evopro csoport it’s possible! ikarus egyedi autóbusz gyártó...

evopro csoport – it’s possible!

IKARUS Egyedi Autóbusz Gyártó Kft.

Slide: 1

Slide: 2

Bánsági Tamás

IKARUS Egyedi Autóbusz Gyártó Kft.

2017.04.19.

Kompozit elektromos buszok

Modul C68ES autóbuszok gyártása, üzemeltetése

MKSZ szakmai tanácskozás

Slide: 2/X

IKARUS Egyedi Kft. bemutatása, főbb gazdálkodási adatai,

gyártmányai

• Foglalkoztatott létszám (2016): 189 fő

• Éves árbevétel (2016): 5,65 Mrd forint

• Teljes termelői kapacitás: mintegy 400 busz

• Gyártóbázis területe: 24.000 nm

• Kapacitásbővítésre/fejlesztésre rendelkezésre álló terület: 56.000 nm

• Kifejlesztett (típusbizonyítvánnyal rendelkező) típusok :

• Modul M 108d - 12,75 m hosszú EUR6 Diesel

Slide: 3


gyártmányai

• Modulo M 168d - 18,75 m hosszú EUR6 Diesel

• Modulo C 68E– 8 m hosszú kompozit Elektromos

Slide: 4

• Modulo C 68H - 8 m hosszú kompozit Hibrid hajtás

• Fejlesztés alatt álló típusok

• Modulo C 88G – 9,5 m hosszú kompozit Gáz hajtás

IKARUS Egyedi Kft. bemutatása, főbb gazdálkodási adatai, gyártmányai

Slide: 5


gyártmányai

• Modulo C 68T – 9,5 m hosszú kompozit Troli

Slide: 6

Slide: 7

Az IKARUS Egyedi Kft. nevezetesebb elismerései

• 2014-2016 evopro / MABI

• Budapest Márka Díj

• Magyar Termék Nagydíj

• Tallinn – Nemzetközi Minőség Innovációs Díj

• Párizs - JEC „ Innovative Composite vehicle structure”

Slide: 8

Az IKARUS Egyedi Kft. nevezetesebb elismerései

• 2016 május – szeptember – 80edays

• Európai szakasz

• Amerikai szakasz(New York)

Modularitás, mint versenyképességi előny - szabadalmaztatva

Ajtó modul 1200 mm széles dupla ajtó Opcionálisan 4 utasülés Opcionális

kerekesszékes/babakocsis férőhely Teljes mértékben alacsonypadlós

kialakítás

Ablak modul 6 / 8 utasülés Nagy felületű panoráma

ablakok Teljes mértékben

alacsonypadlós kialakítás

Front modul Első tengely és vezetőülés 1 utasülés Opcionális kerekesszékes

férőhely Alacsonypadlós kialakítás

Hátsó modul Hajtásrendszer Hátsó tengely 9 utasülés

Slide: 9

Modularitás, mint versenyképességi előny - szabadalmaztatva

A kompozit vázszerkezet előnyei:

Drasztikus súlycsökkenés

Alacsonyabb bruttó járműtömeg

Kíméletes az útpálya szerkezetével

Alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás

Nagyobb menetképes távolság

Korróziómentesség – megnövelt karosszéria élettartam

Gyártástechnológia: kiemelkedő egyszerűsítés

Alacsonyabb gyártási időszükséglet: nem szükséges korrózióvédelem, nem szükséges belső borítás

Alacsonyabb karbantartási költségek

Utas barátság: széles közlekedőhely, 70% alacsonypadló, gyors utas áramlás, 19/10 az alacsonypadlós ülésszám!

Slide: 10

Kompozit vázszerkezetű autóbuszpark kialakítása

Modulszám

Max. Befogadó képesség

(ebből ülőhely)

Maximális összgördül-

tömeg GVW (t)

Ajtók száma

Hosszúság (m)

C48 4 45 (15) 8,9 1x2 6,5

C68 5 53 (19) 10,35 2x2 8

C88 6 80 (25) 13 2x2 9,5

11

Modulo C széria gyártás (Kompozit elemek összeragasztása)

Slide: 12

Modulo C széria gyártás(Fényezés)

Slide: 13

Slide: 14

Modulo C68ES széria gyártása (videó)

Hajtásrendszer/ E-busz Siemens ELFA rendszerrel

SAE CAN EVCU /

SAE-CAN

vehicle interface

drive shaft and axle

1DB

2016

PEM

DICO

DCAN system bus

ELFA II inverter

ELFA VPM

- Kormány szervó

- Légkompresszor

- A/C kompresszor

- 24V DC tápellátás

DCAN system bus

28 V DC

DC / AC DC / DC

3~ AC

ELFA aux. inverter

optional

brake resistor

DC 600 - 700V

Storage control

Battery system

600 – 700 V

incl. main contactor, fuses

SAE CAN

SA

E C

AN

Charge

station

Hajtásrendszer/Átlag fogyasztás

Slide: 16

Slide: 17

Hajtásrendszer/Fogyasztási adatok

• TÜV mérési eredmények (SORT2): 0,62 kWh/km

• BKV mérési eredmények 21-es vonalon: 0,56- 0,68 kWh/km

• EMT (Madrid): 0,78kWh/km (34C környezeti hőmérséklet, folyamatos klíma üzem, 200m-

ként megálló és ajtónyitás)

• 80 Nap alatt a Föld körül verseny 0,35-0,42 kWh/km

• Barcelona-> Lisszabon,

• Halifax->San Diego,

• Bukarest-> Barcelona

Slide: 18

Vevőszolgálat – Üzemeltetés

Diszpécseri szolgálat

Szervíz

(üzemszerű karbantartások)

Fejlesztői támogatás

Készenléti szervíz csapat (24/7)

Vevőszolgálat

Slide: 19

Vevőszolgálat/Utasforgalomban megtett km

száma

2016. 04.30.-2017.04.08.

Sorszám Rendszám Utasforgalomban

megtett km

1 847 30 448 km

2 848 24 655 km

3 849 30 282 km

4 850 31 020 km

5 851 31 843 km

6 852 28 499 km

7 853 34 222 km

8 854 34 973 km

9 855 37 111 km

10 856 34 554 km

11 857 32 560 km

12 858 26 197 km

13 859 27 381 km

14 860 35 108 km

15 861 20 645 km

16 862 35 485 km

17 863 31 274 km

18 864 34 066 km

19 865 22 101 km

20 866 30 860 km

Átlag 30 664 km

Slide: 20

Vevőszolgálat/Általános meghibásodás statisztikák

Segéd üzem ; 5%

Ablaktörlő; 3% Futásteljesítményből

adódó bejelentések; 10%

Ajtó (mechanikus, elektromos jellegű); 14%

Egyéb ; 6% Elektromos (elektronika, egyéb elektromos); 36%

Fűtés probléma; 25%

Slide: 21

Vevőszolgálat/Kiállási statisztikák

13

15

14 14

12

15

14

12

15

8 8

11

12

13

14

15 15 15 15

16

15

16 16 16

14 14

18

15 15

10

12

13

11

15

16 16

15

14

11 11

13

14 14 14

13

14

16

13

15

14 14 14 14 14 14

13

14

12

11

14

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

A táblázatból megállapítható, hogy az átalagos kiállási mutató 13-14 busz/nap értékre tehető. Különösen alacsony a forgalomba helyezhető elektromos buszok száma azokon a napokon, amikor tartós esőzés van. Elvárt a kiállási mutatók 15-16 busz/napra növelése.

Slide: 22

Vevőszolgálat/Szerviz intézkedések az üzemeltetési tapasztalatok

alapján

Kisfeszültségű HW átkötések 24 V fogyasztás optimalizálás Futár SW update

Műszerfali SW módosítást + HW kötéstigénylő változtatások

Szervó hiba visszajelzés SW módosítás

Megállóhelyi fék SOC kijelzés néha 0%-ra leesik Vészkör kezelő SW működése Valence MBS módosítás Valence EOC módosítás Töltési idő módosítás Akku terminál hőmérséklet

felügyelet ASR kipörgés hiba ABS megcsúszás hiba

Folyamatban levő Üzemanyag szintérzékelő Szervó csatlakozó vízszigetelése Kályha vezérlés Tűzjelző

Akkumulátor kivételét igénylő változtatások Levegő kompresszor konzol beépítés Akkumulátor ládák Akkumulátor lock Motortéri kábelezés

Tisztán gépészeti változtatások Páramentesítés Páramentesítő nem fűt emelkedőn

felfelé

Végrehajtott

Slide: 23

Sorszám Rendszám ÜzemeltetőBejelentés

dátuma

Km óra

állásaTípus Bejelentett meghibásodás Tényleges hiba Javítás leírása

2017/0001 NLE-849 BKV 2017.02.04 23035 C68E

Utastérbe meleget fúj a fűtés, a

szélvédőre hideget fúj

Légtelenítve, folyadék

pótolva, javítva, ellenőrizve

2017/0002

NLE-850 BKV 2017 02 05 28683 C68E Jobb eslő irányjelzőben víz van

Irányjelző szétszedését

követően víz eltávoltíva,

működés próba , megfelelt

2017/0003 NLE-850 BKV 2017.02.05 28683 C68E Fűtőkészülék füstöl+ hibakód

Beszívó cső leszedve,

kipucolva, hibakód törlés,

működés próba, megfelelt

2017/0004 NLE-851 BKV 2017.02.04 26420 C68E Fűtés leállt Gázolaj kifogyott Fűtés ellenőrzés

2017/0005 NLE-851 BKV 2017.02.04 26420 C68E Menetpedál leszakadt

Menetpedál rögzítése levált a

padlótól Menetpedál rögzítése javítva

2017/0006 NLE-852 BKV nem ismert 25233 C68E Gázolajtartály zárósapka hiányzik Leírás hiányzik

2017/0007 NLE-852 BKV nem ismert 25233 C68E Hátsó ajtót a gázrugó nem tartja fenn Leírás hiányzik

2017/0008 NLE-858 BKV nem ismert 20599 C68E

Mozgáskorlátozott rámpa nehezen

működtethető

A rámpa nehezen húzható ki és

tolható vissza, a bal oldali rögzítő

zár csapja nem működik

Rámpa tisztítás, zsírzás,

rögzítő csap rugós eleme

összeköt a zárral


Mozgáskorlátozott rámpa nehezen

működtethető

A rámpa nehezen húzható ki és

tolható vissza Rámpa tisztítás, zsírzás

2017/0010 NLE-863 BKV nem ismert 26672 C68E Töltő csatlakozó zárófedél nincs Leírás hiányzik


Gázpedál potméterei között nagy a

differencia, határértéken kívül esik Gázpedál potméter differencia

Gázpedál

csere.Le:0078859.Fel:00095

254

2017/0012 NLE-864 BKV nem ismert 29195 C68E Nincs leírás

Előre menő fűtéscső

rögzítőbilincsének csavarja törött (

a kormány segédkar melletti) Leírás hiányzik

Vevőszolgálat/Meghibásodások nyomon követésének rendszere

NLE-847 LOCK 1/1 ajtószárny emelkedőn nem nyílik

1/1 ajtószárny emelkedőn nem nyílik

1/1 ajtószárny emelkedőn nem nyílik

1/1 ajtószárny emelkedőn esetenként nyít csak félig.

1/1 ajtószárny emelkedőn nem záródik esetenként

x Akku kizáródás (lock) Akku kizáródás (lock) hátsó akkumulátorok kizáródtak

NLE-848 utasajtó motor csere

utasajtó motor csere műszerfal és utasajtó javítás alatt

műszerfal és utasajtó javítás alatt

műszerfal és utasajtó javítás alatt

elektromos javítások utáni belső próba

x elektromos javítások utáni belső próba

elektromos javítások utáni belső próba

gyorsításnál rángat, kézifék hiba jelzés felugrik

gyorsításnál rángat, kézifék hiba jelzés felugrik

gyorsításnál rángat, kézifék hiba jelzés felugrik , kompresszor nem indul be időnként.

gyorsításnál rángat, kézifék hiba jelzés felugrik , kompresszor nem indul be időnként.

hajtáslánc nem kelt életre , AUX-MOT 600V folyamatosan világít.

x

hajtáslánc nem kelt életre , AUX-MOT 600V folyamatosan világít.

javítás utáni próbafutás, első kijelző nem jó

javítás utáni próbafutás, mellső útvonalkijelző nem jó

javítás utáni próbafutás, mellső útvonalkijelző nem jó

mellső útvonalkijelző javítás -hibakeresés alatt

SOC jelzés időnként felvillan, ilyenkor kiesik a hajtás

24V rendszer lemerülve

első ajtó működése bizonytalan

első ajtó működése bizonytalan ,(Metál99 kft és Silex közösen javítja hétfőn )

első utasajtó működése bizonytalan ( Metál99 és Silex hétfőn közösen javítja)

kormányszervó esetenként elmegy

kormányszervó esetenként megszűnik

Kormány szervó időnként megszűnik .

Kormány szervó időnként megszűnik .Következő szigetelés javításos az Ujszászba..

Kormány szervó időnként megszűnik. Ez a következő szigetelés javításos az Ujszász utcába.

Kormány szervó időnként megszűnik . Szigetelés javításos az Ujszász utcába.

Kormány szervó időnként megszűnik. Akku szigetelés Újszász utcában.

Kormány szervó időnként megszűnik. Akku szigetelés Újszász utcában.

Kormány szervó időnként megszűnik. Akku szigetelés javítás az Újszász utcában.

Kormány szervó időnként megszűnik. Akku szigetelés javítása az Újszász utcában.

Kormány szervó időnként megszűnik. Akku szigetelés javítása az Újszász utcában.

Szigetelés-átalakítás elvégzés napja .

Akkumulátorok szigetelés átalakítás-javítás utáni próbafutáson.

NLE-849 24V rendszer nem indul el

fűtéskályha nem indul el ( 33-34 es hibacod)

24V os kis akku lemerülve

24V os kis akku lemerülve

Kormányszervó hiba.



NLE-850 600V ellátási hiba

24V rendszer üzem közben nem töltődik, kis akkuk kb 10 perc alatt lemerülnek

24V rendszer üzem közben nem töltődik, kis akkuk kb 10 perc alatt lemerülnek

szélvédő repedt, 2. utasajtó mögötti szélfogó törött

x can hiba, hajtáslánc ( AUX-MOT )

can hiba, hajtáslánc ( AUX-MOT )

can hiba, hajtáslánc ( AUX-MOT ) nagyfeszkábel ellenőrzés




töltöttség 39%, kompresszor nem indul

töltöttség 39% -ra visszaesve kilockolta magát , kompresszor hamar leáll

Nem indul, nincs feltöltve

Kompresszor állandóan megy ,légszárító csere .

Hajtásvezérlés hiba ( AUX-MOT ), vonali mentés

NLE-851 fűtőkészülék nem indul el

első ajtó nem csukódik

fűtéskályha vízpumpa javítás

első utasajtó működése bizonytalan

első utasajtó működése bizonytalan , Metál99 ma javítja

első utasajtó működése bizonytalan (Metál99 javítja)

első utasajtó működése bizonytalan (Metál99 javítja)

első ajtó működése bizonytalan ,(Metál99 kft és Silex közösen javítja hétfőn )

első utasajtó működése bizonytalan ( Metál99 és Silex hétfőn közösen javítja)

hajtáslánc nem kelt életre , AUX MOT és CAN hibák , vonalról vontatni kellett

Az EPC hajtásvezérlő hardverének a SILEX SCP-11 vezérlő egysége hibás, csere . Nagyfesz kábel sérült Elecon ma jön cserélni .

ablaktörlő beállítás, homlokfal bal zsanérja leszakadt

NLE-852 szervo meghajtás elmegy aláforduláskor

szervo meghajtás elmegy aláforduláskor

szervo meghajtás elmegy aláforduláskor , ABS/ASR állandóan világít

szervo meghajtás elmegy aláforduláskor , ABS/ASR állandóan világít

szervo meghajtás elmegy aláforduláskor , ABS/EBS állandóan világít ,fütés elől gyenge.

kormányszervó hiba x

hajtáslánc nem kelt életre , AUX MOT és CAN hibák , ABS/ASR hibák .

Akkupack szigetelés hiba .

Hajtáslánc esetlegesen letilt.

Hajtáslánc esetlegesen letilt.

Kompresszor nem indul.

Kompresszor nem indul.

NLE-853 1/1 ajtószárny nyitáskor akad

1/1 ajtószárny nyitáskor akad

hátsó akkumulátorok kizáródtak

Akkupack szigetelés hiba .

1,es ajtó 2-es szárny hiba.

1.es ajtó 2-es szárny nem záródik. ( ricni elkopott )

1.es ajtó 2-es szárny nem záródik, Metál99 most javítja.

Szigetelési hiba

Sorszám Bekövetkezés Vonal Jármű Jelentett hiba A hiba gyártómű általi leírása

A javítás, hibaelhárítás

módja, az alkalmazott

műszaki megoldás

A hiba ismételt

előfordulásának

megakadályozására tett

további intézkedések

1 2016.12.15 6:42 1910 NLE866 Akkumulátor 12V akkuk lemerültek akkumulátor csere 24V rendszer módosítása

2 2016.12.15 10:19 1020 NLE853 NEM INDUL (indítómotor) 12V akkuk lemerültek akkumulátor csere 24V rendszer módosítása

3 2016.12.15 15:40 0161 NLE850 AJTÓ EGYÉB Metal99 beszállító javította beszállító vizsgálja

4 2016.12.15 20:52 1020 NLE848 KORMÁNYSZERVÓ HIBA Szilva T szoftveres beállítás szoftveres beállítás

5 2016.12.15 23:01 1280 NLE854 AJTÓFÉK Metal99 beszállító javította beszállító vizsgálja

6 2016.12.16 7:40 1150 NLE865 ELEKTROMOS EGYÉB elektromos egyéb

7 2016.12.17 7:44 0150 NLE866 STOP VILÁGÍT 12V akkuk lemerültek akkumulátor csere 24V rendszer módosítása

8 2016.12.17 10:48 1160 NLE861 KORMÁNYSZERVÓ HIBA Szilva T szoftveres beállítás szoftveres beállítás

9 2016.12.17 17:11 0161 NLE852 FŰTÉS kályha beszállító javította beszállító vizsgálja

10 2016.12.18 8:40 0150 NLE863 EGYÉB elektromos egyéb

11 2016.12.18 11:19 0161 NLE852 ELEKTROMOS (zárlat) elektromos egyéb

12 2016.12.18 12:23 0161 NLE853 FÉK (rögzítő) elektromos egyéb

13 2016.12.18 13:28 1020 NLE860 FÉK (üzemi) légszárító légszárító csere légszárító csere




17 2016.12.19 19:37 1020 NLE860 FŰTÉS/PÁRAMENTESÍTŐ kályha beszállító javította beszállító vizsgálja

18 2016.12.20 6:55 1150 NLE861 KORMÁNYSZERVÓ HIBA Szilva T szoftveres beállítás kis inverter csere


20 2016.12.20 17:09 1910 NLE850 FŰTÉS/PÁRAMENTESÍTŐ kályha beszállító javította beszállító vizsgálja

21 2016.12.20 18:00 0161 NLE858 ELEKTROMOS EGYÉB elektromos egyéb


2017.04.11

Kiadott buszok: 14db Javítás alatt álló buszok: 6 db

Kiadva 07.00-ig Rendszám Meghibásodás oka

OK 847OK 848

OK 849

850

Fékellenállás modul kiépítve, EPC - fékellenállás - hőfok jeladó

gomba körben hiba keresés.

OK 851852 Első futóműnél erős nyikorgó hang , alkatrészre vár.

OK 853

854 Ujszászba szigetelés javításon , valamint szervóhajtás hiba .

OK 855

OK 856

857 Szintezés hiba.

OK 858

859 Ujszászba szigetelés átalakításon.

OK 860

861 Vezetőt elválasztó válaszfali ajtó átalakítás alatt.

OK 862

OK 863

OK 864

OK 865

OK 866

Napi jelentés

Slide: 24

Távfelügyeleti rendszer

• Online kapcsolat a járművekkel

• Teljes körű diagnosztika (üzemeltetési adatok, fogyasztás, hibastatisztikák, stb.)

• Prognosztizálható/ Ütemezett karbantartások

• Csökkent szervízidő

• Aktív fejlesztés a vevői igények alapján

Vevőszolgálat/Távfelügyeleti rendszer

Slide: 25

Az IKARUS Egyedi Kft. a szerződésben vállalt jótállási kötelezettségén messze túlmenő

vevőszolgálati feladatokat lát el, mert

a prototípus gyártás követő első szériaszerű gyártás során megvalósított és

leszállított elektromos buszok nem tekinthetőek egy normál szériagyártásból

származó járműveknek, számtalan „gyermekbetegség”fordulhat elő, amelyek

kiküszöbölése a Vevőtől nem várható el;

az Eladó szóbeli ígéretet tett a fokozott közreműködésre;

és mert az Eladónak kifejezett érdeke – a további várható megrendelések és

referencia miatt- a Vevő elégedettségének elnyerése, az elektromos buszok napi

rendelkezésre állásának biztosítása és a kiállási mutató növelése.

Vevőszolgálat/Értékelés

Köszönjük megtisztelő figyelmüket

2016 május – szeptember – 80edays

Slide: 26

evopro csoport it’s possible! ikarus egyedi autóbusz gyártó...

Documents