”gøy og trygg på sykkel i telemark”

””Gøy og Trygg på SykkelGøy og Trygg på Sykkeli Telemark”i Telemark”

ProsjekteierskapProsjekteierskap

Prosjektansvarlig/prosjektleder: Michel Prosjektansvarlig/prosjektleder: Michel FoulerFoulerGrenland SykkelklubbGrenland Sykkelklubb

InnledningInnledning

Prosjektledelse og medarbeidere skal i samarbeid Prosjektledelse og medarbeidere skal i samarbeid med Trygg Trafikk, definert målgruppe og med Trygg Trafikk, definert målgruppe og Telemark fylkeskommune,kommuner Telemark fylkeskommune,kommuner gjennomføre trafikkopplæring med fokus på gjennomføre trafikkopplæring med fokus på sykkelaktiviteter og sunt kosthold.sykkelaktiviteter og sunt kosthold.

Prosjektet er tenkt som et fast konsept og tilbud Prosjektet er tenkt som et fast konsept og tilbud lokalt og nasjonalt innen 2009. Dette skal kunne lokalt og nasjonalt innen 2009. Dette skal kunne utføres med en årlig budsjettramme på ca utføres med en årlig budsjettramme på ca kr.650-900 000 avhengig av omfanget av kr.650-900 000 avhengig av omfanget av prosjektet.prosjektet.

Målsetting for prosjektetMålsetting for prosjektetVidereutvikle og systematisere sykkelopplæring i Videreutvikle og systematisere sykkelopplæring i grunnskolene i Telemarkgrunnskolene i Telemark

- elever skal kunne praktisere trygg bruk av sykkel som- elever skal kunne praktisere trygg bruk av sykkel som fremkomstmiddel (ny lærerplan 2006)fremkomstmiddel (ny lærerplan 2006)

Økt bevisstgjøring og trygghet for barn og foreldre som Økt bevisstgjøring og trygghet for barn og foreldre som kan sende barn til / fra skolen / fritidsaktiviteter på sykkelkan sende barn til / fra skolen / fritidsaktiviteter på sykkelØkt aktivisering blant barn – det er tøft og gøy å sykle, Økt aktivisering blant barn – det er tøft og gøy å sykle, selv om det regnerselv om det regnerØke fokus på fysisk aktivitet og kosthold – vann på Øke fokus på fysisk aktivitet og kosthold – vann på drikkeflaske og frukt ved aktiviteterdrikkeflaske og frukt ved aktiviteterUtvikle en modell i Telemark som kan videreføres på et Utvikle en modell i Telemark som kan videreføres på et nasjonalt plan i 2009nasjonalt plan i 2009

MålgruppeMålgruppe

o 4. og 5. trinn vedr. sykkelopplæring (4 uker / 10 4. og 5. trinn vedr. sykkelopplæring (4 uker / 10 timer) timer)

o 5.,6. og 7. trinn vedr. sykkeldag (1 dag / 4 timer)5.,6. og 7. trinn vedr. sykkeldag (1 dag / 4 timer)o Fritidstilbud for barn med nedsatt motorikk, og Fritidstilbud for barn med nedsatt motorikk, og

som ikke kan syklesom ikke kan sykleo Tilpassing av opplegget for funksjonshemmede Tilpassing av opplegget for funksjonshemmede

barnbarn

ResultatindikatorerResultatindikatorerI 2006 vil 1 300 barneskolelever fra 4. trinn ferdesI 2006 vil 1 300 barneskolelever fra 4. trinn ferdes

i trafikken. Alle gjennomfører sykkelprøve etter i trafikken. Alle gjennomfører sykkelprøve etter opplæringopplæringSykkeldag arrangement for 5.,6. og 7. trinn for 700 Sykkeldag arrangement for 5.,6. og 7. trinn for 700 barneskoleleverbarneskoleleverFå flere elever til å sykle – gå til skole. Dette måles Få flere elever til å sykle – gå til skole. Dette måles konkretkonkretFritidstilbud / trening for barn som ikke kan sykleFritidstilbud / trening for barn som ikke kan sykleTilpasset sykkelaktiviteter for funksjonshemmede barn Tilpasset sykkelaktiviteter for funksjonshemmede barn Involvering av idrettslinjeelever fra videregående skoler i Involvering av idrettslinjeelever fra videregående skoler i prosjekt gjennomføring (Skien, Porsgrunn og Kragerø)prosjekt gjennomføring (Skien, Porsgrunn og Kragerø)

Bakgrunn -Bakgrunn -Tiltak vs ProblemstillingerTiltak vs Problemstillinger

Forebyggende arbeid:Forebyggende arbeid: - trafikkulykker representerer et stort samfunnmessig problem,- trafikkulykker representerer et stort samfunnmessig problem, 100 syklister blir alvorlig skadet, i snitt omkommer 14 personer 100 syklister blir alvorlig skadet, i snitt omkommer 14 personer på sykkelsetet årlig (Statistisk sentralbyrå)på sykkelsetet årlig (Statistisk sentralbyrå)

Trafikkopplæring:Trafikkopplæring: - pr i dag finnes det ikke en helhet eller systematikk mellom teori og - pr i dag finnes det ikke en helhet eller systematikk mellom teori og

praktisk opplæring. Rapporten ”Trafikkopplæring – vegen til praktisk opplæring. Rapporten ”Trafikkopplæring – vegen til trafikkforståelse” er forankret i den ny lærerplan 2006trafikkforståelse” er forankret i den ny lærerplan 2006

Fysisk aktivitet:Fysisk aktivitet: - skolebarn er mindre aktive enn før. I følge handlingsplanen for - skolebarn er mindre aktive enn før. I følge handlingsplanen for

fysisk aktivitet 2005 – 2009, påpekes det at inaktive barn i fysisk aktivitet 2005 – 2009, påpekes det at inaktive barn i grunnskolene er økende og viser til de livstilssykdommer som denne grunnskolene er økende og viser til de livstilssykdommer som denne inaktiviteten medfører.inaktiviteten medfører.

Bakgrunn -Bakgrunn -Tiltak vs Problemstilling Tiltak vs Problemstilling forts.forts.

Bevegelse og kosthold:Bevegelse og kosthold: - - Altfor ofte er bevegelse i friskluft / idrett satt i sammenheng med Altfor ofte er bevegelse i friskluft / idrett satt i sammenheng med

konkurranse (prestisje), brus, pølser, sjokolade, osv konkurranse (prestisje), brus, pølser, sjokolade, osv (St. meld. Nr 16 – Resept for et sunnere Norge)(St. meld. Nr 16 – Resept for et sunnere Norge)

Tilbud til alle: Tilbud til alle: sykkel og hjelm til utlånsykkel og hjelm til utlån - - flere elever - mangler / kan ikke ta med seg sykkelen til skolen, flere elever - mangler / kan ikke ta med seg sykkelen til skolen,

særlig gjelder dette innvandrerbarn -fremmedspråklige barnsærlig gjelder dette innvandrerbarn -fremmedspråklige barn (St. meld. Nr 6 – Tiltaksplan mot fattigdom)(St. meld. Nr 6 – Tiltaksplan mot fattigdom) - - tilpasset sykkelaktiviteter for nedsatt funksjonsevnetilpasset sykkelaktiviteter for nedsatt funksjonsevne (Nou 2005: 8 ”likeverd og tilgjengelighet”)(Nou 2005: 8 ”likeverd og tilgjengelighet”)

Opplevde problemstillingerOpplevde problemstillingerEnkelte friske barn på 10 år kan ikke sykleEnkelte friske barn på 10 år kan ikke sykle15 – 20 % av elevene har dårlig motorikk på grunn av 15 – 20 % av elevene har dårlig motorikk på grunn av understimuleringunderstimuleringSykkel standard er middels og til tider ikke forsvarlig Sykkel standard er middels og til tider ikke forsvarlig (halvparten av syklene har for dårlige bremser)(halvparten av syklene har for dårlige bremser)Dårlig vedlikehold av sykler (luft i dekkene, Dårlig vedlikehold av sykler (luft i dekkene, kjedesmøring, bremsejustering…)kjedesmøring, bremsejustering…)Halvparten av elevene bruker ikke hjelmen riktig (dårlig Halvparten av elevene bruker ikke hjelmen riktig (dårlig hjelm kvalitet)hjelm kvalitet)

ErfaringerErfaringerProsjektet har erfaring fra Franske modeller samt tiltak som Prosjektet har erfaring fra Franske modeller samt tiltak som ble gjennomført i Grenlandsområdet i 2003-2004ble gjennomført i Grenlandsområdet i 2003-2004Sykkelopplæring gjennomført for 539 elever / 14 skoler / 28 Sykkelopplæring gjennomført for 539 elever / 14 skoler / 28 klasser (488 elever i Skien skolene): våren og høsten-05klasser (488 elever i Skien skolene): våren og høsten-05Oppfølging etter opplæring for 129 elever / 4 skoler / 8 Oppfølging etter opplæring for 129 elever / 4 skoler / 8 klasser høsten -05klasser høsten -05Sykkel dag gjennomført for 261 elever / 4 skoler / 11 klasser Sykkel dag gjennomført for 261 elever / 4 skoler / 11 klasser -05-05Opplæringen har omfattet Skien, Siljan, Porsgrunn og Opplæringen har omfattet Skien, Siljan, Porsgrunn og BambleBamble

Oppsummering 2005Oppsummering 2005Tilbakemeldingene fra skolene er meget positivTilbakemeldingene fra skolene er meget positivSamarbeidet med lærerne har fungert braSamarbeidet med lærerne har fungert braElevene er veldig positive til oppleggetElevene er veldig positive til oppleggetTeori materiell (”Trå til – ung på Sykkel”) fra Trygg Teori materiell (”Trå til – ung på Sykkel”) fra Trygg Trafikk er meget braTrafikk er meget braFerdighetstreningen viser en klar fremgang hos elevene, Ferdighetstreningen viser en klar fremgang hos elevene, særlig blant jentenesærlig blant jenteneTrafikk trening er viktig, og bidrar til økt selvtillit blant Trafikk trening er viktig, og bidrar til økt selvtillit blant eleveneelevene

Oppsummering 2005 Oppsummering 2005 forts.forts.Systematisk bruk av refleksvester øker sikkerheten i Systematisk bruk av refleksvester øker sikkerheten i trafikk (ingen uhell !)trafikk (ingen uhell !)Sykkelturene viser økt fysisk kondisjon hos flere elever, Sykkelturene viser økt fysisk kondisjon hos flere elever, og bidrar til flere aktiviteterog bidrar til flere aktiviteterBruk av drikkeflaske og frukt ved aktivitetene har vært Bruk av drikkeflaske og frukt ved aktivitetene har vært meget vellykketmeget vellykketAlle elevene fullførte sykkelprøven Alle elevene fullførte sykkelprøven Elevene synes det er ”Gøy å sykle”Elevene synes det er ”Gøy å sykle”Alle elever kan bli med (sykkel og hjelm til utlån): vi Alle elever kan bli med (sykkel og hjelm til utlån): vi inkludere alle !inkludere alle !Tiltak for å reparere sykler for barn med Tiltak for å reparere sykler for barn med innvandrerbakgrunn (samarbeid med ungdomsgruppa i innvandrerbakgrunn (samarbeid med ungdomsgruppa i Grenland SK)Grenland SK)

FremdriftsplanFremdriftsplan

Fremdriftsplan Fremdriftsplan forts.forts.

Prosjektgruppe/arbeidsgruppe står ansvarlig for gjennomføring og oppfølging av tiltak

Støtte og oppfølgingStøtte og oppfølging

Prosjektet er nyskapende og nytenkende.Prosjektet er nyskapende og nytenkende.Prosjektet har etablert samarbeid med:Prosjektet har etablert samarbeid med:

Samarbeid med VGS i fylket for gjennomføring Samarbeid med VGS i fylket for gjennomføring av instruksjonerav instruksjonerSamarbeid med Høgskolen i Telemark for Samarbeid med Høgskolen i Telemark for gjennomføring av evalueringergjennomføring av evalueringerFaglig samarbeid med Trygg TrafikkFaglig samarbeid med Trygg Trafikk

ProsjektorganiseringProsjektorganiseringOppdragsgivere

SkolerTrygg Trafikk

Gøy og Trygg på sykkelI Telemark Referansegruppe

Styringsgruppe

Prosjektgruppe

Høgskolen i Telemark

Norges Cykleforbund

ProsjektorganiseringProsjektorganisering

StyringsgruppaStyringsgruppa::

o Leder ?: Grenland SK ved formann – Harald Tiedemann Leder ?: Grenland SK ved formann – Harald Tiedemann HansenHansen

o Nestleder ?: Trygg Trafikk ved fylkessekretær Brita Nestleder ?: Trygg Trafikk ved fylkessekretær Brita StraumeStraume

o Sekretær: Grenland SK ved ProsjektlederSekretær: Grenland SK ved Prosjektledero Deltagere: Staten Vegvesen ved Seksjonsleder (ikke Deltagere: Staten Vegvesen ved Seksjonsleder (ikke

avklart) – forslag Eivind Gurholt)avklart) – forslag Eivind Gurholt)o Deltagere: bruker representant - leder barn og unge Deltagere: bruker representant - leder barn og unge

kulturavdelingen Skien kommune – Henriette Stølzkulturavdelingen Skien kommune – Henriette Stølz

Prosjektorganisering Prosjektorganisering forts.forts.

Prosjektgruppe:Prosjektgruppe:o Leder - Prosjektleder: Michel Fouler - 60% stillingLeder - Prosjektleder: Michel Fouler - 60% stillingo Nestleder - Teamleder Terje Berg Jensen (4 måneder stilling)Nestleder - Teamleder Terje Berg Jensen (4 måneder stilling)o Sekretær – Kontormedarbeider Hilde Høyvik - 50% stilling i Sekretær – Kontormedarbeider Hilde Høyvik - 50% stilling i

samarbeid med AOF Telemarksamarbeid med AOF Telemarko Deltagere: Teamleder Jon Einar Bergsland og 3 fast instruktøren Deltagere: Teamleder Jon Einar Bergsland og 3 fast instruktøren

fra Grenland SK (4 måneder stilling), Grenland politistasjon ved fra Grenland SK (4 måneder stilling), Grenland politistasjon ved forebyggende avsnitt (Sykkelkontroll), reserve instruktøren fra forebyggende avsnitt (Sykkelkontroll), reserve instruktøren fra Grenland SK, idrettslinje elever fra VideregåendeskoleneGrenland SK, idrettslinje elever fra Videregåendeskolene

Referansegruppe:Referansegruppe:o Trygg Trafikk Fagsjef - Kristin Eli StrømmeTrygg Trafikk Fagsjef - Kristin Eli Strømmeo Folkehelse rådgiver i Telemark Fylkeskommune - Anne Karin Folkehelse rådgiver i Telemark Fylkeskommune - Anne Karin

AndersenAndersen o Sosial- og helsedirektoratet, rådgiver avdeling fysisk aktivitet – Marit Sosial- og helsedirektoratet, rådgiver avdeling fysisk aktivitet – Marit

EspelandEspeland

Budsjett 2006Budsjett 2006Gøy og trygg på sykkel i Telemark

Budsjett 2006INNTEKTER (jfr. finansieringsplan) 650 000

Sum Inntekter 650 000

Variable kostnader:

Materialer til undervisning (sykkelutstyr m.m) 105 000

Andre kostnader (frukt,vannfl.,kommunikasjonsutstyr) 55 000

Sum Variable kostnader 160 000

DEKNINGSBIDRAG 490 000

Indirekte kostnader:

Prosjektledelse(prosjektleder,2 teamledere,3 instruktører) 395 000

Kontorkostnader 10 000

Revisjon/regnskapskontroll 5 000

Reisekostnader 5 000

Premiering til elever (medaljer og diplomer) 20 000

Andre driftskostnader (transport) 40 000

Video produksjon 15 000

Sum indirekte kostnader 490 000

Budsjettplan 2006Budsjettplan 2006Budsjett 2006Budsjett 2006: Kr 650 000,-: Kr 650 000,-

o Prosjektledelse, tilrettelegning: Kr 400 000,-Prosjektledelse, tilrettelegning: Kr 400 000,- (Prosjektleder, 2 Teamleder + 3 assistent instruktøren)(Prosjektleder, 2 Teamleder + 3 assistent instruktøren)o Materiell til undervisning: Kr 25 000,-Materiell til undervisning: Kr 25 000,-o Sykler / Hjelmer til utlån: Kr 25 000,-Sykler / Hjelmer til utlån: Kr 25 000,-o Sykkelutstyr: kr 5 000,-Sykkelutstyr: kr 5 000,-o Sykler / materiell til funksjonshemmede: Kr 50 000,-Sykler / materiell til funksjonshemmede: Kr 50 000,-o Transport (varebiler, drivstoff): Kr 40 000,-Transport (varebiler, drivstoff): Kr 40 000,-o Frukt, vannflaske: Kr 40 000,-Frukt, vannflaske: Kr 40 000,-o Premiering til elever (medaljer, diplomer): Kr 20 000,- Premiering til elever (medaljer, diplomer): Kr 20 000,- o Kommunikasjonsutstyr: Kr 15 000,-Kommunikasjonsutstyr: Kr 15 000,-o Kontor kostnader: Kr 10 000,- Kontor kostnader: Kr 10 000,- o Video produksjon: Kr 15 000,-Video produksjon: Kr 15 000,-o Div. reiseutgifter: Kr 5 000,-Div. reiseutgifter: Kr 5 000,-

Budsjettplan 2006Budsjettplan 2006

Finansiering planFinansiering plan: Kr 650 000,-: Kr 650 000,-

o Kommuner: Kr 200 000,-Kommuner: Kr 200 000,-o Fylkeskommune: Totalt Kr 250 000,-Fylkeskommune: Totalt Kr 250 000,-

• FTU – 150 000,-FTU – 150 000,-• Folkehelse programmet - 100 000,-Folkehelse programmet - 100 000,-

o Diverse støtte til tiltak for funksjonshemmedes barn: Diverse støtte til tiltak for funksjonshemmedes barn: Kr 50 000,- Kr 50 000,- o Sykkelmiljø (Grenland SK-NCF): Kr 50 000,-Sykkelmiljø (Grenland SK-NCF): Kr 50 000,-o Næringslivet: Kr 80 000,-Næringslivet: Kr 80 000,-o Gaver – støtte: Kr 20 000,-Gaver – støtte: Kr 20 000,-

RapporteringRapportering

Rapportering og internevaluering Rapportering og internevaluering kontinuerlig og hvert år til:kontinuerlig og hvert år til:

Fylkes Trafikksikringsutvalget i Telemark: 15.10Fylkes Trafikksikringsutvalget i Telemark: 15.10Folkehelseprogrammet: 01.11Folkehelseprogrammet: 01.11Kommuner: 01.11Kommuner: 01.11Ressursgruppe: 01.11Ressursgruppe: 01.11

EvalueringEvalueringEvalueringer og rutiner fra pilotprosjekt-05 danner Evalueringer og rutiner fra pilotprosjekt-05 danner grunnlagetgrunnlagetInterne evalueringsmøter gjennomføres ukentligInterne evalueringsmøter gjennomføres ukentligEvalueringsskjemaer mot skoler for deltakere og/eller Evalueringsskjemaer mot skoler for deltakere og/eller egne spørreskjemaegne spørreskjemaTilbakelesing av sykkelprøve resultater til skole og Tilbakelesing av sykkelprøve resultater til skole og deltakeredeltakereEvalueringsansvar koordineres av styringsgruppe Evalueringsansvar koordineres av styringsgruppe Høgskolen i Telemark - Telemarksforskning, avd. Høgskolen i Telemark - Telemarksforskning, avd. Notodden er alternativ ekstern ressurs (ikke avklart)Notodden er alternativ ekstern ressurs (ikke avklart)

De gode resultater - De gode resultater - implementeringimplementering

I skoleneI skolene: :

Aktivitet – kontinuitet i opplæring og helhetlig fysisk Aktivitet – kontinuitet i opplæring og helhetlig fysisk aktivitetaktivitet

Holdning – holdnings skapende og påvirke atferd Holdning – holdnings skapende og påvirke atferd Mestring – ferdigheter på sykkel i trafikkenMestring – ferdigheter på sykkel i trafikken Skoleveien – sykkelaktivitet påvirker sikkert infrastruktur Skoleveien – sykkelaktivitet påvirker sikkert infrastruktur

(eleven forslag til skoleveien prosjekter)(eleven forslag til skoleveien prosjekter) Bedre skoleBedre skole

De gode resultater - De gode resultater - ImplementeringImplementering

Grenland Sykkelklubb/frivillige orgGrenland Sykkelklubb/frivillige org:: Få flere til å sykle også på fritidenFå flere til å sykle også på fritiden 800 barn i sykkelopplæring i skolene (2005)800 barn i sykkelopplæring i skolene (2005) 700 barn i fritidsaktiviteter (Familie sykkeldag, TONFK, Sykkelskole…) i 700 barn i fritidsaktiviteter (Familie sykkeldag, TONFK, Sykkelskole…) i

20052005 Effektiv partnerskap: - GSK kan sykkel Effektiv partnerskap: - GSK kan sykkel - Skole kan skole- Skole kan skole Medvirkning til sykkelby søknaden i Skien-Porsgrunn Medvirkning til sykkelby søknaden i Skien-Porsgrunn Samarbeid med Norges Cykleforbund vedr.Samarbeid med Norges Cykleforbund vedr. implementering av ”Gøy og Trygg på Sykkel” i hele landetimplementering av ”Gøy og Trygg på Sykkel” i hele landet Etablere partnerskap mellom NCF, Trygg Trafikk, Statens Vegvesen, Etablere partnerskap mellom NCF, Trygg Trafikk, Statens Vegvesen,

Syklistenes landsforening for videre utvikling av ”Gøy og trygg på Syklistenes landsforening for videre utvikling av ”Gøy og trygg på Sykkel”Sykkel”

Gøy og Trygg på SykkelGøy og Trygg på Sykkel

Midtbygda skole i Siljan – 4 klasse - ferdighet trening


Midtbygda skole i Siljan – 4 klasse – ferdighet trening


Kjørbekkhøgda skole i Skien – 4 klasse – forberedelse til sykkeltur


Midtbygda skole i Siljan – 4 klasse – ferdighet trening


Midtbygda skole i Siljan – 4 klasse - ferdighet trening


Kjørbekkhøgda skole i skien – 4 klasse – sykkelaktiviteter i terreng


Kjørbekkhøgda skole Skien – 4 klasse – utfordring i terreng


Sykkeltur med Kjørbekkhøgda skole i Skien – 4 klasse


Bilde fra Trafikanten Telemark (Trygg Trafikk avis)


Kjørbekkhøgda skole i Skien – 4 klasse - sykkelprøven


Kjørbekkhøgda skole i Skien – 4 klasse – frukt opplegg

Gøy og trygg på SykkelGøy og trygg på Sykkel

Sykkelprøven i Skien – Bølehøgda Skole 4.trinn

”gøy og trygg på sykkel i telemark”

Documents