gas y petroleo (1)

8/18/2019 Gas y Petroleo (1)

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INDUSTRIALIZACION DEL PETROLEO

Contenido................................................ 5 1. INTRODUCCION A INDUSTRIA DEL PETROLEO

1.1. A ..................................... 5 NTECEDENTES DE LA INDUSTRIA DEL PETROLEOPeriodo moderno............................................................................................................. 5

....................................................................................................................... 2. OBJETIVOS 2.1. ................................................................................................ 8 OBJETIVO GENERAL 2.2. ........................................................................................... 8 OBJETIVO ESPECIFICO

....................................................................................................................... 1 3. ORIGENES 3.1. ................................................................................................................ 1 PETROLEO

3.1.1. DEFINICIÓN DEL PETRÓLEO .................................................................... 10 3.1.2. PROPIEDADES DEL PETRÓLEO ................................................................ 11

3.1.3. COMPOSICIÓN DEL PETRÓLEO CRUDO ................................................ 11

3.1.4. RESERVAS DE PETRÓLEO ......................................................................... 11 3.1.5. HISTORIA DE LA INDUSTRIA DEL PETRÓLEO EN BOLIVIA ............. 12

............................................................ 17 4. PROCESO DE OBTENCION DEL PETROLEO4.1. F .................................................................................. 17 ORMACIÓN DEL PETRÓLEO4.2. P .............................................................................. 18 ROSPECCIÓN Y EXTRACCIÓN

4.2.1. PROSPECCIÓN DEL PETRÓLEO ................................................................... 18 4.2.2. EXTRACCIÓN DEL PETRÓLEO .................................................................... 20

4.3. V .......................................................................................... 24 ARIEDADES DE CRUDO4.4. P .............................................................................................................. 2 RODUCCIÓN

4.4.1. TRANSPORTACIÓN DEL PETRÓLEO .......................................................... 26 4.4.2. ALMACENAMIENTO DEL PETRÓLEO ........................................................ 27 4.4.2.1. Tipos de almacenamiento ................................................................................ 28 4.4.2.2. Almacenamientos subterráneos ....................................................................... 31 4.4.3. PROCESO DE REFINACIÓN DEL PETRÓLEO............................................. 32 4.4.3.1. Destilación Atmosférica y al Vacío ................................................................. 33 4.4.3.2. Hidrotratamiento .............................................................................................. 35 4.4.3.3. Reformación de Nafta ...................................................................................... 35 4.4.3.4. Isomerización................................................................................................... 36 4.4.3.5. Desintegración Catalítica Fluida (FCC) .......................................................... 36 4.4.3.6. Producción de Éteres ....................................................................................... 37

4.4.3.7. Alquilación ...................................................................................................... 37

4.4.3.8. Fondo de Barril ................................................................................................ 38 4.4.3.9. Producción de Lubricantes .............................................................................. 39 4.4.3.10. Endulzamiento y Recuperación de Azufre .................................................... 40 4.4.3.11. Procesamiento de Gas Natural ....................................................................... 40 4.4.3.12. Procesos Petroquímicos ................................................................................. 41

4.5. D ................................................................................... 44 ERIVADOS DEL PETRÓLEO4.5.1. LOS GASES LICUADOS BUTANO Y PROPANO:........................................ 44


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INDUSTRIALIZACIÓN DEL PETRÓLEO

INGENIERÍA DEL GAS Y PETRÓLEO 2

4.5.2. LAS GASOLINAS: ............................................................................................ 44 4.5.3. QUEROSENO (KEROSENE): .......................................................................... 45 4.5.4. DIÉSEL LIVIANO: ............................................................................................ 45 4.5.5. DIESEL MARINO: ............................................................................................ 46 4.5.6. COMBUSTÓLEO (FUEL OIL O BUNKER C): ............................................... 46 4.5.7. ASFALTO: ......................................................................................................... 46

4.6. U ......................................................... 48 SOS DE LOS DERIVADOS DEL PETRÓLEO4.7. F ...................................... 50 UENTES ALTERNAS DEL PETRÓLEO (SUSTITUTOS)4.8. D ............................................................................................................. 54 ISTRIBUCIÓN

............................................................................ 57 5. TECNOLOGÍA DE LA REFINACIÓN5.1 R .................................................................................. 57 EFINACIÓN DEL PETRÓLEO

5.1.1. ASPECTOS TÉCNICOS................................................................................. 59 5.1.2. Proceso de Refinamiento. ................................................................................ 59

5.2 D ......................................................... 60 ESTILACIÓN ATMOSFERICA Y AL VACIO5.2.1. UNIDADES DE DESTILACIÓN ATMOSFÉRICAS Y AL VACÍO ............... 60

5.2.2 FUNDAMENTOS DEL PROCESO ................................................................... 60 5.2.3. VARIABLES DEL PROCESO .......................................................................... 61 5.2.4. ECONOMÍA ASOCIADA ................................................................................. 62 5.2.5. UNIDAD DE DESTILACIÓN ATMOSFÉRICA O TOPPING ........................ 64 5.2.6 TANQUES DE ALMACENAJE......................................................................... 65 5.2.7. DESALADO DE CRUDO ................................................................................. 65 5.2.8. DOSIFICACIÓN DE HIDRÓXIDO DE SODIO AL CRUDO ......................... 67

................................................................................................................... 7 6. DERIVADOS6.1 E ............................ 70 L PETROLEO Y SUS DERIVADOS INDUSTRIA BOLIVIANA

6.1.1. NUEVOS DESCUBRIMIENTOS DE GAS ...................................................... 70 6.1.2 PROYECCIONES NACIONALES DE LOS HIDROCARBUROS ................. 71

..................................................... 76 7. LA INDUSTRIA DEL PETRÓLEO EN BOLIVIA7.1 A ........................................................................................................... 7 NTECEDENTES7.2 R .......................................................... 77 ESERVAS DE PETRÓLEO- CONDENSADO7.3 P RODUCCIÓN FISCALIZADA DE PETRÓLEO, CONDENSADO Y GASOLINA

............................................................................................................................ 7 NATURAL7.4 P RODUCCIÓN FISCALIZADA DE PETRÓLEO, CONDENSADO Y GASOLINA

............................................................................................. 79 NATURAL SEGÚN CAMPO7.5 P RODUCCIÓN DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS OBTENIDOS POR

......................................................................................................................... 8 REFINERÍAS7.5.1 GASOLINA ESPECIAL ..................................................................................... 80 7.5.2 DIESEL OIL ........................................................................................................ 81 7.5.3 JET FUEL ............................................................................................................ 82 7.5.4 KEROSENE ........................................................................................................ 83 7.5.5 GASOLINA PREMIUM ..................................................................................... 84 7.5.5 PRODUCCIÓN DE CRUDO RECONSTITUIDO ............................................. 85

7.6 I ....................................................................................................... 86 MPORTACIONES


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7.7 C ................................. 87 OMERCIALIZACIÓN DE HIDROCARBUROS LÍQUIDOS7.7.1 VENTA DE DIESEL OIL ................................................................................... 87 7.7.2 VENTA DE GASOLINA ESPECIAL ................................................................ 87 7.7.3 VENTA DE KEROSENE.................................................................................... 88 7.7.4 VENTA DE GASOLINA PREMIUM ................................................................ 89

7.8 E ........................................................................................................ 90 XPORTACIONES ................................................................................................................. 9 8. NORMATIVA8.1 A .......................................................... 93 NTECEDENTES DE LA CAPITALIZACIÓN8.2 L ....................................................................................... 93 EY DE HIDROCARBUROS8.3 N ................................................................................ 95 ORMATIVAS AMBIENTALES

8.3.1 INTRODUCCIÓN NORMAS AMBIENTALES............................................... 96 8.3.2 LA INDUSTRIA ENERGÉTICA Y EL AMBIENTE ........................................ 96 8.3.3 EXPLORACIÓN Y EXPLOTACIÓN DE PETRÓLEO Y GAS........................ 96 8.3.4 TRANSPORTE DE PETRÓLEO Y GAS ........................................................... 97 8.3.5 REFINACIÓN DEL PETRÓLEO ....................................................................... 98

......................................................................................................... 100 9. CONCLUSIONES


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CAPITULO I

ANTECEDENTES


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1. INTRODUCCION A INDUSTRIA DEL PETROLEO

1.1. A NTECEDENTES DE LA INDUSTRIA DEL PETROLEO

Las primeras referencias que se tienen del petróleo en la antigüedad es la presenciade emanaciones de gases espontáneamente inflamadas desde el suelo. En otrasoportunidades, el petróleo se manifestaba en corrientes de agua, siendo recogido yempleado en diversos usos como ungüento para curar las heridas, enfermedades dela piel o dar masaje a los músculos reumáticos.

Fueron los egipcios los primeros en darle uso medicinal, ocupándolo también enembalsamamientos y como aceite para las ruedas de sus carruajes.

En Babilonia fue utilizado como combustible y para unir mosaicos y piedras en susconstrucciones. La existencia del asfalto en el Mar Muerto es mencionada por primeravez por Moisés en sus escritos.

De igual modo, el historiador Plinio mencionó el manantial de Agrigento, quesuministraba el aceite mineral de Sicilia para lámparas y Marco Polo, en la narraciónde sus viajes, describió el empleo del petróleo para el alumbrado, que eratransportado en camellos hasta Bagdad.

En el año 100 antes de Cristo, los chinos se convirtieron en los primeros exploradoresde petróleo. Buscaban en el lugar que les parecía adecuado y perforaban contaladros de bambú.

Periodo modernoPero el petróleo moderno, el origen de su poderío, se sitúa en torno a 1864,extracción de petróleo en Pennsylvania a principios de la historia de la industriapetrolera en los Estados Unidos

Pero el petróleo moderno, el origen de su poderío, se sitúa en torno a 1854. En eseaño, un profesor de la Universidad de Yale (Benjamin Silliman) recibió el encargo dehacer un estudio acerca del “aceite de piedra” que rezumaba en algunas montañas alnoroeste de Pensilvania. Un grupo de empresarios confiaba en que pudiera serutilizado como combustible en las lámparas, y con él competir con el “aceite decarbón”. Aspiraban a que se usara también como lubricante en la naciente industriamecánica. El experimento tuvo éxito, George Bissell y James Townsed (los


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empresarios) se hicieron millonarios y nació una de las industrias más potentes delmundo: la petrolera.

En 1995, tras 140 años del nacimiento de la industria, la producción mundial depetróleo alcanzó 61.3 millones de barriles diarios. El petróleo es una fuentegigantesca de riqueza, y un generador continuo de conflictos. Pero además, hademostrado que tiene un potencial destructor enorme. La contaminación procedentedel petróleo, es hoy uno de los mayores problemas a los que se enfrenta la sociedad.Y ese dualismo, desarrollo-destrucción, es la gran contradicción del petróleo.


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CAPITULO II

OBJETIVOS


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2. OBJETIVOS

2.1. OBJETIVO GENERAL

Comprender y conocer todos los procesos necesarios para la industrializacióndel petróleo.

2.2. OBJETIVO ESPECIFICO

Estudiar el petróleo y todas sus propiedades. Analizar las operaciones necesarias para la industrialización del petróleo.

Analizar las normas que existen para la industrialización del petróleo.


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CAPITULO III

ORÍGENES


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3. ORIGENES

3.1. PETROLEO

3.1.1. DEFINICIÓN DEL PETRÓLEO

Se presenta de forma natural en depósitos de roca sedimentaria* y sólo en lugares enlos que hubo mar o donde haya podido emigrar por movimientos y fallas geológicas.Su color es variable, entre ámbar y negro.El significado etimológico de la palabra petróleo es aceite de piedra , por tener latextura de un aceite y encontrarse en yacimientos de roca sedimentaria.

Factores para su formación: Ausencia de aire Restos de plantas y animales (sobre todo, planctón marino) Gran presión de las capas de tierra Altas temperaturas Acción de bacterias

En resumen, restos de animales y plantas, cubiertos porarcilla y tierra durante muchos millones de años,sometidos a grandes presiones y altas temperaturas, juntocon la acción de bacterias anaerobias (que viven en

ausencia de aire) provocan la formación del petróleo.Su origen es muy diverso, dependiendo de la combinaciónde los factores citados, provoca que su formación seavariada: líquido, dentro de rocas porosas y entre huecosde las piedras volátil, un líquido que se vuelve gas alcontacto con el aire semisólido, con textura de ceras.En todos los casos, el petróleo es un líquido que seencuentra mezclado con gases y agua.

El Petróleo tiene muchos conceptos donde los más importantes son:

El petróleo es un recurso energético fósil no renovable. Etimológicamente, petróleo significa aceite (oleum) de piedra (petro). Es un líquido oleoso, de color oscuro, olor fuerte que flota en el agua. Se encuentra generalmente en el subsuelo. Su principal uso es como fuente de energía. Se denomina petróleo crudo, simplemente crudo u oro negro.


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3.1.2. PROPIEDADES DEL PETRÓLEO

Su color es variable, entre el ámbar y el negro, por tener la textura de un aceite y

encontrarse en yacimientos de roca sedimentaria. Estado físico: Líquido

Color: Varía desde el amarillo pardo hasta el negro.

Solubilidad: Insoluble en agua

Densidad: 0,75 y 0,95 g/ml, por lo tanto, es menos denso que el agua(densidad 1 g/ml).

En los yacimientos, esta sustancia puede estar en estado líquido o gaseoso. En el primer caso, es un aceite y se le llama “crudo” o “petróleo crudo”.

En el segundo se le conoce como “gas natural” .

3.1.3. COMPOSICIÓN DEL PETRÓLEO CRUDO

En la siguiente ilustración se puede apreciar la composición del petróleo crudo enBolivia:

3.1.4. RESERVAS DE PETRÓLEO

Los nuevos descubrimientos de yacimientos se han reducido drásticamente en lasúltimas décadas haciendo insostenible por mucho tiempo los elevados niveles deextracción actuales, sin incluir la futura demanda de los consumidores asiáticos. Porotra parte, la mayoría de las principales reservas mundiales han entrado en declive ysolo las de Oriente Medio mantienen un crecimiento sostenido. Se espera que inclusoesos yacimientos entren en declive hacia el 2010, lo que provocaría que toda laproducción mundial disminuyera irremediablemente, conduciendo a la mayor crisisenergética que haya sufrido el mundo industrializado.


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ILUSTRACIÓN N01RESERVAS DE PETRÓLEO

Fuente: Elaborado por Javier Garza Niño, 2013

Según la Teoría del pico de Hubbert actualizada con datos recientes por la Asociación para el estudio del pico del petróleo , el inicio de dicho declive debería empezar para2007.

Existen otros tipos de reservas de hidrocarburos, conocidos como bitumenes, el cuales petróleo extra pesado, cuyas reservas más conocidas son las de bitumen de las

Arenas de Atabasca en Canadá, y la faja petrolífera del Orinoco en Venezuela. Segúncálculos de la estatal venezolana PDVSA, la unión de estas reservas noconvencionales con reservas convencionales le da a Venezuela el primer puestocomo el país con mayores reservas de hidrocarburos en el planeta.

3.1.5. HISTORIA DE LA INDUSTRIA DEL PETRÓLEO EN BOLIVIA

Los hidrocarburos son un componente muy importante de la historia del siglo XX en Bolivia.Si bien el país ha estado históricamente asociado a la minería, a través del descubrimientodel petróleo se logró vincular el Oriente con el resto del país. Pero este proceso resultó seraltamente explosivo y volátil, con dos nacionalizaciones y un actual proceso de cambio depolíticas en relación con este sector. Los hechos más importantes serán abordados acontinuación. Las pri me ras c onc es iones de petr óleo en Bol ivia data n d e1865 aunque éstas no tuvieron resultados prácticos. Gracias a lasgestiones de un visionario empresario, Luís Lavadenz se perforó el primer

pozo descubriendo petróleo en 1913, obteniendo una concesión de un millón dehectáreas para la exploración de petróleo. Debido a los cuantiosos gastos y capitalrequerido para esta tarea, Lavadenz vendió sus intereses yconcesiones a la empresa Richmond Levering Company de NuevaYork en 1920. Posteriormente, otra compañía norteamericana, Standard OilCompany compró las concesiones de Richmond Levering. En 1924 estaempresa descubrió el campo Bermejo, en 1926 Sanandita, en 1927 Camiri


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y en 1931 instaló refinerías en es tas dos últimas localidades. Pero estaempresa tendría problemas legales de gran envergadura con el estado boliviano. Apartir de 1931 empezó a retirar equipo y maquinaria del país e incluso realizóexportaciones clandestinas a Argentina. Durante la Guerra del Chaco (dondese peleó por territorio donde hipotéticamente había petróleo con Paraguay)se rehusó a suministrar petróleo al gobierno boliviano para las Fuerzas

Armadas en 1932. Estos hechos tensionaron la relación entre estado y empresa.Cuando los militares asumieron el poder después de la guerra, la imagen yreputación de la empresa estaba gravemente dañada. En 1935, elpresidente José Luís Tejada inició un juicio contra la empresa por fraude ypor las denuncias de exportaciones clandestinas de petróleo entre 1926y1927. Esta denuncia fue probada y luego admitida por la empresa. Posteriormente,en 1937, otro militar, David Toro quien ocupaba la presidencia, expropió y confiscóbienes de la empresa por cargos de traición a la patria. Asimismo, el 21 de diciembre

de 1936 se creó la empresa estatal Yacimientos Petrolíferos FiscalesBolivianos (YPFB). Recién en 1942 se logró un acuerdo transaccional por lasexpropiaciones con la Standard Oil Company. Apenas un año después deconcluida la contienda bélica, el 21 de diciembre de 1936 se creóYacimientos Petrol í feros Fiscales Bol ivianos, empresa es ta ta l parael manejo de las áreas revertidas y sus instalaciones, comercialización internade petróleo y el manejo de la producción de hidrocarburos. Personajes denotable aporte a la creación de YPFB fueron Dionisio FoianiniBanzer,Jorge Muñoz Reyes , José Lavadenz Inchaust i , Gui l lermo Mariaca yJo sé V ázq uezMachicado .

En 1939 YPFB perforó el primer pozo en Sanandita. En 1938, el presidente militar,Germán Busch, decretó el pago del 11% de la producción a favor de losdepartamentos productores. Asimismo, suscribió con Brasil un convenio devinculación ferroviaria que dio origen a las exportaciones de gas a este país.En 1941, la producción tomó impulso, llegado a 230.000 barriles por año (BPA).Posteriormente en 1942 logró producir 334.000 BPA. En 1953, Camiri llegabaa producir 1.58 millones de BPA. Para 1954, producía 2.8 millones de BPA.A

partir de este momento, el país y YPFB vivirían el período denominado los“años dorados” de YPFB, en t re 1954-1958 . Se aprobó e l Código dePetró leo , o “Davenpor t” . Los volúmenes de producción se superaron cadaaño. Las refinerías de Cochabamba y Santa Cruz fueron complementadas concentros de acopio. Las estaciones de YPFB empezaron a proliferar por todo el país yse extendió la actividad exploratoria. A partir de la década de 1960, se otorgaronnuevas concesiones para empresas privadas. La más importante y perdurable fue


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la Bolivian Gulf Oil Company (BOGOC). Esta empresa descubrió y explotópozos en el norte cruceño, en la zona de Caranda, Colpa y Río Grande entre 1960 y1962.En 1965, la producción de BOGOC en Caranda llegaba a los 40.000 BPD y susreservas eran diez veces mayores a las de YPFB. Esta empresa también firmó uncontrato de veinte años de venta de gas a Argentina. La explotación de gas trajo ungrave problema, porque no figuraba en el Código de Petróleo. Aunque en 1969derogaron el Código de Petróleo para incluir al gas, el gobierno delpresidente militar Alfredo Ovando declaró la nacionalización de la empresa.En medio de una turbulenta situación política, donde BOGOC hizo que embarguenla producción petrolera del país, Hugo Banzer asumió el gobierno, luego de que JuanJosé Torres haya derrocado a Ovando. En 1972 se aprobó la Ley General eHidrocarburos, donde el estado mantenía la propiedad sobretodos los yacimientos yel operador dividía la producción de petróleo y gas en porcentajes iguales (50/50).Mientras tanto, la producción de gas natural llegaba a 400 millones de pies cúbicos

por día (MMPCD) y la exportación de gas a 150 MMPC. Este período coincidió con elregistro de precios de materias primas más altos de la historia. Las refinerías deCochabamba y Santa Cruz duplicaron su capacidad. La producción llegaba a 500.000MMPBD y la exportación a 200.000 MMBPD. Sin embargo, la situacióncambiar ía . En la década de los años ochenta , los presupuestosdestinados a las empresas estatales se recortaron como medidas de políticainternacional. En 1990se derogó nuevamente la Ley General deHidrocarburos, para permitir el ingreso de 20 nuevas compañíasextranjeras. Luego de tratativas con otras empresas petroleras en 1993 sefirmó un contrato para la venta de gas al Brasil. Con este hecho, empezó un

proceso de capitalización y privatización de YPFB. Este período coincidiócon un rápido crecimiento del consumo interno. La venta de gas llegó a los 16millones de m 3.

ILUSTRACIÓN N02REFINACIÓN DEL PETRÓLEO

FUENTE: Micros of t Corpora t ion


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Los campos produc tores se d iv id ie ron en dos : Chaco S .A. por unainversión de $US 307millones y Andina S.A. por $US 265 millones. El sistemade oleoductos fue para Transredes. Las empresas serían dueñas del 50% de las

acciones, mientras que un 34% se destinarían a un fondo de pensiones y el 16% paralos trabajadores de las nuevas empresas constituidas. En este nuevo escenario, elestado sería propietario de los hidrocarburos hallados en el subsuelo, permitiendo laexploración, explotación, producción y comercialización con contratos deriesgo compartido con YPFB e inversionistas privados. Los contratos seríanpor 40 años y las inversiones a riesgo del adjudicatario. En mayo del 2006, elpresidente populista Evo Morales decidió lanzar un decreto supremo de“nacionalización” donde se revisaron los contratos firmados con lasempresas petroleras y se aumentaron los porcentajes de pago de regalías.Esto se debió al descontento popular por las políticas estatales dehidrocarburos en los últimos años. Luego de ver la refundación de YPFB, lapoblación boliviana está a la expectativa de las nuevas disposicioneslegales para ver surgir aYPFB como lo hicieron sus fundadores, coninstitucionalidad, a favor de políticas de Estado y con visión a largo plazo.

La exploración consiste en buscar yacimientos de petróleo y/o gas.El petróleo y el gas son fluidos que emigran hasta encontrar una roca que puedaalmacenarlos. A esto se conoce como yacimiento o reservorio.El petróleo no forma lagos subterráneos; siempre aparece impregnado en rocasporosas.


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CAPITULO IV

PROCESO DE OBTENCIÓN

DEL PETRÓLEO


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4. PROCESO DE OBTENCION DEL PETROLEO

4.1. F ORMACIÓN DEL PETRÓLEO

Los técnicos creyeron durante algún tiempo que el petróleo era de origen inorgánico,es decir, que se había formado dentro de la Tierra mediante reacciones químicas. Hoy día, los hombres de ciencia, convienen de manera casi general en que elpetróleo se origina de una materia prima formada principalmente por detrito deorganismos vivos acuáticos, vegetales y animales, que vivían en los mares, laslagunas o las desembocaduras de los ríos, en las cercanías del mar y que hanpermanecido enterradas por largos siglos.El petróleo se encuentra únicamente en los medios de origen sedimentario.La materia orgánica se deposita y se va cubriendo por sedimentos; al quedar cadavez a mayor profundidad, se transforma en hidrocarburos, proceso que según lasrecientes teorías, es una degradación producida por bacterias aerobias primero yanaerobias luego. Estas reacciones desprenden oxígeno, nitrógeno y azufre, queforma parte de los compuestos volátiles de los hidrocarburos. A medida que lossedimentos se hacen compactos por efectos de presión, se forma la "roca madre".

Posteriormente, por fenómenos de "migración", el petróleo pasa a impregnar arenas orocas más porosas y más permeables (areniscas, calizas fisuradas, dolomías),llamadas "rocas almacén ", y en las cuales el petróleo se concentra, y permanece enellas si encuentra alguna trampa que impida la migración hasta la superficie donde seoxida y volatiliza.

Figura 4.1. Proceso de obtención del petróleo

Fuente: http://www.muchapasta.com/b/var

http://www.monografias.com/trabajos901/evolucion-historica-concepciones-tiempo/evolucion-historica-concepciones-tiempo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/tdequim/tdequim.shtml#REACChttp://www.monografias.com/trabajos10/fciencia/fciencia.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/petro/petro.shtml#pehttp://www.monografias.com/trabajos10/petro/petro.shtml#pehttp://www.monografias.com/trabajos14/costosbanc/costosbanc.shtml#MATERhttp://www.monografias.com/trabajos10/cani/cani.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/medios-comunicacion/medios-comunicacion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/lamateri/lamateri.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/epistemologia/epistemologia.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/bacterias/bacterias.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/falta-oxigeno/falta-oxigeno.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/presi/presi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/prohe/prohe.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/alma/alma.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/alma/alma.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/prohe/prohe.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/presi/presi.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/falta-oxigeno/falta-oxigeno.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/bacterias/bacterias.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/epistemologia/epistemologia.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/lamateri/lamateri.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/medios-comunicacion/medios-comunicacion.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos10/cani/cani.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos14/costosbanc/costosbanc.shtml#MATERhttp://www.monografias.com/trabajos10/petro/petro.shtml#pehttp://www.monografias.com/trabajos10/petro/petro.shtml#pehttp://www.monografias.com/trabajos10/fciencia/fciencia.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/tdequim/tdequim.shtml#REACChttp://www.monografias.com/trabajos901/evolucion-historica-concepciones-tiempo/evolucion-historica-concepciones-tiempo.shtml


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4.2. P ROSPECCIÓN Y EXTRACCIÓN

Tradicionalmente, se sitúa en 1859 el origen de la industria petrolífera con laperforación del famoso pozo Edwin Laurentine Prake (1819- 1880), que reveló los

ricos yacimientos de Pennsylvania y abrió la era del petróleo para lámparas (1860-1900); le sucedió la de las gasolinas y aceites para automóviles y aviación, despuésde la de los combustibles líquidos, a partir de 1910 se introdujo en el mundo de lamarina, sobre todo desde 1950 domina el de l a petroquímica y se halla a las puertasde la biología. 4.2.1. PROSPECCIÓN DEL PETRÓLEO

El descubrimiento de yacimientos puede preverse por técnicas de prospección

terrestre y si fue relativamente fácil encontrar en el siglo XIX los primeros campospetrolíferos gracias a índices geológicos superficiales, la exploración del subsuelo aprofundidades que alcanzan casi los 900 m. debe apelar a todos los recursos de lageofísica.Las técnicas de prospección terrestre nos ayudan en el descubrimiento deyacimientos petrolíferos.Encontrar petróleo es difícil, pero numerosas ramas de la ciencia coadyuvan a esta

importante tarea. La Sismología o estudio de los terremotos; la Geología, que seocupa del conocimientode la corteza terrestre; la Paleontología o estudio de laformación de la Tierra; la Cartografía, que tiene por objeto la construcción de mapas; la Química e incluso la Bacteriología, que se dedica al estudio de los gérmenes, sonvaliosas ciencias auxiliares para los científicos consagrados a la búsqueda de nuevoscampos de petróleo.La gravimetría y la magnetometría, que miden respectivamente la aceleración de lagravedad y el magnetismo terrestre, permiten en primer lugar trazarmapas subterráneos o submarinos bastante precisos. El estudio de la cartografíareciente del sector es el primer paso para iniciarlos procedimientos de investigacióndel área, luego le siguen estudios de geología desuperficie, sondeos, análisis de los tejidos de sondeo, y estudios magnéticos,gravimétricos y sísmicos.

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Los métodos magnéticos registran las distorsiones del campo debidas a lasvariaciones de susceptibilidad magnética y del magnetismo permanente de las rocas.La prospección magneto métrica aérea permite detectar con rapidez las anomalíasimportantes de la estructura del zócalo en áreas muy extensas; se realiza medianteun aparato sujeto al avión, que se orienta automáticamente según el vector del campomagnético terrestre y mide su intensidad total. Así se detectan anomalías magnéticasde carácter local, que están a menudo relacionadas con accidentes del zócalo; otrasveces sirven para determinar el espesor de las sedimentarias (puesto que éstas noson, por lo general, magnéticas), y delimitar así la cuenca sedimentaria antes deiniciar los sondeos.Los métodos gravimétricos miden las fluctuaciones del campo de gravedad terrestre.

Se utilizan especialmente para la localización de domos de sal, con frecuenciarelacionados con el petróleo. Ello se debe a que la sal tiene una densidad muchomenor que otros tipos de sedimentos, y las acumulaciones salinas se señalan con unmínimo gravimétrico.Los métodos sísmicos se basan en la creación de un campo artificialde ondas sísmicas mediante cargas explosivas; dichas ondas se propagan segúnla elasticidad de las capas y son recogidas, tras reflejarse o refractarse, por unosdetectores situados en la superficie.Probablemente, la mayor contribución de la ciencia a la localización de nuevos pozospetrolíferos la representa un modelo especial de sismógrafo.Se hace una pequeña perforación en el terreno donde se sospecha la existencia depetróleo, se coloca en ella una pequeña carga de explosivo y se procede a suvoladura. A este método se le llama prospección sísmica y son verdaderosmini sismos artificiales provocados por explosiones de cargas detonantes que, comoya se dijo, se pueden estudiar después con más precisión las formaciones

interesantes cuyos contornos se revelan por la reflexión o refracción de ondaselásticas. La onda sonora no se desplaza por el interior de la Tierraa velocidad uniforme, sino con arreglo a la naturaleza de las capas que atraviesa:arena, piedra caliza, roca dura, etc. Desde estas diferentes capas parten hacia la

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superficie ecos que son registrados por el aparato y que debidamente interpretadosfacilitan la localización de depósitos de aceite mineral o petróleo.Por más perfeccionados que sean los métodos de prospección geofísica, el únicomedio de estar absolutamente seguro de la existencia de un yacimiento de petróleo ode gas es utilizando el método del sondeo. El sondeo de reconocimiento sigue siendode gran importancia en la prospección, a pesar de su elevado coste.La extensión de estos métodos terrestres a la prospección marina (offshore) suponeresueltos los problemas de posicionamientoen alta mar: los levantamientos visualesdeben remplazarse por cruces, de ondas hertzianas provenientes de estaciones detierra o radio satélites. Las zonas submarinas a explorar son posteriormente balizadas disponiendo en el

fondo del mar emisores de ultrasonidos que permiten al navío situarse muyexactamente sobre sus objetivos. Si bien resulta generalmente más cómodo prospeccionar en mar que en tierra, dondese choca con las dificultades de movimientos debido a la naturaleza o a l hombre, lasísmica marina exige, sin embargo, la puesta a punto de métodos especiales, puesaunque sólo sea para no alterar el equilibrioecológico de la fauna, las cargas deexplosivos están prohibidos en las zonas pesqueras. La onda necesaria se obtiene,pues, por medio de una descarga eléctrica, por emisión brutal de aire comprimido ovapor de agua o mediante detonación de gas. 4.2.2. EXTRACCIÓN DEL PETRÓLEO

Sacar petróleo de las entrañas de la Tierra es más fácil que extraer carbón. Setaladra un agujero pequeño y se bombea, o bien se deja que la presión natural, siexiste, lo eleve hasta la superficie.En fin, cuando la perforación ha alcanzado la zona petrolífera, se procede a la puestaen servicio del pozo, operación delicada si se quiere evitar la erupción y a vecesincendio.

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Foto 4.1. Perforación de Pozos

Fuente: http//:www.monografias.com/elpetroleo.htmlEn la explotación de un yacimiento se distinguen dos periodos que son larecuperación primaria y la recuperación secundaria.En la recuperación primaria, por el efecto de la presión, el petróleo sube por sí mismoa la superficie: la emanación se debe al drenaje por gravedad o al reemplazamientodel aceite sea por una subida del agua bajo presión (water-drive), sea por laexpansión del gas disuelto (depletion-drive), o incluso por la dilatación del gascomprimido que sobrenada el aceite (gas capdrive) o una combinación de estosmecanismos. Por consiguiente, la presión natural que tiene tendencia a bajar conrapidez se intenta restablecer por medio de una inyección de gas comprimido (gas-lift)antes de disolverle en el bombeo con bombas de balancín (cabeza de caballo) cuyo

lento movimientoalternativo es transmitido por un juego de tubos al pistón situado enel fondo del pozo. Llegado a la superficie, el petróleo bruto pasa a una estación de"limpiado", donde se le extrae primero el metano y los gases licuados(estabilización), electrostática y por fin el sulfuro de hidrógeno de desgasificación acontracorriente (stripping).

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Para luchar contra el colmatado progresivo de los poros de la roca petrolífera yrestablecer la actividad del yacimiento, es necesario "estimular" periódicamente lospozos por acidificación (inyección de ácido clorhídrico), por torpedeo (perforación conla ayuda de balas tiradas con un fusil especial cuyos explosivos descienden a laaltura de la formación o por fracturación hidráulica (potentes bombas de superficiehasta la ruptura brutal de la roca colmatada).


Fuente: http//:www.monografias.com/elpetroleo.htmlEn la recuperación secundaria los métodos procedentes, no permiten, por sí solos,llevar a la superficie más que el 20% aproximadamente del petróleo contenido en elyacimiento; de aquí viene la idea de extraer una gran parte del 80% restante gracias auno de los artífices siguientes:

El drenaje con agua (water-drive) por inyección de agua por debajo o alrededor delpetróleo;

Reinyección del gas (gas-drive) por encima o atrás del petróleo;

Drenaje con agua caliente o con vapor, más costoso, pero permite recuperar el 90%del yacimiento.

Hay diversas formas de efectuar la perforación, pero el modo más eficiente ymoderno es la perforación rotatoria o trepanación con circulación de barro. Primero seconstruye un armazón piramidal de acero o de madera (se suelen hallar muchas

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en Europa), llamado "torre", de unos veinte o treinta metros de altura, que sirve parasostener la maquinaria necesaria para mover un taladro rotatorio que trabaja como elberbiquí de los carpinteros, y que va entrando en la roca como éste en la madera. Esmuy rápido en su trabajo, pues completa la perforación en unas cuantas semanas.


Fuente: http//:www.monografias.com/elpetroleo.html Los pedacitos pulverizados de roca que va cortando, son arrastrados, segúndesciende la herramienta, por medio de un chorro de agua a presión que los saca delagujero. Al salir este fango a la superficie revela la naturaleza de la roca a través de lacual está pasando la herramienta cortadora. El agujero que practica el taladro se forracon una tubería de hierro. Un pozo de petróleo es, por lo tanto, un tubo fino y largo dehierro que atraviesa la roca hasta llegar al estrato que lo contiene. Generalmente seencuentran capas intermedias de agua, antes de llegar al petróleo. Las perforacionesse hacen mediante trépanos, y las paredes del largo tubo que se forma sonmantenidas en su sitio con caños que se introducen más tarde, y por los que salen ala superficie los materiales arrancados del interior de la tierra.

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La silueta característica del pozo de perforación es un mástil o estructura piramidalque permite subir y retirar una a una las tuberías de los pozos a fin de recambiar lapunta trepanadora usada y llevar a la superficie una muestra de la roca perforada.Las capas subterráneas ricas en petróleo pueden encontrarse bajo las aguas de losmares o bajo las extensiones yermas de los desiertos, lo mismo que en algunasregiones cubiertas de espesas selvas tropicales.


Fuente: http//:www.monografias.com/elpetroleo.html

4.3. V ARIEDADES DE CRUDO

Cada yacimiento de petróleo está constituido por una mezcla de miles de

hidrocarburos diferentes, formados por la asociación de átomos de carbono ehidrógeno, cuyo origen todavía es mal conocido; a esta mezcla se agregancantidades variables de sustancias que contienen azufre, nitrógeno y oxígeno: de losmás de 1.500 campos petrolíferos conocidos, no se han encontrado aún dos crudosexactamente iguales.

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Según la predominación de uno de los compuestos característicos, se puedenclasificar los petróleos en:1. n+ particularmente parafinas y ceras naturales (Pennsylvania, Libia);

2. crudos paranínficos, presentan una proporción elevada de hidrocarburos tipo CnH3. crudos nafténicos, con una cantidad más grande de naftenos, hidrocarburos de la

serie anulares o cíclicos (Venezuela); (Borneo); crudos aromáticos, en los que seencuentran hidrocarburos bencénicos CnH por la fijación de azufre sobre unhidrocarburo (Oriente Medio);

4. crudos sulfurosos, que contienen sulfuro de hidrógeno y mercaptanos formados

5. crudos particulares, como los crudos bituminosos, que son los crudos de muy bajocontenido en azufre, y los crudos polucionados por ácidos, metales (vanadio,níquel, arsénico), sales, agua salada, etc.

Por otro lado, algunos hidrocarburos raros o ausentes en el petróleo bruto sonsintetizados por cracking o por hidrogenación y se encuentran en los productospetrolíferos después del refino y en petroquímica; tales son las olefinas ohidrocarburos etilénicos CnH con doble enlace entre los átomos de carbono, loshidrocarburos aromáticos o el acetileno.Para dilucidar la naturaleza compleja del petróleo crudo y sus derivados, se hantenido que poner a punto procedimientos que permiten determinar la composición ylas características físico-químicas de los diferentes productos, después estudiarsu comportamiento, primero por ensayos de simulaciónen laboratorio, después en elcurso de su utilización real ulterior. En particular métodos de análisis muy rigurosos sehan desarrollado y normalizado, primero en Estados Unidos, después en el mundoentero, para asegurar que la calidad de los derivados del petróleo está definida de

manera incontestable antes de ser entregados para su consumo.

4.4. P RODUCCIÓN

Los Estados Unidos de América es el mayor extractor de petróleo, y hasta tal puntoes así, que su producción viene a ser la mitad de la mundial. Pero esto en algún

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modo significa que posea la mitad de la existencia mundial de este producto. La razónes que los Estados Unidos de América ha desarrollado y está consumiendo conmayor rapidez sus recursos petroleros.No cabe la menor duda de que el resto del mundo posee una cantidad de petróleomucho mayor que la poseída por el gran coloso de América. En todo el mundo seproducen alrededor de 6.000 millones de barriles por año y, como es sabido, cadabarril contiene 160 litros.

Aparte de Estados Unidos de América, los otros grandes productores son: Rusia, Venezuela, Irán, Indonesia, México, Rumania, Irak,Colombia, Argentina, Trinidad,Perú, India y Birmania.Canadá produce también una considerable cantidad, y se le abren, en este sentido,

magnificas perspectivas. Las mayores reservas de petróleo en el mundo seencuentran, en efecto, en Athabaska (Alberta, Canadá). Según un cálculo oficial, seestiman las reservas de Athabaska en 100 billones de barriles, y, según otraestimación, también oficial, hay más del doble de la cantidad mencionada.

4.4.1. TRANSPORTACIÓN DEL PETRÓLEO

El papel del transporte en la industria petrolífera es considerable: Europa occidental

importa el 97% de sus necesidades, principalmente de Áfricay de Oriente MedioyJapón el 100%. Pero los países que se autoabastecen están apenas mejor dotados,porque los yacimientos más importantes se encuentran a millares de kilómetros de loscentros de consumo, en Estados Unidos como en Rusia, en Canadá como en

América del Sur.El petróleo gigante (superpetrolero), es el medio más económico para transportarenergía, bajo la forma que sea; tiene asimismo la ventaja de una gran flexibilidad deutilización; en conjunto, los mares del mundo están surcadas permanentemente poruna flota de un total de 244 M de capacidad, constituida por millares de unidadesradio dirigidas en cada instante según las exigencias lógicas.Los "buques-tanques", barcos donde el petróleo es transportado, se construyengeneralmente para este fin y son, en realidad, verdaderos tanques flotantes. Trabajar

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en ellos resulta muy desagradable, pues a bordo todo huele a petróleo. Por ello, sustripulaciones reciben una buena paga.En Europa, el aprovisionamiento de zonas industriales alejadas del mar exige elequipamiento de puertos capaces de recibir los superpetroleros de 300,000 y 500,000Tm* de carga, almacenamientos gigantes para la descarga y tuberías de conducción(pipe-lines) de gran capacidad.La pipe-line de petróleo bruto (oleoducto) es el complemento indispensable y a vecesel competidor del navío de alta mar: en efecto, conduce el aceite del yacimientosituado a una distancia más o menos grande de tierra adentro, al puerto de embarquedel yacimiento submarino a la costa más cercana; del yacimiento directamente a larefinería o finalmente, del puerto de desembarco a la refinería.

La instalación de un nuevo oleoducto requiere gran cantidad de estudios previos, enlos cuales se tiene en cuenta todo lo que puede acortar o beneficiar el proceso deltransporte. El sistema de transporte del petróleo por tuberías resulta tan eficiente yeconómico que existen hoy miles de kilómetros de ellas, que van desde los pozos delos que surge el preciado líquido hasta los establecimientos de refinación o hasta lasestaciones y puertos de embarque del producto. El aceite mineral es bombeado porkilómetros y kilómetros a través de las tuberías del oleoducto. Una serie deestaciones de bombeo lo va empujando hasta que llega a las refinerías, en dondepasará los procesos de destilación. Llevado por los buques-tanques, por vagones especiales o modernos oleoductos, elpetróleo llega a la refinería.

4.4.2. ALMACENAMIENTO DEL PETRÓLEO

La necesidad de almacenar los recursos energéticos para controlar mejor suproducción, su transporte, su distribucióny su utilización es evidente en la medida enque se desea asegurar un abastecimiento abundante y regular de las industrias y delos consumidores. Ahora bien, la industria del petróleo como la del gas, estánsometidas a riesgos de toda especie, cuyo origen puede ser debido a deficienciastécnicas, como las averías de las máquinas en las refinerías, a bordo de los buques oen los oleoductos; a causas naturales imprevisibles, como la incertidumbre en la

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prospección de los yacimientos, las tormentas en el mar y en tierra o los incendios; ytambién a problemas políticos, económicos y comerciales, como las crisis que afectanperiódicamente las relaciones entre países productores y países consumidores.El petróleo crudo se deposita en grandes tanques de acero, cada uno de los cualestiene cabida para algunos centenares de barriles. Al calentarlo, la sustancia másligera se convierte en un vapor que se recoge y se condensa.La temperatura permanece fija mientras se está evaporando dicha sustancia, pero tanpronto como toda ella ha sido transformada en vapor, la temperatura comienza aelevarse hasta alcanzar el punto de ebullición de la siguiente, es decir, de la quehierve a temperatura más baja entre las que quedan. De esta forma se logra irseparando los distintos hidrocarburos que componen el petróleo.

4.4.2.1. Tipos de almacenamiento

En realidad, el almacenamiento debe quedar asegurado en cada etapa del caminorecorrido por el petróleo para ir desde el pozo hasta el surtidor o la caldera. Entre lostipos de almacenamientos tenemos:a. Almacenamiento del bruto

Es raro que una refinería pueda ser alimentada directamente a partir del yacimiento,

debiendo existir una doble rotura de la continuidad del caudal en su trayectointermedio por buque-cisterna o por oleoducto transcontinental, lo que obliga amantener un stock de petróleo bruto de cinco días como media, tanto en el punto deembarque como en el de desembarque. La capacidad del terminal, o almacenamientode cabeza de línea, debe tener en cuenta la capacidad unitaria (500.000 Tm) decarga para los más recientes superpetroleros. La cadencia irregular de llegada de losbuques para cargar y descargar, la capacidad y el método de explotación de losoleoductos, y por último la necesidad, de almacenar aparte ciertos petróleos brutosmenos sulfurosos.

b. Almacenamiento en la refinería

Se deben prever numerosos depósitos aguas arriba y abajo de cada unidad deproceso para absorber las discontinuidades de marcha debidas a los paros

http://www.monografias.com/trabajos5/prevfuegos/prevfuegos.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/mcrisis/mcrisis.shtml#QUEEShttp://www.monografias.com/trabajos/termodinamica/termodinamica.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/termodinamica/termodinamica.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/mcrisis/mcrisis.shtml#QUEEShttp://www.monografias.com/trabajos5/prevfuegos/prevfuegos.shtml


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de mantenimiento y a los tratamientos alternativos y sucesivos de materias primasdiferentes, para almacenar las bases, cuyos productos terminados serán sacados acontinuación por mezcla, y para disponer de una reserva de trabajo suficiente a fin dehacer frente a las variaciones de envío, tales como la recogida de un grancargamento recibido por mar.c. Almacenamiento de distribución

Solamente una pequeña parte de la clientela puede ser abastecida directamente, esdecir por un medio de transporte que una directamente el usuario con la refinería. Enla mayoría de los casos, es más económico construir un depósito-pulmón, terminal dedistribución, abastecido masivamente por el medio de transporte que viene de larefinería, ya se trate de conducciones (oleoductos de productos terminados), buques

(para los depósitos costeros), barcazas fluviales, vagones cisterna o camionescisterna. A partir de este depósito-pulmón, el consumidorserá alimentado por uncorto trayecto de grandes transportes por carretera o camiones de distribución.

d. Almacenamiento de reserva

Tras la crisis de 1956 (segunda guerra árabe -israelí) que condujo al racionamiento dela gasolina en ciertos países de Europa Occidental, la mayoría de ellos, introdujeronen sus legislaciones normas de existencias de reserva obligatorias. En Francia, porejemplo, las compañías petroleras deben poseer en todo momento en los depósitosde las terminales portuarias de las refinerías y de los almacenes de distribución unacantidad de producto igual a tres meses de consumo de l mercado interno; sólo unacuarta parte de esta reserva puede conservarse en forma de petróleo bruto, notratado; el resto debe estar formado por productos refinados disponiblesinmediatamente.Panamá cuenta con instalaciones Portuarias en Balboa, Roadman, Cristóbal, Charco

Azul, Chiriquí Grande y Bahía Las Minas, las cuales están dotadas de infraestructurasde almacenamiento de combustibles.Cuenta además, con un oleoducto de 131 kilómetros de Longitud que trasiega depetróleo crudo del Pacífico al Atlántico. Este oleoducto tiene una capacidad debombeo de 800,000 barriles por día y de 2.5 millones de barriles de almacenamiento

http://www.monografias.com/trabajos15/mantenimiento-industrial/mantenimiento-industrial.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/comco/comco.shtml#aspehttp://www.monografias.com/trabajos11/artguerr/artguerr.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/sionismo/sionismo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/leyes/leyes.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/revolfrancesa/revolfrancesa.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/alma/alma.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/mercado/mercado.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos13/mercado/mercado.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos12/alma/alma.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/revolfrancesa/revolfrancesa.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/leyes/leyes.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos/sionismo/sionismo.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos11/artguerr/artguerr.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos5/comco/comco.shtml#aspehttp://www.monografias.com/trabajos15/mantenimiento-industrial/mantenimiento-industrial.shtml


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en cada una de sus terminales, en el Pacífico (Charco Azul) y en el Atlántico (ChiriquíGrande).En Panamá existen actualmente siete (7) Zonas Libres de Petróleo y una capacidadde almacenamiento de combustibles en el orden de los 14 millones de barriles.

Cuadro No. 4.1. Sector Energético. Zonas Libres de Petróleo.

Contra- Tista

Adminis- Trador

Terminal Portuario

Calado Principal Producto

Capacidad de Almacenamiento

Barriles

AeronáuticaCivil

Odgen aviationservices

Terrestre - Combustibles deaviación

16,190

Autoridad marítimade panamá

Atlantic pacific,s.a.

Cristóbal 37-40´ Combustiblesmarinos

1,540,000

Balboa 31-40´ 1,670,000

Petro-terminalesDe pmá.

Petro-terminales de

pmá.

Charco azul 70´ Derivados y crudo 2,500,000

Chiriquí grande 49´ 2,500,000

Petroport, s.a. Petroport, s.a. Cristóbal 37-40´ Gas licuado 34,286Refinería panamá,

s.a.Refinería

panamá, s.a.Bahía las minas 39´ Crudo y derivados 3,670,000

Atlantic pacific, s.a. Atlantic pacific,s.a.

Cristóbal 37-40´ Combustiblesmarinos

905,000

Alireza movilterminal, s .a.

Alireza movilterminal, s .a.

Roadman 1 33,5-38´ Combustiblesmarinos

1,000,000

Roadman 2 30-33,5´ Combustibles

Oleoducto - Marinos

Arraijan –howard

Combustibles deaviación

Almacenamiento total de panamá 13,835,476

http://www.monografias.com/trabajos53/mes-patrio-panama/mes-patrio-panama.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos53/mes-patrio-panama/mes-patrio-panama.shtml


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Fuente: http://www.monografias.com/trabajos5/petroleo/petroleo 4.4.2.2. Almacenamientos subterráneos

Los productos petrolíferos se almacenan en el suelo debido a la preocupación por laseguridad, siempre pensando en proteger los depósitos de atentados; además, estambién una solución económica a los problemas de los grandes almacenamientos,que evita inmovilizar terrenos de valor o desfigurar el paisaje. Esta idea se presenta,hoy, de formas muy diversas:a. Depósito enterrado En lugar de construir cubas, cubetas y otros recipientes al ras del suelo, es muy fácil,con cierto suplemento de coste, construirlas en fosas que se rellenan a continuación,o en cavernas, canteras o minas de sal. Esta técnica no sólo es utilizada por las

pequeñas instalaciones (estaciones de servicio, calefacción doméstica), también paralas reservas militares estratégicas.b. Almacenamiento en la sal

El subsuelo encierra inmensos yacimientos de sal gema, en los cuales se puedencrear cavidades explotables como almacenamiento subterráneo de productospetrolíferos líquidos. Es suficiente perforar pozos por los cuales se inyecta agua dulcede lavado, que disuelve la sal y vuelva a subir a la superficie en forma de salmuera; alcabo de un cierto tiempo, se obtiene en la base de cada pozo una gran bolsa rellenade esta salmuera, que es agua saturada de sal. El pozo sirve a continuación para elrellenado de la cavidad por desplazamiento de la salmuera que es recogida en lasuperficie en un estanque a suelo abierto y luego para la recuperación del productoalmacenado, empujado hacia lo alto por una reinyección de agua o de salmuera. Elexcedente de salmuera puede ser tratado para recuperar la sal o echado al mar yasea con un curso de agua y respetando el porcentaje de salinidad, o mediante unoleoducto.c. Caverna barrenada Utilizando la excavación con explosivos y otras técnicas de perforación de toneles, esposible realizar galerías subterráneas de almacenamiento a una profundidad quedebe ser tanto mayor cuanto más volátil sea el producto, a fin de que la presión

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hidrostática que reina en el subsuelo sea siempre superior a la tensión de vapor deeste último.d. Mina abandonada Una antigua mina de hierro ya abandonada puede ser puesta de nuevo en servicio afin de servir como almacenamiento, por ejemplo: para gas-oil.e. Yacimiento en formación

El gas puede ser almacenado bajo presión en rocas porosas subterráneas, bien setrate de yacimientos agotados o estructuras geológicas vacías que presenten lascaracterísticas requeridas.

4.4.3. PROCESO DE REFINACIÓN DEL PETRÓLEO

El petróleo crudo no es directamente utilizable, salvo a veces como combustible. Paraobtener sus diversos subproductos es necesario refinarlo, de donde resultan, porcentenares, los productos acabados y las materias químicas más diversas. Elpetróleo crudo es una mezcla de diversas sustancias, las cuales tienen diferentespuntos de ebullición. Su separación se logra mediante el proceso llamado "destilaciónfraccionada". Esta función está destinada a las "refinerías", factorías detransformación y sector clave por definición de la industria petrolífera, bisagra que

articula la actividad primaria y extractiva con la actividad terciaria.El término de refino, nos fue heredado en el siglo XIX, cuando se contentaban conrefinar el petróleo para lámparas, se reviste hoy de tres operaciones:

La separación de los productos petrolíferos unos de otros, y sobre la destilación delcrudo (topping).

La depuración de los productos petrolíferos unos de otros, sobretodo su desulfuración.

La síntesis de hidrocarburos nobles mediante combinaciones nuevas de átomos decarbono y de hidrógeno, su deshidrogenación, su isomerización o su ciclado,obtenidos bajo el efecto conjugado de la temperatura, la presión y catalizadoresapropiados.

En un inicio, el refino se practicaba directamente en los lugares de producción delpetróleo, pero pronto se advirtió que era más económico transportar masivamente el


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crudo hasta las zonas de gran consumo y construir refinerías en los paísesindustrializados, adaptando su concepción y su programa a las necesidades de cadapaís.El petróleo crudo es depositado en los tanques de almacenamiento, en dondepermanece por varios días para sedimentar y drenar el agua que normalmentecontiene. Posteriormente es mezclado con otros crudos sin agua y es bombeadohacia la planta para su refinación.Una refinería comprende una central termoeléctrica, un parque de reservas paraalmacenamiento, bombas para expedición por tubería, un apeadero para vagones-cisterna, una estación para vehículos de carretera para la carga de camionescisterna. Es, pues, una fábrica compleja que funciona 24 horas diarias con equipos de

técnicos que controlan por turno todos los datos.Mientras que antes las antiguas refinerías ocupaban a centenares y a veces amillares de obreros en tareas manuales, sucias e insalubres, las más modernas estándotadas en la actualidad de automatismos generalizados para el control y laconducción de los procesos y no exigen más que un efectivo reducido de algunaspersonas.En la industria de transformación del petróleo, la destilación es un procesofundamental, pues permite hacer una separación de los hidrocarburos aprovechandosus diferentes puntos de ebullición, que es la temperatura a la cual hierve unasustancia.

4.4.3.1. Destilación Atmosférica y al Vacío

Este es el primer proceso que aparece en una refinería. El petróleo que se recibe porductos desde las instalaciones de producción, se almacena en tanques cilíndricos degran tamaño, de donde se bombea a las instalaciones de este proceso. El petróleo secalienta en equipos especiales y pasa a una columna de destilación que opera apresión atmosférica en la que, aprovechando la diferente volatilidad de loscomponentes, se logra una separación en diversas fracciones que incluyen gas derefinería, gas licuado de petróleo (LPG), nafta, queroseno (kerosene), gasóleo, y un


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residuo que corresponde a los compuestos más pesados que no llegaron aevaporarse.En una segunda columna de destilación que opera a condiciones de vacío, se logra lavaporización adicional de un producto que se denomina gasóleo de vacío, y se utilizacomo materia prima en otros procesos que forman parte de las refinerías para lograrla conversión de este producto pesado en otros ligeros de mayor valor. En esteproceso, el petróleo se separa en fracciones que después de procesamientosadicionales, darán origen a los productos principales que se venden en el mercado: elgas LP (comúnmente utilizado en las estufas domésticas), gasolina para losautomóviles, turbosina para los aviones jet, diesel para los vehículos pesados ycombustóleo para el calentamiento en las operaciones industriales. Pero estos

productos tienen que cumplir con una serie de especificaciones que aseguren sucomportamiento satisfactorio.Originalmente, las especificaciones tuvieron un enfoque eminentemente técnico,como el número de octano de la gasolina, o el de cetano del diésel, o el punto dehumo del queroseno, o la viscosidad del combustóleo; actualmente, lasconsideraciones de protección ambiental han incorporado muchos másrequerimientos, limitándose, por ejemplo en la gasolina, el contenido del azufre (estecompuesto al quemarse, produce dióxido de azufre que al pasar a la atmósfera seoxida, y con el agua da origen a la lluvia ácida), el benceno (que es un hidrocarburoque tiene carácter cancerígeno), las olefinas y los aromáticos (que son familias dehidrocarburos altamente reactivas en la atmósfera, promotoras de la formación deozono); la presión de vapor (que debe limitarse para reducir las emisionesevaporativas en los automóviles y gasolineras), e inclusive se requiere la presenciade compuestos oxigenados que no ocurren naturalmente en el petróleo (estoscompuestos favorecen la combustión completa en los motores automotrices).

Además de la destilación atmosférica y al vacío, los procesos de refinación másimportantes son los siguientes:


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4.4.3.2. Hidrotratamiento

En forma generalizada, en los combustibles de hoy día se reducen los compuestos deazufre, para evitar daños ambientales por lluvia ácida. Al proceso que se utiliza paraeste propósito y al cual se someten las diferentes fracciones que se obtienen en ladestilación atmosférica y al vacío se le denomina hidrotratamiento ohidrodesulfuración, por estar basado en el uso de hidrógeno que reacciona con loscompuestos de azufre presentes en los hidrocarburos para formar ácido sulfhídrico;en un procesamiento posterior, este compuesto se convierte en azufre elementalsólido que tiene una importante aplicación industrial. En el proceso ocurrenreacciones adicionales que permiten complementar el tratamiento al eliminar tambiéncompuestos nitrogenados, convertir las olefinas en compuestos saturados y reducir el

contenido de aromáticos. El hidrotratamiento requiere de altas presiones ytemperaturas, y la conversión se realiza en un reactor químico con catalizador sólidoconstituido por gg-alúmina impregnada con molibdeno, níquel y cobalto.

4.4.3.3. Reformación de Nafta

Los cortes de nafta que se obtienen por destilación directa de cualquier tipo depetróleo presentan un número de octano muy bajo (45 a 55), y serían inaplicables

para la gasolina que requieren los automóviles modernos (octanajes de 80 a 100). Esnecesario entonces modificar la estructura química de los compuestos que integranlas naftas, y para ello se utiliza el proceso de reformación en el que a condiciones depresión moderada y alta temperatura, se promueven reacciones catalíticasconducentes a la generación de compuestos de mayor octano como son losaromáticos y las isoparafinas. Simultáneamente en las reacciones se producehidrógeno, que se utiliza en la misma refinería en los procesos de hidrotratamiento.

Las reacciones son promovidas por catalizadores basados en gg-alúmina comosoporte de metales activos (platino-renio o platino-estaño).

http://monografias.com/trabajos10/coma/coma.shtmlhttp://monografias.com/trabajos10/coma/coma.shtml


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4.4.3.4. Isomerización

Los isómeros son moléculas que tienen el mismo tipo y cantidad de átomos, pero condiferente estructura en su conformación. En el caso particular de las parafinas, queson hidrocarburos constituidos por cadenas de átomos de carbono asociados ahidrógeno, se tienen para una misma fórmula general (CnH(2n+2)) una gran variedadde estructuras; cuando la cadena de átomos de carbono es lineal, el compuesto sedenomina parafina normal, y si la cadena es ramificada, el compuesto es unaisoparafina.En el grupo de parafinas que forman parte de las gasolinas, las isoparafinas tienennúmero de octano superior a las parafinas normales, de tal manera que para mejorarla calidad del producto se utiliza un proceso en el que las parafinas normales se

convierten en isoparafinas a través de reacciones de isomerización.La práctica es separar por destilación la corriente de nafta en dos cortes, ligero ypesado; el ligero que corresponde a moléculas de cinco y seis átomos de carbono sealimenta al proceso de isomerización, mientras que el pesado, con moléculas de sietea once átomos de carbono, es la carga al proceso de reformación antes descrito. Lasreacciones de isomerización son promovidas por catalizador de platino soportado engg-alúmina.

4.4.3.5. Desintegración Catalítica Fluida (FCC)

Este es un proceso de conversión de hidrocarburos pesados presentes en losgasóleos de vacío, que permite producir gasolina, y en consecuencia aumentar elrendimiento de este combustible en las refinerías, disminuyendo la producción deresiduales.El proceso FCC se basa en la descomposición o rompimiento de moléculas de alto

peso molecular; esta reacción se promueve por un catalizador sólido con base enzeolitas en presentación pulverizada, que se incorpora a los hidrocarburos de cargaen un reactor de tipo tubular con flujo ascendente. A la salida del reactor, elcatalizador se separa de los productos de reacción a través de ciclones, y el coqueque se genera y adhiere al mismo por las altas temperaturas de reacción, se quema


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en un equipo especial antes de recircularse al reactor; la energía liberada en elquemado sirve para dar parte del calentamiento de la corriente de carga.En el proceso se producen, además de gasolina, productos más ligeros como gasseco (metano y etano) y fracciones de 3 a 5 átomos de carbono, de carácter olefínico,que se utilizan como materia prima en la producción de éteres y gasolina alquilada enprocesos subsecuentes de la refinería. También se genera un producto pesado ricoen aromáticos, conocido como aceite cíclico ligero, que se procesa en lashidrotratadoras de la fracción diesel, y otro denominado aceite decantado que seincorpora al combustóleo.

4.4.3.6. Producción de Éteres

Con el propósito de reducir las emisiones de monóxido de carbono e hidrocarburos noquemados de los vehículos con motor a gasolina, se agregan a este combustiblecomponentes que contienen oxígeno en su molécula, como es el caso de los éteres.Estos componentes se dosifican en la gasolina para obtener un contenido de oxígenode 1 a 2% en peso y, en virtud de su alto número de octano, contribuyen al buendesempeño de este combustible en los motores. Los componentes oxigenadosutilizados en la formulación de gasolinas en México son el MTBE (metil tert-butil éter)

y en menor grado el TAME (tert-amil metil éter).Estos éteres se obtienen en las refinerías a partir de alcohol metílico, producido en loscomplejos petroquímicos, y de las olefinas ligeras producidas en los procesos dedesintegración catalítica FCC, con el beneficio adicional de reducir el contenido deestas olefinas ligeras (importantes contribuyentes a la formación de ozono en laatmósfera) en la gasolina.

4.4.3.7. Alquilación

El proceso de alquilación es una síntesis química por medio de la cual se unenolefinas ligeras (propileno y/o butenos producidos en el proceso FCC antes descrito)con isobutano (proveniente de la fracción de gas LP recuperada en la destilación


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atmosférica del petróleo y complementada con corrientes equivalentes delprocesamiento del gas natural). Al resultado de la síntesis se le denomina alquilado ogasolina alquilada, producto constituido por componentes isoparafínicos cuyos puntosde ebullición se ubican dentro del intervalo de la gasolina.En sus inicios el proceso tuvo como objetivo obtener un combustible aplicable aaviones de turbohélice, y aumentar el rendimiento de gasolina a partir de las diversascorrientes ligeras producidas en la refinería, pero actualmente su objetivo es produciruna fracción cuyas características tanto técnicas (alto octano) como ambientales(bajas presión de vapor y reactividad fotoquímica) la hacen hoy en día, uno de loscomponentes más importantes de la gasolina reformulada. La alquilación es unproceso catalítico que requiere de un catalizador de naturaleza ácida fuerte, y se

utilizan para este propósito ya sea ácido fluorhídrico o ácido sulfúrico.

4.4.3.8. Fondo de Barril

La cada vez mayor disponibilidad relativa de crudo pesado, con altos contenidos deazufre y metales y bajos rendimientos de destilados, hace necesario el contar conunidades de proceso que permitan modificar estos rendimientos en conformidad conlas demandas, produciendo combustibles con calidad ecológica.

Esto apunta hacia la introducción de procesos de conversión que aumenten laproducción de destilados y disminuyan los residuales pesados. A este tipo deprocesos se les ha llamado en su conjunto procesos de fondo de barril, y constituyenya una sección específica de la mayor parte de las refinerías.En México, esta tendencia se justifica por la necesidad de procesar cada vez mayoresproporciones de crudo tipo Maya. Entre las opciones de procesamiento, se tienen lasorientadas a la producción de combustóleo de bajo contenido de azufre, utilizando elproceso de hidrotratamiento de residuos, aunque se empiezan a generalizar losesquemas de alta conversión, basados en hidrodesintegración profunda o encoquización, para aumentar el rendimiento de destilados a expensas de ladesaparición del combustóleo.Los procesos de hidrotratamiento se basan en la reacción catalítica del hidrógeno conlos compuestos de azufre a condiciones severas de presión y temperatura, y con

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catalizadores de características muy especiales. Los procesos de hidrodesintegraciónse diferencian fundamentalmente en el tipo de catalizador, que se diseña paraorientar las reacciones a la descomposición de las moléculas para generar productosligeros; la presencia del hidrógeno permite que estos productos resulten de carácterno olefínico y bajos en azufre.Por otro lado, los procesos de coquización consisten en la desintegración térmica nocatalítica de los residuales; la ausencia de hidrógeno hace que los productos delproceso sean ricos en olefinas y azufre, requiriendo entonces procesamiento ulterioren las unidades de hidrotratamiento de destilados. Simultáneamente se producecoque de petróleo, compuesto constituido principalmente de carbón.Otro proceso basado en la descomposición térmica, bastante antigua pero aún

presente en muchas refinerías, es el de reducción de viscosidad, orientado a laautogeneración de diluentes del combustóleo para reducir el uso de destiladosvaliosos que también se usan para este propósito.

4.4.3.9. Producción de Lubricantes

Dentro de la industria en general, los lubricantes juegan un papel fundamental, puesevitan que el contacto continuo entre partes móviles de una máquina provoque

esfuerzos por fricción que puedan llevarla a un mal funcionamiento e inclusive a sudestrucción.Durante la refinación del petróleo es posible, si se desea, producir bases delubricantes, las cuales deben cumplir en forma muy estricta con el rango devis

gas y petroleo (1)

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