faurecia, un leader mondial de l’équipement automobile

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Rapport de stageProjet de Fin dtudesseptembre 1er mars 30 septembre 2006

Ralis parMichael DO CAO ENSTA Promo 2006

Tuteurs dans lentrepriseMichel BRIMICOMBE SMPG PMS Manager Bob ESLAMPOUR Group PMS Director Faurecia 2 rue Hennape 92000 Nanterre

Tuteur lENSTAFrdric ROGER Enseignant-chercheur ENSTA 32 boulevard Victor 75015 Paris

RsumMon projet de fin dtudes Faurecia a consist en la participation la dfinition et la mise en place dun logiciel de management de projet pour tout le Groupe, destin tre utilis par plus de 3 000 utilisateurs dans le monde. Ce projet doit rpondre aux objectifs damliorer la qualit du management des projets de dveloppement produit, et de rduire les cots de maintenance des diffrents systmes existants. Pour arriver ce rsultat, il a fallu intgrer et harmoniser les fonctionnalits dj existantes, et spcifier celles manquantes. Jai donc intgr une quipe dexperts fonctionnels du management de projet. Dun point de vue systme dinformation, il a fallu identifier les systmes avec lequel il devra partager des informations et prparer les spcifications de ces interfaces afin de permettre un suivi des cots de ralisation des projets de dveloppement produit ou de prvoir la charge dun certain site de dveloppement moyen terme par exemple. Enfin, larrive de ce nouvel outil doit tre prpare longtemps lavance, avec un ltablissement dun plan daccompagnement du changement et de support au dploiement.

Mots cls : Faurecia ; Industrie automobile ; Programme automobile ; Gestion de programmes ; Management de projet ; Harmonisation de processus ; Systmes dinformation ; Spcifications ; Intgration ; Dploiement ; Conduite du changement ; Planification ; Livrables cls ; Gestion des cots ; Gestion des ressources ; Direction ; Pilotage ; Gestion ; Matrise

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SommaireIntroduction..................................................................................................................... 4 1 Faurecia, un leader mondial de lquipement automobile .................................... 6 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 2 2.1 2.2 2.3 2.4 Portrait ............................................................................................................. 6 6 modules produits .......................................................................................... 7 Une clientle principalement europenne.................................................... 10 Organisation du groupe ................................................................................. 14 Gestion des programmes .............................................................................. 15 tat des lieux : un management non optimal................................................ 18 Des objectifs ambitieux.................................................................................. 21 tapes et Organisation du projet ................................................................... 22 Une forte implication au sein du projet ......................................................... 24

Projet de mise en place de loutil PMS ................................................................. 18

Bilan .............................................................................................................................. 29 Annexe A : Rfrences.................................................................................................. 30

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IntroductionDans le cadre de ma formation lENSTA, jai choisi deffectuer mon stage de fin dtudes Faurecia au sein du service PMS1. Ce stage correspondait mon projet professionnel : le management de projet dans lindustrie automobile. LAFITEP2 rappelle que le Management est un terme gnral dsignant lensemble des tches et fonctions qui peuvent tre assures par une seule ou plusieurs personnes (ou entits) et qui recouvre les quatre termes suivants qui sappliquent des rles prcis dans lexcution du projet :

Direction, qui semploie pour les tches et fonctions recouvrant la dcision et le commandement mais aussi pour dsigner un rang hirarchique ; Pilotage, qui semploie pour les tches dorientation non lies directement lquipe oprationnelle ; Gestion, qui semploie pour les tches courantes de collecte et danalyse de donnes et de reporting aux chelons dcisionnels ; Matrise, qui semploie pour les tches de contrle et de mise en uvre des moyens.

Les moyens mis en uvre pour le management des programmes Faurecia est dautant plus justifi que les quipementiers sont soumis des contraintes conomiques plus difficiles : la pression des constructeurs la baisse des prix saccentue alors que les cots de fabrication et les prix des matires premires augmentent.

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PMS: Program Management System, voir p. 16 AFITEP : Association francophone de management de projet

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Les objectifs initiaux de la mission taient les suivants : Participer au lancement et la mise en uvre du PMS sous sa forme actuelle. Rviser et procder une analyse critique de la dmarche en terme de : o Planning o Dcoupage et contenu des tches o Organisation o Procdures (gestion de projet, qualification de processus) Proposer des outils pour en amliorer le suivi et la synthse Former et accompagner l'quipe Programmes Participer l'valuation des logiciels de gestion de projets o Spcifications dtailles o Prototypage o Implmentation sur programme pilotes avec accompagnement des quipes Cette mission est fortement lie lavancement dun projet qui revt une importance stratgique pour Faurecia : le dploiement dun logiciel de gestion de programmes pour toutes les entits du Groupe. Le stage qui mtait propos tait donc intressant car il me permettait daborder le management de projet sur deux niveaux : thorique avec la connaissance du PMS de Faurecia et de lindustrie automobile en gnral, et oprationnel avec lexcution du projet en lui-mme. Ce stage a dur sept mois, du 1er mars au 31 septembre 2006, mais ma participation sur la suite du projet a t prolonge sous la forme dun VIE (Volontariat International en Entreprise) de 18 mois. Afin de mieux comprendre les enjeux de ce projet pour lentreprise ainsi que mon rle et mon apport, la premire partie du rapport sera consacre la prsentation de Faurecia.

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Faurecia, auto1 Faurecia, un leader mondial de lquipement automobileLes constructeurs automobiles ne sont pas les seuls acteurs dans lindustrie automobile. Une part importante des lments composant une voiture est produite par les quipementiers. Ces derniers sont ainsi devenus des acteurs industriels incontournables, spcialiss le plus souvent dans des sousensembles complets (siges, systmes d'chappement) des vhicules. Faurecia fait partie de ces quipementiers. Je prsenterai dans un premier temps le groupe Faurecia, puis Faurecia dans son environnement commercial.

1.1 PortraitFaurecia est un groupe industriel franais, dtenu par le groupe PSA Peugeot Citron hauteur de 71%. Ses produits sont nanmoins commercialiss aux principaux constructeurs automobiles du march mondial. Historiquement le groupe est n en juin 1999 de la fusion du groupe Bertrand Faure et de Ecia (appartenant au groupe PSA). De fusions en acquisitions (notamment celle de la partie automobile du groupe Sommer Allibert en octobre 2000), un groupe mondial s'est constitu, le deuxime quipementier automobile europen et le neuvime mondial, qui emploi aujourd'hui 60 000 employs dans 28 pays et gnre un chiffre d'affaires de 11 milliards d'euros en 2005. Faurecia est cot sur la Bourse de Paris. Lentreprise est dirige par Grgoire Olivier depuis le 8 septembre 2006. Il remplace Pierre Lvi, qui a dmissionn en aot suite une enqute du Parquet de Frankfort sur des pratiques de corruption en Allemagne. Il faut noter que plusieurs entreprises du milieu automobile sont concernes par cette enqute.

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1.2 6 modules produitsFaurecia conoit et produit six modules pour lesquels il se trouve parmi les leaders mondiaux. Sige Le sige est un lment essentiel de diffrenciation dun vhicule : esthtique, confort, modularit Il joue aussi un rle capital dans la protection du passager. Concepteur de siges, Faurecia les assemble et en fabrique les principaux composants : armatures, mcanismes de rglage, mousses et coiffes. Faurecia consacre 5% de son chiffre daffaires la recherche pour amliorer la scurit, le confort, le poids et le cot des siges. Aperu des innovations : le sige ventil pour le confort thermique du passager ; le systme actif danti-sous-marinage qui empche les occupants de glisser sous la ceinture de scurit en cas dimpact. Cockpit Faurecia conoit et produit tous les lments du cockpit complet. Il comprend la planche de bord, la traverse, les dispositifs de scurit, les composants lectriques/lectroniques, le systme de chauffage et la colonne de direction. En tant quinterface principale entre le vhicule et les passagers avant, le cockpit joue un rle cl en termes de confort et dergonomie. Aperu des innovations : la traverse en matriau hybride mtal-plastique qui intgre les fonctions de distribution dair et de scurit, plus lgre et plus performante que lacier ; la peau coule en polyurthane qui permet aux concepteurs une matrise de la texture et de la qualit perue.

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Porte Faurecia produit des panneaux de porte, des modules de porte et des portes compltes. Les modules complets sont assembls partir des composants quil produit, et dautres lments tels que miroirs, matriaux dtanchit et faisceaux lectriques. La porte joue un rle de premier plan dans la protection des occupants en cas dimpact latral. Linnovation est oriente autour du comportement des matriaux pour concevoir des solutions constitues de structures absorption dnergie. Aperu des innovations : le module de porte hautement intgr qui rassembl

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