““Reparación, Reparación, EMERGENTE Y PARO EMERGENTE Y PARO PROGRAMADO de la PROGRAMADO de la Unidad de FCC de Unidad de FCC de

Refineria Esmeraldas”Refineria Esmeraldas”

ANTECEDENTES DE FCC

• En 1978 entro operar la FCC de 12000B/D de capacidad diseñada por UOP (Regenerador de combustión parcial) y construida por Chiyoda

• En 1987 Se efectuó la primera ampliación a 16000B/D diseñada por UOP (Regenerador de alta eficiencia) y construido por Chiyoda

• En 1995 se efectuó la segunda ampliación a 18000B/D diseñado por UOP y construido por Kellog Buffette Industrial

• En marzo del 2006 se inicio los estudios con UOP para Modernizar y Ampliar a 20000 B/D

TENDENCIA DE LA OPERACIÓN DE FCC DEL 2005 AL 2007

GESTIONES ADMINISTRATIVAS DE LOS VICEPRESIDENTES DE PIN

• EL ING. CESAR HIDALGO 23 DE JUNIO DEL 2005 AL 31 DE AGOSTO DEL 2006

• Se elabora T/R para la rehabilitación integral de REE• Se elabora los T/R para arreglo modernización y ampliación de FCC• Se elabora los T/R y en concurso para la adquisición y montaje combustor de FCC• Se deja aprobado y financiado el Proyecto de Rehabilitación REE• Se deja aprobado y financiado el proyecto Reparación y Revamp de FCC

• EL ING. DIEGO TAPIA 31 DE AGOSTO DEL 2006 A LA PRESENTE FECHA

• Primer concurso para la adquisición y montaje del combustor declara desierto• Segundo concurso para la adquisición y montaje del combustor se adjudica a

LUMOIL, firma el contrato 28 diciembre 2006.• EL 15 DE FEBRERO 2007 SE PRODUCE EL PARO EMERGENTE DE FCC• El 23 de febrero del 2006 PIN da el anticipo del contrato a LUMOIL• Sin gestión el Proyecto de Rehabilitación REE• Sin gestión el Proyecto Reparación, Modernización y Revamp de FCC

ANTECEDENTES PREVIOS AL PARO EMERGENTE FCC DEL 15 DE FEBRERO DEL 2007

• El 14 de agosto del 2006 el Jefe Catalíticas I indica que existen problemas en las válvulas deslizantes de catalizador y que requiere revisión.

• El 04 de diciembre del 2006 el Jefe Catalíticas I indica que la planta esta operando de manera critica por excesivos pases en las válvulas deslizantes y el personal operativo no volverá arrancar después de un paro.

• El 06 de febrero del 2007 nuevamente el Jefe de las Catalíticas I indicar las condiciones criticas que esta operando la FCC por las válvulas deslizantes

• El 15 de febrero del 2007 se produce el paro emergente de la FCC

TOMA DE DECISIONES ANTE PEDIDO JEFE CATALITICA-1

• El Vicepresidente, Subgerentes Superintendentes y ninguna autoridad de mandos medios de PIN y REE tomaron la decisión de afrontar el problema de FCC.

• El 15 de enero 2007 inicio un nuevo gobierno y política de VPIN y SPG fue tener operando todas las plantas a máxima capacidad para ser ratificado.

• La parte operativa de la planta no cumplió la recomendación que efectuaron de no arrancar la planta si no reparan las valvulas

CAUSAS DEL PARO EMERGENTE FCC 15-02-07

• Excesivo pase por las válvulas deslizantes de catalizador agotado y regenerado

• Aplicación de procedimientos fuera de los Manuales de operación de UOP para el arranque de la unidad

• Elevación de la presión a valores fuera de diseño en el reactor para destapar la bajante de catalizador agotado

• Pase de gasoleo por la válvula de catalizador regenerado hacia la parte superior del combustor.

• Presión de las Autoridades de turno para volver operar la planta

CRITERIOS TECNICOS DE OPERADORES, JEFES, SUPERINTENDENTES, VICEPRESIDENTE DE PIN y

AUDITORIA INTERNA RESPECTO AL PARO EMERGENTE FCC

• Se cayo el combustor del riser

• Se tapono las válvula deslizante de agotado

• Se alinea torch oil o hidrocarburo para elevar la temperatura en la fase densa del regenerador

• Se tubo pase de gasoleo por la bajante de catalizador regenerado hacia el combustor

CRITERIO TECNICO DE PROFESIONALES QUE FUERON JEFES DE FCC

• El riser del combustor no se cayo

• El combustor soporto todo el gasoleo que paso por la bajante de catalizador regenerado y en mezcla con el catalizador existente se combustiono con el oxigeno del aire y elevaron las temperaturas a 1200 – 1300°C por 20 minutos.

• Se fundieron todas las indicaciones de temperatura ( Termocuplas)

• Se fundieron las piernas de los ciclones

• Se fundió todo el material refractario del regenerador

• El recipiente tienen deformaciones por elevadas temperaturas

• Bajo esas condiciones de temperatura y procedimientos anormales si estuviese instalado un combustor nuevo también se hubiera fundido

SITUACION ACTUAL DE FCC

1.-Reparación emergente y Paro Programado

*Montaje parte superior del combustor,

brazos separadores, arreglo de ciclones

* Reporte de Inspección REE 2005

* Actividades del Paro Programado

Esta actividad esta ejecutando desde el 23

de febrero 2007 al 22 de mayo del 2007, a

cargo de LUMOIL y REE