entrenamiento de pista luis fernando saldarriaga ciclismo de pista

ENTRENAMIENTO DE PISTA

LUIS FERNANDO SALDARRIAGA

CICLISMO DE PISTA

Planeación: Prever para el futuro, trabajo ó programas en referencia a objetivos – políticas-Programar: Ejecutar actividades ojalá por equipos.Entrenamiento Deportivo: Es un proceso científicoorientado al logro del máximo rendimiento.Entrenamiento: Cualquier carga física o psico – sensorial que se traduzca en estímulos o adaptaciones.Adaptación: Sinónimo de toleranciaPeriodización: Una de las fases o áreas específicaspara las planeaciones.

TERMINOLOGÍA

CICLISMO DE PISTA

•LUIS FERNANDO SALDARRIADA

Área Deportiva: Es la suma de los factores del entrena – Dptivo. en una sección de entrenamiento. (Técnica – Física)Sesión: Planeación diaria de las diferentes áreas del entrenamiento deportivo.Microciclo: Es el trabajo o planeación del entrenamiento cuya duración comprende 5- 8 días.Mesociclo: Es la suma de varios microciclosMicrociclo : Suma de varios mesociclosCarga: Es la suma de todas los contenidos del volumen de la intensidad, densidad, tolerancia y del número de sesiones.


CICLISMO DE PISTA


CICLISMO DE PISTA

Volumen: Se refiere al número de repeticiones de un ejercicio, kgs, series kilómetros, horas y al trabajo de los diferentes órganos y sistemas en la proyección funcional de los mismos.Intensidad : Es la calidad, precisión, fluidez, presión en la ejecución del ejercicio esté sujeto a la pro.Frecuencia: Número de entrenamientos programados en el plan diario Meso – Micro.Tolerancia: Es la adaptación del organismo a un esfuerzo prolongado.Densidad: Es sinúmero de trabajo y la recuperación que se traduce en desenso.


División del Entrenamiento

CICLISMO DE PISTA

GeneralDonde las capacidades se trabajan

conjuntamente

GeneralDonde las capacidades se trabajan

conjuntamente

Específico:Se trabaja más la calidad, armonía del

movimiento más preciso

Específico:Se trabaja más la calidad, armonía del

movimiento más preciso

Entrenamiento Deportivo Competitivo:

Es de perfeccionamiento, y puesta en marcha de la forma deportiva.

Entrenamiento Deportivo Competitivo:

Es de perfeccionamiento, y puesta en marcha de la forma deportiva.


Medios del entrenamiento

CICLISMO DE PISTA

EJERCICIOS FÍSICOS GENERALES - ESPECÍFICOS

INSTRUCCIONES TEÓRICAS LUGAR DE COMPETENCIA, RECORRIDO, CIUDAD, CLIMA, CULTURA, ALIMENTACIÓN.

ASISTENCIA A CAMPEONATOS COMPETENCIAS PREPARATORIAS Y FUNDAMENTALES


Objetivos del entrenamiento deportivo

CICLISMO DE PISTA

1. Alcanzar niveles de rendimiento máximo sin ir en detrimento de la integridad física y mental del deportista.

2. Optimizar las facultades morfofuncionales y sico- técnicas -táctias en procura de la (máxima - forma)


Caracterizaciones del Ciclismo Deportivo

CICLISMO DE PISTA

INDIVIDUALIZADOO EN EQUIPO

Trabajar por dunciones, rangos de frecuencia

PROCESO CIENTÍFICO

INTERDICIPLINARIO

Conocimiento de la capacidad funcional del deportista, respuestas bioquímicas en el

entrenamiento y la competencia

A GRANDES

ESFUERZOS - GRANDES

RECUPERACIONES

El entrenamiento deportivo debe ser permanentemente de Enseñanza y Aprendizaje

Proceso ético y educativo relativo a los valores y principios

Conducta organizada- Las teorías que nos acercan al bien

o al mal. A nivel deportivo encierra la actitud, que regula

todo el quehacer del entrenamiento.

ENTRENAMIENTO VOLUTIVO

Relativo a la voluntad, ánimo, al deseo de entrenar, Amor- Disciplina en la actividad.

ENTRENAMIENTO INVISIBLE Responsabilidad del deportista hacia la disciplina Orden y armonía vida social Cuidado en su actividad sexual Alimentación Control del entrenador

Entrenamiento Moral


COCLISMO DE PISTA

• ENTRENAMIENTO SICOLOGICO• Hace referencia al estudio en el cual se enfoca la

responsabilidad del deportista, comportamiento personal. Comportamiento – Público – Entrenador – Prensa.

ENTRENAMIENTO TEÓRICO

• Es el conocimiento que se tiene sobre las áreas afines,

medicina deportiva

Cultura general

Manejo de situaciones


CICLISMO DE PISTA

ENTRENAMIENTO TECNICO

CICLISMO DE PISTA

Trabajo conjunto que se realiza con en entrenmiento o preparación.

Es la maduración temporo - especial que se da entre el deportista y objeto de trabajo.

•LUIS FERNADO SALDARRIAGA


CICLISTA - BICICLETA

CICLISMO DE PISTA

Es la capacidad del deportista para desempeñarse con su elemento, cuya caracteristica es la neuromuscular que

presenta fluidez en su ejecución

•Tecnica Sinónimo de depuración, acción trabajada mediante la biomecáncia representa ahorro energético y máxima presición.


ENTRENAMIENTO TÁCTICO

CICLISMO DE PISTA

El deportista debe actuar en su accionar muscular y capacidad funcional. Enfoque cognitivo, apreciación, anticipación.Capacidad neuromotora y neurofuncional.

ENTRENAMIENTO FISICOEs el trabajo para estimular las capacidades condicionales y coordinativas para adaptar el organismo a un esfuerzo posterior.

LUIS FERNANDO SALDARIAGA

La Carga de Entrenamiento

CICLISMO DE PISTA

Duración y volúmen del estímulo y la frecuencia de los entrenamientos como aspecto cuantitativo de la carga.Intensidad y densidad del estímulo como el aspecto cualitativo de la carga.


CICLISMO DE PISTA

•CARACTERISTICAS DE LA CARGA

•CARACTER •FINALIDADNIVEL DE COORDINACIÓN •MAGNITUD

EspecificaNo especifica

AeróbicaMixta •Alto

•Medio•Escaso

•Maxima•Grande•Mediana•Escasa

•Anaerib. Al.

•Anaerib. La.


CICLISMO DE PISTA

Aspectos que determinan la carga

•CARGA

CONTENIDOMAGNIUD DELA CARGA

ORGANIZACIÓNDE LA CARGA

VOLUMEN DE CARGAINTENSIDAD

DURACIÓN DE LA CARGA

DENSIDAD DE CARGA

DISTRIBUCIÓN

INTERCONEXIÓN


CICLISMO DE PISTA

CONTENIDO DE LA CARGA

NIVEL DE ESPECIFICIDAD

Viene dado por la mayor o menor Sumilitud del ejercicio con

La manifestación propia del movimiento Durante la competición

Ejercicios de preparación generalEjercicios de preparación Especial


HARRE => CLASIFICACIÓN

1. Ejercicios

Competitivos

2. Ejercicios especiales

Subdivide en dos grupos:

Idénticos al movimiento realizado en la competición pero que plantean otras demandas de carga.

Incluyen movimientos parciales, comprometen 1 ó 2 grupos musculares específicos

CICLISMO DE PISTA

Mismo desarrollo y parámetrosde competición

3. Generales Se extraen de otros deportes

LUIS EDUARO SALDARRIAGA

CICLISMO DE PISTA

Se define como la forma en que la carga estimula la condición del ciclista.

Se hace necesario ver los ejercicios a su intensidad para conseguir incremento en el rendimiento.

POTENCIAL DE ENTRENAMIENTO


CICLISMO DE PISTA

CARGA CRITERIOS DE MAGNITUD TAREAS A RESOLVER

Pequeña

Mediana

Considerable

Comienzo de la primera fasedel periodo de medimiento (20 y 25%)

Comienzo de la segunda faseDe rendimiento estable 40 – 50%

Comienzo de la fase de Cansancio compensado (encubierto)65-75% hasta iniciarse el cansancioManifiesto.

Mantenimiento del nivelde entrenamiento, recuperación

Mantenimiento, solución de tareas particulares de preparación.

Estabilización y aumento sucesivo del grado de volúmen de trabajo de entrenamiento

Grande Comienzo del cansancioAumento del Nivel de entrenamiento

MAGNITUD DE LA CARGA


CICLISMO DE PISTA

SUBDIVISIÓN CARGA (VIRU)

Carga IneficazCarga de RecuperaciónCarga de MantenimientoCarga de desarrolloCarga Excesiva


CICLISMO DE PISTA

VOLUMEN DE LA CARGA

Es la medida cuantitativa global de las cargas de entrenamiento de diferente orientación funcional que sedesarrollan en una sesión, microciclo, mesociclo o macrociclo.

Depende: Del nivel del atletaVaría a lo largo de las etapasCaracteristicas de la especialidadLos MicrosLos Mesos


A TENER EN CUENTA

CICLISMO DE PISTA

El mayor volúmen se suele realizar durante el periodo preparatorio

Mayor volúmen en ciclistas de resistencia que de velocidad

Ciclistas con más años de actividad realizan mayor volúmen que los jóvenes


Relación entre volumen e intensidad de la carga

CICLISMO DE PISTA

Esto se mantiene a lo largo de la preparación:

Las fases que utiliza el ciclista


CICLISMO DE PISTA

Duración de la carga

Periodo de influencia de un solo estímulo, la distancia cubierta en una repetición, o el tiempo total para completar toda la carga en una unidad.

Periodo de influencia de un solo estímulo, la distancia cubierta en una repetición, o el tiempo total para completar toda la carga en una unidad.


Orientación de la Carga

CICLISMO DE PISTA

Algunas no provocan incrementos de rendimientos.

Orientación Aeróbica : Provocan aumento en un mes El rendimiento aeróbico.Después hay un incremento lineal menos aceleradohasta 2-3 meses de entrenamiento. Se mantiene el Nivel.Cargas anaeróbicas No evoluciona de forma parejaala carga de entrenamiento.Se necesitan de 3-4 meses, precedida de un gran trabajo aeróbico.Si es espaciada, su crecimiento es de 10 meses.


CICLISMO DE PISTA

Densidad del estímulo ESFUERZO - DESCANSO

Acelera la recuperaciónPasivo

Cargas anaeróbicas lactacidas

Eliminación Lactato Pasivas (0.02-0.03 g1 Min)

Activas (0,08-0109 g1 – min

Carga 50-60 % del Vo - Max

Activo


Organización de la carga de entrenamiento

CICLISMO DE PISTA

Es la sistematización en un periodo de tiempo dado, y que asegure el cambio programado de la conducción y el logro de los niveles fijados al comienzo del proceso.

Distribución de las cargas Forma en que se colocan Las cargas (sesión, día, micro, meso, macro)

Forma en que se van a temporalizar y secuencializar. Las estructuras intermedias.


Formas diluidas y concentradas

CICLISMO DE PISTA

DISTRIBUCIÓN 3 ASPECTOS

Lo que queremos entrenar

Cuando entrenarlo (secuencialización)

Cuando Tiempo(Temporalización


Interconexión de Cargas

CICLISMO DE PISTA

Relación que las cargas de diferente orientación tiene Entre sí.

Cambiar racionalmente

Asegura la obtención del efecto acumulativo delentrenamiento


CICLISMO DE PISTA

PARA TENER EN CUENTAPOSITIVO

Los ejercicios de carácter aeróbico se ejecutan despúes de cargas anaeróbicas a tácticosLos ejercicios de carácter aeróbicos despúes de Orientación anaeróbica táctico de bajo volúmen.Los ejercicios anaeróbicos – Tácticos se ejecutan despúes de cargas anaeróbicas ó tácticas.


La fuerzaIndicadores de Volumen

CICLISMO DE PISTA

Repeticiones Cantidad de levantamientos, que Se realizan en un ejercicio, entrenamiento,Semana, mes, año

Series Suma de 1-2-3 repeticiones (tandas ó bloques)

Tonelaje Suma total de kilogramos en una semana,Mes, año.

Tonelaje No repeticiones por el peso

Ejm: 7 Repetic X 80 Kgs = 560 Kgs 1.120 Kgs 25


CICLISMO DE PISTA

Tonelaje Relativo: Peso del atleta dividido en tonelaje

Año - Mes - Semana Cumper con deportistas

Kilógramos metroMultiplicar el peso por las repeticiones

y la distancia que recorre la barra.

Necesita gran tecnología

Coeficiente de volumenMultiplicar la intensidad mediaRelativa por las repeticiones


Indicadores de intensidad trabajo Fuerza

CICLISMO DE PISTA

Peso Medio Es la intensidad de forma absoluta

Se halla dividiendo el tonelaje entre las repeticiones

Intensidad media relativa Permite comparar la intensidad de entrenamiento entre 2 deportistas

Se calcula multiplicando el peso medio X 100 y dividiédolo por el peso máximo capaz de levantar


Zonas de intensidad

CICLISMO DE PISTA

1 50-59 % 5 90-100%2 50-69 % 6 101-1093 70-79%4 80-89 %

Coeficiente de intensidad

Peso medio X 100 % Mejor Marca


Volumen de entrenamiento

CICLISMO DE PISTA

•Es la parte cuantitativa, vital para el logro de resultados.•Comprende las siguientes partes

Tiempo de duración del entrenamiento

La distancia recorrida - Peso levantado por unidadde tiempo

Cantidad de repeticiones de un ejercicio o elementotécnico ejecutado en un tiempo dado.


CICLISMO DE PISTA

VOLUMENES ACTUALES PLATONOV.

1.000 Horas en tto. actual (elite)

800 Horas en tto. Actual (internacionales)

600 Horas en tto. Actual (Eventos nacionales)


CICLISMO DE PISTA

1. Volúmen relativo cantidad total de tiempo dedicada

al entrenamiento.

2. Volúmen absoluto Es una medida realizada por un atleta

(entrenamiento). En minutos.

LUIS FERNANDO

SALDARRIAGA

Intensidad del entrenamiento

CICLISMO DE PISTA

VARIA SEGÚN LA ESPECIALIDAD

Zonas de intensidades deportes ciclicos

Duración Trabajo Nivel intensidad Sistema Productor

•1-15 Seg Límites ATP- PC•15-60 Seg Máxima A+P EP- AL•1-6 Min Submáxima A-L + Aerobio•6-30 Min Media Aerobio •+ 30 Min Baja Aerobio


Zonas de Trabajo

CICLISMO DE PISTA

•Zona I Restauración Objetivo La.

•Zona II Mantenimiento Aumento capacidades 140-150 3-4

•Zona III Desarrollo Aumento capacidades

•Zona IV Desarrollo

•Zona V Sprint

Recuperación

aeróbicas

Anaerobias gliculiticasY resist. Trabajo especifico

Aumento capacidadesAnaerobias ó tácticasvelocidad

100-120 2-3

165 4-8 mml170

175 8-12185


CICLISMO DE PISTA

Duración y Naturaleza de los intervalos

A. Completos, pausas largas, restauración.B. Intervalos incompletos la restauración no es

completa.C. Reduccidos: El ejercicio empieza cuando la capacidad de trabajo está todavía disminuída.D. Prolongados Los ejercicios se repiten

después de un reposo de 1,5 a 2 veces.


CICLISMO DE PISTA

Duración y Naturaleza de los intervalos

A. Completos, pausas largas, restauraciónB. Intervalos incompleto la restauración no es

completa.C. Reducciones: El ejercicio empieza cuando la capacidad de trabajo está todavía disminuída.D. Prolongados Los ejercicios se repiten

después de un reposo de 1,5 a 2 veces.

CICLISMO DE PISTA


FRECUENCIA DEL ESTÍMULO

Es importante para la configuración de una unidadde entrenimiento.

La frecuencia depende de:Intensidad del estímuloDuración del estímuloDensidad del estímulo

Fe= Número, repeticiones, No de series

Ejm: 5 Series de 6 repeticiones

Fe = 30


CICLISMO DE PISTA

MAGNITUD DEL ESTÍMULO

El estímulo y su alcance tiene que ver con:

Método duración con la trayectoria - MetrosEn el intervalo con la repetición y el tiempo en segundosEjemplo: 20 repeticiones X 10 = 200 Seg.

En el entrenamiento de fuerza con la intensidad y la Frecuencia. 5 Series de 4 repeticiones de 100 Kgs = 2.000 Kg.

CICLISMO DE PISTA


FRECUENCIA ENTRENAMIENTO

No. De Unidades de entrenamiento semanales

Regla General: Principiantes : 3-4Fase Media : 4-8Alto Rendimiento : 6-10Rendimiento Superior : 8-22

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