1.- FICHA TECNICA DE LA CARRETERA

1. Evaluador (Nom., Apelli.):

2. Nombre de la Carretera: San Antonio de Antaparco - Sto. T. Pata - Chupacc - Chullcuyocc

Tipo de Superficie: Transitabilidad:

Via ha sido Intervenida? Fecha Obra: Fecha Inventario: 3/8/2013

Nivel de Intervención: Rehabilitación

3. Ubicación Política Administrativa: Cod. Ubigeo:

Distrito(s): Santo Tomas de Pata

Provincia(s): Angaraes

Departamento: Huancavelica

4. Datos del SINAC: DS.036-2011-MTC / DS.017-2007-MTC

Jerarquía Vial: Código de Ruta:

Trayectoria: San Antonio de Antaparco - Sto. Tomas de Pata - Buenavista - Anta - Chupacc - Chullcuyocc

5. Ubicación Geográfica:De la Ruta:

Inicio: Progresiva: 0+000.00 Cota: 2764 m.s.n.m.

Coordenada (UTM - WGS84): 8554229 N 563867 E

Fin: Progresiva: 20+726 Cota: 3442 m.s.n.m.

Coordenada (UTM - WGS84): 8545827 N 564045 E

De la Obra (Intervención):

Inicio: Progresiva: 15+320.00 Cota: m.s.n.m.

Coordenada (UTM - WGS84): 8958659.32 N 456123.231 E

Fin: Progresiva: 45+500.00 Cota: m.s.n.m.

Coordenada (UTM - WGS84): 8958659.32 N 456123.231 E

SELLO Y FIRMA DEL GERENTE GENERAL DEL IVP

Nota: La Informacion de la Ficha debe tener el respaldo de la

Informacion digital respectiva: Archivos GPS (Puntos=Waypoints y Eje

Vial=Tracks), Fotografias (jpg), Video de la Obra (formato Avi). Deberá

entregar en DVD.

SI NO

Nota: La Informacion de la Ficha debe tener el respaldo de la

Informacion digital respectiva: Archivos GPS (Puntos=Waypoints y Eje

Vial=Tracks), Fotografias (jpg), Video de la Obra (formato Avi). Deberá

entregar en DVD.

San Antonio de Antaparco - Sto. Tomas de Pata - Buenavista - Anta - Chupacc - Chullcuyocc

INSTRUCCION FICHA N°11. Evaluador (Nom., Apelli.):

2. Nombre de la Carretera:

Tipo de Superficie: Colocar aquí, el tipo de Superficie de Rodadura (Asfaltado, Afirmado, Sin Afirmar, Trocha Carrozable).

Transitabilidad:

Via ha sido Intervenida? Identificar si la Ruta ha sido Intervenida: Si ó No

Nivel de Intervención:

Fecha Obra: Colocar aquí la fecha de culminacion de la Intervención.

Vida Util: Colocar la Vida Util de la Infraestructura según el tipo de superficie de rodadura.

Fecha Inventario: Colocar aquí la fecha de elaboración del Inventario Vial Georeferenciado.

3. Ubicación Política Administrativa:

4. Datos del SINAC: SINAC es el Sistema Nacional de Carreteras

Jerarquía Vial:

Código Ruta:

Trayectoria:

5. Ubicación Geográfica:

De la Ruta:

Inicio: Progresiva: El Inicio de la Ruta en Progresiva representado a traves de 0+000 Km.

Coordenada (UTM - WGS84):

Fin: Progresiva:

Coordenada (UTM - WGS84):

De la Obra:

Inicio: Progresiva:

Coordenada (UTM - WGS84):

Fin: Progresiva:

Colocar aquí, los Nombres y Apellidos del Evaluador que debe ser el Gerente General del Instituto Vial

Provincial (IVP).

Generalmente esta dado por los nombres de los centros poblados que comprende el tramo de la Obra a

Intervenir en la Ruta.

Identificar el estado de transitabilidad según el grado de deterioro de la vía (Bueno, Regular, Malo,

Intransitable).

Colocar aquí, el tipo de intervención identificada en la Red Vecinal (Rehabilitación, Mejoramiento,

Mantenimiento Periódico).

Código Ubigeo (Departamento, Provincia, Distrito):

El Código de Ubicación Geográfica (UBIGEO), es el identificador numérico único que se asigna a cada ámbito político administrativo del país, en sus diferentes niveles, para identificar al departamento, provincia y distrito, a fin de permitir su enlace con las bases de datos que contienen información de los censos, encuestas y registros administrativos del Sistema Nacional de Estadística e Informática (SNEI).

Define el tipo de Red Vial según lo establecido en el Reglamento de Jerarquización Vial DS.017-2007-MTC (Red

Vial Nacional, Red Vial Departamental o Regional y Red Vial Vecinal o Rural).

Es el número que identifica el código de ruta del camino vecinal, tipificado en el Clasificador de Rutas Vigente

(DS.036-2011-MTC).

Comprende el Inicio, Intermedio y Final de la Ruta, el cual puede iniciar en un Centro Poblado como en un

Empalme con Otra Via de Mayor jerqarquia ó igual.

Es la localizacion a traves de un Sistema de Coordenadas y distancia acumulada desde el origen (Progresivas)

de la Ruta.

Comprende el trayecto establecido desde el Inicio de la Ruta (no necesariamente coincide con el punto de

inicio de la inversión/intervención) hasta el Final de la misma.

Utlizando un GPS, es la toma de un Punto (Waypoint) en Coordenadas Planas Universal Transversal Mercator

UTM, Datum WGS 84, en el Inicio de la Ruta.

El Final de la Ruta en Progresiva representado a traves del resultado de la medición GPS ó el Odómetro Digital

ejemplo: 60+500 Km.

Utlizando un GPS, es la toma de un Punto (Waypoint) en Coordenadas Planas Universal Transversal Mercator

UTM, Datum WGS 84, en el Final de la Ruta.

Puede comprender la intervencion en toda la Ruta o parte de ella (Tramo), la inversión estará determinada

por las progresivas.

El Inicio de la Intervención (Obra) es a través de la Progresiva cuyo valor representa la métrica desde el inicio

de la Ruta en el 0+000 Km.

Utlizando un GPS, es la toma de un Punto (Waypoint) en Coordenadas Planas Universal Transversal Mercator

UTM, Datum WGS 84, en el Inicio de la Inversión (Obra).

El Final de la Intervención (Obra) es a través de la Progresiva cuyo valor representa la métrica desde el inicio

de la Ruta en el 0+000 Km.

Coordenada (UTM - WGS84):

Cota (Altura) : Es el valor de la Altura barométrica expersada en metros sobre el nivel del mar.

El Final de la Intervención (Obra) es a través de la Progresiva cuyo valor representa la métrica desde el inicio

de la Ruta en el 0+000 Km.

Utlizando un GPS, es la toma de un Punto (Waypoint) en Coordenadas Planas Universal Transversal Mercator

UTM, Datum WGS 84, en el Final de la Inversión (Obra).

2.- FICHA DE UBICACIÓN Y PANEL FOTOGRAFICO

MAPA DE UBICACIÓN FOTOGRAFIA PUNTO INICIAL (INTERVENCION)

PLANO DE UBICACIÓN FOTOGRAFIA PUNTO FINAL (INTERVENCION)

Nota: La Informacion de la Ficha debe tener el respaldo de la Informacion digital respectiva: Archivos GPS (Puntos=Waypoints y Eje Vial=Tracks), Fotografias (jpg), Video de la Obra (formato Avi). Deberá entregar en DVD.

SELLO Y FIRMA DEL GERENTE GENERAL DEL IVP

Nota: La Informacion de la Ficha debe tener el respaldo de la Informacion digital respectiva: Archivos GPS (Puntos=Waypoints y Eje Vial=Tracks), Fotografias (jpg), Video de la Obra (formato Avi). Deberá entregar en DVD.

INSTRUCCION FICHA N°2

MAPA DE UBICACIÓN:

PLANO DE UBICACIÓN:

FOTOGRAFIA PUNTO INICIAL (OBRA): Corresponde a una fotografía en la progresiva de Inicio de la Obra.

FOTOGRAFIA PUNTO FINAL (OBRA): Corresponde a una fotografía en la progresiva del final de la Obra.

Es la Ubicación de la Obra a Nivel Pais, donde se localiza el ó los distritos que comprende la Inversión.

Es la Ubicación detallada (Coordenadas y Progresivas Inicio - Fin) de la Ruta y el Tramo de la Inversion.

INSTRUCCION FICHA N°2

3.- FICHA FOTOS DEL ITINERARIO DE LA CARRETERAPanel Fotográfico

foto 02:

foto 03: Foto 04:

Foto 05: Foto 06:

foto 01: Ingreso de alcantarilla de desfogue en inicio de tramo, dos tuberías Ø 8" cada una. Cabezal de ingreso en malas condiciones y obstruído.

Nota: La Informacion de la Ficha debe tener el respaldo de la

Informacion digital respectiva: Archivos GPS (Puntos=Waypoints y

Eje Vial=Tracks), Fotografias (jpg), Video de la Obra (formato Avi).

Deberá entregar en DVD.

SELLO Y FIRMA DEL GERENTE GENERAL DEL IVP

Nota: La Informacion de la Ficha debe tener el respaldo de la

Informacion digital respectiva: Archivos GPS (Puntos=Waypoints y

Eje Vial=Tracks), Fotografias (jpg), Video de la Obra (formato Avi).

Deberá entregar en DVD.