escales marines - du 27 au 29 juin 2014 (pdf, 1,18 mo)
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Direction de la communication Tél. : 05 59 46 60 40
Courriel : [email protected] Le 17 juin 2014
ESCALES MARINES Le 27, 28 et 29 juin 2014
Conscients de la richesse du patrimoine exceptionnel qu’est le port de Bayonne, la Ville et
la Chambre de Commerce et d’Industrie Bayonne Pays Basque ont pris l’initiative
d’organiser une manifestation d’envergure autour du port et d’en faire un rendez-vous
biennal de la saison estivale : « Les Escales Marines », à la fois temps fort du label Ville d’art
et d’histoire et action phare de la politique d’intégration Ville/Port de la CCI.
Avec près de 4 000 visiteurs en 2012, le succès de la première édition dédiée aux
« Ecrivains de marine », a permis de faire découvrir ou redécouvrir cette histoire portuaire
remarquable. Les Escales Marines 2014 accosteront à Bayonne du 27 au 29 juin sur le
quai Edmond-Foy, en aval du pont Henri-Grenet, avec un programme diversifié d’activités
pour valoriser à nouveau le port et son histoire d’hier et d’aujourd’hui.
Trois magnifiques vieux gréements : Le Marité, L’Étoile de France et Le Mutin, seront
ouverts gratuitement à la visite pendant leur escale bayonnaise. À quai, les visiteurs pourront
profiter de nombreux rendez-vous culturels : un salon du livre, des expositions patrimoniales,
des visites guidées du port moderne, des vidéos d’artistes contemporains projetées dans des
conteneurs, du cinéma en plein air et une création inédite autour d’une pastorale urbaine
dédiée à l’histoire des forges de l’Adour compléteront ce beau programme maritime des
premiers jours de l’été.
De nombreux partenaires se sont associés à cette fête du port : la Région Aquitaine
propriétaire du port, le Conseil Général des Pyrénées-Atlantiques, l’Agglomération Côte
Basque-Adour, la Base Navale de l’Adour, les libraires, les associations nautiques, les
équipements culturels et les médias.
DOSSIER DE PRESSE
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SOMMAIRE
Les Escales pratiques
Le programme
Les Partenaires
p.4
p.7
+
p.9
p.10
p.13
p.24
p.25
Bayonne, ville portuaire
Présentation des vieux gréements
Les temps forts
Les Escales en détails
Remerciements p.31
Les partenaires institutionnels :
La Région Aquitaine / Le Conseil Général / La Marine
Nationale
Les partenaires médias :
France 3 Euskal Herri Pays Basque / France Bleu Pays Basque
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Le port de Bayonne, un lieu chargé d’Histoire Bayonne est bâtie à la confluence de deux cours d’eau, l’Adour et son affluent la Nive,
éléments majeurs, sinon essentiels, dans l’organisation de l’espace et du paysage bayonnais.
Le rôle portuaire de Bayonne s’inscrit ainsi très tôt dans l’histoire de la ville : la situation
géographique et stratégique du castrum romain, à la jonction de la Nive et de l’Adour,
prouve dès le IVe siècle la position à la fois défensive et offensive qu’occupent la ville et son
port. Au Moyen-âge, Bayonne est à la fois un port d’armement, avec une activité de
construction navale, et de commerce tourné vers les pays du Nord (Angleterre, Irlande,
Flandre…). À partir du XVIIe siècle les conditions sont réunies pour que l’on puisse dire de
Bayonne qu’elle est « un port de mer fameux et de grand trafic ». La ville devient une
place commerciale de premier ordre, qui arme des bateaux pour Terre-Neuve et vers
les Antilles. Au XVIIe siècle, Bayonne devient la cheville ouvrière du commerce avec
l’Espagne. Cette orientation presque exclusive fait que le port ne connaîtra pas la croissance
spectaculaire de ses voisins de l’Atlantique, Bordeaux et Nantes, l’attractivité bayonnaise ne
touchant que les régions proches. Un siècle plus tard, le port acquiert une vocation
industrielle et trouve une prospérité sans précédent dans son histoire, notamment grâce à
l’implantation de l’aciérie des Forges de l’Adour à Tarnos en 1882. Bien que l’activité
portuaire reste faible au XXe siècle, le port de Bayonne reste néanmoins un élément
déterminant qui joue un rôle non négligeable dans l’activité économique de la ville. La
fermeture des Forges de l’Adour en 1964 atteint durement le trafic portuaire, déjà fortement
ébranlé au lendemain de la guerre. Pourtant, le port trouve une reconversion éclatante en
s’imposant comme le pôle d’expédition du gaz de Lacq et connaît ainsi une progression
spectaculaire. Puis le trafic se réoriente vers l’exportation du soufre et du maïs et
l’importation d’engrais et de produits chimiques.
Implantée au Pays basque depuis le 19ème siècle, la marine nationale s’est installée sur les
berges de l’Adour en 1983, sous l’appellation Marine Bayonne, base navale de l’Adour. Ainsi
Bayonne est devenu port d’escale pour des navires militaires français et étrangers.
Aujourd’hui, le port est loin du cœur de ville, installé à l’embouchure du fleuve et sur le
territoire de quatre communes. Pourtant, la cité fluviale et portuaire des origines se devine
encore dans la présence des cours d’eau traversant la ville : Nive et Adour, comme les fils
conducteurs de la mémoire d’un port au fondement même de l’histoire du territoire. Cette
dimension maritime et fluviale inscrite très tôt dans l’histoire et dans la géographie,
transparaît aussi dans les formes mêmes de la ville et dans ses architectures : arceaux et
passages couverts ; noms de rues porteurs d’une histoire … Port-Neuf, Port-de-Bertaco,
Port-de-Suzeye, Port-de-Castet…; entrepôts et magasins des bords de Nive; hôtel de
l’Amirauté ; Inscription maritime… La Ville et son architecture, résultat de l’histoire d’un
port.
Bayonne, ville portuaire
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Le Port de Bayonne, un poumon économique vital pour la région Au milieu des années 1990, avec l’ouverture des frontières dans le cadre de l’Union
Européenne, le port de Bayonne se trouve aux portes d’un marché de 3 millions
d’habitants, relié à l’Europe par de nombreuses et rapides voies de communication. N’ayant
jamais cessé de maintenir son activité depuis le Moyen-âge, et malgré des difficultés liées
aux modifications naturelles de l’estuaire de l’Adour et au défi permanent d’un accès direct à
l'océan, le port de Bayonne a aujourd’hui une vocation de plateforme logistique de 1er
rang.
Depuis le XXe siècle, la progression du port est constante en raison des nombreux
aménagements et travaux de modernisation et notamment ceux de la digue nord
(1966) et la digue sud (1970 et 2000). Aujourd’hui propriété de la région Aquitaine et
géré par la CCI de Bayonne Pays Basque, le port de Bayonne réalise un trafic de l’ordre
de 3 à 4 millions de Tonnes par an, ce qui en fait un acteur économique de premier plan en
Aquitaine, second port régional, remarquable pour son engagement en matière de
développement durable (premier port français triplement certifié Qualité Sécurité et
Environnement). Il regroupe 56 entreprises et génère 3 500 emplois (Equivalent
Temps Plein) directs et indirects et contribue au développement du territoire de manière
significative avec 530 millions d’euros d’impact économique en Aquitaine.
La Région Aquitaine et la CCI mènent conjointement une politique
d’investissements continus permettant le développement de son activité et le maintien
de sa compétitivité, avec en projet pour 2015 l’acquisition d’une drague pour le maintien des
profondeurs du Port. En effet les dragages sont essentiels à l’accès du port aux navires et
l’exposition inédite « Histoire de dragages », qui sera visible pendant les 3 jours des escales
marines 2014, apportera un éclairage sur cette nécessité technique face aux phénomènes
naturels d’envasement et d’ensablement à l’embouchure du fleuve.
Bayonne, ville d’art et d’histoire
La volonté de la ville de faire partager son identité, a value à Bayonne l’honneur de se voir
décerner le label Ville d’Art et d’Histoire en janvier 2011 par le Ministère de la Culture. Le
port de Bayonne est partie prenante de ce label avec le thème « Bayonne ville portuaire ».
L’objectif étant de montrer le port de Bayonne comme un élément patrimonial et lui
reconnaître son rôle de développement et de dynamisme pour toute une zone géographique.
Le port de Bayonne s’inscrit dans une politique active d’intégration avec les villes qui
l’entourent et de rapprochement avec les citoyens.
C’est de ces objectifs qu’émane le projet des Escales Marines : rapprocher la population de
son port, le réinsérer dans la vie quotidienne des citoyens et le mettre en valeur à travers
son histoire en tant que site patrimonial à part entière.
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Port de Bayonne et Chambre de Commerce : un destin commun
Les existences du port de commerce et de la CCI sont intimement liées. En effet, saviez-vous
que la Chambre de Commerce et d’Industrie Bayonne Pays Basque est l’une des plus
anciennes de France ?
En 1701, Louis XIV autorise la création des Chambres de Commerce de Lyon, Rouen,
Bordeaux, Toulouse, Montpellier, Nantes, Saint-Malo, Lille et… Bayonne, mais c’est en 1726
que celle-ci devient effective.
Sa création s’explique par le dynamisme du port de Bayonne dont la zone d’influence
s’étendait alors jusqu’à la Navarre espagnole.
Dès sa création, la Chambre de Commerce s’investit dans les demandes d’aménagement du
port indispensables à l’accueil des navires marchands. En janvier 1873, suite à la formation
de bancs de sable qui ferment l’accès au port depuis plus d’un mois, les délégués du
commerce sont prêts à avancer eux-mêmes une partie des fonds pour la remise en état des
digues sud et jetées à claire-voie détruits par les tempêtes hivernales.
C’est ensuite par décret du 29 avril 1887 que l’Etat, par la voix du Président de la République
Française, Jules Grévy, confie l’exploitation du Port de Bayonne à la Chambre de Commerce :
« La Chambre de Commerce de Bayonne est autorisée à établir et à administrer sur les quais
du Port de Bayonne, conformément aux clauses et conditions stipulées au cahier des charges
annexé au présent décret, des grues et autres engins, pour le chargement et le
déchargement des marchandises, le mâtage et le démâtage des navires. […]»
Depuis plus d’un siècle la Chambre de Commerce s’attache ainsi à développer l’activité du
Port de Bayonne d’abord en partenariat avec l’Etat, puis avec le Conseil Régional Aquitaine
devenu propriétaire du port en 2006.
Le projet des Escales Marines est d’ailleurs né dans le cadre des trois axes stratégiques
définis pour le contrat de concession qui lie la CCI au Conseil Régional Aquitaine : un axe
industriel qui vise à fixer des activités productives sur le territoire, un axe logistique afin de
développer le recours au mode de transport maritime et un axe environnemental qui favorise
l’intégration du port dans la ville. Les Escales Marines s’inscrivent dans la volonté de tout
faire pour que la population s’approprie son port et que celui-ci devienne, comme la
cathédrale de Bayonne, un élément familier et remarquable du paysage urbain.
La venue de vieux gréements et la programmation d’un événement culturel sur les quais font
partie des moments d’échanges et de découvertes ouverts au grand public qui lui
permettront de mieux connaître le port de Bayonne et de comprendre son fonctionnement,
ses activités industrielles et ses métiers dont les dragages, thème de l’exposition inédite
présentée à l’occasion de cette seconde édition.
C’est dans ce même objectif de connaissance et de réappropriation par le grand public que la
CCI a également décidé de la mise en valeur du port par l’éclairage nocturne de certaines
zones portuaires. Cette mise en lumière sera inaugurée la veille de l’ouverture au public des
escales marines, un public curieux et favorable à 94% au maintien de l’activité du port et
conscient à 88% que le développement du port de Bayonne est un atout pour l’économie
locale (étude CSA réalisée en 2012 auprès des communes riveraines du port).
Ce nouveau rendez-vous est donc un élément majeur de rencontre avec les riverains du
port, mais aussi tous les habitants du Pays Basque qui disposent d’un outil véritablement
structurant pour leur territoire : une chance et une belle ouverture sur le monde.
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VISITES GRATUITES DES BATEAUX PENDANT LES TROIS JOURS DE L’ÉVÉNEMENT.
LE MARITÉ Le Marité est le dernier des terre-neuviers en bois du patrimoine français. Lancé en 1923 à
Fécamp, il était initialement destiné au travail de morutier. Ce trois-mâts fut, au fil des ans,
caboteur puis navire de plaisance jusqu’à son rachat par un groupement d'intérêt public
(GIP) composé de collectivités normandes. Le Marité retrouve donc ses racines françaises
en 2004 pour servir de plateau à l’émission Thalassa. A partir de 2006, il subit de
nombreuses restaurations jusqu’à l’été 2012 qui voit enfin le terre-neuvier reprendre la mer.
Gréement........................Trois-mâts goélette
Année de lancement.........1923
Longueur hors-tout...........44,90 m
Surface de voilure.............650 m²
Armateur.........................GIP Marité
Pavillon............................France
Port d’attache...................Granville
En savoir plus : www.lemarite.com
L’ÉTOILE DE FRANCE L’Étoile de France est une goélette à hunier construite en 1938 au Danemark. A l’origine,
c’est un cargo pour la Mer Baltique qui transporte du sel et de la morue entre l’Islande, le
Danemark et le Portugal. Elle subit des transformations successives de noms et de
gréements. A partir de 1971, elle devient successivement navire-école, lieu de tournage de
films, bateau de croisière. En 2007, Bob Escoffier la rachète et la rebaptise Étoile de
France. Aujourd’hui, elle est utilisée essentiellement comme voilier-charter.
Gréement.......................Goélette
Année de lancement........1938
Longueur hors-tout..........39.90m
Surface de voilure...........480m²
Armateur........................Étoile Marine Croisières
Pavillon..........................France
Port d’attache.................Saint-Malo
En savoir plus : www.etoile-marine.com
Présentation des vieux gréements
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LE MUTIN
Le Mutin est un cotre de la Marine nationale française servant de navire-école. Ce dundee,
construit sur le modèle des thoniers à voile, est la plus ancienne unité navigante de la
Marine. Le navire a joué un rôle au cours de la Seconde Guerre mondiale en intégrant une
flottille de bateaux-espions qui servirent à des missions d'infiltration et d'extraction d'agents
britanniques, de pilotes et de résistants.
Gréement.............................Dundee
Année de lancement.............1926
Longueur hors-tout...............33 m
Surface de voilure.................350m²
Armateur..............................Marine nationale
Pavillon................................France
Port d’attache.......................Brest
En savoir plus : www.defense.gouv.fr
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Les Escales littéraires - Vendredi, samedi et dimanche :
Un salon du livre tous les jours sur le quai Edmond-Foy : rendez-vous littéraires à ne pas
manquer, vente d’ouvrages et signatures en présence d’auteurs passionnés de marine et de
navigation
Projection ciné sur le quai Edmond-Foy - Samedi à 22h :
« Master and Commander : de l’autre côté du monde » de Peter Weir avec Russell Crowe –
2003
Parade des navires jusqu’à l’embouchure de l’Adour - Dimanche de 8h
à 13h :
Les Associations nautiques et patrimoniales sont invitées à naviguer aux côtés de ces
magnifiques voiliers que sont le Marité, l’Étoile de France et le Mutin.
« Le Temps des Cerises » - Dimanche à 16h30, quai Saint-Bernard :
Pastorale urbaine présentée pour la 1ère fois à Bayonne. Création de Beña Achiary, directeur
artistique de l’association Ezkandraai, retraçant l’histoire des travailleurs du fer dans les
fonderies du bord de l’Adour.
Les temps forts
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Le programme
HORAIRES D’OUVERTURE DU SITE :
Vendredi de 12h à 20h Samedi de 12h à minuit Dimanche de 12h à 20h Entrée libre et gratuite.
TOUS LES JOURS :
Visite des voiliers Expositions Salon du Livre Espace médiation Animations musicales
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Vendredi 27 juin
Ouverture du site à 12h - Entrée libre
De 12h à 20h : Visite des navires, Salon du livre, Expositions, Escales Artistiques,
Espace des arts, animations musicales, restauration.
12h30, 16h et 18h : lecture de paysage depuis l’un des bateaux et découverte des
expositions patrimoniales. Par les guides-conférenciers – Durée : 1h
De 17h à 18h : interview d’auteurs et partenaires des Escales dans l’espace médiation.
18h : Epreuve du championnat de Godille d’Euskadi sur la Nive, organisée par
l’association Euskal Bateleroak.
18h : Conférence « Les Dardanelles, détroit de feu » par l’amiral Nielly. Organisée par la
Base Navale de l’Adour au Musée Basque et de l’histoire de Bayonne.
Fermeture du site à 20h
Samedi 28 juin
Ouverture du site à 12h - Entrée libre
De 12h à 22h : Visite des navires, Escales littéraires, Expositions, Escales artistiques,
Espace des arts , Animations musicales, Restauration.
De 14h30 à 16h30 : atelier graffiti pour les plus jeunes assuré par Nils Inne et Exist
(nombre de places limité, sur inscription 05 59 46 61 59.)
14h30 et 17h : Balades fluviales : découverte du port contemporain. Par les guides-
conférenciers. Durée : 2h – Gratuit.
Nombre de places limité, sur inscription : 05 59 46 63 98
De 17h à 18h : interview d’auteurs et partenaires des Escales dans l’espace médiation.
19h : Spectacle « Harmonia tou kosmou », d’Isabelle Autissier et Pascal Ducourtioux :
voyage musical et poétique dans le carré d’un bateau à quai. Nombre de places limité, sur
inscription : 05 59 46 61 59. Gratuit.
22h : Projection ciné « Master et Commander : de l’autre côté du monde », de Peter Weir
avec Russel Crowe (2003). Plein Air - Gratuit.
Fermeture du site à minuit
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Dimanche 29 juin
Ouverture du site à 12h - Entrée libre
De 8h à 13h : Parade des navires du quai Edmond Foy à l’embouchure de l’Adour,
puis retour à quai.
10h : Balade fluviale, découverte du port contemporain. Par les guides-conférenciers
Durée : 2h – Gratuit. Nombre de places limité, sur inscription : 05 59 46 63 98
De 12h à 13h : rendez-vous Mutxiko sur le quai Edmond Foy, animé par
l’association Orai Bat.
De 12h à 20h : Visite des navires, Escales littéraires, Expositions, Escales
artistiques, Espace des arts, Animations musicales, Restauration.
14h : Balade fluviale, découverte du port contemporain. Par les guides-
conférenciers. Durée : 2h – Gratuit. Nombre de places limité, sur inscription : 05 59
46 63 98
De 15h à 16h : interview d’auteurs et partenaires des Escales dans l’espace
médiation.
16h30 : Pastorale « Le Temps des Cerises » organisée par l’association Ezkandrai,
quai Saint-Bernard (en cas d’intempérie, repli salle Lauga).
Fermeture du site quai Edmond Foy à 20h.
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Les Expositions...
...À quai
LES ESCALES ARTISTIQUES
Le site des Escales Marines 2014 dédie un lieu à l’art et à l’expression artistique. Cette année
un lieu atypique et contemporain fera office de salle obscure pour la projection de vidéos : le
conteneur. En adéquation avec le thème de l’événement, les conteneurs abriteront les
œuvres d’artistes internationaux qui proposeront des vidéos contemporaines. Ils porteront
un regard sur le patrimoine maritime, portuaire et fluvial de la cité bayonnaise.
Bouchra Khalili
Artiste vidéaste Franco-Marocaine née à Casablanca, Bouchera Khalili vit et travaille
aujourd’hui entre Paris et Berlin. Diplômée de l’Ecole Nationale Supérieur d’Arts de Paris-
Cergy, l’artiste travaille sur les relations entre l’histoire coloniale et postcoloniale, les
migrations contemporaines et les récits de l’imaginaire générés par ces relations.
Robert Cahen
Artiste vidéo, réalisateur, compositeur de formation, Robert Cahen est issu des frontières
entre les arts. Diplômé du Conservatoire National Supérieur de Musique de Paris. Considéré
comme l’une des figures les plus significatives dans le domaine de la création vidéo, son
travail est reconnaissable à sa manière de traiter les ralentis et à sa façon d’explorer le son
en relation avec l’image pour construire son univers poétique.
Romain Sein
Né en 1981, Romain Sein est un artiste français qui travaille principalement la vidéo et le
dessin. Diplômé de l’École Supérieure de l’Image d’Angoulême, il est également intervenant
à l'Ecole d'Art de Bayonne et à l'Université de Versailles. En 2006, sa série de mini-clips
détournant les images de la conquête de la lune est exposée au Palais de Tokyo. Il est
enseignant à l'École d'art de l'Agglomération Côte basque – Adour.
Enrique Ramirez
L'oeuvre d’Enrique Ramirez est emprunt d'une grande sensibilité, il traite de la mémoire, des
Hommes, des migrations, du voyage avec force et poésie. Plasticien vidéaste et photographe
de nationalité chilienne, il est diplômé du Fresnoy (2009) et enseigne actuellement dans une
école d'art au Chili.
Les Escales en détails
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Pour en savoir plus, contactez : Florence Guionneau-Joie, Art Expo: 06 83 66 14 56 /
[email protected] / wwww.fgj artexpo.com
ESPACE DES ARTS
À proximité de l’exposition « Escales Artistiques » en conteneurs, création en live par les
graffeurs Exist et Nils Inne, animations graffiti pour les plus jeunes (nombre de place limité,
inscription 05 59 46 61 59).
Nils Inne, artiste d’origine niçoise, jongle entre ses pinceaux et son skateboard et crée son
univers street-art qu’il affine au fur et à mesure de ses rencontres et de ses voyages.
Découvrez son travail: http://nilsinne.blogspot.fr/
Exist (David Guadagnino) est artiste spécialiste du graffiti. Il travaille sur la région depuis
plusieurs années et présente son travail sur de nombreux murs et espaces du Pays
Basque (à Bayonne mais aussi à Biarritz ou encore à Boucau) et le partage régulièrement
avec les plus jeunes dans le cadre d'ateliers-découverte du graff sur des évènements et
festivals de la région.
Découvrez son travail: http://www.fatcap.org/artiste/exist.html
LE PORT DE BAYONNE, HISTOIRE ET PATRIMOINE
Histoire du port industriel et du port de plaisance à travers des documents, cartes, plans et
visuels issus des fonds du Pôle d’Archives de Bayonne et du Pays Basque et de la
Médiathèque de Bayonne, sur totems.
REG’ARTS SUR LA MER
Une vingtaine d’artistes sur le pont pour un moment de rencontres conviviales et un
hommage au patrimoine maritime de Bayonne. Et du 14 au 29 juin à la Galerie des
Corsaires- 16 rue Pontrique-, exposition collective sur le thème de la Mer.
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...Sous chapiteaux
HISTOIRES DE DRAGAGE
La CCI Bayonne Pays Basque, concessionnaire du port, vous propose de mieux connaître le
port de Bayonne à travers ses efforts pour maintenir son embouchure accessible et faciliter
l’accès aux quais à des navires de plus en plus importants.
Plans et photographies d’archives retraçant des histoires de dragages au port de Bayonne.
DE L’IMPORTANCE DES QUAIS ET DES INFRASTRUCTURES
La Région Aquitaine, propriétaire du port de Bayonne depuis 2006 présente une exposition
sur les infrastructures portuaires, une maquette de quai contemporain (quai Delure utilisé
par l'aciérie) et les étapes de construction du nouveau quai Castel, chantier stratégique pour
le développement du port (environ 16 M€ dont 4 M€ de fonds européens FEDER) qui permet
d'accueillir de plus grands navires sur la zone portuaire de Blancpignon et de chercher de
nouveaux trafics.
BAYONNE, VILLE D’ART ET D’HISTOIRE
Bayonne a obtenu en 2011 le prestigieux label « Ville d'Art et d'Histoire ». Une double
reconnaissance marquant la remarquable richesse patrimoniale de Bayonne et l’exemplarité
de l’action menée pour la conserver et la valoriser.
EXPOSITIONS DE MAQUETTES
Maquette de la Sapho navire qui en 1814 a forcé le blocus anglais de Bayonne, (collection
musée Basque), maquettes du Tonnant, du Norsk Love et du Victory, de la même période
(collection privée M. Rodet) et de la Concorde (collection de la Base Navale de l’Adour
inscrite au patrimoine historique de la Marine)
LA MARINE A BAYONNE DE 1814 A 2014 ET LE PARRAINAGE DE LA FREGATE
« AQUITAINE » PAR LA VILLE DE BAYONNE
Exposition de photographies et de documents composés par des enfants lors de l’opération
« Une bouteille à la mer » (classes primaires de la région). Un atelier de matelotage, destiné
aux enfants de 7 à 77 ans, sera également animé sous une forme ludique.
LES ESCUMAYRES-TALASTA et LA PINASSE BOUCALAISE
L’association nautique «les Escumayres-Talasta » construit et fait naviguer des embarcations
traditionnelles de l’Adour et de ses affluents. Ce chantier naval associatif permet la
fabrication de bateaux en bois dans la pure tradition, avec des moyens modernes.
L’association proposera documents photo et vidéo sur le patrimoine de l'Adour et de la
construction de bateaux en bois.
L’association « la pinasse boucalaise » réunit des anciens pêcheurs et des passionnés de
l’histoire maritime du Vieux-Boucau qui ont pour objectif de rappeler, valoriser et perpétuer
les traditions de la pêche à la pinasse. Sur le site du quai Edmond-Foy, l’association
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proposera aux visiteurs de découvrir les étapes de la construction de la pinasse boucalaise et
de plongez dans la tradition maritime de Vieux-Boucau.
ESCALE ADOUR – SEAMEN’S CLUB
Le foyer d’accueil « Escale Adour » a vu le jour en 1997. Accueillant les marins en escale
entre La Rochelle et Bilbao, les bénévoles du foyer vous informent sur son fonctionnement à
l’occasion des Escales Marines.
SOCIÉTÉ DE SAUVETAGE EN MER (SNSM), STATION DE SAUVETAGE DE
BAYONNE et CENTRE DE FORMATION ET D’INTERVENTION CÔTE-BASQUE
LANDES.
Depuis plus d’un siècle des bénévoles s’investissent pour apporter une aide efficace aux
usagers de la mer. En 1865, la SNSM était la Société Centrale de Sauvetage des Naufragés,
elle a donné progressivement naissance à la Société de Sauvetage en Mer créée en 1967.
L’association fut reconnue d’utilité publique par décret en Conseil d’Etat en 1970. L’histoire
riche de cette institution solidaire avec les accidentés de la mer proposera, sur le site du quai
Edmond-Foy, des expositions, la présentation de matériel de sauvetage et de secourisme,
exposition photographique d’anciens canots de la Station, vidéos de la SNSM et de son
historique. Le public pourra également découvrir un pneumatique semi-rigide et un jet-ski
sur le quai !
Le salon du livre
Installées face aux vieux gréements, les librairies bayonnaises L’Alinéa, Darrieumerlou, Elkar,
Gribouille-Bullimic, La Rue en Pente, librairie du Levant et Koegui accueillent pendant trois
jours, les auteurs inspirés par la navigation, le patrimoine maritime et fluvial et la passion
des voyages en mer pour faire découvrir aux visiteurs leurs ouvrages. Ces derniers seront en
vente et des séances de signatures d’ouvrages seront organisées en présence des auteurs
invités.
Serge Airoldi
Journaliste et écrivain, Serge Airoldi est né à Auch en 1966, et est aujourd’hui installé à Dax.
Après des études de lettres, d'histoire, de droit, de sciences politiques, il devient journaliste
au quotidien Sud Ouest pendant près de quinze ans, et tient une chronique littéraire
mensuelle dans les colonnes de Sud Ouest Dimanche. Serge Airoldi est aujourd'hui directeur
artistique des Rencontres à Lire, salon du livre de Dax, et collabore à la revue bordelaise Le
Festin, ainsi qu’à la revue littéraire Le Matricule des Anges et Fario. Il a contribué à des
ouvrages collectifs et est l’auteur de plusieurs livres dont Les chevaux (La Fosse aux Ours,
2004), Le veilleur de Matera (La Fosse aux Ours, 2006), Comme l’eau, le miroir changeant
(Fario, 2010), Les Roses de Samode (Cheyne, 2011) ou encore Adour, histoire fleuve (Le
Festin, 2013) présenté lors de cette édition 2014 du Salon du Livre.
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Isabelle Autissier
Née 1956 à Paris, Isabelle Autissier est une navigatrice française, première femme à avoir
accompli un tour du monde en compétition, en 1991. Elle passe sa jeunesse à Saint-Maur en
région parisienne et découvre la voile en Bretagne dès l'âge de 6 ans. En 1978, elle sort de
l'École nationale supérieure agronomique de Rennes, et elle enseigne à l'École maritime et
aquacole de La Rochelle de 1984 à 1990. En 1991, elle termine 7e au cours du BOC
Challenge ; cette réussite qui la pousse à abandonner l'enseignement pour se consacrer
entièrement à la course au large. Elle a également entamé une carrière d'auteur et de
conteuse et à publier de nombreux récits et essais : Rendez-vous avec la mer avec Antoine
Le Séguillon (Solar, 1996), Une solitaire autour du monde avec Éric Cocquerel (Arthaud,
1997), Kerguelen, le voyageur au pays de l'ombre (Grasset, 2006), Salut au Grand Sud, avec
Erik Orsenna (Stock, 2006), Versant océan : l'île du bout du monde avec Lionel Daudet
(Grasset, 2008), … Seule la mer s'en souviendra (Grasset, 2009) son premier roman, a
remporté de nombreux prix dont le Prix Amerigo Vespucci au 20e Festival international de
géographie en 2009. En 2012, elle publie son nouveau roman L’amant de Patagonie
(Grasset, 2012) avant de repartir en voyage au bout du monde.
Franck Bonnet Né en 1964 à Troyes, Franck Bonnet est un dessinateur de bande dessinée. Passionné
depuis son enfance par la BD, il dessine dans quelques fanzines et obtient le prix du meilleur
dessinateur amateur au festival BD de Grenoble pour la création du fanzine troyen Kostar-
Kravat, avec son ami Patrick Gharnaout, en 1991. Après des études en génie civil, il décide
de se consacrer à sa première passion et d’en faire son métier. Il signe ses premières
planches aux éditions Dargaud, et en 1995, sort sa première BD Vanity Benz. C’est le début
d’une longue bibliographie parmi laquelle on retrouve Attila mon amour, T.N.O ou encore Les
Pirates de Barataria, sa dernière série.
Itxaro Borda Né en 1959 à Bayonne, Itxaro Borda est une écrivaine en euskara, langue basque. Elle écrit
et publie des poèmes depuis l’âge de 14 ans dans diverses revues et journaux locaux. Après
des études agricoles et d’histoire à l’Université de Pau et des Pays de l’Adour, elle partage
aujourd’hui sa vie entre son travail à La Poste de Bayonne et sa passion pour la littérature.
En 1984, Itxaro Borda publie son premier recueil de poèmes Bizitza nola badoan (Ainsi va la
vie). Elle obtient en 2002 le Prix Euskadi pour son roman 100% basque, traduit en français
aux éditions Quai Rouge. Parmi ses nombreux livres, on peut citer Udaran betaurreko
beltzekin (Txerta,1987), Bestaldean (Susa, 1991) ou encore Zeruetako Erresuma (Susa,
2005).
Séverine Dabadie Séverine Dabadie est photographe professionnelle basée à Ciboure et originaire de Biarritz.
Elle partage son temps entre l’Inde où elle vit cinq mois par an, et le Pays basque. Depuis
1998, Séverine Dabadie présente de nombreuses expositions au Pays basque (français et
espagnol), à Toulouse, Paris, Londres et à Bénarès en Inde, et participe à de nombreux
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festivals comme le Biarritz Terre d’Images où elle devient en 2003 commissaire de
l’exposition Amerikanoak sur la diaspora basque. En 2006, ses voyages en Inde l’amène à
une première publication Un jour à Kashi (Pilgrims, 2006), puis à un nouvel ouvrage en
2011, Kushti in Banaras (Roli books, 2011). Son dernier livre de photographies sur le plus
ancien bateau de pêche encore en activité à Saint-Jean-de-Luz, Airosa, écume de Mer
(Ondarea, 2013), est à découvrir lors du Salon du Livre.
Olivier Frasier Né près d’Amiens en 1967, Olivier Frasier est un dessinateur de bande dessinée. Il fait ses
premières études à Amiens, part à Paris pour réaliser une maîtrise en arts plastiques et s’y
installe. Il débute sa carrière dans la publicité, puis dans la littérature jeunesse et passe par
l’illustration de jeux vidéo. Il signe ses premières séries de bandes dessinées aux éditions
Dargaud, Le Passeur des étoiles, série de trois tomes. À la suite de cette première aventure,
il participe au collectif, Cicatrices de Guerre(s), aux éditions de la Gouttière, et dessine le
diptyque, Sur les bords du monde, aux éditions Bamboo.
Jean Glavany Connu pour ses postes de délégué interministériel aux jeux Olympiques de 1992 et
actuellement député de 1ère circonscription des Hautes-Pyrénées, Jean Glavany est un
homme politique et avocat de profession né en 1949 à Sceaux (Hauts-de-Seine). Proche
collaborateur du Parti socialiste dès le début de sa carrière politique, sa passion pour
l’univers maritime le conduit au poste de Ministre de l'Agriculture et de la Pêche sous le
gouvernement Jospin de 1998 à 2002. Auteur de plusieurs ouvrages politiques tels que
Politique folle (Grasset et Fasquelle, 2001) ou encore La laïcité : un combat pour la paix
(Héloïse d’Ormesson, 2011), Jean Glavany s’essaie à un tout autre genre avec La mer est
toujours ronde (Héloïse d'Ormesson, 2014), récit dans lequel il nous comte sa passion pour
les océans, la voile et la pêche.
Bruno d’Halluin Né à Annecy en 1963, Bruno d’Halluin est passionné depuis son enfance par la géographie,
l’histoire et les grandes découvertes. À la fin de ses études à l’IUT Informatique de Grenoble,
il se décide à réaliser son rêve : voyager. Il entreprend alors son premier voyage, sac au
dos, et part découvrir l’Océanie. Ayant décroché un poste d’informaticien, Bruno d’Halluin
reste dévoré par un incessant besoin d’évasion, et multiplie alors les voyages autour du
monde. Passionné de voile, il embarque en 1997 pendant quatorze mois sur son voilier, La
Volta, en direction du cap Horn, point le plus astral de l’Amérique du Sud. En 2005, il réitère
l’expérience, La Volta II, et vogue jusqu’en Islande.
Bruno d’Halluin a écrit de nombreux articles dans les revues Loisirs nautiques et Voiles et
Voiliers. Il publie ses récits de voyages, La Volta, en 2004 aux éditions Transboréal, et son
premier roman historique Jòn l’islandais aux éditions Gaïa en 2010. Son dernier roman,
L’Égaré de Lisbonne (Gaïa, 2014), sera présenté lors de cette édition 2014 du Salon du Livre.
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Stéphanie Labé Titulaire d’un master en gestion éditoriale et en communication internet, Stéphanie Labé,
originaire de Pau, est actuellement consultante associé e-tourisme pour la société Goodness.
Férue de voyages et d’écriture, Stéphanie Labé nous partage son amour de la découverte à
travers des ouvrages touristiques et plus particulièrement son affection pour la côte basque
que l’on peut retrouver dans ses guides Échappées belles au Pays basque (Cairn, 2011) et
Quelques jours à Bayonne (Cairn, 2012) à travers lesquels elle invite les voyageurs à déceler
les richesses de la région.
Alexandre de La Cerda Né en 1948 en banlieue parisienne, Alexandre de La Cerda passe une bonne partie de son
enfance à Biarritz avant de continuer ses études à Paris et aux États-Unis. Revenu sur la côte
basque et passionné de radio, il crée en 1978 Radio Adour Navarre qu’il dirigera pendant dix
ans, avant d’animer chaque semaine une chronique musicale sur Radio France Pays Basque.
Ses origines russes l’ont propulsé au poste de Vice-consul de Russie à Biarritz en mai 2000.
Non seulement animateur mais aussi écrivain, Alexandre de La Cerda a rédigé une série
d’ouvrages et articles historiques certains dédiés à la côte et la ville de Biarritz : Les Histoires
Extraordinaires du Pays Basque (Éditions du Pays Basque, 2010) ou encore Couleurs de
Biarritz (Cairn, 2006).
Pour l’ensemble de sa carrière, Alexandre de La Cerda a reçu en 2010 le Prix du Biltzar des
Écrivains du Pays Basque. Il a également été nommé Lauréat du Prix d'Honneur de la Culture
basque en avril 2001, décerné par la ville de Bayonne et la société d'Études basques « Eusko
Ikaskuntza ».
Michèle Kahn
Née en 1940 à Nice et habitant Paris, Michèle Kahn est une écrivaine, journaliste, diplômée
de l'École des Hautes Études en Sciences Sociales, Officier des Arts et des Lettres, Chevalier
du Mérite, et a été vice-présidente de la Société des Gens de Lettres. Cofondatrice du Prix
Littéraire du Rotary, fondatrice du Prix Joseph Kessel à la Société Civile des Auteurs
Multimédia et du Prix François Billetdoux, elle est membre de divers autres jurys littéraires.
En 1997, est créée une bibliothèque à son nom pour la jeunesse par l’Alliance israélite
universelle à Paris. En 2003, Michèle Kahn devient l’ambassadrice de l’Académie du Chocolat
à Bayonne.
Dès l’âge de quatorze ans, elle publie ses premiers ouvrages et se consacre d’abord à la
littérature jeunesse (plus d’une centaine qui ont donné lieu à de nombreuses traductions à
l’étranger). Depuis 1997, Michèle Kahn écrit pour le public adulte : Shanghai-la-juive
(Flammarion, 1997), Le fantôme de Zurich (Flammarion, 1998), Savannah (Flammarion,
1999), Cacao (Bibliophane-Daniel Radford, 2003), Le Rabin de Salonique (Rocher, 2010), La
Clandestine du Voyage de Bougainville (Le Passage, 2014), …
Cédric Morgan De son vrai nom Jean-Yves Quenouille, Cédric Morgan est un passionné de lecture, d’écriture
et de poésie depuis son enfance. Après des études de droit, puis Sciences Po Paris, il devient
journaliste et spécialiste en communication d'entreprise au sein de plusieurs groupes
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industriels mondiaux. Parallèlement à son activité professionnelle, Jean-Yves Quenouille écrit
sous la plume du pseudonyme Cédric Morgan ; nom inspiré du breton « mor », la mer, et de
« gan », le chant, en référence à sa terre d’origine. En 1975, il crée et anime une revue de
poésie, Incendits, qui publie des poètes contemporains alors peu connus. S’ensuit la
publication : huit titres publiés à ce jour dont L’Enfant perdu (Phébus, 1995), Le Bleu de la
mer (Phébus, 2003), Oublier l’orage (Phébus, 2005), …, et son dernier livre Une femme
simple (Grasset, 2014).
Frédéric Schiffter
Né en 1956 au Burkina Faso, il s’installe dès son enfance à Biarritz où il vit toujours
actuellement. Professeur de philosophie au lycée Cantau à Anglet, il se nomme lui-même
« philosophe sans qualités », s’inscrivant dans la tradition des penseurs sceptiques. Il est
l’auteur de plusieurs essais dont Sur le blabla et le chichi des philosophes (PUF, 2001), Le
Philosophe sans qualités (Flammarion, 2006), Le bluff éthique (Flammarion, 2008) ou encore
Philosophie sentimentale (Flammarion, 2010) pour lequel il a reçu le Prix Décembre en 2010.
Philosophe mais également amateur de surf, Frédéric Schiffter présentera lors du Salon du
Livre La petite philosophie du surf (Milan, 2005).
Les libraires du salon du livre :
Librairie Alinéa 20, rue d’Espagne [email protected] / 05.59.59.01.91 Librairie Darrieumerlou 2, place du Réduit [email protected] / 05.59.59.29.65 Librairie Gribouille-Bullimic 11, rue Poissonnerie [email protected]/ 05.59.59.14.32 Librairie Elkar Place de l’Arsenal [email protected] / 05.59.59.35.14 / fax : 05.59.59.61.62 Librairie la Rue en Pente 29, rue Poissonnerie [email protected] / 05.59.25.62.47 Librairie du Levant 15, rue Marengo 05 59 03 69 40 Librairie Koegui 21, rue Vieille-Boucherie 05 59 59 78 74
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Les conférences
Base Navale de l’Adour
Conférence « Les Dardanelles, détroit de feu », par l’amiral Nielly : les Dardanelles et la
division de l’amiral Guépratte, commémoration du Centenaire 1914-1918. Le vendredi 27 juin
à 18h au Musée Basque et de l’histoire de Bayonne.
Bayonne Centre Ancien Patrimoine & Avenir
Conférences « Les Ponts sur l’Adour à Bayonne » le lundi 30 juin à 19h30 à l’Auditorium de
la Chambre de Commerce et d’Industrie : histoire et technique de la construction des divers
ponts de Bayonne sur l’Adour, par :
- Maryline Chevrel traitera du Pont St Esprit lancé dessus la « grande mer », ouvrages successifs d’abord en bois à la vie tumultueuse, puis pont de pierre et enfin élargi.
- Marc Wittenberg insistera sur sa fragilité relative et les secours qui lui sont apportés
par des ouvrages plus récents en amont et aval, et par une surveillance ou un entretien qui échoient désormais à la ville. Les projets actuels seront cités.
- Christian Maudet évoquera le Pont de Fer ou pont de chemin de fer à Mousserolles,
construit à partir de 1862 pour permettre l’arrivée à Bayonne du réseau ferré de la Cie du Midi des frères Pereire. Cette grande innovation devait toutefois être accompagnée d’un procès de 60 ans né de l’adjonction d’une voie charretière mise en service dans les années 1960 seulement.
Conférences – débats Mardi 1er juillet à 18h au Musée Basque et de l’histoire de Bayonne, animées par :
- Christian Maudet traitera et discutera de la technique de construction et
reconstruction du pont de fer et du nouveau pont ferroviaire. - Jean Daniel Onses évoquera avec nombre de documents, les techniques et méthodes
employées pour la construction du pont de pierre de Saint-Esprit en 1845 et son élargissement en 1912.
LA PASTORALE URBAINE : « LE TEMPS DES CERISES ».
Présentée en plein air pour la première fois à Bayonne le dimanche à 16h30, la Pastorale
urbaine « Le Temps des Cerises » retrace l’histoire des forges et fonderies des bords
d’Adour. Ce spectacle est présenté par Beñat Achiary, directeur artistique de l’association
Ezkandrai, sur un texte d’Itxaro Borda.
Alliance entre la tradition chantée et ritualisée des pastorales historiques et l’univers minéral
des forges de l’Adour, « Le Temps des Cerises » respecte la forme rituelle et traditionnelle de
ce type d’expression, avec un décor minimaliste et un théâtre chanté et dansé, mêlant
patrimoine et modernité. Une pastorale post-industrielle, faite d’acier et de musiques
22
improvisées, ancrée dans l’Histoire mais s’inscrivant dans l’urbanité du port actuel de
Bayonne. Ce spectacle exceptionnel sera présenté sur le quai Saint-Bernard, sur la rive
opposée au quai Edmond-Foy.
Dimanche, 16h30 – quai Saint-Bernard
Billets : sur place > 15€, 13€ (réduit), et 10€ (12 à 16 ans) – Gratuit moins de 12 ans – Prévente : 13€. Pour en savoir plus > ezkandrai.fr
PROJECTION CINÉMA
« Master and Commander : de l’autre côté du monde », film de Peter Weir avec Russell
Crowe sera projeté samedi 28 juin à 22h sur le quai Edmond-Foy. C’est l’occasion pour les
visiteurs de profiter des premiers jours de l’été pour « se faire une toile » en plein air tout en
profitant du site des Escales.
Le film de Peter Weir raconte les aventures de deux amis : Jack Aubrey, capitaine émérite de
la Marine Royale britannique et le Docteur Maturin, chercheur et naturaliste. Attaqué en
pleine mer par un navire français, le capitaine Aubrey perd une bonne partie de son
équipage et voit son navire endommagé. Contre l’avis de son ami chirurgien, il se lance à la
poursuite de ses assaillants...
Le film sera diffusé sur écran géant et des chaises seront mises à disposition des cinéphiles. Cette projection est gratuite et le placement est libre. Le FoodTruck Zapore Kutxa restera exceptionnellement ouvert lors de cette soirée et proposera boissons, nourriture et gourmandises. Samedi, 22h – Quai Edmond-Foy
PARCOURS GUIDÉS VILLE D’ART ET D’HISTOIRE
Proposés par les guides-conférenciers
Pendant les Escales marines
Vendredi, 12h30, 16h et 18h : lecture de paysage depuis l’un des bateaux. Samedi, 14h30 et 17h Dimanche, 10h et 14h Balades fluviales : découverte du port contemporain Nombre de places limité, sur inscription : 05 59 46 63 98 Pauses Patrimoine : « Bayonne au fil de l’eau, découvrir le port ancien en cœur de ville »
Parcours-découverte pendant la pause repas Jeudi 3 et 10 juillet, 12h30-13h30 RV place de la Liberté, devant l’hôtel de ville LE JEU DE PISTE DES ESCALES
Quelques chanceux auront la chance de vivre la parade des navires du dimanche depuis l’un
des vieux gréements. En effet, à l’initiative des organisateurs de l’événement (la Ville de
Bayonne et la CCI de Bayonne Pays Basque), des places seront à gagner à la suite d’un jeu
de piste organisé sur les réseaux sociaux dans le cadre des escales.
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Quatre bateaux en papier seront cachés dans la ville. A chacun de ses bateaux correspond
une énigme qui renseigne l’emplacement de la cachette. Quatre énigmes postées sur
Facebook et Twitter que devront résoudre les internautes pour trouver le bateau et gagner
leur place sur le Marité ou l’Etoile de France pour la parade des navires sur l’Adour le
dimanche!
Les auditeurs de France Bleu Pays Basque pourront également tenter leur chance en
écoutant la radio qui, elle aussi, offrira des places gratuites pour la parade.
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S’Y RENDRE EN VÉLO
Le quai Edmond-Foy est accessible par les pistes cyclables longeant l’Adour. Prêt de vélo
gratuit à l’Office de Tourisme – Place des Basques (sauf le dimanche).
S’Y RENDRE EN BUS
Ligne 11 – arrêt Dubrocq / ligne A1 – arrêt Balichon / ligne 8 – arrêt Balichon. Chronoplus :
www.chronoplus.eu
SE GARER
Parking couverts : Paulmy / Vauban / 1ère heure gratuite. Parking de plein air : Champ de Foire / Charles-de-Gaulle / Pedros / Boufflers / 1ère heure gratuite
SE RESTAURER Tous les jours sur site, le foodtruck Zapore Kutxa vous propose snacks, tapas et boissons à prix réduits dans son menu de la mer spécial Escales Marines. Retrouvez également sur le quai Edmond-Foy les Biscuits Voyageurs.
RENSEIGNEMENTS Ville de Bayonne – Culture et Patrimoine 05 59 46 61 59 CCI Bayonne Pays Basque – Port de Bayonne 05 59 46 59 99
Les Escales pratiques
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Les partenaires institutionnels
Le Conseil régional d'Aquitaine, propriétaire du port de Bayonne
L’événement des Escales Marines contribue à mieux faire connaître le port aux habitants des
territoires qui l’entourent et, à ce titre, s’intègre à la mission d’amélioration du lien villes /
port confiée à la CCI Bayonne Pays basque, que la Région a choisie comme concessionnaire
du port.
La Région Aquitaine est propriétaire du port de Bayonne, comprenant le port de commerce
et les ports de plaisance d’Anglet et Boucau depuis 2006. La Région a marqué ce transfert
par une prise de responsabilité effective en développant considérablement les
investissements sur les infrastructures du Port et en modifiant profondément la gouvernance
du Port, qui associe désormais dans les différentes instances à la fois les collectivités
concernées, et notamment les quatre communes qui bordent le périmètre portuaire, les
entreprises utilisatrices et les associations, notamment celles du domaine de
l’environnement.
Pour la Région Aquitaine, le port est un outil au service :
- du développement économique durable du sud de l’Aquitaine,
- du report modal du transport de marchandises de la route vers la mer et le fer, moins
polluants,
- de l’innovation technique et sociale.
Il s’agit donc à la fois d’œuvrer en faveur de l’installation d’entreprises créatrices d’emplois et
d’activités, tout en préservant le cadre de vie de la côte basco-landaise, et d’encourager le
transfert de flux de marchandises de la route vers le maritime et/ou le ferroviaire.
La Région a confié l’exploitation du port de commerce, qui comprend notamment la gestion
Partenaires
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et le développement des terre-pleins, hangars et outillages ainsi que le développement de
l’activité commerciale, à la Chambre de Commerce et d’Industrie Bayonne Pays basque.
L’actualité de l’action régionale sur le Port
Le Schéma Directeur d’Aménagement du Port de Bayonne, planifier l’avenir de
l’équipement et du territoire
Le Conseil régional a décidé d’élaborer un Schéma Directeur d’Aménagement du Port de
Bayonne afin d’identifier les potentialités d’évolution du Port, aujourd’hui et jusqu’à 2024 en
termes économique, maritime, urbain et environnemental, permettant de planifier
l’aménagement spatial et fonctionnel du territoire, en apportant un soin particulier aux
interfaces ville /port.
L’élaboration du Schéma Directeur d’Aménagement du Port de Bayonne s’est déroulée sur
deux ans en collaboration entre l’ensemble des collectivités et acteurs économiques
concernés. Adopté en décembre 2013 à l’unanimité des membres du Comité stratégique
territorial, le Schéma a depuis fait l’objet de délibérations des collectivités et peut aujourd’hui
entrer en phase opérationnelle.
Les partenaires ont choisi trois axes de développement qu’ils ont décliné en dix objectifs
stratégiques et trente-deux actions :
Axe 1 : Conforter l’aménagement des territoires portuaires
- Objectif 1 : Adapter les infrastructures portuaires et de desserte à l’évolution des
moyens logistiques
- Objectif 2 : Renouveler le foncier à vocation portuaire
- Objectif 3 : Disposer d’un outil industriel adapté à l’environnement
Axe 2 : Assurer le développement de filières d’avenir sur le port
- Objectif 4 : Renforcer la gouvernance du territoire portuaire
- Objectif 5 : Encourager le report modal des marchandises
- Objectif 6 : Assurer la création de valeur ajoutée
- Objectif 7 : Valoriser le dynamisme de l’économie portuaire
Axe 3 : Renforcer les liens ville-port dans l’estuaire
- Objectif 8 : Concilier les intérêts du port et des populations
- Objectif 9 : Préserver la biodiversité
- Objectif 10 : Faire participer la vie du port à celle de la Cité
La reconstruction du Quai Castel
La Région Aquitaine a engagé en mars 2013 la seconde phase de la restructuration des quais
de la zone portuaire de Blancpignon par la reconstruction du quai Castel afin, comme pour
tout ce qu’elle entreprend sur le port, de contribuer au développement des modes de
transport alternatifs au mode routier, de l'activité économique et de l'emploi.
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La reconstruction de ce quai s’inscrit dans une logique plus globale de restructuration de la
zone Blancpignon, qui consiste à requalifier les voiries de desserte de la zone et aménager le
terre plein de Blancpignon (démolition de hangars vétustes, terrassement, végétalisation,
rénovation des voies ferrées…).
Ces travaux participent également à l’amélioration de la compétitivité du port (accessibilité,
service…) et à la réduction des problèmes de sécurité posés par les structures vieillissantes
d’un quai construit durant la seconde guerre mondiale qui souffraient de nombreux
désordres limitant leur exploitation.
Le nouveau quai, conçu pour résister aux aléas sismiques et pour une durée de vie de 100
ans, offre un linéaire d’accostage de 181 mètres et un nouveau terre-plein modulable qui
pourra s’adapter à l’évolution de l’outillage chargé du débarquement des marchandises des
navires.
Les travaux d’infrastructure du quai, dont la maîtrise d’œuvre a été assurée par le personnel
régional, ont été achevés début juin 2014.
La Région Aquitaine finance la totalité de cette opération pour un montant global de
16 millions d’Euros comprenant une subvention FEDER à hauteur de 3,9 millions d’Euros.
L’acquisition de la drague
La Région Aquitaine a décidé, en réponse à une demande de la CCI Bayonne – Pays basque,
de participer au financement d’une drague pour le Port. Au-delà de l’enjeu stratégique de
sécurisation des accès maritimes et compétitivité du port de Bayonne, l’acquisition de cette
drague devrait apporter une solution pérenne aux collectivités qui ont la charge d’entretenir
le domaine public maritime, en optimisant le ré-ensablement des plages, enjeu majeur pour
le tourisme, l’économie et l’emploi, ceci à un coût moindre que dans le cadre d’un marché
avec un prestataire extérieur.
La drague devrait entrer en fonctionnement au second semestre 2015.
28
Un département tourné vers la mer
La première édition des Escales marines, il y a deux ans, a rencontré un franc succès. Cet
engouement populaire est la preuve de notre attachement à l’océan. Les habitants des
Pyrénées-Atlantiques, comme tous les habitants des territoires côtiers, sont tout
particulièrement liés à la mer. Notre département, avec ses ports et son littoral, est placé
sous l’influence de l’océan. Son histoire et sa géographie, sa culture et son économie en sont
imprégnées.
Le Conseil général, propriétaire des ports de Saint-Jean-de-Luz et d’Hendaye, est
particulièrement attentif au développement des activités maritimes. Parce qu’il est
notamment un acteur quotidien de la pêche artisanale, parce qu’il participe à la gestion
environnementale du littoral, parce qu’il est encore, à travers ses archives départementales,
le gardien de la mémoire maritime locale, il était tout naturel qu’il s’associe à ces Escales
marines.
Les Escales marines, et c’est là tout leur mérite, replacent le port de Bayonne au cœur même
de la vie de la cité. Elles offrent une occasion unique, pour chacun d’entre nous, de découvrir
ou redécouvrir un patrimoine exceptionnel, à travers des expositions, des rencontres
littéraires, des visites guidées, des conférences, des animations musicales et des spectacles.
Les vieux gréements, dont la visite est ouverte au public, constituent un rendez-vous très
attendu. C’est un moment exceptionnel qu’il nous est ainsi donné de vivre en posant le pied
sur le pont de ces fabuleux navires et en remontant le temps jusqu’au début du XXe siècle.
Loin de toute célébration nostalgique d’un passé révolu, les Escales marines mettent
aujourd’hui le cap sur l’avenir. Le port de Bayonne, cœur battant historique de la ville, est
aujourd’hui appelé à jouer un rôle de plus en plus important dans le développement
économique local. Il génère de l’activité, crée des emplois et s’inscrit dans une logique
durable de transports de marchandises.
C’est donc une excellente nouvelle que toute la culture maritime liée au département soit
remise au centre de nos préoccupations et soit aujourd’hui célébrée à travers le port de
Bayonne.
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Implantée au Pays basque depuis le XIXème siècle, la marine nationale s’est installée sur les
berges de l’Adour en 1983 en implantant la base navale de l’Adour. Sous les ordres du
commandant de la marine à Bayonne, environ soixante-dix militaires et civils servent à la
base navale de l’Adour, à bord des patrouilleurs « Athos » et « Aramis » et à bord de la
vedette de gendarmerie maritime « Adour ». La base navale accueille aussi les unités des
affaires maritimes, des Douanes et tous les navires militaires français et étrangers en escale.
La Marine à Bayonne c’est également la formation des stagiaires de deux préparations
militaires marines (PMM) à Bayonne et à Tarbes et les relations avec les écoles qui
souhaitent apporter à leurs élèves une connaissance des enjeux liés au monde de la mer.
Dans le cadre d’accords bilatéraux historiques, le commandant de la marine à Bayonne est le
représentant de la France pour la gestion des affaires transfrontalières dans la zone de la
Bidassoa
Pour privilégier les rapports étroits qu’elle entretient avec la Marine nationale, la Ville de
Bayonne s’est portée candidate auprès de l’association des Villes marraines pour parrainer la
frégate multimissions (FREMM) de dernière génération « Aquitaine ». Au terme d’un
arbitrage difficile et d’une rude concurrence Bayonne a obtenu cette année le parrainage de
cette unité fer de lance de la marine nationale. Fin 2014, l’Aquitaine devrait inscrire ses
lignes futuristes au quai Edouard Castel, nouvellement rafraichi, pour officialiser le
parrainage et ouvrir ses portes aux nombreux Bayonnais curieux de découvrir le bâtiment de
guerre.
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Les partenaires médias
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Le Musée Basque et de l’histoire de Bayonne, le Pôle d’Archives de Bayonne et du Pays-Basque, la Médiathèque de Bayonne, l’Office de tourisme de Bayonne, Art expo-Florence Guionneau-Joie, les artistes Nils Inne et Exist, les sociétés Zapore Kutxa et les Biscuits Voyageurs, Bruno Rodet. Les librairies : Alinéa, Darrieumerlou, Elkar, Gribouille-Bullimic, La Rue en Pente, Koegui et librairie du Levant. Les associations : les Escumayres-Talasta, la Pinasse Boucalaise, Ibaialde, le Marché Montmartre, la Société Nationale de Sauvetage en Mer (SNSM), la Station de Sauvetage de Bayonne, le Centre de Formation et d’Intervention Côte-Basque Landes, Escale Adour, Bayonne Centre Ancien.
Remerciements