fabrice restier - debout la république - la rochelle 6 - cantonales 2011

Élections cantonales des 20 & 27 mars 2011

La Rochelle 6Centre ville, Villeneuve-les-Salines, Tasdon, Bongraine

et Les Minimes.

1 - Le bilan des élus actuels

2 - Nos propositions

3 - L’argument joker

Les raison de voter

Fabrice RESTIER

& Anne BOBIER

Élections cantonales des 20 & 27 mars 2011 - La Rochelle 6

Dette :En 2010, la dette de la Charente-Maritime a encore augmenté de 22,2% par rapport

à 2009 ! Cette dette, qui se situe bien au dessus de la moyenne

nationale, représente l’équivalent de plus de la moitié du budget total du

département.


Pouvoir d’achat :Le gel opportun de la fiscalité départementale en cette année d’élection cache

d’autres augmentations dépendant directement des votes de vos Conseillers

Généraux. Par exemple, ces derniers proposaient en décembre 2010

l’augmentation du tarif de la restauration scolaire pour les collèges Samuel de

Missy, Beauregard, Jean Guiton, Albert Camus,…

Le bilan des élus actuels

Logement social :La Charente-Maritime végète toujours tout en bas du classement : 8 % de

logements sociaux contre 16 % au plan national.

Solidarité:Le chef lieu du département, La Rochelle, passe de la 14ème à la 64ème place dans

le baromètre de l’accessibilité réalisé par l’Association des paralysés de France, ce

qui ne laisse rien augurer de bon pour le reste du département.

A l’heure où j’écris ces lignes, l'Association pour la promotion des actions de

prévention (Apapar) auprès des personnes en difficulté dans l'agglomération

rochelaise est en dépôt de bilan faute de soutien du Conseil Général.



En 2010, la Charente-Maritime accusait un taux de chômage estimé à 10,6 % alors

qu’il s’élevait à 9,4 % pour la France métropolitaine.

Emploi :


Immigration :Le principe du centre de broyage Holcim est soutenu par la grande majorité des

conseillers généraux tous partis confondus. Pourtant ce genre d’activité revient à

exploiter à bas coût les ressources naturelles des pays du Sud au seul profit des

entreprises du Nord. Ainsi dépossédées de leurs richesses, les populations du Sud

se voient par conséquent contraintes à l’exil.


Transport :

Le Conseil Général compte maintenir le péage sur le pont de l’île de Ré et

subventionner l’A831 (80 millions d’€ au bas mot…). Il accentue ainsi une

privatisation de l’accès aux voies de circulations qui, lorsqu’elle n’accélère pas le

phénomène de désertification rurale, contrevient à la liberté constitutionnelle

d’aller et venir.



Le montant des crédits votés à l’unanimité par les élus afin de contribuer à

l’édification de la LGV s’élève pour la seule année 2011 à 3,5 M€, soit plus que

l’enveloppe destinée au travaux de confortement des digues à la suite de Xynthia

(3,29 M€), ou que celle prévue pour les financement du logement social (3 M€).

Le projet de délocalisation de l’aéroport de La Rochelle - Île de Ré à Rochefort va

quant à lui engendrer de nouvelles dépenses avec le contournement routier de

Rochefort-Est, et un trafic accru sur la double voie La Rochelle - Rochefort

puisque 30% des passagers séjournent en Pays Rochelais ou sur l’île de Ré.

Développement durable & Tourisme :

au développement des activités

SEVESO,



Le respect de l’Agenda 21 et de l’image de marque de notre département

n’est pas compatible avec le soutien des élus du Conseil Général :

au projet ferroviaire de Ligne à

Grande Vitesse (LGV) dispendieux en

énergie et destructeur de notre

environnement.

à l’A831 qui traverse des zones

Natura 2000,

aux industries comme le futur

centre de broyage Holcim à La Pallice

qui apporteront 300 passages de

camions de plus par jour,

Citoyenneté :

Des élus du Conseil général sont

partie prenante dans des comités

locaux et des commissions

administratives

interdisciplinaires, et pourtant les

projets industriels situé à

l’intérieur ou en dehors de la zone

SEVESO n’arrivent aux oreilles des

citoyens qu’à partir du moment ou

les médias en parlent !



Les citoyens ne sont jamais partie prenante dans les choix des projets

structurant du département alors que pourtant ils les financent et ils sont

sensés en être les premiers bénéficiaires.

Les votes des élus en assemblée ne

sont diffusés qu’à travers des

archives papiers qui mettent des

mois à être rendues publiques.

Citoyenneté :

RÉFÉRENDUM LOCAL


comme l’autorise l’article LO1112-1 du Code général des collectivités territoriales.

Nous proposerons la mise en place du :

• de donner sens aux pratiques de démocratie participative.

• d’impliquer le contribuable dans l’avenir de son département,

• de renouer les liens entre les élus et les citoyens,

Parce que notre objectif est :

Plus vous serez nombreux à voter pour nous,

moins les autres élus pourront ignorer cette demande !

Grâce à nous, vous pourrez dire « oui » ou « non » au projet d’autoroute, de ligne

ferroviaire à grande vitesse, d’extension du port de plaisance des Minimes, de

déplacement de l’aéroport La Rochelle – Ile de Ré, etc.

Nos propositions

Pouvoir d’achat :

Moratoire sur la fiscalité et les tarifs dépendant du Conseil Général

(ex : prix des repas dans les collèges) tant que le taux de chômage n’est

pas reparti à la baisse sur une année pleine.


Gratuité du péage du

pont de l’île de Ré pour les

résidents de la Charente-

Maritime.

Augmenter l’effort financier du département en direction de la

construction de logements sociaux à visage humain (faible densité et

respect de l’environnement) en privilégiant le centre du département

afin de lutter contre la désertification rurale et le bétonnage des côtes.

Nos propositions

Travaux de modernisation

et de mise en sécurité de la voirie :

Privilégier l’intérêt général aux travaux d’ornements.

Nos propositions


Aucune subvention pour des voies à péage qui ne bénéficieraient à

terme qu’à des opérateurs privés.

Désenclavement du secteur des Minimes par la participation financière

du département à un projet de tunnel qui relierait ce quartier à celui de

Port Neuf.

Consultation préalable des riverains, des entreprises et des salariés

concernés avant toutes créations de voies nouvelles et modifications

substantielles et définitives des conditions de circulations prévues dans

le cadre du Schéma Routier Départemental 2010-2030.

Identifier clairement les zones inondables.

Emploi et expansion économique :

Subventionner uniquement les projets conformes aux exigences du

développement durable et respectueux de la condition animale.

Nos propositions


Proposer un réaménagement partiel du port de pêche de Chef de Baie à

la place du projet d’extension du port de plaisance des Minimes.

Préférer les entreprises montées sous forme de Société coopérative

d'intérêt collectif.

S’opposer à toute implantation d’entreprise qui contribuera à

exploiter la main d’œuvre et le milieu naturel du Sud au profit de

l’oligarchie du Nord, pratiquera le dumping social ou environnemental.

Solidarité :

Dans le cadre du Schéma départemental en faveur des personnes âgées

2011-2016, il est primordial de mettre en œuvre des procédures qui

permettront, le cas échéant, de réajuster les mesures proposées sans

attendre le bilan final.

Nos propositions


Mise en œuvre d’un Schéma départemental sur l'accessibilité des

personnes handicapées.

Garantir la pérennité de l'Association pour la promotion des actions de

prévention (Apapar) auprès des personnes en difficulté dans

l'agglomération rochelaise.

Tourisme, loisir et patrimoine :

Accentuer l’effort de communication sur les atouts culturels et

patrimoniaux de la Charente-Maritime.

Nos propositions


Permettre la mise en valeur du patrimoine historique de la Batterie de

Chef-de-Baie.

Retravailler le site web du département dans un souci

d’accessibilité, d’efficacité et d’interactivité (Web 2.0) afin d’optimiser

l’attractivité du département.

Relancer une vraie politique d’aménagement du

territoire en s’appuyant sur des services publics

rénovés :

Investir prioritairement dans les infrastructures de transport

conformes aux exigences du développement durable (ferroutage,

transport fluvial, pistes cyclables).

Nos propositions


Conduire un audit sur le rapport qualité/prix/service des transports

scolaires.

Privilégier l’amélioration du réseau existant (routier et ferroviaire)

pour revitaliser les communes du centre du département qui perdent

leurs services publiques et leurs commerces de proximité faute de

population (et inversement).

Présidentielles :

Un candidat de Debout La République élu, c’est l’assurance qu’un parrainage

supplémentaire appuiera la candidature à l’élection présidentielle de Nicolas

Dupont-Aignan.

L’argument joker


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