exposicion mantenimiento rutinario

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manetenimiento de carreteras

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  • TEMA:MANTENIMIENTO RUTINARIO DE CAMINOS RURALESELEMENTO DE LA VIA:LA PLATAFORMAACTIVIDAD:BACHEO EN AFIRMADOS

  • CARRETERA:Camino para el trnsito de vehculos motorizados, de por lo menos dos ejes, con caractersticas geomtricas definidas de acuerdo a las normas tcnicas vigentes en el Ministerio de Transportes y Comunicaciones

    CAMINO:Va terrestre para el trnsito de vehculos motorizados y no motorizados, peatones y animales, con excepcin de las vas frreas.

    PARTES DE UNA CARRETERA:

  • PARTES DE UNA CARRETERA:

  • MANTENIMIENTO RUTINARIO:

    Es el conjunto de actividades que se ejecutan permanentemente a lo largo del camino y que se realizan diariamente en los diferentes tramos de la va. Tiene como finalidad principal la preservacin de todos los elementos del camino con la mnimacantidad de alteraciones o de daos y, en lo posible, conservando las condiciones que tenadespus de la construccin o la rehabilitacin. Debe ser de carcter preventivo y se incluyen en este mantenimiento, las actividades de limpieza de las obras de drenaje, el corte de la vegetacin y las reparaciones de los defectos puntuales de la plataforma, entre otras

  • NORMA DE EJECUCIN DE MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL NO PAVIMENTADAELEMENTO DE LA VA: LA PLATAFORMACDIGO: MR2ACTIVIDAD: BACHEO EN AFIRMADOS

    I. DESCRIPCIN: Consiste en reparar, con equipo liviano y/o manual, pequeas reas deterioradas y zonas blandas del afirmado, con material de cantera o de prstamo.II. OBJETO: Tapar baches, pozos, depresiones, e irregularidades, que presenten peligro para la circulacin del trnsito, as como evitar que se acelere el deterioro de la capa de afirmado.III. MATERIALES: Se recomienda que el material para bacheo cumpla con los requisitos establecidos en la Seccin 302B del Manual de Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin de Caminos de Bajo Volumen de Trnsito: EG-CBT 2005. En caso excepcional podr utilizarse otro tipo de material con la aprobacin del Supervisor.IV. EJECUCINIV.1. CRITERIO DE EJECUCIN: Reparar lo ms pronto posible los deterioros, despus de detectados por el Supervisor. El rea a reparar debe estar seca y libre de materiales extraos. Se debe garantizar una buena compactacin.IV.2. MANO DE OBRA- Operador de compactador vibratorio porttil- TrabajadoresIV.3. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS- Compactador vibratorio porttil- Picos- Lampas- Escobas- Carretillas- Pisones de concreto o metal- Cmara fotogrfica

  • IV.4. MATERIALES- Material de afirmado- AguaIV.5. PROCEDIMIENTO1. Colocar seales preventivas y dispositivos de seguridad, y en caso necesario operadores de PARE y SIGA.

    2. El personal debe contar con los uniformes, cascos y todos los elementos de seguridad industrial de acuerdo con las normas establecidas.

    3. Cargar y transportar el material de afirmado a lugares previamente definidos, acordonndolo para no interrumpir la libre circulacin del trnsito.

    4. Adecuar el rea a reparar generando paredes lo ms verticales posible y dando forma regular, en lo posible rectangular y con profundidad uniforme, al sector a rellenar. Retirar el material suelto o cualquier otro tipo de material extrao como basuras.

    5. El fondo del bache se debe compactar.

    6. Esparcir el material en una varias capas de espesor no mayor a 10 cm cada una, segn la profundidad del bache.

    7. Compactar cada capa con compactador vibratorio porttil, con pisones metlicos o de concreto.8. Verificar que el material compactado quede a nivel con la superficie del camino.Remover todo el material suelto del rea.

    9. Al terminar los trabajos, retirar las seales y dispositivos de seguridad en formainversa a como fueron colocados.

  • VI. UNIDAD DE MEDIDAMetros cbicos (m3)VII. INDICADOR DE APROBACINBache tapado y compactado / camino sin bachesV. CONDICIONES DE RECEPCINEl Supervisor verificar que los baches hayan sido intervenidos, compactados, y que estn nivelados con la superficie de la va y que el camino no presente baches.VIII. FORMA DE PAGODe acuerdo a lo establecido en el contrato

  • Rendimientos

    Cdigo ActividadUnidadRendimientosCuadrilla# TrabajadoresMR-101Limpieza de Calzadakm/da0.603MR-102Bacheom2/da40.004MR-103Desquinchem3/da10.004MR-104Remocin de Derrumbesm3/da9.003MR-201Limpieza de Cunetasml/da480.004MR-202Limpieza de Alcantarillaund/da2.003MR-203Limpieza de Badnm2/da40.004MR-204Limpieza de Zanjas de Coronacinml/da480.004MR-205Limpieza de Pontones und/da2.004MR-206Encauzamiento de Pequeos Cursos de Aguaml/da60.003MR-301Roce y Limpiezam2/da1200.003MR-401Conservacin de Sealesund/da10.002MR-501Reforestacinund/da600.006MR-601Vigilancia y Controlkm/da25.001MR-701Reparacin de Muros Secosm3/da6.005MR-702Reparacin de Pontonesund/da1.004

  • GLOSARIO DE TERMINOS:BACHE: Depresin que se forma en la superficie de rodadura producto deldesgaste originado por el trnsito vehicular y la desintegracin localizada.

    BACHEO: Actividad de mantenimiento rutinario que consiste en rellenar ycompactar los baches o depresiones que pudieran presentarse en la superficie de rodadura.

    BERMA: Franja longitudinal, paralela y adyacente a la superficie de rodadura de la carretera, que sirve de confinamiento de la capa de rodadura y se utiliza como zona de seguridad para estacionamiento de vehculos en caso de emergencia.

    CANTERA: Deposito natural de material apropiado para ser utilizado en laconstruccin, rehabilitacin, mejoramiento y/o mantenimiento de las carreteras

    IRI: Sigla que corresponde al ndice de Rugosidad Internacional, se mide por metro/kilmetro lo que hace que vare la velocidad del vehiculo

  • SELECCIN PRACTICA DE CANTERAS

    Se debe saber determinar cuales canteras se pueden usar para realizar adecuadamente el bacheo. El material no ser muy arcilloso (al contacto con el agua produce barro), tampoco debe ser muy arenoso ( el agua y el trnsito suelta fcilmente las arenas).Si el material es resistente no se producir baches, sino se har polvo

    Procedimiento:

    Elegir una cantera, que debe estar ubicada cerca del caminoLimpiar el terreno y excavar un poco de materialEscoger de ste material dos trozos de terreno que se puedan coger facilmente una en cada manoSosteniendo una piedra en cada mano abrir los brazos y tomar impulso para golpear piedra con piedra. Golpear 20 vecesSi los trozos se han deteriorado, quebrado o desmoronado, esto nos indica que el material no sirve para hacer bacheo y no debemos usarlo.Si los trozos no han sufrido deterioro significa que el material tiene buena resistencia y puede ser usado

  • ENSAYO PARA DETERMINAR EL TIPO DE MATERIALEl material para hacer bacheo debe cumplir lo siguiente:

    Tener partculas de diferentes tamaos, es decir tener granos grandes, medianos, pequeos y finos. La cantidad de partculas grandes, medianos, pequeos y finos debe ser parecida, es decir igual cantidad de partculas gruesas y fines.

    Procedimiento:

    Seleccionar de la cantera un poco de material fino para hacer la pruebaEn una botella de litro y medio vaciar el material fino hasta la tercera parte de la botellaAgregar agua a la botella en una cantidad equivalente a la tercera parte de la capacidad de la botellaAgregar dos cucharadas de salAgitar la botella hasta que todo est bien mezcladoDejar reposar por una horaObservar, las tres partes diferentes que se forman y que tienen diferentes cantidades de tierra en cada una. Luego usando una regla medir las tres alturasLa parte de abajo es la que tiene las arenas por que pesan ms, la zona del cantro es la que tiene arcillas y la parte superior es la que tiene limos, que son las ms finas del materialComparar las tres alturas: arena, arcilla y limo y determinar cual es ms grande y cual es ms pequea. Si la arena tiene ms altura que los otros entonces el material es apropiado para el afirmado. Si la arcilla tiene ms altura que el limo y hay predominio de arena el material es bueno para realizar bacheos. Si el limo tiene ms altura que la arcilla y hay poca arena, entonces ste material no se debe usar porque tiene demasiados finos.

  • FIN

  • COSTOS COMPARATIVOS MANO DE OBRA

    PARTIDASCOSTO DIRECTOCAPECOREGINESTRUCTURAS28,272.8436,142.42ARQUITECTURA47,886.1458,296.44INSTALACIONES SANITARIAS3,634.724,365.92INSTALACIONES ELCTRICAS4,098.385,081.10TOTALES83,892.08103,885.88

  • COSTOS COMPARATIVOS MATERIALES

    PARTIDASCOSTO DIRECTOCAPECOREGINESTRUCTURAS70,007.9567,226.20ARQUITECTURA53,344.6753,344.67INSTALACIONES SANITARIAS6,375.936,375.93INSTALACIONES ELCTRICAS5,860.055,860.05TOTALES135,588.60132,806.85

  • COSTOS COMPARATIVOS EQUIPOS

    PARTIDASCOSTO DIRECTOCAPECOREGINESTRUCTURAS3,887.064,635.10ARQUITECTURA2,798.723,442.80INSTALACIONES SANITARIAS181.74218.25INSTALACIONES ELCTRICAS204.97254.37TOTALES7,072.498,550.52

  • CONCLUSIONES:-El Manual de Anlisis de Costos Unitarios, propuesto en el objetivo general esta contenido en las Tablas de Coeficiente de Aporte y Cantidad de Materiales de Concreto para la Regin San Martn, que se presentan en el rubro 3.3.1 Anlisis y Resultados del presente trabajo.-Las tablas de Capeco consignan una mayor cantidad en los materiales componentes del concreto que lo obtenido en los laboratorios con agregados de la regin, esto origina un sobrecosto en las partidas cuando se usa las tablas de Capeco.

  • -La mano de obra de la regin producto de la escasa tecnificacin y otros factores, origina un menor rendimiento que lo establecido en las tablas de Capeco, lo cual eleva considerablemente el costo total de las obras.

    -Con los resultados obtenidos se observa una aproximacin entre lo programado y ejecutado en obra, conforme se ha planteado en la hiptesis del trabajo.

  • RECOMENDACIONES:-Las instituciones acadmicas que tienen relacin con la industria de la construccin deben elaborar