Forma E-2-PA

Licitacin No. IO-009000998-N37-2014

SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURARESIDENCIA GENERAL DE CARRETERAS ALIMENTADORAS

CARRETERA:XPUJIL-LEY DE FOMENTO AGROPECUARIOT R A M O:KM. 0+000 65+000SUBT R A M O:KM. 0+000 65+000

OBRA: TRABAJOS DE CONSERVACIN EN 26 KM DE LA CARRETERA XPUJIL-LEY DE FOMENTO AGROPECUARIO, DEL KM 0+000 AL KM 65+000 T.A. EN EL MUNICIPIO DE CALAKMUL, EN EL ESTADO DE CAMPECHE.

O R I G E N :XPUJIL KM 0+000

TRABAJOS POR EJECUTAR Y PROCEDIMIENTOS DE CONSTRUCCIN

I.- GENERALIDADES

Las obras objeto del concurso se refieren a la realizacin de las actividades necesarias para atender los trabajos de conservacin del tramo: KM 0+000 AL 65+000, consistente en deshierbe, despalme, escarificado, disgregado, acamellonado por alas de la capa superior de la subrasante existente, formacin y compactacin de terraplenes de relleno, formacin y compactacin de la capa subrasante, , riego de impregnacin, riego de liga con polmero tipo I, carpeta de un riegos de sello premezclado, y sealamiento horizontal, debindose realizar de acuerdo con lo que fije esta Dependencia en las presentes bases de licitacin, el proyecto y siguiendo los lineamientos que en trminos generales se describen ms adelante.

El concursante deber tener en cuenta al formular su proposicin, que con las inversiones autorizadas deber programar la ejecucin de los trabajos durante todo el plazo de ejecucin en el subtramo estipulado, para lo que presentar programas mensuales para el ejercicio y que stos ltimos se ajustarn quincenalmente con la Residencia para atender los requerimientos de la Obra.

En la ejecucin de los conceptos de obra del tramo: KM 0+000 AL 65+000,, regirn en lo conducente, el contenido de: El proyecto Ejecutivo, las Especificaciones Particulares y las Normas de Construccin e Instalaciones de esta Dependencia; lo dispuesto en el Manual de Sealamiento y Dispositivos de Control del Trnsito en Calles y Carreteras y el Manual para Inspeccin y la Normativa para la Infraestructura del Transporte, ltima edicin de cada uno de sus Libros.

El concursante se obliga a mantener en buenas condiciones de operacin, durante toda la vigencia de los trabajos, la maquinaria y equipo de construccin que seal en el Formato RMEC y que forma parte de su propuesta, y que como mnimo estar a disposicin en el subtramo a construir del tramo 0+000 AL 65+000,, durante el plazo de ejecucin del contrato, y que por ello no proceder ningn pago adicional.

Con objeto de no interrumpir la circulacin de vehculos en el tramo en cuestin, deber trabajarse con las precauciones debidas a fin de que el usuario no tenga la incomodidad y el peligro de sufrir accidentes, lo cual ser de la absoluta responsabilidad de La Empresa constructora si esto llegase a suceder, por lo que se deber colocar el sealamiento a que se hace mencin en las Especificaciones Particulares de este Pliego de Requisitos y cuyas condiciones mnimas se describen en el anexo respectivo, el cual deber mantener en ptimas condiciones.

El proponente deber tomar en cuenta que los trabajos se realizarn en una carretera en operacin, por la cual circula un alto volumen de trnsito y por ningn motivo la libre circulacin de los vehculos puede ser interrumpida.

II.-El contratista al formular su proposicin deber considerar que:

A.-Deber preverse en la ejecucin de los trabajos, utilizar de manera intensiva la mano de obra de la localidad y de la regin.

B.-La maquinaria y equipo que utilice debern contar con el logotipo de la empresa.

C.- Los acarreos de los materiales ptreos podrn hacerse con medios propios, o con fleteros de la regin y en ambos casos, el contratista ser el nico responsable ante La Dependencia del cumplimiento de las obligaciones contenidas en el contrato.

D.- Los bancos para la extraccin de los materiales con los que se llevarn a cabo los trabajos en las diferentes capas que sern formadas para el tramo 0+000 AL 65+000, debern ser localizados por el proponente y su ataque deber ser negociado con los propietarios o usufructuarios del predio donde estos se ubican, siendo a su cargo tambin la negociacin, el pago de las regalas y los permisos correspondientes para la utilizacin de los bancos y de los explosivos requeridos, los cuales se debern incluir en los costos correspondientes, ya que no sern motivo de pago por separado, ni de reclamacin posterior, en caso de que la obra sea adjudicada.

E.-Donde se requiera la utilizacin de asfaltos, los precios de dichos productos no pueden ser menores a los que oficialmente vende Pemex. Mas su costo puesto en obra.Asimismo deber invariablemente asegurar y garantizar que dichos asfaltos puestos en obra cumplan con todas las caractersticas del tipo de asfalto especificado. De no cumplir el contratista estar obligado a adecuarlos antes de su empleo aun y cuando lo haya adquirido en Pemex. Por lo que deber tomar en cuenta esta situacin. Solo se aceptara cuyo origen sea producto de la destilacin del petrleo en plantas de Pemex, o en otras plantas con procesos de produccin y control de calidad similares. No sern aceptables los asfaltos producidos a partir de combustleo.

F.-El Superintendente del frente que tenga a su cargo la ejecucin de los trabajos, deber efectuar un recorrido diario, asentando en bitcora las incidencias encontradas, sealando la ubicacin de las contingencias que se presenten en la obra, las cuales no debern permanecer ms de un da sin resolverse conjuntamente.

G.-Los bancos de materiales y de desperdicio que en su caso proporcione La Dependencia, en cualquier etapa del concurso o durante la ejecucin de la obra, son de carcter informativo, por lo tanto, El Contratista tendr la responsabilidad de ubicar el banco que mejor le convenga, siempre y cuando el material que se obtenga, cumpla con las especificaciones del proyecto y/o de La Secretaria, y sea de los que se proporcionan o algn otro que fije.

H.-Conforme lo previene el inciso D.4.5 Titulo D.4, parte 03, Libro LEG LEGISLACIN N-LEG-3/00 EJECUCIN DE OBRAS de esta Secretaria, El Contratista estar obligado a instalar y mantener un laboratorio de campo con el personal, equipo de ingeniera y los laboratorios que se requieran para garantizar la calidad y los acabados de la obra, mismo que deber estar debidamente certificado con la aprobacin correspondiente, emitida por parte de la Unidad General de Servicios Tcnicos del Centro SCT Campeche.

Asimismo los trabajos que realizar el laboratorio de campo para garantizar la calidad de la obra, se consideraran de acuerdo a lo indicado en la Normatividad y la Especificacin Particular correspondiente, excepto que deber considerar que el pago de los mismos se considerar en el anlisis de costo indirecto de obra y se pagarn de acuerdo al precio unitario que El Contratista presente por los conceptos indicados por La Dependencia.No debiendo considerar estos costos como un precio unitario de concepto de obra.

I.- Que dentro del Programa de Ejecucin de Obra, sea programado desde el primer mes la Produccin de materiales ptreos para la pavimentacin de esta obra. El no tomar en cuenta est solicitud ser rechazada su Propuesta.

CARRETERA: XPUJIL-LEY DE FOMENTO AGROPECUARIOTRAMO:KM 0+000 AL 65+000

DEL KM 0+000 65+000

ORIGEN: XPUJIL KM 0+000

A. PREVIO AL INICIO DE LOS TRABAJOS:

1. Notificar formalmente al Centro SCT el establecimiento de la Unidad de Control de Calidad para su verificacin y aprobacin correspondiente por parte de la Dependencia, previa entrega de la documentacin requerida en la Norma N-CAL-1-01/05, Ejecucin del Control de Calidad Durante la Construccin y/o Conservacin, y del comprobante del pago de los derechos por la prestacin del servicio.

2. Dispondr en campo del programa detallado de control de calidad que sea congruente con el programa de ejecucin de los trabajos, tomando en cuenta el muestreo, las pruebas de campo y laboratorio, y los informes peridicos de resultados de los conceptos de obra atendidos.

3. Colocar los letreros informativos de obra, conforme lo indicado en la E.P. 6 del presente documento, y lo mantendr en buenas condiciones fsicas y de legibilidad durante el periodo de ejecucin de los trabajos contratados.

4. Con la finalidad de no interrumpir la circulacin de los vehculos en el subtramo en el que se est trabajando deber considerarse trabajar por alas hasta en tanto el subtramo est concluido. Para ello y con objeto de proporcionar seguridad a los usuarios del camino deber instalar previo al inicio de los trabajos el sealamiento de proteccin de obra, que se hace mencin a travs del concepto Dispositivos de proteccin de obra dentro de la forma E-7 y en las Especificaciones Complementarias y cuyas condiciones mnimas se describen en el anexo respectivo, en virtud de que no se permitir la iniciacin de ningn trabajo que obstruya la libre circulacin del trnsito y se garantice la seguridad del usuario mediante el sealamiento de proteccin de obra mnimo necesario ya instalado (E.C. No.6); el proponente deber considerar lo necesario para los movimientos y mantenimiento del sealamiento de proteccin de obra, as como todo lo que se indica en el inciso N-PRY-CAR-10-03-002 de la Normativa para la Infraestructura del Transporte, de esta Dependencia, que son las que regirn para la ejecucin de la obra, ya que se exigir al Contratista su estricto cumplimiento. y no se efectuar ningn pago adicional por dichos conceptos.

5. La sealizacin de proteccin de obra as como los letreros informativos de obra son obligatorios y es requisito indispensable su colocacin antes de dar inicio a los trabajos y de igual forma deber de entregar completo y en buenas condiciones al final del contrato a la dependencia.B.CONSERVACIN DE LOS TRABAJOSEs responsabilidad del Contratista de Obra la conservacin de las marcas en el pavimento hasta que hayan sido recibidas por la Secretara, junto con todo el tramo de carretera.

PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS

En este tramo se contempla realizar la conservacin, actualmente dicho cuerpo cuenta con una corona de 7.00 m (promedio), dicha seccin estar constituida por dos carriles de circulacin de 3.50 m. de ancho cada uno.

Las obras objeto de este proyecto comprenden trabajos de conservacin rutinaria consistente deshierbe, despalme, escarificado, disgregado, acamellonado por alas de la capa superior de la subrasante existente, formacin y compactacin de terraplenes de relleno, formacin y compactacin de la capa subrasante estabilizada, suministro de cal hidratada, excavacin para estructuras, tubera de concreto hidrulico de 0.90 cm de dimetro, mampostera de tercera clase, riego de impregnacin, riego de liga con polmero tipo I, carpeta de dos riegos de sello premezclado, colocacin de sealamiento vertical y sealamiento horizontal, as como la colocacin de letreros informativos de obra siguiendo los lineamientos que en trminos generales se describen ms adelante.

Con objeto de no interrumpir la circulacin de vehculos en el tramo en cuestin, deber trabajarse por alas, en un ancho de acuerdo a la seccin que presente el subtramo en que se est trabajando y en forma alternada canalizando el trnsito hacia el lado donde no se trabaja, colocando el sealamiento a que se hace mencin en las Especificaciones Particulares de este pliego de Requisitos y cuyas condiciones mnimas se describen en el anexo respectivo; para la construccin se deber considerar lo necesario para la construccin, colocacin, movimientos y mantenimiento de dicho sealamiento, como se indica en los incisos N-CTR-CAR-1-07-016/00 de la Normativa para la Infraestructura del Transporte que son las que regirn para la ejecucin de la obra.

Todos los procedimientos aqu propuestos, especificaciones, incisos y normas corresponden a la Normativa para la Infraestructura del Transporte de la Secretara de Comunicaciones y Transportes.

I.- TERRACERIAS(N-CTR-CAR-1-01)

a.-Se deber efectuar trabajos de deshierbe consistentes en el retiro de todo tipo de vegetacin existentes en las orillas del camino.

b.- El escarificado se har a una profundidad de 15 cm debajo de la superficie existente en cortes y terraplenes, para luego proceder a su disgregado y acamellonado por alas y su posterior tendido y compactado formndose con capas horizontales y de espesor adecuado al equipo de construccin, de manera que se logre el noventa y cinco por ciento (95%) de compactacin de su P.V.S.M. mediante la prueba AASHTO estndar.

c.- Sobre la superficie escarificada debidamente afinada y tratada, se construir la capa subrasante con material de prstamo de banco, de acuerdo con lo sealado en el proyecto y con un espesor de veinte (15) centmetros de manera que se logre el cien por ciento (100%) de compactacin de su P.V.S.M. mediante la prueba AASHTO estndar, formadas con partculas no mayores de setenta y cinco (75) milmetros eliminando por papeo las que si sean mayores teniendo un CBR 20 mnimo.

d.- Para dar por terminada la construccin de los terraplenes, se verificar el alineamiento, el perfil y la seccin de su forma, anchura y acabado, de acuerdo con lo fijado en el proyecto y lo que indique el inciso 3.01.01.005-F.21 de las Normas para Construccin e Instalacin de la Secretara de Comunicaciones y Transportes.

e.- Para el caso de las excavaciones p.u.o.t. en cortes y adicionales debajo de la subrasante cuando el material se desperdicie y en excavaciones abriendo cajas para desplante de terraplenes cuando el material se desperdicie, la empresa contratista eligira el banco de desperdicio debiendo incluirlos en sus Precios Unitarios los acarreos del material de desperdicio as como el banco mencionado anteriormente.

II.- OBRAS DE DRENAJE.(N-CTR-CAR-01-03)

a.- Anticipadamente a la ejecucin de los trabajos correspondientes a las obras para la rehabilitacin de la superficie de rodamiento, se prolongarn, reconstruirn y/o construirn los elementos de las obras de drenaje que se indican a continuacin, de acuerdo con lo que fije el proyecto y/o lo que ordene esta Dependencia.

Se deber demoler en su caso la Obra de Drenaje existente y el material producto de la demolicin deber retirarse del cauce de la obra, para el caso que se extraigan alcantarillas de concreto o de Polietileno deber considerarse su acarreo a la Residencia de Obra de Xpujil para su entrega, considerando el costo en el anlisis del precio unitario de Tubera de polietileno o Concreto.

La excavacin podr realizarse a mano o con maquinaria. El ancho de la excavacin ser igual al claro o dimetro de la obra ms 0.20 metros.

Para el caso de los tubos de concreto, polietileno o de lmina cuando la profundidad de la excavacin alcance el nivel requerido, una vez afinados los taludes, se colocar la cama de arena con un espesor de diez (10) cm.

La instalacin del tubo o de la losa, se har de aguas abajo hacia aguas arriba; al colocarse los tubos de concreto debern sellarse las juntas con mortero de cementoarena en proporcin 1:5, para formar ductos firmes y sin filtraciones y con superficie interior lisa y uniforme.

Se debern tomar todas las precauciones en la fabricacin, manejo y colocacin de los tubos, para evitar que estos sean daados.

No debern colocarse tubos agrietados o aquellos despostillados que ha juicio de la Dependencia no permita la construccin de una junta exacta.

Para el caso de losas construidas mediante estribos de mampostera y losas de concreto armado, no debern colocarse varillas oxidadas o aquellas que a juicio de la Dependencia no permitan la construccin adecuada de estas.

El relleno de la cepa se har con material producto de la excavacin en capas no mayores de 30 cm colocando la primer capa a mano y compactando cuidadosamente.

El material sobrante producto de la excavacin que no sea utilizado en el relleno, ser retirado de la obra en el lugar que la Dependencia lo seale.

Construir las obras de drenaje menor de acuerdo a lo que seale el proyecto y/o lo ordene esta Dependencia. Por lo cual los proyectos correspondientes se entregarn a la empresa ganadora. III-RIEGO DE IMPREGNACIN.(N-CTR-CAR-1-04-004/00)

a.- Inmediatamente despus de terminada la operacin de construccin de la capa subrasante y a satisfaccin de esta Secretara se proceder a ejecutar el barrido de la superficie en todo el ancho.

b.- Limpia de polvo la capa subrasante, se aplicar en todo el ancho de la seccin y en los taludes, un riego de impregnacin con emulsin asfltica catinica de rompimiento lento ECI-60 en una proporcin de 1.2 lt/m2 con el objeto de evitar desgranamiento en los mismos, para los taludes deber aplicarse un riego considerando 0.30 m de ancho en cada lado.

c.- Al momento en que se aplique el riego de impregnacin se aplicara inmediatamente despus un poreo con arena en una proporcin de 6 lt/m2.

IV.-CARPETA DE UN RIEGO DE SELLO PREMEZCLADO, P.U.O.T.

La superficie por tratar deber estar seca y desorillada, para aplicar un barrido previo para dejarla exenta de toda materia extraa y polvos. Sobre la superficie de la capa Subrasante, se aplicar en todo el ancho de la seccin un riego de liga con emulsin asfltica modificada con polmero Tipo I, a razn de 1.4 lts/m. El producto asfltico (emulsin modificada) deber ser del tipo mencionado en el inciso N-CTM-4-05-001/06 para su aplicacin con el inciso G.4 de la norma N.CTR.CAR. Inmediatamente despus que se efectu el riego de liga con el producto asfltico, se cubrir este con material ptreo para carpeta de riego con caractersticas granulomtricas correspondiente al material ptreo numero 2 en el primer, el cual deber estar previamente cubierto (premezclado), con producto asfltico que garantice la afinidad entre ambos (ptreo y asfalto) y en una proporcin tal que el residuo asfltico de la mezcla sea de 2.5% en peso, considerando que el mezclado se haga de manera que se obtenga un producto homogneo, debiendo realizarse el mezclado en forma rpida. El material premezclado se aplicara con esparcidor mecnico a razn de 12.0 lts/m2. Despus de tendido el material ptreo se le pasara una rastra ligera de cepillos de fibra o raz con el fin de tener una mejor distribucin del mismo, dejando as la superficie exenta de bordos, ondulaciones y depresiones. Inmediatamente se proceder a planchar el material ptreo con compactador de neumticos para asegurar que el mximo del material ptreo de adhiera al material asfltico sin que se fracture. El tramo con el riego de sello recin construido deber cerrarse al transito de los vehculos durante 24 hrs. Para lograr un curado adecuado. Se proceder en forma inmediata efectuar el barrido del material ptreo excedente y se renovera a otro lugar con el fin de dejar la superficie libre de material suelto. En ningn caso se aceptarn traslapes excesivos, zonas rayadas o no cubiertas. Cuando a juicio de la Secretaria la aplicacin de los materiales Ptreos no sea la adecuada, se suspender inmediatamente el trabajo hasta que el contratista de Obra realice los ajustes necesarios para obtener una superficie con la calidad y acabado indicado en la Norma.

V.- SEALAMIENTO(N-CTR-CAR-1-07)

1. Una vez que se hayan concluido los trabajos en las terraceras, en un tramo con longitud suficiente para dar trnsito vehicular y que sea autorizado por la Dependencia, previamente a su apertura, se proceder al suministro y colocacin de las seales preventivas (SP), restrictivas (SR), informativas (SI), marcas, obras y dispositivos diversos. El suministro y colocacin del sealamiento horizontal y vertical ser en la cantidad y de acuerdo con lo que indique el proyecto, lo especifique el Manual de Dispositivos para el Control del Trnsito en Calles y Carreteras, edicin 1986, de esta Secretara y/o lo que ordene esta Dependencia.

VI.- ESPESORES1.-Los espesores que han sido indicados, corresponden a material ya compactado al grado que en cada caso fue sealado.

VII.- CALIDAD DE LOS MATERIALES

Los materiales a que se refieren estos procedimientos constructivos, debern cumplir con los requisitos que se indican en las Normas de Calidad de los Materiales de la Secretara de Comunicaciones y Transportes (S.C.T.), Edicin 2000. A continuacin se sealan algunos de estos requisitos que se consideran ms importantes:

A.-TERRACERIAS(N-CTR-CAR-1-01)

1.-El material utilizado en la ampliacin de la corona, as como en las terraceras de la zona del trazo nuevo deber satisfacer los requisitos estipulados en la norma (N-CTR-CAR-1-01).B.-OBRAS DE DRENAJE(N-CTR-CAR-01-03)

1.-Los materiales para la construccin y reparacin de obras de drenaje, debern satisfacer los requisitos que se indican en el captulo N-CTR-CAR-01-03.

C.-PAVIMENTO(N-CTR-CAR-1-04)

1.-Los productos asflticos para la aplicacin de los riegos de impregnacin y de liga, debern cumplir con los requisitos establecidos en la siguiente tabla.

TABLA.- Requisitos de calidad para emulsiones asflticas catinicas

CARACTERSTICASClasificacin

ECR-60ECR-65ECR-70ECM-65ECL-65ECI-60ECS-60

De la emulsin:

Contenido de cemento asfltico en masa; %, mnimo60656865656060

Viscosidad Saybolt-Furol a 25C, s, mnimo------------25525

Viscosidad Saybolt-Furol a 50C, s, mnimo5405025---------

Asentamiento en 5 das; diferencia en %, mximo.55555105

Retenido en la malla No. 20 en la prueba del tamiz; % mximo0.10.10.10.10.10.10.1

Pasa malla N 20 y se retiene en malla N 60 en la prueba del tamiz; % mximo0.250.250.250.250.250.250.25

Cubrimiento del agregado seco; %, mnimo---------9090---90

Cubrimiento del agregado hmedo; %, mnimo---------7575---75

Carga elctrica de la partcula pH mximo( + )( + )( + )( + )( + )( + )( + )

Disolvente en volumen; %, mximo---335---15---

ndice de ruptura; %