flota samochodowa - optymalizacja kosztów - manage or die inspirations 2012

28
Prezentację opracował Artur Smolik inspirati ons Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team DLA FLOTY SAMOCHODOWEJ FIRMY XXXX OPTYMA LI ZACJA OPTYMALIZACJA KOS ZTÓW - PROJEKT FSL KOSZTÓW - PROJEKT FSL (FULL SERVI CE LEASING) (FULL SERVICE LEASING)

Upload: manage-or-die-fundacja-rozwoju-menedzerskiego

Post on 26-May-2015

1.452 views

Category:

Business


1 download

DESCRIPTION

Prezentacja pt. Flota samochodowa - Optymalizacja kosztów, w sposób bardzo przystępny przeprowadza nas przez proces wyboru i uzasadnienia FSL (full service leasing) i outsourcingu zarządzania flotą samochodową. Korzystać z niej mogą: Fleet Menedżerowie, Właściciele firm, Prezesi, Dyrektorzy funkcyjni, szukający biznesowego uzasadnienia dla wyboru sposobu zarządzania flotą. Przeznaczone dla firm, gdzie samochody służbowe, nie stanowią core business'u.

TRANSCRIPT

Page 1: Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspirations 2012

Prezentację opracował Artur Smolik

inspirations

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team

DLA FLOTY SAMOCHODOWEJ FIRMY XXXX

OPTYMALIZACJA

OPTYMALIZACJA

KOSZTÓW - PROJEKT FSL

KOSZTÓW - PROJEKT FSL

(FULL SERVICE LEASING)

(FULL SERVICE LEASING)

Page 2: Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspirations 2012

Prezentację opracował Artur Smolik

inspirations

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team

Optymalizacja - metoda wyznaczania najlepszego (optymalnego) rozwiązania z punktu widzenia określonego kryterium (wskaźnika) jakości (np. kosztu, drogi, wydajności).

Stosuje się optymalizację jedno i wielokryterialną. Optymalizacja wielokryterialna występuje w wielu różnych dziedzinach: w projektowania produktu i procesu produkcji, finansów, projektowaniu samolotów, w przemyśle chemicznym, projektowanie samochodu, wszędzie tam gdzie optymalne decyzje muszą być podjęte w obecności kompromisów pomiędzy dwoma lub więcej sprzecznymi celami.

Przykładem wielokryterialnej optymalizacji jest maksymalizacja zysków i minimalizacji kosztów produktu, maksymalizacja wydajności przy ograniczaniu zużycia paliwa pojazdu, czy też obniżenie masy urządzenia przy jednoczesnej maksymalizacji wytrzymałości poszczególnych jego komponentów.Optymalizacja jest także zdefiniowana w badaniach operacyjnych, gdzie wykorzystywana jest do rozwiązywania praktycznych problemów (np. ekonomicznych).

Co to jest optymalizacja ?

Page 3: Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspirations 2012

Prezentację opracował Artur Smolik

inspirations

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team

Redukcja w przypadku kosztów oznacza obniżanie, co jest w całokształcie działań zadaniem defensywnym, tzn. trudno w nim uwzględnić elementy rozwojowe dla firmy.

Czy się różni optymalizacja od redukcji ?

Optymalizacja jest działaniem ofensywnym,

dopasowującym. Zakłada pewną dozę elastyczności,

która ma pozwolić na reakcję w przypadku wzrostu popytu.

Z punktu widzenia rozwoju jest działaniem zdecydowanie

bardziej elastycznym.

Page 4: Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspirations 2012

Prezentację opracował Artur Smolik

inspirations

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team

W przypadku wyboru koncepcji zarządzania flotą,

dla firm, gdzie nie jest to core

business, warto zastąpić redukcję kosztów floty,

realizowaną poprzez bezrefleksyjne: „zabieranie

samochodów”, ograniczenia w limitach paliwa, itp.

Kompleksowym podejściem, które zapewni nam kontrolę

nad całym procesem zarzadzania flotą

samochodową (od momentu wyboru marki, zakupu, do

eksploatacji).

Jak podejść do optymalizacji ?

Page 5: Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspirations 2012

Prezentację opracował Artur Smolik

inspirations

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team

Przedstawienie Full Service Leasing

Full Service Leasing (FSL), to umowa bazująca na kontrakcie leasingu operacyjnego, w ramach której klient uzyskuje prawo do użytkowania samochodów przez określony czas i w umownym zakresie przebiegu, w zamian za opłatę rat miesięcznych. Na kwoty rat składają się:

-koszt finansowania (miesięczna rata leasingowa),-rata ubezpieczeniowa (miesięczna składka),-rata serwisowa (obejmująca koszty administracji, serwisu mechanicznego, -likwidacji szkód, wynajmu aut zastępczych i wymiany opon letnich/zimowych).Raty pozostają stałe w okresie obowiązywania umowy.

Większy od zakładanego przebieg łączy się z dopłatą (x gr. / km) po zakończeniu eksploatacji. Typowe przebiegi wahają się pomiędzy 80.000 a 150.000 km w okresie od

2 do 4 lat. Na życzenie klienta umowa może być modyfikowana pod kontem zakładanych przebiegów już po 12 miesiącach trwania.

Page 6: Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspirations 2012

Prezentację opracował Artur Smolik

inspirations

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team

Fakty i mity

Z wynajmem długoterminowym związanych jest wiele

wątpliwości, mitów i przesądów. Warto zatem przeanalizować

korzyści płynące z wynajmu długoterminowego

i zastanowić się nad przejściem od modelu posiadania własnych

samochodów do modelu wynajmu długoterminowego.

Page 7: Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspirations 2012

Prezentację opracował Artur Smolik

inspirations

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team

Fakty i mityMit pierwszyMit pierwszy

Wielu decydentów zadaje sobie pytanie: „kupić nowe samochody, czy je wynająć?”

Fakt

Nieangażowanie środków własnych. W porównaniu do zakupu ze środków własnych, czy leasingu z opłatą wstępną, FSL pozwala uniknąć w stu procentach wkładu środków własnych klienta, a także optymalnie rozłożyć spłatę zobowiązań w czasie, poprawiając płynność finansową firmy. Dodatkowym czynnikiem poprawy płynności finansowej może być odkupienie od klienta jego dotychczasowej floty (również innych marek ) i najem zwrotny tej ich części, która nadaje się do dalszej eksploatacji. Pozwala to na odblokowanie kapitału zamrożonego w momencie zakupu pojazdów.

Page 8: Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspirations 2012

Prezentację opracował Artur Smolik

inspirations

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team

Fakty i mityMit drugiMit drugi

Opinie Fleet Managerów posiadających własne floty: „Po wprowadzeniu modelu wynajmu długoterminowego w firmie, moja praca utraci rację bytu i w efekcie stracę zatrudnienie”. Jest to całkowicie błędne przekonanie!

FaktDotychczasowe doświadczenie Fleet managerów, którzy przeszli do modelu FSL pokazuje dokładnie odwrotną zależność: po zmianie modelu na wynajem długoterminowy pozycja Fleet managera, jako osoby promującej nowoczesne i oszczędne rozwiązanie w firmie wzrosła.

Page 9: Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspirations 2012

Prezentację opracował Artur Smolik

inspirations

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team

Fakty i mityMit drugiMit drugi

W modelu FSL zmienia się charakter pracy Fleet Managera z:-pełnienia obowiązków związanych z bieżącym utrzymaniem floty w pełnej sprawności-wykonywaniem prostych zadań operacyjnych,-umawianiem przeglądów,-analizowaniem faktur,-wprowadzaniem faktur do systemu ewidencji-wydawaniem samochodów,-nagminnym sprawowaniu funkcji jednoosobowego 24 h call-center.

Page 10: Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspirations 2012

Prezentację opracował Artur Smolik

inspirations

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team

Fakty i mity

na:

zarządzanie często wielomilionowym kontraktem FSL

Mit drugiMit drugi

Page 11: Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspirations 2012

Prezentację opracował Artur Smolik

inspirations

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team

Fakty i mity

poprzez:

- kontrolę zgodności postanowień umowy z jej realizacją, - kwartalną analizę i modyfikację dokumentu - Service Level Agreement (SLA), będącego integralną częścią umowy FSL i określającej parametry właściwego wykonania umowy, - poprawę bezpieczeństwa użytkowników (analiza przyczyn wypadków i prowadzenie szkoleń zewnętrznych lub wewnętrznych), - monitorowanie i ograniczanie kosztów zużycia paliwa, (właściwe przebiegi – adekwatne do wymagań jazd służbowych, jednostkowe zużycie paliwa),

Mit drugiMit drugi

Page 12: Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspirations 2012

Prezentację opracował Artur Smolik

inspirations

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team

Fakty i mity

poprzez:

-kontrolę pracy użytkowników (monitoring przez systemy GPS),-współpracę z działami firmy,-monitorowanie i akceptację kosztów ponadnormatywnych (tzn. kosztów wynikających z nieprawidłowej eksploatacji i tzw. błędów pilotażu np. przedwcześnie zniszczone opony,

spalone sprzęgło, nieprawidłowego zatankowania paliwa),-budżetowanie wydatków – nigdy nie było to tak łatwe, jak z programem TCCM (stałe raty),-wprowadzenie programu oszczędzania aut przez pracowników (propozycja odkupu samochodów przez pracowników którzy eksploatują go w oszczędny, normalny sposób po zakończeniu umowy

FSL).

Mit drugiMit drugi

Page 13: Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspirations 2012

Prezentację opracował Artur Smolik

inspirations

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team

Fakty i mityMit trzeciMit trzeci

„Wynajem długoterminowy jest droższy od posiadania samochodu na własność, więc czemu korzystać z droższych rozwiązań?”To nie prawda!

FaktPrzy porównywaniu opłacalności alternatywnych projektów: zakupu samochodu za gotówkę, lub wynajmu długoterminowego trzeba obliczyć, jaki jest realny koszt obydwu rozwiązań przeliczając sumę wydatków na aktualną wartość pieniądza: metoda ta nazywa się DCF – Discounted Cash Flow – zdyskontowane przepływy pieniężne i jest podstawowym narzędziem pracy dyrektorów finansowych, jednocześnie tak prostym, że można z niego skorzystać przy pomocy kartki papieru i długopisu.

Page 14: Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspirations 2012

Prezentację opracował Artur Smolik

inspirations

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team

Korzyści z FSL

Proces zakup pojazdów (zbieranie ofert, negocjacje…)

Odbiór i rejestracja pojazdówNegocjacje z

ubezpieczycielem (wybór odpowiedniej opcji)

Zapewnienie bieżącej obsługi serwisowej

(przeglądy, naprawy, samochody zastępcze, opony…)

Likwidacja szkód komunikacyjnych

Finansowanie własne Full Service Leasing

Zawarcie umowy z firmą oferującą usługi FSL

Page 15: Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspirations 2012

Prezentację opracował Artur Smolik

inspirations

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team

Korzyści z FSL

Ryzyko utraty wartości pojazdu

Ryzyko wzrostu stawki ubezpieczeniowej przy większej szkodowości

Ryzyko nieoczekiwanych kosztów eksploatacyjnych

Ryzyko konieczności wynajęcia samochodów

zastępczych

Finansowanie własne Full Service Leasing

Zawarcie umowy z firmą oferującą usługi FSL i „ready to drive” bez ryzyka

Page 16: Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspirations 2012

Prezentację opracował Artur Smolik

inspirations

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team

Korzyści z FSL

Dodatkowe koszty zmienneTrudności w ustalaniu i

planowaniu budżetuKoszty przerw w pracy –

trudne do oszacowaniaKoszty utraconych możliwości

inwestycyjnych (wartość pieniądza w czasie)

Duża ilość faktur z różnych źródeł

Finansowanie własne Full Service Leasing

Zawarcie umowy z firmą oferującą usługi FSL ze stałą opłatą miesięczną

Page 17: Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspirations 2012

Prezentację opracował Artur Smolik

inspirations

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team

Wybór marki samochodu

Przy wyborze marki samochodów, warto wziąć pod uwagę następujące elementy:

- duża sieć dealerska i serwisowa

- dobry stosunek ceny do jakości

- szeroki asortyment modeli (jedna marka – różne stanowiska)

- niski spadek wartości na rynku wtórnym

- spójny wizerunek floty z wizerunkiem firmy

Page 18: Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspirations 2012

Prezentację opracował Artur Smolik

inspirations

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team

Przykładowe poziomy w polityce samochodowej

ZARZĄDnp. Marka xxx 2.0 TDI 170KM

DYREKCJAnp. Marka xxx Combi 2.0 TDI

140KM

RKS + MANAGER + KIEROWNIK

Marka xxx 1.6 TDI 105 KM

PH + INNEMarka xxx 1.6 TDI 75 KM

Page 19: Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspirations 2012

Prezentację opracował Artur Smolik

inspirations

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team

Parametry zapytania ofertowego

Page 20: Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspirations 2012

Prezentację opracował Artur Smolik

inspirations

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team

Przykładowa lista firm

Poniższe firmy szybko i profesjonalnie reagują na zapytania ofertowe i udzielają kompetentnych odpowiedzi:

-CORPO FLOTA SP. Z O.O.-ING CAR LEASE-CAREFLEET -ALD Automotive-BRE LEASING

Page 21: Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspirations 2012

Prezentację opracował Artur Smolik

inspirations

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team

Przykład - Porównanie ofert 1Marka, model pojazdu NAZWA FIRMY LEASINGOWEJ

Marka xxx COMBI 1.6 TDI 75KMALD

AUTOMOTIVE CAREFLEET

ING CAR LEASE

CORPO FLOTA BRE LEASING

Opis pojazdu:          Cena pojazdu (netto): 39 222,00 40 009,84 40 252,37 40 009,84 40 009,00czas trwania umowy (miesiące) 36 36 36 36 36

Całkowity czynsz miesięczny w PLN (netto) zakładany przebieg całkowity 150

000 km1409,95 1425,63 1520,13 1442,56 1542

Całkowity czynsz miesięczny w PLN (netto) zakładany przebieg całkowity 180

000 km1513,41 1580,42 1632,31 1562,29 1616

Procentowy udział czynszu miesięcznego w przedstawionej cenie zakupu przebieg 150 000 km

3,59% 3,56% 3,78% 3,61% 3,85%

Procentowy udział czynszu miesięcznego w przedstawionej cenie zakupu przebieg 180 000 km

3,86% 3,95% 4,06% 3,90% 4,04%

Warunki szczegółowe:

tak tak tak tak tak

Samochód zastępczy * Serwis, naprawy gwarancyjne i pogwarancyjne* Wymiana żarówek, wycieraczek w ASO w pakiecie serwisowym* Opony ( wymiana/składowanie/zakup)* Assistance 24 h * Ubezpieczenie AC/OC/NW* Likwidacja szkód * Raportowanie bez dodatkowych opłat* Możliwość zmiany całkowitego limitu kilometrów w trakcie trwania kontraktu

Page 22: Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspirations 2012

Prezentację opracował Artur Smolik

inspirations

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team

Przykład - Porównanie ofert 2Marka, model pojazdu NAZWA FIRMY LEASINGOWEJ

Marka xxx COMBI 1.6 TDI 105KMALD

AUTOMOTIVE CAREFLEET

ING CAR LEASE

CORPO FLOTA BRE LEASING

Opis pojazdu:          Cena pojazdu (netto): 53 237,00 55 464,75 59 207,54 55 464,75 55 464,00czas trwania umowy (miesiące) 36 36 36 36 36 Całkowity czynsz miesięczny w PLN (netto) zakładany przebieg całkowity 150 000 km

1676,25 1816,35 1925,31 1844,2 1870

Całkowity czynsz miesięczny w PLN (netto) zakładany przebieg całkowity 180 000 km

1813,65 1949,16 2039,9 1961,75 1971

Procentowy udział czynszu miesięcznego w przedstawionej cenie zakupu przebieg 150 000 km

3,15% 3,27% 3,25% 3,32% 3,37%

Procentowy udział czynszu miesięcznego w przedstawionej cenie zakupu przebieg 180 000 km

3,41% 3,51% 3,45% 3,54% 3,55%

Warunki szczegółowe:

tak tak tak tak tak

Samochód zastępczy * Serwis, naprawy gwarancyjne i pogwarancyjne* Wymiana żarówek, wycieraczek w ASO w pakiecie serwisowym* Opony ( wymiana/składowanie/zakup)* Assistance 24 h * Ubezpieczenie AC/OC/NW* Likwidacja szkód * Raportowanie bez dodatkowych opłat* Możliwość zmiany całkowitego limitu kilometrów w trakcie trwania kontraktu

Page 23: Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspirations 2012

Prezentację opracował Artur Smolik

inspirations

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team

Przykład - Porównanie ofert 3

Marka, model pojazdu NAZWA FIRMY LEASINGOWEJ

Marka xxx COMBI 2.0 TDI 140KMALD

AUTOMOTIVE CAREFLEET

ING CAR LEASE

CORPO FLOTA

BRE LEASING

Opis pojazdu:          Cena pojazdu (netto): 73 591,00 73 591,80 72 214,68 73 591,80 73 591,00czas trwania umowy (miesiące) 36 36 36 36 36

Całkowity czynsz miesięczny w PLN (netto) zakładany przebieg całkowity 150 000 km

2369,23 2324,1 2332,41 2424,18 2460

Całkowity czynsz miesięczny w PLN (netto) zakładany przebieg całkowity 180 000 km

2549,5 2505,3 2476,78 2505,4 2588

Procentowy udział czynszu miesięcznego w przedstawionej cenie zakupu przebieg 150 000 km

3,22% 3,16% 3,23% 3,29% 3,34%

Procentowy udział czynszu miesięcznego w przedstawionej cenie zakupu przebieg 180 000 km

3,46% 3,40% 3,43% 3,40% 3,52%

Warunki szczegółowe:

tak tak tak tak tak

Samochód zastępczy * Serwis, naprawy gwarancyjne i pogwarancyjne

* Wymiana żarówek, wycieraczek w ASO w pakiecie serwisowym* Opony ( wymiana/składowanie/zakup)* Assistance 24 h * Ubezpieczenie AC/OC/NW* Likwidacja szkód * Raportowanie bez dodatkowych opłat* Możliwość zmiany całkowitego limitu kilometrów w trakcie trwania kontraktu

Page 24: Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspirations 2012

Prezentację opracował Artur Smolik

inspirations

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team

Przykład - Porównanie ofert 4

Marka, model pojazdu NAZWA FIRMY LEASINGOWEJ

Marka xxx COMBI 2.0 TDI 170KMALD

AUTOMOTIVE CAREFLEET

ING CAR LEASE

CORPO FLOTA

BRE LEASING

Opis pojazdu:          Cena pojazdu (netto): 101 832,00 101 065,57 101 832,70 104 827,87 101 832,00czas trwania umowy (miesiące) 36 36 36 36 36

Całkowity czynsz miesięczny w PLN (netto) zakładany przebieg całkowity 150 000 km

3246,2 3163,14 3184,7 3359,3 3179

Całkowity czynsz miesięczny w PLN (netto) zakładany przebieg całkowity 180 000 km

3478,69   3342,2 3479,57 3316

Procentowy udział czynszu miesięcznego w przedstawionej cenie zakupu przebieg 150 000 km

3,19% 3,13% 3,13% 3,20% 3,12%

Procentowy udział czynszu miesięcznego w przedstawionej cenie zakupu przebieg 180 000 km

3,42%   3,28% 3,32% 3,26%

Warunki szczegółowe:

tak tak tak tak tak

Samochód zastępczy * Serwis, naprawy gwarancyjne i pogwarancyjne* Wymiana żarówek, wycieraczek w ASO w pakiecie serwisowym* Opony ( wymiana/składowanie/zakup)* Assistance 24 h * Ubezpieczenie AC/OC/NW* Likwidacja szkód * Raportowanie bez dodatkowych opłat* Możliwość zmiany całkowitego limitu kilometrów w trakcie trwania kontraktu

Page 25: Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspirations 2012

Prezentację opracował Artur Smolik

inspirations

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team

Kryteria oceny i wybór firmy

Do porównania przesłanych ofert można przyjąć poniższe kryteria:

1.Cena zakupu2.Wysokość opłaty miesięcznej3.Zakres (wartość) udziału własnego w szkodach4.Ilość dodatkowych opon5.Zakres Assistance

Page 26: Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspirations 2012

Prezentację opracował Artur Smolik

inspirations

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team

Case study - Kryteria oceny i wybór firmy

Po przeanalizowaniu otrzymanych ofert wynika, że poziom comiesięcznej

opłaty w stosunku do ceny zakupu we wszystkich firmach jest na bardzo

zbliżony i różnica jest w dziesiątych częściach procenta . Jedynie po dokonaniu symulacji wynajmu przykładowej ilości

samochodów (2 szt. x1, 2 szt. x2, 2 szt. x3, 1 szt. x4 170 KM)

w wariantach 150 000 km po 1 szt oraz 180 000 km po1 szt. Widzimy, że najniższą sumę opłat miesięcznych

otrzymamy od firmy CAREFLEET, dalej ALD Automotive, ING CAR

LEASE, BRE Leasing, CORPO FLOTA.Również dalsza analiza kolejnych kryteriów typuje nam firmęCAREFLEET, dodatkowa firma ta może nam udostępnić karty

paliwowena samochody które są naszą własnością, jak również przejąć

zarządzanienaszą obecną flotą po kosztach rzeczywistych za dodatkową

opłatą 30zł/samochód

Page 27: Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspirations 2012

Prezentację opracował Artur Smolik

inspirations

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team

Co robić ?

Wybór…

Decyzja…

Page 28: Flota samochodowa - optymalizacja kosztów - Manage or Die Inspirations 2012

Prezentację opracował Artur Smolik

inspirations

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła. – manage or die Team

W prezentacji wykorzystano materiały opracowane przez Waldemara Szymańskiego

Zdjęcia i ilustracje: www.istockphoto.com, www.microsoft.com

Wyrażamy zgodę na wykorzystywanie niniejszych materiałów, pod warunkiem zacytowania źródła.