Product & Engineering ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO South & Central American Operations Vehculo: Trakker 380T38 720T42T Ed. N: 00Fecha: 26/12/06 Pg. 1/23

Product & Engineering ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO South & Central American Operations Vehculo: Trakker 380T38 720T42T Ed. N: 00Fecha: 26/12/06 Pg. 2/23 ESQUEMAS VEHCULOS Y DIMENSIONES PRINCIPALES Modelo 380T38 Product & Engineering ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO South & Central American Operations Vehculo: Trakker 380T38 720T42T Ed. N: 00Fecha: 26/12/06 Pg. 3/23 Modelo 720T42T Product & Engineering ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO South & Central American Operations Vehculo: Trakker 380T38 720T42T Ed. N: 00Fecha: 26/12/06 Pg. 4/23 FOTOGRAFAS Modelo 380T38 Modelo 720T42T Product & Engineering ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO South & Central American Operations Vehculo: Trakker 380T38 720T42T Ed. N: 00Fecha: 26/12/06 Pg. 5/23 MOTOR Datos generales Modelo 380T38 Fabricante -Europa: Iveco France S.A. 6, rue Nicolas Copernic Zone dactivit Trappes-Elancourt BP 109 - 78196 Trappes Cdex Francia. -Brasil: Fiat Powertrain Technologies Brasil, Rodovia MG 238 km 25, Sete Lagoas, Minas Gerais, CEP 35701/970, Caixa Postal 81, Brasil.- Modelo: F3BE0681G.- Tipo: Diesel Cuatro Tiempos ID-TCA-EDC (Inyeccin Directa - Turbo Comprimido After-Cooler). Nivel de emisiones: Euro II (Opcional Programacin Euro III). Posicin: Delantero longitudinal. Nmero y disposicin de los cilindros: Seis (6) verticales en lnea. Dimetro por carrera: 135 x 150 mm. Cilindrada: 12.880 cm3.- Relacin de compresin: 16,5 0,8 :1.- Sentido de rotacin: Antihorario. Potencia mxima / r.p.m.: 279 kW (380 CV) / 1.900.- Par motor mximo / r.pm.: 1.800 Nm (183 kgm) / 1.000 ~1.400.- Consumo especfico a cupla mxima (+5 %) -Con nivel de Emisiones Euro II =192 g/kWh (141 g/CVh). -Con nivel de Emisiones Euro III =198,8 g/kWh (146 g/CVh). Curvas caractersticas del motor 020406080100120140160180200220240260280300320340360500 700 900 1100 1300 1500 1700 1900 2100 2300020040060080010001200140016001800200022002400260028003000120014001600Torque (Nm)Potencia (kW)Pot enci amx. : 279kW( 380CV) a1. 900r . p. m.Tor quemx. : 1800Nm( 183kgm) a1. 000~ 1. 400r . p. m.R. P. M. Mot or Product & Engineering ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO South & Central American Operations Vehculo: Trakker 380T38 720T42T Ed. N: 00Fecha: 26/12/06 Pg. 6/23 Datos generales Modelo 720T42T Fabricante -Europa: Iveco France S.A. 6, rue Nicolas Copernic Zone dactivit Trappes-Elancourt BP 109 - 78196 Trappes Cdex Francia. -Brasil: Fiat Powertrain Technologies Brasil, Rodovia MG 238 km 25, Sete Lagoas, Minas Gerais, CEP 35701/970, Caixa Postal 81, Brasil.- Modelo: F3BE0681V.- Tipo: Diesel Cuatro Tiempos ID-TCA-EDC (Inyeccin Directa - Turbo Comprimido After-Cooler). Nivel de emisiones: Euro II (Opcional Programacin Euro III). Posicin: Delantero longitudinal. Nmero y disposicin de los cilindros: Seis (6) verticales en lnea. Dimetro por carrera: 135 x 150 mm. Cilindrada: 12.880 cm3.- Relacin de compresin: 16,5 0,8 :1.- Sentido de rotacin: Antihorario. Potencia mxima / r.p.m.: 309 kW (420 CV) / 1.900.- Par motor mximo / r.pm.: 1.900 Nm (194 kgm) / 1.000 ~1.500.- Consumo especfico a cupla mxima (+5 %) -Con nivel de Emisiones Euro II =193 g/kWh (142 g/CVh). -Con nivel de Emisiones Euro III =200 g/kWh (147 g/CVh). Curvas caractersticas del motor 020406080100120140160180200220240260280300320340360500 700 900 1100 1300 1500 1700 1900 2100 2300020040060080010001200140016001800200022002400260028003000120014001600Torque (Nm)Potencia (kW)Pot enci amx. : 309kW( 420CV) a1. 900r . p. m.R. P. M. Mot orTor quemx. : 1900Nm( 194kgm) a1. 000~ 1. 500r . p. m. Product & Engineering ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO South & Central American Operations Vehculo: Trakker 380T38 720T42T Ed. N: 00Fecha: 26/12/06 Pg. 7/23 Composicin Block motor de fundicin gris, con dos secciones unidas en el eje longitudinal (eje del cigeal), con camisas de cilindros hmedas y sustituibles. Tapa de cilindros de fundicin gris con colector de admisin integrado, y galeras de envo de combustible a los inyectores - bomba. Cigeal de acero forjado apoyado sobre siete cojinetes de bancada, con pernos de biela y bancada templados a induccin. Volante anterior amortiguador de vibraciones torsionales. Bielas de acero estampado. Pistones en aleacin de aluminio con tres aros y cmara de combustin de alta turbulencia. Distribucin rbol de levas a la cabeza movido por tren de engranajes en la parte posterior del motor. Dos excntricos por cada par de vlvulas, ms un tercer excntrico por cada inyector bomba. Vlvulas a la cabeza, cuatro por cilindro (dos de admisin y dos de escape). Diagrama de apertura de vlvulas: VLVULAMX. APERTURA NGULO INICIO APERT.NGULO FIN DE CIERRE Admisin13,41 mm 17 30 antes del P.M.S. 30 30 despus del P.M.I. Escape13,08 mm 50 30antes del P.M.I. 9 30 despus del P.M.S. Luz de vlvulas para el control de la distribucin (mm): admisin =0,40 0,05 ; escape =0,60 0,05 Admisin Columna toma de aire ubicada en el lado izquierdo de la pared posterior de la cabina, la boca de aspiracin es de toma lateral, el conjunto tiene un dispositivo interno separador de agua. Filtro de aire ciclnico marca Mann & Hummel de seccin circular, posicin horizontal. Cartucho del tipo seco descartable de papel. Vlvula de expulsin de polvo automtica. Interruptor elctrico indicador de cartucho saturado en el tubo de salida del filtro hacia el motor, con indicador ptico en el tablero. Sobrealimentador: Holset HX50W.- Post enfriador del aire de admisin (After-Cooler): tipo aire - aire de una etapa, marca Behr. Alimentacin Depsito de combustible en plstico (opcional en chapa de acero) de 280 litros (opcional doble tanque de plstico slo en modelo paso 4.500 mm). En todos los casos, tapa de carga con llave. Tubo de aspiracin del depsito con malla filtrante, tubera de retorno y sensor de nivel, en un solo conjunto de remocin manual. Prefiltro con separador de agua y bomba manual para cebado sobre el bastidor (opcional calefaccionado). Filtro sobre el motor con cartucho de papel descartable (opcional calefaccionado). Tipo de inyeccin: Directa, con EDC (Control Electrnico de la Inyeccin). Bomba de alimentacin a engranajes movida por la distribucin (en tandem con el compresor y la bomba de la direccin). Inyectores bomba marca Bosch, tipo PDE 31.- -Presin mxima de inyeccin: 1.500 bar. -Punto de inyeccin esttico: Controlado por la ECU. -Orden de inyeccin: 1-4-2-6-3-5.-Regulador de velocidad a todo rgimen controlado por la ECU. -Punto de interrupcin a plena carga: 1.900 +50 r.p.m. -Mxima velocidad sin carga: 2.320 25 r.p.m.-Marcha lenta: 550 25 r.p.m. Product & Engineering ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO South & Central American Operations Vehculo: Trakker 380T38 720T42T Ed. N: 00Fecha: 26/12/06 Pg. 8/23 Central electrnica (ECU): marca Bosch, tipo MS 6.2. Refrigerada mediante intercambiador de calor con el propio combustible de la alimentacin. Escape Colector en tres secciones, de fundicin nodular. Tubo flexible de acero inoxidable en la salida del turbo compresor. Tubera de entrada al silenciador en cao de acero sin costura. Silenciador en dos cuerpos de chapa de acero aluminizada para salida lateral. Opcional salida vertical. Lubricacin Por aceite a circulacin forzada. Bomba a engranajes comandada por el cigeal, con vlvula limitadora de presin.-Presin del circuito con el aceite a 100C 5: 1,5 kg/cm2a rgimen mnimo; 5 kg/cm2 a rgimen mximo. Depuracin del aceite: -Malla metlica en la aspiracin del crter. -Dos filtros con malla de paso extrafino, elaborada con fibras inorgnicas inertes ligadas con resinas epoxy y soporte de poliamida.-El soporte de los filtros va en el mismo cuerpo del intercambiador de calor.-Vlvula by-pass con presin de apertura a 3,4 0,3 bar. -Vlvula termosttica con inicio de apertura a los 82C. Filtro condensador / recuperador de aceite (blow-by) en la parte posterior del motor, sobre la distribucin. Con indicador visual de filtro saturado. Varilla control de nivel de aceite sobre el lado derecho del motor. Carga de aceite sobre la tapa de balancines del motor. Capacidad del sistema: primer llenado (motor seco) 35 litros, recambio de aceite y filtros en servicio 32 litros. Refrigeracin Por agua a circulacin forzada en circuito presurizado. Bomba centrfuga a paletas, del tipo a rotor cerrado integrada al block motor movida por correa Poly-V. Regulacin de la temperatura: Un termostato tarado a 84C 2 ubicado en la salida del conducto de agua en la parte anterior de la tapa de cilindros. Ventilador viscosttico con nueve paletas de plstico de 704 mm de dimetro, movido por correa Poly-V. Radiador con tanques superior e inferior de material sinttico, masa radiante con tubos y aletas de aluminio. Superficie frontal radiante de 60 dm2. Encausador de aire de material sinttico fijado al radiador. Depsito del lquido y tanque compensador, con vlvulas de sobrepresin y depresin en las tapas. Capacidad del sistema (agua +Paraflu11 al 50%): 52 litros. Compresor de aire para los servicios Bicilndrico de 630 cm3. Marca Knorr Bremse, tipo energy saving (economizador de energa). -Comando: Engranajes de la distribucin. -Presin mxima de ejercicio: 14 bar. Compresor para el aire acondicionado (opcional) Marca / Tipo: Nippondenso / 10PA17C. Tensin: 24 V. Product & Engineering ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO South & Central American Operations Vehculo: Trakker 380T38 720T42T Ed. N: 00Fecha: 26/12/06 Pg. 9/23 Consumo mximo: 40 W. Comando: a correa Poly-V. Reparos aislantes termoacsticos del motor Conjunto de reparos superior, laterales y posterior. EMBRAGUE Tipo: Monodisco seco a diafragma dimetro 432 mm. Marca: Valeo o Borg & Beck. Comando hidrulico servo asistido, crapodina de traccin a contacto permanente. Esfuerzo sobre el pedal: ~18 kg. CAJA DE CAMBIOS Tipo: mecnica manual. Marca / modelo: ZF / 16S-221 O.D. con Servo Shift. Cantidad de marchas: 16 sincronizadas hacia adelante; 2 retromarchas no sincronizadas. Relaciones: 1 =13,80; 2 =11,54; 3 =9,49; 4 =7,93; 5 =6,53; 6 =5,46; 7 =4,57;8 =3,82; 9 =3,02; 10 =2,53; 11 =2,08; 12 =1,74; 13 =1,43; 14 =1,20; 15 =1,00; 16 =0,84; RM1 =12,92; RM2 =10,80.- RBOLES DE TRANSMISIN Entre caja y primer puente: GNK 2060 SF. -Paso 3.500 +1.380: De un tramo deslizante. -Paso 4.500 +1.380: De dos tramos. Uno intermedio con soporte elstico +uno deslizante. Entre puentes: GNK 2045 SF. De un tramo deslizante. Construccin: Tubulares, con juntas cardnicas sobre cojinetes de agujas. Bridas de unin: Tipo Cross Serration (con superficies de apoyo estriadas). En todos los casos libres de mantenimiento. TANDEM POSTERIOR Marca / Tipo: Iveco / 453291 / 2D.- Construccin de cada puente: Tipo portante, caja central en chapa de acero estampado y soldada. Manguitos soldados en los extremos. Mazas de ruedas montadas sobre cojinetes de rodillos cnicos lubricados con aceite. Repartidor de torque en el puente anterior, con blocaje de diferencial longitudinal entre ejes, accionamiento neumtico. Blocaje de diferencial longitudinal y transversal en el tandem, accionamiento neumtico. Doble reduccin a par cnico en el diferencial y epiciloidal en las ruedas. Relaciones: De serie 5,01:1. Opcionales 4,23:1 y 6,57:1.- Capacidad mxima de carga: 32.000 Kg. Product & Engineering ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO South & Central American Operations Vehculo: Trakker 380T38 720T42T Ed. N: 00Fecha: 26/12/06 Pg. 10/23 CHASIS Bastidor Tipo de construccin: Escalera, con dos largueros estampados en seccin C, vinculados por travesaos estampados, abulonados y remachados en el alma de los largueros. El travesao anterior y el n 1 son removibles (abulonados). Sobre bastidor abulonado al bastidor principal para reforzar la zona del plato de enganche en el modelo 720T42T. El bastidor tiene tres anchos diferentes (doble cuello de botella). Material: acero microaleado Fe E 490, (carga de rotura 540 N/mm2mnimo, lmite de fluencia 490 N/mm2mnimo, alargamiento 19 %, dureza 155 HB mnimo). Dimensiones: -Pasos: 3.500 +1.380 mm / 4.500 +1.380 mm.- -Seccin exterior largueros: 309 x 80 x 10 mm.- -Anchos exteriores del bastidor: 1.036 - 856 776 mm.- -Cantidad de travesaos: Paso 3.500 =5. Paso 4.500 =6.- Componentes varios Gancho central anterior de maniobras con perno vertical de 1 y campana de proteccin. Predisposicin para gancho de remolque (slo 380T38). Plato de enganche para pernos de 2 u opcional de 3,5 (slo 720T42T). Escalera de ascenso, manija y pasarela para asistencia de las conexiones del remolque (slo 720T42T). Guardabarros de chapa en las cuatro ruedas posteriores en el modelo 720T42T. Guardabarros posteriores de maniobras en el modelo 380T38.- Dos teleras porta faros posteriores. Paragolpes posterior de maniobras. Rueda de auxilio fijada con bulones sobre el bastidor. Porta rueda de auxilio con dispositivo para subir y bajar la rueda (opcional slo en paso 4.500 mm). Fleje proteccin cada del cardan. Reparo de calor entre el silenciador y la caja de bateras. EJE ANTERIOR Marca / Tipo: Iveco / 5886-2D.- Construccin: Viga de acero estampado seccin doble T. Puntas de eje montadas sobre rodamientos de agujas. Mazas de ruedas montadas sobre cojinetes a rodillos cnicos. Capacidad mxima de carga: 9.000 kg (limitada por los neumticos). FRENOS Sistema Neumtico a tambor en las seis ruedas tipo a cua Duo duplex. Presin mxima de ejercicio: 11 bar. Dos circuitos independientes (eje anterior y tndem posterior +remolque). Freno de servicio a pedal, con accionamiento optativo del freno motor mediante llave selectora en el tablero. Freno de estacionamiento y emergencia a resortes (Spring Brake) en las cmaras posteriores, con comando neumtico manual (vlvula en la consola de mandos). Product & Engineering ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO South & Central American Operations Vehculo: Trakker 380T38 720T42T Ed. N: 00Fecha: 26/12/06 Pg. 11/23 Freno de remolque independiente, a seal moderable, con comando neumtico manual (vlvula en la consola de mandos). Freno motor incorporado a la distribucin del motor. Acta en el ciclo de compresin del pistn, cortando la inyeccin de combustible y abriendo ligeramente las vlvulas de escape. De esta forma se aprovecha la cupla frenante de esta fase, evitndose la recuperacin por la expansin.Su accionamiento est relacionado, mediante la gestin electrnica, al navegador automtico (Cruise Control). Mediante una llave selectora en el tablero, el conductor dispone de tres modos de uso: -Con el pedaln ubicado en el piso. -Soltando el pedal de acelerador. -Accionando el pedal de freno de servicio. Depuracin del aire comprimido mediante un filtro deshumectante con vlvula automtica. La descarga del sistema es a la tubera de escape motor. Depsitos de aire: -Un tanque reservorio de 5 litros para la regeneracin de las sales del filtro. -Tres tanques de 20 litros, uno para el eje anterior +uno para el puente intermedio +uno para el puente posterior.-Dos tanques de 20 litros, uno para el freno anterior +uno para los frenos de estacionamiento, emergencia y remolque. -Un tanque de 5 litros para los servicios auxiliares. Todos los depsitos tienen vlvula depuradora de accionamiento manual. Dimensiones de los rganos frenantes: -Ancho zapatas anteriores (mm)180 -Ancho zapatas posteriores (mm)200 -Dimetro tambores (mm)410 -Superficie frenante total anterior (cm2)2.750 -Superficie frenante total posterior (cm2)6.170Componentes de serie Vlvula tipo dplex a pedal, con seal moderable, para el accionamiento del freno de servicio, con predominancia para las ruedas posteriores del tractor y el remolque. Vlvula rel a triple comando para el freno remolque. Indicador elctrico de desgaste de cintas. Tomas de aire para el control de la presin en los diversos circuitos. Conexin para el remolque segn Norma ISO. SUSPENSIN ANTERIOR Tipo: Mecnica a ballestas. Dos ballestas semielpticas de simple flexibilidad. Cantidad de hojas / ancho / espesor =9 / 90 mm / 16 mm. Dos topes de goma de alta solicitacin a la fatiga, con deformacin progresiva. Dos amortiguadores hidrulicos telescpicos de doble accin. Barra estabilizadora maciza de dimetro 48 mm (opcional). Capacidad mxima de carga: 9.000 kg (limitada por los neumticos a 7.500 kg). SUSPENSIN POSTERIOR Tipo: Mecnica Cantilever. Dos ballestas semielpticas de simple flexibilidad.Cantidad de hojas / ancho / espesor: 13 / 100 mm / 22 mm. Product & Engineering ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO South & Central American Operations Vehculo: Trakker 380T38 720T42T Ed. N: 00Fecha: 26/12/06 Pg. 12/23 Cuatro amortiguadores hidrulicos telescpicos de doble accin (opcionales). Barra estabilizadora (opcional) maciza de dimetro 60 mm, posicin anterior. Capacidad mxima de carga: 32.000 kg (limitada por los neumticos a 26.800 kg). DIRECCIN Tipo: Mecnica con servo asistencia hidrulica. Bomba ZF a engranajes movida por la distribucin. Caja del tipo a esferas recirculantes ZF Servocom / 8098. Relacin tornillo : rodillo =26,2:1.- Volante dimetro 500 mm, regulable en altura e inclinacin. rbol de comando telescpico articulado, con dos juntas cardnicas. Datos de alineacin:-Convergencia (bajo carga esttica medida en el dimetro externo de la llanta) =1 a 3 mm. - Inclinacin (comba) =1.- -Avance =1 30.- Radios de giro de cordn a cordn: -Paso 3.500 +1.380 =7.750 mm. -Paso 4.500 +1.380 =8.885 Radios de giro de pared a pared -Paso 3.500 +1.380 =8.420 mm. -Paso 4.500 +1.380 =9.555 mm. RUEDAS Y NEUMTICOS Ruedas: A disco de acero para neumticos con cmara (opcionales sin cmara). Delanteras simples, traseras duales. Llantas de serie: 8,5 x 20. Opcionales: 8,5 x 24 y 8,25 x 22,5 (para neumticos sin cmara). Neumticos de serie: Radiales con cmara 12.00R20 mixtos. -Capacidad de carga: Anteriores =7.500 kg. Posteriores =26.800 kg Neumticos opcionales: Radiales con cmara 12.00R24.--Capacidad de carga: Anteriores simples =8.000 kg. Posteriores (duales) =29.200 kg. Neumticos opcionales: Radiales sin cmara 315/80R22,5 mixtos. -Capacidad de carga: Anteriores =8.000 kg. Posteriores =26.800 kg. El Lmite de velocidad en todos los casos es de 110 km/h. La presin de inflado indicativa con el vehculo a plena carga en todos los casos es de 8 kg/cm2 (114 lb/pulg2). CABINA Tipo avanzada de dos puertas. Abatible a 60, accionamiento hidrulico con operacin mecnica. Versiones: Corta o larga con dormitorio. Ambas con techo bajo. Tipo de construccin, materiales utilizados Casco principal: Estructura autoportante en mdulos de chapa de acero electrocincado estampado, con tratamiento de cataforsis, proteccin anticorrosiva en encajonamientos, piso con tratamiento aislante termoacstico, y sub estructura con tratamiento vinlco antipiedras. Techo de material sinttico, adherido al casco principal con adhesivo poliuretnico. Puertas: Product & Engineering ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO South & Central American Operations Vehculo: Trakker 380T38 720T42T Ed. N: 00Fecha: 26/12/06 Pg. 13/23 - ngulo de apertura a 90. -Estructura soldada en chapa de acero electrocincado estampado, con tratamiento de cataforsis y proteccin anticorrosiva en encajonamientos.-Dos bisagras delanteras convencionales de acero forjado, con perno de articulacin.-Conjunto manija de apertura desde el externo en material sinttico de alto impacto, y mecanismo interior de acero, fijada con tornillos a la estructura. Cierre desde el exterior con llave. Reenvos a la manija interior, al pestillo de cierre, y al botn de traba desde el interior, mediante varillajes de acero. -Panel interno de material sinttico de alto impacto con conductos de ventilacin /calefaccin incorporados, con apoya - brazo, manija de cierre y bolsillo porta - objetos. Paragolpes anterior en tres secciones de chapa de acero estampado, con proteccin inferior anti piedras. Cristales atrmicos: -Parabrisas de seguridad en cristal laminado de una sola pieza. Montaje con burlete de goma enterizo. ngulo de inclinacin de 15.- -Vidrios descendentes de las puertas en cristal templado. -Vidrios fijos de las puertas en cristal templado, pegados a la estructura. -Vidrios fijos en las ventanas posteriores (slo cabina corta) de cristaltemplado, montaje con burlete de goma enterizo. Parrilla frontal levadiza para control de niveles y abastecimientos, construida en material sinttico de alto impacto, con dos varillas a gas para control de apertura. Malla anti-insectos de material sinttico incorporada detrs de la rejilla de pasaje de aire al radiador. Suspensin mecnica en cuatro puntos con resortes, amortiguadores hidrulicos telescpicos y barra de torsin anterior. Revestimientos y componentes varios: -Cielorraso en plstico simil textil termoformado. -Paredes laterales y posterior en plstico. -Revestimiento textil en asientos y paneles de puertas. -Alfombras anteriores laterales y central de goma con relleno aislante fono absorbente de fibra textil resinada. -Alfombras posteriores (slo en cabina larga) de boucl, con relleno aislante fonoabsorbente de fibra textil resinada.-Consola de mandos, tablero de instrumentos, guardabarros, estribos y columna toma de aire motor, construidos en materiales sintticos de alto impacto. Ventilacin, calefaccin y aire acondicionado: Toma de aire del exterior en la pared frontal, con filtro antipolucin. Distribucin del aire hacia el interior del habitculo mediante boquillas orientables en el tablero (laterales y centrales);difusores fijos hacia el parabrisas y hacia los vidrios de las puertas (desempaadores). Salidas de aire hacia los pies del conductor y del acompaante desde el capot fijo central. Calefaccin por circulacin de aire a travs de las boquillas descriptas, calentado previamente en el radiador / calefactor por medio del agua del circuito de refrigeracin del motor. Escotilla de ventilacin en el techo con manivela de accionamiento manual (opcional en cabina corta, de serie en cabina larga). Dos aberturas en la pared posterior para descompresin y salida del aire viciado al exterior. Sistema de aire acondicionado de provisin opcional. Climatizador de provisin opcional ubicado en el vano de la escotilla. Circulacin forzada del aire de ventilacin / calefaccin / aire acondicionado por medio de un electroventilador de cuatro velocidades. Componentes externos de la cabina: Visera parasol (opcional) con manija para asistencia del limpiaparabrisas y luces de glibo incorporadas. Product & Engineering ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO South & Central American Operations Vehculo: Trakker 380T38 720T42T Ed. N: 00Fecha: 26/12/06 Pg. 14/23 Deflectores laterales fijos para las puertas. Deflectores laterales fijos en el parabrisas. Rejillas de proteccin para los faros. Espejos retrovisores: Uno del lado del conductor y dos del lado del acompaante (uno de los cuales es gran angular). El accionamiento de ambos es mecnico. Sistema de calefaccin opcional con interruptor en el panel superior. Un espejo de aproximacin en el vano superior de la puerta derecha (opcional). Dos escobillas limpiaparabrisas con eyectores de agua incorporados. Un estribo abatible +una agarradera para asistencia de los limpiaparabrisas. Estribos de ascenso al habitculo con tres peldaos antideslizantes (el primero es deformable). Columna para toma de aire del motor ubicada en la pared posterior del lado izquierdo. Predisposicin para antena de radio ubicada en el frontal superior lado izquierdo. Predisposicin en el frontal superior lado derecho para instalacin antena de radio banda ciudadana. Componentes internos de la cabina: Asientos de serie sin suspensin, con tres grados de libertad y apoyacabeza. El asiento del acompaante con apoyabrazo. Asientos opcionales con suspensin mecnica y amortiguacin hidrulica, con tres grados de libertad y apoyacabeza. El asiento del acompaante con apoyabrazo. Asientos opcionales con suspensin neumtica, con tres grados de libertad y apoyacabeza. El asiento del acompaante con apoyabrazo. Viseras parasol para conductor y acompaante. Cortinilla parasol retrctil en la ventanilla del conductor. Manijas de ascenso en ambos parantes de los vanos de las puertas. Predisposicin para la radio en la consola central superior, y para los parlantes en ambos extremos de la consola. Guantera con cierre en el tablero superior, frente al acompaante. Un encendedor de cigarrillos y dos ceniceros. Toma de 12 V para telefona celular. Cinturones de seguridad inerciales. Cama inferior en dos secciones, una abatible (slo en cabina larga). Un vano porta objetos debajo de la seccin abatible de la cama (slo en cabina larga). Un vano porta herramientas y dotacin detrs del asiento conductor. Tapa accesible del exterior con varilla a gas para control de apertura. Comando de apertura desde el interior del habitculo (slo en cabina larga). Vanos porta objetos con tapa de cierre debajo de los asientos (para el Mercado Brasil slo en el asiento del conductor). Un vano porta objetos removible en el costado externo de cada uno de los asientos. Tres vanos porta objetos en el panel central (dos superiores +uno frontal). Tres bolsillos porta objetos (uno central y dos laterales) en la pared posterior (slo en cabina corta). Levanta vidrios elctrico en ambas puertas. Central elctrica y fusibleras frente al puesto del acompaante. Tapa abatible con cierre y vanos apoya vasos. Tapa removible con espejo. Manija superior para el acompaante. Soporte para el matafuegos debajo del asiento del acompaante (slo para Mercado Brasil). Dos ganchos para la ropa en la pared posterior. Cortinas separadoras dormitorio - zona de conduccin; y perimetrales para oscurecimiento del habitculo (slo cabina larga). Instrumental de a bordo Velocmetro Tacgrafo electrnico diario para dos conductores (opcional). Product & Engineering ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO South & Central American Operations Vehculo: Trakker 380T38 720T42T Ed. N: 00Fecha: 26/12/06 Pg. 15/23 Cuenta vueltas electrnico del motor. Termmetro para el agua de refrigeracin del motor con luz testigo. Indicador de nivel de aceite del motor (en el tablero superior, slo para el arranque). Indicador de nivel de combustible con luz testigo. Manmetro presin aceite motor con luz testigo. Manmetro de doble aguja para los frenos del eje anterior y posterior. Dispositivo Iveco Control con indicaciones luminosas y acsticas de bajos niveles de:-Lquido de refrigeracin. -Aceite motor. -Lquido de direccin. -Lquido lava cristales.Tiene adems:-Indicadores luminosos de desgaste cintas de frenos anteriores y posteriores. -Tecla Reset de puesta a cero y parada de la seal acstica. Panel de testigos luminosos con indicaciones de: Freno motor accionado. EDC (gestin electrnica alimentacin de combustible). Freno de estacionamiento accionado Marchas lentas engranadas. Blocaje diferencial longitudinal activado. Blocaje diferencial transversal activado. Filtro de aire obstruido o saturado. Cabina destrabada. Carga insuficiente del generador. Baja presin sistema neumtico de frenos. Luces altas encendidas. Luces exteriores encendidas. Luces de giro del remolque encendidas. Luces de giro del tractor encendidas. Luces de emergencia encendidas. Comandos auxiliares de a bordo Conmutador general con llave de contacto y arranque +bloqueo de la direccin. Restato para intensidad de la luz de los instrumentos. Interruptor para prueba de los testigos del panel. Interruptor para el regulador de velocidad de crucero (Cruise-Control) en la palanca de mando del limpiaparabrisas. Interruptor para el regulador del rgimen mnimo del motor en la palanca de mando del limpiaparabrisas. Llave selectora de tres puntos para las funciones del freno motor con la gestin electrnica. Conmutador rotativo para luces externas. Conmutador a palanca para luces altas y bajas. Conmutador a palanca para luces de giro y accionamiento de la bocina. Conmutador a palanca para limpia y lava parabrisas. Conmutador a tecla para luces de emergencia (balizas). Manivela para accionamiento de la escotilla del techo. Vlvula manual en la consola de mandos para accionamiento de los blocajes diferencial. Vlvula manual en la consola de mandos para accionamiento del freno de estacionamiento y emergencia. Vlvula manual en la consola de mandos para accionamiento del freno de remolque. Comando elctrico de pi para accionamiento freno motor. Selector de dos posiciones en el tablero, para modos de uso del freno motor. Palanca en la columna de direccin para variar la posicin del volante. Product & Engineering ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO South & Central American Operations Vehculo: Trakker 380T38 720T42T Ed. N: 00Fecha: 26/12/06 Pg. 16/23 Comandos calefaccin / ventilacin en el panel central. Comandos del opcional aire acondicionado en el panel central. Comandos del opcional climatizador en el propio aparato ubicado en la escotilla. Interruptores a teclas del lado conductor para ambos levantavidrios elctricos. Interruptor a tecla lado acompaante para levantavidrio elctrico derecho. INSTALACIN ELCTRICA Tensin: 24 V. Bateras: 2 x 12 V-160 Ah conectadas en serie. Motor de arranque: 24 V 5,5 kW.- Alternador (con regulador incorporado): 24 V - 90 A.- Llave de corte general ubicada en la estructura de la caja de bateras. Botones auxiliares sobre el motor para el arranque y la parada con la cabina abatida. Central electrnica para las gestiones de alimentacin de combustible, regulador de velocidad, limitador de velocidad, freno motor, autodiagnosis, etc. Central de interconexin (en la cabina). Ficha de 30 polos en la central de interconexin, para diagnosis y puestas a punto varias mediante equipamiento especfico. Reductor de tensin de 24V a 12V (10,5A) para alimentacin de una radio. Filtro de ruidos parsitos para la radio. Ficha de 7 polos para conexin al remolque segn Norma DIN. Conexiones en general mediante acoples rpidos de especial diseo con proteccin de agua y polvo. Funciones en general comandadas mediante telerruptores. DISPOSITIVOS DE ILUMINACIN Y SEALIZACIN Iluminacin exterior anterior Dos proyectores de haz asimtrico con luz baja, luz alta, y luz de posicin en el mismo cuerpo. Cuatro faros de luces de giro: Dos frontales, en el paragolpes sobre los proyectores. Dos laterales en los extremos del paragolpes. Faros de glibo en los extremos de la visera parasol. Iluminacin exterior posterior Dos mnsulas conteniendo cada una un faro mltiple con luces de:-Posicin. -Giro. -Freno. -Marcha atrs. -En la mnsula izquierda se agrega un faro para iluminacin de la placa patente. Como luces de emergencia actan con intermitencia todos los faros de luz de giro anteriores y posteriores. Iluminacin interior Plafonera central en la consola frontal superior para iluminacin del puesto de conduccin, con temporizador en la apertura de puertas (luz de cortesa). Conmutador en el plafn y en la pared posterior (dormitorio, slo en cabina larga). Dos proyectores orientables de lectura para conductor y acompaante en la plafonera central. Product & Engineering ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO South & Central American Operations Vehculo: Trakker 380T38 720T42T Ed. N: 00Fecha: 26/12/06 Pg. 17/23 IDENTIFICACIN DEL VEHCULO Marca, Tipo, Denominacin Comercial, Modelo y Versin -Marca: Iveco. -Tipos: Chasis con Cabina 6 x 4 Off-Road. Tractor de Carretera 6 x 4 Off-Road. -Denominacin Comercial: Trakker 380 - Trakker 420.- -Modelos: 380T38 - 720T42T.- -Versiones produccin Argentina: Modelo 380T38 =*8ATE3TRT0*.- Modelo 720T42T =*8ATS3TST0*.- -Versiones produccin Brasil: Modelo 380T38 =*93ZE3TRT0*.- Modelo 720T42T =*93ZS3TST0*.- -Cdigo V.I.N.: punzonado en la zona anterior cara externa del larguero derecho del bastidor. 380T38720T42T Arg. Br.Arg.Br. 8989Ubicacin geogrfica A3A3Pas TZTZSociedad Iveco W M I EESSVehculos 6 x 4 Off-Road 3333 TTTT Masa completa RRSSPotencia del motor TTTTVehculo apto para remolque 0000Motor trmico refrig. por agua V D S 7777Ao modelo X8X8Establecimiento fabrilxxxx xxxx xxxx xxxx xxxx xxxx Nro progresivo de fabricacin V I S Product & Engineering ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO South & Central American Operations Vehculo: Trakker 380T38 720T42T Ed. N: 00Fecha: 26/12/06 Pg. 18/23 PESOS Y CARGAS (en kg) 380T38paso 3.500380T38 paso 4.500 720T42T Chasis en orden de marcha (tara)[1]9.530 9.74410.260 Tara anterior[1]4.670 4.6915.030 Tara posterior[1]4.860 5.0535.230 Mx. admisible sobre eje anterior[2]9.000 9.000 9.000 Mx. admisible sobre tandem posterior[2]32.00032.00032.000 Peso bruto total (P.B.T.)[2]38.000 38.000 38.000 Mximo admisible sobre el chasis28.470 28.25627.740 Capacidad mx. de traccin (C.M.T.) continua[3] 60.00060.00060.000 Capacidad mxima de traccin eventual [4]132.010132.010132.010 Capacidad mxima de traccin excepcional [5]172.000172.000172.000 [1] Vehculo base sin opcionales, con abastecimientos completos, con un tanque de combustible al 90 % de su capacidad, con rueda de auxilio, con dotacin completa, sin conductor.- [2] Cargas limitadas por los neumticos (ver pgina 12).- [3] Con pendiente mxima del 14 %.- [4] Con duracin ! del 15 % del trayecto, con pendiente mxima del 7 %.- [5] Con pendiente mxima del 5 %.- Product & Engineering ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO South & Central American Operations Vehculo: Trakker 380T38 720T42T Ed. N: 00Fecha: 26/12/06 Pg. 19/23 DESEMPEO (Con relacin puente de serie 5,01) Modelo 380T38 P.B.T. 38 tP.B.T.C. 60 t Velocidad mxima en 1 marcha7 km/h7 km/h Pendiente mxima superable en 1 marcha 54,5 %34 % Velocidad mxima en 16 marcha 92,5 km/h92,5 km/h Pendiente mxima superable en directa (*) 3 % 2 % Modelo 720T42T P.B.T. 38 tP.B.T.C. 60 t Velocidad mxima en 1 marcha7 km/h7 km/h Pendiente mxima superable en 1 marcha 57 % 36 % Velocidad mxima en 16 marcha 92,5 km/h92,5 km/h Pendiente mxima superable en directa (*) 3,5 % 2 % (*) En rgimen de par mximo. Diagrama diente de sierra 15 12 10 837,193,09,825,820,4717,01614,311,98,26,75,62 1 14 3456 13 1137,4 44,7 54,4 64,9 77,892,60190380570760950114013301520171019000 15 30 45 60 75 90 105Velocidad del Vehculo (Km/h)R.P.M. del motor Product & Engineering ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO South & Central American Operations Vehculo: Trakker 380T38 720T42T Ed. N: 00Fecha: 26/12/06 Pg. 20/23 Planilla de Clculo de Prestaciones 380T38 con 38 t. Planilla de Clculo de Prestaciones 380T38 con 60 t. Potencia perdida en el llanoMarcha R.P.M.Veloc.Vehc. Pot.Dispon. Rodadura Aerodinmica Total Potencia Util i ( % )Motor en el llano (CV.) (CV.) (CV.) (CV.) (CV.) (Pendiente Superable)1ra 1000 2,97 229,45 3,066 0,003 3,069 226,38 54,251900 5,64 339,26 5,825 0,020 5,845 333,42 42,052da 1589 5,64 335,20 5,825 0,020 5,845 329,36 41,541900 6,74 339,26 6,966 0,034 7,000 332,26 35,043ra 1562 6,74 334,74 6,966 0,034 7,000 327,74 34,571900 8,20 339,26 8,471 0,060 8,531 330,73 28,694ta 1588 8,20 335,18 8,471 0,060 8,531 326,65 28,331900 9,81 339,26 10,138 0,103 10,241 329,02 23,855ta 1565 9,81 334,78 10,138 0,103 10,241 324,54 23,521900 11,92 339,26 12,311 0,185 12,496 326,77 19,506ta 1589 11,92 335,20 12,311 0,185 12,496 322,71 19,261900 14,25 339,26 14,724 0,316 15,040 324,22 16,187ma 1590 14,25 335,22 14,724 0,316 15,040 320,18 15,981900 17,03 339,26 17,591 0,540 18,131 321,13 13,418va 1588 17,03 335,18 17,591 0,540 18,131 317,05 13,241900 20,37 339,26 21,045 0,924 21,969 317,29 11,089na 1502 20,37 328,62 21,045 0,924 21,969 306,65 10,711900 25,77 339,26 26,620 1,870 28,490 310,77 8,5810ma 1592 25,77 335,25 26,620 1,870 28,490 306,76 8,471900 30,76 339,26 31,775 3,181 34,956 304,31 7,0411ra 1562 30,76 334,74 31,775 3,181 34,956 299,78 6,931900 37,41 339,26 38,650 5,725 44,374 294,89 5,6112da 1589 37,41 335,20 38,650 5,725 44,374 290,83 5,531900 44,72 339,26 46,202 9,779 55,981 283,28 4,5013ra 1561 44,72 334,73 46,202 9,779 55,981 278,75 4,431900 54,42 339,26 56,218 17,617 73,835 265,43 3,4714ta 1594 54,42 335,30 56,218 17,617 73,835 261,46 3,421900 64,85 339,26 66,993 29,813 96,805 242,46 2,6615ta 1000 40,96 234,23 42,311 7,511 49,822 184,41 3,201583 64,85 342,09 66,993 29,813 96,805 245,28 2,691900 77,82 346,33 80,391 51,516 131,907 214,42 1,9616ta 1596 77,82 335,33 80,391 51,516 131,907 203,42 1,861900 92,64 339,26 95,704 86,917 182,621 156,64 1,20Potencia perdida en el llanoMarcha R.P.M.Veloc.Vehc. Pot.Dispon. Rodadura Aerodinmica Total Potencia Util i ( % )Motor en el llano (CV.) (CV.) (CV.) (CV.) (CV.) (Pendiente Superable)1ra 1000 2,97 229,45 4,841 0,003 4,844 224,61 34,091900 5,64 339,26 9,198 0,020 9,218 330,05 26,362da 1589 5,64 335,20 9,198 0,020 9,218 325,98 26,041900 6,74 339,26 10,999 0,034 11,033 328,23 21,923ra 1562 6,74 334,74 10,999 0,034 11,033 323,70 21,621900 8,20 339,26 13,376 0,060 13,436 325,83 17,904ta 1588 8,20 335,18 13,376 0,060 13,436 321,75 17,671900 9,81 339,26 16,007 0,103 16,110 323,15 14,835ta 1565 9,81 334,78 16,007 0,103 16,110 318,67 14,631900 11,92 339,26 19,439 0,185 19,624 319,64 12,086ta 1589 11,92 335,20 19,439 0,185 19,624 315,58 11,931900 14,25 339,26 23,248 0,316 23,564 315,70 9,987ma 1590 14,25 335,22 23,248 0,316 23,564 311,66 9,851900 17,03 339,26 27,775 0,540 28,315 310,95 8,238va 1588 17,03 335,18 27,775 0,540 28,315 306,87 8,121900 20,37 339,26 33,229 0,924 34,153 305,11 6,759na 1502 20,37 328,62 33,229 0,924 34,153 294,47 6,511900 25,77 339,26 42,031 1,870 43,901 295,36 5,1610ma 1592 25,77 335,25 42,031 1,870 43,901 291,35 5,091900 30,76 339,26 50,171 3,181 53,353 285,91 4,1911ra 1562 30,76 334,74 50,171 3,181 53,353 281,38 4,121900 37,41 339,26 61,026 5,725 66,750 272,51 3,2812da 1589 37,41 335,20 61,026 5,725 66,750 268,45 3,231900 44,72 339,26 72,950 9,779 82,729 256,53 2,5813ra 1561 44,72 334,73 72,950 9,779 82,729 252,00 2,541900 54,42 339,26 88,765 17,617 106,382 232,88 1,9314ta 1594 54,42 335,30 88,765 17,617 106,382 228,92 1,891900 64,85 339,26 105,778 29,813 135,591 203,67 1,4115ta 1000 40,96 234,23 66,807 7,511 74,318 159,91 1,761583 64,85 342,09 105,778 29,813 135,591 206,50 1,431900 77,82 346,33 126,934 51,516 178,450 167,88 0,9716ta 1596 77,82 335,33 126,934 51,516 178,450 156,88 0,911900 92,64 339,26 151,111 86,917 238,028 101,24 0,49 Product & Engineering ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO South & Central American Operations Vehculo: Trakker 380T38 720T42T Ed. N: 00Fecha: 26/12/06 Pg. 21/23 Planilla de Clculo de Prestaciones 720T42T con 38 t. Planilla de Clculo de Prestaciones 720T42T con 60 t. Potencia perdida en el llanoMarcha R.P.M.Veloc.Vehc. Pot.Dispon. Rodadura Aerodinmica Total Potencia Util i ( % )Motor en el llano (CV.) (CV.) (CV.) (CV.) (CV.) (Pendiente Superable)1ra 1000 2,97 241,95 3,066 0,003 3,069 238,88 57,241900 5,64 374,98 5,825 0,020 5,845 369,13 46,562da 1589 5,64 361,78 5,825 0,020 5,845 355,94 44,891900 6,74 374,98 6,966 0,034 7,000 367,98 38,813ra 1562 6,74 360,69 6,966 0,034 7,000 353,69 37,301900 8,20 374,98 8,471 0,060 8,531 366,44 31,784ta 1588 8,20 361,74 8,471 0,060 8,531 353,21 30,631900 9,81 374,98 10,138 0,103 10,241 364,74 26,435ta 1565 9,81 360,80 10,138 0,103 10,241 350,56 25,411900 11,92 374,98 12,311 0,185 12,496 362,48 21,636ta 1589 11,92 361,78 12,311 0,185 12,496 349,29 20,851900 14,25 374,98 14,724 0,316 15,040 359,94 17,967ma 1590 14,25 361,83 14,724 0,316 15,040 346,79 17,311900 17,03 374,98 17,591 0,540 18,131 356,85 14,908va 1588 17,03 361,74 17,591 0,540 18,131 343,61 14,351900 20,37 374,98 21,045 0,924 21,969 353,01 12,329na 1502 20,37 352,39 21,045 0,924 21,969 330,42 11,541900 25,77 374,98 26,620 1,870 28,490 346,49 9,5610ma 1592 25,77 361,90 26,620 1,870 28,490 333,41 9,201900 30,76 374,98 31,775 3,181 34,956 340,02 7,8611ra 1562 30,76 360,69 31,775 3,181 34,956 325,74 7,531900 37,41 374,98 38,650 5,725 44,374 330,60 6,2812da 1589 37,41 361,78 38,650 5,725 44,374 317,41 6,031900 44,72 374,98 46,202 9,779 55,981 319,00 5,0713ra 1561 44,72 360,67 46,202 9,779 55,981 304,69 4,851900 54,42 374,98 56,218 17,617 73,835 301,14 3,9414ta 1594 54,42 362,01 56,218 17,617 73,835 288,18 3,771900 64,85 374,98 66,993 29,813 96,805 278,17 3,0515ta 1000 40,96 246,99 42,311 7,511 49,822 197,17 3,421583 64,85 369,09 66,993 29,813 96,805 272,29 2,991900 77,82 382,79 80,391 51,516 131,907 250,88 2,2916ta 1596 77,82 362,08 80,391 51,516 131,907 230,17 2,101900 92,64 374,98 95,704 86,917 182,621 192,36 1,48Potencia perdida en el llanoMarcha R.P.M.Veloc.Vehc. Pot.Dispon. Rodadura Aerodinmica Total Potencia Util i ( % )Motor en el llano (CV.) (CV.) (CV.) (CV.) (CV.) (Pendiente Superable)1ra 1000 2,97 241,95 4,841 0,003 4,844 237,10 35,991900 5,64 374,98 9,198 0,020 9,218 365,76 29,222da 1589 5,64 361,78 9,198 0,020 9,218 352,57 28,161900 6,74 374,98 10,999 0,034 11,033 363,94 24,313ra 1562 6,74 360,69 10,999 0,034 11,033 349,66 23,361900 8,20 374,98 13,376 0,060 13,436 361,54 19,864ta 1588 8,20 361,74 13,376 0,060 13,436 348,30 19,131900 9,81 374,98 16,007 0,103 16,110 358,87 16,475ta 1565 9,81 360,80 16,007 0,103 16,110 344,69 15,821900 11,92 374,98 19,439 0,185 19,624 355,35 13,436ta 1589 11,92 361,78 19,439 0,185 19,624 342,16 12,931900 14,25 374,98 23,248 0,316 23,564 351,41 11,117ma 1590 14,25 361,83 23,248 0,316 23,564 338,27 10,691900 17,03 374,98 27,775 0,540 28,315 346,66 9,178va 1588 17,03 361,74 27,775 0,540 28,315 333,42 8,821900 20,37 374,98 33,229 0,924 34,153 340,82 7,549na 1502 20,37 352,39 33,229 0,924 34,153 318,24 7,041900 25,77 374,98 42,031 1,870 43,901 331,07 5,7910ma 1592 25,77 361,90 42,031 1,870 43,901 318,00 5,561900 30,76 374,98 50,171 3,181 53,353 321,62 4,7111ra 1562 30,76 360,69 50,171 3,181 53,353 307,34 4,501900 37,41 374,98 61,026 5,725 66,750 308,23 3,7112da 1589 37,41 361,78 61,026 5,725 66,750 295,03 3,551900 44,72 374,98 72,950 9,779 82,729 292,25 2,9413ra 1561 44,72 360,67 72,950 9,779 82,729 277,94 2,801900 54,42 374,98 88,765 17,617 106,382 268,59 2,2214ta 1594 54,42 362,01 88,765 17,617 106,382 255,63 2,121900 64,85 374,98 105,778 29,813 135,591 239,39 1,6615ta 1000 40,96 246,99 66,807 7,511 74,318 172,67 1,901583 64,85 369,09 105,778 29,813 135,591 233,50 1,621900 77,82 382,79 126,934 51,516 178,450 204,34 1,1816ta 1596 77,82 362,08 126,934 51,516 178,450 183,63 1,061900 92,64 374,98 151,111 86,917 238,028 136,95 0,67 Product & Engineering ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO South & Central American Operations Vehculo: Trakker 380T38 720T42T Ed. N: 00Fecha: 26/12/06 Pg. 22/23 DOTACIN Y HERRAMIENTAS Bolsa portaherramientas. Llave tubo hexagonal doble para ruedas 30 x 32. Palanca para llave de ruedas. Destornillador plano. Destornillador tipo Phillips. Gato hidrulico para 15.000 kg. Palanca para accionamiento del gato. Palanca para accionamiento bomba basculacin cabina. Extinguidor de incendios. J uego de balizas reflectantes triangulares. Rueda de auxilio. Manual de Uso y Mantenimiento bilinge (espaol portugus). Kit Iveco Assistance (slo para Mercado Argentina). Kit para tacgrafo (disco, manual, llaves). VOLMENES Y ABASTECIMIENTOS DE PRODUCTOS EN SERVICIO Depsito de combustible: 280 litros de gasoil. Radiador, motor y sistema de calefaccin: 52 litros de agua +anticongelante / inhibidor de corrosin al 50 %. Crter de aceite, filtro y canalizaciones: 32 litros de aceite para motor SAE 15W40. Puente intermedio +repartidor: 27 litros de aceite para puentes SAE 85W140. Puente posterior: 16 litros de aceite para puentes SAE 85W140. Eje anterior (cada rueda): 0,35 litros de aceite para puentes SAE 85W140. Caja de cambios: 11 litros de aceite para cambios SAE 90. Direccin hidrulica: 3 litros de aceite para transmisiones automticas. Comando embrague: 0,40 litros de lquido sinttico para frenos tipo DOT 4.- Levante cabina: 0,80 litros de lquido mineral para instalaciones hidrulicas. Chasis uso general: 1,20 kg de grasa de litio consistencia 3. Depsito de lavaparabrisas: 8 litros de agua +lquido detergente lavacristal. Por las caractersticas particulares de cada uno de los productos, como as tambin su clasificacin internacional, ver el captulo Abastecimientos del Manual de Uso y Mantenimiento. ****************** / ****************** NOTAS Por datos tcnicos, instrucciones de funcionamiento, mantenimiento y prestaciones que no estn especificadas en este documento, se recomienda consultar el Manual de Uso y Mantenimiento que se entrega con cada unidad. El fabricante se reserva el derecho de introducir en sus vehculos, en cualquier momento y sin pblico aviso, las eventuales modificaciones de elementos, detalles o suministros de accesorios que considere convenientes para el mejoramiento del producto y para cualquier exigencia de carcter constructivo o comercial, conservando fijas la caractersticas esenciales aqu descriptas e ilustradas. Product & Engineering ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL PRODUCTO South & Central American Operations Vehculo: Trakker 380T38 720T42T Ed. N: 00Fecha: 26/12/06 Pg. 23/23 FICHADEVIDA FECHA REVISIN SNTESIS DE LA MODIFICACIN MOTIVO 26/12/06 00 Primer envo oficial del documento.- ----