fiche technique lubrifiants - cai34.fr filele fluide matic cvt ne doit en aucun cas être utilisé...

1
Fiche Technique Lubrifiants MATIC CVT Propriétés : Applications : Caractéristiques : Spécifications : Attention : MATIC CVT est un fluide 100% synthétique spécialement formulé pour les boîtes automatiques à courroie ou à chaîne de type CVT (Continuouly Variable Transmission). Technologie full synthèse dernière génération. Formulée uniquement avec des matières premières et bases lubrifiantes neuves. Propriétés de friction spécifiques et favorisant la relation courroie:chaîne et poulies. Réduction des vibrations. Souplesse de fonctionnement. Additivation anti-usure renforcée. Action anti-mousse renforcée. Excellente stabilité au cisaillement (maintien du film lubrifiant). Protection des organes et alliages renforcée (additifs anti-corrosion et anti-oxydant). Prolonge la durée de vie du matériel tout en diminuant les coûts d’entretien. Boîtes de vitesses CVT des constructeurs Américains (GM, Ford, Chrysler, ..), Asiatiques (Hyundai, Kia, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, ..) et Européens (Audi, BMW, Mercedes-Benz, PSA, Renault, Seat, Skoda, Volkswagen). Le fluide Matic CVT ne doit en aucun cas être utilisé pour la lubrification des transmissions des boîtes de vitesses automa- tiques de type DCT (Double Clutch Transmission) et CVT «Hybrides» des véhicules hybrides (Toyota, Ford) . Produit en UE conformement à REACH. Audi, Seat, Skoda, VW TL 052 180/G052 180 (Multitronic) - BMW/Mini EZL 799 - Dodge/Jeep NS-2, CVT+4 - Ford CVT23, CVT30, Mercon C - GM/saturn DEX-CVT - Honda HMMF, CVT-F - Hyundai/Kia SP-III, SP-CVT1 - Mercedes-Benz MB 236.20 (Autotronic) - Mitsubishi CVTF-J1, SP-III - Nissan NS-2 (X-tronic) - Peugeot/Citroen Elfmatic CVT - Renault Elfmatic CVT - Subaru NS-2, Lineatronic CVTF - Suzuki NS2, CVTgreen1 - - Toyota TC. Densité à 20°C : 0,846 kg/l Aspect : liquide visqueux limpide Couleur : ambré Viscosité à 40°C : 33,5 cSt Viscosité à 100°C : 7,4 cSt Indice de viscosité : 186 Point d’écoulement : -45°C Point éclair : 210°C Stabilité au stockage : excellente Nomenclature Combinée : 38 11 21 00 Conditionnement : 1l, 25 l, 60 l, 220 l. Référence : 14022xxx (xxx = 3 chiffres du conditionnement). Les chiffres et valeurs caractéristiques moyennes sont donnés à titre indicatif et peuvent varier selon les valeurs des matières premières. C.A.I. - ZAC Charles Martel - 395 rue Gustave Courbet - 34750 Villeneuve lès Maguelone Version 2 du 08/01/2019

Upload: hoangthien

Post on 07-May-2019

219 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: Fiche Technique Lubrifiants - cai34.fr fileLe fluide Matic CVT ne doit en aucun cas être utilisé pour la lubrification des transmissions des boîtes de vitesses automa-tiques de

Fiche Technique Lubrifiants

MATIC CVT

Propriétés :

Applications :

Caractéristiques :

Spécifications : Attention :

MATIC CVT est un fluide 100% synthétique spécialement formulé pour les boîtes automatiques à courroie ou à chaîne de type CVT (Continuouly Variable Transmission).

Technologie full synthèse dernière génération.Formulée uniquement avec des matières premières et bases lubrifiantes neuves. Propriétés de friction spécifiques et favorisant la relation courroie:chaîne et poulies. Réduction des vibrations.Souplesse de fonctionnement.Additivation anti-usure renforcée.Action anti-mousse renforcée. Excellente stabilité au cisaillement (maintien du film lubrifiant).Protection des organes et alliages renforcée (additifs anti-corrosion et anti-oxydant).Prolonge la durée de vie du matériel tout en diminuant les coûts d’entretien.

Boîtes de vitesses CVT des constructeurs Américains (GM, Ford, Chrysler, ..), Asiatiques (Hyundai, Kia, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota, ..) et Européens (Audi, BMW, Mercedes-Benz, PSA, Renault, Seat, Skoda, Volkswagen).

Le fluide Matic CVT ne doit en aucun cas être utilisé pour la lubrification des transmissions des boîtes de vitesses automa-tiques de type DCT (Double Clutch Transmission) et CVT «Hybrides» des véhicules hybrides (Toyota, Ford) .

Produit en UE conformement à REACH.Audi, Seat, Skoda, VW TL 052 180/G052 180 (Multitronic) - BMW/Mini EZL 799 - Dodge/Jeep NS-2, CVT+4 - Ford CVT23, CVT30, Mercon C - GM/saturn DEX-CVT - Honda HMMF, CVT-F - Hyundai/Kia SP-III, SP-CVT1 - Mercedes-Benz MB 236.20 (Autotronic) - Mitsubishi CVTF-J1, SP-III - Nissan NS-2 (X-tronic) - Peugeot/Citroen Elfmatic CVT - Renault Elfmatic CVT - Subaru NS-2, Lineatronic CVTF - Suzuki NS2, CVTgreen1 - - Toyota TC.

Densité à 20°C : 0,846 kg/l Aspect : liquide visqueux limpideCouleur : ambréViscosité à 40°C : 33,5 cStViscosité à 100°C : 7,4 cStIndice de viscosité : 186Point d’écoulement : -45°C

Point éclair : 210°CStabilité au stockage : excellenteNomenclature Combinée : 38 11 21 00Conditionnement : 1l, 25 l, 60 l, 220 l.Référence : 14022xxx (xxx = 3 chiffres du conditionnement).

Les chiffres et valeurs caractéristiques moyennes sont donnés à titre indicatif et peuvent varier selon les valeurs des matières premières.

C.A.I. - ZAC Charles Martel - 395 rue Gustave Courbet - 34750 Villeneuve lès MagueloneVersion 2 du 08/01/2019