gliders powered by psr jet system - · pdf filecertification of jet engines according to cs 22...
TRANSCRIPT
![Page 1: Gliders powered by PSR Jet System - · PDF fileCertification of Jet Engines according to CS 22 Part H ... Das PSR Jet System ist die erste Jet Engine, für die eine EASA Zulassung](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051720/5a78c1527f8b9a83238bf4ea/html5/thumbnails/1.jpg)
Gliders powered by PSR Jet System
![Page 2: Gliders powered by PSR Jet System - · PDF fileCertification of Jet Engines according to CS 22 Part H ... Das PSR Jet System ist die erste Jet Engine, für die eine EASA Zulassung](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051720/5a78c1527f8b9a83238bf4ea/html5/thumbnails/2.jpg)
Ermittlung des Schubbedarfs für verschiedene Segelflugzeuge
T = W / ε
![Page 3: Gliders powered by PSR Jet System - · PDF fileCertification of Jet Engines according to CS 22 Part H ... Das PSR Jet System ist die erste Jet Engine, für die eine EASA Zulassung](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051720/5a78c1527f8b9a83238bf4ea/html5/thumbnails/3.jpg)
Vergleich Propeller vs. Jet Engine
![Page 4: Gliders powered by PSR Jet System - · PDF fileCertification of Jet Engines according to CS 22 Part H ... Das PSR Jet System ist die erste Jet Engine, für die eine EASA Zulassung](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051720/5a78c1527f8b9a83238bf4ea/html5/thumbnails/4.jpg)
Konstruktive Vorteile einer Jet Engine
● Geringes Einbaugewicht >>> Trocken 13kg, Mechanik, Tanks, Batterien, Triebwerk
● Geringes Einbauvolumen >>> Nachrüstbar für jedes Segelflugzeug, modulare Bauweise
![Page 5: Gliders powered by PSR Jet System - · PDF fileCertification of Jet Engines according to CS 22 Part H ... Das PSR Jet System ist die erste Jet Engine, für die eine EASA Zulassung](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051720/5a78c1527f8b9a83238bf4ea/html5/thumbnails/5.jpg)
Vorteile einer Jet Engine beim Fliegen
● Hohe Reichweite >>> 32kg Kerosin reichen für 240km
● Geringer Luftwiderstand bei ausgefahrenem Jet >>> Nicht mehr als ein ausgefahrenes Fahrwerk
● Hohe Horizontalgeschwindigkeit >>> 170km/h >>> Nie wieder „Sägezahnflug“
● Geschwindigkeitsbereich mit Jet >>> 80 - 250km/h
● Einfachste Bedienung >>> Zwei Hebel, Jet Engine elektrisch ausfahren, starten, losdüsen
![Page 6: Gliders powered by PSR Jet System - · PDF fileCertification of Jet Engines according to CS 22 Part H ... Das PSR Jet System ist die erste Jet Engine, für die eine EASA Zulassung](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051720/5a78c1527f8b9a83238bf4ea/html5/thumbnails/6.jpg)
Jet Engine
● Gewicht 2850g● Maximal Schub 23kp● Verdichtungsverhältnis 1:4● Maximal Drehzahl
108.500rpm für 5min● Dauerdrehzahl 100.000rpm● Elektrostarter● Vorheizen mit Propangas● Kerosinverbrauch 640g/min
![Page 7: Gliders powered by PSR Jet System - · PDF fileCertification of Jet Engines according to CS 22 Part H ... Das PSR Jet System ist die erste Jet Engine, für die eine EASA Zulassung](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051720/5a78c1527f8b9a83238bf4ea/html5/thumbnails/7.jpg)
PSR Jet System in der ASW20CL-J
● Elektrisch ausfahrbar ● 2 x 20 Liter Soft-Tanks in den
Tragflächen● Separate Batterie im Gepäckfach
● Modulare Elektronik● Modulare Kraftstoffversorgung
ASW20CL-J
![Page 8: Gliders powered by PSR Jet System - · PDF fileCertification of Jet Engines according to CS 22 Part H ... Das PSR Jet System ist die erste Jet Engine, für die eine EASA Zulassung](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051720/5a78c1527f8b9a83238bf4ea/html5/thumbnails/8.jpg)
Design Principle of Compartment Mechanism and Engine
![Page 9: Gliders powered by PSR Jet System - · PDF fileCertification of Jet Engines according to CS 22 Part H ... Das PSR Jet System ist die erste Jet Engine, für die eine EASA Zulassung](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051720/5a78c1527f8b9a83238bf4ea/html5/thumbnails/9.jpg)
Kerosin- und Gas-Versorgung
![Page 10: Gliders powered by PSR Jet System - · PDF fileCertification of Jet Engines according to CS 22 Part H ... Das PSR Jet System ist die erste Jet Engine, für die eine EASA Zulassung](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051720/5a78c1527f8b9a83238bf4ea/html5/thumbnails/10.jpg)
Electrical installation
![Page 11: Gliders powered by PSR Jet System - · PDF fileCertification of Jet Engines according to CS 22 Part H ... Das PSR Jet System ist die erste Jet Engine, für die eine EASA Zulassung](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051720/5a78c1527f8b9a83238bf4ea/html5/thumbnails/11.jpg)
Startup sequence
![Page 12: Gliders powered by PSR Jet System - · PDF fileCertification of Jet Engines according to CS 22 Part H ... Das PSR Jet System ist die erste Jet Engine, für die eine EASA Zulassung](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051720/5a78c1527f8b9a83238bf4ea/html5/thumbnails/12.jpg)
Monitoring
![Page 13: Gliders powered by PSR Jet System - · PDF fileCertification of Jet Engines according to CS 22 Part H ... Das PSR Jet System ist die erste Jet Engine, für die eine EASA Zulassung](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051720/5a78c1527f8b9a83238bf4ea/html5/thumbnails/13.jpg)
Safety● Installation
ECU is powered up if turbine retract system is fully extend Separated power supply for turbine system
Throttle After calibration phase power is set to throttle setting Injection fuel is RPM related
RPM ‘Over-RPM’ detection, highest priority, will directly reduce injection of fuel Blade failure detection will block increase of RPM if failure is detected
Fuel Fuel consumption is measured by a flow-meter and remaining fuel in tank is calculated and
displayed on SDT Compensations of power supply fluctuation on fuel pump
Monitoring EGT is check on max. temperature value, preventing overheating Logging of important parameters every second (OPS, THR, RPM, EGT, SUPPLY, Status)
![Page 14: Gliders powered by PSR Jet System - · PDF fileCertification of Jet Engines according to CS 22 Part H ... Das PSR Jet System ist die erste Jet Engine, für die eine EASA Zulassung](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051720/5a78c1527f8b9a83238bf4ea/html5/thumbnails/14.jpg)
Test options● Starter motor
Testing of clutch Testing of start process
Ignition system Testing of glow-plug
Fuel system Priming function. After opening fuel valve pump will increase slowly fuel flow
![Page 15: Gliders powered by PSR Jet System - · PDF fileCertification of Jet Engines according to CS 22 Part H ... Das PSR Jet System ist die erste Jet Engine, für die eine EASA Zulassung](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051720/5a78c1527f8b9a83238bf4ea/html5/thumbnails/15.jpg)
Certification
Jet Engine
accordingto
CS 22Part H
Assembly with
sailplane
accordingto
JAR 22
Design Organisation
ADOAP*according
toPart
21A.14(b)
EASANationalGouverments
* Alternative Procedures to Design Organisation Approval
Noise level and other
requirements
Manufacturer
POAaccording
toPart 21
Subpart G
![Page 16: Gliders powered by PSR Jet System - · PDF fileCertification of Jet Engines according to CS 22 Part H ... Das PSR Jet System ist die erste Jet Engine, für die eine EASA Zulassung](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051720/5a78c1527f8b9a83238bf4ea/html5/thumbnails/16.jpg)
Certification of Jet Engines according to CS 22 Part H
● Die EASA hat für nicht selbst-startende Segelflugzeuge mit Turbinenantrieb die CS 22 Part H „Turbine Engines for Powered Sailplanes“ veröffentlicht.
● Neben analytischen Nachweisen werden hierfür umfangreiche Tests durchgeführt.
● Das PSR Jet System ist die erste Jet Engine, für die eine EASA Zulassung nach CS 22 Part H beantragt ist.
![Page 17: Gliders powered by PSR Jet System - · PDF fileCertification of Jet Engines according to CS 22 Part H ... Das PSR Jet System ist die erste Jet Engine, für die eine EASA Zulassung](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051720/5a78c1527f8b9a83238bf4ea/html5/thumbnails/17.jpg)
Erprobung der Jet Engine● Tests FH Aachen
● 3 Triebwerke
● 576 Starts 179h
● Flugerprobung ASW20CL-J
● 368 Starts 25h
● Nachgewiesen
● Dauertests 70h
● Vibrationstests 20h
● Flight Envelope
● 3000m
● 80 - 250km/h
● Zulassung für
● 5min Höchstdrehzahl 108.500rpm
● Dauerdrehzahl 100.000rpm
● Berstversuch in Vorbereitung
![Page 18: Gliders powered by PSR Jet System - · PDF fileCertification of Jet Engines according to CS 22 Part H ... Das PSR Jet System ist die erste Jet Engine, für die eine EASA Zulassung](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051720/5a78c1527f8b9a83238bf4ea/html5/thumbnails/18.jpg)
Einbau in Segelflugzeuge
● Einbau in die ASW20CL-J nach JAR 22● Der Einbau der Jet Engine in die ASW20CLJ ist bei der EASA als Supplemental Type Certification nach JAR 22 beantragt. ● Alexander Schleicher● Schempp-Hirth● Alle Nachweise zur Erteilung der Zulassung sind erbracht. ● Hierzu gehören
– Vorlage von freigegebenen Einbauunterlagen
– Stress Reports– Statische Tests– Flugerprobung
![Page 19: Gliders powered by PSR Jet System - · PDF fileCertification of Jet Engines according to CS 22 Part H ... Das PSR Jet System ist die erste Jet Engine, für die eine EASA Zulassung](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051720/5a78c1527f8b9a83238bf4ea/html5/thumbnails/19.jpg)
National Requirements
POA (Part 21 subpart G) Noise Level 64 dB(A) at
96.000rpm
![Page 20: Gliders powered by PSR Jet System - · PDF fileCertification of Jet Engines according to CS 22 Part H ... Das PSR Jet System ist die erste Jet Engine, für die eine EASA Zulassung](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051720/5a78c1527f8b9a83238bf4ea/html5/thumbnails/20.jpg)
Suppliers links
Manufactory and Certification
Design and development
![Page 21: Gliders powered by PSR Jet System - · PDF fileCertification of Jet Engines according to CS 22 Part H ... Das PSR Jet System ist die erste Jet Engine, für die eine EASA Zulassung](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051720/5a78c1527f8b9a83238bf4ea/html5/thumbnails/21.jpg)
www.psr-jet-system.de
Mark LindersPostfach 28326030 AC NederweertNiederlandeTel.+31(0)495 63 36 55Fax.+31(0)495 63 40 38