www.setra.de FamilieMagazin fr Kunden und Freunde der Marke Setra

Impressum

Herausgeber:EvoBus GmbHSetra OmnibusseCarl-Zeiss-Strae 289231 Neu-UlmTel. +49 (0)731 181-0Fax +49 (0)731 181-2418www.setra.de

Verantwortlich fr den Inhalt:Dr. Jens Heinemann, Leiter Marketing Kommunikation Setra

An dieser Ausgabe haben mitgearbeitet:Christine Denzel, BUS/MPM-SBernd Goy, BUS/MSG-4Dieter Startz, BUS/MGS-NSonja Waldenspul, BUS/MMO-R

Konzept, Redaktion, Layout:Newport3 Werbeagentur GmbH & Co. KGNeumann-Reichardt-Str. 27-3322041 Hamburgwww.newport3.de

Reproduktion:Final Art ProductionNeumann-Reichardt-Str. 27-3322041 Hamburg

Druck:Sddeutsche Verlagsgesellschaft UlmNicolaus-Otto-Strae 1489079 Ulm

Nummer 51 | Ausgabe 1/13

Record Run Buses 2012 Verbrauchstest der ComfortClass 500

unter Aufsicht der DEKRA

Seite 08

EvolutionDas Cockpit der

ComfortClass 500 im Detail

Seite 16

Freie FahrtErste Anbieter nutzen die

Liberalisierung des Fernlinienverkehrs

Seite 22

Setra Editorial | 0302 | Setra Impressionen

Liebe Kunden und Freunde der Marke Setra,

ich freue mich, Sie erstmals auch an dieser Stelle in meiner Funktion als Verantwortlicher fr Marketing, Vertrieb und Aftersales begren zu knnen. Viele von Ihnen habe ich ja bereits persnlich kennenlernen drfen. Dabei konnte ich ab dem ersten Tag meiner neuen Ttigkeit spren, was es heit, Teil der Setra Familie zu sein.Mit Jahresbeginn haben wir unsere Vertriebsorganisation weiterentwickelt. Der Bedeutung des deutschen Marktes tragen wir ab sofort durch eine eigenstndige EvoBus Vertriebs-organisation Deutschland Rechnung. Mit Axel Stokinger, vielen von Ihnen sicherlich aus der frheren Zusammenarbeit bekannt, hat ein ausgewiesener Busexperte die Leitung dieses Bereiches bernommen. Ebenfalls kein Unbekannter fr Sie ist Heinz Friedrich, der Ihnen weiterhin in der Rolle des Vertriebsleiters Setra fr Deutschland zur Verfgung steht. Darber hinaus wird sich fr Sie in der tglichen Zusammenarbeit personell wenig ndern. Ihre Ansprechpartner bleiben fast berall dieselben. Die letzten Monate waren vor allem von der Markteinfhrung der neuen ComfortClass 500 geprgt. Ob bei der Vorstellung in Stuttgart, der IAA oder anderen Veranstaltungen in Europa, immer wieder erreichen mich viele positive Rckmeldungen zur neuen Modellreihe. Das Interesse ist berall sehr gro, und so finden Sie im vorliegenden Heft wieder einige interessante Artikel, die sich mit der ComfortClass 500 beschftigen. Mich persnlich hat besonders der Record Run beeindruckt. Diese Vergleichsfahrt hat eindrucksvoll unter Beweis gestellt, dass wir eines unserer wesentlichen Ziele mit der ComfortClass 500 erreicht haben: trotz Euro VI weniger Kraftstoff zu verbrauchen als die ComfortClass 400 mit Euro V. Lesen Sie ab Seite 8, wie der Verbrauchstest unter den gestrengen Augen der DEKRA ablief.Neben diesen Themen rund um die ComfortClass 500 knnen Sie sich wieder auf einen spannenden Mix aus informativen Servicethemen, Hintergrundberichten und ganz persn-lichen Nachrichten aus der Setra Familie freuen.Eine anregende und informative Lektre wnscht Ihnen

Ihr Till Oberwrder

Leiter Marketing, Vertrieb und Aftersales EvoBus GmbH

Nach 7.000 Kilometern beim Record Run Buses 2012 steht es fest: Die neue ComfortClass 500 mit Euro VI von Setra verbindet sauberstes Abgas mit niedrigstem Verbrauch

22 Freigabe des Fernlinienverkehrs: vier erfolg-reiche Busfernlinien und ihre Angebote16 Die neue ComfortClass 500 im Detail das Cockpit 43 Setra Shuttles im tropischen Design stimmen die Gste auf die Tropical Islands ein08 Record Run Buses 2012: der Vergleichstest fr die ComfortClass 500

Setra Inhalt | 0504 | Setra Inhalt

26 Busfinanzierungskonzepte, die sich fr Busunternehmer rechnen

Familien News

07 | ComfortClass 500 on tourRoadshow in Rumnien

14 | Erfolg im schwierigen PNV-Markt Schmetterling Reise- und Verkehrs-Logistik gewinnt Ausschreibung

22 | Freie Fahrt fr den FernbusNach der Freigabe des Fernlinienverkehrs: vier neue Busfernlinien und ihr Angebot

25 | Setra Kunden helfenBusunternehmer nutzen ihre Setra Busse fr einen guten Zweck

30 | Setra Familien-TreffpunkteDer Messe-Rckblick

39 | Erweiterter Setra InternetauftrittPer Mausklick umfassend informiert

39 | Das liegt in der FamilieDie generationsbergreifende Busleiden-schaft der Firmen Schmidt und Thrauf

42 | 125 Jahre Ruhe-ReisenJubilum bei Deutschlands ltestem Busunternehmen

Best in Class

06 | 20 Jahre OmnibusproduktionDoppeljubilum im EvoBus Werk Neu-Ulm

32 | WerksrundgangEin Blick hinter die Kulissen der Neu-Ulmer Sitzproduktion

40 | Reisen mit Genuss Drei neue Bistrobusse fr Fa. GEGG

Titelstory

08 | Record Run Buses 2012Der groe Verbrauchs-Vergleichstest unter Aufsicht der unabhngigen Prforganisation DEKRA

Premium Service

26 | Wirtschaftliche Finanzierung Mageschneiderte Finanzierungsmodelle der Mercedes-Benz Bank in der Praxis

36 | OMNIplus Servicepakete CC 500Transparenz und Planbarkeit fr den Busunternehmer

38 | OMNIplus EcoTrainingJeder Fahrer kann durch seine Fahrweise Kraftstoff sparen

Highlight

16 | ComfortClass 500 im DetailDie neue Cockpit-Generation

43 | Mit dem Bus in die Brandenburger TropenTropical Islands fhrt Setra

Setra Individuell

15 | Ausflug in die UnterweltEin S 415 GT fhrt bei Sundbergs Busstrafik als Grubenbus

29 | Neue AufstiegsmglichkeitenKundensonderwunsch: Aufstieg vorne rechts

Das Interesse an der neuen ComfortClass 500 ist riesig, besonders nach der eindrucksvollen Welt-

premiere auf der IAA im September 2012. Um mglichst vielen Kunden die Mglichkeit zu geben, das

Fahrzeug live zu erleben, erfolgte eine Roadshow durch ganz Europa. Die erste Tour der Comfort-

Class 500 fhrte nach Rumnien.

Quer durchs ganze LandRumnien Roadshow der ComfortClass 500:

der fr die rumnischen Kunden ein sehr wichtiges Kriterium dar-stellt. Viele nahmen auch die Mglichkeit wahr, sich ausfhrlich mit dem Vertreter von Mercedes-Benz Financial Services ber Finan-zierungsmglichkeiten auszutauschen. Alles in allem beste Zeichen dafr, dass die ComfortClass 500 nach ihrem fnftgigen Gsteaufenthalt im letzten Oktober bald als Ein-heimische nach Rumnien zurckkehren knnte.

Setra Familien News | 07

Das Neu-Ulmer Busmontagewerk ist eine Einrichtung der Superlative: 52.000 Komplettbusse seit

1992, 3.800 Mitarbeiter, 640.000 m2 Flche. 2012 jhrte sich der Start zur Omnibusproduktion zum

20. Mal. Was mit der Karl Kssbohrer Fahrzeugwerke GmbH begann, ist inzwischen zur Erfolgs-

geschichte der EvoBus GmbH geworden.

Doppeljubilum im EvoBus Werk 20 Jahre Omnibusproduktion Neu-Ulm:

06 | Setra Best in Class

B ereits 1983 waren die ersten konkreten Planungsschritte fr ein neues Buswerk erfolgt. Die Raumkapazitten des alten Werks im baden-wrttembergischen Ulm reichten nicht mehr aus. Im August 1990 schlielich fand der erste Spaten-stich zum Bau des Neu-Ulmer Werks statt. Schon zwei Jahre spter konnte am 5. Oktober die Omnibus-Serienproduktion beginnen. Das neue Werk kostete die damalige Karl Kssbohrer Fahrzeugwerke GmbH rund 175 Millionen D-Mark fr damalige Verhltnisse eine enorme Investition. Diese sollte sich jedoch nachhaltig auszahlen: Drei Jahre nach Produktionsbeginn taten sich 1995 Mercedes-Benz und Setra zur EvoBus GmbH zusammen. Der Auftakt einer Koopera-tion, die heute in der Branche hinsichtlich Entwicklung, Produktion, Service und Vertrieb sowie Sicherheits- und Umwelttechnologien eine Fhrungsrolle einnimmt.Seit 1995 wurden von der Daimler AG bereits 190 Mio. in das Werk investiert. So wurden z. B. smtliche Versorgungsleitungen

wie Licht, Wasser und Heizung ber Deckenleitungen zugefhrt, damit die Montageablufe und der Materialfluss nicht behindert werden. Neben der Montage beherbergt das Werk in Neu-Ulm die Stuhlproduktion und das Kompetenzcenter Lackierung, in dem rund 300 Mitarbeiter smtliche Lackieraufgaben fr EvoBus erledigen. Diese konnten Ende 2012 ein weiteres Jubilum feiern: den 50.000sten lackierten Bus. Jubilar war ein Setra S 417 HDH des belgischen Reiseunternehmens Voyages Lonard, fr dessen auf-wndige Designlackierung viel Fingerspitzengefhl ntig war: Die Grundlackierung in Silber nahm zwar ein Lackierroboter vor, der Farbbergang von Silber in Grn und das gelbe Motiv darauf wurden jedoch liebevoll von Hand gestaltet. Am 20. Dezember 2012 konnte der Kunde das Jubilumsmodell feierlich in Empfang nehmen. Bei Voyages Lonard sind insgesamt 30 Setra Omnibusse im Einsatz.

Organisiert wurde die Roadshow von EvoBus Romania. Der S 515 HD besuchte dabei fnf Stdte im ganzen Land. Standesgem war die erste Station die rumnische Hauptstadt. Setra Kunden aus Bukarest und mehrere Fachjourna-listen nahmen mit groer Begeisterung an einer Probefahrt durch Bukarest und Umgebung teil. Anschlieend ging die Roadshow quer durch Rumnien. Zunchst nach Sibiu am Rande der Sdkarpaten, weiter ins nahe gelegene Alba Iulia, von dort nach Bistrita in Siebenbrgen, anschlieend ins westlich gelegene Lipova und schlielich mit Timisoara in die zweitgrte Stadt des Landes. Diese markierte die Endstation einer erfolgreichen Premierentour der neuen Setra Modellreihe in Rumnien.

Kraftstoffverbrauch wichtiges KriteriumDie rumnischen Busunternehmer waren Feuer und Flamme und nutzten rege die Gelegenheit fr Probefahrten mit dem S 515 HD. Laut Bogdan Aldea, Sales Manager Coaches, zeigten sie sich sehr angetan von dem modernen Design, der technischen Funktionalitt sowie dem hohen Fahrkomfort. Besonders das neue, bersicht-liche Cockpit wurde ausdrcklich gelobt, so Bogdan Aldea. Mehr als alles andere jedoch beeindruckte der geringe Kraftstoffverbrauch,