grudzieŃ 2012 stop - inter cars · grudniowy numer dwumiesięcznika będzie zawierał m.in....
TRANSCRIPT
SERVICEInteraktywny poradnik dla serwisów motoryzacyjnych Inter Cars SA
NR 22 GRUDZIEŃ 2012 (10)
SIECIS E R W I S O W E
ZOBACZ WIĘCEJ
SZKOLENIASAMOCHODY OSOBOWE
ZOBACZ WIĘCEJ
HELPDESKT E C H N I C Z N Y
ZOBACZ WIĘCEJ
RYNEKP O J A Z D Ó W
U Ż Y T K O W Y C H
ZOBACZ WIĘCEJ
CZĘŚCI SILNIKOWE
ZOBACZ WIĘCEJ
STOP PIRACKIM OPROGRAMOWANIOM
STOP PIRACKIM OPROGRAMOWANIOMW WARSZTACIEInter Cars SA wraz z wybranymi partnerami rozpoczął kampanię informującą mechaników i właś-cicieli serwisów o konsekwen-cjach wynikających z pracy na nielegalnym oprogramowaniu. Jeśli korzystasz z takiego opro-gramowania zobacz, co Ci grozi.
Niewiele osób zdaje sobie sprawę, że korzy-stając z nielegalnego oprogramowania, na-raża się na poważne konsekwencje prawne. Przy wykryciu nielegalnego oprogramo-wania wysokie grzywny, które wielokrotnie przewyższają wartość programów, wydają się być karą najlżejszą. Dodatkowo może nastąpić konfiskata komputerów i wykorzy-stywanego z nielegalnym oprogramowa-niem sprzętu diagnostycznego oraz istnieje ryzyko pozbawienia wolności, utrata sza-cunku klientów i narzędzi do pracy.
Współcześnie wykorzystywane w warszta-tach urządzenia diagnostyczne i serwiso-we cechuje wysoki poziom złożoności i zaawansowania technicznego. Często są to wysokospecjalistyczne systemy prze-twarzające informacje, pracujące w opar-ciu o programy komputerowe, a czasem nawet o wiele funkcjonalnie połączonych programów komputerowych tworzących systemy informatyczne. Wykorzystując w działalności gospodarczej urządzenia tego
typu, tj. obejmujące zarówno hardware, jak i software, należy uwzględniać prawną ochronę programów komputerowych. Pro-gramy komputerowe podlegają ochronie przewidzianej przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych (Dz. U. z 2006 r. Nr 90, poz. 631, z późn. zm.), dalej zwanej prawem autor-skim. Jest to ochrona zarówno na gruncie prawa prywatnego (cywilnego), jak i prawa karnego.
JESTEŚ PIRATEM? PRZECZYTAJ CO CI GROZI!• Wysoka grzywna• Konfiskata komputerów• Konfiskata nielegalnego oprogramowania• Ryzyko pozbawienia wolności• Utrata szacunku klientów
DOSTAWCY O PIRATACHCelem kampanii jest uświadamianie właści-cielom warsztatów, że nie warto podejmo-wać ryzyka stosowania pirackiego oprogra-mowania.
W akcję zaangażowali się także wybrani dostawcy Inter Cars SA:
• Axes System,• Bosch,• Delphi,• Hella Gutmann,• Launch,• Magneti Marelli,• Precyzja Service / Autodata,• Texa.
Szczegóły kampanii, informacje o zagro-żeniach, wynikających ze stosowania nie-legalnego oprogramowania, o zaletach zakupu legalnych programów, a także wy-powiedzi ekspertów, znajdą Państwo głów-nie w grudniowym wydaniu Wiadomości IC, na stronie www.intercars.com.pl oraz na MotoFocus.pl. Więcej informacji znaj-dziecie Państwo również w najbliższych mailingach oraz w kolejnym numerze Service News.
STRONA
GŁÓWNA
Patroni akcji:
Patroni medialni akcji:
Jesteś piratem? Przeczytaj co Ci grozi!
licach nóg kierowcy (znajduje się pod osłoną). Na rysunku 9 przedstawiono złącze OBD z roz-mieszczeniem oraz opisem funkcjonalności sty-ków (widok gniazda od strony złącza z wtykiem). Część z nich zgodnie z zapisem normy prze-znaczonych jest do komunikacji zewnętrznej i transmisji danych w określonym standardzie. Pozostałe mogą być indywidualnie wykorzysty-wane przez producentów pojazdów. Styk 1 jest wykorzystywany opcjonalnie. Analogicznie styki 3, 8, 9, 11, 12 i 13 nie są konkretnie przypisane i mogą być wykorzystywane opcjonalnie. Styki 2 i 10 wykorzystywane są w transmisji zgodnej ze standardem SAE J1850. Styk 4 to połączenie z masą pojazdu (ujemny biegun zasilania), nato-miast 5 jest masa sygnałową. W praktyce często są one ze sobą połączone, ponieważ zwykle jako masa sygnałowa wykorzystywana jest masa in-stalacji elektrycznej samochodu, którą stanowi karoseria pojazdu. Styki 6 i 14 służą do transmisji CAN, gdzie 6 zarezerwowane jest dla sygnałów CAN High, a 14 dla sygnałów CAN Low. Styk 7
przypisany jest do transmisji po Linii K a 15 do powiąza-nej z nią Linii L (wykorzysty-wana jest do nawiązania ko-munikacji po Linii K). Styk 16 połączony jest z dodatnim biegunem zasilania instala-cji elektrycznej pojazdu. Jest on połączony na stałe (za-cisk 30 instalacji elektrycznej pojazdu) bez żadnego wy-łącznika, dzięki czemu moż-liwe jest zasilanie testera przy wyłączonym zapłonie.W tabeli 1 podano przykład
praktycznego wykorzystania pinów gniazda OBD do komunikacji testera z różnymi systemami w sa-mochodzie (tu dla RENAULT Espace III). Jak widać na rysunku 9 zgodnie z normami OBD II i EOBD jednoznacznie pod względem funkcjonalnym określone są piny 2, 4, 5, 6, 7, 10, 14, 15, 16. Po-zostałe piny mogą być wykorzystywane dowolnie. Zgodnie z danymi zawartymi w tabeli 1 transmisja danych z układami związanymi z nadzorowaniem czystości spalin poprzez magistralę CAN odbywa się na pinie 6 CAN Hi oraz na pinie 14 CAN Lo. In-formacje dla tych samych układów poprzez linię K dostępne są na pinie 7. Informacje dotyczące pracy układów, które nie podlegają diagnozie OBD, mogą być dostępne na innych pinach złącza. Przykładowo z systemem nawigacji poprzez magi-stralę CAN można się skomunikować na pinie 12 i 13, gdzie mamy odpowiednio sygnały CAN Low i CAN High zgodnie z danymi zawartymi w tabeli 1.
Ilona SarZ-ca Kierownika ds.
Szkoleń - Szkolenia i SieciSerwisowe, tel.: 665 391 159
SZKO
LENI
ASA
MOCH
ODY O
SOBO
WE
KONTAKTHELPDESKT E C H N I C Z N Y
INTERNET - IC KATALOG INSTRUKCJAMAIL - [email protected] - 801 80 20 20 w.5
STRONA
GŁÓWNA
STRONA
GŁÓWNA
Znajdź profil Szkolenia Inter Cars na Facebook’u i kliknij „Lubię To”. Tu znajdziesz zawsze aktualne
informacje, ciekawostki na temat szkoleń.
ŁATWY SPOSÓBPŁACENIA ZA SZKOLENIE
Cezary CzaplakSpecjalista ds. Help Desk
Produktowo-Technicznegotel.: 22 511 30 23
Kolejnym przykładem rzadziej spotykanej topo-logii sieci w samochodach jest sieć gwiaździsta (Rys. 8). Ten sposób połączeń komunikacyjnych wykorzystywany jest np. w systemach FlexRay. W punkcie centralnym gwiazdy bywa stosowa-ny sterownik z aktywnym układem sprzężenia. Oprócz funkcji łączenia ze sobą sterowników sieci i rozdzielania komunikatów między nimi, taki sterownik z aktywnym układem sprzężenia dodatkowo wzmacnia transmitowane sygnały.
W praktyce dostęp do informacji z sieci lub pamięci sterowników mamy poprzez testery diagnostyczne. Podłączane są one poprzez znormalizowane złącze OBD (On Board Diag-nostics – diagnostyka pokładowa) lub fabrycz-ne złącze diagnostyczne charakterystyczne dla producenta danej marki pojazdu. Zgodnie z obowiązującymi przepisami wszystkie informa-cje związane z pracą silnika i emisją zanieczysz-czeń do atmosfery w wyniku procesu spalania muszą być dostępne w znormalizowany spo-sób. Określają to przepisy znane pod nazwą OBD II (w USA) lub EOBD (w Europie). OBD określa sposób transmisji danych oraz wytyczne co do miejsca zamontowania w samochodzie znormalizowanego gniazda diagnostyczne-go. Znajduje się ono wewnątrz pojazdu i musi być dostępne z miejsca siedzenia kierowcy. Na zdjęciu 1 pokazane jest gniazdo OBD, tu przy-kładowo w Skodzie Roomster. Umieszczone jest ono w dolnej części deski rozdzielczej w oko-
Poniżej przedstawiamy dalszy ciąg artykułu zamieszczonego w lipcowym Service News nr 17 z kontynuacją w październikowym Service News nr 20.
KALENDARZ SZKOLEŃ GRUDZIEŃ 2012 ZOBACZ WIĘCEJ
Wystarczy raz wziąć udział w naszym szkoleniu, aby z pełnym przekonaniem pojawić się na następnym i aby kolejny krok po wiedzę uznać za łatwy i przyjem-ny. Jednak zazwyczaj, jak twierdzą poten-cjalni uczestnicy, pojawia się mnóstwo przeszkód uniemożliwiających przyjście na szkolenie. Głównym utrudnieniem jest przede wszystkim jego cena.
W tabeli obok przedstawiamy kilka sposo-bów ułatwiających płatności za szkolenia. Chciałabym przekonać Państwa do wzię-cia w nich udziału. Należą do nich:
1. Płatność przelewem.
2. Umowa MI/PRO – przy zakupie mi-nimum dwóch szkoleń opłatę za nie można kompensować z fakturą pre-miową, wystawioną po zakończeniu realizacji planu zakupów założonego w umowie.
3. Klienci należący do VIP CLUB mają do wykorzystania pakiet szkoleń: • VIP PLATINUM - 1250 zł brutto w bonach • VIP GOLD - 650 zł brutto w bonach • VIP SILVER - 450 zł brutto w bo-nach.
4. Klienci należący do sieci Q-Service, Perfect Service, Q-Service Premium otrzymują premię sieciową, którą mogą przeznaczyć na zakup szkoleń.
5. Dodatkowo klienci sieciowi otrzy-mują korzystne rabaty na zakup szkoleń płatnych.
6. Płatność za szkolenia punktami IC Premia Plus.
TRANSMISJA DANYCH W SAMOCHODACH cz.3
Zapraszamy na stronę: www.szkolenia.intercars.com.pl
Marta CiesielskaZ-ca Kierownika Działu ds.
Obsługi Sieci Serwisów - Szkoleniai Sieci Serwisowe,tel.: 608 306 813
RYNE
KPO
JAZD
ÓW U
ŻYTK
OWYC
H
WIADOMOŚCI IC nr 47- już na początku grudnia! Grudniowy numer dwumiesięcznika będzie zawierał m.in. podsumowanie owocnego roku ze szkoleniową ciężarówką Show Car jak i podpowiedzi fachowców jak dbać o akumulator zimą. Ponadto znajdziecie Państwo informacje na temat aktualnych wydarzeń z branży motoryzacyjnej, atrakcyjnych promocji oraz sezonowych nowości. Zainteresowanych otrzymywaniem egzemplarza Wiado-mosci IC zapraszamy do kontaktu z nami: wiadomoś[email protected] lub pod nr tel.: 22 71 41 425.
WIADOMOŚCI IC - archiwum
INTER TRUCKPrzypominamy czytelnikom kwartalnika Inter Truck, że wrześniowy numer jest dostępny na stronie: www.intercars.com.pl, zakładka o nas/wydawnictwa firmowe/intertruck Gazeta dedykowana jest warsztatowcom dbającym o sprawność pojazdów ciężarowych i autobusów. W drugim numerze gazetki znajdziecie Państwo m.in. informacje techniczne dotyczące nowych rozwiązań w jednostkach napędowych i ich historycznych początków oraz artykuły szkoleniowe.
BIULETYNYBiuletyny zawierające informację o aktualnych promocjach, w których nierzadko mogą Państwo wygrać bardzo cenne nagrody, m.in. samochody. Biuletyny promocyjne wysyłane są do Państwa pocztą elektroniczną dwa razy w miesiącu.WY
DAWN
ICTW
AF
IRM
OW
E
ADRES REDAKCJI SERVICE NEWSInter Cars SA, Dział Marketingu i PR,Cząstków Maz., ul. Gdańska 15, 05-152 czosnów tel.: 22 714 14 [email protected]
Redaktor prowadząca: Maria Zmysłowska.Koordynacja: Joanna Król.Współpraca: Biuro Wsparcia Projektów i ZW – Dariusz Łukiewicz; Szkolenia – Ilona Sar;HelpDesk Techniczny – Jarosław Szachewicz, Cezary Czaplak; Sieci serwisowe – Marta Ciesielska;Rynek pojazdów użytkowych – Sylwia Wysocka.
Sylwia WysockaSpecjalista ds. Szkoleń- DSC,
tel.: 22 714 17 03,665 391 179
CZĘŚCI DO SKRZYŃ BIEGÓW ZAKUP, SZKOLENIE, NAPRAWA.
STRONA
GŁÓWNA
Każdy klient, który zgłosi się do sieci Q-Service, Perfect Service i Q-Service Premium wraz z ulotką ze wspomnianego ty-godnika Auto Świat, otrzyma ra-bat na usługę zgodnie z umiesz-czonymi na tej ulotce zasadami.
Wejdź na strony: www.q-service.com.pl, www.perfectservice.pl, www.motointegrator.pl lub www.intercars.com.pl i sprawdź z usług jakiego warsztatu w Twojej okolicy chciałbyś skorzystać.
Czekamy na każdego klienta, który zgłosi się wraz z ulotką umieszczoną w tygodniku Auto Świat.
Więcej na temat wydawnictw firmowych oraz archiwum publikacji znajdziecie Państwo na stronie www.intercars.com.pl
STRONA
GŁÓWNA
SIECI
SE
RW
ISO
WE
SKORZYSTAJ Z RABATU W WARSZTACIE
W tygodniku Auto Świat (nr 44, str. 49) znajduje się reklama promują-ca ogólnopolską sieć warsztatów: Q-Service, Perfect Service i Q-Service Premium.
STRONA
GŁÓWNA
W Inter Cars możesz nie tylko kupić części do skrzyń biegów, ale również dowiesz się jak je naprawić.
Przypominamy, że możesz skorzystać ze szkoleń dla warszta-tów ciężarowych. Na szkoleniu pt.: „SK-04 - zautomatyzo-wane skrzynie biegów”, dowiesz się jak samodzielnie doko-nać pełnej diagnozy układu sterującego skrzynią biegów, jak ją naprawić i nastawić zgodnie z technologią producenta.
Szkolenie pt.: „SK-04 - zautomatyzowane skrzynie biegów” trwa 3 dni. Na zajęciach praktycznych, którym poświecony jest 60% czasu szkoleniowego, omawiane są zautomatyzo-wane skrzynie biegów firmy ZF. Należą to nich skrzynie typu: AS Tronic, AS Tronic Lite i AS Tronic Mid.
Zapraszamy wszystkich, którzy chcą poszerzyć swój zakres wiedzy oraz usług.
Do listy szkoleń, dla warsztatów ciężarowych, dołącza szkolenie pt.: „SK-03 - manualne skrzynie biegów”. Bazuje ono na skrzyni ZF 16S.
Pełna lista szkoleń dla warsztatów ciężarowych na I kwartał 2013 r. znajdzie się wkrótce na stronie: www.szkolenia.intercars.com.pl
Zakres szkolenia: 1. Budowa i działanie zautomatyzowanych
skrzyń biegów.2. Demontaż skrzyni biegów.3. Analiza luzów.4. Regulacja łożysk i wałków.5. Diagnoza za pomocą komputera
diagnostycznego, wyszukiwanie błędów i ich analiza.
6. Omówienie wariantów napędów dodatkowych.7. Omówienia urządzenia sterującego.8. Diagnoza czujników.9. Omówienie funkcji zwalniacza.
Cena szkolenia: 1440 zł netto (dla warsztatów sieciowych -10%).
Szkolenie prowadzi Wojciech Gałczyński, szkoleniowiec Inter Cars SA. Ukończył on szeroką gamę szkoleń za granicą, m.in.: Technikum napraw sprzętu ciężkiego w Nowym Jorku oraz North SSCC w Seattle. Po powrocie do kraju pracował 14 lat dla wiodącego producenta pojazdów ciężarowych na stanowiskach do-radca serwisowy, kierownik serwisu oraz szkoleniowiec. Specjalizuje się w układach przenoszenia napędu.
Zautomatyzowane skrzynie biegów typu (od góry) AS Tronic, AS Tronic Lite i AS Tronic Mid.
CZĘŚ
CIS
ILN
IKO
WE
Zbigniew DzidoSprzedawca,
Sprzedaż Bezpośredniatel.: 669 970 071
STRONA
GŁÓWNA
ŁAŃCUCHOWE ZESTAWY ROZRZĄDU DO SAMOCHODÓW JAPOŃSKICH
Kontakt bezpośredni: Zbigniew Dzido
tel. kom.: 669 970 071 [email protected]
www.czescisilnikowe.intercars.com.pl
Dzwoniąc na numer infolinii: 801 80 20 20, mogą Państwo zasięgnąć informacji na temat całej oferty dostępnej w Inter Cars SA, jak również złożyć zamówienie.
STRONA
GŁÓWNA
*cena hurtowa, jeśli indywidualna cena zakupu odbiega od podanej – zapraszamy do negocjacji lepszych warunków handlowych.
W ofercie Inter Cars mogą Państwo znaleźć zestawy naprawcze rozrządu firmy OSK. Do-stawca ten jako jeden z nielicznych producentów japońskich oferuje zarówno zestawy rozrządów łańcuchowych w kilku konfiguracjach, a także elementy wchodzące w skład rozrządu. Firma OSK dostarcza swoje produkty na pierwszy montaż oraz na rynek after-market.
Inter Cars w swojej ofercie posiada zestawy oraz elementy rozrządów do takich pojazdów jak: Toyota, Nissan oraz Mitsubishi. Poniżej prezentujemy Państwu wybrane referencje.
Zestaw rozrządu do Nissan Micra 2003 silnik: 1,2/1,4 (CR12DE, CR14DE) Indeks: EK1042OSK Cena netto* 573,76 zł
Zestaw rozrządu do Mitsubishi Pajero/Canter silnik: 2,8TD (4M40) Indeks: EK5074OSK Cena netto* 340,53 złA
Zestaw rozrządu do Toyota Corolla, Avensis silnik: 1,4/1,6 16V (4ZZFE, 3ZZFE) Indeks: EK2058OSK Cena netto* 449,66 zł
Pełną ofertą rozrządów firmy OSK znajdą Państwo na stronie: www.czescisilnikowe.intercars.com.pl
Przypominamy, że działa specjalna komórka, która ma na celu pomoc w zakresie części silnikowych. Dział ten służy profesjonalnym doradztwem serwisom mechanicznym i zakładom obróbki silników, a także ser-wisom sporadycznie dokonującym napraw silnikowych współpracującym z Inter Cars.
OFERTA INTER CARS