24 Autoflotte | 02– 2014

Keine Partner für alle FälleSelektive Kooperation | Leasinggesellschaften schätzen die vielen Qualitäten der freien Werkstätten. Doch nur bei bestimmten Arbeiten dürfen sie diese unter Beweis stellen. Andere sind nach wie vor tabu.

— Sie bekommen durchweg ein gutes oder sehr gutes Zeugnis ausgestellt und kommen dennoch oft nicht zum Zug. Für Reifenser­vice, Glasschäden oder Unfallinstandset­zung werden freie Werkstätten von den Lea­singgesellschaften gern und regelmäßig beauftragt. Bei Wartungen und Verschleiß­reparaturen bekommen sie hingegen äu­ßerst selten einen Fuß in die Tür.

Zu groß sind hier die Ängste, die Herstel­ler könnten Garantie­ und Gewährleistungs­ansprüche verwehren – obwohl diejenigen, die auf Erfahrungen mit freien Werkstätten bei solchen Arbeiten zurückgreifen können, laut unserer Umfrage bis auf eine Ausnahme noch nie diesbezügliche Probleme hatten.

Als weiteres Contra­Argument werfen ei­nige Leasinggeber auch ein, dass Mobilitäts­garantien abgelehnt würden, wenn das Ser­viceheft den Stempel einer freien Werkstatt enthält. Ebenso könnte es kostspielige Fol­gen haben, wenn Hersteller Kulanzen versa­

gen, weil die Flottenfahrzeuge für Service­arbeiten nicht in die autor is ier ten Vertragswerkstätten gebracht werden. „Die Hersteller lehnen Kulanzen bei Nutzung von freien Werkstätten strikt ab, was bei Motor­,

Getriebe­ oder Turbo laderschäden zu hohen Verlusten führen kann“, argumentiert Dieter Brandl, Leiter Operations bei GE Fleet Services.

Preisargument zieht bei W & V weniger | Auch das gute Preis­Leistungs­Verhältnis, das die freien Betriebe auszeichnet – die be­fragten Leasinggeber beziffern das realisier­bare Einsparpotenzial durchweg mit einer zweistelligen Prozentzahl, siehe Tabelle auf S. 27, – kommt hier aufgrund des hohen Wettbewerbsdrucks weniger zum Tragen.

Die günstigen und von den Herstellern subventionierten Angebote für Wartung und Verschleiß tun ihr Übriges, um die ge­werblichen Kunden in die eigenen Werkstät­ten zu lotsen. „Die Hersteller haben erkannt, dass Aftersales­Services dauerhaften Umsatz bei den Betrieben generieren und das Folge­geschäft leichter zu erhalten ist. Deshalb stützen viele Hersteller die Wartung mit War­tungskostenzuschüssen, Wartungspaketen oder Ähnlichem. Hier ist ein stark zuneh­mender Trend zu verzeichnen“, sagt Brandl.

Zudem wird den Herstellerwerkstätten bei dem stark steigenden Elektronik­Anteil im Fahrzeugbau eine höhere Kompetenz und bessere Ausstattung für die Ausführung von Reparaturen zugesprochen. „Aufgrund der immer komplexer werdenden Fahrzeug­technik ist es für freie Werkstätten zuneh­mend schwierig, den Anforderungen bei technischen Reparaturen gerecht zu wer­den“, sagt Karsten Rösel, Geschäftsführer der

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Die subventionierten Wartungs-angebote lotsen die Kunden in die Werkstätten der Hersteller.

Freie Werkstätten | Leasingumfrage

Autoflotte | 02– 2014 25

ALD AutoLeasing D. „Aus unserer Sicht sind nur markengebundene Werkstätten auf­grund regelmäßiger Schulungen durch den Hersteller und Vorhaltung der entsprechen­den technischen Ausstattung in der Lage, derartige Reparaturen mit hoher Qualität durchzuführen“, so Rösel weiter.

Problem: Softwareupdates | Auch dass freie Werkstätten im Gegensatz zu den Her­stellerbetrieben keine aktuellen Software­updates einlesen können, wird von einigen Leasinggebern als folgenschweres Manko angesehen. „Besonders bei elektronischen Bauteilen beziehungsweise spezifischen

Bauteilen und Softwareupdates können Feh­ler häufig nicht beim ersten Werkstattbesuch behoben werden“, sagt Roland Meyer, Com­mercial Director bei Athlon Car Lease.

Im Nachteil seien die Kunden der freien Betriebe zudem bei versteckten Rückruf­aktionen: Nur Vertragswerkstätten hätten davon Kenntnis, so Rösel.

Und so kommt es, dass nur sechs von 15 Leasinggesellschaften, die an unserer Umfra­ge teilgenommen haben, im Autoservice auf freie Werkstätten zurückgreifen, davon wie­derum drei nur eingeschränkt (siehe Tabelle oben). So arbeitet Mobility Concept nur nach individueller Kundenvereinbarung mit ihnen zusammen. Ähnlich ist es bei GE Auto Service Leasing, wo den Leasingnehmern das freie Partner­Werkstattnetz für Wartung und Verschleiß nicht aktiv angeboten wird. Wenn ein Kunde dennoch den Wunsch da­nach äußere, werde er auf die Vor­ und Nach­teile hingewiesen, sodass er auf dieser Basis entscheiden könne, welche Lösung für ihn am besten passt. Nur zwei Prozent der Kun­den nutzen diese Option.

Bei den wenigen Fahrzeugen, die zum Service in eine freie Werkstatt geschickt wer­den, wird von den Fuhrparkbetreibern selek­tiert: Eher sind es nach Beobachtung von Athlon Car Lease ältere Baujahre, GE Auto Service Leasing macht „Low­Budget­Fahr­zeuge“ und „Service­Flotten aus“, sofern es für sie keine Herstellerzuschüsse gibt.

Nach Meinung von Carsten Klebeck, Teamleiter Service und Schadenma­nagement bei Raiffeisen­Impuls Fuhrpark­management, könnten freie Werkstätten in der Zukunft sogar noch seltener für Autoser­

Bereiche | Zusammenarbeit mit freien Werkstätten

Leasinggesellschaft Autoservice Unfallreparaturen Glasschäden Reifenersatz Ausbau geplant

Akf servicelease , , , , ,

Albis Autoleasing , 1 - , , -

ALD Automotive - , , , ,

Alphabet - , , , -

Arval - , , , ,

Athlon Car Lease - , , , -

Autobank - , , , ,

Daimler Fleet Management - - - , -

DB FuhrparkGruppe - , , , -

Deutsche Leasing Fleet , , , , -

GE Auto Service Leasing , 1 , , , k. A.

LeasePlan - , - , -

Mobility Concept , 1 , , , ,

Raiffeisen-Impuls Fuhrparkmanagement , 2 , , , -

Sixt Leasing - , , , ,

1 Nur bedingt; 2 Teilweise bei Wartung; Quelle: Autoflotte, Umfrage Januar 2014

Titelthema: Freie Werkstätten . Bereiche der Zusammenarbeit Seite 25

. Kooperationspartner Seite 26

. Bewertung: Noten für die Freien Seite 26

. Sparen durch Werkstattsteuerung Seite 26

. Einsparpotenzial Seite 27

. Kommentar Johannes Unverfehrt, Materna Seite 28

Leasingumfrage | Freie Werkstätten

26 Autoflotte | 02– 2014

vice beauftragt werden: „Wir gehen davon aus, dass sich der Trend zu freien Werkstätten im Bereich Servicearbeiten nicht verstärken, eher rückläufig wird.“ Neben den genannten Schwierigkeiten sieht er auch Probleme beim Wiederverkauf der Fahrzeuge. Er glaubt, dass nur der Austausch von Kleintei­len bei freien Werkstätten verbleiben werde.

Spitzenreiter Reifenservice | Hingegen gaben ausnahmslos alle befragten Leasing­gesellschaften an, bei Reifendienstleistun­gen mit freien Betrieben zu kooperieren – auch die herstellerabhängigen Alphabet und Daimler Fleet Services. Am meisten ge­fragt ist hier die Kompetenz von Euromaster,

FleetPartner (dem Verbund aus Pneuhage, Reiff und Vergölst) sowie Servicequadrat (Point S und Top Service Team), mit denen 14 von 15 Leasinggesellschaften zusammenar­beiten (siehe Übersicht oben).

Geringer als beim Reifenservice, aber dennoch stark verbreitet ist die Zusammen­arbeit bei Unfall­ und Glasschäden, die 13 von 15 Umfrageteilnehmern bestätigten. Je nach Gesellschaft nutzen zwischen zehn (Deutsche Leasing Fleet) und 80 Prozent (ALD) der Kunden generell das Angebot der freien Betriebe. In einzelnen Bereichen wie bei Reifenservice oder Unfallreparaturen sind die Anteile zum Teil deutlich höher.

Harter Wettbewerb | Doch auch dieses Geschäft ist hart umkämpft und die Vertrags­werkstätten versuchen verstärkt, mehr vom großen Kuchen abzubekommen. „Die Her­steller haben auch diese Leistungen im Auge und bewerben sie zunehmend“, sagt Brandl.

Noch punkten die freien Betriebe außer mit günstigeren Preisen auch durch ihre ho­he Qualität, Schnelligkeit und Serviceorien­tierung: Sechs Befragte und damit 38 Pro­zent vergaben für die Zusammenarbeit mit den freien Anbietern die Note „sehr gut“, neun und damit die deutliche Mehrheit von 56 Prozent finden die Leistungen immerhin noch gut (siehe Grafik links unten). So urteil­

Partner | Mit welchen Anbietern die Leasinggesellschaften zusammenarbeiten

Werkstattkette Werkssysteme

Leasinggesellschaft A. T. U Driver Fleet Solution

EFR Euromaster First Stop FleetPartner 4Fleet Group

Pit-Stop Servicequadrat AC Auto Check

Ad-Atuo Dienst/Auto plus

ASP Auto Service Partner

Bosch Car Service

1a auto-service

Global Automotive Service

Identica Meisterhaft Motoo Repanet Sonstige

Akf servicelease ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ Profi Service (Coparts)

Albis Autoleasing ✔

ALD Automotive ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔

Alphabet ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ Carglass, Mc Car

Arval ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ Carglass, Eurogarant, Junited Autoglas

Athlon Car Lease ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔

Autobank ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔

Daimler Fleet Management ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔

DB FuhrparkGruppe ✔ ✔ ✔ Carglass, diverse zertifizierte Karosseriefachbetriebe

Deutsche Leasing Fleet ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔

GE Auto Service Leasing ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ Carglass, Junited Autoglas

LeasePlan ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ Carglass, Eurogarant, Junited Autoglas

Mobility Concept ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ Carglass, Eurogarant

Raiffeisen-Impuls Fuhrparkmanagement

✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔

Sixt Leasing ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ Carglass, Junited Autoglas, DuPont Five Star, Scheibendoktor, Sikkens

Quelle: Autoflotte, Umfrage Januar 2014

Bewertung | Noten für die Freien

Gut: 56 %

Sehr gut: 38 %

Befriedigend: 6 %

Anmerkung: Diese Angaben basieren auf der Bewertung der

befragten Leasinggesellschaften. Die Schulnoten „ausreichend“,

„mangelhaft“ und „ungenügend“ wurden von ihnen nicht vergeben.

n = 14; Quelle: Autoflotte, Umfrage Januar 2014

Sparen durch Steuerung | Das Vertragswerkstattnetz des Leasinggebers gezielt nutzen

– Wenn Wartungsarbeiten und Verschleißrepa­

raturen nicht an freie Werkstätten vergeben

werden dürfen oder sollen, gibt es noch eine

andere Möglichkeit, die Kosten in diesem Be­

reich zu senken. Einige Leasinggesellschaften

bieten ihren Flottenkunden an, auf ihr Netz an

herstellerautorisierten Vertragswerkstätten zu­

rückzugreifen. Somit profitieren sie von den

Volumenrabatten und günstigeren Stunden­

verrechnungssätzen des Leasingpartners. Ein­

sparungen bis zu zehn oder 15 Prozent bei den

Instandhaltungskosten sollen so möglich sein.

Folgende Leasinggeber bieten diese Option an:

. Akf servicelease (keine Angabe zur Ersparnis)

. Albis (Ersparnis zehn bis 15 Prozent)

. Athlon Car Lease (keine Angabe zur Ersparnis)

. Arval (keine Angabe zur Ersparnis)

. GE (Ersparnis zehn bis 15 Prozent)

. LeasePlan (Ersparnis bis zu zehn Prozent)

. Raiffeisen­Impuls (Ersparnis bis zehn Prozent)

. Sixt Leasing (keine Angabe zur Ersparnis)

Der Zuspruch ist höchst unterschiedlich:

Wird sie bei Albis noch nicht genutzt, liegt die

Steuerungsquote bei GE bei gut 70 Prozent.

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Freie Werkstätten | Leasingumfrage

te auch Albis Auto leasing. „Diese Bewertung beruht auf dem Preis­Leistungs­Verhältnis, der flächendeckenden Präsenz sowie den geringen Reklamationen“, begründet Vertriebs leiter Norbert Kotroba.

Athlon Car Lease führt nach eigenen An­gaben bei Unfallinstandsetzungen nach je­dem Reparaturauftrag eine Zufriedenheits­

befragung durch und prüft die Betriebe regelmäßig mit verdeckten Kontrollen durch Sachverständige. „Die Ergebnisse sind bisher mehr als zufriedenstellend“, sagt Meyer. Auch bei einfachen, mechanischen Reparatu­ren wie Bremsen oder Auspuff könnten sie ihre Dienste qualitativ gut und im Vergleich zu den Vertragswerkstätten günstiger anbieten.

Cherry-Picking auch bei Werkstattwahl | Das permanente Streben nach Kostenopti­mierung bewirkt also, dass die Fuhrparks sehr selektiv vorgehen: Vom günstigen Preis­Leistungs­Verhältnis der Freien profitieren sie in Bereichen mit geringem Risiko. Wenn es aber heikel werden könnte, dann nehmen sie die Mehrkosten einer Vertragswerkstatt in Kauf. Wobei auch bei dieser Strategie des „Cherry­Picking“ laut Arval einzukalkulieren ist, dass die Prozess­ und Handlingkosten steigen, wenn eine Vielzahl von Dienstleis­tern beauftragt wird. Die Ersparnis wird dann zu einem Teil – wie beim Leasing – durch einen höheren Administrationsaufwand wieder aufgefressen.

Oft sind es aber auch weiche Faktoren, die Fuhrparks zu einer Zusammenarbeit mit frei­en Werkstätten veranlassen: langjährige po­sitive Erfahrungen mit einem bestimmten Betrieb, gute Erreichbarkeit durch lokale Nä­he oder Zusatzleistungen wie kostenlose Ersatzwagen für die Dauer des Werkstattauf­enthalts. Diese Vorteile sind dann durch nichts aufzuwiegen, auch nicht durch Lock­angebote der Wettbewerber. | Mireille Pruvost

Einsparpotenzial | Um wie viel freie Werkstätten günstiger sind als Vertragswerkstätten

Leasinggesellschaft Bei Servicearbeiten Bei Unfallreparaturen

Akf servicelease 30 30

Albis Autoleasing 10 –15 keine Erfahrung

ALD Automotive k. A. k. A.

Alphabet k. A. k. A.

Arval zweistellig 20 1

Athlon Car Lease 10 mind. 30

Autobank 20 25

Daimler Fleet Management k. A. k. A.

DB FuhrparkGruppe keine Erfahrung zweistellig

Deutsche Leasing Fleet k. A. k. A.

GE Auto Service Leasing 15 20

LeasePlan keine Erfahrung 15

Mobility Concept 10 – 20 20 – 25

Raiffeisen-Impuls Fuhrparkmanagement 15 5

Sixt Leasing k. A. k. A.

Angaben in Prozent nach Schätzung der Leasinggesellschaften 1 In Einzelfällen mehr; Quelle: Autoflotte, Umfrage Januar 2014

Fortsetzung folgt | In der März­Ausgabe fin­den Sie unsere große Marktübersicht der frei­en Werkstattketten und ­systeme sowie wei­tere Stimmen aus der Fuhrparkpraxis.

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Leasingumfrage | Freie Werkstätten

Partner | Mit welchen Anbietern die Leasinggesellschaften zusammenarbeiten

Werkstattkette Werkssysteme

Leasinggesellschaft A. T. U Driver Fleet Solution

EFR Euromaster First Stop FleetPartner 4Fleet Group

Pit-Stop Servicequadrat AC Auto Check

Ad-Atuo Dienst/Auto plus

ASP Auto Service Partner

Bosch Car Service

1a auto-service

Global Automotive Service

Identica Meisterhaft Motoo Repanet Sonstige

Akf servicelease ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ Profi Service (Coparts)

Albis Autoleasing ✔

ALD Automotive ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔

Alphabet ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ Carglass, Mc Car

Arval ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ Carglass, Eurogarant, Junited Autoglas

Athlon Car Lease ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔

Autobank ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔

Daimler Fleet Management ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔

DB FuhrparkGruppe ✔ ✔ ✔ Carglass, diverse zertifizierte Karosseriefachbetriebe

Deutsche Leasing Fleet ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔

GE Auto Service Leasing ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ Carglass, Junited Autoglas

LeasePlan ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ Carglass, Eurogarant, Junited Autoglas

Mobility Concept ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ Carglass, Eurogarant

Raiffeisen-Impuls Fuhrparkmanagement

✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔

Sixt Leasing ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ ✔ Carglass, Junited Autoglas, DuPont Five Star, Scheibendoktor, Sikkens

Quelle: Autoflotte, Umfrage Januar 2014