembakaran hapat dibuat lebih halus dengan demikian mesin juga berjalan lebih halus.
TRAININGCENTRE ASTRA
MOBIL
Nama : 10 20 01 12Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 8 of 16
Srt/Hut Peb’98
2. Nozzle untuk injeksi langsung
S = SPRAY OFFICE CONE ANGLE1. Nozzle body 2. Nozzle needle 3. Blind hole 4. Spray orifice
Bentuk penyemprotan
Ujung jarum nozzle berbentuk kerucut sebagai perapat dudukan nozzle. Jenis ini mempunyai satu atau banyak lubang besar, dan panjang lubang mempengaruhi besarnya penyemprotan bahan bakar.
TRAININGCENTRE ASTRA
MOBIL
Nama : 10 20 01 12Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 9 of 16
Srt/Hut Peb’98
c. Katup Penyalur
Fungsi katup penyalur :
Memisahkan hubungan solar antara pipa tekanan tinggi dengan ruang tekan pada pompa injeksi pada waktu alur pengontrol membuka lubang pemberi.
Menurunkan tekanan solar setelah torak pembebas menutup saluran solar, sehingga dapat mencegah tetesan solar pada nozzle.
Mempertahankan supaya di dalam pipa tekanan tinggi selalu terisi solar.
1. Pemegang katup 2. Pegas 3. Bidang penutup konis 4. Bagian pelepas 5. Alur
TRAININGCENTRE ASTRA
MOBIL
Nama : 10 20 01 12Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 10 of
16Srt/Hut Peb’98
6. Penghantar 7. Alur jalan terusan d. Spuyer Pembalik
Spunyer pembalik aliran dipasang pada bagian atas katup penyalur yang berfungsi :
Menghindari terjadinya kelapukan/keausan pada sistem tekanan tinggi yang disebabkan oleh kecepatan aliran solar.
Kelapukan/keausan dapat terjadi pada eleman pompa dan nozzle pada saat langkah efektif berakhir yang disebabkan oleh getaran solar yang masih mempunyai tekanan tinggi.
1. Pemegang katup 2. Pegas 3. Katup pemadam 4. Dudukan katup
TRAININGCENTRE ASTRA
MOBIL
Nama : 10 20 01 12Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 11 of
16Srt/Hut Peb’98
B. Automatic Timer
Automatic timer berfungsi :
a. Memindahkan putaran dari mesin ke pompa injeksi untuk menggerakan pump camshaft.
b. Memajukan secara otomatis saat penginjeksian sesuai dengan bertambahnya rpm mesin untuk menjaga efisiensi pembakaran.
a. Automatic timer pada pompa in-line Timer dioperasikan sesuai dengan tekanan bahan bakar yang digunakan pada type ini timer dipasang di dalam pompa injeksi yang pengoperasiannya sesuai dengan gaya sentrifugal.
Automatic timer di pasangkan antara gigi penggerak pompa injeksi dan pompa injeksi itu sendiri.
1. Timer hub 2. Hub bass 3. Timer weight 4. Timer spring 5. Injection pump drive gear 6. Drive gear journal 7. Adjusting shim
1. Hub bass 2. Timer hub 3. Drive gear 4. Timer Weight 5. Drive gear journal
TRAININGCENTRE ASTRA
MOBIL
Nama : 10 20 01 12Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 12 of
16Srt/Hut Peb’98
Cara Kerja :
a. Gigi penggerak pompa injeksi (injection pump drive gear) digerakan oleh crankshaft timmer gear melalui idler gear. Hub timer dihubungkan ke pompa injeksi dan menggerakan pompa.
b. 2 timer weight pivot mengelilingi timer hub boss. Salah satu ujung masing-masing pemberat (weight) ditahan oleh journal gigi penggerak sehingga pemberatnya dapat meluncur ke arag luar dan membuka disekeliling hub boss.
c. Pegas timer (timer spring) dipasang antara lubang hub (hub boss) dan gigi penggerak journal (drive gear journal). Pegas ini mempertahankan timer pemberat (weight) menutup saat mesin tidak berputar.
d. Camshaft pompa injeksi digerakan oleh gigi pengerak melalui gigi pengerak journal, timer pemberat, hub boss dan timer hub.
b. Automatic timer pada pompa VE
1. Timer Adjusting screw 2. Timer Spring 3. Slide pin 4. Timer piston 5. Roller 6. Roller ring
Injection timing reterded
Injection timing advanced
TRAININGCENTRE ASTRA
MOBIL
Nama : 10 20 01 12Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 13 of
16Srt/Hut Peb’98
1. Pump plunger 2. Cam plate 3. Roller
Cara kerja :
Timer piston dipasang didalam timer housing tegak lurus terhadap pump drive shaft dan bergeser menurut keseimbangan antara tekanan bahan bakar dengan kekuatan timer spring. Slide pin merubah gerak lurus timer piston menjadi gerak putar roller ring.
Timer spring akan cenderung mendorong timer piston kearah “pengunduran” injeksi (kekanan). Akan tetapi bila rpm mesin naik, tekanan bahan bakar juga naik sehingga piston dapat mengalahkan tekanan timer spring dan bergerak ke kiri.
Sesuai dengan gerakan piston, maka roller ring akan bergerak dengan arah berlawanan dengan putaran pump plunger, keadaan ini akan memajukan timing injeksi sesuai dengan posisi cam plate.
c. Kode petunjuk pompa injeksi
a. Pompa injeksi type VE
Petunjuk jenis Bosch
NP - VE O / O F A R NP
Nomor seri Produksi
Arah putaran (R untuk searah jarum jam dan L untuk kebalikan jarum jam).
Simbol perancangan
Governor di kontrol oleh harga rpm
Governor mekanik
Diameter plunger (mm)
TRAININGCENTRE ASTRA
MOBIL
Nama : 10 20 01 12Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 14 of
16Srt/Hut Peb’98
Jumlah silinder mesin
Pompa injeksi jenis distributor : VE
Buatan diesel KIKI
b. Pompa injeksi in-line
ND - P E S 6 EP - 9 / 105 / 4 1 2 L S1 - 565(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12) (13)
(1) ND : Dibuat oleh Nippondenso(2) P : Pompa Injeksi(3) E : Mengunakan Cam Shaft(4) S : Pemasangan pompa injeksi ke mesin menggunakan flange(5) 6 : Jumlah silinder(6) EP-9 : Ukuran pompa injeksi(7) 105 : Diameter plunger (dibagi 10, satuan mm)(8) Penempatan Camshaft
3 : Ujung Camshaft yang diameter besar berada di sebelah kiri feed pump4 : Ujung Camsahft yang diamternya besar berada disebelah kanan feed pump.
(9) Penempatan Governor
1 : Governor dipasang disebelah kiri feed pump.2 : Governor dipasang sisebelah kanan feed pump.
(10) Timer
0 : Tanpa Timer1 : Timer dipasang disebelah kiri feed pump2 : Timer dipasang sisebelah kanan feed pump
(11) Putaran pompa dilihat dari sisi penggerak
R: Putar KananL : Putar kiri
(12) Pengangkatan Cam
S1 : 10 mm S2 : 11 mmTRAINING
CENTRE ASTRA MOBIL
Nama : 10 20 01 12Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 15 of
16Srt/Hut Peb’98
(13) Nomor perencanaan,
Tiga angka dibelakang nomor assy pompa injeksiMisal : 190000 - 0000 3 angka.
….
TRAININGCENTRE ASTRA
MOBIL
Nama : 10 20 01 12Perusahaan : Penyusun : Tanggal : 16 of
16Srt/Hut Peb’98