gecb (informaciÃ³n general).pdf

8/18/2019 GECB (InformaciÃ³n General).pdf

1/37

OTISD. Seguridad y Obras

MANUAL TÉCNICO DE CONSULTA

GECBInformación General

Ref.:

Página: 1 / 37

F.Edición: Septiembre2008

F.Revisión:

GECB-EN Información General

Versiones de placas: GBA 26800 LC1/2/3/4/5/6/7


2/37




Ref.:

Página: 2 / 37


F.Revisión:

CONTENIDOS

1 INTRODUCCIÓN........................................................................................................... 5

1.1 Aplicación Típica...................................................................................................................5

1.2 Números de Componentes ..................................................................................................6

2 CUMPLIMIENTO DE LA EN-81..................................................................................... 7

2.1 Capas de Construcción........................................................................................................7

2.2 Voltaje soportado..................................................................................................................7

2.3 Distancias entre pistas.........................................................................................................7

3 CARACTERÍSTICAS Y MÓDULOS DE LAS PLACAS.................................................. 8

4 DIFERENCIAS ENTRE TCBC Y GECB-EN.................................................................. 9

4.1 General...................................................................................................................................9

4.2 Interruptores TUEV...............................................................................................................9

4.3 Funciones Implementadas...................................................................................................9

5 DATOS MECÁNICOS.................................................................................................. 10

5.1 Dimensiones de Placa, Posición de Montaje Deseable ..................................................10

6 VISTAS DE LA PLACA. PIEZAS................................................................................. 11

6.1 Areas de Voltajes Altos ......................................................................................................11

6.2 Piezas de Repuesto ............................................................................................................11

6.2.1 Fusibles.............................................................................................................................12

7 DESCRIPCIÓN FUNCIONAL ...................................................................................... 13

7.1 Diagrama de Bloques .........................................................................................................13

7.2 Memoria Central De Proceso.............................................................................................147.3 Alimentación........................................................................................................................14

7.3.1 Fallo de Alimentación........................................................................................................16

7.3.2 Reset y Vigilancia .............................................................................................................16

7.4 CAN-Bus...............................................................................................................................16

7.5 Masters RSL ........................................................................................................................16

7.6 I/Os .......................................................................................................................................16

7.6.1 Entradas a 110Vac ...........................................................................................................17

7.6.1.1 Características de las Entradas ...............................................................................17

7.6.1.2 Asignación de Señales.............................................................................................177.6.2 Entradas 30VDC...............................................................................................................18

7.6.2.1 Características de las Entradas ...............................................................................18

7.6.2.2 Asignación de señales para Entradas Discretas .....................................................18


3/37




Ref.:

Página: 3 / 37


F.Revisión:

7.6.2.3 Asignación de Señales para EPO............................................................................19Salidas de 30VDC..........................................................................................................................19

7.6.2.4 Características de Salida para Niveles Altos y Bajos ..............................................19

7.6.2.5 Asignación de Señales.............................................................................................19

8 MÓDULOS FUNCIONALES........................................................................................ 20

8.1 Circuito de Puenteo de Puertas.........................................................................................20

8.1.1 Principio de Operación......................................................................................................21

8.1.2 Secuancia de funcionamiento bajo condiciones normales...............................................21

8.2 Bloqueo del drive VF ..........................................................................................................24

8.3 OS-9 / CWS-2.......................................................................................................................24

9 PRUEBAS Y OPERACIÓN MANUAL.......................................................................... 25

9.1 Comprobación del circuito del puenteo de puertas........................................................25

9.1.1 Aviso de seguridad ...........................................................................................................25

10 LISTADO DE CONECTORES APROPIADOS ......................................................... 26

10.1 Asignación Detallada de Pines en GECB-EN ...................................................................28

10.1.1 P1H Línea de Comunicación Serie De Hueco .............................................................28

10.1.2 P1G Línea Comunicación Serie De Grupo ..................................................................28

10.1.3 P1M 24V de Alimentación de Freno.............................................................................28

10.1.4 P1XX Entrada EPO......................................................................................................28

10.1.5 P1YY Salida EPO.........................................................................................................28

10.1.6 P2H Cadena de Seguridad de Hueco..........................................................................29

10.1.7 P_A Entradas de 110Vac Adicionales..........................................................................29

10.1.8 P_B Entradas de 110Vac Adicionales..........................................................................29

10.1.9 P3M Cadena de Seguridad Contacto OS.....................................................................29

10.1.10 P4M Conexión ERO .....................................................................................................29

10.1.11 P5T – P6T Puente WWJSSS.......................................................................................30

10.1.12 P10H OS9; CWS-2.......................................................................................................30

10.1.13 P17C Señal DZI; ECU..................................................................................................3010.1.14 P19M SKL-2; Fusible Externo de Cadena de Seguridad.............................................30

10.1.15 P20M SCS-3.................................................................................................................31

10.1.16 P22M REM, I/O Discretas ...........................................................................................31

10.1.17 P100 Interface para Grupo...........................................................................................31

10.1.18 P101C Cordon de Maniobra 30V .................................................................................31

10.1.19 P1 Entradas de 30Vdc Adicionales ..............................................................................32

10.1.20 P_C Entradas de 30Vdc Adicionales............................................................................32

10.1.21 P102C Cordón de Maniobra Cadena de Seguridad de 110V ......................................32

10.1.22 PX1 Interface del Drive, 30V, CAN...............................................................................33

10.1.23 PX2 Alimentación de 30V; I/Os ....................................................................................3310.1.24 PX3 Interface de Drive, 110V.......................................................................................33

10.1.25 PX4 Termo Contacto DBR ...........................................................................................34

10.1.26 PX5 GEBC-EN a SPBC................................................................................................34


4/37




Ref.:

Página: 4 / 37


F.Revisión:

10.1.27 PY1 Alimentación para Líneas.....................................................................................3410.1.28 PY2 Alimentación .........................................................................................................35

10.1.29 P3 Comunicación con Útil de pruebas .........................................................................35

10.1.30 P31 Comunicación con REM .......................................................................................36

10.1.31 P150 OTIS Memory Unit OMU.....................................................................................36

10.1.32 P151 Puerto de Expansión...........................................................................................36

11 CÓDIGOS Y ESTÁNDARES APLICADOS.............................................................. 37

12 PRECAUCIONES DE MANEJO............................................................................... 37

13 CALIFICACIÓN........................................................................................................ 37

14 CONDICIONES MEDIOAMBIENTALES.................................................................. 37

14.1 Humedad..............................................................................................................................37

14.2 Grado de Contaminación ...................................................................................................37

14.3 Embalaje ..............................................................................................................................37

15 MEDICIONES .......................................................................................................... 37


5/37

OTISMANUAL TÉCNICO DE CONSULTA


Ref.:

Página: 5 / 37


F.Revisión:

1 Introducción

Esta información es válida para las siete versiones de la placa GECB-EN (GBA26800LC1-7).

La placa proporciona principalmente, las funciones de una placa TCBC GDA26800KA me- jorada con adicionales entradas y salidas discretas y dos masters de Líneas Serie. Se utili-za para el control de la maniobra de un solo ascensor y tiene interfaces de comunicaciónpara poder formar parte de un grupo de hasta 8 ascensores.

1.1 Aplicación Típica

El esquema que se muestra a continuación muestra, de una forma sencilla, las conexionesentre la GECB-EN y otros componentes como la placa SPBC o el Drive. El útil de pruebasse puede conectar como un teclado periférico, trasmitiendo vía CAN, o a través de la líneaserie de la placa.

El sistema también admite la posibilidad de ser ampliado al sistema de conexión de puer-tas y otros periféricos vía CAN.

GECB-EN

RSL(cabina)

RSL(piso)

HBs

RS

RS

RS

RS

RS

HBs

MCB_III

Techode

cabina

COP CBsRS

RSDCSS5DCSS5

/ ATxxDCSS5 / ATxx

CAN(cabina)

LWB

TX / RX REM

Sensores LW (2/4)

Línea deTeléfono

Bateria

SPBC

Útil de pruebasRS422

CurrentLoop

RSL(grupo)


6/37



Ref.:

Página: 6 / 37


F.Revisión:

1.2 Números de Componentes

Están disponibles siete versiones optimizadas en coste según aplicaciones:

GBA26800LC1 Completa Versión completa con función de Bypass de Puertas(ADO/RLEV), EPO, interruptores TUEV y tres terminalespara Líneas de Serie

GBA26800LC2 Parcial Con función de Bypass de puertas, EPO, interruptores

TUEV y un terminal para Línea de Serie~ TCBC-KA1

GBA26800LC3 Parcial Sin función de Bypass de puertas e interruptores TUEV,con EPO y un terminal de Línea Serie ~ TCBC-KA2

GBA26800LC4 Parcial Sin función de Bypass de puertas y EPO, con interrupto-res TUEV y un terminal de Línea Serie ~ TCBC-KA3

GBA26800LC5 Parcial ~ TCBC-KA4; ~ LC2 con diferentes fusibles para F1 yF2

GBA26800LC6 Parcial ~ TCBC-KA5; ~ LC3 con diferentes fusibles para F1 y F2

GBA26800LC7 Parcial ~ TCBC-KA6


7/37



Ref.:

Página: 7 / 37


F.Revisión:

2 Cumplimiento de la EN-81

El diseño de la placa está de acuerdo con los requerimientos definidos en el apéndice H dela EN-81.

2.1 Capas de Construcción.

La placa está construida con 4 capas conductivas de 70µ CU las interiores y 35µ CU lasexteriores. El material base es FR-4. El espesor del aislante entre las capas es como mí-nimo de 0.40mm. La fabricación de las multicapas es hecha bajo unas condiciones de va-

cío para evitar la delaminación de las mismas, lo cual pudiera provocar la penetración dehumedad dando como resultado la interrupción del aislante interior.

2.2 Voltaje soportado

La placa no tiene conexión galvánica a una potencia primaria. El máximo voltaje de trabajoes 125Vca (voltaje de cadena de seguridad).

2.3 Distancias entre pistas

Las pistas entre los diferentes segmentos de la cadena de seguridad (señal de detección,circuito de renivelación,..) están separadas según normas de Ingeniería Otis:


8/37



Ref.:

Página: 8 / 37


F.Revisión:

3 Características y Módulos de las placas

Secciones

LC1

LC2

LC3

LC4

LC5

LC6

LC7

Conector a laMemoria Central :

(GECB-CP, AxA26800AML: incluyendo MCF5280µC con SDRAM 4M * 16, Flash 29LV160 1M * 16,FRAM FM25CL64 8K * 8, y EEPROM AT2525632K * 8)

Señales Discretas

de Entrada:

30VDC

110VAC entradas de cadena de seguridad

14

11

10

9

10

9

10

9

10

9

10

9

10

9

Señal discreta desalida:

30VDC colector abierto, incl. SOR, LR,SP_OUT_A, DFRC

4 4 4 4 4 4 -

I/O Serie: RS422 con OptoAislannte (LíneaGrupo) en P100

Interface Útil de Pruebas (RS422A compatible)

Puerto Debug

Master RSL

CAN Bus 2.B

3

-

1

-

1

-

1

-

1

-

1

-

1

Botones de Con-trol Botones de Control (Módulo TUEV), CHCS,DDO, CCTL y CCBL4 4 4 - 4 4 -

Voltaje de Salidasoportado:

2 * 30Vdc/2A No regulado (HWY, CAR)

1 * 25Vdc/1.5A no regulado (SPBC)

1 * 30Vdc/200mA no regulado/prot.cortocircuito

Indicadores: LEds de Estado

Módulo TUEV (DDO, CHCS, CCTL, CCBL)

16

4

14

4

14

4

14

-

14

4

14

-

14

-

Circuito Bypassde Puertas:

Renivelación/ Apertura Anticipada de Puertas - - - -

InterruptoresPruebas

Interruptores de Pruebas de renivelación 3 3 - - 3 - -

REM-G: Relé DSR

Bloqueo Drive: A través de Relé Power Down -

OS-9: 1RTD, 1RRD

DSBD 5T, 6T Acc. a OTIS WWJSSS4.9E

CWS-2: 3RTD - -

EPO A/B/C/D: NUSD1, NUG1 NUG1 - -


9/37



Ref.:

Página: 9 / 37


F.Revisión:

4 Diferencias entre TCBC y GECB-EN

4.1 General

La GECB-EN no tiene por si misma procesador propio y software de control. Junto con lamemoria central conectada, GECB-CP, se realizan las funciones de control del ascensor

4.2 Interruptores TUEV

En la versión GDA26800KA de la TCBC se han reintroducido los interruptores TUEV parapoder ajustarse a propósitos de modernización. En las versiones LC1, LC2 y LC4 GECB-EN están disponibles los interruptores TUEV.

4.3 Funciones Implementadas Disponible dos Master RSL separadas para PISO y GRUPO en la versión LC1. Circuite-

ría de protección para la línea interface RSL como la versión GDA TCBC. Entradas de 110Vac adicionales. Entradas de 30Vdc adicionales. Interface de comunicación serie asíncrona adicional, RS422A compatible. Conector tipo

Útil de Pruebas (P pines Sub-D, hembra).


10/37



Ref.:

Página: 10 / 37


F.Revisión:

5 Datos Mecánicos

5.1 Dimensiones de Placa, Posición de Montaje Deseable

La placa se montará con 16 fijaciones aisladas GAA354DX1. La conexión de masa PEdebe ser montado usando un tornillo M4 * 8 (Otis P/N 197228). El espesor total de la placaes de 47mm sin tener en cuenta los conectores.

¡PE no es un punto de fijación! ¡El propósito principal es el contacto a masa!

Todos los taladros son de 6.50mm excepto el utilizado para PE, el cual es 4.30mm. Para la colocación usar fijaciones aisladas GAA354DX1 (Excepto PE)

Conexión Útilde Pruebas

256.0

Vista de Componentes. Dimensiones en mm.

PE

.8

ZonaSuperior deConectores

WAGO

ZonaInferior de

ConectoresWAGO

Circuitorenivelación

Convertidor a Niveles110Vac

Sección Alimentación

30Vdc

LEDSIndicadores

InterruptoresPrueba

RenivelaciónConector MemoriaCentral

350.0


11/37



Ref.:

Página: 11 / 37


F.Revisión:

6 Vistas de la Placa. Piezas

6.1 Áreas de Voltajes Altos

Tener en cuenta que en la placa PCB existen áreas o pistas de conexión con niveles detensión peligrosos. La figura siguiente muestra las zonas de altos voltajes (110Vac)).

6.2 Piezas de Repuesto

La figura siguiente muestra la localización de de las piezas en la placa GBA26800LC.

F2: AlimentaciónTCBC SPBC

Carga BateríaRTD, RRD

6.3A o 2A

F1:Cadena Se-

guridad2A o 0.315A

F5: Alimentación

del DriveEDP / IRC,1TH, 2TH

F4:Com.SerieCabina 6.30A

F3:Com.Serie

Hueco 6.30A

Memoria Central

AxA26800AM


12/37



Ref.:

Página: 12 / 37


F.Revisión:

6.2.1 Fusibles

Pos. Valor P/N Sección Propósito Comentarios

F1

2A GO375AF22 1, 2, 3, 4 Cadena de Seguridad La tapa del fusible sirvepara una mejor accesibi-lidad al elemento fusibley evitar toques no inten-cionados de los contac-tos del fusible

0.315A GO375AF13 5, 6, 7

F2

6.3A GO375AF27 1, 2, 3, 4 SPB, Dispositivo de DisparoRemoto alimentación paraMemoria Central2A GO375AF22 5, 6, 7

F3 6.3A GO375AF27 todas Alimentación Línea Serie deHueco

F4 6.3A GO375AF27 todas Alimentación Línea Serie deCabina

F5 1A GO375AF18 todas Alimentación del Drive, EDP /IRC, 1TH, 2TH

F6 2A GO375AF22 todas Alimentación para SPB


13/37



Ref.:

Página: 13 / 37


F.Revisión:

7 Descripción Funcional

7.1 Diagrama de Bloques

P20MP22MP1M

P3MPX4P19MP4MP1HP2HP101CP102CP10HP6TP5T

Conecto-

WAGO

P1XX

P1YYPY2PX3PX2PX1PX5PY1

.

18 LED Estado

3 Interrupt.Test

110VACEntradas

Seguridad

30VDCColector Abierto

Salidas

RS422 aCuadro

2ª Cabina

30VDCEntradas

1

P100

1

P31REM

RS422 aÚtil de

Pruebas

P3SVT

24VAC11

24VAC2

Alimentación

30V Hueco sin reg.

30V cabina sin reg

8

5

4

MemoriaCentral

GECB-CPAAA26800AML

Renivelación

REM-G

OS-9

CWS-2

Bloqueo deDrive

Regulado5VDC8VDC

24VDC

30V contro sin reg.2

1

EPO A - D

CANPX5

101C

PX1

4 Interrupt.TUEV

RS422 aREM

Entradas/SalidasRegistros

RSLMaster 1

RSLMaster 2

RSLMaster 3

101C

1H

1G


14/37



Ref.:

Página: 14 / 37


F.Revisión:

7.2 Memoria Central De Proceso

Todas las funcionalidades del software están localizadas en la GECB-CP, AAA26800AML,la cual no es el objeto de esta documentación. Las entradas y salidas discretas están ma-nejadas por un bus SPI con los apropiados registros de entrada salida en la placa GECB-EN. Solo los interfaces de los canales de comunicación serie están localizados en laGECB-EN, los controladores de SIOs y CAN son parte de la GECB-CP.

7.3 Alimentación

La GECB Utiliza dos entradas de 23Vac y una de 20Vac para generar todos los niveles

bajos de corriente continua. Notar que la no regulación de los voltajes de corriente continuaestará directamente influenciada por el voltaje de la fuente e alimentación principal. Lascaídas de tensión causadas por la longitud de las líneas RSL deben ser tenidas en cuenta.

PY1.1

VRS_HW

RF

Alimentación Serie Cabina

RF

30V_Salida

24VDC

5VDC

8VD

P1H.

P101C.

Alimentación a relésde renivelación

Alimentación de terminales RSL

Alimentaciónutil P3.1,2,6

30VDC/2A Sin regulación.

HL2

F3

F4

P22M.7PX1.10

30VDC/2A Sin regulación.

Proteccióncontra Corto-

circuitos

PY1.4

PY1.3

PY1.2

PY1.5

RF

F2

24VDC/1.5A

PY4.4

PY4.3

PX5.3SPB+ con fusibleF6

SPB+PX1.8

5VDC Alimentaciónde Útil P3.1,2,6


15/37



Ref.:

Página: 15 / 37


F.Revisión:

Nombre TensiónNominal

Tol. [%] @ Max. Usado como Disponibleen

VRS_HWY 31V Sin reg +6V/-3V typ. 1.00A /23VAC entra-da

2.0A Tensión de alimen-tación de líneaserie de Hueco

P1H.5

VRS_CAR 31V Sin reg +6V/-3V typ. 1.00A /23VAC entra-da

2.0A Tensión de alimen-tación de líneaserie de Cabina

P101C.4

30V_Out 31V Sin reg. +6V/-3V ProtecciónContra Corto-circuitos

250mA 250mA Entradas alimen-tación LR, DFCR

P22M.7;PX1.10

SPB+ 25V AlimentaciónGECB-EN

PX1.8

SPB+_fused 25V 2.0A AlimentaciónSPBC & Carga debatería

PX5.3

VCC_SVT 5V +/- 5 300mA 300mA Alimentación útil

de Pruebas

P3.1,2,6


16/37



Ref.:

Página: 16 / 37


F.Revisión:

7.3.1 Fallo de Alimentación

La tensión de 30V será utilizada como un iniciador de la secuencia de desconexión si caepor debajo de los 17 Voltios (IRQ6_N = bajo). En este caso el condensador en la alimenta-ción de 5 Vcc tiene suficiente energía almacenada para mantener la memoria central fun-cionando durante 40ms.

7.3.2 Reset y Vigilancia

El Reset y la función de vigilancia forman parte de GECB-CP..7.4 CAN-Bus

La TCBC proporciona un interface CAN bus para comunicación con otros componentes

El control CAN forma parte de la GECB-CP. El interface utiliza el TJA1050 de Philips. Laplaca posee un terminal de línea (alrededor de 120 Ohmios) la cual puede conectarse através de los 5 microinterruptores SW5 si lo requiriera la configuración de línea.

7.5 Masters RSL

La GECB-EN tiene hasta tres master de líneas remotas. En el caso de las versiones LC2-

LC5 es una línea RSL con la configuración “master-en-el-medio”. En la versión LC1 sontres las líneas RSL con la configuración “master al final”. Para proteger las líneas contradaños provocados por errores de cableado un circuito protector desconecta la línea de da-tos L1 y la línea de reloj L2 desde las líneas de transmisión cuando un voltaje mayor de 9 Vse detecta en cualquier entrada respecto a HL2 o entre entradas.

7.6 I/Os

La GECB-EN tiene 11 entradas de 110Vac opto-aisladas que están intentando leer el es-tado de la cadena de seguridad y controlar los relés e interruptores. Las señales del siste-ma de referencia de posición se detectan a través de los convertidores de 30Vdc con refe-

rencia a GND (HL2). Todas las operaciones con entradas y salidas discretas se realizan através de un bus SPI operando a una velocidad media de 2MHz. Los registros necesariosde estados están también incluidos en la GECB-EBN


17/37



Ref.:

Página: 17 / 37


F.Revisión:

7.6.1 Entradas a 110Vac

La placa tiene 11 entradas x 110Vac disponibles las cuales controlan el estado de la cade-na de seguridad. El convertidor de entradas a ese nivel proporciona aislamiento térmicoentre las tensiones altas y bajas. Las tensiones de las entradas de 110Vac están referidasa HL1/CRET.

7.6.1.1 Características de las Entradas

Parámetro Unidad min. Tipo max.

Entrada de Alto Nivel de Voltaje VAC 82.00 121.00

Entrada de Bajo Nivel de Voltaje VAC 0.00 44.00Entrada de Alto Nivel de Corriente mA 4.40

Entrada de Bajo Nivel de Corriente mA 0.66

Longitud de Línea de Señal m 300.00

7.6.1.2 Asignación de Señales

Nombre Señal deEntrada

Señal deSalida

Dispositivo controlado 1 2 3 4 5 6 7

1 UIB P4M.6 PX3.3 Botón Subida Inspección

2 DIB P4M.7 PX3.4 Botón Bajada Inspección

3 ERO_N P4M.3 Interruptor de Rescate Eléctrico

4 ES_N P2H.4 P6T.1;22M.5,P_B.2

Interruptor Parada de Emer-gencia

5 DW_N P2H.3 P6T.2,P6T.3,P2H.1,P102C.4

Contacto de Puerta

6 DFC P102C.5 Contacto de Puerta Cerrada

7 1TH_N PX4.3 Contacto 1TH

8 2TH_N P19M.2 Contacto 2TH

9 DS_N P_A.2 Interruptor de Puerta - - - - - -

10 AES_N P_A.1, P_B.1 Interruptor Parada Auxiliar deEmergencia

- - - - - -

11 110VAC _IN

P19M.5 Tensión 110VAC de Cadena deSeguridad


18/37



Ref.:

Página: 18 / 37


F.Revisión:

7.6.2 Entradas 30VDC

Están disponibles 13 entradas discretas de 30Vdc con referencia HL2 (PCB-GND). Losconvertidores de nivel de entrada no tienen opto-aislamiento.

7.6.2.1 Características de las Entradas


Entrada de Alto Nivel de Voltaje VDC 19.00 30 VRS ( *)

Entrada de Bajo Nivel de VoltajeVAC 0.70 0 2.50

Impedancia de Entrada kOhm 19.00

Retraso de Filtro de Entrada ms 10

Longitud de la Línea de Señal m 300.00

(*) Las entradas se conectan a HL2 por medio de un diodo para suprimir picos de tensión.Un filtro de entrada suministra un pico de 60mA durante 50µs. Esto ayuda a ‘limpiar’ loscontactos de los relés.

7.6.2.2 Asignación de señales para Entradas Discretas

Nombre Entrada Dispositivo Controlado 1 2 3 4 5 6 7

Entradas de Control

1 EFO_N PX1.9 Emergencia de Bomberos

2 BY_CHK PX1.11 Relés de Freno

3 BR_CHK PX1.12 Relés de Freno

4 1LS_N P101C.7 Límite Inferior

5 2LS_N P101C.8 Límite Superior

6 GDS P800.1 Interruptor para apertura defreno anticipada

- - - - - -

7 ETSC P800.2 Terminal Parada de Emergen-cia

- - - - - -

8 SPARE30_1_IN P_C.1 Para Futuro Uso - - - - - -

9 SPARE30_2_IN P_C.2 Para Futuro Uso - - - - - -

10 1LV P101C.5 Zona de Puertas Sensor 1

11 2LV P101C.6 Zona de Puertas Sensor 2 - - - -

12 UIS PX1.3 Sensor Renivelación Subida - - - - - -

13 DIS PX1.4 Sensor Renivelación Bajada - - - - - -


19/37



Ref.:

Página: 19 / 37


F.Revisión:

7.6.2.3 Asignación de Señales para EPO

Nombre Entrada Dispositivo Controlado

1 NUSD_N Via P1XX.1 Interface MCS EPO

2 NU_N Via P1XX.2 Interface MCS EPO

3 NUG_N Via P1XX.3 Interface MCS EPO

Salidas de 30VDC

Las salidas están diseñadas para activar relés exteriores.

7.6.2.4 Características de Salida para Niveles Altos y Bajos


Tensión VDC VRS (38V)

Intensidad de Salida mA 250.00

Tensión de Saturación VDC 0.50

7.6.2.5 Asignación de Señales

Nombre Tipo deSeñal

Salida Dispositivo Controlado 1 2 3 4 5 6 7

1 SPA-RE_30_OU

T_N

Nivel Bajo PX2.3 Uso Futuro - -

2 LR_N Nivel Bajo PX2.1 Luz de Relé - -

3 DFCR_N Nivel Bajo PX2.2 Relés de Cierre Completo de Puertaspara BDC

- -

4 SOR_N Nivel Bajo PX2.4 Relés para Duplex/Triplex - -


20/37



Ref.:

Página: 20 / 37


F.Revisión:

8 Módulos Funcionales

8.1 Circuito de Puenteo de Puertas

El circuito de puenteo de puertas está disponible en las versiones LC1 y LC2. Permite mo-ver la cabina de forma segura dentro de la zona de renivelación de la puerta. Los elemen-tos clave de los circuitos son tres relés de seguridad que tienen cada uno un contacto nor-malmente cerrado y tres contactos normalmente abiertos.

LV1_A LVC_B

LV2

VCC

LV2_A

VCC

Desactivación opcional deLV1 y LV2 bajo el control delsoftware (incremento de laresistencia mecánica)

SW7 (Desactivaciónmanual del relé LV2Normalmentecerrado)

Lógica Controldel relé LVC

2LV

P101C.6

LVC_A

LV1

VCC

SW8 (Desactivaciónmanual del relé LV1Normalmentecerrado)

1LV

P101C.5

R* R*

LVCLED

LVCT-Element

+

880µF330Ohm

5.48K

P22M.5

P102C.5

ES*

LVC_D

DFC

LV1_C

LV2_C

LV1_DLV1_B

LV2_D

24V

LV2_B

LVC

SW6 (Desactivaciónmanual del relé LVCNormalmentecerrado)

R*

R*

Al control

24V

SE

LVC_C

B y p a s

s

P u e r t a s

+

VCC VCC

2LV_ISO1LV_ISO

Rv Rv

Las resistencias Rv nose montan en lasversiones de producción

R* se usa para control adistancia

LV1

Zona de la PCB de

acuerdo a los reque-rimientos de la EN-81, Apéndice H

P2H.4


21/37



Ref.:

Página: 21 / 37


F.Revisión:

8.1.1 Principio de OperaciónLa zona de renivelación está marcada físicamente por un imán pegado en cada puerta.Dos sensores magnéticos, 1LV y 2LV, detectan el imán. La zona de puertas se detecta silos dos sensores leen el imán simultáneamente. Estas dos señales controlan los relés LV1,LV2 y LVC.

Requisitos: Antes de que se produzca una situación peligrosa se deben producir tres fa-llos consecutivos en el circuito. Se produce una situación peligrosa si la cabina entra en lasiguiente parada y el circuito de puenteo de puertas actúa fuera de la zona de renivelación.

•

Sin intervención del relé LVC

Si 1LV y 2LV detectan el imán, los relés LV1 y LV2 actuarán con lo que los contactos nor-malmente abiertos LV1_C y LV2_C puentearán los contactos de seguridad de puertas ypermitirán a la cabina moverse dentro de la zona de puertas.

Si la cabina abandona la zona de puertas una de las señales 1LV o 2LV desaparecerádesenergizando el relé LV1 o LV2. Uno de los contactos de seguridad abrirá e interrumpiráel puenteo de las puertas.

• Posibilidades de fallo

Sin la intervención del relé LVC el circuito solo tolera un fallo (primer fallo la soldadurade un contacto normalmente abierto o el fallo de un sensor)

Un segundo fallo (la soldadura de un segundo contacto de seguridad o el fallo de un sen-sor) producirá la activación permanente del circuito de puenteo y por tanto situaciones depeligro. Estos fallos no pueden ser detectados.

• Necesidad de autosupervisión

El relé LVC se ha incorporado como un elemento que permita satisfacer el requisito de tres

fallos sin peligro. LVC tiene un contacto en el circuito de puenteo de puertas y permite laoperación de LV1 y LV2 sólo si se cumplen ciertas condiciones dinámicas.

8.1.2 Secuencia de funcionamiento bajo condiciones normales.

Condición inicial:1. SW9 – SW11 (interruptores de prueba) están cerrados

2. La cabina está entre dos plantas aproximándose a la siguiente parada

3. La lógica de control de LVC está a nivel alto (inactivo)

Las señales 1LV, 2LV están inactivas


22/37



Ref.:

Página: 22 / 37


F.Revisión:

LV1, LV2, LVC desenergizados; todos los contactos normalmente abiertos estánabiertos; todos los contactos normalmente cerrados están cerrados.

La cabina se acerca a la zona de renivelación en t = 0ms (se activan las señales UIS yDIS):

t = 0ms : Relé LVC estará lógicamente activado; La lógica control LVC=baja (activada).

t = 100ms LVCT se ha cargado; entran los relés LVC (vía LV1_D, LV2_D )

LVC_D está abierto; LVC_A,B,C están cerradosLa cabina entra en la zona de renivelación:

t = 500ms : El sensor 1LV entra en la zona de renivelación

t = 520ms entra el relé LV1 (porque LVC_A ha sido cerrado)

LV1_D está abierto y LV1_B cerrado

(Ahora el relé LVC está alimentado por el LVCT, ya que la alimentación de 24VDC está cortada por LV1)

LV1_C (primer contacto de puenteo) está cerrado

La cabina está en la zona de renivelación:

t = 800ms : El sensor 2LV entra en la zona de renivelación

t = 820ms : Entra el relé LV2 (debido a que LVC_B ha cerrado)

LV2_D está abierto y LV2_B cerrado

(La alimentación para el relé LVC retorna a los 24VDC)

LV2_C (segundo contacto de puenteo) está cerrado

La cabina está preparada para la renivelación:

t = 1000ms : Lógica de control de LVC = alto

La cabina está lista para renivelar:

t = 1020ms : se desenergiza el relé LVC

el relé LV1 está ahora automantenido (vía LV1_A )

el relé LV2 está ahora automantenido ( vía LV2_A )


23/37



Ref.:

Página: 23 / 37


F.Revisión:

el contacto LVC_D está cerrado (tercer contacto de puenteo)

El puenteo de puertas está ahora establecido y se puede realizar la renivela-

ción

La cabina está saliendo de la zona de renivelación:

t = 6000ms : lógica de control de LVC = alto

: sensor 1LV está fuera de la zona de renivelación

t = 6020ms : el relé LV1 deja de estar automantenido

LV1_A,B abre; LV1_D cierra

LV1_C abre

t = 6040ms : LV1_A,B está abierto; LV1_D está cerrado

LV1_C está abierto (primer contacto de puenteo abierto)

no es posible la renivelaciónt = 6300ms : sensor 2LV fuera de la zona de renivelación

t = 6020ms : el relé LV2 deja de estar automantenido

LV2_A,B abre; LV2_D cierra

LV2_C abre

t = 6040ms : LV2_A,B esta abierto; LV2_D está cerrado

LV2_C está abierto (segundo contacto de puenteo abierto)

el sistema ha alcanzado la situación inicial


24/37



Ref.:

Página: 24 / 37


F.Revisión:

8.2 Bloqueo del drive VF

El relé PDR1 (REL3) controlado por software puede cortar la alimentación del Drive. El ca-bleado actual mantiene el freno bajo tensión. Como opción futura el puente R20 podríaquitarse para controlar el Apertura Anticipada del Freno bajo software.

8.3 OS-9 / CWS-2

HL1

PY2.1

PY2.6

PX3.1

F1 2A, 0.315A AA1 110VacCadena Seguridad

AB1 110Vac EDP/IRC, /1TH,/2TH

AB2

Al DriveRelé PDR

F5 1A

RF

18VAC/max. 0.4A

HL2

F2

a disposit. disparoremoto

Controlado 1RTR_OUT_L

1RRD

1RTD

A disposit.Rearme autom.



3RTDa disposit. disparo

Remoto contrapeso

La línea está operada por el botón REB (Botón de permisopara operaciones remotas) que debe estar presionado paraenergizar la alimentación. Esto evita falsos disparos produci-

dos por el software

P10H.5

P10H.4

P10H.2

PY2.5

PY2.4

P10H.1PY1.3

PX5.8

P10H.3

HL2HL2


25/37



Ref.:

Página: 25 / 37


F.Revisión:

9 Pruebas y Operación Manual

9.1 Comprobación del circuito del puenteo de puertas

El correcto funcionamiento de los relés de renivelación debe ser comprobado periódica-mente por las autoridades pertinentes. Para el procedimiento de pruebas, ver el manual deinstrucciones de obras y el diagrama de control GAA21100AA. Hay tres interruptores(SW9, SW11 y SW11) previstos para verificar la funcionalidad de los relés de seguridadREL4 ((LVC), REL5 (LV2) y REL6 (LV1). Los interruptores están situados cerca de los re-lés de seguridad.

9.1.1 Aviso de seguridad

La prueba de los circuitos de puenteo de puertas debe realizarse con tensión para poder accionar los relés. Aunque SW1 – SW2 - SW3 están situados de forma adecuada, por fa-vor sea consciente de que los niveles de tensión que se manejan en la placa (110Vca)pueden resultar dañinos. Por favor vea el dibujo de la placa la cual muestra las zonas de laplaca con mayores tensiones.


26/37



Ref.:

Página: 26 / 37


F.Revisión:

10 Listado de Conectores Apropiados

Posición Código Otis Tipo Conector WAGO Nº. Comentarios

P3 Conector Útil de Pruebas n.a. n.a.

P31 Conexión REM n.a. n.a.

P1, P_B GAA176FZ2 2 pines, macho, 5mm 721-602/000-044

P_A GAA176EW5 2 pines, macho, 7.5mm 723-602/000-034

P_C GAA176FP1GAA447FG1

2 pines, hembra, 5mm 721-102/026-034721-102/026-047

P5T, P6T, P17C,P1M

GAA176FZ1GAA447GL5GAA648R1GAA648T1

3 pines, macho, 5.0mm 721-603/000-044721-603/000-044721-603/000-044/032-000721-603/000-042/032-000

P20M, PX4, P3M GAA176EW2GAA176EW3GAA176EW4

3 pines, macho, 7.5mm 723-603/000-034723-603/000-032723-603/000-042

P100, P1XX,P1YY

GAA176EM1GAA176DM5GAA176EN1GAA447FG2

4 pines, hembra, 5 .0mm 721-104/026-000721-104/026-047/033-000721-104/026-045721-104/026-047

P1H, P1G, P10H GAA176GR1GAA447GL3GAA648R2GAA648T2

5 pines, macho, 5.0mm 721-605/000-034721-605/000-033721-605/000-044/033-000721-605/000-042/033-000

PY1, PX2 GAA176DM2GAA176EM2GAA176GP2GAA176HJ1GAA447FG6

5 pines, hembra, 5.0mm 721-105/026-047/033-000721-105/026-000721-105/026-037721-105/026-045/033-000721-105/026-047

P19M, P2H GAA176FN1GAA648S1

5 pines, macho, 7.5mm 723-605/000-034723-605/000-044/033-000

P22M GAA176GR2

GAA447GL2GAA648R3

8 pines, macho, 5.0mm 721-608/000-034

721-608/000-033721-608/000-044/034-000

PX5 GAA176DM3GAA176GP3GAA447FG4

8 pines, hembra, 5.0mm 721-108/026-047/034-000721-108/026-037721-108/026-047


27/37



Ref.:

Página: 27 / 37


F.Revisión:

Posición Código Otis Tipo Conector WAGO Nº. Comentarios

P4M, PX3 GAA176EW1GAA176FK1GAA176GS1GAA648S2

8 pines, macho, 7.5mm 721-608723-608/050-000723-608/000-034723-608/000-044/035-000

PY2 GAA447FJ1GAA447FJ11

8 pines, hembra, 7 .5mm 721-208/026-047721-208/026-047/035-000

P101C, PX1 GAA176GR3GAA447GL4GAA648R4

12 pines, macho, 5.0mm 721-612/000-034721-612/000-033721-612/000-044/035-000

P102C GAA176GS2 12 pines, macho, 7.5mm 723-612/000-034

P150, P151 10 pines, macho, 2.54mm,doble hilera

n.a. n.a.

Para prueba de tensiones utilizar el conector de pruebas Wago 231-661 (5.0mm) o 231-662 ( 7.5mm)


28/37



Ref.:

Página: 28 / 37


F.Revisión:

10.1 Asignación Detallada de Pines en GECB-EN

10.1.1 P1H Línea de Comunicación Serie De Hueco

P1H Línea Serie Hueco, WAGO, 5 pines, hembra, paso de 5mm.1 DL1_H Línea de Datos (L1) de Hueco.2 DL2_H Línea de Reloj (L2) de Hueco.3 nc.4 HL2 Retorno HL2 de Hueco

.5 VRS_HWY Alimentación 30 Vdc Línea Serie Hueco

10.1.2 P1G Línea Comunicación Serie De Grupo

P1G Línea Serie Grupo, WAGO, 5 pines, hembra, paso de 5mm.1 DL1_G Línea de Datos (L1) de Grupo.2 DL2_G Línea de Reloj (L2) de Grupo.3 nc.4 HL2 Retorno HL2 de Grupo.5 VRS_HWY Alimentación 30 Vdc Línea Serie Grupo

10.1.3 P1M 24V de Alimentación de Freno

P1M Conector 24Vdc de Freno, WAGO, 3 pines, hembra, paso de 5mm.1 B+ Conectado a PY2.7; PX5.1.2 PE.3 HL2 Conectado a P22M.2, luego a HL2

10.1.4 P1XX Entrada EPO

P1XX Entrada EPO, WAGO, 4 pines, macho, paso de 5mm.1 /NUSD_IN NUSD_N vía diodo D1.2 /NU NU_N vía diodo D4.3 /NUG_IN NUG_N vía diodo D6.4 Señal de retorno de /NUSD y /NUG

10.1.5 P1YY Salida EPO

P1YY Salida EPO, WAGO, 4 pines, macho, paso de 5mm.1 /NUSD_OUT Señal /NUSD_IN después de Relé NUSD1

.2 /NU Señal /NU.3 /NUG_OUT Señal /NUG_IN Después de Relé NUG1

.4 Señal de retorno de /NUSD y /NUG


29/37



Ref.:

Página: 29 / 37


F.Revisión:

10.1.6 P2H Cadena de Seguridad de Hueco

P2H Cadena de Seguridad de hueco, WAGO, 5 pines, hembra, paso de 7.5mm.1 AA12 (/DW) Conexión a P102C.4, P6T.2, P6T.3, P2H.3, entrada

DW_N.2 AA8 conexión P3M.3.3 /DW (AA12) Conexión a P102C.4, P6T.2, P6T.3, P2H.1, entrada

DW_N.4 /ES Conexión a P6T.1, P22M.5, P_B.2, entrada ES_N, Circuito

RLEV (relé LV1).5 AA9 Conexión a P4M.2

10.1.7 P_A Entradas de 110Vac Adicionales

P_A Entradas de 110 Vac Adicionales, WAGO, 2 pines, hembra, paso de7.5mm.1 /AES Conectado a P_B.1, P102C.7, entrada AES_N.2 /DS Conectado a entrada DS_N

10.1.8 P_B Entradas de 110Vac AdicionalesP_B Entradas de 110 Vac Adicionales, WAGO, 2 pines, hembra, paso de 5mm

.1 /AES Conectado a P_B.1, entrada AES_N

.2 /ES Conectado a P6T.1, P22M.5, entrada ES_N

10.1.9 P3M Cadena de Seguridad Contacto OS

P3M OS: Cadena de Seguridad, WAGO, 3 pines, hembra, paso de 7.5mm.1 AA6 P102C.12, P5T.2.2 PE

.3 AA8 Conexión a P2H.2

10.1.10 P4M Conexión ERO

P4M Conexión ERO, WAGO, 8 pines, hembra, paso de 7.5mm.1 AA10 P102C.3.2 AA9.3 /ERO Entrada ERO_N.4 AA14 P102C.8.5 AA15 P102C.6

.6 UIB PX3.3, entrada UIB

.7 DIB PX3.4,entrada DIB

.8 nc


30/37



Ref.:

Página: 30 / 37


F.Revisión:

10.1.11 P5T – P6T Puente WWJSSS

P5T Puente WWJSSS, WAGO, 3 pines, hembra, paso de 5mm.1 AA5 Conexión a P102C.2.2 AA6 Conexión a P3M.1.3 nc

P6T Puente WWJSSS, WAGO, 3 pines, hembra, paso de 5mm.1 /ES Conexión a P22M.5, P_B.2, P2H.4, entrada ES_N.2 /DW Conexión a P102C.4, P6T.2, P6T.3, P2H.1, entrada

DW_N.3 AA12 Conexión a P102C.4

10.1.12 P10H OS9; CWS-2

P10H OS-10 & CWS-2: Disparo y Rearme remoto de 24Vdc, WAGO, 5 pines, hembra,paso de 5mm

.1 HL2 Común para ambas bobinas de disparo

.2 1RTD Dispositivo de Disparo Remoto Limitador Cabina

.3 HL2 HL-2 para bobina 3RTD (CWS-2)

.4 1RRD Dispositivo de Rearme Remoto

.5 3RTD Dispositivo de Disparo Remoto Limitador Contrapeso

10.1.13 P17C Señal DZI; ECU

P17C DZI y Alimentación de Luz de Emergencia de Cabina, señal DZI, WAGO, 3 pi-nes, hembra, paso de 5mm

.1 DZI+ a PX5.7 (Señal desde DZI)

.2 nc

.3 12V_BACKUP desde PX5.6, Batería desde SPBC

10.1.14 P19M SKL-2; Fusible Externo de Cadena de Seguridad

P19M Función SKL-2, Fusible Externo de Cadena de Seguridad, WAGO, 5 pines,hembra, paso de 7.5mm

.1 AC5 desde P20M.2

.2 /2TH Conectado a entrada 2TH_N

.3 nc

.4 AA100 Fusible Externo de Cadena de Seguridad en Panel E&I: F-

SC, terminal 2.5 AA1 Fusible Externo de Cadena de Seguridad en Panel E&I: F-

SC, terminal 1


31/37



Ref.:

Página: 31 / 37


F.Revisión:

10.1.15 P20M SCS-3

P20M SCS-3, Interruptor Aflojamiento de Cables, WAGO, 3 pines, hembra, paso de7.5mm

.1 AC4 Conectado a PX3.7

.2 AC5 Conectado a P19M.1

.3 nc

10.1.16 P22M REM, I/O DiscretasP22M REM-Interface. Entradas Discretas, WAGO, 8 pines, hembra, paso de 5mm

.1 nc

.2 HL2 Primero a P1M.5, luego a P22M.8 después a PY1.3

.3 AA13 Contacto DSR o Resistencia Opcional de 0-Ohmios

.4 CRET Primero P22M.6, después a PY2.7

.5 /ES P2H.4, P6T.1, entrada ES_N , Circuito RLEV(Relé LV1)

.6 CRET Viniendo de P22M.4, continuando por PY2.7

.7 30V_OUT 30V internos de GECG-EN

.8 HL2 Viniendo de P1M.5 vía P22M.2, continuando por PY1.3

10.1.17 P100 Interface para Grupo

P 100 Interface Duplex, WAGO, 4 pines, macho, paso de 5mm.1 TXA Transmisión de Datos.2 TXB Transmisión de Datos, Salida Invertida.3 RXA Recepción de Datos.4 RXB Recepción de Datos, Entrada Invertida

10.1.18 P101C Cordon de Maniobra 30V

P101C Cordón de Maniobra, Señales de 30V, WAGO, 12 pines, hembra, Paso de 5mm.1 DL1_C Datos Línea Serie Cabina.2 DL2_C Reloj línea Serie Datos.3 HL2 Retorno Línea Serie Cabina, HL2.4 VRS_CAR Alimentación Línea Serie Cabina, 30Vdc.5 1LV Señal 1LV desde PRS-2, conectado a PX1.1.6 2LV Señal 2LV desde PRS-2.7 /1LS Límite Inferior desde PRS-2.8 /2LS Límite Superior desde PRS-2.9 CAR_CAN_H CAN Bus Cabina (Alto)

.10 CAR_CAN_L CAN Bus Cabina (Bajo)

.11 UIS Sensor Renivelación Subida en PRS-2, conectado a PX1.3

.12 DIS Sensor Renivelación Bajada en PRS-2, conectado a PX1.4


32/37



Ref.:

Página: 32 / 37


F.Revisión:

10.1.19 P1 Entradas de 30Vdc Adicionales

P1 Entradas 30Vdc Adicionales , WAGO, 2 pines, hembra, paso de 5mm.1 GDS Interruptor para Apertura Anticipada de Freno, conectada

a entrada GDS.2 ETSC Parada Terminal Emergencia, conectado a nivel ETSC

10.1.20 P_C Entradas de 30Vdc Adicionales

P_C Entradas de 30Vdc Adicionales, WAGO, 2 pines, macho, paso de 5mm.1 SPARE_30_1_IN Para Uso Futuro.2 SPARE_30_2_IN Para Uso Futuro

10.1.21 P102C Cordón de Maniobra Cadena de Seguridad de 110V

P102C Cordón de Maniobra, Cadena de Seguridad 110V, WAGO, 12 pines, hembra,paso de 7.5mm

.1 AA100 Principio de Cadena de Seguridad, conectado a P19M.4,P19M.5 vía Puente R153 (señal AA1)

.2 AA5 Conectado a P5T.1.3 AA10(=AA11) Conectado a P4M.1

.4 AA12=/DW Conectado a P2H.1, P6T.3, P2H.3, P6T.2, entrada DW_N

.5 DFC Conectado a entrada DFC , contacto DSR, Relé LVC

.6 AA15 Conectado a P4M.5

.7 /AES Conectado a entrada AES_N

.8 AA14 Conectado a P4M.4

.9 nc.10 AB1 110Vac para IRC/EDP, conectado a PY2.2.11 CRET HL1, conectado a PY2.6, PX3.2, P22M.4, P22M.6

.12 AA6=(AA7) Conectado a P5T.2, P3M.1, contacto WWJSS


33/37



Ref.:

Página: 33 / 37


F.Revisión:

10.1.22 PX1 Interface del Drive, 30V, CAN

PX 1 Motion Control Interface (30V), WAGO, 12 pines, hembra, paso de 5mm.1 1LV Sensor 1LV desde PRS-2, conectado a P101C.5.2 2LV Sensor 2LV desde PRS-2, conectado a P101C.6.3 UIS Sensor Renivelación Subida en PRS-2, conectado a

P101C.11.4 DIS Sensor Renivelación Subida en PRS-2, conectado a

P101C.12

.5 CAR_CAN_H CAN Bus Cabina (Alto)

.6 CAR_CAN_L CAN Bus Cabina (Bajo)

.7 HL2 HL2 (Gnd) de CAN

.8 SPB+ Conexión de Batería, conectada a PY2.8

.9 /EFO Entrada EFO_N.10 30V_Out Salida con Fusible para control Terminal TB4.14.11 BY-CHK Entrada BY_CHK.12 BR_CHK Entrada BR_CHK

10.1.23 PX2 Alimentación de 30V; I/OsPX 2 Salidas para Dispositivos 30V, WAGO, 5 pines, macho, paso de 5mm

.1 /LR Colector Abierto LR_N

.2 /DFCR Colector Abierto DFCR_N

.3 /SPARE_30_OUT Colector Abierto SPARE_30_OUT_N

.4 /SOR Colector Abierto SOR_N, salida controlada por hardwareúnicamente

.5 nc

10.1.24 PX3 Interface de Drive, 110V PX 3 Interface de Control de Movimiento, 110Vac, WAGO, 8 pines, hembra, paso de7.5mm

.1 AB2 Circuito de Caída de Alimentación (Power saving Drive, AB1 después de Relé PD)

.2 CRET Referencia de Convertidor de Nivel de 110Vac

.3 UIB Señal UIB a Drive, conectado a P4M.6

.4 DIB Señal DIB a Drive, conectado a P4M.7

.5 AB1 110Vac p.e. para IRC/EDP, conectado a PY2.2, PX3.6, yP102C.10

.6 AB1 THB en el motor, a conector de cuadro PX6.1

.7 AC4 THB en el motor, a conector de cuadro PX6.2

.8 nc


34/37



Ref.:

Página: 34 / 37


F.Revisión:

10.1.25 PX4 Termo Contacto DBR

PX4 Termo-Contacto DBR, WAGO, 3 pines, hembra, paso de7.5mm.1 nc.2 AC2 Desde PY2.3.3 /1TH Conectado a entrada 1TH_N

10.1.26 PX5 GEBC-EN a SPBC

PX 5 Interface de GECB a SPBC , WAGO, 8 pines, macho, paso de 5mm.1 B+ Voltaje de Freno, conectado a P1M.4 y PY2.7.2 HL2 Polo Negativo de Todas las Alimentaciones, después a

PY1.3 (HL2).3 SPB+_FUSED Conectado a PX5.3 Alimentación de SPBC, Disparo/Reset

Remoto.4 CAR_CAN_H CAN BUS Cabina (Alto).5 CAR_CAN_L CAN Bus Cabina (Bajo).6 12V_BACKUP Conectado a P17C.3 Carga de Batería desde SPBC.7 DZI+ Desde P17C.1

.8 REB Desde SPBC, voltaje para Relé REB

10.1.27 PY1 Alimentación para Líneas

PY 1 2x 23Vac, HL2, para línea de Cabina CAR, línea de Hueco HWY, WAGO, 5 pi-nes, macho, paso largo de 3, 5mm

.1 VAC_HWY Entrada Alterna para VRS_HWY

.2 0S1 Entrada Alterna para VRS_HWY

.3 HL2 GECB-EN inicio de HL2, a TB4.HL2, conectado a P22M.2,P22M.8, P1M.5

.4 VAC_CAR Entrada Alterna parar VRS _CAR

.5 0S2 Entrada Alterna para VRS _CAR


35/37



Ref.:

Página: 35 / 37


F.Revisión:

10.1.28 PY2 Alimentación

PY 2 Desde TRF. Freno, Carga de Batería, Cadena de Seguridad, Alimentación 110,WAGO, 8 pines, macho, paso de 7.5

.1 AA0 Alimentación de 110Vac para Cadena de Seguridad y Dri-ve., a F1 y F5

.2 AB1 Desde F5; Alimentación drive( delante de Relé-PD),IRC/EDP; a PX3.6, PX3.5, P102C.10

.3 AC2 Termocontactos dentro del transformador, conectad con

PX4.2.4 20VAC_IN Carga de Batería 20Vac y Alimentación de GECB-EN, Fu-

sible F2 (6,3A) en GECB-EN.5 0S4 Carga de Batería 20Vac y Alimentación de GECB-EN.6 CRET Conectado a CRET (=PX3.2) y también a entradas de

110Vac: /ERO, /DW, /ES, DFC y P22M.4 u. P22M.6,PY2.6, P102C.11 y entrada /1TH, /2TH

.7 B+ Freno (+): a P1M.1 y PX5.1

.8 SPB+ Conectado a PX1.8

10.1.29 P3 Comunicación con Útil de pruebas

P3 Interface Comunicación útil de Pruebas, Sub-D, 9 pines, hembra.1 VCC Alimentación de 5Vdc.2 VCC Alimentación de 5Vdc.3 SVTTXB Transmisión de Datos, Salida Invertida.4 SVTRXA Recepción de Datos.5 GND Potencial de Referencia Electrónica (HL2).6 VCC Alimentación de 5Vdc.7 SVTTXA Transmisión de Datos.8 SVTRXB Recepción Datos, entrada invertida.9 GND Potencial de Referencia Electrónica (HL2)


36/37



Ref.:

Página: 36 / 37


F.Revisión:

10.1.30 P31 Comunicación con REM

P31 Interface de comunicación con REM, Sub-D, 9 pines, hembra.1 VCC Alimentación de 5Vdc.2 VCC Alimentación 5Vdc.3 REMTXB Transmisión de datos, salida invertida.4 REMRXA Recepción de datos.5 GND Referencia de Potencial Electrónico (HL2).6 VCC Alimentación de 5Vdc

.7 REMTXA Transmisión de datos

.8 REMRXB Recepción de datos, entrada invertida

.9 GND Referencia de Potencial Electrónico (HL2)

10.1.31 P150 OTIS Memory Unit OMU

P150 OMU, 10 pines.1 VDD Alimentación de 3.3Vdc.2 SPI_CS10_LL_N OMU Selección de Chip, Activo Nivel Bajo.3 VDD OMU Activo Nivel Bajo

.4 MISO_IO_LL OMU Línea de Datos Master In - Slave out

.5 QSPI_CLK_IO_LL OMU Reloj SPI

.6 VDD OMU Protección de Escritura, Activo Nivel Bajo

.7 MOSI_IO OMU Línea de Datos Master Out – Slave In

.8 GND GND

.9 nc.10 nc

10.1.32 P151 Puerto de ExpansiónP151 Puerto de Expansión, 10 pines

.1 VCC Alimentación de 3.3Vdc

.2 SPI_CS11_LL_N OMU Selección de Chip, Activo Nivel Bajo

.3 GND OMU, Activo Nivel Bajo

.4 MISO_IO_LL OMU Línea de Datos Master In - Slave out

.5 QSPI_CLK_IO_LL OMU Reloj SPI

.6 GND OMU Protección de Escritura, Activo Nivel Bajo

.7 MOSI_IO OMU Línea de Datos Master Out – Slave In

.8 GND GND

.9 nc.10 nc


37/37



Ref.:

Página: 37 / 37


F.Revisión:

11 Códigos y Estándares Aplicados

IEC-664, IEC-950, EN-81, Diseños OTIS estándar

12 Precauciones de Manejo

En la placa hay muchos componentes sensibles a las descargas eléctricas (ESD). Manejee instale la placa en un ambiente protegido frente a estas descargas.

13 Calificación

La placa ha sido calificada de acuerdo a las OTIS WW Qualification Standards.

14 Condiciones Medioambientales

Temperatura Ambiente: 0 ºC – 45 ºC

Máxima temperatura: 70 ºC (corto plazo)

14.1 Humedad

Humedad Relativa: 85%, ninguna condensación

14.2 Grado de Contaminación

La placa está especificada para un grado de contaminación de II de acuerdo con IEC-664/ VDE 0110.

14.3 Embalaje

La placa debe ser correctamente embalada de acuerdo a los requerimientos de la EN-81.

15 Mediciones

Para comprobar tensiones con un multímetro en los contactos de los conectores WAGO no

utilice puntas normales ya que pueden debilitar el contacto y, por tanto, dañar la placa.Existen adaptadores especiales para pruebas de WAGO:231-661 área los conectores de5.00mm y 231-662 para los de 7.50mm.

gecb (informaciÃ³n general).pdf

Documents