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F - TERMODINÁMICA
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AC 03.1 - DEMOSTRACIÓN DE BOMBA DE CALOR (pag.
F - 1)
IT 03.2 - TRANSMISIÓN DE CALOR POR CONVECCIÓN
NATURAL Y FORZADA (pag. F - 1)
RF 01.1 - CÁMARA FRIGORÍFICA (pag. F - 1)
TC 01.1 - ALIMENTADOR PARA INTERCAMBIADORES DE
CALOR (pag. F - 2)
TC 01.2 - INTERCAMBIADOR DE CALOR DE PLACAS
(pag. F - 2)
TC 01.3 - INTERCAMBIADOR DE CALOR POR HAZ DE
TUBOS (pag. F - 2)
TC 01.4 - INTERCAMBIADOR DE CALOR EN TUBOS
CONCÉNTRICOS (pag. F - 3)
TC 01.5 - INTERCAMBIADOR DE CALOR DE DOBLE
CAMISA Y SERPENTÍN (pag. F - 3)
TC 02.1 - TORRE DE ENFRIAMIENTO DE AGUA (pag. F - 3)
TC 02.2 - TORRE DE ENFRIAMIENTO TIPO A (pag. F - 4) TC 02.3 - TORRE DE ENFRIAMIENTO TIPO B (pag. F - 4) TC 02.4 - TORRE DE ENFRIAMIENTO TIPO C (pag. F - 4)
TC 02.5 - TORRE DE ENFRIAMIENTO TIPO D (pag. F - 5) TC 02.6 - TORRE DE ENFRIAMIENTO TIPO E (pag. F - 5) TD 01.1 - BANCO DE ENSAYO DE MOTORES DE
COMBUSTIÓN INTERNA (pag. F - 5)
Catalogos-Pie19DIKOIN Ingeniería S.L.+034 946 55 15 35 / www.dikoin.com / [email protected] reservado el derecho de efectuar modificaciones técnicas sin previo aviso.
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TD 01.2 - BANCO DE ENSAYO DE MOTORES DIESEL (pag.
F - 6)
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El equipo AC 03.1 demuestra de forma clara el funcionamiento de una bomba de calor aire/agua.
El sistema consta de: compresor, bomba de circulación, válvula reguladora de caudal, depósito acumulador, condensador, filtro/deshidratador, válvula de expansión y evaporador con ventilador, medidores de caudal de agua, sensores de temperatura y presión con display en los puntos estratégicos del circuito.
Con este completo equipo didáctico, se puede estudiar con claridad el aprovechamiento del calor ambiental, para calentar agua.
El refrigerante, absorbe el calor ambiental al pasar por el evaporador con ventilador, y posteriormente lo transfiere al agua en el condensador.
El depósito acumulador de agua caliente, está equipado con un intercambiador de calor interno, que puede ser conectado a la red, para intercambiar energía con el flujo de agua corriente.
El calor absorbido por el agua en el condensador, pasa al acumulador de agua caliente, donde esta energía calorífica, puede ser intercambiada con el flujo de agua corriente.
El sistema también está preparado para trabajar en circuito abierto, es decir, el agua de la red puede entrar directamente al condensador, con lo que tenemos calentamiento instantáneo.
AC 03.1 - DEMOSTRACIÓN DE BOMBA DE CALOR
El equipo IT 03.2, es un equipo de sobremesa muy útil para el estudio de la transferencia de calor por convección natural o forzada.
El funcionamiento del equipo consiste en hacer pasar aire por un conducto, que se calienta utilizando elementos calefactantes con diferentes superficies geométricas, para el estudio de la convección forzada se intercala un ventilador.
El equipo se suministra con ordenador.
IT 03.2 - TRANSMISIÓN DE CALOR POR CONVECCIÓN NATURAL Y FORZADA
Con este equipo se pretende visualizar y estudiar los fenómenos de refrigeración industrial. Integra todos los componentes esenciales de una instalación en un equipo de sobremesa. Está construido mediante sistemas modulares y preparado para temperaturas de congelación de hasta -30ºC.
El Banco de ensayo está compuesto por una cámara frigorífica con evaporador de corriente forzada alimentado por válvula de expansión termostática, una unidad condensadora de 250 W. Panel de acceso transparente y calefactado. Circuito frigorífico con visualizador de caudal dotado de intercambiador de calor para el subenfriamiento del líquido y válvula solenoide. Sistema de desescarche eléctrico y control mediante PLC programable y temporización de funciones. Dispone de filtro deshidratador y depósito de almacenamiento de líquido.
El uso de mandos independientes para el control del equipo permite simular diferentes fallas en el funcionamiento. El sistema “anti-golpe de líquido” en el compresor asegura un funcionamiento fiable bajo solicitaciones extremas. El sobrecalentamiento del vapor se puede regular mediante los ajustes de la válvula termostática.
RF 01.1 - CÁMARA FRIGORÍFICA
Para ver las fichas técnicas completas, por favor, visite nuestra web: www.dikoin.com
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El equipo TC 01.1, es el elemento central del conjunto de intercambio de calor TC 01. Es el módulo que proporciona agua caliente y fría a los intercambiadores de calor, además de medir las temperaturas y caudales en cada elemento.
Todas las conexiones del equipo son enchufes rápidos auto-obturantes, que permiten un cambio rápido y simple de los diferentes intercambiadores, sin pérdida de fluido. Las conexiones de agua caliente y fría son diferentes para evitar equívocos en la conexión.
El módulo dispone de un depósito para el agua caliente de 4,5 litros de capacidad, con controladores electrónicos de temperatura y de nivel. Una válvula electromecánica llena el tanque automáticamente cuando es necesario. El sistema de almacenamiento de agua está protegido contra sobrecalentamiento, nivel bajo de agua y rebosamiento del tanque.
El sistema de bombeo dispone de un bypass, que facilita la marcha de la bomba, y permite una mejor estabilización de las condiciones en el tanque.
TC 01.1 - ALIMENTADOR PARA INTERCAMBIADORES DE CALOR
En el intercambiador de placas, los flujos caliente y frio pasan por lados alternados a través de los huecos que dejan las placas, produciéndose así la transferencia de calor.
La ventaja de este tipo de intercambiador de calor, es su tamaño compacto, y por tanto, son de adecuada utilización en espacios reducidos.
Las placas disponen de una geometría que provoca una turbulencia en el fluido, mejorando la transferencia de calor.
TC 01.2 - INTERCAMBIADOR DE CALOR DE PLACAS
El intercambiador por haz de tubos es uno de los intercambiadores más utilizados en la industria.
En este intercambiador, el fluido frio pasa a través de una serie de tubos paralelos agrupados, y el fluido caliente a través de la cámara que contiene a los pequeños, produciéndose así la transferencia de calor.
La ventaja de este tipo de intercambiador de calor es, su diseño compacto y la capacidad de trabajar a mayores presiones que otros diseños.
Este intercambiador puede funcionar con flujos co-corriente, o contracorriente.
TC 01.3 - INTERCAMBIADOR DE CALOR POR HAZ DE TUBOS
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El intercambiador de calor de tubos concéntricos es el de diseño más sencillo.
Dispone de dos tubos paralelos por los que pasa el fluido frio, en cuyo interior existe otro tubo de diámetro menor por el que pasa el fluido caliente, produciéndose así la transferencia de calor.La ventaja de este intercambiador, es su diseño sencillo.
El intercambiador está dispuesto en dos mitades, y lleva incorporados termopares en los puntos medios, de forma que se mejora considerablemente el aprendizaje en el experimento, debido a que se puede apreciar claramente la variación de la temperatura a lo largo del intercambiador.
Este intercambiador puede funcionar con flujos co-corriente, o contracorriente.
TC 01.4 - INTERCAMBIADOR DE CALOR EN TUBOS CONCÉNTRICOS
Este tipo de intercambiador de calor, es habitualmente utilizado en la industria química y de procesos, cuando se requiere una temperatura muy definida del fluido.
El intercambiador puede funcionar con la camisa, o con el serpentín, y además, se puede trabajar con un caudal continuo en el vaso, o calentando una cantidad definida de líquido.
El intercambiador dispone de un termopar que mide continuamente la temperatura del fluido en el interior del vaso, además de un agitador con velocidad variable, para comprobar los efectos en el intercambio de calor.
TC 01.5 - INTERCAMBIADOR DE CALOR DE DOBLE CAMISA Y SERPENTÍN
El equipo TC 02.1, muestra un método de enfriamiento de agua habitual en la industria. Este método consiste en enfriar el agua caliente hasta la temperatura ambiente.
Para ello, se introduce aire a temperatura ambiente por la parte inferior de la torre mediante un ventilador, mientras pulverizamos el agua caliente por la parte superior de dicha torre.
El agua se va enfriando durante la bajada por la torre, y después se vuelve a calentar y comienza el proceso de nuevo.
El tanque de agua dispone de un alimentador calibrado, que permite saber exactamente cuanta agua se ha evaporado durante el proceso.
El equipo se suministra con ordenador con el sofware de trabajo instalado. El software permite el ajuste del caudal de aire y del agua a través de dos PIDs, a la vez que en pantalla se muestran las temperaturas y humedades en los puntos estratégicos del sistema, y mediante un botón, todos los datos relevantes se van guardando en una tabla.
En el ordenador se selecciona la torre elegida, y el software muestra los datos junto con un diagrama de la misma, de modo que la comprensión del fenómeno se maximiza.
El software dispone también de un sistema de calibración automático.
TC 02.1 - TORRE DE ENFRIAMIENTO DE AGUA
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La torre tipo A TC 02.2, se presenta como un torre vacía sin superficies de humectación.
TC 02.2 - TORRE DE ENFRIAMIENTO TIPO A
La torre tipo B TC 02.3, se presenta como una torre de 8 niveles y 7 paneles por nivel.
TC 02.3 - TORRE DE ENFRIAMIENTO TIPO B
La torre tipo C TC 02.4, se presenta como una torre de 8 niveles y 10 paneles por nivel.
TC 02.4 - TORRE DE ENFRIAMIENTO TIPO C
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La torre tipo D TC 02.5, se presenta como una torre de 8 niveles y 19 paneles por nivel.
TC 02.5 - TORRE DE ENFRIAMIENTO TIPO D
La torre tipo E TC 02.6, se presenta como una torre de 8 niveles y 19 paneles por nivel, con sensores de temperatura en 3 puntos.
Los sensores son:
7 sensores de temperatura de bulbo seco.
7 sensores de temperatura de bulbo húmedo.
3 sensores de temperatura de agua.
TC 02.6 - TORRE DE ENFRIAMIENTO TIPO E
El equipo TD 01.1, ha sido diseñado para el estudio y comprensión del comportamiento de un motor de combustión de cuatro tiempos de gasolina.Con este equipo se pueden realizar los ensayos necesarios para la obtención de los datos característicos del funcionamiento del motor, familiarizándose así los estudiantes, con las curvas presentadas por los fabricantes de los mismos como muestra de su funcionamiento.
El banco de ensayo de motores de combustión, cuenta con dos motores, el motor a ensayar, y que por lo tanto actúa como tal, en nuestro caso un motor gasolina de cuatro tiempos, y el sistema de frenado, que está constituido por un motor asíncrono trifásico controlado por un variador de frecuencia. Este último puede funcionar tanto como motor como generador. SISTEMA COMPUTERIZADO:El Banco de ensayo de motores (TD 01.1) está equipado con un completo sistema informático, con el que se agiliza de forma importante el trabajo de ensayo o las prácticas.El sistema es capaz de controlar y registrar todas las variables del equipo.Los ensayos se pueden realizar de forma manual o automática, con tan solo indicar las variables requeridas e indicar de cuantos puntos deseamos la gráfica de resultados. De esta forma no se pierde tiempo en apuntar resultados y dibujar las gráficas a mano.
TD 01.1 - BANCO DE ENSAYO DE MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA
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Equipo diseñado para el estudio y comprensión del comportamiento de un motor de combustión diesel monocilíndrico de cuatro tiempos.
Se pueden realizar los ensayos necesarios para la obtención de los datos característicos del funcionamiento del motor, familiarizándose así los estudiantes con las curvas presentadas por los fabricantes de los mismos como muestra de su funcionamiento.
El banco de ensayo de motores de combustión, cuenta con dos motores, el motor a ensayar, y que por lo tanto actúa como tal, y el sistema de frenado, que está constituido por un motor asíncrono trifásico controlado por un variador de frecuencia. Este último puede funcionar tanto como motor como generador.
SISTEMA COMPUTERIZADO:
El Banco de ensayo de motores (TD 01.2) está equipado con un completo sistema informático, con el que se agiliza de forma importante el trabajo de ensayo o las prácticas.El sistema es capaz de controlar y registrar todas las variables del equipo.Los ensayos se pueden realizar de forma manual o automática, con tan solo indicar las variables requeridas e indicar de cuantos puntos deseamos la gráfica de resultados. De esta forma no se pierde tiempo en apuntar resultados y dibujar las gráficas a mano.
TD 01.2 - BANCO DE ENSAYO DE MOTORES DIESEL
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