Ferrari F430 y 430 Spider (Todos los precios más IVA en vigor) MANTENIMIENTO ANUAL o 10.000Kms = sobre 500 Euros Cambio de aceite motor Shell Ultra Helix especificado por Ferrari Cambio filtro aceite motor Cambio líquido de frenos y embrague Shell Ferrari Cambio aceite cambio F1 y purga mediante software . Control nivel y circuito de líquido refrigerante Control nivel aceite caja de cambios y diferencial E-DIff Control nivel líquido dirección asistida Control filtros de aire y de polen Control de estado: Batería, A/A, luces, Carga Alternador, Frenos (discos y pastillas), etc... Control de estado relé bomba F1 Control tensión y estado correas auxiliares Inspección general en elevador con informe de incidencias detectadas Diagnosis y chequeo electrónico completo de motor y otros apartados, para informe fallos Incluye: Reportaje fotográfico del mantenimiento del coche

• Nota: Control de niveles incluye pequeña reposición de ser necesario

MANTENIMIENTO CADA 2 AÑOS o 20.000 Kms - sobre 1.250 Euros INCLUYE Todas las operaciones de MANTENIMIENTO ANUAL más lo siguiente: Cambio aceite caja de cambios y diferencial E-DIff específico Ferrari F430 + Limpieza filtro de caja de cambios Cambio líquido refrigerante altas prestaciones Cambio 2 filtros de aire Cambio filtro de polen Cambio líquido de dirección Shell para Ferrari Ajuste básico del cambio F1 mediante Software Alineación informatizada de todas las cotas (delanteras y traseras) Control de apertura capota en el Spider MANTENIMIENTO ESPECÍFICO CADA 30.000 Kms - PVP 990 Euros

INCLUYE Todas las operaciones de MANTENIMIENTO ANUAL - 10.000Kms más lo siguiente:

Cambio Correas Accesorios (Alternador, A/A y Dirección Asistida) - Máximo cada 5 años Cambio de las 8 Bujías específicas para motor Ferrari (F131) Regulación e Informe medición de gases de escape Ajuste electrónico mediante software del embrague y del cambio F1 Informe mediante consulta de software de desgaste de embrague Luces: Regulación altura MANTENIMIENTO ESPECÍFICO LARGA DURACIÓN:

ACCIÓN DE MANTENIMEINTO KILOMETRAJE COSTE APROX. Cambio sensores de Oxígeno 70.000 Kms Consultar Cambio de las 8 bobinas de encendido 90.000 Kms sobre 1150 Euros Cambio de sondas Lambda, 2 delanteras y 2 traseras 150.000 Kms sobre 700 Euros Cambio 1 filtro de carbón activo del motor 150.000 Kms sobre 350 Euros

Ferrari F430 y 430 Spider CAMBIO DE EMBRAGUE F1 La duración y validez del embrague viene determinada por diversos factores relacionados con la electrónica de gestión del coche, el tipo de conducción, el uso del programa automático/sport, el uso del Launch Control, etc... en condiciones normales de utilización en carreteras públicas, la gestión optimizada del F430 hace posible que una duración media de 50.000 Kms sea aceptada como normal entre los propietarios mejorando sensiblemente al 360 Módena de la generación anterior.

• Kit completo original de Embrague nuevo - instalado (Tipo F1) = PVP 2.495 Euros • (El kit se compone de: disco de ferodo y plato de presión) • La operación incluye en el precio:

• Mano de obra de la instalación • Kit de tornillería específica y pequeño material • Kit de renovación de juntas de cojinete de empuje hidráulico (collarín) • Rectificado del volante motor si es necesario (pero si está muy mal hay que cambiarlo) • Ajuste electrónico mediante software del embrague y cambio F1 • Pruebas de test en carretera y programa de rodaje

Elementos relacionados en la operación de cambio de embrague susceptibles de necesitar renovación tras desmonatar:

• Sensor de posición de embrague - sobre 360 Euros la pieza • Cojinete de empuje hidráulico - sobre 450 Euros la pieza • Volante motor F430 - sobre 800 Euros la pieza

OTRAS OPERACIONES DE MANTENIMIENTO:

• Termostato - instalado - sobre 150 Euros • Cambio F1 – Reajuste con máquina diagnosis de la caja de cambios F1 = 200 Euros

(Deja una salida fina, un cambio de marchas más suave y rápido, soluciona el fallo del cambio que se pone en Neutro o lo bloquea a 5ª marcha)

Todos los precios son lo más aproximados posibles según las últimas cotizaciones de materiales y más IVA en vigor Documento revisado y actualizado en: Agosto 2015

Carlos Sánchez – 696.147.907 Taller Especializado en Deportivos y Restauración de Clásicos en Cartagena (Murcia).

Programa de mantenimiento Programa de mantenimiento Programa de mantenimiento Programa de mantenimiento Ferrari F430Ferrari F430Ferrari F430Ferrari F430

I - Inspección y Control - Efectuando cualquier operación necesaria de reposición o cambio C - Cambio y sustitución programada C - Cambio recomendado por Daytonaracing.es A - Ajuste recomendado por Daytonaracing.es

KmsX1000 1 AÑO

2 AÑOS

10 30 50 70 90 110 130 150

Motor: Aceite y filtro (anual o 10.000Kms) C Cambio anual o cada 10.000 Kms Filtros de Aire I C C C C C C C C Control presión bombas de gasolina I I I Sistema refrigeración (tubos y manguitos) I I I I I I I I I Niveles de gases de escape I I I I I I I Revisar conexiones "blow-by" I I I Embrague diagnosis desgaste - cambio si es necesario I/A I/A I/A I/A I/A I/A I/A Líquido Refrigerante I C Cambio cada 2 años o cada 20.000 Kms Carburante, escape y calefacción: Sensor Lambda C Sensor de oxígeno C Filtros carbón activo gases motor C Filtros de climatizador (o 2 años) I C Cambio cada 2 años o cada 20.000 Kms A/A Gás y control aceite compresor I I I I I I I I Transmisión: Aceite caja de cambio y diferencial E-Diff I C Cambio cada 2 años o cada 20.000 Kms Control y limpieza filtro aceite caja cambios En el cambio de aceite Aceite Hidraúlico sistema F1 (+purga) C Cambio anual o cada 10.000 Kms Dirección y eje Delantero Inspección de todo el sistema y guardapolvos I I I I I I I I Líquido dirección asistida I C Cambio cada 2 años o cada 20.000 Kms Inspección articulaciones y suspensiones I I I I I I I I I Alineación A A A A A A A Ruedas y Frenos: Inspección de la instalación y check cuadro I I I I I I I I I Juego pedal y control/ajuste freno de mano I I I I I I I I Líquido de frenos y embrague C Cambio anual o cada 10.000 Kms Discos y pastillas de freno - cambio si es necesario I I I I I I I I I Neumáticos y llantas (estado, presiones, etc..) I I I I I I I I I Chasis y Carrocería: Inspección visual en elevador - I I I I I I I I I Lubricación visagras y capó I I I I I I I I Control Cinturones de seguridad I I I I I I I I Instalación Eléctrica: Revisar luces / Regulación faros I/- I I/A I I/A I I/A I I/A Cambio de Bujías Cambio cada 30.000 Kms Cambio de Bobinas de Encendido C Batería y Alternador - control carga y suministro I I I I I I I I I Correas Auxiliares, tensión y desgaste I Cambio cada 30.000 Kms o 5 años Spider: Control funcionamiento capota I Control funcionamiento barra Roll-over I Diagnosis: Memoria de averías e informe: I I I I

Instalaciones y medios técnicos: Instalaciones y medios técnicos: Instalaciones y medios técnicos: Instalaciones y medios técnicos: Todos nuestros elevadores están a rás de suelo para trabajar con coches extremadamente bajos. Tampoco tienen brazos ni columnas que puedan deteriorar los vehículos por accidente y disponemos de equipo propio para alineación de direcciones La importancia de la informática:La importancia de la informática:La importancia de la informática:La importancia de la informática: Desde finales de los años 90, toma especial importancia la presencia de la electrónica en modelos de Ferrari, los cuales cuentan con una memoria de los fallos e incidencias que se han dado lugar. También hay operaciones, como el cambio embrague o ajuste del cambio en los modelos F1, que sólo se pueden hacer con una gestión electrónica exclusiva de Ferrari. Es por este motivo que es imprescindible contar con medios que se puedan comunicar con el coche para analizar esos datos, compararlos con los parámetros correctos para diagnosticar averías y proceder a su reparación así como posterior ajuste electrónico. Fuera del canal de la red oficial, hay poquísimos especialistas en España que dispongan de estos medios técnicos,. A nivel tecnológico, en Daytonaracing,es contamos con la máquina de diagnosis específica para todos los modelos de Ferrari, Maserati y Lamborghini, estando actualizada a los últimos modelos tipo Ferrari 458, Lamborghini Aventador y Gallardo así como la gama de Maserati y Porsche, entre otros. Transporte de vehículos deportivos:Transporte de vehículos deportivos:Transporte de vehículos deportivos:Transporte de vehículos deportivos: Ofrecemos a nuestros clientes a mayor distancia, un servicio profesional y con experiencia en transporte de coches de alta gama. El problema suele ser la poca altura de estos vehículos con respecto al suelo y los posibles desperfectos que se puedan provocar en la carga y descarga del coche desde la plataforma del camión. Nuestro transporte ha sido modificado y dispone de accesorios especiales para poder efectuar las operaciones de carga y descarga sin el menor desperfecto en los valiosos modelos. Dispone además de gancho de remolque hidráulico en el caso de que el vehículo esté averiado y no pueda circular. Podemos organizar cualquier traslado a precios muy razonables desde cualquier punto de España, incluidas las Islas Canarias y Baleares

Restauración de Cuero:Restauración de Cuero:Restauración de Cuero:Restauración de Cuero: Reparaciones con cuero líquido, tintado, retapizads en cuero de primera calidad, acabado y color perfecto. Ejemplo en Ferrari 308 GTB de 1976

Ferrari 360 Módena - Reparación rozaduras en asiento conductor

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Dejaremos el aspecto exterior de la pintura como si estuviera recién pintada; vea algunos trabajos en nuestra página web y se sorprenderá con los espectaculares resultados que podemos conseguir y como lucen los coches. El coche como recién salido de la cabina de pintura. Le podemos entregaremos un kit para conservar el acabado y recomendaciones de empleo.

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Restauración de Interiores Pringosos Restauración de Interiores Pringosos Restauración de Interiores Pringosos Restauración de Interiores Pringosos (desmontaje, limpieza, pintura (desmontaje, limpieza, pintura (desmontaje, limpieza, pintura (desmontaje, limpieza, pintura y ry ry ry recuperación de gráficos)ecuperación de gráficos)ecuperación de gráficos)ecuperación de gráficos) Solucionamos definitivamente el problema, respetando la originalidadSolucionamos definitivamente el problema, respetando la originalidadSolucionamos definitivamente el problema, respetando la originalidadSolucionamos definitivamente el problema, respetando la originalidad de color, gráficos... de color, gráficos... de color, gráficos... de color, gráficos... y por una fracci y por una fracci y por una fracci y por una fracción del precio que ón del precio que ón del precio que ón del precio que tendríantendríantendríantendrían las piezas nuevas las piezas nuevas las piezas nuevas las piezas nuevas (que vuelven(que vuelven(que vuelven(que vuelven a deteriorarse). a deteriorarse). a deteriorarse). a deteriorarse). Carcasa del volante, manillas, aireadores y reCarcasa del volante, manillas, aireadores y reCarcasa del volante, manillas, aireadores y reCarcasa del volante, manillas, aireadores y rejillas, levas, mando a distancia, consola central, cenicero, botones elevalunas y refrigeración, etc.... jillas, levas, mando a distancia, consola central, cenicero, botones elevalunas y refrigeración, etc.... jillas, levas, mando a distancia, consola central, cenicero, botones elevalunas y refrigeración, etc.... jillas, levas, mando a distancia, consola central, cenicero, botones elevalunas y refrigeración, etc....

Lleva mucho más trabajo del que parece, los precios generalmente oscilan entre 350 y 650 Euros, dependiendo de la difLleva mucho más trabajo del que parece, los precios generalmente oscilan entre 350 y 650 Euros, dependiendo de la difLleva mucho más trabajo del que parece, los precios generalmente oscilan entre 350 y 650 Euros, dependiendo de la difLleva mucho más trabajo del que parece, los precios generalmente oscilan entre 350 y 650 Euros, dependiendo de la dificultad icultad icultad icultad del modelo y de la cantidad de piezas a desmontar.del modelo y de la cantidad de piezas a desmontar.del modelo y de la cantidad de piezas a desmontar.del modelo y de la cantidad de piezas a desmontar.

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