LA SERENA- AD. LA FLORIDASCSE - STAR 7 RNAV RWY 30

CARTA DE LLEGADA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOSSTANDARD INSTRUMENT ARRIVAL CHART

DA

SA /

SEC

CIO

N A

IS-M

AP

LA SERENAGNDC

121.9TWR 118.6

T-20

0

119º(23,2)

SANTIAGOCTL 129.1

VA

R 0.

5° E

201

7 FL90

5 NM

119º299º

TIMDA

NEGULFL75

TIMDA 1

STAR RUMAY 1B/ KUGAP 1/ TIMDA 1 RNAVNo se ajusta a escala / Not to scale

Nivel de Transición by ATCTransition Level by ATC

047º

º200

048º

119º(5,2)

5 NM

)51(

(10.5)

(25.1)

)33(

RUMAY 1B

KUGAP 1

208-Q/U

RUMAY

FL 80

FL 75

6000’

FL75

Notas1.- Requiere aprobaciónRNAV1 o RNP1. 2.-Requiere GNSS.Notes1.- RNAV1 or RNP1 approvalRQRD.2.- GNSS required.

047º227º

TOY

SE 1595600’

EDRON

FL190FL100

ANDAKFL90FL75

RUMAY 1B: En AWY T-200, desde RUMAY proceder directo a ANDAK-EKOMI. Cruzar RUMAY a FL80 o superior, ANDAK entre FL75 y FL90, EKOMI a 6000FT o superior, luego según autorización ATC.RUMAY 1B: On AWY T-200, from RUMAY proceed direct to ANDAK - EKOMI. Cross RUMAY at or above FL80, ANDAK between FL75 and FL90, EKOMI at or above 6000FT, then according to ATC clearance.

KUGAP 1: En AWY U/Q-802, desde KUGAP proceder directo EDRON-ANDAK-EKOMI. Cruzar KUGAPentre FL100 y FL190, ANDAK entre a FL75 y FL90, EKOMI a 6000FT o superior, luego según autorización ATC.

KUGAP 1: On AWY U/Q-802, from KUGAP proceed direct to EDRON - ANDAK - EKOMI. Cross KUGAP between FL100 and FL190, ANDAK between FL75 and FL90, EKOMI at or above 6000FT, then according to ATC clearance.

TIMDA1: En AWY T-200, desde TIMDA proceder directo a NEGUL-ESNAT. Cruzar TIMDA a FL90 o superior, NEGUL a FL75 o superior, ESNAT a FL75 o superior, luego según autorización ATC.TIMDA 1: On AWY T-200, from TIMDA, proceed direct to NEGUL-ESNAT. Cross TIMDA at or above FL90, NEGUL at or above FL75, ESNAT at or above FL75, then according to ATC clearance.

ESNATFL75

EKOMI6000’

T-20

0

VTN

)231(

DGAC AMDT 81 17 AGOSTO 2017CAMBIO: KUGAP / TR / VARChange: KUGAP / TR / VAR

RUMAY 1B/ KUGAP 1/ TIMDA 1

KUGAP

º300 (10)

LA SERENA- AD. LA FLORIDASCSE - STAR 8 RNAV RWY 30

OGROS 1A / OGROS 1B

CARTA DE LLEGADA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOSSTANDARD INSTRUMENT ARRIVAL CHART

DA

SA /

SEC

CIO

N A

IS-M

AP

No se ajusta a escala / Not to scaleNivel de Transición by ATCTransition Level by ATC

LA SERENAGNDC 121.9TWR 118.6

U/Q

-803

(6.6)

Notas1.- Requiere aprobaciónRNAV1 o RNP1. 2.-Requiere GNSS.Notes1.- RNAV1 or RNP1 approvalRQRD.2.- GNSS required.

SANTIAGOCTL 129.1V

AR

0.5°

E 2

017

5600’

FL 75

OGROS 1A: Continuar directo a SE267-ESNAT. Cruzar SE267 a FL90 o superior, ESNAT a FL75 o superior, luego según autorización ATC.OGROS 1A: Continue direct to SE267-ESNAT. Cross SE267 at or above FL90, ESNAT at or above FL75, then according to ATC clearance.

STAR OGROS 1A / OGROS 1B RNAV

SE267FL90

ARSUSFL170

SE465FL150

SE399FL130

SE300FL100

SE366FL120

(6.6)

(6.6)

(3.3)

(3.3)

(4.9)

203°

203°

AWYs SUP/FL250+AWYs INF/FL170+

ESNAT

SE159

EKOMI

10 NM

203º

023º

OGROS

U/Q

-815

)9.23(185°

OGROS 1AHLDG Max 265 KIAS

DGAC AMDT 81 17 AGOSTO 2017CAMBIO: OGROS 1A / OGROS 1BChange: OGROS 1A / OGROS 1B

FL 75SE279 OGROS 1B

OGROS 1B: Continuar directo a SE279- SE219 - SE159. Cruzar SE279 a FL75 o superior, SE219 a FL65 o superior, SE159 a 5600FT o superior, luego según autorización ATC.OGROS 1B: Continue direct to SE279- SE219 - SE159. Cross SE279 at or above FL75, SE219 at or above FL65, SE159 at or above 5600FT, then according to ATC clearance.

168°

(10.

4)

En AWYs U/Q-803 o U/Q-815, desde OGROS proceder directo a ARSUS-SE465-SE399-SE366-SE300(AWYs superiores OGROS a FL250 o superior / AWYs inferiores a FL170 o superior). Cruzar ARSUS a FL170 o superior, SE465 a FL150 superior, SE399 a FL130 o superior, SE366 a FL120 o superior, SE300 a FL100 o superior.On AWYs U/Q-803 or U/Q-815, from OGROS proceed direct to ARSUS-SE465-SE399-SE366-SE300 (Upper AWYs, cross OGROS at or above FL 250 / Lower AWYs, at or above FL170). Cross ARSUS at or above FL170, SE465 at or above FL150, SE399 at or above FL130, SE366 at or above FL120, SE300 at or above FL100.

FL65SE219

206°

(6.0

)

296°(6.0)

LA SERENA - AD LA FLORIDASCSE - SID 3 RNAV RWY 30

EDRON 1

CARTA DE SALIDA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOSSTANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART

DA

SA /

SEC

CIO

N A

IS-M

AP

EDRON 1 RNAV

No se ajusta a escala / Not to scale

DGAC AMDT 81 17 AGOSTO 2017CAMBIO: VARChange: VAR

Altitud de Transición 6000FTTransition Alltitude 6000FT

DEP RWY 30: Ascenso en RWY HDG hasta 2500’ viraje izquierda directo a UMBUX, luego continuar ascenso en TR180º a SE270 - SE350, viraje izquierda en TR151º a EDRON. Cruzar UMBUX FL75 o superior, cruzar SE270 a FL120 o superior, cruzar SE350 a FL200 o superior, cruzar EDRON a FL210 o superior,luego según autorización ATC.TAKE-OFF RWY 30: Climb on RWY HDG to 2500’ left turn to UMBUX, continue climbing on TR180º to SE270 - SE350,

left turn on TR151º to EDRON. Cross UMBUX at FL75 or above, cross SE270 at FL120 or above, cross SE350 at FL200

or above, cross EDRON at FL210 or above, then according to ATC clearance.

VA

R 0.

5° E

201

7LA SERENAGNDC 121.9TWR 118.6SANTIAGOCTL 129.130

FL120SE270

295°

11

MNM Razón ASC:MNM Climb Rate:450 FT/NM TIL FL200

Notas1.- Requiere aprobación RNAV 1 ó RNP12.- Requiere GNSS

Notes1.- RNAV 1 or RNP 1 approval required2.- GNSS required

2500’

180º

FL210EDRON

UMBUXFL75

FL200SE350

17180º

16.5151º

U/L302

LA SERENA - AD LA FLORIDASCSE - SID 4 RNAV RWY 12

ISGUD 1

CARTA DE SALIDA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOSSTANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART

DA

SA /

SEC

CIO

N A

IS-M

AP

ISGUD 1 RNAV

No se ajusta a escala / Not to scaleAltitud de Transición 6000FTTransition Altitude 6000FT

DEP RWY 12: Ascenso en RWY HDG directo a SE041, posterior continuar hacia SE150 - LOPAS - ISGUD para interceptar AWY. Cruzar SE041 a 2300’ o superior, SE150 FL75 o superior, LOPAS FL150 o superior, ISGUD FL170 o superior, luego según autorización ATC.

TAKE-OFF RWY 12: Climb on RWY HDG direct to SE041, then continue to SE150 - LOPAS - ISGUD to

intercept AWY. Cross SE041 at or above 2300’, SE150 at or above FL75, LOPAS at or above FL150, ISGUD

at or above FL170, then according to ATC clearance.

VA

R 0.

5° E

201

7LA SERENAGNDC 121.9TWR 118.6SANTIAGOCTL 129.1

2300'

12

SE041

FL75SE150

FL150LOPAS

FL170ISGUD

11.7136°

4

115°

26.6170°

48.3174°

MNM Razón ASC:MNM Climb Rate:450 FT/NM TIL FL75

Notas1.- Requiere aprobación RNAV 1 ó RNP12.- Requiere GNSS

Notes1.- RNAV 1 or RNP 1 approval required2.- GNSS required

DGAC AMDT 81 17 AGOSTO 2017CAMBIO: SE041/VARChange: SE041/VAR

Nivel de Transición by ATC Transition Level by ATC

AD. LA FLORIDA

TORRE LA SERENALa Serena Tower

FINAL APCH CRS

APCH FRUSTRADA: Ascenso 3000’ directo a BARCA, luego segúnautorización ATC.

118.6

296°

129.1 121.9

9500 FT

MSA 25 NM RW30

APP SANTIAGO CENTROSantiago Center Approach

CONTROL TERRESTREGround Control

AD Elev. 481’THR30 Elev. 481’

LA SERENA - CHILE RNAV (RNP) Z Rwy 30SCSE IAC 4

RNAV

ABCD

DA 731’ (250’)

DASA

/ SE

CC

ION

AIS-

MAP

1.6 Km

Missed Apch: Climb to 3000’ direct to BARCA, then according to ATC clearance.

DIRECTO RWY 30 Straight in RWY 30

VA

R 0.

5° E

201

7

TCH 50'3.00°

RALES

4200'SERENPELIC

3400'2560'296º

6.402.7 2.6

RW30

RNP 0.15 DA 900’ (419’)

1.6 Km2.0 Km

RNP 0.30

DA (691') 3.2 Km1172'DA (264') 1.6 Km745'

3000’ D BARCA

MNM ALT SEREN2560’

ANDAK

CRITA

TALCA

LOICA

RALES

PELICSEREN

296º

(MAX 200 KIAS)

(2.9

)

(2.5

)(3

.7)

(3.7

)

6500

’00

4º03

0º

5135’

4745’

3297’

3957’

4833’

4770’

ANDACOLLO

5145’

1648'

2458' 3425'

1972'LA SERENA

COQUIMBO

2752'

20'1371'

10'

4018'

05'

10'

15'

20'

3710'

30º00'

05' 71°00' 55'25'

4970’LLEGADA

FL 90FL 75

5600

’50

00’

4076’ 4200

’

3400’(2.6)

2560’(2.7)

15'

1802'116°

296°

BARCA

FRUSTRADA

RNP AR RWY 30 SCSE:Requiere RF. Para sistemas Baro VNAVno compensados proc NA bajo 6.8ºCo sobre 48ºC. Autorización requeridade acuerdo a DAN 06-22.

Nota / Note:Initial and Intermediate Segments:

Missed APCH Segment:RNP 0.3

RNP 1- RF 3.22 NM

RF required. For uncompensated Baro VNAVsystems procedure NA below 6.8ªC or above48ºC. Authorization required according toDAN 06-22.

DA/H ver mínimosDA/H refer to minimums

(FAP)

(IF)

RW30

LT RFLT RF

(33)

002º

4NM

º381

5NM

ANDAK

KUGAP

FL 90FL 75

FL 190FL 100

(IAF)

(IAF)

(IF)

(FAP)

(IAF)

637’531’ 743’ 849’425’

80 100 120 140 160

MAPt en DAAngulo DES 3,0° FPMVeloc. Terrestre Kts

DGAC AMDT 81 17 AGOSTO 2017CAMBIO: KUGAP / TR / MNM ALTN /VAR Change: KUGAP / TR / ALTN MNM /VAR

RQR AUTORIZACIÓN ESPECIAL PARA ACFT Y CREWSPECIAL ACFT AND AIRCREW AUTHORIZATION RQRD

EDRON

003º

(10)

MNM ALTN RNP 0.30: VER PAG GEN 2.19 See pag 2.19

3390’

3511’

4659’

5020’

4075’3331’

4111’

5565’

5316’

3710’

2376’

1000’

2000’

3000’ 5000’

3957’

20'25' 10'

55'

30º00'

50'

29º45'

40'05' 71°00' 55'15'

RW30

SEREN

TIMDA

ITAXA

ESNOL3000

3000

4000

4745’

2458' 3425'

4018' 05'

4970’

4076’

Nivel de Transición by ATC Transition Level by ATC

AD. LA FLORIDA

TORRE LA SERENALa Serena Tower

FINAL APCH CRS

APCH FRUSTRADA: Ascenso 3000’ directo a BARCA, luego segúnautorización ATC.

118.6

295°

129.1 121.9

9500 FT

MSA 25 NM RW30

APP SANTIAGO CENTROSantiago Center Approach

CONTROL TERRESTREGround Control

AD Elev. 481’THR30 Elev. 481’

LA SERENA - CHILE RNAV (RNP) Y Rwy 30SCSE IAC 5

RNAV

ABC

DASA

/ SE

CC

ION

AIS-

MAP

1.6 Km

Missed Apch: Climb to 3000’ direct to BARCA, then according to ATC clearance.

DIRECTO RWY 30 Straight in RWY 30

TCH 50'3.00°

RALES

4200'SEREN

PELIC

2560'295º6.40

2.7 2.6

RW30

RNP 0.15 DA 900’ (419’)

RNP 0.30

3000’D BARCA

MNM ALT SEREN2560’

RNP AR RWY 30 SCSE:Requiere RF. Para sistemas Baro VNAVno compensados proc NA bajo 6.8ºCo sobre 48ºC. Autorización requeridade acuerdo a DAN 06-22.RF required. For uncompensated Baro VNAVsystems procedure NA below 6.8ªC or above48ºC. Authorization required according toDAN 06-22.

DA/H ver mínimosDA/H refer to minimums

SAVROITAXA

3.0 3.0

5100'

6000'

3400'

LT RFLT RF

LT RFLT RF

SAVRO

RALES

PELIC

295º 1802’1972’

115°

295°

BARCA

FL906000’

(FAF)

(IF)

(IAF)

(10.7)

(6)

(3) (3)

3400’(2.6)

2560’(2.7)

4200’

5100’

6000’

(14.2)159º

138º

130º

Nota / Note:Segmentos Inicial e Intermedio:Initial and Intermediate Segments:

Missed APCH Segment:RNP 0.3

RNP 1

VA

R 0.

5° E

201

7

FL75(6)159º

SE297

(IAF)

(9.3)159º

SEBTO

TIMDA

339º

(IAF)

(IAF)

FL100

FL90(10.7)159º

V-2

00T-

200

L300

FL100

FL100

(IF)

(FAP)

FUERA DE ESCALA

D

DA 731’ (250’)

(MAX 200 KIAS)

637’531’ 743’ 849’425’

80 100 120 140 160

MAPt en DAAngulo DES 3,0° FPMVeloc. Terrestre Kts

DGAC NOTAM N°A2546/17 17 AGOSTO 2017

DA (691') 3.2 Km1172'DA (264') 1.6 Km745'

1.6 Km2.0 Km

RQR AUTORIZACIÓN ESPECIAL PARA ACFT Y CREWSPECIAL ACFT AND AIRCREW AUTHORIZATION RQRD

MNM ALTN RNP 0.30: VER PAG GEN 2.19 See pag 2.19

CAMBIO: VAR/ MNM ALT /AWYChange: VAR/ MNM ALT / AWY