ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΘΗΝΩΝ

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΣΠΟΥΔΩΝ ΣΤΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ

(ΠΛΗΡΟΥΣ ΦΟΙΤΗΤΗΣ)

Εργασία στο μάθημα: Ανάπτυξη Συμβουλευτικών Δεξιοτήτων

και Μεθοδολογιών

Θέμα:

«Το Ελληνικό Ναυτιλιακό Cluster»

Επιβλέπων καθηγητής: Α. Ιωαννίδης

Γεωγραφική Θέση &

Περιγραφικά Στοιχεία

800 πλοιοκτητικές επιχειρήσεις

1.200 επιχειρήσεις ναυτιλιακών υπηρεσιών

600 επιχειρήσεις προμήθειας & μηχανολογικού

εξοπλισμού

Απασχολεί 10.000 εργαζόμενους στον δήμο Πειραιά

Ποσοστιαία απασχολεί το 3,5% της συνολικής

απασχόλησης

Αποτελείται από

Την Εμπορική Ναυτιλία

Τις Ναυτιλιακές Υπηρεσίες

Τον Ναυτιλιακό Εξοπλισμό

Με κυριότερους κλάδους

Γεωγραφική Θέση &

Περιγραφικά Στοιχεία

Κύκλος ζωής του ναυτιλιακού cluster

Ο κύκλος ζωής του cluster από την γέννηση στην πτώση

Οι χρονολογίες ορόσημο για τη γέννηση του cluster είναι

Οι βασικότεροι νόμοι που συντέλεσαν στην ανάπτυξη του είναι

N 2687/1953: Kατοχυρώθηκαν οι επενδύσεις, η προστασία των ξένων κεφαλαίων, η απουσία κρατικής ανάμειξης στη ναυτιλία & η εγγραφή κάθε πλοίου ύστερα από έκδοση εγκριτικής πράξης υπογεγραμμένης από 3 υπουργούς

Ν 89/1967: Θεσμοθετήθηκε η δυνατότητα αλλοδαπών ναυτιλιακών επιχειρήσεων, που πρακτόρευαν ή αντιπροσώπευαν πλοίο υπό ελληνική ή ξένη σημαία, είτε να εδρεύουν είτε να έχουν υποκαταστήματα στην Ελλάδα υπό προνομιακό καθεστώς

Τροποποίησεις ΑΝ 378/1968 & Ν 814/1978: Αποτέλεσαν το κίνητρο για την εγκατάσταση επιχειρήσεων στον Πειραιά, τη δημιουργία νέων & την ανάπτυξη του Πειραιά ως διεθνές διαχειριστικό κέντρο

Οι βασικότερες φορολογικές ρυθμίσεις που συντέλεσαν στην ανάπτυξη του είναι

Ανταγωνιστικότητα

Η διαμόρφωση του παγκόσμιου χάρτη της ναυτιλίας είναι

DWT

Κατανομή παγκόσμιας χωρητικότητας

Ελλάδα Ιαπωνία Κίνα Γερμανία ΗΠΑ

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

Ολική Χωρητικότητα σε εκατoμμύρια gt

161,8 εκατ. gt

119,8 εκατ.gt

94 εκατ. gt

54,5 εκατ. gt

Πηγή: http://www.naftemporiki.gr

181,7 εκατ. gt

Η άμεση και έμμεση επίδραση της ναυτιλίας στην οικονομία είναι

Άμεσο αποτέλεσμα στην οικονομία

Έμμεση επίδραση σε συνδεόμενους κλάδους

Έμμεση επίδραση λόγω μεταβολής του διαθέσιμου εισοδήματος

4% του ΑΕΠΑλληλεπιδράσεις κλάδων =>6,1% του ΑΕΠ

Άμεση & Έμμεση απασχόληση σε πάνω από

192.000 άτομα

Διάσταση απόψεων μεταξύ εφοπλιστών και τραπεζών

Από 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

ΕλληνικέςΤράπεζες 3,31 4,47 5,64 6,34 6,52 7,35 15,84 16,94

ΕτήσιαΜεταβολή

(σε %)- 35,11 26,16 12,44 2,82 12,63 115,60 6,97

ΞένεςΤράπεζες 7,05 8,18 10,12 13,94 19,54 24,25 34,04 38,98

ΕτήσιαΜεταβολή

(σε %)- 8,60 9,79 12,07 10,05 14,79 140,16 17,30

Χρονικό Χρηματοδοτήσεων (σε δις δολάρια)

Η ανταγωνιστικότητα στηρίζεται, επίσης, και στις Άμεσες Ξένες Επενδύσεις

Μείωση των ροών σε σύνολο και αξία

Δημιουργείται η ανάγκη προσέλκυσης επενδύσεων

Οικονομική Ύφεση, Πολιτική Αστάθεια, Φήμη της χώρας

Η ανάλυση του διαμαντιού

Ανάλυση διαμαντιούΑνάλυση διαμαντιού

Factor Conditions

Στροφή των Ελλήνων πλοιοκτητών στα κινέζικα ναυπηγεία

Στροφή προς τις κινέζικες τράπεζες για δανεισμό Παροχή υπηρεσιών μέτριας ποιότητας Χαμηλά ποσοστά ξένων επενδύσεων Έλλειψη καινοτομιών

Ανάλυση διαμαντιούΑνάλυση διαμαντιού

Demand Conditions

Στροφή προς αναπτυσσόμενες χώρεςΒαρύτητα σε θέματα Ασφάλειας & Προστασίας ΠεριβάλλοντοςΚανονιστικές ρυθμίσεις από την Ε.Ε & EMSA ως προς:

• Τη ρύπανση και την περιβαλλοντική προστασία• Την ασφάλεια του ανθρώπινου δυναμικού• Την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας

Ανάλυση διαμαντιού

Related & Supporting Industries

Το Ελληνικό ναυτιλιακό cluster αποτελείταιΟι υποστηριζόμενες βιομηχανίες

του cluster είναι

Υπάρχουν 8 άμεσα συνδεόμενοι κλάδοι

Συνοπτικά

Υψηλή απόδοση του δείκτη GCI

Αρνητική επίδραση στη προστιθέμενη αξία που παράγει το ναυτιλιακό cluster στην ελληνική οικονομία

Aνάλυση διαμαντιού

Firm Strategy & Rivalry

Τα θετικά και αρνητικά είναι

Υψηλός βαθμός συγκέντρωσης

Δυσκαμψία ελληνικής αγοράς

Μείωση ξένων επενδύσεων

Αποδυνάμωση σχέσεων

μεταξύ επιχειρήσεων

Υψηλός βαθμός

ανταγωνισμού

Δημιουργία

κάθετων σχέσεων

στο cluster

Ισχυρή επιχειρηματική & επενδυτική

δραστηριότητα Ελλήνων εφοπλιστών στη χώρα &

στο εξωτερικό

Ενέργειες απλοποίησης και εκσυγχρονιμσού της διαδικασίας νηολόγησης

με ελληνική σημαία

Φόρουμ Ναυτιλιακών Βιομηχανιών για

προώθηση συνεργειών σε θέματα πολιτικών

θαλάσσιων μεταφορών

Και άλλες ενέργειες οδηγούν στην ενίσχυση του cluster

Οδηγούν στην εξάλειψη της γραφειοκρατίας, καθώς απαιτούνται 32 υπογραφές και 28 παράβολα από 6 διαφορετικές υπηρεσίες

Στην από κοινού αντιμετώπιση θεμάτων κοινού ενδιαφέροντος

Στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του ναυτιλιακού cluster σε παγκόσμιο επίπεδο

Έντονη παρουσία Μέτρια παρουσία Ελλειπής Παρουσία

Ανταγωνιστικό πλεονέκτημα περιοχής √

Ευνοϊκά χαρακτηριστικά αγοράς στην περιοχή √

Ευνοϊκές συνθήκες κατά τη χρονική περίοδο δημιουργίας

√

Φυσικές Υποδομές √Κρατική Χρηματοδότηση √Συνεργασία με εκπαιδευτικά ιδρύματα √

Ανάπτυξη σχέσεων συνεργασίας √

Παρουσία ενδιάμεσων √Παρουσία ανταγωνισμού √Παρουσία ηγέτιδων επιχειρήσεων √

Ετερογένεια πληθυσμού √

Συμπερασματικά

Series10%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

45%

50%

Ανταγωνιστικότητα του Ναυτιλιακού Cluster

Factor Conditions Demand ConditionsRelated & Supporting Industries Firm Strategy & RivalryOther

Προτάσεις Βελτίωσης

Κατά την τελευταία 7ετία

Η αγορά της Μεσογειακής κρουαζιέρας συρρικνώνεται

Στην Ασία υπάρχει μια μεγάλη και ραγδαία αυξανόμενη μεσαία τάξη που επιλέγει την κρουαζιέρα

Ο Πειραιάς συγκεντρώνει τις εισαγωγές οχημάτων από την Ασία προς την Ευρώπη

ΠΡΟΤΑΣΗ ΧΡΟΝΟΣ ΕΝΑΡΞΗΣ

ΧΡΟΝΟΣ ΛΗΞΗΣ

ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΚΟΣΤΟΣ

Αναθεώρηση Νομοθεσίας 2016 2021

Καθ’όλη τη διάρκεια των

αλλαγών-

Ίδρυση Α.Ε.Ι 2016 2021 5 χρόνια €20.000.000

Κατασκευή Car Terminal 2016 2017 1 χρόνος €5.000.000

Κατασκευή Προβλήτας Κρουαζιέρας

2016 Αρχές 2018 1,5 χρόνος €136.000.000

Κατασκευή Monorail 2017 2018 1 χρόνος €120.000.000

Παλατάκι Τέλη 2018 2021 2,5 χρόνια €50.000.000

Παγόδα 2020 2021 1 χρόνος €1.500.000

ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ

Ευχαριστούμε για την προσοχή σας