g c æh 20.0% 19.4%78.5% 2.2% 100.0% 77.5% fþg …2）年齢...

■集計結果

（１）回答者属性

１）性別

回答者全体の性別は、「男性」が 21.0％（114 人）、「女性」が 75.1％（407

人）であり、女性の割合が高く、運行ルートによる大きな違いはみられない。

19.4%

19.8%

27.1%

19.8%

21.4%

20.0%

8.3%

21.0%

78.5%

73.3%

67.7%

79.1%

76.2%

77.5%

66.7%

75.1%

7.0%

5.2%

25.0%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

のろっと（北部）

のろっと（南部）

やまとんGO（中央林間西側地域）

やまとんGO（相模大塚地域）

やまとんGO（深見地域）

やまとんGO（桜ヶ丘地域）

やまとんGO（無回答）

合計

男性女性無回答

男性女性無回答合計

18 73 2 9319.4% 78.5% 2.2% 100.0%17 63 6 86

19.8% 73.3% 7.0% 100.0%26 65 5 96

27.1% 67.7% 5.2% 100.0%18 72 1 91

19.8% 79.1% 1.1% 100.0%18 64 2 84

21.4% 76.2% 2.4% 100.0%16 62 2 80

20.0% 77.5% 2.5% 100.0%1 8 3 12

8.3% 66.7% 25.0% 100.0%114 407 21 54221.0% 75.1% 3.9% 100.0%


合計







２）年齢

回答者全体の年齢は、「50～59歳」が 15.7％（85人）と最も多く、65歳以

上の割合は 48.0%（260 人）で、のろっと（南部）では、65歳以上の割合が過

半数を超えている。

5.4% 11.8%

9.3%

19.8%

14.3%

6.0%

7.5%

11.4%

11.8%

10.5%

12.5%

13.2%

13.1%

10.0%

11.6%

12.9%

12.8%

10.4%

16.5%

25.0%

18.8%

8.3%

15.7%

7.5%

5.8%

8.3%

9.9%

9.5%

8.8%

25.0%

8.7%

9.7%

14.0%

11.5%

11.0%

8.3%

13.8%

16.7%

11.4%

10.8%

14.0%

13.5%

13.2%

13.1%

13.8%

8.3%

12.9%

17.2%

15.1%

9.4%

13.2%

7.1%

13.8%

16.7%

12.7%

7.5%

9.3%

6.3%

15.5%

6.3%

7.7%

6.3%

8.3% 16.7%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%








合計

19歳以下 20～29歳 30～39歳 40～49歳 50～59歳 60～64歳

65～69歳 70～74歳 75～79歳 80～84歳 85歳以上無回答

19歳以下

20～29歳

30～39歳

40～49歳

50～59歳

60～64歳

65～69歳

70～74歳

75～79歳

80～84歳

85歳以上

無回答

65歳以上

合計

2 5 11 11 12 7 9 10 16 7 3 0 45 932.2% 5.4% 11.8% 11.8% 12.9% 7.5% 9.7% 10.8% 17.2% 7.5% 3.2% 0.0% 48.4% 100.0%0 3 8 9 11 5 12 12 13 8 3 2 48 86

0.0% 3.5% 9.3% 10.5% 12.8% 5.8% 14.0% 14.0% 15.1% 9.3% 3.5% 2.3% 55.8% 100.0%1 1 19 12 10 8 11 13 9 6 6 0 45 96

1.0% 1.0% 19.8% 12.5% 10.4% 8.3% 11.5% 13.5% 9.4% 6.3% 6.3% 0.0% 46.9% 100.0%1 2 13 12 15 9 10 12 12 3 2 0 39 91

1.1% 2.2% 14.3% 13.2% 16.5% 9.9% 11.0% 13.2% 13.2% 3.3% 2.2% 0.0% 42.9% 100.0%0 2 5 11 21 8 7 11 6 13 0 0 37 84

0.0% 2.4% 6.0% 13.1% 25.0% 9.5% 8.3% 13.1% 7.1% 15.5% 0.0% 0.0% 44.0% 100.0%3 1 6 8 15 7 11 11 11 5 2 0 40 80

3.8% 1.3% 7.5% 10.0% 18.8% 8.8% 13.8% 13.8% 13.8% 6.3% 2.5% 0.0% 50.0% 100.0%0 0 0 0 1 3 2 1 2 0 1 2 6 12

0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 8.3% 25.0% 16.7% 8.3% 16.7% 0.0% 8.3% 16.7% 50.0% 100.0%7 14 62 63 85 47 62 70 69 42 17 4 260 542

1.3% 2.6% 11.4% 11.6% 15.7% 8.7% 11.4% 12.9% 12.7% 7.7% 3.1% 0.7% 48.0% 100.0%


合計







３）住所

回答者全体の居住地は、「大和市」が 86.5％（469人）と最も多く、次いで、

「横浜市」が 3.5%（19人）、「座間市」と「その他」が各 3.1%（17人）と

なっている。やまとん GO（中央林間西側地域）では隣接している座間市の利

用がみられ、やまとん GO（深見・桜ヶ丘地域）では隣接している横浜市から

の利用がみられる。

92.5%

96.5%

79.2%

83.5%

86.9%

81.3%

83.3%

86.5%

8.3%

8.8%

12.5%

6.6%

5.0%

16.7%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%








合計

大和市横浜市相模原市綾瀬市座間市藤沢市その他無回答

大和市横浜市相模原市綾瀬市座間市藤沢市その他無回答合計

86 2 1 0 0 0 3 1 9392.5% 2.2% 1.1% 0.0% 0.0% 0.0% 3.2% 1.1% 100.0%83 0 0 0 2 0 0 1 86

96.5% 0.0% 0.0% 0.0% 2.3% 0.0% 0.0% 1.2% 100.0%76 2 4 0 12 1 1 0 96

79.2% 2.1% 4.2% 0.0% 12.5% 1.0% 1.0% 0.0% 100.0%76 1 1 4 3 0 6 0 91

83.5% 1.1% 1.1% 4.4% 3.3% 0.0% 6.6% 0.0% 100.0%73 7 0 0 0 1 3 0 84

86.9% 8.3% 0.0% 0.0% 0.0% 1.2% 3.6% 0.0% 100.0%65 7 0 0 0 3 4 1 80

81.3% 8.8% 0.0% 0.0% 0.0% 3.8% 5.0% 1.3% 100.0%10 0 0 0 0 0 0 2 12

83.3% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 16.7% 100.0%469 19 6 4 17 5 17 5 54286.5% 3.5% 1.1% 0.7% 3.1% 0.9% 3.1% 0.9% 100.0%


合計







４）運転免許証の有無

回答者全体の運転免許保有状況は、「自動車運転免許証あり」が 48.7％（264

人）と最も多く、「なし（免許を返納したため）」が 15.1%（82 人）、「な

し（元々持ってない等）」が 30.6%（166 人）となっている。

43.0%

34.9%

59.4%

57.1%

47.6%

48.8%

50.0%

48.7%

6.3%

12.9%

23.3%

14.6%

13.2%

15.5%

11.3%

16.7%

15.1%

36.6%

34.9%

20.8%

27.5%

33.3%

33.8%

16.7%

30.6%

16.7%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%








合計

自動車運転免許証あり自動二輪・原付バイクのみ免許証あり

なし（免許を返納したため）なし（元々持っていない等）

無回答

自動車運転免許証あり

自動二輪・原付バイクのみ免許証あり

なし（免許を返納したため）

なし（元々持っていない等）

無回答合計

40 3 12 34 4 9343.0% 3.2% 12.9% 36.6% 4.3% 100.0%30 4 20 30 2 86

34.9% 4.7% 23.3% 34.9% 2.3% 100.0%57 2 14 20 3 96

59.4% 2.1% 14.6% 20.8% 3.1% 100.0%52 2 12 25 0 91

57.1% 2.2% 13.2% 27.5% 0.0% 100.0%40 1 13 28 2 84

47.6% 1.2% 15.5% 33.3% 2.4% 100.0%39 5 9 27 0 80

48.8% 6.3% 11.3% 33.8% 0.0% 100.0%6 0 2 2 2 12

50.0% 0.0% 16.7% 16.7% 16.7% 100.0%264 17 82 166 13 54248.7% 3.1% 15.1% 30.6% 2.4% 100.0%


合計







５）最寄り鉄道駅からの徒歩時間

回答者全体では、「11分以上」が 62.2％（337人）と最も多く、「10分以

内」の割合は 31.4%（170人）となっている。

運行ルート別では、やまとん GO（深見）の「10分以内」の割合が 17.9%（15

人）と低く、やまとん GO（相模大塚）の「10分以内」の割合は 56.0%（51

人）と高くなっている。

5.4%

15.4%

6.3%

5.5%

8.3%

25.8%

22.1%

18.8%

35.2%

16.7%

17.5%

25.0%

22.9%

59.1%

64.0%

68.8%

39.6%

81.0%

65.0%

41.7%

62.2%

7.5%

8.1%

5.2%

10.0%

25.0%

6.5%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%








合計

3分以内 3～5分 5～10分 11分以上無回答

3分以内

3～5分5～10分

11分以上

無回答10分以内

合計

5 2 24 55 7 31 935.4% 2.2% 25.8% 59.1% 7.5% 33.3% 100.0%2 3 19 55 7 24 862.3% 3.5% 22.1% 64.0% 8.1% 27.9% 100.0%1 6 18 66 5 25 961.0% 6.3% 18.8% 68.8% 5.2% 26.0% 100.0%14 5 32 36 4 51 9115.4% 5.5% 35.2% 39.6% 4.4% 56.0% 100.0%

1 14 68 1 15 840.0% 1.2% 16.7% 81.0% 1.2% 17.9% 100.0%3 3 14 52 8 20 803.8% 3.8% 17.5% 65.0% 10.0% 25.0% 100.0%

1 3 5 3 4 120.0% 8.3% 25.0% 41.7% 25.0% 33.3% 100.0%25 21 124 337 35 170 5424.6% 3.9% 22.9% 62.2% 6.5% 31.4% 100.0%


合計







６）自宅から主に利用するバス停からの徒歩時間

回答者全体では、「3分以内」が 45.4％（246人）と最も多く、「5分以内」

の割合は 67.3%（365人）となっている。

運行ルート別では、やまとん GO（相模大塚）の「5分以内」の割合が 54.9%

（50人）と低く、のろっと（北部）の「5分以内」の割合は 82.8%（77人）

と高くなっている。

57.0%

44.2%

45.8%

35.2%

51.2%

40.0%

33.3%

45.4%

25.8%

24.4%

22.9%

19.8%

14.3%

23.8%

25.0%

22.0%

7.5%

18.6%

16.7%

29.7%

8.3%

11.3%

8.3%

15.3%

6.6%

11.9%

11.3%

6.3%

7.5%

9.3%

10.4%

8.8%

14.3%

13.8%

33.3%

11.1%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%








合計

3分以内 3～5分 5～10分 11分以上無回答

3分以内

3～5分5～10分

11分以上

無回答5分以内

合計

53 24 7 2 7 77 9357.0% 25.8% 7.5% 2.2% 7.5% 82.8% 100.0%38 21 16 3 8 59 8644.2% 24.4% 18.6% 3.5% 9.3% 68.6% 100.0%44 22 16 4 10 66 9645.8% 22.9% 16.7% 4.2% 10.4% 68.8% 100.0%32 18 27 6 8 50 9135.2% 19.8% 29.7% 6.6% 8.8% 54.9% 100.0%43 12 7 10 12 55 8451.2% 14.3% 8.3% 11.9% 14.3% 65.5% 100.0%32 19 9 9 11 51 8040.0% 23.8% 11.3% 11.3% 13.8% 63.8% 100.0%4 3 1 4 7 1233.3% 25.0% 8.3% 0.0% 33.3% 58.3% 100.0%246 119 83 34 60 365 54245.4% 22.0% 15.3% 6.3% 11.1% 67.3% 100.0%


合計







（２）設問別回答結果

１）現在の「のろっと」及び「やまとん GO」に対する満足度

回答者全体の満足度は、「満足・やや満足」が 82.7％（448人）、「不満・

やや不満」が 11.8％（64人）で平均満足度が 4.1点と高い。

運行ルート別の平均満足度は、「やまとん GO」がいずれのルートも 4.0点

を超えていることから特に高く、「のろっと」は両ルートともに 3点台である

ことから、やまとん GOと比べると、満足度が低くなっている。

9.7% 20.4%

17.4%

6.0%

5.0%

8.9%

5.4%

5.8%

8.3%

40.9%

55.8%

39.6%

33.0%

28.6%

35.0%

38.0%

21.5%

17.4%

54.2%

59.3%

59.5%

53.8%

66.7%

44.6%

25.0%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%








合計

不満やや不満どちらでもないやや満足満足無回答

不満やや不満

どちらでもない

やや満足

満足無回答合計

9 19 5 38 20 2 939.7% 20.4% 5.4% 40.9% 21.5% 2.2% 100.0%2 15 5 48 15 1 86

2.3% 17.4% 5.8% 55.8% 17.4% 1.2% 100.0%0 4 2 38 52 0 96

0.0% 4.2% 2.1% 39.6% 54.2% 0.0% 100.0%1 1 4 30 54 1 91

1.1% 1.1% 4.4% 33.0% 59.3% 1.1% 100.0%2 5 1 24 50 2 84

2.4% 6.0% 1.2% 28.6% 59.5% 2.4% 100.0%2 4 2 28 43 1 80

2.5% 5.0% 2.5% 35.0% 53.8% 1.3% 100.0%0 0 1 0 8 3 12

0.0% 0.0% 8.3% 0.0% 66.7% 25.0% 100.0%16 48 20 206 242 10 5423.0% 8.9% 3.7% 38.0% 44.6% 1.8% 100.0%

点数 1 2 3 4 5 総得点平均点のろっと（北部） 9 38 15 152 100 314 3.5のろっと南部 2 30 15 192 75 314 3.7やまとんGO（中央林間西側地域） 0 8 6 152 260 426 4.4やまとんGO（相模大塚地域） 1 2 12 120 270 405 4.5やまとんGO（深見地域） 2 10 3 96 250 361 4.4やまとんGO（桜ヶ丘地域） 2 8 6 112 215 343 4.3やまとんGO（無回答） 0 0 3 0 40 43 4.8合計 16 96 60 824 1,210 2,206 4.1満足を最高点の5点、やや満足を4点、どちらでもないを3点、やや不満を2点、不満を最低点の1点（平均点を3点）として平均化


合計







２）「のろっと」及び「やまとん GO」の利用頻度

回答者全体の利用頻度は、「週に 1～2 日」が 32.1％（174人）と最も多く、

週に 1日以上利用している人は 67.9%（368 人）となっている。

8.6%

10.5%

6.3%

9.9%

7.1%

10.0%

8.5%

29.0%

38.4%

27.1%

23.1%

25.0%

18.8%

41.7%

27.3%

25.8%

29.1%

42.7%

26.4%

31.0%

36.3%

41.7%

32.1%

22.6%

18.6%

16.7%

22.0%

27.4%

25.0%

21.4%

7.5%

13.2%

6.3%

5.9%

6.5%

5.5%

6.0%

16.7%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%








合計

週５日以上週３～４日週１～２日月２～３日月１日程度月１日未満無回答

週５日以上

週３～４日

週１～２日

月２～３日

月１日程度

月１日未満

無回答

週に1日以上

合計

8 27 24 21 7 6 0 59 938.6% 29.0% 25.8% 22.6% 7.5% 6.5% 0.0% 63.4% 100.0%9 33 25 16 2 0 1 67 86

10.5% 38.4% 29.1% 18.6% 2.3% 0.0% 1.2% 77.9% 100.0%6 26 41 16 3 3 1 73 96

6.3% 27.1% 42.7% 16.7% 3.1% 3.1% 1.0% 76.0% 100.0%9 21 24 20 12 5 0 54 91

9.9% 23.1% 26.4% 22.0% 13.2% 5.5% 0.0% 59.3% 100.0%6 21 26 23 3 5 0 53 84

7.1% 25.0% 31.0% 27.4% 3.6% 6.0% 0.0% 63.1% 100.0%8 15 29 20 5 3 0 52 80

10.0% 18.8% 36.3% 25.0% 6.3% 3.8% 0.0% 65.0% 100.0%0 5 5 0 0 0 2 10 12

0.0% 41.7% 41.7% 0.0% 0.0% 0.0% 16.7% 83.3% 100.0%46 148 174 116 32 22 4 368 5428.5% 27.3% 32.1% 21.4% 5.9% 4.1% 0.7% 67.9% 100.0%


合計







３）ルート見直し後の「のろっと（北部ルート）」の利用状況

ルート見直し後の「のろっと（北部ルート）」の利用状況は、「変わらな

い」が 53.8%（50 人）、「増加した」が 31.2%（29人）、「見直し後に利用

するようになった」が 7.5%（7人）となっている。

53.8%31.2%

7.5%

7.5%

ルートの見直し前から利用してお

り、ルートの見直し後も利用頻度

は変わらない

ルートの見直し前から利用してお

り、ルートの見直し後は利用頻度

が増加した

ルートの見直し後に利用するよう

になった

無回答

北部ルート

項目回答数割合ルートの見直し前から利用しており、ルートの見直し後も利用頻度は変わらない

50 53.8%

ルートの見直し前から利用しており、ルートの見直し後は利用頻度が増加した

29 31.2%

ルートの見直し後に利用するようになった 7 7.5%無回答 7 7.5%合計 93 100.0%

４）ここ最近（1～2 年）の「のろっと（南部ルート）」の利用状況

ここ最近（1～2 年）の「のろっと（南部ルート）」の利用状況は、「増え

た（利用するようになった）」が 73.3%（63人）、「変わらない」が 23.3%（20

人）、「減った」が 2.3%（2人）となっている。

73.3%

23.3%

利用頻度が増えた

（利用するようになった）

利用頻度は変わらない

利用頻度が減った

無回答

南部ルート

項目回答数割合利用頻度が増えた（利用するようになった） 63 73.3%利用頻度は変わらない 20 23.3%利用頻度が減った 2 2.3%無回答 1 1.2%合計 86 100.0%

５）「やまとん GO」運行前と比べた駅への移動性

回答者全体は、「便利・やや便利」が 81.3％（295人）、「不便・やや不便」

が 0.6％（2人）であるため、駅への移動性は便利になったと感じる人が非常

に多く、運行ルート別では、「中央林間西側地域」が 94.8%（91 人）と高く、

「相模大塚地域」が 64.8%（59人）と他のルートと比べて、便利になったと

感じる人の割合が低くなっている。

5.2%

30.8%

14.3%

10.0%

14.6%

17.7%

18.7%

15.5%

25.0%

8.3%

18.7%

77.1%

46.2%

64.3%

62.5%

58.3%

62.5%

6.0%

33.3%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%






合計

不便になったやや不便になった変わらないやや便利になった便利になった無回答

不便になった

やや不便になった

変わらない

やや便利になった

便利になった

無回答

不便割合

便利割合

合計

0 0 5 17 74 0 0 91 960.0% 0.0% 5.2% 17.7% 77.1% 0.0% 0.0% 94.8% 100.0%2 0 28 17 42 2 2 59 91

2.2% 0.0% 30.8% 18.7% 46.2% 2.2% 2.2% 64.8% 100.0%0 0 12 13 54 5 0 67 84

0.0% 0.0% 14.3% 15.5% 64.3% 6.0% 0.0% 79.8% 100.0%0 0 8 20 50 2 0 70 80

0.0% 0.0% 10.0% 25.0% 62.5% 2.5% 0.0% 87.5% 100.0%0 0 0 1 7 4 0 8 12

0.0% 0.0% 0.0% 8.3% 58.3% 33.3% 0.0% 66.7% 100.0%2 0 53 68 227 13 2 295 363

0.6% 0.0% 14.6% 18.7% 62.5% 3.6% 0.6% 81.3% 100.0%


合計





６）「のろっと」で出掛けるようになる前までの交通手段

回答者全体では、「徒歩」が 42.9%（30 人）と最も多く、次いで、「自分

で運転する車」が 12.9%（9人）、「自転車」が 11.4%（8人）となっている。

「のろっとを利用するようになる前は、ほとんど外出していなかった」が

1.4%（1人）であることから、「のろっと」で出掛けるようになる前から外出

自体はしている人が多い。

※北部ルートはルート見直し後に利用するようになった回答者、南部ルートはここ最近（1～2年）に利用

頻度が増えた（利用するようになった）回答者が対象

28.6%

44.4%

42.9%

14.3%

11.1%

11.4%

14.3%

12.7%

12.9%

6.3%

5.7%

14.3%

12.7%

12.9%

28.6%

5.7%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%



合計

徒歩自転車

自動二輪・原付バイク自分で運転する車

ほかの人に車で送ってもらうタクシー

路線バスその他

「のろっと」を利用するようになる前は、ほとんど外出していなかった無回答

徒歩自転車

自動二輪・原付バイク

自分で運転する車

ほかの人に車で送ってもらう

タクシー

路線バス

その他

「のろっと」を利用するようになる前は、ほとんど外出していなかった

無回答合計

2 1 0 1 0 0 0 1 0 2 728.6% 14.3% 0.0% 14.3% 0.0% 0.0% 0.0% 14.3% 0.0% 28.6% 100.0%28 7 2 8 1 2 4 8 1 2 63

44.4% 11.1% 3.2% 12.7% 1.6% 3.2% 6.3% 12.7% 1.6% 3.2% 100.0%30 8 2 9 1 2 4 9 1 4 70

42.9% 11.4% 2.9% 12.9% 1.4% 2.9% 5.7% 12.9% 1.4% 5.7% 100.0%合計



７）やまとん GO が運行される前の交通手段

回答者全体では、「徒歩」が 35.8%（130 人）と最も多く、次いで、「路線

バス」が 17.6%（64人）、「自転車」が 12.9%（47人）となっている。

「やまとん GO 運行前はほとんど外出していなかった」が 0.8%（3 人）であ

ることから、やまとん GO運行前から外出自体はしている人が多い。

35.4%

27.5%

35.7%

46.3%

33.3%

35.8%

17.7%

9.9%

15.5%

8.8%

8.3%

12.9%

5.2%

8.8%

7.1%

5.0%

8.3%

6.6%

6.3%

6.0%

15.6%

6.0%

8.3%

6.9%

12.5%

9.9%

25.0%

27.5%

17.6%

5.2%

35.2%

8.3%

12.1%

33.3%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%






合計

徒歩自転車自動二輪・原付バイク自分で運転する車ほかの人に車で送ってもらうタクシー路線バスのろっと（コミュニティバス）その他「やまとんＧＯ」運行前はほとんど外出していなかった無回答

徒歩自転車

自動二輪・原付バイク

自分で運転する車

ほかの人に車で送ってもらう

タクシー

路線バス

のろっと（コミュニティバス）

その他

「やまとんＧＯ」運行前はほとんど外出していなかった

無回答合計

34 17 0 5 6 15 12 1 5 0 1 9635.4% 17.7% 0.0% 5.2% 6.3% 15.6% 12.5% 1.0% 5.2% 0.0% 1.0% 100.0%25 9 0 8 4 2 9 1 32 1 0 91

27.5% 9.9% 0.0% 8.8% 4.4% 2.2% 9.9% 1.1% 35.2% 1.1% 0.0% 100.0%30 13 0 6 5 5 21 0 4 0 0 84

35.7% 15.5% 0.0% 7.1% 6.0% 6.0% 25.0% 0.0% 4.8% 0.0% 0.0% 100.0%37 7 1 4 3 2 22 0 2 2 0 80

46.3% 8.8% 1.3% 5.0% 3.8% 2.5% 27.5% 0.0% 2.5% 2.5% 0.0% 100.0%4 1 0 1 0 1 0 0 1 0 4 12

33.3% 8.3% 0.0% 8.3% 0.0% 8.3% 0.0% 0.0% 8.3% 0.0% 33.3% 100.0%130 47 1 24 18 25 64 2 44 3 5 36335.8% 12.9% 0.3% 6.6% 5.0% 6.9% 17.6% 0.6% 12.1% 0.8% 1.4% 100.0%


合計





８）「のろっと」及び「やまとん GO」の利用理由

のろっと（北部ルート）の利用理由は、「運賃（100円）が手頃だから」が

69.4%（25人）と最も多く、次いで、「自宅の近くにバス停ができたから」が

44.4%（16人）、「鉄道駅に行くのが便利になったから」が 27.8%（10人）と

なっている。

※ルート見直し後に「のろっと」の利用が増加した、または、利用するようになった回答者が対象

※複数回答（1人 3つまで）

69.4%

22.2%

22.2%

16.7%

44.4%

16.7%

27.8%

11.1%

5.6%

13.9%

0.0% 10.0% 20.0% 30.0% 40.0% 50.0% 60.0% 70.0% 80.0%

のろっと

（北部）

運賃（100円）が手頃だから運行本数が増えたから

運行時間帯が長くなったから運行ルートが変わったから

自宅の近くにバス停ができたからスーパーや病院等、行きたい施設の近くにバス停ができたから

鉄道駅に行くのが便利になったから坂道等を歩かずに済むようになったから

バス車両（デザイン、乗り心地等）が良くなったから環境配慮のためマイカーより公共交通を選んだから

その他無回答

のろっと（北部）回答数割合運賃（100円）が手頃だから 25 69.4%運行本数が増えたから 8 22.2%運行時間帯が長くなったから 8 22.2%運行ルートが変わったから 6 16.7%自宅の近くにバス停ができたから 16 44.4%スーパーや病院等、行きたい施設の近くにバス停ができたから 6 16.7%鉄道駅に行くのが便利になったから 10 27.8%坂道等を歩かずに済むようになったから 4 11.1%バス車両（デザイン、乗り心地等）が良くなったから 2 5.6%環境配慮のためマイカーより公共交通を選んだから 1 2.8%その他 5 13.9%無回答 1 2.8%合計 92 255.6%回答者母数 36 100.0%

のろっと（南部ルート）の利用理由は、「運賃（100円）が手頃だから」が

72.1%（62人）と最も多く、次いで、「自宅からバス停が近いから」が 58.1%

（50人）、「鉄道駅に行くのに便利だから」が 39.5%（34人）となっている。


72.1%

58.1%

34.9%

39.5%

34.9%

9.3%

14.0%

0.0% 10.0% 20.0% 30.0% 40.0% 50.0% 60.0% 70.0% 80.0%

のろっと

（南部）

運賃（100円）が手頃だから運行本数が適度にあるから

自宅からバス停が近いからスーパーや病院等、行きたい施設の近くにバス停があるから

鉄道駅に行くのに便利だから坂道等を歩かずに済むから

バス車両（デザイン、乗り心地等）が良くなったから環境配慮のためマイカーより公共交通を選んだから

その他無回答

のろっと（南部）回答数割合運賃（100円）が手頃だから 62 72.1%運行本数が適度にあるから 4 4.7%自宅からバス停が近いから 50 58.1%スーパーや病院等、行きたい施設の近くにバス停があるから 30 34.9%鉄道駅に行くのに便利だから 34 39.5%坂道等を歩かずに済むから 30 34.9%バス車両（デザイン、乗り心地等）が良くなったから 1 1.2%環境配慮のためマイカーより公共交通を選んだから 8 9.3%その他 12 14.0%無回答 1 1.2%合計 232 269.8%回答者母数 86 100.0%

やまとん GO（中央林間西側地域、深見地域、桜ヶ丘地域）の利用理由は、

「自宅の近くにバス停ができたから」がそれぞれ約 6割と最も高く、やまとん

GO（相模大塚地域）では、「スーパーや病院等、行きたい施設の近くにバス

停ができたから」が約 7割と最も高くなっている。


39.6%

54.9%

44.0%

33.8%

16.7%

42.4%

36.5%

39.6%

35.7%

28.8%

33.3%

35.3%

65.6%

38.5%

65.5%

62.5%

50.0%

57.6%

43.8%

6.6%

16.7%

38.8%

25.0%

26.4%

34.4%

70.3%

40.5%

32.5%

25.0%

44.1%

13.1%

15.0%

8.0%

6.0%

17.7%

11.0%

13.1%

10.0%

12.7%

33.3%

0.0% 10.0% 20.0% 30.0% 40.0% 50.0% 60.0% 70.0% 80.0%






合計

運賃（150円）が手頃だから

運行本数が適度にあるから

自宅の近くにバス停ができたから

鉄道駅に行くのに便利になったから

スーパーや病院等、行きたい施設の近くにバス停ができたから

坂道等を歩かずに済むようになったから

バス車両のデザインがかわいくて乗ってみたいから

環境配慮のためマイカーより公共交通を選んだから

その他

無回答


やまとんGO（中央林間西側地域）回答数割合運賃（150円）が手頃だから 38 39.6%運行本数が適度にあるから 35 36.5%自宅の近くにバス停ができたから 63 65.6%鉄道駅に行くのに便利になったから 42 43.8%スーパーや病院等、行きたい施設の近くにバス停ができたから 33 34.4%坂道等を歩かずに済むようになったから 2 2.1%バス車両のデザインがかわいくて乗ってみたいから 3 3.1%環境配慮のためマイカーより公共交通を選んだから 3 3.1%その他 17 17.7%無回答 0 0.0%合計 236 245.8%回答者母数 96 100.0%

やまとんGO（相模大塚地域）回答数割合運賃（150円）が手頃だから 50 54.9%運行本数が適度にあるから 36 39.6%自宅の近くにバス停ができたから 35 38.5%鉄道駅に行くのに便利になったから 6 6.6%スーパーや病院等、行きたい施設の近くにバス停ができたから 64 70.3%坂道等を歩かずに済むようになったから 4 4.4%バス車両のデザインがかわいくて乗ってみたいから 2 2.2%環境配慮のためマイカーより公共交通を選んだから 3 3.3%その他 10 11.0%無回答 0 0.0%合計 210 230.8%回答者母数 91 100.0%

やまとんGO（深見地域）回答数割合運賃（150円）が手頃だから 37 44.0%運行本数が適度にあるから 30 35.7%自宅の近くにバス停ができたから 55 65.5%鉄道駅に行くのに便利になったから 14 16.7%スーパーや病院等、行きたい施設の近くにバス停ができたから 34 40.5%坂道等を歩かずに済むようになったから 11 13.1%バス車両のデザインがかわいくて乗ってみたいから 5 6.0%環境配慮のためマイカーより公共交通を選んだから 2 2.4%その他 11 13.1%無回答 0 0.0%合計 199 236.9%回答者母数 84 100.0%

やまとんGO（桜ヶ丘地域）回答数割合運賃（150円）が手頃だから 27 33.8%運行本数が適度にあるから 23 28.8%自宅の近くにバス停ができたから 50 62.5%鉄道駅に行くのに便利になったから 31 38.8%スーパーや病院等、行きたい施設の近くにバス停ができたから 26 32.5%坂道等を歩かずに済むようになったから 12 15.0%バス車両のデザインがかわいくて乗ってみたいから 3 3.8%環境配慮のためマイカーより公共交通を選んだから 0 0.0%その他 8 10.0%無回答 0 0.0%合計 180 225.0%回答者母数 80 100.0%

やまとんGO（無回答）回答数割合運賃（150円）が手頃だから 2 16.7%運行本数が適度にあるから 4 33.3%自宅の近くにバス停ができたから 6 50.0%鉄道駅に行くのに便利になったから 3 25.0%スーパーや病院等、行きたい施設の近くにバス停ができたから 3 25.0%坂道等を歩かずに済むようになったから 0 0.0%バス車両のデザインがかわいくて乗ってみたいから 0 0.0%環境配慮のためマイカーより公共交通を選んだから 0 0.0%その他 0 0.0%無回答 4 33.3%合計 22 183.3%回答者母数 12 100.0%

やまとんGO（合計）回答数割合運賃（150円）が手頃だから 154 42.4%運行本数が適度にあるから 128 35.3%自宅の近くにバス停ができたから 209 57.6%鉄道駅に行くのに便利になったから 96 26.4%スーパーや病院等、行きたい施設の近くにバス停ができたから 160 44.1%坂道等を歩かずに済むようになったから 29 8.0%バス車両のデザインがかわいくて乗ってみたいから 13 3.6%環境配慮のためマイカーより公共交通を選んだから 8 2.2%その他 46 12.7%無回答 4 1.1%合計 847 233.3%回答者母数 363 100.0%

（３）アンケート票を受け取った当日の外出状況

１）乗車路線

「のろっと（北部ルート）」の乗車路線は、A系統（つきみ野駅経由）が

48.4%（45 人）と B 系統（下鶴間経由）と比べてやや多く、「やまとん GO」

は 4ルートバランスの取れた回答割合となっている。

48.4%

40.9%

10.8%

北部ルート（Ａ系統）

北部ルート（Ｂ系統）

無回答

のろっと（北部ルート）

項目回答数割合北部ルート（Ａ系統） 45 48.4%北部ルート（Ｂ系統） 38 40.9%無回答 10 10.8%合計 93 100.0%

26.4%

25.1%23.1%

22.0%

中央林間西側地域

相模大塚地域

深見地域

桜ヶ丘地域

無回答

やまとんGO

項目回答数割合中央林間西側地域 96 26.4%相模大塚地域 91 25.1%深見地域 84 23.1%桜ヶ丘地域 80 22.0%無回答 12 3.3%合計 363 100.0%

２）乗車区間

①のろっと（北部ルート）

のろっと（北部ルート）の主な乗車区間は、「中央林間駅（東口）」を中心

とした利用が多くなっている。

※主な利用区間

のろっと（北部ルート）のバス停利用状況

利用区間回答数つきみ野２号公園～中央林間駅（東口） 5つきみ野３丁目～中央林間駅（東口） 4中央林間駅（東口）～つきみ野２丁目南 4つきみ野２丁目南～中央林間駅（東口） 3つきみ野北農園～中央林間駅（東口） 3つきみ野２丁目～中央林間駅（東口） 2

下村～鶴間２丁目 2下鶴間～中央林間駅（東口） 2

山王原西公園～中央林間駅（東口） 2山谷～中央林間駅（東口） 2

大和高校入口～中央林間駅（東口） 2中央林間駅（東口）～つきみ野２丁目 2中央林間駅（東口）～つきみ野８丁目 2

②のろっと（南部ルート）

のろっと（南部ルート）の主な乗車区間は、鉄道駅（大和駅、桜ヶ丘駅、高

座渋谷駅）や「まごころ地域福祉センター」、「福田コミセン」を中心とした

利用が多くなっている。


のろっと（南部ルート）のバス停利用状況

利用区間回答数まごころ地域福祉センター前～大和駅 6

福田コミセン前～大和駅 6福田小前～大和駅 5大和駅～引地台公園 3

蓮慶寺入口～高座渋谷駅東口 3まごころ地域福祉センター前～モール入口 2

まごころ地域福祉センター前～高座渋谷駅西口 2引地台公園～大和駅 2

高座渋谷駅西口～福田コミセン前 2代官３丁目公園～高座渋谷駅西口 2

大和駅～桜ヶ丘駅西口 2福田コミセン前～桜ヶ丘駅西口 2

③やまとん GO（中央林間西側）

やまとん GO（中央林間西側）の主な乗車区間は、「中央林間駅東口」や「大

和成和病院前」を中心とした利用が多くなっている。


やまとん GO（中央林間西側）のバス停利用状況

利用区間回答数南林間７丁目（十条通り）～中央林間駅東口 11南林間８丁目（五条通り）～中央林間駅東口 8

オイレス工業前～中央林間駅東口 7中央林間駅東口～大和成和病院前 5大和成和病院前～中央林間駅東口 4

中央林間駅東口～南林間７丁目（八条通り） 3中央林間駅東口～南林間８丁目（五条通り） 3

中央林間駅東口～緑野小学校 3南林間７丁目（八条通り）～中央林間駅東口 3

大和成和病院前～中央林間４丁目 2中央林間駅東口～南林間中学校 2

中央林間西２丁目～中央林間駅東口 2南林間７丁目（十条通り）～小菅不動産南林間店前 2

④やまとん GO（相模大塚）

やまとん GO（相模大塚）の主な乗車区間は、鉄道駅（相模大塚駅、南林間

駅）や「市役所」、「市立病院」を中心とした利用が多くなっている。


やまとん GO（相模大塚）のバス停利用状況

利用区間回答数相模大塚駅～市立病院 9相模大塚駅～市役所 7

南林間駅東口～市立病院 6相模大塚駅～オークシティ前 5文ヶ岡小学校～市役所 4市役所～相模大塚駅 3

相模大塚駅～南林間駅東口 3文ヶ岡小学校～南林間駅東口 3

⑤やまとん GO（深見）

やまとん GO（深見）の主な乗車区間は、「大和駅」や「市役所」、「オー

クシティ前」を中心とした利用が多くなっている。


やまとん GO（深見）のバス停利用状況

利用区間回答数一ノ関公園～大和駅 6宮下自治会館～大和駅 3深見北コミセン～市役所 3大和駅～かしま２号公園 3大和駅～晃風園ぬくもり前 3八坂神社入口～市役所 3坊ノ窪～オークシティ前 3

宮下自治会館～オークシティ前 2深見北コミセン～大和駅 2大和駅～一ノ関公園 2大和駅～島津 2

大和東高校～大和駅 2

⑥やまとん GO（桜ヶ丘）

やまとん GO（桜ヶ丘）の主な乗車区間は、「桜ヶ丘駅東口」や「高座渋谷

駅東口」を中心とした利用が多くなっている。


やまとん GO（桜ヶ丘）のバス停利用状況

利用区間回答数桜ヶ丘駅東口～大和南高校 5善光明～桜ヶ丘駅東口 5

高座渋谷駅東口～大和南高校 3渋谷６号公園～信法寺入口 3

上和田中学校～高座渋谷駅東口 3宮久保公園～桜ヶ丘駅東口 2

宮久保自治会館～桜ヶ丘駅東口 2桜ヶ丘駅東口～渋谷6号公園 2桜ヶ丘駅東口～上和田中学校 2

３）外出目的

回答者全体では、「買物」が 24.2%（131 人）と最も多く、次いで、「通院」

が 23.8%（129人）、「余暇利用等※」が 22.9%（124人）となっている。

「のろっと（南部）」と「やまとん GO（相模大塚地域）」は「通院」の割

合が高く、「やまとん GO（桜ヶ丘地域）」は「通勤・通学」、「のろっと（北

部）」は「余暇利用等」の割合が高くなっている。

※余暇利用等は、設問の「趣味・娯楽・遊び」、「食事」、「友人等との会合」、「バスで散歩」、「の

ろっとまたはやまとん GO に乗りたかった」の合計

25.8%

23.3%

29.2%

25.3%

22.6%

21.3%

24.2%

16.1%

30.2%

20.8%

34.1%

16.7%

25.0%

25.0%

23.8%

15.1%

10.5%

20.8%

15.4%

22.6%

31.3%

16.7%

19.0%

8.6%

9.9%

14.3%

6.6%

30.1%

27.9%

26.0%

13.2%

20.2%

20.0%

16.7%

22.9%

41.7%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%








合計

買物通院通勤・通学市役所等の公的機関の利用余暇利用等無回答

買物通院通勤・通学

市役所等の公的機関

余暇利用等

無回答合計

24 15 14 8 28 4 9325.8% 16.1% 15.1% 8.6% 30.1% 4.3% 100.0%20 26 9 4 24 3 86

23.3% 30.2% 10.5% 4.7% 27.9% 3.5% 100.0%28 20 20 2 25 1 96

29.2% 20.8% 20.8% 2.1% 26.0% 1.0% 100.0%23 31 14 9 12 2 91

25.3% 34.1% 15.4% 9.9% 13.2% 2.2% 100.0%19 14 19 12 17 3 84

22.6% 16.7% 22.6% 14.3% 20.2% 3.6% 100.0%17 20 25 1 16 1 80

21.3% 25.0% 31.3% 1.3% 20.0% 1.3% 100.0%0 3 2 0 2 5 12

0.0% 25.0% 16.7% 0.0% 16.7% 41.7% 100.0%0 0 0 0 0 0 0

0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0% 0.0%131 129 103 36 124 19 54224.2% 23.8% 19.0% 6.6% 22.9% 3.5% 100.0%


無回答

合計







４）鉄道駅周辺で乗り降りした場合の状況

回答者全体では、「鉄道との乗り継ぎをした」が 42.8%（232 人）、「鉄道

駅周辺に用事があった」が 25.1%（136人）であることから、鉄道駅関連の利

用が 67.9%（368 人）となっている。

運行ルート別では、「やまとん GO（中央林間西側地域）」では 87.5%（84

人）と鉄道駅関連の利用が高く、「やまとん GO（相模大塚地域）」では 34.1%

（31人）と鉄道駅関連の利用が低くなっている。

47.3%

50.0%

58.3%

16.5%

33.3%

52.5%

33.3%

42.8%

24.7%

27.9%

29.2%

17.6%

26.2%

26.3%

16.7%

25.1%

5.4%

7.0%

16.5%

15.5%

10.0%

9.4%

9.7%

20.9%

6.1%

12.9%

15.1%

6.3%

28.6%

23.8%

8.8%

50.0%

16.6%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%








合計

鉄道との乗り継ぎをした鉄道駅周辺に用事があった鉄道駅周辺では乗降していないその他無回答

鉄道との乗り継ぎをした

鉄道駅周辺に用事があった

鉄道駅周辺では乗降していない

その他無回答鉄道駅関連

合計

44 23 5 9 12 67 9347.3% 24.7% 5.4% 9.7% 12.9% 72.0% 100.0%43 24 6 0 13 67 86

50.0% 27.9% 7.0% 0.0% 15.1% 77.9% 100.0%56 28 4 2 6 84 96

58.3% 29.2% 4.2% 2.1% 6.3% 87.5% 100.0%15 16 15 19 26 31 91

16.5% 17.6% 16.5% 20.9% 28.6% 34.1% 100.0%28 22 13 1 20 50 84

33.3% 26.2% 15.5% 1.2% 23.8% 59.5% 100.0%42 21 8 2 7 63 80

52.5% 26.3% 10.0% 2.5% 8.8% 78.8% 100.0%4 2 0 0 6 6 12

33.3% 16.7% 0.0% 0.0% 50.0% 50.0% 100.0%232 136 51 33 90 368 54242.8% 25.1% 9.4% 6.1% 16.6% 67.9% 100.0%


合計







５）往復での利用有無

回答者全体では、「往復利用」が 59.6%（323人）、「片道利用」が 37.8%

（205人）で、往復利用が多くなっている。

運行ルート別では、「やまとん GO（相模大塚、中央林間西側地域）」では

「往復利用」の割合が高く、「のろっと（北部、南部ルート）」では「片道利

用」の割合が高くなっている。

48.4%

47.7%

64.6%

75.8%

60.7%

61.3%

50.0%

59.6%

50.5%

50.0%

34.4%

20.9%

36.9%

37.5%

16.7%

37.8%

33.3%

0% 20% 40% 60% 80% 100%








合計

往復とも「のろっと」または「やまとんGO」を利用した片道のみ「のろっと」または「やまとんGO」を利用した無回答

往復とも「のろっと」または「やまとんGO」を利用した

片道のみ「のろっと」または「やまとんGO」を利用した

無回答合計

45 47 1 9348.4% 50.5% 1.1% 100.0%41 43 2 86

47.7% 50.0% 2.3% 100.0%62 33 1 96

64.6% 34.4% 1.0% 100.0%69 19 3 91

75.8% 20.9% 3.3% 100.0%51 31 2 84

60.7% 36.9% 2.4% 100.0%49 30 1 80

61.3% 37.5% 1.3% 100.0%6 2 4 12

50.0% 16.7% 33.3% 100.0%323 205 14 54259.6% 37.8% 2.6% 100.0%


合計







「のろっと」及び「やまとん GO」を片道のみ利用している回答者を対象に、

その理由を尋ねた結果、回答者全体では、「時間が合わない」が 54.6%（112人）

と最も多く、次いで、「片道は徒歩」が 7.3%（15人）となっている。

68.1%

46.5%

54.5%

42.1%

51.6%

53.3%

100.0%

54.6%

7.0%

5.3%

6.4%

9.1%

5.3%

9.3%

9.1%

31.6%

7.3%

14.9%

23.3%

21.2%

10.5%

25.8%

16.7%

19.0%

6.4%

9.3%

5.3%

9.7%

26.7%

9.8%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%








合計

時間が合わない片道は電車片道は路線バスを利用片道はやまとんGOを利用

片道は家族の送迎片道は徒歩その他無回答

時間が合わない

片道は電車

片道は路線

バスを利用

片道はやまとんGOを利用

片道は家族の送迎

片道は徒歩

その他無回答合計

32 3 2 7 3 4768.1% 6.4% 4.3% 14.9% 6.4% 100.0%20 3 2 4 10 4 4346.5% 7.0% 4.7% 9.3% 23.3% 9.3% 100.0%18 1 3 3 7 1 3354.5% 3.0% 9.1% 9.1% 21.2% 3.0% 100.0%8 1 1 6 2 1 1942.1% 5.3% 5.3% 31.6% 10.5% 5.3% 100.0%16 1 1 1 1 8 3 3151.6% 3.2% 3.2% 3.2% 3.2% 25.8% 9.7% 100.0%16 1 5 8 3053.3% 3.3% 16.7% 26.7% 100.0%2 2

100.0% 100.0%112 6 1 3 9 15 39 20 20554.6% 2.9% 0.5% 1.5% 4.4% 7.3% 19.0% 9.8% 100.0%


合計







（４）自由意見

１）のろっと（北部ルート）

のろっと（北部ルート）利用者の自由意見は、「運行本数を増やして欲しい」

が 59.0%（46人）と最も多く、次いで、「以前の運行内容が良かった」が 28.2%

（22人）、「運行ルートを見直してほしい」が 17.9%（14人）となっている。

【主な意見】

・1時間に 1本あるととても便利

・朝と夜時間帯の運行本数を増やして欲しい

・以前の時刻表の方が便利だった

・ルート変更で不便になった

・とても便利でありがたい、外出が楽しくなりました

・座席数をもう少し増やして欲しい

・毎時何分発にするとか、運行時間をシンプルにして欲しい

・雨のときに助かるのでバス停に屋根を設置して欲しい

・シルバーパスがあると良い

・電子マネー(pasmo、suica）が使えると良い

59.0%

28.2%

17.9%

14.1%

11.5%

15.4%

0.0% 10.0% 20.0% 30.0% 40.0% 50.0% 60.0% 70.0%


運行本数を増やして欲しい以前の運行内容が良かった運行ルートを見直してほしい

運行に対する感謝車内環境運行時間を統一して欲しい

バス停関連その他

5.1%

3.8%

内容回答数割合運行本数を増やして欲しい 46 59.0%以前の運行内容が良かった 22 28.2%運行ルートを見直してほしい 14 17.9%

運行に対する感謝 11 14.1%車内環境 9 11.5%

運行時間を統一して欲しい 4 5.1%バス停関連 3 3.8%その他 12 15.4%無回答 15 -

回答者母数（無回答除く） 78 100.0%

２）のろっと（南部ルート）

のろっと（南部ルート）利用者の自由意見は、「運行本数を増やして欲しい」

が 81.8%（54人）と最も多く、次いで、「以前の運行内容が良かった」が 19.7%

（13人）、「運行時間を拡大して欲しい」と「車内環境」が各 18.2%（12人）

となっている。

【主な意見】

・もっと運行本数を増やして欲しい

・朝（7時、8時台）・夜（18時、19時）の本数を増やして欲しい。

・12時台の本数がなくなったので、不満の声を聞く

・12時台の時間帯が無くなったので、とても不便になった。

・利用時間を検討してほしい

・前の車両よりも座席数が減ったので、広くして欲しい

・100円で乗れるので買い物に行くときに助かる

・すごく混んでいて身動きが出来ない事があり、お年寄には大変

81.8%

19.7%

18.2%

18.2%

4.5%

0.0% 10.0% 20.0% 30.0% 40.0% 50.0% 60.0% 70.0% 80.0% 90.0%


運行本数を増やして欲しい以前の運行内容が良かった運行時間を拡大して欲しい

車内環境運行ルートを見直してほしい運行に対する感謝

その他

9.1%

18.2%

内容回答数割合運行本数を増やして欲しい 54 81.8%以前の運行内容が良かった 13 19.7%運行時間を拡大して欲しい 12 18.2%

車内環境 12 18.2%運行ルートを見直してほしい 3 4.5%

運行に対する感謝 6 9.1%その他 12 18.2%無回答 20 -


３）やまとん GO（中央林間西側地域）

やまとん GO（中央林間西側地域）利用者の自由意見は、「運行本数を増や

して欲しい」が 30.3%（23人）と最も多く、次いで、「運行に対する感謝」

が 27.6%（21人）、「バス停関連」が 23.7%（18人）となっている。

【主な意見】

・バスの本数を増設してほしい

・100円にして欲しい

・左・右回りの出発時間をずらしてほしい

・バス停が右回りか左回りなのかが路線で分かりにくい

・始発と終車の運行時間が 1時間長いと助かる

・バスが小さいので乗れない

・バス停をもっと増やして欲しい

・IC カードが使えると便利

30.3%

14.5%

7.9%

5.3%

22.4%

27.6%

5.3%

15.8%

0.0% 10.0% 20.0% 30.0% 40.0%

やまとんGO

（中央林間西側）

運行本数を増やして欲しい運賃を安くして欲しい

左回り・右回りで運行時間をずらして欲しい行き先が分かりにくい

運行時間を拡大して欲しい車内環境

バス停関連運行に対する感謝

運転手に不満その他

13.2%

23.7%

内容回答数割合運行本数を増やして欲しい 23 30.3%運賃を安くして欲しい 11 14.5%

左回り・右回りで運行時間をずらして欲しい 6 7.9%行き先が分かりにくい 4 5.3%

運行時間を拡大して欲しい 17 22.4%車内環境 10 13.2%バス停関連 18 23.7%

運行に対する感謝 21 27.6%運転手に不満 4 5.3%その他 12 15.8%無回答 20 -


４）やまとん GO（相模大塚地域）

やまとん GO（相模大塚地域）利用者の自由意見は、「運行に対する感謝」

が 37.7%（20人）と最も多く、次いで、「バス停関連」が 22.6%（12人）、

「運賃を安くして欲しい」が 20.8%（11 人）となっている。

【主な意見】

・通勤利用なので朝がもう少し早い便があるとうれしい

・のろっとと同じ運賃（100円）にしてほしい

・バスを大きくしてほしい

・混雑時、定員オーバーで乗れないことがある

・バス停を増やして欲しい

・バスがどこを走っているかわかれば良い

・PASMOが使用できると嬉しい

・運行を知らない人がいるので、広報・利用促進活動をして欲しい

17.0%

20.8%

1.9%

15.1%

22.6%

22.6%

0.0% 10.0% 20.0% 30.0% 40.0%

やまとんGO

（相模大塚）

運行本数を増やして欲しい運賃を安くして欲しい運行時間を拡大して欲しい

車内環境バス停関連運行に対する感謝

運転手に不満その他

37.7%

7.5%

内容回答数割合運行本数を増やして欲しい 9 17.0%運賃を安くして欲しい 11 20.8%




５）やまとん GO（深見地域）

やまとん GO（深見地域）利用者の自由意見は、「運行に対する感謝」が 39.3%

（22人）と最も多く、次いで、「バス停関連」が 19.6%（11人）、「運行本

数を増やして欲しい」が 14.3%（8人）となっている。

【主な意見】

・本数が増えたら、もっと利用すると思う

・のろっとと同じ運賃（100円）にしてほしい

・もう少し遅い時間帯にもバスがあると嬉しい

・もう少し人数がのれる車両にして欲しい

・降車場から駅まで遠いので、改札口に近いところで降りたい

・運転手によって運転レベルに差があるので、改善して欲しい

・運賃が安いことを PR すれば利用が増えると思う

・ポスターなどを使って、もっと周知して欲しい

・時刻表よりもいつも遅れる

・駅の近くまで、もう少し行ってもらえると良い

14.3%

10.7%

1.8%

7.1%

10.7%

10.7%

26.8%

0.0% 10.0% 20.0% 30.0% 40.0%

やまとんGO

（深見）

運行本数を増やして欲しい運賃を安くして欲しい行き先が分かりにくい

運行時間を拡大して欲しい車内環境バス停関連

運行に対する感謝運転手に不満その他

39.3%19.6%

内容回答数割合運行本数を増やして欲しい 8 14.3%運賃を安くして欲しい 6 10.7%行き先が分かりにくい 1 1.8%




７）やまとん GO（桜ヶ丘地域）

やまとん GO（桜ヶ丘地域）利用者の自由意見は、「運行本数を増やして欲

しい」が 36.7%（18人）と最も多く、次いで、「運行に対する感謝」が 32.7%

（16人）、「バス停関連」が 22.4%（11 人）となっている。

【主な意見】

・本数がもう少し多いと助かる

・小学生は 100円にしてほしい。毎日利用するので負担が大きい

・18:00 終了は早すぎる。せめて 19:00 まで運行して欲しい

・バス停を少し増やしたらもっと便利になると思う

・バス停にベンチを置いて欲しい

・運転手が時間を気にしていない（運転者の態度があまりよくない）

・PASMOとかでも利用できたら便利だと思う

36.7%

16.3%

2.0%

12.2%

6.1%

8.2%

16.3%

0.0% 10.0% 20.0% 30.0% 40.0%

やまとんGO

（桜ヶ丘）

運行本数を増やして欲しい運賃を安くして欲しい行き先が分かりにくい

運行時間を拡大して欲しい車内環境バス停関連

運行に対する感謝運転手に不満その他

32.7%

22.4%

内容回答数割合運行本数を増やして欲しい 18 36.7%運賃を安くして欲しい 8 16.3%行き先が分かりにくい 1 2.0%




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