Faaliyet ve Proje Bilgileri

• KÖPRÜLÜ KAVŞAKLAR Emek-Besaş Köprülü Kavşağı: Bursa- Mudanya Karayolu üzerinde bulunan Emek-Besaş Kavşağında yapılması planlanan köprülü kavşak ile Bursa-Mudanya ve Mudanya-Bursa istikametindeki ana yol trafiğine kesintisiz geçiş imkanı sağlanacaktır.

Alaaddinbey – Özlüce Köprülü Kavşağı : Bursa- İzmir Karayolu üzerinde bulunan Alaaddinbey- Özlüce Kavşağında yapılması planlanan köprülü kavşak ile Bursa-İzmir ve İzmir-Bursa istikametindeki araç trafiğine kesintisiz geçiş imkanı sağlanacaktır. Demirtaş (Makine İkmal) Kavşağı: Uygulama proje çalışmaları tamamlandı.

Bursa Büyükşehir Belediyesi Stadyumu Hayran Caddesinde Veledrom tesislerinde yapılacak yeni stadyum ile ilgili trafik ve etüdleri ile yol ve kavşak avan projeleri tamamlandı. Uygulama proje ihale hazırlıkları sürdürülmektedir. Güney İmar Yolu Uludağ'ın eteklerinden yapılacak yaklaşık 8,5 km uzunluğundaki yol ile bölge halkına alternatif ulaşım imkanı sunulacaktır. Uygulama proje ihale hazırlıkları sürdürülmektedir. Odunluk-İnkaya Bağlantı Yolu Bademli Kavşağı Bursa- Mudanya Karayolu üzerinde bulunan Bademli Kavşağında yapılması planlanan kavşak ile , Bursa, Mudanya, Bademli ve Nilüfer Köy istikametlerindeki trafik kesintisiz olarak sağlanacaktır.

Mevcut durum Öneri durum

Yeni Yalova Yolu- Pınar Caddesi Köprülü Kavşağı (As-Merkez)

Esenevler Kavşağı

Kestel Kavşağı

Ankara Yolu Köprüleri (Hacivat, Balıklıdere, Deliçay)

Nilüfer İlçesi, Ürünlü (2), Çalı-Demirci (2) ve Özlüce(2) köprüleri Fethiye Viyadüğü Muhtelif Köprü Projeleri (AKOM, Yolçatı, Değirmenönü) Gemlik Terminal Köprüsü Cumalıkızık Köprüsü ve Bağlantı Yolları Samanlı – İsmetiye Mahallesi Arası Köprü

• YOL VE HEMZEMİN KAVŞAK DÜZENLEME PROJELERİ

- Ertuğrul Mahallesi içerisinde bulunan imar yolları ve kavşaklarına ilişkin tasarım çalışmaları sürdürülüyor.

- Şevket Yılmaz Hastanesi acil girişi düzenleme planı hazırlandı.

- Uludağ Üniversitesi Girişi Kavşağı

revizyon projesi hazırlandı. - Uludağ Üniversitesi Poliklinik çevresi

ulaşım yolları ve otopark tasarımı yapıldı.

- Uludağ Üniversitesi Poliklinik Yolları projesi revize edildi.

• Makine – İkmal Kavşağı Geometrik

düzenleme Projesi Alternatifler.

• Veysel Karani Mahallesi 30 metre İmar Yolu Revizyon planı hazırlandı. • Yüksek İhtisas Kavşağı iyileştirme planı hazırlandı. • Bademli Kavşağı Revizyon Planı hazırlandı. • Baruthane Caddesi eksen ve tip kesitleri hazırlandı. • Beşevler Caddesi – Konak Caddesi – Yasemin Sokak tasarımı yapıldı. • BURBAK NOSAB Otoparkı giriş – çıkışına ilişkin düzenleme çalışması yapıldı. • Bursa Şehirlerarası Otobüs Terminali Çevresi Düzenleme Planı revizyonu yapıldı. • Büyükşehir Belediyesi Acemler Kampüsü içi alternatif dolaşım plan taslağı hazırlandı. • Emniyet Caddesi düzenleme planı hazırlandı. • Karıncalıdere Yolu üst kavşağı tasarımı yapıldı. • Koğukçınar Mahallesi Dr. Sadık Ahmet Caddesi tasarımı yapıldı. • Mudanya Yolu – Göynüklü Bağlantı Yolu Kavşağı tasarımı yapıldı. • Nilüfer İlçesi Altınşehir Mahallesi Hipodrom Kavşağı düzenleme projesi hazırlandı. • Osmangazi İlçesi Hakimiyet Caddesi tasarımı yapıldı. • Şevket Yılmaz Hastanesi karşısında bulunan Yıldırım Belediyesi Konuk Evi yanında bulunan

otopark ve taksi durağına ilişkin düzenleme projesi hazırlandı • Çiçek Caddesi Geometrik Düzenleme Projesi (Kaplıkaya - Teleferik Meydanı arası 2.5 km) • İnönü Caddesi Geometrik Düzenleme Projesi - 2 adet alternatif (Matador Kavşağı - Demirtaş

arası 4.7 km) • Pınar Bulvarı Geometrik Düzenleme Projesi (Y.Yalova Yolu - Yeşilşehir Kavşağı arası 2.7 km) • Y.Yalova Yolu – Terminal Girişi Bağlantı Yolları • Vişne Caddesi Geometrik düzenleme projesi, • Esentepe Köprülü Kavşağı – Filament Köprülü Kavşağı arası Servis Yolu

• Fuat Kuşcuoğlu Caddesi – Şehirlerarası Otobüs Terminali arası bağlantı yolu ön proje • Dr. Sadık Ahmet Cad. Yol ve tretuar düzenleme projesi.

Bunların dışında, trafik sorunu yaşanan yerlerin iyileştirilmesi ile yeni yol ve kavşakların

yapılması konularında etütler ve öneriler geliştirilerek, 30’a yakın yol ve kavşakta proje çalışmaları yapılmıştır. Projeler gerçekleştiğinde; kent içindeki araç ve yaya trafik sirkülasyonunun daha verimli olması sağlanarak yolculuk sürelerinin azaltılması amaçlanmaktadır. Bursa Büyükşehir Alanı Kent İçi Ve Yakın Çevre Ulaşım Ana Planı Yapılması İşi: Bursa Ulaşım Ana Planı Çalışmaları kapsamında, kent genelinde mevcut ulaşım sistemindeki aksaklık ve yetersizliklerin giderilmesi için kısa dönemde (2010 – 2014) uygulanabilecek ulaşım planlaması, trafik mühendisliği ve trafik yönetimi acil eylemlerini içeren düzenlemelerin yer aldığı “Ulaşım ve Trafik İyileştirme Etüt ve Projeleri” nin hazırlanmasını, Orta ve uzun dönemde (2015 – 2030) Nazım İmar Planı çerçevesinde ortaya konulan kentsel gelişmenin gerektireceği ulaşım altyapı, işletme sistemleri ile yasal ve örgütsel düzenlemeleri belirleyecek Bursa Ulaşım Ana Planı (BUAP)'nın ve bunun uygulanması için gerekli etüt ve projelerin hazırlanmasını, Bursa Ulaşım Ana Planı kapsamında belirlenecek “Öncelikli Kentiçi Raylı Toplu taşıma Hattı” ile ilgili “Mühendislik Ön Projeleri” teknik, mali ve ekonomik yapılabilirliğinin incelendiği “Ön Fizibilite Etüdü” nün hazırlanmasını kapsamaktadır. Yunuseli Havaalanı: Bursa’nın hava ulaşımını güçlendirerek hem ekonomiye katkı sağlamak, hem de ulaşımda yaşanan zaman kaybını önlemek amacıyla başta İstanbul olmak üzere yakın çevreye küçük uçaklarla hizmet verilmesi için Yunuseli’nde bulunan havaalanının Bursa’ya kazandırılması çalışmaları devam ediyor.

• TRAFİK SİNYALİZASYON MERKEZİ ÇALIŞMALARI Kent içi trafik sinyalizasyon sistemlerinin yapımı, bakımı ve arızaların giderilmesi Sinyalizasyon Merkezimiz tarafından gerçekleştirilmektedir.

Bursa Kentiçi Trafik sinyalizasyon sistemine bağlı kavşaklar, 24 saat kontrol edilerek, sinyalizasyon sistemini oluşturan sinyal direkleri, sinyal üniteleri, kablolar ve kavşak kontrol cihazının herhangi bir şekilde arızalanması veya hasara uğratılması sonucu bu arıza ve hasarlar en kısa sürede giderilerek sistemin sağlıklı olarak çalışması sağlanmaktadır.

Sinyalizasyon tesisini oluşturan, sinyal direkleri, sinyal üniteleri, kavşak kontrol cihazları ve kablo tesisatlarının sürekli olarak işlevini yerine getirebilmesi için su, toz ve pasa karşı izolasyonlarını artırmak, mekanik ve elektronik kısımlarının yılda bir kez periyodik bakımları ile Sinyalizasyon sistemine bağlı kavşakların çevresel ve iklimsel şartlara karşı korumak ve trafik güvenliği açısından görünürlüklerini artırmak için yılda 2–3 kez yıkanmakta ve 1 kez boyanmaktadır. Yapılan bu çalışmalarda sinyal direkleri ve gruplarının kullanım ömürlerinin arttırılarak tasarruf sağlanması amaçlanmıştır.

2010 yılı içerisinde Sinyalizasyon Merkezimizce yapılan çalışmalar aşağıya çıkarılmıştır.

Yeni Yapılan Sinyalize

Kavşak (Adet)

Yeniden Yapılan

Sinyalize Kavşak (Adet)

Sinyal Prg.

(Adet)

Ampul Ve

Sigorta Değişimi

(Adet)

Kavşak

Arıza Ve Onarımı (Adet)

Direk Hasarı (Adet)

Periyodik

Bakım (Adet)

Kavşak Yıkama (Adet)

Kavşak

Boyama (Adet)

18 7 199 523 733 116 114 316 83

• TRAFİK YOL ÇİZGİ ÇALIŞMALARI Kent içi yollarda trafik ve yol güvenliğinin sağlanmasına yönelik olarak trafik yol çizgilerinin

yapım ve yenilenmesi çalışmaları yapan Yol Çizgi Ekibimiz 2010 içerisinde aşağıdaki çalışmaları yapmıştır.

Mihfer Çizgisi

(Metre)

Kenar Çizgisi

(Metre)

Yaya

Geçidi (m2)

Bordür Boyama (Adet)

Ofset

Tarama ( m2)

Boi, Hız ve Ok İşareti

(m2)

Otopark Ve

Durak Çizgisi (Adet)

457200 523475 4198 573350 1627 1598 855

(Ofset taramalar ve şerit ayırıcı dikmeler)

• TRAFİK LEVHA YAPIM-BAKIM VE ONARIM ÇALIŞMALARI

Kent içi yolların trafik işaret ve bilgi levhalarının standartlara uygun olarak yapılması, montajı, bakım ve onarımları ile yıkanarak temizlenmesi çalışmaları Trafik Levha Atölyesi tarafından gerçekleştirilmektedir.

2010 yılı içerisinde Trafik Atölyemizce yapılan çalışmalar aşağıda gösterilmiştir.

Trafik İşaret Ve Bilgi Levhası Montajı (Adet)

Trafik İşaret Ve Bilgi

Levhası Yıkama (Adet)

Afiş Ve İç Mekan

Levhaları (Adet)

Trafik Levhası Bakımı

Ve Onarımı (Adet)

10687 15004 169 2695

(Trafik İşaretleme ve Kavşak içi Yön Levhaları) (Başüstü Levha )

İstanbul, İzmir ve Ankara Devlet Karayollarında yapılan köprülü kavşak ve yol

yapım çalışmaları nedeniyle kavşak yaklaşımları ile kavşak içi yön levhaları ve

işaretlemeleri yeniden düzenlenmekte ve levhaların gündüz ve gece şartlarında görünürlüklerinin artırılması için prizmatik reflektif malzemeler kullanılmaktadır.

1-Performans Sonuçları Tablosu

Stratejik Amaç :

9.2. Kent içi trafik sorununa ekonomik yatırımlar ile kalıcı çözümler üretmek. 9.3. Trafik ve Yol Güvenliği sağlayarak, kazaları önlemek ve milli ekonomiye katkı sağlamak 9.4. Ulaşım ve Trafik düzenlemeleri ile ilgili kurum ve kuruluşlarla işbirliği yapılması

Stratejik Hedef :

9.2.2 2010 -2014 yılları arasında 9 adet kavşak düzenlemesi yapmak 9.2.3 2010 -2014 yılları arasında 7 adet yeni ulşaım arterleri açmak. 9.3.1 Yeni trafik işaret sistemleri yapmak 9.3.2 Trafik işaretleme sistemi bakım-onarım çalışmalarını yapmak 9.4.1 Ulaşım ve trafik konularında planlama ve projeler yaparak UKOME Kurul gündemi oluşturmak, kararlar almak, uygulatmak ve kurumlar arası koordinasyonu sağlamak

Performans Hedefi :

9.2.2 2010 yılında 3 adet kavşak düzenlemesi yapmak 9.2.3 2010 yılında 5 güzergahda proje hazırlamak ve uygulama işi yapmak 9.3.1 2010 yılında yeni trafik işaret sistemleri yapmak. 9.3.2 2010 yılında trafik işaretleme sistemi bakım-onarım çalışmalarını yapmak 9.4.1 2010 yılında ulaşım ve trafik konularında planlama ve projeler yaparak UKOME Kurul gündemi oluşturmak, kararlar almak, uygulatmak ve kurumlar arası koordinasyonu sağlamak

Performans Göstergesi 2010 Yılı

Hedeflenen Gerçekleşen Gerçekleşme Oranı (%)

1 9.2.2 Alaaddinbey-Özlüce Kavşağı projesini hazırlama gerçekleşme yüzdesi

% 100 % 100 % 100

2 9.2.2 Emek Kavşağı fiziki gerçekleşme yüzdesi % 50 % 50 % 100

3 9.2.2 Gökdere Zafer Kolu İlave Lup inşaasını gerçekleştirmek yüzdesi

% 100 % 0 % 0

4 9.2.2 Emek Kavşağı proje hazırlama ve uygulama yüzdesi

% 100 % 100 % 100

5 9.2.2 Demirtaş Kavşağı fiziki gerçekleşme yüzdesi % 40 % 0 % 0

6 9.2.2 Samanlı İsmetiye arası köprü inşaası gerçekleşme yüzdesi

% 100 % 100 % 100

7 9.2.3 Paşa Çiftliği – Gökdere Arası (Osmangazi Aksı) proje hazırlama yüzdesi

% 50 % 50 % 100

8 9.2.3 Güney Çevre Yolu (Uludağ Etekleri) proje hazırlanma yüzdesi

% 100 % 100 % 100

9 9.2.3 Ova İçi Doğu Batı Aksı Yol Düzenlemeleri fiziki gerçekleşme yüzdesi

% 20 0

10

9.2.3 Doğu Yakın Çevre Yolu Makina İkmal Kavşağı -Samanlı Kavşağı arası proje hazırlanma yüzdesi

% 50 % 50 % 100

11

9.2.3 Kaplıkaya Köprüsü (Fidyekızık-Esenevler) (21.50 m. imar yolu) fiziki gerçekleşme yüzdesi

% 20 0

12

9.2.3 Paşa Çiftliği – Gökdere Arası (Osmangazi Aksı) kamulaştırma fiziki gerçekleşme yüzdesi

%25 0

13 9.3.1 Kurulacak trafik sinyalizasyon sistemi sayısı 15 adet 18 adet 120

14 9.3.1 Monte edilecek trafik levhası ile bilgi ve yön levhaları sayısı

10.000 adet 10.687 adet % 107

15 9.3.1 Trafik yol çizgi çalışması yapılacak yüzey alan miktarı 250.000 m2 274.138 m2 % 110

16 9.3.2 Bakım ve onarımı yapılacak trafik sinyalizasyon sistemli kavşak sayısı

125 kavşak 125 kavşak % 100

17 9.3.2 Bakım ve onarımı yapılacak trafik yatay ve düşey işaret sayısı

10.000 adet 15.004 adet % 150

18 9.4.1 Toplantı sayısı 12 12 % 100

2- Performans Sonuçlarının Değerlendirilmesi

Trafik işaretleri ve sinyalizasyon sisteminin yapım bakım ve onarımlarının devamlılığının sağlanması amacıyla Bursa Kent içi Trafik sinyalizasyon sistemleri ve trafik işaretleri bakım onarım ve revizyon hizmet alım işi ihale edilmiştir. Bu kapsamda 2010 yılı iş programında belirlenen trafik işaretleri ve sinyalize kavşak yapım, bakım ve onarım çalışmaları yapılmıştır. UKOME Kararları nedeniyle planlanan 15 yeni sinyalize kavşak yerine 18 adet sinyalize kavşak yapılmıştır. Planlanan güzergahların bazılarında 3-4 kez trafik levha yıkamaları yapıldığından gerçekleşme yüzdesi artmıştır. Planlanan çalışmalar haricinde hasar gören, onarılan levhaların miktarları belirlenemediğinden gerçekleştirme yüzdesinde fazla artış olmuştur. 3- Performans Bilgi Sisteminin Değerlendirilmesi

ISO 9000/2001kalite sistemi kapsamında birimimiz hizmetleri ölçülerek dönemsel performans raporları hazırlanmaktadır.

Toplu taşım planlaması yapacak ve ulaşım ile ilgili tüm veri ve bilgileri toplayarak gerekli analiz ve değerlendirme ile uygulama çalışmalarının yapılması amacıyla ulaşım planlama birimi oluşturulmuştur. Mevcut kalite yönetim sistemi içerisinde belirlenen performans kriterleri ile elde edilen verilerin değerlendirilmesine 2010 yılında da devam edilecektir.