enginer piston
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Revista para apasionados a los autos tanto expertos conocedores como principiantesTRANSCRIPT
Enginer Piston
Enginer Piston es una revista
dirigida a personas fanáticas de
los autos tanto expertos
conocedores del tema como
para personas que hasta ahora
están entrando al mundo
automotriz.
CREDITOS
Portada: Julián Cárdenas
Investigación: Julián Cárdenas
Danilo Fuentes
Jeison Guevara
Miguel Martínez
Edwin Rojas
Correcciones: Marta Aragón
Enginer piston
Edición n° 1
8 de noviembre del 2010
Bogotá D.C.
Índice
Autos todo terreno: por Jeison
Guevara
este articulo nos enseña todo
sobre las camionetas 4x4, sobre
su uso, su mantenimiento sus
partes y tips prácticos para
cuidarlas.
Autos familiares: por Edwin
Rojas
En este articulo encontraremos
mucha información útil para los
usuarios de esta clase de autos.
Las tres clases de autos: por
Miguel Martínez.
En este artículo veremos cómo
se divide el negocio automotriz
en el mundo
Los reyes de sus categorías: por
Julián Cárdenas
En este artículo se resaltan los
autos más importantes a nivel
mundial.
Formula 1: por Danilo Fuentes
Este articulo contiene la más
reciente información de la
fórmula uno.
Los profesores y sus autos: por
Miguel Martinez, Julian
Cardenas y Edwin Rojas
Aquí podrán ver los profesores y
conocer sobre sus autos.
AUTOS 4x4 O
TODO TERRENO
por Jeison Guevara
Cuando estamos hablando de un
automóvil que sirva para todo
terreno, estaremos hablando de una
camioneta en el cual cuenta con
mecanismos necesarios para que
pueda andar sobre
superficies de
tierra, arena,
piedras , agua, y
como también
sobre pendientes
pronunciadas.
¿PERO QUE ES LO QUE
PERMITE QUE UNA CAMIONETA SE DIFERENCIE
DE UN AUTOMOVIL TIPO SEDAN? R/ 1.
La camioneta no es tan rápida que el
automóvil puesto que su transmisión
esta generada para dar fuerza que
velocidad.
2. La suspensión en la camioneta es
más dura que en los automóviles, es
decir le da una mayor adherencia y
estabilidad sobre los pavimentos. Al
contrario se la suspensión blanda.
3. La camioneta posee un motor más
grande y potente, esta es una de las
diferencias más importantes puesto
que la camioneta debe que poseer
una mayor cantidad de componentes
para que pueda estar sobre
superficies que en el automóvil no
podría estar.
4. la camioneta es más grande tanto
en la altura como en la cabina.
¿Que
componentes característicos
tienen las
camionetas
tanto 4x4 como 4x2?
1. La suspensión: absorbe las
irregularidades del terreno
por el que circula para
aumentar la comodidad y el
control del vehículo. este
sistema actúa entre el
chasis y las ruedas, las
cuales reciben de forma
directa las irregularidades de
la superficie transitada, es
decir que es la parte que
amortigua a las camionetas.
2. La transmisión: son una serie
de engranajes que se
acoplan como una pieza para
dosificar las revoluciones del
motor y permitir una mayor o
menor velocidad del
automóvil.
En el caso de las camionetas
la transmisión le da fuerza,
en el cual hará que este
pueda subir sobre superficies
inclinadas.
_______________________
Imagen tomada de google imágenes en
mecánicavirtual.org
¿ Que diferencia hay entre una
camioneta 4x4 y 4x2?
La principal diferencia entre ellos es
la :
LA TRACCION: ya que en las
camionetas 4x4 se recibe el torque
en las cuatro ruedas . en cambio en
las camionetas 4x2 recibe la tracción
solamente en las ruedas traseras o
en las delanteras
Actualmente las camionetas
4x4 se puede activar o
desactivar la tracción para
que este pueda recibir
solamente en las ruedas
traseras o en todas las
ruedas
_____________________
Camioneta 4x2 eco sport 2008
Ejemplo: Y si deseas subir
una montaña o algún suelo
inclinado en la camioneta
4x2 las rudas traseras van a
patinar en cambio si vas con
una camioneta 4x4 las
ruedas traseras y delanteras
dan fuerza haciendo que
pueda subir
Camioneta 4x4 mitsubishy
AUTOS FAMILIARES
PEUGEOT 3008
La denominación 3007 es fiel a la siguiente lógica: el numero 3 identifica la gama media compacta de Peugeot, el doble cero designa un choche diferente y original y por último, el 8 el cual precisa la generación a la que pertenece. Este auto está basado concept-car prologue hybrid 4, un prototipo que fue presentado en el salón del automóvil de parís en 2009. Tiene un sistema de distance aler el cual ayuda al conductor respetar la distancia de seguridad en relación al vehículo precedente.
PEUGEOT 3008
También cabe destacar el sistema “dinamic rolling control”, un control Optimo del balanceo que incluye Un modulo central de conexión entre los dos amortiguadores traseros integrado bajo la traviesa del eje. Este modulo es como si se tratara de un tercer amortiguador, incluye un pistón flotante y una cámara de compensación
Es un coche de 5 plazas que tiene cierto aspecto de mono volumen pero por su amplitud y funcionalidad es más parecida a un turismo. Peugeot afirma que tiene cualidades de un todo terreno. DIMENSIONES DE UN PEUGEOT 3008
Es un familiar que se convirtió en un éxito mundial no sólo por sus líneas sino por sus prestaciones y versatilidad interior Permite albergar cómodamente a 7 pasajeros, gracias a su exclusivo sistema flex 7 de configuración de asientos.
HYUDAI TUCSON
CHEVROLET ZAFIRA
Este es un excelente auto coreano, familiar por su gran capacidad y sus asientos en tela suave y cómoda.
Este gran auto está equipado con un motor powetech de 20 litros con 4 cilindros, 8v sohc e inyección electrónica multipunto. En un coche como este se puede contar con gran comodidad gracias al aire acondicionado con climatizador, dirección hidráulica, equipo de sonido. Para su seguridad posee bloqueo de puertas automático con velocidad, luces delanteras antiniebla y frenos con ABS.
INTERIOR
DEL CHEVROLET ZAFIRA.
INTERIOR DEL HYUNDAI TUCSON.
Este coche tiene un motor theta II de 2.4 litros, 4 cilindros de gasolina con 176cv y 168 IB pie, una caja manual de 6 velocidades, aire acondicionado con filtro de aire, radio satelital, MP3, sistema de audio de 6 altavoces computadora de viaje y eco de indicadores.
SENIC
La idea de realizar un monovolumen del Mégane venía del proyecto inicial J64,
dentro del grupo Mégane. El proyecto X64 que da origen a los Mégane, aparecidos en 1996, consistía en realizar una serie de modelos con un tronco común que ofrecieran soluciones a las necesidades dispares que los clientes de gama media podían solicitar. Se trataba de diversificar la oferta de modelos de carácter medio y no uniformar las necesidades de los clientes a un solo modelo. Este segmento de vehículos medios era el más importante dentro del mercado, por tanto los clientes eran diversos con deseos dispares. Presentar un grupo de soluciones sobre la base de un vehículo medio era una idea
novedosa entonces. Así se diseñaron una berlina dos cuerpos de carácter general, un cupe con aire juvenil, un familiar para los que les gustaba los vehículos Break, un convertible con capota abatible, una berlina tres cuerpos de ambiente más clásico y un monovolumen para las familias.
La tercera generación del Scenic se presentó oficialmente en el salón del automóvil en ginebra de 2009 y se pondrá a la venta en mayo de este año. Nuevamente existe una variante corta de cinco plazas y
una larga ("Grand Scénic") de cinco o siete plazas. Usa la misma plataforma que el Mégane III.
Los motores de gasolina serán un 1.6 litros atmosférico de 110 CV, un 1.4 litros turboalimentado de 130 CV, y un 2.0 litros atmosférico de 140 CV. El 1.6 litros también se ofrecerá en versiones para funcionar con E85 y gas licuado de petróleo. Por su parte, los Diesel serán un 1.5 litros de 85, 105 ó 110 CV, un 1.9 litros de 130 CV y un 2.0 litros de 150 ó 160 CV.
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Los tres tipos de autos por Miguel Martínez
http://www.vootar.com/
En el mundo existen tres clases de
autos, los autos americanos, los autos
europeos y los autos japoneses. Estas
tres clases de autos son las potencias
que están manejando el negocio
automotriz a nivel mundial.
Cada uno de estos autos tiene algo
que los hace únicos y diferentes de los
demás autos.
Dentro de estos tres tipos de autos
toda persona va a encontrar el auto
que quiere y con Las características
que busca y que cumpla las
expectativas que tiene al momento de
adquirir el vehículo.
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Autos americanos
http://www.vootar.com/
Los autos americanos son autos
de gran tamaño y muy potentes
que tienen un gran motor que
produce muchas revoluciones
por minuto lo que les da una
gran potencia. Estos autos son
ideales y muy buenos para
piques o carreras en línea recta.
Estos autos son muy difíciles
de maniobrar y de conducir
debido a su gran tamaño y las
grandes velocidades que
alcanza, para tomar curvas es
muy difícil y se necesita mucha
experiencia para poder manejar
uno de estos autos.
Estos autos son demasiado
pesados lo que al conducir a
grandes velocidades genera un
gran riesgo para las personas
que están a su alrededor.
Si desea comprar un auto
americano debe prestarle mucha
atención al motor y revisar que
esté en buen estado, sobre todo
en los clásicos, porque suelen
dañarse muy fácilmente.
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Autos europeos
Los autos europeos son autos en
los que el diseño y la elegancia
son demasiado relevantes. Es por
esto que las fabricadoras
europeas han hecho una
combinación excelente entre el
diseño y muy buenos motores.
Estos autos son muy livianos y
fáciles de conducir que alcanzan
grandes velocidades. Por su
buena imagen estos son los autos
más costosos del mundo con un
valor desde los quinientos hasta
los tres mil doscientos millones
de pesos.
Una desventaja de estos tipos de
autos es que suelen ser muy
delicados en cuanto a
mantenimiento, necesitan piezas
y partes originales porque de lo
contrario empezarán a fallar
todas las partes hasta que
finalmente el daño sea
irreparable. Los repuestos de los
autos europeos son escasos y
difíciles de conseguir, se tienen
que mandar a pedir y muchas
veces a fabricar y se demoran en
llegar por que son importadas.
Para poder tener uno de estos
autos es indispensable contar con
mucho dinero para poder
mantener al auto con todo lo
necesario.
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Autos Japoneses
Los autos japoneses son autos
muy cómodos, fáciles de manejar
y maniobrar debido a que son muy
livianos y tienen la posibilidad de
alcanzar una gran velocidad en
poco tiempo.
Son autos muy bien equipados
con muy buenas marcas en
motores llantas y accesorios que
dan un gran respaldo y confianza a
quien los maneja.
Estos son autos que se prestan
para realizar carreras debido a
que toman las curvas muy fácil y
permiten hacer muy buenas
maniobras aun a gran velocidad
aunque en una ciudad esto se
aproveche poco.
Estos autos no necesitan mucho
dinero pero si muy buen
mantenimiento realizado por
profesionales que conozcan del
tema.
Son autos que pueden llagar a
estar muy bien equipados con
sonido, tunning, motores, partes, y
muchos accesorios que se pueden
encontrar en el negocio.
Estos son autos buenos con bajo
costo que pueden estar al alcance
de todos.
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El skyline es un auto deportivo japones producido por la
marca nissan desde el año 1957. Este auto fue lanzado
desde la vercion R30 hasta la R35, pero las versiones que
marcaron la historia de este vehiculo furon:
R33: fue presentado en agosto de 1993 y
descontinuado en 1998, se vendieron 217.433
unidade. Este auto tiene una transmision manual
y automatica de 5 velocidades en version manual
y automatico, tambien trae un motor de 2.8
litros.
Nissan skyline R33
R34: fue presentado en 1998 y descontinuado en el
2002, de esta versión se vendieron 64.623 unidades.
Este auto tiene una transmisión de 6 velocidades en
Versión manual, también un motor de 2.6 litros. Esta
Versión se destaco por sus famosas participaciones
En varias categorías del automovilismo mundial como rally,
turismos, entre otros.
Nissan skyline R34
R35: fue presentado el 6 de diciembre de 2007. Este auto
tiene un motor de 3799 cc de 3.8 litros, dos turbo
propulsores de inyección forzada, con una transmisión
trasera de 6 velocidades semiautomático con doble
embrague.
Nissan GTR R35
Estos autos son reconocidos mundialmente
por ser carros de un gran rendimiento y
por sus múltiples participaciones en
divisiones del automovilismo como rallys,
Le Mans, etc.….
Logo de la serie Le Mans
Logo de la serie wrc de rally
Este auto deportivo de nacionalidad Alemania insignia de
Audi, es único en su tipo, con un precio aproximado a los
193 mil Euros. Este auto comenzó en el circuito de Le Mans
donde fueron sus primeras pruebas. Una característica
principal de este auto son sus farolas con bombillos tipo LED
, cuando Audi incorporo estas farolas quería además de un
lujo algo característico de su marca, que cuando las
personas vieran esto supieran que era un Audi. Otra
característica de este auto es su vista hacia el motor, un
toque sutil y muy elegante que lo diferencia de muchos
otros autos deportivos.
Audi r8 GT
Este deportivo comúnmente tiene un motor v8 a gasolina que tiene
dos versiones, el 4200 cc que alcanza una velocidad de 300
kilómetros por hora y la versión de 5200 cc que alcanza una
velocidad de 320 kilómetros por hora con una aceleración de 0 a 100
kilómetros por hora en 3.6 segundos siendo la versión más rápida
hasta el momento.
Motor del Audi R8
Versiones:
2007->Audi R8 coupe: es el r8 mas común
R8 v12 TDI Lemans: es una versión diesel poco común
2008->Audi R8 Targa: es una versión que no ha salido a
la venta
2009-> Audi R8 Spyder: es una versión de lujo
convertible
2010->Audi R8 GT: es una serie especial, la más rápida y
liviana hasta el momento
Audi R8 de Carrera
Audi R8 Spyder
Audi R8 Lemans
Este es un auto deportivo norteamericano basado en la
segunda generación del Ford falcón, introducido al
mercado el 17 de abril de 1964 y hasta el momento tiene
seis generaciones:
Primera generación (1964-1973): tenía un motor
de seis cilindros, transmisión de tres velocidades
con un precio de lanzamiento de 2368 dólares.
Este mustang fue llamado mustang boss.
Mustang boss
Segunda generación (1974-1978): este mustang
fue un modelo más pequeño con un motor de 4,6
y 8 cilindros. Esta generación nos ofrece el primer
mustang descapotable.
Mustang 1974
Tercera generación (1979-1993): en esta tercera
generación se hizo un cambio drástico en su
diseño donde se perdieron componentes
originales pero que permaneció sin cambios casi
15 años.
Mustang GT convertible
Cuarta generación (1994-2004): este auto
en cuanto motor no cambio pero en
apariencia cambio drásticamente mejorando
su aerodinámica e imponiendo su agresividad.
Mustang 1994
Quinta generación (2005-2009): en esta
generación el mustang tiene un nuevo cambio
drástico que retoma muchos aspectos de la
primera generación con un motor v6 de 4
litros de capacidad y 202 Hp.
Mustang v6
Sexta generación (2010-presente): es un
auto que mejoro su aerodinámica con una
revolución tecnológica haciendo casi una
computadora con ruedas.
´
Mustang 2010
Por: Julián David Cárdenas Miranda
Muchas personas a la hora de comprar carro
usado, se hacen muchas preguntas como el
trato que le tenía ultimo dueño, ¿Qué
reparaciones se le han hecho?, ETC…..
Aquí les dejo unos útiles consejos a la hora
de comprar un carro usado:
Al mirar el carro que sea a plena luz del día para
fijarse en el estado de la pintura y la carrocería.
Averiguar si el carro posee una llave de repuesto
ya que muchas personas lo hacen por precaución
al perder la original.
Antes de hacer el negocio conducir el auto para
verificar su estado y que posiblemente este
fallando.
Verificar el historial del carro y llevarlo a una
revisión en la DIJIN para verificar que el carro
no tenga problemas legales
Hacerle un peritaje al carro: es verificar el
estado del chasis y verificar que no fue
chocado.
A la hora de hacer el negocio entregar una
parte del pago cuando se haga el traspaso y la
otra parte cuando la tarjeta de propiedad este a
su nombre.
por: Julián David Cárdenas
Temporada
formula 1-
2010
“Grilla de partida gran
premio de Melbourne
Australia.”
Para los amantes de la
máxima carpa del
automovilismo internacional
aquí les traemos las últimas
noticias sobre la formula 1
Sus pilotos, escuderías, y
de lo que resta del
calendario de la fórmula 1.
Fuente: wiki pedía la
enciclopedia libre
“temporada 2010 F1”
La temporada 61ª termina el
próximo 14 de noviembre, en
el circuito de “yas marina” en
ABU DHABI y no en el
circuito de “José Carlos
pace” en Brasil como lo ha
sido en las temporadas
pasadas
Para esta temporada todos
los monoplazas llevan los
neumáticos “BRIDGESTONE”
y será la última temporada
en la cual la compañía
japonesa deja de ser la
proveedora de los
neumáticos.
En total hay 24 competidores
en las 12 escuderías
inscritas en la “FIA”
(federación internacional de
automovilismo) este año
algunas escuderías
abandonaron la competencia
por diferentes motivos como
“Toyota” y “bmw sauber” a
raíz de la separación de la
marca “bmw” ahora la
escudería solo se llama
“sauber”.
Anécdota f1
Foto tomada:
www.motor21.com
Una curiosidad sobre la
formula 1 es que desde hace
aproximadamente 34 años
ningún bólido lleva el numero
13 porque para algunos
pilotos el numero 13 siempre
ha sido el que ha dado mala
suerte según creencias
urbanas y además no es de
agrado para los pilotos ese
número por sus respectivas
cábalas.
Para esta temporada los
monoplazas en la parte
trasera son muy angostos
debido a la aerodinámica
que poseen los monoplazas.
Y en la parte delantera es
más ancha, el peso mínimo
de los monoplazas es de
aproximadamente “520
kilogramos”. Además, hoy en
día en la formula 1 y desde
sus principios se ha
implementado el coche de
seguridad o “safety car” el
cual se encarga de entrar a
la pista en caso de que se
presente un accidente de un
monoplaza o varios o por si
se presenta algún
inconveniente con el clima
en el cual se hace para
proteger a los pilotos en
caso de algún accidente por
la lluvia si se llega a
presentar.
Motor coche
f1
Foto tomada:
www.autovia.com
Motor McLaren mercedes
Este tipo de motor tiene
aproximadamente unos 400
centímetros cúbicos
Y aproximadamente 200
caballos de fuerza.
Este motor va cubierto desde
el interior del monoplaza con
un tipo de encubrimiento
para evitar que se desgaste
con mayor facilidad.
Y si este motor es expuesto
a cambios bruscos de
aceleración.
Es posible, que la parte
superior de cada motor se
vea muy afectado
provocando el “rompimiento”
de este mismo;
Además con el nuevo
reglamento el motor no
puede ser cambiado y si
llega a ser así se tiene que
pagar una multa o la
suspensión del piloto de la
competencia.
Redactado por:
Esteban Danilo Fuentes
Cantor
Los profesores y sus autos
En esta sección hacemos entrevistas a los profesores a cerca de sus
autos.
Profesora Martha Aragón
E: profe, que carro tiene Ud.
P.M.A: tengo un Renault scenic
2001 de 1600 cm3
E: qué tal le ha parecido el carro
P.M.A: es un carro económico
muy amplio, excelente para
viajes largos. A los niños y a los
adultos mayores les gusta mucho
porque no se sienten mucho los
desniveles de la carretera ya que
tiene una suspensión muy
blanda.
Es un auto muy veloz, económico
en gasolina, con muy buenos
accesorios y confort. Lo único
malo es que los repuestos son
muy caros
E: estudiante
P.M.A: Profesora Martha Aragón
Profesor Carlos Gómez
E: profe, qué carro tiene Ud.
P.C.G: tengo un Kia picanto de
1100 cm3
E: qué tal le perece
P.C.G: es excelente, económico
en consumo de gasolina (60 Km
por galón), es familiar, muy
amplio, cómodo y liviano, tiene
muy buena potencia y fuerza. No
contamina el medio ambiente.
Lo tengo hace un mes y medio y
me ha perecido un carro muy
bueno ya que cumple con las
expectativas con las que lo
compré.
E: Estudiante
P.C.G: profesor
Carlos Gómez
Profesor Walter leal
E: profe, qué carro tiene Ud.
P.W.L: un Hyundai accent LS
1999 de 1500cm
E: Qué tal le ha parecido
P.W.L: es el segundo carro más
económico de la línea Hyundai,
económico en gasolina y con
muy buen rendimiento (90 Km
por galón), los repuestos son
Económicos y fáciles de
encontrar. Lo que más me gusta
de este carro es la estabilidad y
la seguridad que me da en
carretera.
E: estudiante
P.W.L: Profesor Walter Leal
