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FOMOS FEITOS PRA ISSO 2019

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FOMOS FEITOS PRA ISSO2019

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MOV

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DEFENDER XT DEFENDER XT

DEFENDER XT CABDEFENDER DPSTM

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1

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3

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DEFENDER XT-P

DEFENDER MAX LONE STAR

DEFENDER X mr

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EDIÇÃO DE CAÇA

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2

3

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13

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eiro

s*M

odel

o in

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el n

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PRIN

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Opçõ

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Rot

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70Po

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ia d

o M

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com

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nfigu

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o M

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OUTLANDER450/570 XT 570 OUTLANDER XT 570

OUTLANDER X mr 570

LISTA DE ACESSÓRIOS

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Page 9: FOMOS FEITOS PRA ISSO€¦ · Índice 4 movida pelos pilotos a linha can-am 2019 6 fomos feitos pro trabalho 8 defender 12 outlander™ 450/570 14 fomos feitos pro desempenho 16 maverick

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MAVERICK X3 X rs TURBO RMAVERICK X3 TURBO R

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MAVERICK X3 X mr TURBO RMAVERICK X3 X rc TURBO R

Page 11: FOMOS FEITOS PRA ISSO€¦ · Índice 4 movida pelos pilotos a linha can-am 2019 6 fomos feitos pro trabalho 8 defender 12 outlander™ 450/570 14 fomos feitos pro desempenho 16 maverick

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SPORT NOVO MAVERICK SPORT NOVO MAVERICK SPORT DPS NOVO

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OUTLANDER

YOUTH

MAVERICK TRAILFOM

OSFE

ITOS

PRA

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TURA

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A E

ACEL

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O DE

TODO

S OS

VE

ÍCUL

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MOS

.

22

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DESE

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NHO

Feito

par

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pro

nto

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utla

nder

s Ca

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ntan

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e si

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e si

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A co

nduç

ão c

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tiva

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assa

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utla

nder

s Ca

n-Am

fora

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tado

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no

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fica

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2

4

LISTA DE ACESSÓRIOS

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o M

otor

: 62

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8 hp

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nsão

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paci

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g (1

.650

lb)

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indi

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ível

no

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il

PRIN

CIPA

IS R

ECU

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Rot

ax:

650/

850/

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o M

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: 62

hp/7

8 hp

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hp•

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00 lb

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cabo

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650

e 8

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spon

ível

tam

bém

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a 2

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agei

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indi

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il

PRIN

CIPA

IS R

ECU

RSOS

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e m

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Rot

ax: 6

50/8

50/1

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2 hp

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1 hp

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e 1,

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ECU

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ncia

do

Mot

or: 7

8 hp

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tece

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1.5

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hoqu

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iant

eiro

e tr

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ro

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tam

bém

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ra 2

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indi

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il

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ECU

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0R

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ncia

do

Mot

or: 9

1 hp

• Gu

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1.3

61 k

g (3

.000

lb

) com

gui

a de

cabo

com

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A U

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OUTLANDER

OUTLANDER DPS OUTLANDER XT-P

XT OUTLANDER XT

OUTLANDERMOSSY OAK EDIÇÃO DE CAÇA 1000R

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ncia

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Mot

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2 hp

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Mot

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ia d

o M

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or R

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CIPA

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ECU

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ia d

o M

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: 82

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pilo

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m

• Gu

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1.3

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(3.0

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bo co

m ro

lete

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da

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50Po

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ia d

o M

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• Gu

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o W

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1.3

61 k

g (3

.000

lb) c

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uia

de ca

bo c

om

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Man

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s e

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a 2

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ros

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ECU

RSOS

Mot

or R

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100

0RPo

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ia d

o M

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: 91

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o a

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Air A

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Mon

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Sist

ema

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(i

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m

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de 1

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l.•

Sist

ema

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cele

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(i

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Mot

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2 hp

• M

otor

Rot

ax V

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sno

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ntra

da e

saí

da d

a CV

T re

aloc

adas

• Ra

diad

or re

aloc

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ELH

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A PO

TÊN

CIA

NA

LAM

A.

TRAB

ALH

E M

ELH

OR C

OM M

AIS

RECU

RSOS

.

OUTLANDERNORTH EDITION

OUTLANDER X mr 650

OUTLANDER X xc

OUTLANDER MAX LIMITED

OUTLANDER MAX 6X6 DPS

OUTLANDER MAX 6X6 XT

OUTLANDER X mr 850

OUTLANDER X mr 1000R

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ÁGIL

Com

ape

nas

1,27

m (5

0 po

l.) d

e la

rgur

a, o

M

aver

ick

Trai

l foi

con

stru

ído

para

pr

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amen

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ualq

uer t

rilha

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exi

ste.

Co

mbi

ne is

so c

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ualá

vel,

dire

ção

prec

isa

e es

tabi

lidad

e líd

er n

o m

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voc

ê ta

lvez

nun

ca q

ueira

ir p

ra

casa

.

CONF

IANT

EA

capa

cida

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a b

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da c

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nça.

Po

rtant

o, a

o co

mbi

nar o

DNA

da

Can-

Am

com

um

a es

trut

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de 1

,27

m e

pro

teçã

o ap

rimor

ada,

voc

ê in

spira

a c

orag

em p

ara

supe

rar q

ualq

uer l

imite

à fr

ente

.

AVEN

TURE

IRO

O M

aver

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Trai

l foi

pro

jeta

do c

om q

uatr

o pa

lavr

as s

impl

es e

m m

ente

: "Vam

os

cont

inua

r em

fren

te."

E co

m o

con

fort

o e

a ca

paci

dade

da

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olog

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Lok,

isso

nu

nca

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ão fá

cil.

NÃO

EXIS

TIRI

A AV

ENTU

RA S

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M M

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LORA

R.

POR

ISSO

CRI

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O M

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TRAI

L. C

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O CO

M A

ALM

A DA

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-AM

E U

M R

OBUS

TO M

OTOR

ROT

AX, E

LE E

STÁ

PRON

TO P

ARA

LEVÁ

-LO

ONDE

SE

U CO

RAÇÃ

O M

ANDA

R.

5

1

2

3

4

PARA

MAI

S IN

FORM

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S E

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A CO

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CESS

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S, A

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E W

WW

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BRP.

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D29

TRAIL

28

PRIN

CIPA

IS R

ECU

RSOS

Opçõ

es d

e m

otor

Rot

ax: 8

00 V

-Twin

/100

0 V-

Twin

Potê

ncia

do

Mot

or: 5

1 hp

/75

hp•

Roda

s de

aço

de

30,5

cm

(12

pol.)

• As

sent

os E

rgop

rint

COR

*Mod

elo

indi

spon

ível

no

Bras

il

PRIN

CIPA

IS R

ECU

RSOS

Opçõ

es d

e m

otor

Rot

ax: 8

00 V

-Twin

/100

0 V-

Twin

Potê

ncia

do

Mot

or: 5

1 hp

/75

hp•

Dire

ção

Dinâ

mic

a As

sist

ida

(DPS

)•

Roda

s de

alu

mín

io fu

ndid

o de

12

pol.

• LE

D Ca

n-Am

• M

eia

Porta

(100

0 V-

Twin

) •

Dife

renc

ial t

rase

iro b

loca

nte

• Pl

ástic

os p

inta

dos

para

um

vis

ual p

rem

ium

COR

FOM

OS F

EITO

S PR

A AV

ENTU

RA

SEU

PRI

MEI

RO P

ASSO

EM

DIR

EÇÃO

À T

RILH

A.

SEU

SEN

SO D

E AV

ENTU

RA É

SU

A Ú

NIC

A LI

MIT

AÇÃO

.

LISTA DE ACESSÓRIOS

1 2 3 4 5

Teto

de

alum

ínio

Dra

gonF

ire

Esse

veí

culo

: Mav

eric

k Tr

ail D

PS

Barra

ant

i-int

rusã

o di

ante

ira D

rago

nFire

Para

-cho

que

dian

teiro

Dra

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ire

Barra

s de

des

lizam

ento

em

ped

ras

Drag

onFi

re

Asse

ntos

de

susp

ensã

o Be

ard

MAVERICK TRAIL TRAIL DPS MAVERICK TRAIL DPS

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INTU

ITIV

OO

DS Ca

n-Am

é fe

ito so

b en

com

enda

par

a os

pi

loto

s de

prim

eira

viag

em. C

om u

m m

otor

de

4 te

mpo

s co

m a

rranq

ue e

létr

ico,

com

eçar

o po

deria

ser m

ais

fáci

l. Al

ém d

isso

, com

o su

a tra

nsm

issã

o CV

T não

exig

e m

udan

ça d

e m

arch

as, s

eus f

ilhos

pod

em co

ncen

trar t

oda

sua

aten

ção

na tr

ilha

à fre

nte.

Ain

da h

á at

é um

limita

dor d

e ve

locid

ade,

caso

eles

se

empo

lgue

m d

emai

s.

AMIZ

ADE

Trag

a se

us fi

lhos

par

a o

mun

do d

a pi

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gem

.

Pas

se te

mpo

de

qual

idad

e ao

ar l

ivre

e c

rie m

emór

ias

que

os to

rnar

ão

refe

rênc

ia p

ara

todo

s os

am

igos

.

DESC

OLAD

OA

com

bina

ção

de u

m v

isua

l est

iloso

com

as

cap

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ades

da

Can-

Am.

E p

ara

aque

les

aspi

rant

es d

e co

rred

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pac

ote

X (a

mor

tece

dore

s de

des

empe

nho,

frei

os,

esca

pe) a

umen

ta a

inda

mai

s o

fato

r de

impr

essi

onab

ilida

de.

VIVE

MOS

PAR

A FA

BRIC

AR O

S M

ELHO

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VEÍC

ULOS

OFF

-ROA

D, E

ISSO

COM

EÇA

COM

OS

ATV

S YO

UTH

DA

CAN-

AM. E

LES

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CESS

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D31

3

0

PRIN

CIPA

IS R

ECU

RSOS

• Id

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inic

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e pi

lota

gem

: 6 a

nos

• M

otor

de

4 te

mpo

s•

Tran

smis

são

CVT

• Si

stem

a de

par

tida:

Elé

tric

o co

m

arra

nque

aux

iliar

COR

*Mod

elo

indi

spon

ível

no

Bras

il

PRIN

CIPA

IS R

ECU

RSOS

• Id

ade

inic

ial d

e pi

lota

gem

: 10

anos

• M

otor

de

4 te

mpo

s•

Tran

smis

são

CVT

• Si

stem

a de

par

tida:

Elé

tric

o co

m a

rranq

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uxili

ar

COR

*Mod

elo

indi

spon

ível

no

Bras

il

PRIN

CIPA

IS R

ECU

RSOS

• Id

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inic

ial d

e pi

lota

gem

: 10

anos

• M

otor

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4 te

mpo

s•

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smis

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• Si

stem

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tida:

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ue a

uxili

ar

COR

PRIN

CIPA

IS R

ECU

RSOS

• Id

ade

inic

ial d

e pi

lota

gem

: 14

anos

Mot

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e 4

tem

pos

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issã

o CV

T•

Sist

ema

de p

artid

a: E

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COR

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DS 250DS 90TM

Page 17: FOMOS FEITOS PRA ISSO€¦ · Índice 4 movida pelos pilotos a linha can-am 2019 6 fomos feitos pro trabalho 8 defender 12 outlander™ 450/570 14 fomos feitos pro desempenho 16 maverick

OUTL

ANDE

R

OUTL

ANDE

R 450

/570

OUTL

ANDE

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PRIN

CIPA

IS R

ECUR

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CAÇA

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r

Opçõ

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e m

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Rot

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057

045

057

057

045

057

057

0

Potê

ncia

do

mot

or38

hp

48 h

p38

hp

48 h

p48

hp

38 h

p48

hp

48 h

p

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mot

orCi

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ico

V-Tw

inCi

lindr

o ún

ico

V-Tw

inV-

Twin

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Twin

V-Tw

in

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nâm

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xx

xx

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xx

xx

x

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s12

pol

., de

aço

12 p

ol.,

de a

lum

ínio

fund

ido

12 p

ol.,

de a

lum

ínio

fund

ido

12 p

ol.,

de a

lum

ínio

fund

ido

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lum

ínio

fund

ido

Guin

cho

WAR

N pa

ra 1

.361

kg

(3.0

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) com

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cabo

com

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x

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Dian

teiro

e tr

asei

roDi

ante

iro e

tras

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Dian

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Esto

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ma

Impa

ct 6

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n, c

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pr

otet

ora

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m a

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ínio

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anop

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os p

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X

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2 p

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m M

ossy

Oak

Bre

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mar

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Sunb

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e m

odel

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o Br

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não

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os p

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asil

PRIN

CIPA

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MAX

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e m

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Rot

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085

065

085

010

00R

650

850

1000

R65

085

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00R

850

1000

R10

00R

650

850

1000

R10

00R

Potê

ncia

do

mot

or62

hp

78 h

p62

hp

78 h

p91

hp

62 h

p78

hp

91 h

p62

hp

78 h

p91

hp

78 h

p91

hp

91 h

p62

hp

78 h

p91

hp

91 h

p

Tipo

de

mot

orV-

Twin

V-Tw

inV-

Twin

V-Tw

inV-

Twin

V-Tw

inV-

Twin

V-Tw

inV-

Twin

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cele

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ente

(iTC

) co

m m

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xx

xx

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xx

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xx

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tece

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A ól

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óleo

A ól

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DIUM

1.5

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X PO

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1.5

FOX

PODI

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1.5

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s12

pol

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aço

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lum

ínio

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ido

14 p

ol.,

de a

lum

ínio

fund

ido

14 p

ol.,

de a

lum

ínio

fund

ido

12 p

ol.,

de a

lum

ínio

fund

ido

14 p

ol.,

Bead

lock

de

alum

ínio

fund

ido

14 p

ol.,

Bead

lock

de

alum

ínio

fund

ido

12 p

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e al

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io

fund

ido

com

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a-m

ento

LIM

ITED

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lum

ínio

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ido

14 p

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lum

ínio

fund

ido

com

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ento

LI

MIT

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Guin

cho

WAR

N pa

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.361

kg

(3.0

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lete

xx

xx

xx

x

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-cho

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Dian

teiro

e tr

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ante

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tras

eiro

Dian

teiro

e tr

asei

roDi

ante

iro e

spor

tivo

com

pre

-run

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Dian

teiro

Dian

teiro

e

trase

iroDi

ante

iro e

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eiro

Paco

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extra

s M

anop

las,

ace

lera

dor e

vis

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quec

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, pa

ra-b

risa,

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a-la

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Esto

jo d

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ct 6

.0 K

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io, m

anop

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timen

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o as

sent

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forç

ado

Pneu

s pa

ra la

ma,

radi

ador

real

ocad

o, a

poio

s pa

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s pé

s pa

ra

lam

a, c

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fism

o e

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asse

nto

paco

te X

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anop

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, 850

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Ca

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mel

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reto

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mar

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Am

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nbur

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elo

Sunb

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elho

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PRIN

CIPA

IS R

ECUR

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otor

Rot

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ncia

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mot

or62

hp

82 h

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mot

orV-

Twin

V-Tw

in

Sist

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ção

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nâm

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om M

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Extra

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tece

dore

sA

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mín

io fu

ndid

o12

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io fu

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el de

318

kg (7

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) de c

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idade

com

aces

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s mod

ular

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x

Guin

cho

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N pa

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.361

kg

(3.0

00 lb

) com

gui

a de

cabo

com

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tex

Para

-cho

que

dian

teiro

x

Opçõ

es d

e co

r* V

erde

Mag

nési

o M

etál

ico

Puro

32

33

Page 18: FOMOS FEITOS PRA ISSO€¦ · Índice 4 movida pelos pilotos a linha can-am 2019 6 fomos feitos pro trabalho 8 defender 12 outlander™ 450/570 14 fomos feitos pro desempenho 16 maverick

MAVE

RICK

X3MA

VERI

CK SP

ORT

MAVE

RICK

TRAIL

PRIN

CIPA

IS R

ECUR

SOS

MAV

ERIC

K TR

AIL

MAV

ERIC

K TR

AIL

DPS

Opçõ

es d

e m

otor

Rot

ax80

0 V-

Twin

1000

V-Tw

in80

0 V-

Twin

1000

V-Tw

in

Potê

ncia

51 h

p75

hp

51 h

p75

hp

C x L

x A

300,

5 x 1

27 x

175,

5 cm

(118

x 50

x 69

,1 p

ol.)

Altu

ra liv

re d

o so

lo25

,4 cm

(10

pol.)

Susp

ensã

o di

ante

ira d

e br

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A

com

bar

ra e

stab

iliza

dora

xx

xx

Susp

ensã

o tra

seira

TTA

com

bar

ra e

stab

iliza

dora

xx

xx

CVT c

om si

stem

a de

resp

osta

rápi

da (Q

RS) c

om ve

ntila

ção

de

alto

flux

o e

Prot

eção

Ele

trôni

ca d

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mis

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xx

xx

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xx

x

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e co

luna

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ajus

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lx

xx

x

Roda

s de

30,5

cm (1

2 po

l.) co

m p

neus

Ca

rlisl

e AC

T de

66 cm

(26

pol.)

xx

xx

Capa

cidad

e de

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a de

20,

2 L

(5.3

gal)

líder

no

segm

ento

xx

xx

Para

-cho

que

dian

teiro

inte

grad

o em

o e

chap

a pr

otet

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inte

gral

xx

xx

Asse

ntos

Erg

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t com

aca

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ento

colo

rido

xx

Mei

as p

orta

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x

Dire

ção

Dinâ

mica

Ass

istid

ax

x

Sist

ema

de tr

ação

True

4-m

ode

com

Visc

o-Lo

k QE

xx

Mod

os S

PORT

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xx

Roda

s em

alu

mín

io fu

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ox

x

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usiv

os Fa

róis

LED

Can-

Amx

x

1 an

o de

man

uten

ção

grat

uita

e fá

cil a

cess

o ao

s com

pone

ntes

de

man

uten

ção*

xx

xx

Opçõ

es d

e co

r* B

ranc

o V

erm

elho

Can-

Am V

erm

elho

Can-

Am A

mar

elo

Sunb

urst

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gem

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de c

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odel

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não

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o Br

asil

*Alg

umas

opç

ões

de c

ores

e d

e m

odel

os p

odem

não

est

ar d

ispo

níve

is n

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umas

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ões

de c

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os p

odem

não

est

ar d

ispo

níve

is n

o Br

asil

PRIN

CIPA

IS R

ECUR

SOS

MAV

ERIC

K SP

ORT

MAV

ERIC

K SP

ORT

DPS

Opçõ

es d

e m

otor

Rot

ax10

00 V

-Twin

1000

V-Tw

in10

00R

V-Tw

in

Potê

ncia

75 h

p 75

hp

100

hp

Altu

ra li

vre

do s

olo

30,5

cm

(12

pol.)

Susp

ensã

o di

ante

ira d

e br

aço

em D

u-pl

o A

com

bar

ra e

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iliza

dora

xx

x

Susp

ensã

o tra

seira

TTA

com

bar

ra e

stab

iliza

dora

xx

x

Amor

tece

dore

sFO

X 2.

0 PO

DIUM

CVT c

om s

iste

ma

de re

spos

ta rá

pida

(QRS

) co

m v

entil

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de

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flux

o e

Prot

eção

Ele

-tr

ônic

a da

Cor

reia

de

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smis

são

xx

x

Cont

role

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trôn

ico

de D

ecliv

esx

xx

Asse

nto

do p

iloto

e c

olun

a de

dire

ção

ajus

táve

lx

xx

Roda

s em

alu

mín

io fu

ndid

o de

12

pol.

(30,

5 cm

) com

pn

eus

Max

xis

Bigh

orn

2.0

de 2

7 po

l. (6

8,6

cm)

xx

x

Capa

cida

de d

e ca

rga

de 2

0,2

L (5

.3 g

al) l

íder

no

segm

ento

xx

x

Para

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que

dian

teiro

inte

grad

o em

o e

chap

a pr

otet

ora

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gral

xx

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Asse

ntos

Erg

oprin

t com

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col

orid

ox

x

Mei

as p

orta

s pr

emiu

mx

xx

Dire

ção

Dinâ

mic

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sist

ida

xx

Sist

ema

de tr

ação

True

4-m

ode

com

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x

Mod

os S

PORT

/ECO

™x

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usiv

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xx

1 an

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man

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ção

grat

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e fá

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ces-

so a

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es d

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anut

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o*x

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e co

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ranc

o V

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elho

Can

-Am

Ver

mel

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mar

elo

Sunb

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PRIN

CIPA

IS R

ECUR

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MAV

ERIC

K X3

TUR

BOM

AVER

ICK

X3 X

ds

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O R

MAV

ERIC

K X3

X rs

TU

RBO

RM

AVER

ICK

X3 X

rc

MAV

ERIC

K X3

X m

r

Opçõ

es d

e m

otor

Rot

ax tr

icilí

ndric

oTU

RBO

TURB

O R

TURB

O R

TURB

O R

TURB

OTU

RBO

RTU

RBO

TURB

O R

Potê

ncia

120

hp17

2 hp

172

hp17

2 hp

120

hp17

2 hp

120

hp17

2 hp

Inte

rcoo

ler i

nteg

rado

xx

xx

x

CVT c

om S

iste

ma

de R

espo

sta

Rá-

pida

X (Q

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alto

flux

o de

ar

xx

xx

xx

x

Susp

ensã

o di

ante

ira c

om b

raço

em

dup

lo A

e

barra

est

abili

zado

ra e

bra

ço o

scila

nte

tors

iona

l X

com

4 c

onex

ões

(TTX

) e b

arra

est

abili

zado

ra

x

xx

xx

xx

Curs

o de

sus

pens

ão d

iant

eira

e

trase

ira lí

der n

o se

gmen

to50

,8 c

m (2

0 po

l.)/5

0,8

cm (2

0 po

l.)50

,8 c

m (2

0 po

l.)/5

0,8

cm (2

0 po

l.)55

,9 c

m (2

2 po

l.)/6

0,9

cm (2

4 po

l.)45

,7 c

m (1

8 po

l.)/4

5,7

cm (1

8 po

l.)55

,9 c

m (2

2 po

l.)/6

0,9

cm

(24

pol.)

45,7

cm

(18

pol.)

/45,

7 cm

(1

8 po

l.)

55,9

cm

(22

pol.)

/60,

9 cm

(2

4 po

l.)

Baix

a po

siçã

o de

pilo

tage

mx

xx

xx

xx

Cock

pit E

rgo-

Lok

com

regu

lage

m d

o as

sent

o em

4

vias

e p

aine

l mul

tifun

cion

al a

naló

gico

/dig

ital

xx

xx

xx

x

Chas

si le

ve e

ultr

a-ef

icie

nte

xx

xx

xx

x

Dire

ção

Dinâ

mic

a As

sist

ida

(DPS

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Mod

o Tr

iplo

de

Torq

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leva

do

x

xx

xx

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egur

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odifi

caçã

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gita

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E.S.

S.™)

com

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xx

xx

xx

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s tra

seira

s em

LED

, com

as

sina

tura

em

LED

exc

lusi

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xx

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-cho

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teiro

inte

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o, p

rote

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nteg

ral d

e HM

W, p

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s em

1/4

xx

xx

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renc

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art-L

ok* t

otal

-m

ente

blo

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os T

RAIL

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TRAI

L AC

TIV

Smar

t-Lok

com

mod

os TR

AIL

e TR

AIL

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art-L

ok c

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TRAI

L e

TRAI

L AC

TIV

Smar

t-Lok

com

mod

os T

RAIL

e M

UD

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ínio

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ido

de 1

4 po

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mor

tece

dore

s FO

X 2.

5 PO

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Pi

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ack

Roda

s em

alu

mín

io fu

ndid

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pol.

com

pne

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ghor

n 2.

0 de

29

pol

. e a

mor

tece

dore

s to

talm

ente

aj

ustá

veis

FOX

2.5

POD

IUM

RC2

Roda

s em

alu

mín

io fu

ndid

o de

14 p

ol.,

pneu

s Max

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igho

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.0 d

e 30

pol

., am

orte

cedo

res t

otal

men

te a

just

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s FOX

2.

5 (d

iant

eiro

s)/3

.0 (t

rase

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POD

IUM

RC

2 Pi

ggyb

ack c

om re

serv

atór

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o e

bypa

ss, t

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gral

, cha

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rote

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ferio

r em

HM

W p

ara

serv

iços

pes

ados

, ci

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de 4

pon

tos c

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o e

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os e

fris

os p

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rsos

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iant

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ra-c

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res

dos b

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es d

iant

eira

s e tr

asei

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e HM

W.

Espe

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o Tu

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Porta

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1/4

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orte

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OX 2

.5 P

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M

Pigg

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QS3

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cos

do Tu

rbo

R:

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tece

dore

s tot

alm

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stáv

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OX 2

.5 (d

iant

eiro

s)/3

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seiro

s) P

ODIU

M R

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iggy

back

com

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ório

rem

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bypa

ss,

cinto

de 4

pon

tos c

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adas

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bro e

barra

ant

i-int

ruso

FOX

2.5

PODI

UM P

iggy

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com

QS3

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ra-c

hoqu

e di

ante

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rote

tor i

nfer

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inte

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Pes

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por

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olh

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rebo

que

dian

teiro

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asei

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ara

2.04

1 kg

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00 lb

) com

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sin

tétic

o, ro

das

em a

lum

ínio

fund

ido

de 1

4 po

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m

pneu

s IT

P Cr

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de

30 p

ol.

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el n

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ros

xx

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o Su

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Acet

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Trip

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e

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a Hy

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Pre

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caix

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eta

Pre

to C

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no e

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l Oc

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com

caix

a az

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Ca

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Amar

elo

Sunb

urst

co

m ca

ixa

pret

a

Pre

to

Carb

ono

e Am

arel

o Su

nbur

st

com

caix

a am

arel

a

34

35

Page 19: FOMOS FEITOS PRA ISSO€¦ · Índice 4 movida pelos pilotos a linha can-am 2019 6 fomos feitos pro trabalho 8 defender 12 outlander™ 450/570 14 fomos feitos pro desempenho 16 maverick

DEFE

NDER

PRIN

CIPA

IS R

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SOS

DEFE

NDER

DEFE

NDER

DPS

DEFE

NDER

XT

DEFE

NDER

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DEFE

NDER

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DEFE

NDER

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FEND

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AX L

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TAR

Opçõ

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Rot

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5HD

8HD

5HD

8HD

10HD

8HD

10HD

8HD

10HD

10HD

10HD

10HD

10

Potê

ncia

38 h

p50

hp

38 h

p50

hp

72 h

p50

hp

72 h

p50

hp

72 h

p72

hp

72 h

p72

hp

72 h

p

Susp

ensã

o di

ante

ira c

om b

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em

dup

lo A

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uspe

nsão

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seira

TTA

com

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stab

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xx

Susp

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o di

ante

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om b

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s em

A

arqu

eado

s e

susp

ensã

o tra

seira

TTA

com

ba

rra e

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iliza

dora

xx

Susp

ensã

o di

ante

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om b

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s em

A a

rque

ados

e s

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nsão

tra

seira

com

bra

ços

infe

riore

s ar

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dos

e ba

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iliza

dora

Su

spen

são

dian

teira

com

bra

ços

em A

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sus

pens

ão

trase

ira c

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raço

s in

ferio

res

arqu

eado

s e

barra

est

abili

zado

ra

Asse

nto

VERS

A-PR

O co

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do p

assa

geiro

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ráve

l, co

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s e

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ente

/Vol

ante

aju

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xx

xx

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com

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ta tr

asei

ra re

sist

ente

e

enga

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e 2

pol.

xx

xx

xx

xx

x

Tran

smis

são

PRO-

TORQ

com

Sis

tem

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Res

post

a Rá

pida

(Q

RS),

ven

tilaç

ão d

e al

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uxo,

cor

reia

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trans

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com

pro

teçã

o el

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nica

e m

arch

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zida

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is-

são c

om P

rote

ção

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xx

xx

xx

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renc

ial t

rase

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loca

nte,

pne

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s Bi

ghor

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0 de

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icio

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rram

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s à

prov

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sob

o p

aine

l)

x (e

xcet

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maz

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adic

iona

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xx

xx

Dife

renc

ial t

rase

iro b

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pne

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P Cr

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de

30 p

ol. e

ar

maz

enag

em a

dici

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s M

axxi

s Bi

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n 2.

0 de

28

pol.

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ção

Dinâ

mic

a As

sist

ida

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isco

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xx

xx

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DPS

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paci

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e ca

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e ca

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rebo

que

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g (6

00 lb

)/ 6

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lb)

x 2

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kg

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lb)/

68

0 kg

(1.5

00 lb

)x

xx

x27

2,2

kg (6

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.134

kg

(2.5

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)x

x

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Par

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ro X

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ferio

r in

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o as

sent

o XT

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, gui

ncho

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lb) c

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pilo

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unçã

o an

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digi

tal

Para

-cho

que

dian

teiro

XT,

guin

cho

para

2.0

41

kg (4

.500

lb) c

om g

uia

de ca

bo co

m ro

lete

, br

aços

em A

arqu

eado

s, p

rote

tor i

nfer

ior i

nte-

gral

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HMW

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o ríg

ido

inte

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com

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ção

e ilu

min

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no

teto

, por

tas i

nteg

rais

pre

tas

com

vidr

o el

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o, p

ara-

bris

a in

tegr

al co

m 3

in

clin

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s com

limpa

dor/l

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or, p

ara-

bris

a tra

seiro

com

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te

Para

-cho

que

dian

teiro

refo

rçad

o em

aço

, gui

ncho

par

a 2.

041

kg

(4.5

00 lb

) com

gui

a de

cabo

com

role

te, p

rote

tor i

nfer

ior i

nteg

ral d

e HM

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pro

teçã

o in

ferio

r pre

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er d

iant

eira

, tet

o ríg

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para

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perio

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sist

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LinQ

de

enga

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rong

hold

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ta-fe

rram

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io e

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late

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, mod

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rmal

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k, p

aine

l mul

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/dig

ital

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tece

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renc

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ok*

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os c

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, par

a-ch

oque

dia

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em a

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rote

tor

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nteg

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s de

des

lizam

ento

em

ped

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ínio

, rod

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m a

lum

ínio

fund

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l.),

espe

lho

cent

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gra

fism

os e

fris

os p

acot

e X

Dife

renc

ial d

iant

eiro

Sm

art-L

ok* t

otal

men

te b

loca

nte

com

mod

os

auto

mát

icos

cont

rola

dos e

letro

nica

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te, e

ntra

da d

o m

otor

e

entra

da/s

aída

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stra

tegi

cam

ente

pos

icion

adas

, mod

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lota

gem

ECO

/Wor

k/No

rmal

, par

a-ch

oque

dia

ntei

ro re

forç

ado

em

aço,

gui

ncho

par

a 2.

041

(4.5

00 lb

) rea

loca

do co

m ca

bo si

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ico,

ba

rras d

e de

sliz

amen

to em

ped

ras d

e al

umín

io, p

ara-

lam

as, e

spel

ho

cent

ral, r

odas

em a

lum

ínio

fund

ido

de 3

5,6

cm (1

4 po

l.)

Guin

cho

para

2.0

41 (4

.500

lb),

par

a-ch

oque

dia

ntei

ro re

forç

ado

em a

ço, t

eto

rígid

o in

tegr

al, b

arra

s de

des

lizam

ento

em

ped

ras

de a

lum

ínio

, bra

ços

dian

teiro

s e

trase

iros

arqu

eado

s, g

rafis

mos

ex

clus

ivos

LON

E ST

AR e

roda

s em

alu

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io fu

ndid

o de

35,

6 cm

(1

4 po

l.) n

a co

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ta H

yper

Capa

cida

de d

e co

mbu

stív

el d

e 40

L (1

0,6

gal)

xx

xx

xx

xx

1 an

o de

man

uten

ção

grat

uita

e fá

cil a

cess

o ao

s co

mpo

nent

es d

e m

anut

ençã

ox

xx

xx

xx

x

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onív

el n

a co

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uraç

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ara

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s*x

xx

xSo

men

te n

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r* V

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Ver

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lage

m

Mos

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ak

Brea

k-Up

Co

untr

y

Ver

de V

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elho

In

tens

o C

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Mos

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k-Up

Co

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y

Ver

de P

rata

Hyp

er

Pra

ta H

yper

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erm

elho

Inte

nso

Cam

ufla

gem

Mos

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reak

-Up

Coun

try

Pra

ta H

yper

P

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Hyp

er

Cam

ufla

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M

ossy

Oak

Br

eak-

Up

Coun

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Cam

ufla

gem

Mos

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Coun

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Pre

to C

arbo

no e

Ver

mel

ho C

an-A

m P

reto

Car

bono

e A

mar

elo

Sunb

urst

Cam

ufla

gem

Mos

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reak

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Coun

try

Pre

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mel

ess

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umas

opç

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e d

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** So

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yper

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o

Cam

ufla

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Mos

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ntry

Lar

anja

Lar

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Pho

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mel

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Pre

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iple

Ver

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Pre

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Ver

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ho C

an-A

m

Pre

to, C

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mar

elo

Sunb

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to, P

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Am

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o Su

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st

Pre

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no e

Ver

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ho

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Am

Pre

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no e

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no e

Am

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o Su

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st

Dou

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Ver

mel

ho

Can-

Am

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rado

, Ver

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r

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yper

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elo

Sunb

urst

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umas

opç

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de c

ores

e d

e m

odel

os p

odem

não

est

ar d

ispo

níve

is n

o Br

asil

36

37

Page 20: FOMOS FEITOS PRA ISSO€¦ · Índice 4 movida pelos pilotos a linha can-am 2019 6 fomos feitos pro trabalho 8 defender 12 outlander™ 450/570 14 fomos feitos pro desempenho 16 maverick

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Page 21: FOMOS FEITOS PRA ISSO€¦ · Índice 4 movida pelos pilotos a linha can-am 2019 6 fomos feitos pro trabalho 8 defender 12 outlander™ 450/570 14 fomos feitos pro desempenho 16 maverick

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