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Estamos donde tú estésPostventa Autobuses


Bendix Piezas no originales

Reúne todas las especificaciones de los OEM´s Partes dañadas y fracturas prematuras

Durabilidad 4x Mayor Excesivo desgastante en el diámetro exterior del pistón

Si desea mantener el desempeño, la confiabilidad e incluso la seguridad, elija a los mejores… los productos genuinos de Bendix. ¿Por qué probar otra cosa?

Al utilizar productos Genuinos Bendix en su Autobús, ya sean nuevos o remanufacturados, usted tiene la certeza de que esta adquiriendo los productos del sistema de control de frenado más confiables del mercado.

Comparativo vs Productos Piratas

Pruebas con pistones E-6 vs Piezas no originales

Después de severas pruebas entre pistones originales Bendix y piezas no originales, se obtuvieron los siguientes resultados:

Desigual presión de aire

Desgaste de FrenoDesgaste de block 2x rápido

Diferencial de 2 PSI = 200oF ↑ block manejo en ciudad

Temperaturade Block

Además de que son confiables, útiles y necesarios. �Están especificados por la mayoría de los OEM’s. �Cumplen con pruebas que rebasan las especificaciones SAE. �Generan mayor ahorro por reparaciones y tiempo de mantenimiento . �Ofrecen el respaldo y servicio de Bendix quien durante 80 años ha establecido los estándares de seguridad en la industria para los sistemas de control y carga de frenos de aire en vehículos comerciales.

Debido a que...

Beneficios

¿Como afecta a su unidad el uso de productos no originales?

�Pueden alterar el funcionamiento del sistema de frenos llegando incluso a desbalancearlo. �Representan un grave riesgo en la habilidad y capacidad de frenado. �Alteran el funcionamiento de las válvulas.


Gama de Productos

Balatas

Filtro Separador de Aire

Levas

Gobernadores

Secadores de Aire

Válvulas

Ajustadores

Sistema de Frenos

Compresores de Aire

4

10

10

11

16

5

5

8

8


Fórmula Silver

Fórmula Red

La fórmula SILVER FF es una solución económica para ejes de hasta 20,000 libras y ejes tandem de hasta 40,000 libras de peso por eje, con frenos estándar de 16.5 x 7’’ o 16.5 x 8.63’’ con un factor AL de 165 o 180, tal como lo indican las especificaciones de la siguiente tabla.

La fórmula RED FF es una solución económica para ejes de hasta 23,000 libras y ejes tandem de hasta 46,000 libras de peso admisible por eje, con frenos estándar de 16.5 x 7’’ o 16.5 x 8.63’’ con un factor AL de 165 o 180, tal como lo indican las especificaciones.

El material de fricción formula RED FF brinda un extraordinario servicio para distintos tipos de aplicaciones en ejes de dirección de hasta 16,000 libras de peso admisible por eje con frenos estándar de 16.5 x 6’’ y en factor AL de 132, tal como lo indican las especificaciones de la siguiente tabla.

Característica Beneficio Ventaja

En servicio Altos estándares de calidad en tratamiento térmico y remachado de las balatas

Zapatas fuertes con menor distorsión

Mayor vida reduciendo los costos por kilometro

Acabado Recubrimiento electrostático que alarga la vida útil de la zapata

100% recubierta para eliminar la oxidación de la zapata Reduce el costo por kilometro

No. de Parte Tamaño FMSI Factor ALPeso Máximo

del Eje / TándemTipo de Zapata Material Bendix

BW 4515EDSIL 16.5 x 7 4515 165/180 20 K / 40 K 2 Pernos SILVER FF

BW 4707DSILL 16.5 x 7 4707 165/180 20 K / 40 K 2 Pernos SILVER FF

BW 4709DSILL 16.5 x 7 4709 165/180 20 K / 40 K 2 Pernos SILVER FF

No. de Parte Tamaño FMSI Factor ALPeso Máximo

del Eje / TándemTipo de Zapata Material Bendix

BW 4515EDRED 16.5 x 7 4515 165/180 23 K / 46 K 2 Pernos RED FF

BW 4707DRED 16.5 x 7 4707 165/180 20 K / 40 K 2 Pernos RED FF

Balatas

¿No desearía que todas sus elecciones fueran tan fáciles?

Con las zapatas de frenos de Bendix lo obtiene todo…valor justo, desempeño avanzado del freno, vida de servicio de confianza y muchos beneficios.

El material de fricción formula SILVER FF es apto para tractocamiones, remolques completos y camiones 4x2 y 6x2. Esta línea esta formulada con un compuesto orgánico especial para aplicaciones de fricción moderada y alta, tal como el transporte en rutas de carga y descarga dentro y fuera de ciudad.

En combinación con frenos a zapata convencionales estas guarniciones pueden manejar cargas máximas con excelente poder de frenado y larga vida útil de tambor de freno, se fabrican con fibras de polímero de Aramida formuladas para alta fricción en aplicaciones con alta generación de calor, tal como caminos largos de montaña, frenado intenso y frecuente con carga o sin carga incluso en la ciudad.


Ideales para un servicio de frenado prolongado

�Elaboradas de acero forjado para dar una mayor resistencia. �Todas las partes de desgaste llevan un tratamiento térmico por tipo de aplicación para incrementar la vida útil. �Las levas Spicer son 100% intercambiables con otras levas estándar. �Rondanas, seguros y arañas son fáciles de ensamblar. �Menor costo por kilómetro.

El secador de aire es un sistema de filtración en línea que elimina el vapor de agua y gotas de aceite del aire de descarga del compresor, después de la salida del mismo.

Esto da como resultado un aire limpio y seco, siendo suministrado al sistema del freno de aire y ayuda en la prevención de que la línea de aire y componentes se congelen en tiempo de invierno.

Los secadores de aire AD-2, AD-4, AD-9 y AD-IP son diseñados con un almacenamiento interno (“volumen de purga”) de aire seco para el ciclo de purga.

�Más desecadores trabajan más tiempo. �El tamaño compacto ahorra espacio. �Se consigue reconstruido.

Características Beneficio Ventaja

Nuevos diseños de servicio extendido en levas para incrementar la vida útil Menor confusión y reducción de inventarios para los usuarios Incrementa la vida útil

Levas

Secadores de Aire

Kits de Reparación para el secador AD-9

Válvula de Purga BW 800405

Cartucho NuevoBW 107796

Secador de aire AD-9 BW 065225

Beneficios

Proporciona líneas de aire seco y limpio para ayudarlo en la ruta y fuera del negocio


Secador de aire AD-IS BW 801470

El secador de aire AD-IS es un módulo con purga integral, el cual, incluye en un módulo un cartucho desecante giratorio, el gobernador, el tanque y componentes de la válvula de carga. Estos han sido diseñados como un sistema integrado de aire de suministro.

El módulo DRM incluye un secador de aire de solución integrada AD-IS, un tanque (incluyendo una sección del tanque de purga separada), un gobernador y cuatro válvulas de protección de presión, como un sistema integrado de suministro de aire.

�Sistema sencillo de carga diseñado para reducir el número de fugas en los diferentes puntos del sistema. �Eleva la presión en el sistema de aire (< a 135-psi) permitiendo mayor reserva para el frenado. �Menor número de componentes, resultando en un ahorro en peso.

No. de Parte Bendix No. de Parte Mercedes-Benz Descripción Aplicación

BW 801470 A 002 431 43 15 Secador de aire AD-IS con válvula protectora de cuatro circuitos OC 500 RF 2242 Multego

No. de Parte Bendix No. de Parte Mercedes-Benz Descripción

BW 109496 A 000 830 33 20 Calentador y termostato 24 Volts.

BW 109871N No aplica Kit de cable de arnés

BW 5004052 No aplica Kit de reemplazo de válvula de descarga

BW 5004224N No aplica Kit de silenciador

BW 5005163 No aplica Tapa de protección de válvula

BW 5006698 No aplica Placa de soporte de secador (Incluye placa y soporte)

BW 5008414 A 002 431 43 15 Cartucho del secador AD-IS

BW 5009233 A 000 990 51 17 Kit de perno de montaje

BW 5010935 No aplica Gobernador (KB rango bajo) y válvula check

BW 5011327 No aplica Kit de cubierta para válvula de purga

BW 5004961N No aplica Kit de válvula de purga

BW 5009028N A 000 430 04 03 Deposito de aire

Governador

Precalentador

Cartucho Desecante

Válvula de Seguridad

Puerto de Suministro

Válvulas Protectoras de Presión (4)

Tanque de Purga Integrado

�Elevada capacidad de secado. �Reduce el mantenimiento de componentes. �Cartucho con diseño de rosca para un servicio rápido y fácil.

Puertos Auxiliares de Entrega (5)

Kits de Reparación para el secador AD-IS

Beneficios


Secador de aire BW II 38248


BW II 38248 A 382 420 04 71 Secador de aire O 500 1728 y O 500 1830

No. de Parte Bendix No. de Parte Mercedes-Benz Descripción

BW II325810051 A 000 430 50 15 Kit de juntas

BW II38273 A 000 430 49 15 Juego de reparación

BW II325810062 A 000 430 51 15 Juego de juntas


BW II360080062 A 000 420 63 71 Juego de juntas


BW II 36008 No aplica Válvula protectora de 4 circuitos

BW II17793 A 000 430 09 69 Cartucho

BW II 17369 A 001 431 93 15 Base con cartucho

BW 5004224 No aplica Kit de silenciador

BW 192990 No aplica Silenciador

Kits de Reparación para el secador BW II 38248


El compresor de aire es la fuente de energía para el sistema de frenos de aire.

Generalmente está accionado por el motor del vehículo y acumula la presión de aire para el sistema de frenos de aire. El compresor de aire es típicamente enfriado por el sistema refrigerante del motor y lubricado por el suministro de aceite del motor. (Ciertos modelos tienen versiones de auto lubricación y/ o aire enfriado).

Un tensor confiable y duradero es el componente crítico para la optimización del desempeño total del frenado de un vehículo. Un tensor en buen mantenimiento y con un correcto funcionamiento no sólo ayuda a minimizar el desajuste de frenos, sino que también incrementa la vida de los revestimientos y tambores de los frenos, y ayuda a prevenir llantas impares y el desgaste de los frenos.

El tensor ASA-5 es la tecnología fácil de instalar y mantener que no compromete el desempeño. Sin necesidad de recurrir a versiones específicas de tamaño de la cámara de frenos o de un brazo controlador y un hardware de montaje asociado, el diseño del tensor ASA-5® Bendix® permite que las flotas almacenen menos números de piezas para la mayoría de sus aplicaciones.

No. de Parte Bendix Diámetro leva y estriado Largo de brazo Rosca de la Horquilla No. de Parte anterior

BW K041870 1.5” – 10C 5.5” 5/8” – 18 065170

BW K041876 1.5” – 10C 6.0” 5/8” – 18 065172

BW K043197 1.5” – 28 5.5” 5/8” – 18 065174

BW K041877 1.5” - 28 6.0” 5/8” – 18 065176

Ajustadores

Compresores de Aire

Nota: Los ejes del compresor de aire pueden girar en cualquier dirección.

�Completamente intercambiable con la generación ASA-5. � Incrementa la vida útil, ahorra tiempo y recursos en mantenimiento. �Cuenta con aros de fricción de bronce para un suave funcionamiento. �Mecanismo que permite un ajuste preciso cuando se eleva la temperatura por incremento de aplicaciones de freno. �Mejoras en el mecanismo de ajuste.

Los compresores de aire de Bendix están diseñados para satisfacer una amplia gama de necesidades del vehículo.

�Reducción de costos por la utilización de componentes similares. �Piezas de recambio disponibles. �Amplia gama de productos para todos los rangos.

Beneficios

Beneficios

Ajuste de frenos consistente y confiable. Fácil de instalar y de mantener

Fabricados con la ingeniería necesaria para alcanzar un desempeño óptimo ahora y en el futuro


A todos los compresores se les pone una placa de identificación en la caja del cigüeñal. Muestra el modelo, número de parte (NO. DE PARTE) y el número de serie (NO. DE SERIE).

Cuando haga referencia a un compresor en particular, use el número de parte (NO. DE PARTE) estampado en la placa de identificación.

El número de serie se interpreta de la siguiente manera: Primero es una letra alfa (de la A hasta la M saltándose la letra I) que representa de enero a diciembre.

Los próximos cuatro caracteres son números que representan el día del mes seguido por el año (dos dígitos para cada uno). El sexto y último carácter representa la fábrica. Por ejemplo, el número de serie H1295H indica que el producto fue fabricado el 12 de agosto de 1995 en las instalaciones de Huntington, Indiana.

No. de Parte Bendix

No. de Parte Mercedes-Benz

Descripción Aplicación

BW K004954R A 906 130 20 15 Compressor LK3830-225cm3 para DC BR900

Aplica para autobuses Mercedes-Benz MBO y OMC con motor de 4 y 6 cilindros EPA 98 con compresor de 1 cilindro

Totalmente intercambiable con: Compresor Wabco de 238cm3

Como identificar el No. de Parte de Compresor

Modelo

No. de parte de Bendix

No. de serie

País de fabricación

Modelo

No. de parte de Bendix

No. de serie

País de fabricación


El propósito básico de este filtro es separar el aceite del aire.

El aceite es físicamente atrapado por el separador al tiempo que permite el paso del aire, luego el aceite se escurre al colector de aceite y es removido por el tubo de recolección, finalmente retorna al colector de aceite, realizando un ciclo continuo.

El Gobernador controla la presión del aire en el tanque de suministro y opera el mecanismo descargador del compresor para controlar si el compresor acumula presión o no.

El gobernador D-2™ Bendix® es una válvula tipo pistón ajustable que se consigue pre ajustada con diferentes opciones de presión.

El límite de presión entre el límite mínimo y el máximo de presión está diseñado dentro del gobernador y no es ajustable.

El gobernador D-2™ se puede montar directamente al compresor o en otro lugar, según como se desee. Se consiguen gobernadores especiales para vehículos que necesitan un gobernador que se adapte a temperaturas anormalmente.

No. de Parte Bendix



BW K039454 A 000 430 09 69 Filtro Separador de Aceite Autobuses Mercedes-Benz O500 1735 y OC500 1842

No. de Parte Bendix



BW 275707N HLM6854310306 Gobernador de presión D-2 MBO (Boxer) OMC (Torino y Allegro)

Filtro Separador de Aire

Gobernadores

No. de Parte Bendix Descripción

BW 276121N BW 276121N

Gobernador D-2A”

Puerto de escapeSe muestra

con una válvula respiradora instalada

Gobernador D-2”

En los separadores aire/ aceite de un sistema de aire comprimido, los filtros de aire y los filtros de aceite trabajan juntos de manera estrecha. Cuando uno no funciona como corresponde, otros sistemas filtrantes instalados más debajo pueden perder rendimiento y vida útil.

Kits de Reparación

Los vehículos y motores modernos de alto rendimiento requieren filtros y componentes con un rendimiento igual de alto

Todo el control que necesita con la flexibilidad que se requiere


Las válvulas dirigen el flujo y emisión de aire a través del sistema de frenos de aire… un gran trabajo para la red de componentes compactos que se encuentran en un vehículo de 80.000 libras.

Las válvulas relevadoras se utilizan principalmente en vehículos para el accionamiento de frenos traseros de servicio o estacionamiento.

Cuando el conductor aplica los frenos, el aire viaja a través de la línea de distribución (en este caso la señal) hacia la válvula relevadora la cual mueve un pistón interno, el cual acciona las válvulas relevadoras para que el aire valla directamente a los frenos.


BW 102626N A 005 429 51 44 Válvula relevadora R-12 OMC (Torino y Allegro) OC 500 RF 1841 TURICLASSOC 500 RF 2242 MULTEGO

BW 800627 A 005 429 53 44 Válvula relevadora R-12DC OMC (Torino y Allegro) OC 500 RF 1841 TURICLASS OC 500 RF 2242 MULTEGO

BW 065104 HLM 685 431 01 16 Válvula relevadora R-12 MBO 1419/60 BOXER MBO 1419/65 BOXEROMC (Torino y Allegro)

BW 103028N HLM 685 431 12 16 Valvula relevadora R-14 MBO 1419/60 BOXER OMC (Torino y Allegro)

Válvulas

BW 102626N BW 800627 BW 065104 BW 103028N

Pero cuando se trata del desempeño y soporte de un producto, las válvulas de Bendix han establecido el estándar para todos los demás.

Válvulas Relevadoras

Las válvulas genuinas de Bendix, ya sean nuevas o re-fabricadas, reflejan los estándares de ingeniería más altos de la actualidad.


La válvula de freno consiste en un embolo que mueve un juego de válvulas, las cuales al realizar presión con el pie sobre el pedal de freno cierran la válvula de escape y canalizan el aire hacia las cámaras de freno, permitiendo que se muevan los mecanismos que accionan las balatas y frenando la unidad.


BW 287097N HLM 685 431 03 05 Válvula de freno E-6 MBO (Boxer) OMC (Torino y Allegro)


BW 287368N Kit de reparación menor

BW 289335 Kit de reparación mayor

Las válvulas de freno de estacionamiento es de accionamiento manual (encendido/apagado) y se monta en el tablero de instrumentos, proporcionando un control del bloqueo de las ruedas cuando la unidad esta detenida.


BW 802763 A 004 430 14 81 Válvula de freno de estacionamiento PP-1

OMC ( Torino y Allegro) OC 500 RF 2242MULTEGO

OC 500 RF 1841 TURICLASS


BW 281126N Juego de reparación de válvula de freno

BW 287368N BW 289335

Válvulas de Freno

Válvula de Freno de Estacionamiento

Kits de Reparación

Kits de Reparación


Las válvulas moduladoras son capaces de aplicar, retener o liberar el aire a presión que se esta entregando a los frenos para optimizar el frenado de los mismos. Cuatro, cinco o seis de estas válvulas se utilizan controladas por una ECU, en función de las necesidades de frenado del vehículo.


BW II17776N A 004 429 88 44Válvula de control de presión del sistema

ABS/ASR

OMC (Torino y Alliado) XBC (Torino OH y Alliado)

OC 500 RF 1841 TURICLASS OC 500 RF 2242 MULTEGO


BW 065661 HLM 685 431 15 16 Válvula de freno de mano PP-DC MBO (Boxer) OMC (Torino y Allegro)


BW 5006939 Juego de reparación de válvula de freno

La válvula de protección de presión es una válvula de control normalmente cerrada. Estas válvulas pueden ser utilizadas en muchas aplicaciones diferentes, pero se utiliza típicamente para proteger o aislar a un deposito de otro, esta válvula se cierra automáticamente a una presión preestablecida. La válvula se usa también para retrasar el llenado auxiliar.


BW 277222N A 629 429 02 44 Válvula de Rebose PR-12

OMC ( Torino y Allegro) OC 500 RF 1841

TURICLASS OC 500 RF 2242 MULTEGO

Válvulas Moduladoras de Presión

Válvulas Protectoras de Presión

Kits de Reparación


Una válvula doble check es utilizada en el sistema de aire cuando una sola función o componente debe de recibir aire, o bien para controlar con una presión mas alta el componente.

Las válvulas de descarga rápida sirven para acelerar el escape de aire de las cámaras de freno. Están montadas cerca de las cámaras de freno.


BW 283321N A 000 420 59 71 Válvula DC-4 (Doble Check)OMC ( Torino y Allegro) OC 500 RF 1841

TURICLASS OC 500 RF 2242 MULTEGO

BW 278615N HLM 685 431 00 13 Válvula Doble Check DC-4 OMC (Torino y Allegro) MBO (Boxer)


BW 229859N HLM 685 431 00 16 Válvula de descarga rapida QR-1 MBO (Boxer) OMC (Torino y Allegro)

BW 289714N HLM 685 431 02 13 Válvula de escape rapido QR-1C MBO (Boxer) OMC (Torino y Allegro)

Válvulas Doble Check

Válvula de Descarga Rápida

La válvula de freno de resorte tiene dos funciones en el sistema de frenos, en su operación normal; su función es limitar la presión de desconexión de los frenos de 90 a 95 psi. Si existe perdida de presión en el servicio de abastecimiento de los frenos traseros, la válvula provee una aplicación modulada de freno de resorte, proporcional a la suministrad por el conductor a los frenos delanteros.


BW 103876N A 629 430 00 09 Válvula de inversión SR-1OMC (Torino y Allegro) OC 500 RF 1841 TURICLASS

OC 500 RF 2242 MULTEGO

BW 286364N HLM 685 431 01 13 Válvula de retención SR-1 MBO (Boxer) OMC (Torino y Allegro)

Válvula de Freno de Resorte


Son válvulas manuales que se operan presionando o jalando la misma, y activan o desactivan algún mecanismo.

Las válvulas reductoras de presión son válvulas normalmente abiertas. Las cuales regulan la presión . Estas válvulas reducen la presión en el sistema y las mantienen en un nivel constante preestablecido por la válvula.


BW 284727N A 629 430 01 09 Válvula de desbloqueo de emergencia RD-3

OMC (Torino y Allegro)OC 500 RF 1841 TURICLASSOC 500 RF 2242 MULTEGO


BW 102350N HLM 685 430 01 81 Válvula reductora de presión RV-3 MBO ( Boxer)OMC (Torino y Allegro)


BW 281126N Kit de mantenimiento válvula

Válvula de Control Push-Pull

Válvula Reductora de Presión

Son válvulas la mayoría usadas en los sistemas de almacenamiento de aire comprimido, las cuales sirven como protección o descarga de los mismos.


BW 289487 Q T12-11767-000 Válvula de Seguridad ST-3 MBO (Boxer) OMC (Torino y Allegro)

BW 101321N Q TF00-00183-000 Válvula de drene DV-2 MBO (Boxer) OMC (Torino y Allegro)

Válvula Misceláneas

Kits de Reparación


brindar una vida útil mayor y un desempeño superior, resultando en un mayor ahorro, menor mantenimiento y menor tiempo de inactividad. La gama completa de productos de frenos ES, los ES™, ES™ “Wide Brakes”, ESR™, y los paquetes de frenos LMS® extienden el ahorro a los ejes propulsores y de dirección.

�Mayor vida para los frenos por menos revestimiento sobre la vida útil de su vehículo. �Control geométrico superior para una vida útil mayor de los frenos. �Permite mayor control de vibraciones y vida útil de los frenos. �Durabilidad mejorada y vida útil más larga. �Elimina los problemas de corrosión.

Sistemas de Frenos

Cámaras de frenos que convierten la presión de aire en fuerza mecánica

Los actuadores del freno o roto cámaras, se utilizan para cambiar la presión de aire aplicada en una fuerza de la varilla de empuje, la cual opera la base de los frenos (disco de aire, S-Cam, etc.)

Las cámaras del freno Bendix están disponibles en muchos tamaños, ofreciendo una gama amplia de fuerzas de salida y de recorridos.

Diferentes tamaños de cámaras del freno son identificados por números, los cuales especifican el área efectiva del diafragma: una cámara del freno “tipo 30” tiene 30 pulgadas cuadradas de área

Cámaras de Frenos

efectiva. Algunas cámaras del freno con recorridos prolongados de la varilla de empuje, están disponibles.

Cámaras Dobles

Los frenos de resorte cumplen requerimientos de equipo original especificado para varios tipos de ejes, suspensiones y fabricantes de remolques.

La gran ventaja de las cámaras dobles Bendix es el menor costo por kilómetro y mayor vida útil.

Frenos de tambor de fundación Bendix. La elección correcta, siempre

Soluciones de ingeniería aplicada, una vida útil mayor, un desempeño superior, y un soporte al mercado de accesorios completo son algunas de las muchas razones por las que los frenos de tambor de fundación de Bendix® son la mejor elección.

Bendix Spicer Foundation Brake ofrece varios modelos de frenos de tambor de aire adaptables a diferentes aplicaciones. Los paquetes de frenos de Bendix® ES™ (Servicio extendido) proporcionan un frenado confiable y resistente que aumentará la vida útil del freno.

Los productos de frenos de servicio extendido de la industria líder Bendix combinan un revestimiento específico con una construcción avanzada de la zapata y la geometría del freno para

Frenos de Tambor de Alto Rendimiento

Beneficios

Beneficios

Frenos de disco Bendix… seguridad superior. Desempeño y Productividad

Los frenos de disco de aire Bendix® ADB22X™ ofrecen un freno más seguro; requieren menor mantenimiento y tienen una mayor durabilidad (doble para el revestimiento, cuatro veces mayor para el rotor, y dividen el tiempo de servicio a la mitad, características que colaboran a disminuir el tiempo de inactividad y a lograr un retorno de inversión saludable.

Además, la sensación de freno es como la que siente el pasajero de un auto, casi sin perder intensidad de freno. Robustos y confiables, los frenos de Bendix han sido probados en los máximos desafíos de frenos.

Frenos de Disco ADB 22X

BW 802040 Cámara T-18

BW 802039 Cámara T-18

BW 802609 Cámara T-18/16

BW 802608 Cámara T-18/16

BW 802083 1 Rotor ADB 22X

BW 802078 Pastillas

BW 802090 Caliper ADB 22X lado derecho

BW 802091 Caliper ADB 22X lado izquierdo

BW 802119 Kit de reparación de pistones de empuje (cubrepolvos)

BW 802455 Kit de reparación (adaptador de ajuste)

BW 802456 Kit de reparación (cubiertas de mecanismo de ajuste)

Usted puede confiar en que los frenos de disco de aire Bendix aseguran sus recorridos:

� Mejora la fuerza de frenado. � Mejora la estabilidad lateral durante el frenado. � Reduce el desgaste de componentes. � Frenado consistente sin necesidad de ajuste. � Fácil mantenimiento: Quitar y poner pastillas, solo insección y sin puntos de lubricación.

Frenos de Disco ADB

Todas las imágenes son ilustrativas. Para mayor información sobre los productos Bendix visite: www.bendix.com

www.postventa-autobusesmb.comwww.autobusesmercedesbenz.com.mx

Postventa Autobuses Mercedes-Benz

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